Ganti coil / koil pengapian mobil || coil 3 kaki ke 2 kaki || kijang super 5k

Berikut saya berikan tips cara mudah mengganti coil mobil yg khususnya untuk kijang super 5k.
ganti dr coil bawaan yg 3 kaki ke coil botol panjang 2 kaki resistor luar

[@teguhrahayu7899]

Mau nanya bang,,kalo pake Coil 3 kaki,,kabel yg dari karburator di pasang kemana?,,

[@serasiteam]

Awet dan lebih bagus mana kak coil 3kaki vs 2kaki ?

[@e.d.c_andra5046]

Sebetulnya sama saja klw masalah 2 atw 3 kaki.
Yg menentukan keawetan adalah kondisi kelistrikan mobil dan kwalitas koil itu sendiri

[@gondesakbar1119]

Menga kijang efi todak pakai resostor

[@e.d.c_andra5046]

Krn jenis koilnya sudah berbeda

[@gondesakbar1119]

@@e.d.c_andra5046 tp klo koilnya dipasang di mobil jadul tanpa resistor jadi panas sekali dan cepat mati

[@e.d.c_andra5046]

Krn resistor dsni memang dimaksudkan agar kuat arus yg mengalir tdk terlalu besar dan membebani kerja koil . Krn pda dasarnya fungsi resistor adalah sebagai penghambat kuat arus yg mengalir

[@e.d.c_andra5046]

Pun demikian koil generasi terbaru kinerjanya sudah dirancang secara elektronik, sedang mobil lama rata-rata masih manual. Jd tidak dianjurkan memasang koil mobil yg sudah EFI ke mobil yg blm EFI begitu pun sebaliknya

[@hartoyotoyo6115]

itu merk hitachi ya boz awet gk ya. kok sy pasanng susah di stater

[@e.d.c_andra5046]

Betul. .
Sudah dipakai skitar satu tahun. .
Mungkin ada kesalahan dalam pemasangan.
Atw bisa faktor lain.
Krn bnyk sebab mobil susah starter

[@bapakasno8595]

Kalau coil 3 kaki bisa dipasang rasistor luar ga gan...

[@e.d.c_andra5046]

Bisa.
Jadi kabel dr kaki koil B masuk ke resistor + , lalu kaki - resistor masuk ke kaki koil + .
Jadi kaki B koil sudah tidak dipakai atw tak ada lg kabel nyambung disana

[@ujangsuryana3543]

​@@e.d.c_andra5046ini yg agak bingung warna kabel dimobilnya udah GK jelas