Воронеж, второй заход
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2019
- Год назад я вернулся очень грустным из Воронежа:
Общее видео из города: • Воронеж: уничтожение г...
Про новые районы: • Как не надо строить
В городе замечательный центр, интересный рельеф и хороший потенциал для развития, но все приятные вещи планомерно уничтожались или игнорировались последние десятилетия. Я не смог пройти мимо такого, но публикации были не из ненависти, а ради привлечения всеобщего внимания - ошибки нужно признавать и делать выводы.
Сегодня можно сказать, что ключевые ошибки признали, а самое лучшее место города стало центром жизни. Хотя без глупостей не обошлось.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Белые переходы выглядят дико стильно, уже забыл какого это, ведь раньше все такие были.
Мы даже не заметили, но белые переходы уже стали редкостью. Как и знаки "Пешеходный переход" без жёлтого обрамления.
Да кому то кто не дружит с головой пришло в эту самую голову желтенького добавить, наверняка где-то увидали за бугром и притащили бездумно.
Уже закрасили
......
Когда живëшь не в центре, то все пешеходы белые.
В Воронеже чиновники не сторонники здравого смысла, действуют по принципу чем хуже тем лучше, маразм зашкаливает
Не ожидал увидеть Андрея Елбаева,приятно видеть его у тебя на канале,отличный и адекватный парень.
тоже интересно рассказывает
@@MrAnton2884 даже местами лучше.
@@MrAnton2884 причем максимально все ужато и по делу. Вот хочется чтобы такие люди и имели влияние на градостроительство.
@@-Danila-M не будем их делить на плохой и хороший, они делают общее дело. Форматы похожи.
Без лишней политической мишуры "солдат нато" "загнивающей европки" и прочей ерунды, все только по делу. Смотреть интересно, классный у него канал
"Если мы закатаем двор в асфальт, придут другие ставить машины.."
Ха! Так следующий очевидный шаг предложат - обнести двор забором!
Были у нас "выдающиеся" мэры. Один такой мэр Воронежа - Скрынников. Это он отдал трамвай падальщикам, депо за копейки застройщикам. Крупнейший рынок города продал за копейки буквально. И ещё много совершил "ошибок". Ещё, на советской площади, где Вы снимали стоит концертный зал облицованный натуральным гранитом. Сейчас обдирают гранит и будут укладывать плитку обычную. Как и натуральные гранитные бордюры во всем городе заменили бетонными. Ошибки продолжаются)))
Николай Колесников, как Вы корректны!
Чем больше Аркадий показывает какой должен быть город, тем больше мне не нравится мой.
мне кажется это проблема любого человека который подсел на урбанистику - начинаешь замечать все говно которое раньше считал нормой
@@tankogradec Скорее начинаешь понимать что конкретно говнянно.
@@tankogradec Это не проблема а а плюс. Человек начинает понимать почему ему неудобно. Раньше он просто думал что всё плохо без какой то конкретной причины, а теперь понимает что надо менять.
Все больше сомневаюсь что в Воронеже сеть какой-то план застройки: лепят все подряд. Родом из Воронежа, переехала в Москву, бываю у родителей где-то раз в 3 месяца. При каждом визите удивляюсь: ОПА, новый дом ....
Позитив налицо, но в комментах все равно льют фекалии.
Друзья, Россия меняется и спасибо ребятам, что они направляют в правильную сторону городские власти!
Непокрашенные деревья и бордюры - это прорыв! Островки с хорошими общественными пространствами - это первые ласточки!
Нужно любить свою страну, свои города и улицы, а не плеваться дерьмом!
Без покраски я бы не понял что шесть ( из почти пятидесяти) недоразумений которые во дворе посадил уже официально деревья. А недостатки надо озвучивать и показывать как в Европах делают иначе так и будем незаметно деградировать.
Городским властям плевать на это видео. Если думаете, что это что то исправит, то Вы очень наивный человек. Городская среда изменяется очень медленно везде и всегда, это процесс не административный, а развития самого общественного сознания, которое уже формирует архитекторов создающих и направляющих эти процессы трансформации. Но кнутом загнать в светлое будущее невозможно.
@@ruru2408 не гунди! Уже исправляется! Уже учитывают мнение сообщества и привлекают экспертов!
Задрали уже нытики-неудачники!
Что и требовалась доказать, научитесь общаться с людьми, особенно с малознакомыми.
Как приятно читать адекватных людей! Улучшается всё, надо работать, и чиновникам тоже!
Один из любимых каналов по урбанистике.
Видео интересное, захотелось внимательнее следить за тем, как Воронеж реализует новый генплан. Приятно было увидеть коллаборацию с Елбаевым.
Бесстыжий комментарий Андрея Елбаева, чтобы по нему кликнуть и подписаться. ПС: Оркадий - зэ бест
😂😂😂
Аркадий поджал ссылочку))
Андрей, а в какой именно момент в Советском Союзе перешли от квартальной застройки к микрорайонам?
@@SnickerSnick Это постепенно происходило. Началось всё при Сталине, Генплан 35 года, например, уже давал ориентир на укрупнение кварталов, их объединение для того, чтобы было больше зелени, чтобы формировать новую, достойную строящегося социализма среду. К 50-м подоспело индустриальное домостроение и начались эксперименты с микрорайонами (Черемушки там). Но в нормах 50-х ещё было разделение понятий квартал и микрорайон. Потом вы можете смотреть как нормы менялись, а в след за ним и застройка. Росла этажность, строчная застройка заменялась на застройку жилыми группами и т.д.
@@yelbayev А есть где то видео где микрорайон выглядит так как он задумывался а не так как получился?
Самая большая проблема Воронежа - в его транспорте. Бог с ним с трамваем (хотелось бы, но в ближайшие 10 лет мы его не увидим 100%). Разобраться нужно с существующим ОТ, ибо город кишит маленькими неудобными микроавтобусами, в которых просто неприятно находиться. И это создает большое препятствие для передвижения внутри города. Стоять в битком набитой консервной банке, да еще и в жару - это очень тяжело. Лучше пусть забьют на трамвай (и уж точно метро) и пустят большие комфортные автобусы/троллейбусы, которые справлялись бы с пассажирским потоком.
А так, спасибо за видео, все сказано по делу (даже слишком мягко)!
Согласна. Нашему городу не хватает сети общественного транспорта, сейчас её просто нет! Доехать куда-либо целая проблема! Потому народ и закупает машины, чтобы элементарно до работы добраться
@@notyavoronezh6262 да, при переезде в Воронеж, первый шок был,- это общественный транспорт, особенно, когда водитель принимает оплату за проезд вовремя движения, это же нарушение ! И где ГБДД, или как иэтам сейчас называют!
@@user-mq9de8lc9y Надо было раньше приезжать, в советское время. Вот где ШОК был, когда переполненные автобусы останавливались МЕЖДУ остановками, чтобы желающие проехаться не смогли добежать. А любимые многими трамваи тоже ходили (если не стояли сломанными) битком и очень медленно.
Маршрутки спасли этот город. Дальше только метро. Но нанятые за большие бабки мАсковские эксперты решили, что нужен трамвай вместо подземки. Положили деньги в карман и уехали к себе на метро кататься.
@@vitmih380 Если судить о советском времени по началу 90х то мы в разных воронежах жили. А вот середина и конец 90х да, были такими. Но это проблема не той организации движения, что была изначально. А в том, что ее надо было модернезировать и следить за состоянием подвижного состава.
Комфортабельные автобусы будут стоять такими же битком набитыми, в тех же пробках.
Будет чуть комфортнее там стоять, разве что.
Проблема в том, что изначальный город(а особенно центр и прилегающие районы) не расчитан был на то, что в городе будет 1кк жителей и машин 300 штук на 1к жителей.
Метро в комплексе с трамваями и выделенными полосами помогло бы с общественным транспортом. Но вспомните чем закончился эксперимент с выделенкой на плехановской. А на метро денег не будет. Проще дождаться ветки метро из Москвы до Воронежа.
Воронеж уютный, красивый город и трамвай нужно восстановить.
Насчет трамваев непонятно. И так пробки надоели, а тут ещё и пару рядов с дороги уберут(
@@TheKolomix001 так пробки создаются из-за большого количества машин, а не из-за малого количества рядов. Чем больше будет полос, тем больше будут людей пересаживаться на свои кредитные калымаги и создавать пробки. и много полосное шоссе в центре города это треш и угар. вместо того, чтобы стоять часами в пробках, люди будут пересаживаться в трамваи и доезжать до центра города за 15 минут
@@vasilinak271 а кто сейчас мешает Вам оставить свою машину и пересесть в троллейбус? )))
@@user-vy6gh6tj3x то, что троллейбусы разваливаются, а так же то, что их штук 6 на весь город, плюс они стоят в пробке в одной полосе с автомобилями. Люди будут оставлять автомобили тогда, когда пользоваться общественным транспортом будет удобно, дешевле, чем машиной и главное БЫСТРО. Если по выделенной полосе или на трамвае можно будет доехать за 30 рублей и 15 минут до центра на удобном новом трамвае, а на машине придётся трястись в два раза дольше, люди станут выбирать общественный транспорт и разгружать дороги от автомобилей. К этому уже давно пришли все развитые европейские страны. Альтернатива только одна - превращать город в огромную сеть восьмиполосных шоссе, что уничтожит город и главное - через десяток лет снова приведёт к пробкам, так как ещё больше людей купят себе машины.
С трамваями и японцами все просто. Японцы не понимают что такое откат. Потому метро в топку. Давайте будем по новый долбить асфальт и возвращать трамваи. Которые точно так же будут стоять в пробках. Может лучше заняться развязками и альтернативными маршрутами? Был я в Воронеже. Планировка совершенно бестолковая без перспективы будущего. И новые районы ни чем не лучше старых. куча мест которые объехать невозможно. Например левый берег Одна центральная улица. А что вдоль берега по вонючке проложить дорогу на сваях это фантастика? Из города выехать так обязательно надо в пробке постоять. Была полноценная объездная дорога. Так они в черте города сделали платный участок. Естественно часть транспорта теперь едет через город. А высказывания типа давайте сокращать количество машин вообще только больная голова могла придумать. Господа управители города , которые за откаты разрешают строить бизнес центры на пятачке 20 квадратов. Может с них начать? Или может обязать застройщиков строящих торговые и другие заведения решать на уровне строительства куда девать машины? А то у нас вместо того чтобы завлекать людей, что бы они больше покупали делают в торговых центрах платные парковки. Итог все пространство вокруг этого торгового центра забито машинами. Зато в самом центре на парковке пусто. Радуются они трамваю))) Очередной проект который призван срубить бабла в карман. И который ничего не решит. Как там японская умная светофорная система? Это когда по центральной улице всегда зеленый зато на всех примыкающих километровые пробки)))
10 лет живу в Воронеже, меняется на глазах. Это почти не заметно для жителей, но гости города приезжающие периодически замечают изменения. Спасибо тебе огромное за правильное указание на ошибки!!! Очень хочется верить, что твои слова будут услышаны наверху!
PS: рядом есть такой город Липецк, хотелось бы узнать твоё мнение (дабы когда-то он назывался Жемчужиной Черноземья)
Обожаю Воронеж. Красивый, современный, уютный город, который становится лучше и лучше. Но площадью перед "Дворцом творчества детей и молодёжи" и правда стоит заняться.
Вряд ли будет трамвай..каждый год то метро, то трамвай обещают, а лучше бы троллейбусы обновили! Транспорт весь у частников, никакой культуры вождения и безопасности! Вам надо было в 90м автобусе прокатиться, чтобы все это почувствовать)
дело в том, что наши "правители" имеют не хилый процент от частников, поэтому маршрутов у нас много, а муниципального транспорта мало. Кстати, трамвай - это не лучшее решение, т.е он ухудшит ситуацию с пробками.
Полгода назад проездом был в ВРН. Что заметил: в Воронеже штукатурят кирпичные дома, общественный транспорт курсирует даже ночью. В городе любят шпили. На многих домах они есть, так что за шпилями это в ВРН.
"А ты вообще не разбираешься в дерьме" с:
наконец то русский город, достала эта европа! сам никогда не был в рф, всю жизнь в европе живу уже всё приелось
Пожалуйста покажите ул .Платонова.
Платонова шестнадцать,покажите.
THΞ ΛΧΥΞΗΗΘ везёт тебе,что ты родился не в России
"Полуголые дети - это мило" А. Гершман.
Фонтан супер.
Будто-бы рядом шла, отличная прогулка по Воронежу. Спасибо за видео
Насчет парковок во дворах. Я почему-то не слышу о взимании платы в городах России за подобное. Прямо какое-то табу. У меня приятель живет в Германии и за парковку своей машины во дворе платит ежегодно 180 евро. Получается ведь прямое неравноправие среди жильцов, имеющих и не имеющих авто. Последние - явным образом выходят потерпевшими в собственном дворе.
Просто пока с уличной парковкой разобраться и ввести во многих местах не могут, куда уж говорить во дворах. Тем более что в Европе внутри квартальных дворов парковки очень часто нет
особенно когда своё авто в твоём дворе ставят жильцы соседнего дома
Уплотнять городскую застройку - это не очень хорошая новость. Врн итак очень компактный город и уплотнение районов приведёт только к вырубке лесо-парковых зон и сокращению дворового пространства. Все хотят видеть за окном пространство, а не голую задницу толстяка из стоящего в 3-5 митрах соседнего дома. К тому же необходимо место для парковки, детских площадок и зоны отдыха жильцов дома. Самый оптимальный вариант дворового устройства представлен в ЖК Дельфин. Однако есть очень много км2 бывших заводов которые стоят посреди города пустырём и нерационально занимают территорию. Вот их-то и нужно застраивать, и работа в этом направлении ведётся например ЖК Современник. Но вот тр-я "экскаваторного" пустует и ждёт своего часа.
Трамвай принесёт больше проблем чем удобств, т.к это повысит уровень пробок. Трамвай - это рельса, а значит это сложное дорожное покрытие; это грязь, застревающая в этих рельсах; это растяжки контактного провода. Всё это не даёт трамваю никакого преимущества. Единственный выход - это метро и оно должно строиться на федеральные средства; государству не только Кавказ нужно датировать или строить мосты в Крым, но и заботиться о своих городах-миллионниках, тем более задыхающихся в пробках.
Для собаководов нужно не отдельное место делать, а приучать убирать какашки за своими питомцами, как это делается в ЕС.
Воронеж красивый и зеленый город, но очень много мусора в этих скверах у дома... Деревья большие, заросшие, неухоженные и вокруг народной тропы много мусора, хотелось бы чтоб жители не мусорили.
Хотелось бы еще посмотреть видос-инструкцию про то как оформить пешеходный переход, где его нет (но он нужен). Ты часто говорил про постановления судов, которые вставали на сторону пешеходов. Вот покажи все ссылки на наши госты, решения судов, которыми можно аппелировать:)
Про "инерцию советского времени" уже поднадоело. В советское время так не строили - по 25 этажей высотки, где влезет, без озеленения, без инфраструктуры, это уж точно. Уже 30 лет прошло дикого капитализма, а все советское время покоя не дает. То что сейчас строится это порождение сугубо нового времени.
А у нас всегда все плохое это из "советского времени". Даже с советскими микрорайонами можно еще что то сделать что то достроить. А в современных микрорайонах совершенно нет места.
Ну в СССР таки строили дома без ифраструктуры практически
Кстати про зебры...
Когда белая, в дождь нормально иду, по асфальту.
А когда желто-белая я несколько раз скользил в дождь и чуть не падал, вот вам и "бызопаснастЪ" тм, потому что не перешагнуть, а покрытие совсем не радо подошве моих кросовок.
Согласен, скользит ужасно именно эта раскраска, стоит только дождю брызнуть
У нас в Ростове когда-то были зебры с резиновым покрытием. Помню, переходишь дорогу летом, резина на солнышке раскалившись, начинает прилипать к обуви. А те зебры что у нас сейчас более стойкие , в любую жару не прилипают.
Кстати смех смехом но эта жёлтая полоса оказывается т. н. противоскользящая🙊
Просто комментарий в поддержку автора. Удачи, Аркадий!
Спасибо за видео. Новость о возможном восстановлении трамвая обрадовала, хотя пока верится в это слабо. Очень сильно в Воронеже автомобильное лобби и подход "даёшь больше полос и парковок!" Не хватает городу пляжа. А ведь его благоустройство - это совсем не великие деньги. Может все-таки возьмутся за благоустройство набережной реки и прекратят тотальную застройку прибрежной территории многоэтажками?
Какой пляж? ))) Придётся чистить водохранилище, а это фантастические деньги, проще метро построить
по секрету - в Воронеже нет смысла ставить антикарманы нужно научить пдд водителей маршрутных автобусов, т.к. маршрутки даже там где карманы есть не останавливаются в них, а зачастую высаживают/сажают людей вообще во втором ряду и в целом общественный транспорт в нашем городе - это боль....
Интересное видео, интересные люди, интересный город определено лайк. Спасибо за то, что вы делаете
Когда же я уже дождусь появления нормально общественного транспорта в Воронеже. Ни разу не автомобилист и не планирую. Может дождусь возвращения трамвая? Нормального трамвая, низкопольного, современного и быстрого.
Не нужны они, наш город уже никогда не сможет перестроиться под этот вид транспорта, всех устраивает что каждый год новый асфальт закатываю, одни из лучших дорог центра России
@@sa_1_nt Альтернатива трамваю тоже есть. Троллейбусы и нормальные автобусы. И выделенные полосы для общественного транспорта. Это будет в разы дешевле и быстрее ,чем 20 лет рыть метро и закончить с ним,как в Омске
@@Denis-nb8wd в Мск метро не 20 лет роют, а каждый год открываются новые станции. Это потому, что туда идёт огромный поток федеральных средств.
нужно не трамвай возвращать, а открывать вело-полосы и прививать новую парадигму общественного транспорта. При этом делать такие места (не помню как называется) когда ты берёшь велик или самокат в одном месте, а оставляешь его в другом, такая сеть. Это реально поднимает уровень передвижения на новый уровень.
@@MyKsandr1 по велодорожкам будут гулять мамаши с колясками,а прокатные велики растащат или сломают простые парни с городских окраин типа ВАИ. Да и не каждому подойдёт велосипед,а транспорт нужен всем
Это видео показалось мне более добрым, чем предыдущие. Его легче пропустить через себя. Я согласна с автором, что замусоренность должна искореняться . Многие действительно считают это нормой, просто не видят этого.это ужасно. Я живу здесь уже 8 лет. Привыкла к нему и полюбила его. Если бы город становился год от года комфортнее и ухоженные, было бы прекрасно. Надеюсь ваш труд поспособствует этому. Что ни город ,то свой норов. Так гласит пословица. Не жителю данного города, сложно прочувствовать определённые нюансы. Поэтому, мне кажется, автору нужно прорабатывать тщательнее местные ситуации. Например. В прошлом видео на площади вы говорили о том, что здесь мало людей, пустынно. На самом деле, это очень популярное место и там всегда полно людей. Конечно не в жару, а к вечеру. Кстати так было и до реконструкции и устроения там фонтанов. Надеюсь, я смогла донести свою мысль. Но конструктивная критика и обсуждения стороннего взгляда конечно же нужны. Спасибо вам.
Любимый город.. Варонеж., как всегда прекрасна и любима.. Но надо востоновить мост где ездила трамваи от правого на левый берег... Спасибо за ролик...
Покажитесь кольцовский сквер
Вы опять у нас в городе, очень интересно посмотреть, что вы скажете на этот раз :)
Ах-ха-ха, парк (или площадь) с досмотром! :-D Пусть даже во время мероприятия. Лицорука.жпг.
@@johnwho116 да в Москве тоже(
в рамках форума проходило федеральное мероприятие - раздача грантов на благоустройство малым городам, с участием Мутко и всеми вытекающими последствиями
В Воронеже много разных городов в одном городе. Разница потрясает.
А зачем такое чудовищное количество плитки, скамейки под палящим солнцем и заборы, перекрывающие входы в парк?
А днём, когда солнце и фонтан не работает...
Заборы для одаренных,чтоб дорогу не перебегали в неположенном месте! Это болезнь Воронежа. Я сама из Воронежа. Смертность пешеходов с увеличением автотранспорта и не умением переходить дорогу после веселых, но очень беззаконных 90х, когда все советское стало плохим ( в том числе работа милиционера с пешеходами и их наказание за неправильное пересечение проезжей части), зашкаливала! И страдали в первую очередь дети! А дети переходят дорогу так, как учили и делали взрослые, поэтому бегущие через дорогу мама с ребенком до сих пор беда по крайней мере у нас в городе! Поэтому и вынуждают заборами ходить там где положено! В Москве ни у кого не возникает желание перебежать какой-нибудь проспект- это не реально с таким движением, и хочешь не хочешь, а идёшь к пешеходному, светофору или подземному переходу! А у нас даже виадуки пешеходные построили, так все равно перебегают! Безответственность и безграмотность... И во власти тоже люди не всегда занимают место согласно образованию, потому и не знают многого! Так надо нанять на работу знающих!
Не поленитесь поставить лайк и написать комментарий, это помогает алгоритмам ютуба рекомендовать видео Аркадия новым людям. 5 секунд времени, но большая помощь для продвижения контента!
P.S. спасибо за видео :)
Спасибо. В целом хорошее впечатление о городе и люди замечательные.
Ах, Воронеж! Спасибо, Аркадий ;)
Все, кто плачет по трамваю в Воронеже, вы не помните разве, какими убогими они были? Как сами вагоны, так и состояние путей? Кому радовали глаз торчащие выше остальной проезжей части шпалы? Тонны песка справа и слева на 2 метра от этих путей. Вспомните, сколько времени занимала поездка в переполненном громыхающем чуде по маршруту Главный корпус Политеха -> 9-й километр? И сколько сейчас?
Снова радует позитивный настрой, мотивирует к борьбе)
За последние 3 года произошло много чего интересного в городе. Я прям рад. Рад даже тому, что просто принялись реставрировать дома времён СССР, это выглядит действительно неплохо.
Вы видели эти штыри, торчащие из земли посреди тротуара(03,51). Кроме этого можно встретить невысокий отрезок трубы посреди нахоженной тропы к автобусной остановке или яму посреди нормального тротуара или ступеньку. Первое время своего проживания в этом городе, постоянно спотыкалась. Здесь нельзя ходить не глядя себе прямо под ноги. А какие у нас дворы в старой части города.....
На фоне остальных унылых и серых городов, Воронеж неплохо выглядит
Илья Варламов поставил город на 4 место в России в новом рейтинге городов
Я вот думаю перевезу детей туда...хочется пользу своим трудом приносить не в дипрессионом городе.
@@user-os7ux6qk5m как житель данного города могу сказать, что в целом далеко не самый плохой населенный пункт, но проблем у него всё ещё хватает. Особенно всё плохо с общественным транспортом и ситуацией на дорогах. Трамваи обсуждают постоянно, но вероятность их возвращения в этом десятилетии крайне мала т.к. тут уже царит монополия частников. Из районов лучше всего брать жилье в центре или коминтерновском. Левый берег и советский чисто по моему субъективному мнению не очень.
Ваш город похож на Уфу в плане общественного транспорта, куча машин и маршрутки..... Хотели переехать в Воронеж из Уфы, по побывав поняли, нет. Татарину было бо проще в Казань, но климат покомфортнее охота. И таких городов, где тепло и зарплаты были высокими в РФ нет.....
@@user-hn1wx2mk2z на каком то форуме, читал мнение уфимца, что убрали мелкие маршрутки и заставили каким то образом перевозчиков приобрести большие низкопольные автобусы. Руководствуясь благими намерениями, якобы Газели и подобная мелочь и вмещает мало, и остальным участникам дорожного движения от них проблемы.
Что в итоге? Передвигаться по городу стало хуже. Ибо количество автобусов стало сильно меньше, чем было Газелей. Дольше ждать на остановке свой маршрут, соответственно. Когда же, наконец он подошёл, то видишь битком набитый салон. Особенно плохо стало рано утром и поздно вечером.
Не дай бог такое в Воронеже сделают. Выскажу непопулярное мнение. Маршрутки спасли город. Сейчас добраться из самого дальнего угла в другой такой угол гораздо быстрее и комфортнее, чем в советское время, когда ходили так любимые многими трамваи.
3:01 вот интересно столб на одном кирпиче стоит или на проводах держится?
Благодарю! Отличный ролик!
Аркадий, твои прогулки с комментариями покачественнее варламовских. Не стоит избегать плохих мест и резких слов, это все в итоге на пользу.
Мне не нравится, что у Варламова все обзоры однобокие, в основном вываливается дермо, где-то совсем далеко от привычных местных маршрутов горожан. Сужу по тем видео городов, в которых я был жил и живу. Ещё у него много эмоций, местами просто маразм, хотя ситуация, про которую рассказывается, абсолютно читаема и с очевидными причинами.
@@Evgenkr просто +++ , только сейчас увидел этот канал и именното моё первое впечатление
В
Жаль что мэрия до отказа от побелки деревьев и бордюров дошла не эволюционно, а им надо постоянно говорить, хорошо что прислушались.
Отличное видео,Аркадий - интересно, познавательно, весело..Отличные интервью .Аркадий,это - прорыв на новый уровень!
@@ArkadiyGershman Обойдём Варламова ;)
Вот сомнительно , что можно убедить человека , что ему не нужна парковка. В Омске постоянно жалуются , что 2 машины во дворе разъехаться не могу . Разъехаться они б***ть не могут!!!!!
Для начала нужно сделать хорошие общественные пространста, тогда жители поймут что и без автомобиля есть жизнь и не будут так яростно защищать свои автомобильные "права"
Ну так если зажимать ОТ, делать бесплатные парковки, приоритет на улицах в городе давать личным авто - то естественно не получится людей убедить. Но тут как бы и не нужно всех убеждать, надо просто делать то, что позволит ликвидировать пробки и улучшить экологию, т.е. упорядочивать авто-пользование и давать приоритет ОТ и пешеходом, с развитием их инфры. А если спрашивать только у водителей, то они конечно всегда будут против, по собственному недомыслию, ибо им же самим в конечном итоге выгодно развитие ОТ, которое позволит высвободить дороги для поездок на авто, когда это действительно необходимо
Кто-нибудь, съездите в Томск и скажите что не нужно везде ставить заборы вдоль дорог😂
И пазики ставить на одни маршруты)
Пишу комментарий ради повышения популярности видео.
Спасибо за обзор Воронежа!
Все переезжать пора нам туда. Город как город, удобно по логистике, климат мягкий в отличии от сибири. Вузы есть. На море сгонять норм на своей даже машине, дом строить для вашего климата просто отлично, яблони груши рости точно будут ну и все а что еще надо то!?))
Хороший,безопасный,с развитой инфраструктурой город. Близко к Москве,хорошие зарплаты,школы ,вузы и больницы.
Пешеход на первой минуте, который вы ругаете, Аркадий, он остался, просто его перенесли ближе к ЦУМу и сделали светофор - это даже видно на видео.
На Советской площади что-то вы не сказали про «классно» уложенную плитку, разуклонка сделана явно каким-то пьяницей и тень, она отсутствует. Там кроме фонтана нигде в такую жару нельзя находиться из-за отсутствия тени.
Чуть ниже находится литературный парк, который должны были реконструировать вместе с советской площадью. И, угадайте почему этого не произошло? Потому что кто-то распилил бабло на советскую площадь , денег не хвалило и их взяли из литературного парка. Вот его и нет :)
Аркадий, не знаешь, будет записи с Зодчества?
Спасибо за видео!
Жалко, что Вы не были в Парке " Динамо" и в " Алых парусах".
на динамо не протолкнуться после реконструкции. все обзорщики ходят по пр. Революции и ближайшим улицам и по ним делают суждения о всём городе, а в северный съездить или на юза где очень много всего интересного они даже и не помышляют
Через 2 года после видео к 23му всё таки обещают наконец реставрировать спуск к дворцу детей. Проект вроде бы классный, хоть и боишься уже завышать ожидания. Но надеюсь постараются и всё сделают должным образом. Спасибо за видео.
Очень интересно, хотелось бы ещё. Так как планирую туда переезжать
Очень хороший ролик и все по делу единственное не поминай патлатого и не в коем случае не становись на него похожим.Желаю удачи.
Мы Воронежские песни по Воронежски поем, а кто девчат наших полюбит - все равно мы отобьем!!)) - - Юра Хой.
Второе и первое видео - небо и земля. По первому могло сложиться впечатление, что это ужасный город для проживания без шансов на улучшение, по второму - что это город с недостатками. Вот это уже совсем другое дело, такую критику можно принять
После просмотра фильма "Скалолаз" в детстве, я пытался забраться на все деревья, заборы и стены в округе. Думаю мини-скалодром на детской площадке будет к месту
Вам уже все улицы заборами огородили, вот по ним и лазайте, вот еще ересь удумали - скОлодром! ))
@@Whitebeard79outOfRus не беспокойтесь дети будут по всему лазить (и по гаражам прыгать). Но травматологу будет легче со скалодромом.
Приезжайте в Украину! Нам нужна жёсткая критика городской среды)
Лучше Варламова - он вроде как против российских чиновников.
@@waz9555 Варламов невъездной, поскольку летал в Крым
@@user-lk9gd8we1o Ну тогда Варламова в Донецк тоже почти Украина. Только два видео. Сперва по центру потом по дворам.
В Харькове родном моем городе еще ничего!Но только в центре
На Украине сначала должна появиться хоть какая то городская среда
Аркадий, а в Курск заглянуть, есть желание?
Просто +++
Отличный ролик про город. Намного лучше чем был. Желаю Воронежу отличного современного трамвая!
Не в тему - сегодня появился видос на Дума-ТВ "Российские города будут конкурировать за человека".
Суть в том, что правительство собирается пересмотреть строительные нормы - все 500 с лишним актов, и строить города "с учетом последних мировых веяний с привлечением урбанистов и дизайнеров", то есть то, о чем вы с Варламовым постоянно говорите.
Правда, пока они еще только собираются рассматривать этот вопрос.
Года через три эти советские консервы раскачаются - когда наши города совсем безнадежно устареют.
Кто-нибудь, напишите об этом Варламову, интересно буде услышать его мнение по этому поводу.)
Аркадий, спасибо за очень важную работу, честно, объективно, смело, критика и объективный взгляд необходимы для того, чтобы исправлять недостатки и ошибки и делать город красивее и комфортнее
В конце ролика вы на балконе - это где, адрес плиз?
Жаль ,что не показали район СХИ. Вот пример- торго , как красиво и по уму.
Хотелось бы твоё мнение о Липецке.
Ого, неожиданный коллаб!
Жил в Воронеже с 2014 по 2016 год. Город классный и с большим потенциалом, + климат хороший, но городу нужно решать транспортную проблему, ухаживать за улицами, потому что грязюки пыли и песка очень много. А В картошковозах не удобно передвигаться, жарко и в часы пик большая давка. Посмотрев ролик с положительными сдвигами появилось желание самому приехать на пару дней, посмотреть на город, с которым связаны 2 года моей жизни. Аркадий, спасибо!!!
Какой красивый город.
Только обязательный подземный/надземный многоуровневый паркинг поможет убрать автопарк из двора. Должны быть несколько гостевых мест- остальные пристёгнуты к продаваемой квартире- и убраны под землю. И не надо прибедняться и плакать что нет денег... на новый джип есть- а на паркинг нет? Люто штрафовать жлобов.
Воронеж. - не догонишь😀
Переход, показанный на первый минуте, был перенесён на 50 метров влево, напротив ЦУМа, в более удобное место. Этот старый на котором не полностью стёрта дорожная разметка был без светофора и не удобным по месторасположению. И очень хорошо, что его перенесли.
Тоже не понял пассаж автора про перекладывание проблем пробок на пешехода путём ликвидации пешеходного перехода. Он что, не видел регулируемый переход за своей спиной?
переход был перенесён в угоду ЦУМу. Прежний ближе к перекрёстку, который ведёт как раз к Советской площади
Мнение может быть у человека обладающего некоторой компетенцией. Жители в подавляющем большинстве такой компетенцией не обладают, и это огромная проблема! По-хорошему она решается делегированием полномочий профессионалам, заслуживающим доверия большинства.
Не совсем так. Дом, двор, среду делают для людей и именно у людей нужно спрашивать мнение что они хотят (логично). Но интерпретировать их "хотелки" в реальные проекты\действия должны профессионалы с компетенциями. Для этого и делают рабочие группы, собрания и пр.
Мне понравилось как в Казани ПРОЕКТНАЯ ГРУППА 8 дворами занималась в плане вовлечения жителей.
@@user-td3sm4ns8x , 17:40 "нужно ли спрашивать мнение детей?" Надежда отвечает, что у детей нужно спрашивать как они играют! Потому, что дети компетентны в вопросе игры. Это как раз то, что очень важно!
@@waz9555 , как я понимаю эта группа занималась в основном не сбором мнений, а изменением в понимании жителями окружающего пространства, т.е. просвещением. Сейчас, когда появились программы типа"мой район", это особенно важно! Я очень опасаюсь, что неподготовленные но активные люди будут требовать заборы, парковки и примитивные детские площадки, а администрация будет реализовывать пожелания жителей! Заборчик у Аркадия во дворе наверняка кто-то требовал! И требовал из благих побуждений!
@@pavelkurov6488 Эта группа в Казани сделала несколько дворов. Вот видео Варламова-вредителя про них начиная с 15 минуты. Мне нравится что у них есть уже готовые дворы - можно посмотреть как Европейская красотень приживается в обычном дворе. ua-cam.com/video/nPoFYqhdC4c/v-deo.html
Красивый город
Ну что ж, что в сказанном хорошего-среднего-плохого. Ясно, что Гершман, как и Варламов, не смог обойтись без ритуальной копролалии (хотя бы для переклички, вероятно, если уж не для стигматизации и шельмования), но все же по сравнению с Варламовым он копролал застенчивый, "выдавливающий из себя", тогда как Варламов источает сию субстанцию неукротимо и не то что без напряжения, а наоборот - под напором. Так что если Варламову необходима дезинфекция (вроде наружную однажды провели, но надо еще и его чернорот вымыть с мылом), то тут достаточно просто защититься медицинской полумаской.
Что касается тезисов. Хороший - что пешепереходов должно быть достаточно, а иначе есть угроза жизни и здоровью людей, - это отмечено безусловно правильно. Средний тезис - про нежелательность открытых болтов в крепеже столбов (относительная мелочь, гипертрофирована в части "споткнутся-разобьются", т.к. там особо не споткнешься, но в целом правильно). Остальное - либо вредно, либо ошибочно.
На самом же деле:
1) Оградки - нужны, даже необходимы - и для защиты малышей (которые могут вырваться и оказаться внезапно на проезжей части), и для защиты пешеходов на тротуаре (т.к. всегда возможен - при таком автопотоке - случайный (а то и умышленный, т.к. появилась такая форма терроризма, и она имеет тенденцию разрастаться) выезд (или аварийный выброс), - и игнорировать это = этому содействовать; столбики и вазоны в этом смысле недостаточны, хотя и должны использоваться: например, чтобы защитить зону непосредственно перехода, дополнительно подстраховать места скопления людей (опять же возле переходов, у остановок), а также воспрепятствовать сквозному проезду вдоль тротуара на скорости; другое дело, что оградки должны быть красивыми, и размещаться по уму.
2) Переходы необходимо оборудовать светофорами с кнопкой (для возможности перехода по требованию пешеходов, при этом без опасности создания как заторов, так и нерациональных простоев).
3) Неплохо бы кроме зебры использовать еще и нестираемые маркеры (например, хоть "алюминиевые шляпки", как в былое время, хоть подсветку); подземные и надземные переходы также очень важны, но их надо снабжать лиффтами или эскалаторами, что на самом деле не так уж и накладно - лифты вон во всех многоэтажках, а эскалаторы - во всех ТЦ/ТРЦ, так что ничего сверхъестественного).
3) Много декоративных возможностей у вазонов (которые могут быть и достаточно крепкими для выполнения еще и защитных функций, быть этакими цветочными надолбами) - ими можно декорировать и столбы, кстати - что снизу, что (в виде кашпо) и повыше.
4) Много декоративных возможностей у "посыпок", типа мраморной крошки, специально обработанной стружки, гальки, цветного песка - можно "прятать" грунт (например, вокруг деревьев - и грязь не развозится, и влага проникнет к корням; чугунные решетки имеют тот недостаток, что в прорезях скапливается мусор).
5) Неплохо бы использовать решетку-ливневку вдоль бордюров: и против скопления мусора, и против застаивания луж.
6) Что касается подъездов (переходя ко дворам) - то они потому и подъезды, что от слова "подъезд": они должны пропустить и машину скорой помощи как можно ближе, и просто грузовик для привоза-увоза тяжелых предметов. Другое дело, что дворовые проезды должны иметь защиту от чрезмерной скорости транспорта (или срыва с тормозов, во всех смыслах), - для этого нужны лежачие полицаи (лучше, конечно, не в виде нашлепок, а промышленного изготовления: и красиво, и правильной высоты, и не промнется).
7) Оставаясь во дворе: под окнами/балконами должны быть не камни-штыри и асфальт, а кусты-деревья-цветы на мягком газоне: и красио, и шанс выжить для ребенка, выпавшего из окна (а то и для взрослого, если не дюже толстый: например, Гершман бы мог выжить, а Варламов бы в кляксу: поучительно).
8) Теперь к транспорту: остановки умные - есть такая затея - это хорошо; но главное там - электронные инфотабло (плюс возможность обратной связи): сначала надо сделать это, т.к. дешево и сердито (и хорошо бы, чтоб на инфотабло отображалось не только, где какой автобус/троллейбус/электробус идет и когда подойдет, но и степень его набитости, чтобы можно было заранее выбрать, куда сесть.
9) Трамваи - нужны не те колымаги по кривым маршрутам, а новые (я вот за R1, "Кристалл", или "айфон на колесах": мне и гаплогруппа нравится, и суперэстетизм, и шанс реанимировать проект); хорошо бы - эстакадные (можно начать прямо с Северного моста), и, конечно, скоростные (по кольцевым и радиальным маршрутам).
10) Нужны инструменты обратной связи, "кнопки" прямого современного народовластия (от кнопок на светофорах, для пешеходов, до кнопок на терминалах, для горожан и граждан: давать оценку (от которой, желательно, крайне жедательно, зависел бы не только рейтинг, но и прямой доход властей и продавцов товаров/работ/услуг снизу доверху) и голосовать по тем или иным проектам (от "Карты убитых дорог" до "Карты убитых дворов" и нацпроектов вообще): это и теоретически необходимо (система без неискаженной обратной связи уязвима и в конечном счете нежизнеспособна, кибернетический закон), - а кроме того, тогда крайне сузится майдаунский потенциал всяких кликуш и зоилов, а также самозваных мозгоправов, тем паче когда эти мозгоправы еще и грантоеды и/или пиндососы.
Спасибо за репортаж .Город у нас очень красивый ; ) а вот про Чудо строителей - приезжай после дождика , лодку не забудь ...по пробкам проще плавать ; )))
Будут ли поднимать переходы до уровня тротуаров?
И про выезды со дворов не забудь.
@@ArkadiyGershman в моей заброшенной Москве - нет :(
17:20 ну почему же не понятно, чем будут заниматься люди? В этом месте устраиваются попойки. Зашли бы туда вечером в выходной день, сразу бы поняли😅
Заедь в Воронеж в начале мая. Пройдись по Динамо, Алым парусам. В этом году 1 мая должно быть открытие восстановленного памятника Ротонда.
по поводу трамвая, были на то причины избавиться от него, во первых, не пользовался спросом из-за крайне низкой скорости не превышающей скорость велосипеда. помню трамвай когда ходил в нём было один два человека.... убыточный в итоге транспорт и его содержание дорого обходилось бюджету.
Воронежский трамвай разграбили и специально довели до такого состояния, чтобы его закрыть и всё его имущество продать(депо, конечные станции) подешевке своим людям. А потом сказать какой он был медленный, только на нём раньше быстрее добирались через центр без пробок.
@@bizzz2824 Вы не внимательно прочитали моё сообщение.Там написано: ДЕПО, КОНЕЧНЫЕ СТАНЦИИ продали. Два трампарка застроены. Кстати, если говорить про внутреннюю застройку города, то это не очень и правильно. Глядя на район бывшего завода Сельмаш и первого трампарка то просто интересно становится, как они все будут выезжать по узкой Донбасской улице, которая и так стоит в пробках?
Общественный транспорт даже в Москве убыточный, но это не означает, что его нужно закрыть.
Спасибо!
Соберёшься в Челябинск ?
Аркадий, а можете съездить в город Орёл? Это такое место, которое пропитано духом русской провинции разных эпох. Там есть красивые места, но только иногда ;(
Там убитый трамвай, сложное движение, но есть какой-то свой дух. Вообщем, точно есть, о чем рассказать
мой ребенок любит залезать в трубы, в лабиринты, любит играть в прятки!Если сделают пляж- то переедем, а так в Самару🤗
я из Воронежа, хочу сказать, что 20-15 лет назад было вообще ужас. Главное, что постепенно становится лучше. А говорить и показывать отрицательные моменты нужно,т.к. со стороны виднее,глаз не замылен. Спасибо.
Павел в Мае был у Вас в гостях в Воронеже, как будто попал в 1999г. настольгия!Сам с Алматы!
Аркадий, когда будет Чехия?
Какой смысл о генплане говорить? В моем городе генплан сделали в инициативном порядке какие-то московские чуваки, и тоже всяких единорогов там изобразили, только такой генплан никак не связан с руководством и реальностью.
Тем более, что генплан не соблюдают ровно нигде =)
Так он у нас ещё в 2008 был. Там помню кучу линий трамвая и троллейбуса и путепровод через ж/д линию на Циолковского.Где это всё???
Спасибо, Аркадий. Очень интересно, полезно, грамотно. Сделайте такой репортаж про Хабаровск. С интересом буду смотреть и про другие города.
Ты вечером приходи на этот неблагоустроенный спуск. Узнаешь чем там люди занимаются в большом количестве
Ну так получается живет общественное пространство.
@@waz9555 ага, только общество в этом пространстве самоубивается в основном
@@aleksey7121 Ну общество всегда найдет где самоубиваться а вот умная полиция должна эти места держать под незаметным наблюдением.
Аркадий, ты уже как минимум во второй раз приезжаешь в Воронеж, но, до сих пор не был в Казани. Как же так?
Где это место из конца ролика, когда ведущий на балконе
Ну за Андрюху жирный лайк)
Привет, в Уфу приедешь?
в городе остро не хватает качелей для взрослых и интимных скамеек для дружбы, а также общественных туалетов в пассажирских узлах, типа Остужева