Обзор тепловоза 2ТЭ116У
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2017
- Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист - Авто та транспорт
вааауу... зачем я подписан на этот канал и зачем я смотрю эти видео.. ведь я даже не машинист, более того, даже далёк от этой профессии, но, тем не менее... как поклонник железнодорожного транспорта, как человек, с ностальгией вглядывающийся в дорогу вслед уходящим локомотивам, скажу вам большое человеческое СПАСИБО! За атмосферу, за профессионализм, за разъяснение, за работу! такое чувство, что я нахожусь в том самом депо в то же самое время. Очень многое для себя почерпнул из материала по теме той вашей работы, представителем которой, увы, мне уже никогда не стать. Продолжайте в том же духе! Удачи, хорошей зарплаты и адекватных коллег.
Видел этот тепловоз с грузовыми поездами, очень быстро ехал, даже у вл 80 сколько видел, не на такой скорости едет как 2тэ116
В середине 2000 годов ходили исключительно под Трансойл. Арх обл. Потом пропали
Здравствуйте! Большое Спасибо Вам за столь интересное и познавательное видео. Вы и вправду всё так очень интересно рассказываете и показываете. Огромное СПАСИБО Вам за это! А кстати говоря лобовые стёкла как у тепловоза серии 2ТЭ116 ; 2ТЭ10М ; 2ТЭ10У или 2ТЭ10Ут и так далее, мне как-то больше нравятся чем на тепловозах серии 2ТЭ116У и так далее. Не знаю почему, но по-моему со стороны по элегантнее выглядят. Берегите себя! С наилучшими пожеланиями...
Спасибо!
Спасибо за обзор!!!!!👍😉
Спасибо огромное
Кабина, скажем так, "грузная Машка" или М62XL, что есть очень хорошее решение для локомотивных бригад. Хоть стали о людях думать.
Приветствую героического машиниста из Карелии потому,что для меня все герои,которые работают за Полярным кругом.я это знаю не по наслышке,сам в прошлом веке 7лет жил в Мурманске.мощный и красивый парень(я имею ввиду тепловоз).
Я работаю в депо Петрозаводск. До полярного круга от нас еще далеко. Я туда не езжу. Самая северная точка моего маршрута станция Кемь
Я вчера на нем из Сонково в Рыбинск ехал ))))
Гасители колебаний по другому амортизаторы!)
"Сом пять" - это на самом деле последовательный порт, айтишник произнёс бы это как "ком порт". А "5" - это его номер. Если дома есть компьютер, то такой же, вероятно, есть на задней стороне системного блока, особенно если компьютер старый. Выглядит как трапециевидный разъём с девятью ножками. Сильно устарел, но в промышленности до сих пор используется. На современных домашних компьютерах он уже бесполезен, т.к. очень медленный, да и совать в него дома уже нечего, всё перешло на USB, но в технике всё ещё применим. А нет связи по нему, вероятно, потому, что что-то не включено. Наверное, секция Б не включена. И переключиться в компьютере на неё нельзя, видимо, поэтому.
Спасибо! Интересно!
@@TrainDriver Вам спасибо! У вас интереснее)
Его можно и Витебске увидеть 😊😊
Эта машина работала по узлу СПб в одно лицо
Да были такие сообщения в ТЭП70БС, а вот в КМ уже таких нет, хотя меню похожее
А обзор нового Тепловоза 2ТЭ25КМ есть?
Нет. На нашем участке эти тепловозы не работают
Сняли тебя. Дежурный.
Ты прямо Шерлок Холмс!😁
Санково это родина моих прадедов !
На станции Дно император Николай Второй подписал акт об отречении от престола. Подписал в железнодорожном вагоне.
Исторический факт!
👍👍👍
Сколько я на нем отработал на участке Шушары Усть Луга
Классная машина👌👌👌👍👍👍💘💘💘а как бы посмотреть хоть идним глазком какие там стоят аккумуляторы🤔🤔🤔
Огромные! Только показать мне это нереально. Открывать аккумуляторные отсеки лучше не стоит
@@TrainDriver жаль😔😔😔
Здравствуйте скажите пожалуйста а как работает принцип работы можно ли подключить там 3 секции или 4 например и как это вообще работает
Есть другая серия тепловозов 3ТЭ116у. Там будет три секции. Это тепловоз работает в двухсекционном исполнении. Подключение третьей секции не предусмотрено
Здравствуйте уважаемый машинист,скажите пожалуйста,а как узнаете столько топлива остаётся в топливных баков.
И ещё как часто проходит заправка.
Спасибо большое.
Топливо меряет помощник при приемке и сдаче тепловоза. Он опускает в бак с двух сторон топливную рейку со шкалой. Заправка происходит в депо. Расход топлива зависит от веса поезда и профиля пути
@@TrainDriver понял спасибо большое за информацию полезную и ценную.
Боинг с мордой от Машки)
Не от Машки а от 2тэ126
@@user-ik8me3sn5e на Машку больше похоже
@@konstantin39miles вообще не похоже, зайдите в гугл и вбейте 2тэ126 и увидите идентичную морду 2тэ116у
Хм, 2ТЭ116У видел, но с кабиной 2ТЭ116 (внешне). Или там номерная табличка была не своя
почему бывает разброс тока по тягачам?...ваши версии?
Со слов специалистов проблемы с регулировкой оборудования
да
На старых шумолязиция была лучше! Которые с тремя ввк!
привет из дно :))
😢, я бы не сказал что лучше😂
Какое давление топлива?
320 атмосфер насос высокова давление
Я почему-то думал что на удавах(2тэ116уд) дизель американец, дженерал электрик.он даже по звуку отличается от 116, наш мягче поёт
На 2ТЭ116уд стоит 12-ти цилиндровый двигатель GEVO12 компании GE Transportation (США), на обычных 2ТЭ116у наш Российский типа Д49
А где его так модернизацию сделали?
Что Вы имеете ввиду?
@@TrainDriver это правильно усовершенствованный тепловоз 😀😀
@@TrainDriver он получается на одном и том же заводе сделан как и 116 только ушка моложе 10 и 116??
Да именно так
В шкафу схемы))
А зачем заходить в локомотив?
Можно договорится с начальством РЖД и с их разрешения побывать в кабине локомотива
Мээээ... Я конечно не машинист, и не проектировщик электроцепей локомотивов, но тем не менее в электрике соображаю. Тумблер реверсивки и переключения движение/тормоз - это просто тумблеры, которые должны включать реле, которые в свою очередь уже переключают режимы. Почему на этапе проэктрования электроцепей не сделали элементарно, когда вкл хоть одно из положений контроллера машиниста, перевести питание напрямую на реле в обход тумблера переключения режима, в свою очередь поставить защиту, в которой без включения тумблера не включится любая из позиций контроллера. Это же делается элементарно из двух дополнительных реле. Если бы так сделали, то потом в движении хоть обклацайся этими тумблерами, режим как был, так и останется. Ну правда он переключится автоматически, если сбросить позицию на ноль. Но это уже совсем другая история, т.к. должен быть ламповый контроль того, в каком режиме сейчас работает контроллер машиниста. Это тоже элементарно делается.
Чтоб можно было давать позиций на нейтрали
почему редкий гость? из суоярви часто же заходят ушки
Сейчас да. В 2017 был редкий гость
Простите пожалуйста просто скучная кабина давайте за тепловоз ТЭП-70БС)))))))))))))
Обзор тепловоза ТЭП70бс опубликован на нашем Boosty boosty.to/ivantraindriver
Ну, почему вы решили, что кран 394, он 395, просто без контроллера сверху)
Это 394 ты же видишь что нет контроллера положения с верху
Я радом с хвойной живу
БС ищи.
Чувствуется, что ЭП20 уходит из эксплуатации, скоро вообще не останется.
Скоро они все будут под забором стоять, повторение судьбы ЭП10!😔
А то что разработать новый двусистемник лет 10 уйдёт.
@@AndreyNikolsky2004 почему? Запчастей нет?
@@evgv9671 Нашли какие то китайские запчасти!
Интересно, сколько они продержутся?
В кабине монитор а подтеки в машинном и ободранные сиденья машиниста так и остались как при совке .
Я с Кеми=)
Отдайте в Кемь) А то погубите
Тепловозы работают на любом участке независимо от депо приписки
На счет ПОЛУКОМПЛЕКТА МСУ, НЕ вариант что поедешь)) Напишу в личку номер свой, звони я их делаю.
Всем кто кушает приятного аппетита)
Хера ты вещий JECK!!! ЖЕЧЬ НА КОСТРЕ !!!
XD
Vindala ахаха ыыыы😂👍
JeckShepardUA Кушают дети до года, а остальные едят. Даже википедия об этом пишет.
СПАРТАК ЧЕМПИОН
Для меня что кушают что едят одно и то же самое слово)
Орнул со:"Счастливого пути" на 60 км/ч
Большое спасибо )
+
Отличный обзор! Спасибо.
Одни машки вокруг и такой самец👍👍👍💪💪😂
Спасибо за обзор, очень классно!
Предполагаю, что с такими темпами через неделю будет подписка 20k. Молодец, Иван, так держать!
Молодец, продолжал в том де духе!
Видео очень понравилось!
Отличный обзор. Спасибо.
Старый друг-лучше новых двух).
Недавно смотрю этот канал, но мне эти депо уже как родные стали!
На тепловозах 2тэ116 стоит не регулятор числа оборотов а объединённый регулятор дизеля.Хотя в просторечии бригады всё равно зовут его РЧО.
Добрый вечер всем)
а можно рассказать сколько эти зверюги горючки жрут, расход, нормы и так далее....вместимость баков.
как всегда на высоте!!!
где гудок и свисток? ууу
Класс, подписался,хотя сам под землёй 16 лет...
Хотелось бы еще увидеть разные пассажирские вагоны.
Для 2012 года, тепловоз конечно сильно устарел, кабина просто убогая, отделочные материалы низкого качества, да и засрано все. Октябрята мастера убивать тепловозы, а ТЧ Дно просто профи в этом. Грустно все это.
как платят так и работают. А так да, дрова, дровами.
Петр Плотников Узловские и Елецкие не лучше октябрят...
Коменты людей. далёких от жд северной. Нам бы такой тепловозик.
Поставил видео на паузу. Пошел за чаем
8:26 абсолютно такие же тумблеры и кнопки с круглой блестящей окантовкой используются на наших трамвайных вагонах, которые выпускал ПТМЗ в последние годы существования! Я удивился, когда увидел эти тумблеры и кнопки в тепловозе! Не думал, что можно встретить эти же кнопки на ЖД.
По Мурманской обл такие машины тоже бегают
На обычных "стошеснадцатых" фрикционные гасители колебаний, на этом гидравлические.
спасиб, а то я все думал покупать не покупать
Vovan ахи
Ваня, привет.) Мы когда в поездку ездили было 2 тыс. подписчиков. Сейчас уже 17. Это после моих советов так разросся.)) Малацом! Тебе бы теперь ещё камеру 360 градусов, чтоб народ мог сам головой за рулем покрутить)
Подскажите пожалуйста, для чего нужно периодическое звуковое "пиканье" на станциях?
*Класс - "Евро-Фантомас"*
Отличный обзор!Большое спасибо!!!
P.S.
Ну как так можно кабину за..рать?! ┌(ಠ_ಠ)┘
Вы же не думаете, что машинисты сами сидушку порвали.
Удручает, что на такой ответственной работе и люди должны сидеть на подобном
часами. Что нельзя сидушку с ремонта поставить, а эту сдать. Слесарям на 5 минут работы.
Неужели по такой ерунде надо ждать до каких-то плановых ремонтов.
Вот метро поезд не выйдет на линию, если пассажирская сидушка порвана, а тут у машинистов
все развалилось...
Работал на "Лиаз-677", приедешь вечером, дашь заявку и утром сменщик садится и поехал
и пусть попробуют не сделать за ночь.
Скандал и срыв выхода на линию по их вине.и шкуру снимут с ремонтников.
Это было в 14 автобусном парке до развала Союза.
И перегонщики моторы греют смотрят зимой.
Ключевое слово - "до развала Союза".
Именно так. Автобусы все в замках были. А наездники все растащат и бензин сольют.
Пройдись по всему пассажирскому составу, интересно)
не сом а КОМ, ком порт.
страшно наверное ходить там, когда двигатель работает
Как можно за новой техникой так "следить"? это просто ужас, кабина вся засрана. Что делали на этих сиденках что они все ободраны? Это просто кошмар. Вот в кандалакше следят за электровозами, очень мне сегодня понравилось ехать на канделакшинской Тэшке .
Привет, а что у тебя за камера?
Спасибо за видос, что-то мне как-то даже грустно, что мы в 90х бывало ездили вообще без АКБ - прикуренными от постороннего источника, а сегодня ребятам и комп в помощь, и контроллер козырный. Здесь по сути и помоха как бэ и не нужен даже. Нет того, что отвалил и ждёшь, когда какая сбросит, чтобы бежать искать нагрузку....
Евгений Гаврилов на этих 116у комп дурной.Не захочет, не запустится, где потухнет на подьемах и потыкать толком нечего, помогает только сброс и перенабор позиций
Руслан Абдульманов на простых 116х раньше стоял блок УСТА, тоже было не по себе ехать, когда машина не под контролем. Сброс и медленный набор помогали. Но лучше сразу на "аварийку" поставить и горя не знать.
норм.такой тепловоз.У нас на НЭВЗ периодически (по мере выпуска) их пригоняют(еще и 3ТЭ116у и для Монголии тоже видел) для сертификации.Все новенькие такие.И ТЭДы для них НЭВЗ выпускает
Unity 5.4 Gr уже давно не пригоняют, закупки прекращены.
Петр Плотников ну не так уж и давно, ровно год назад еще пригоняли
Ну и все. Завода нет.
Петр Плотников ну ничего.Все восстановится рано или поздно
Ну это маловероятно, нафига он кому нужен? В России есть свои предприятия, тот же Брянский завод.
Есть ли какие ограничения для локомотивных бригад для работ с опасными грузами? Например, аммиак, ксилол, пропан, бензин?
Jonh Smith только по весу и длине
Jonh Smith всё в натурке, там и о ВВ должна быть отметка, чтобы знать и вовремя принимать соответствующие меры)))
Дизель как на старых 116 мощность увеличена за счет увеличения подачи топлива и надува ,в начале осм диз в верху СВ синхронный возбудитель для ГГ стартер-генератор с другой стороны. Два белых буферных огня спереди и один белый справо с зади если резервом то красный это поездной порядок следования один белый с правой перед и зад короче сторона машиниста зто маневровые передвижения кстати за неправильное вкл наказывают.
Скажите пожалуйста, а правда, что электровозы ЭП1М (389-394) и ЭП1 эксплуатируются машинистами без помощников на участке Свирь - Мурманск?
Сними видео о музеи ( Музей истории локомотивного депо Петрозаводск) Музей находиться в депо
9:33 Что там делает вагон синего "Экспресса"?
Доброго времени суток
Хотел поинтересоваться- много раз видел, как на электровозах/тепловозах горят передние огни только с одной стороны- это из-за неисправности или в этом есть какой-то смысл?
Заранее спасибо
Когда в "маневровом" режиме работают.
Эти все сигналы описаны в Инструкции по сигнализации! И нет, они исправны)
Иван,а чем 2тэ116уд от Ушки отличается? Кстати,откуда у вас вагон Экспресса ?
МСУД на нем действительно веселая))))
Видимо, писали студенты-стажеры
Когда будет электровоз эп1?
А на станции Шарья не прибывал?
Интересно, что название охлаждающего агрегата для воды - "холодильник". Может, правильнее было бы "радиатор"? Там же не фреон циркулирует, а вода.
Радиатор это часть системы, а система именно холодильник.
Иван ошибка ТСКБм не телемертическая сис-ма а телемеханическая
Не сом))) а КОМ порт)
А ты на кого учился: на тепловозы или на электровозы ? (не знаю как раньше, но сейчас такое есть)
сом 5 ))
Интересно, а сейчас Луганский завод выпускает тепловозы?
Здравствуйте, Профессия Машинист,смотрю вас давно, решил поступать на РЖД, я учусь на Детской Железной Дороге в Новосибирске.Если вам не трудно ,передайте привет Юмину Анатолию в следующем видео или на прямой трансляции (если вам не трудно,будет очень приятно!)
Сочувствую, когда весь мир на ладони, идти работать в РЖД.
да вообще он смешной человек! Работать пошёл! РАБОТАТЬ! Ахаха! Нет чтобы стать акционером газпрома...
Вы считаете что человек не должен работать?
Я считаю, что "весь мир на ладони" - сказки для наивных детей, а работа в РЖД чаще всего ни чем не отличается (а в некоторых случаях и многократно превосходит) от других работ в современном капиталистическом мире (что подтверждает своими видео автор канала).
А, вот так вот. Вы или мало, или никогда не работали в РЖД, но это не важно, Вы должны знать что эта полувоенная структура серьезно отличается от других организаций, и с каждым условия работы там все хуже и хуже. Просто в Новосибирске можно явно найти работу получше, чем в РЖД. В РЖД идут в двух трех случаях, или блат, или в поселках и городах где работы совсем нет, или просто ничего больше не умеют делать.
Автор канала ничего не подтверждает.
Иван скажите а кто в момент стоянки это тепловоза ответственный за него ? Дежурный по станции ? Или машинист сдавший или принявший его ?
Если он стоит (сдан), о каком вы машинисте? :)
ImtAlex Я имею ввиду на момент съемки Ивана, кто ответственный за данный электровоз? Есть ли какой ли конкретный машинист ?
Очень спасибо а у вас есть в депо эп1м
*Инна* , как-то Иван говорил в предыдущих видео, что были, но потом их перегнали куда-то на Юга из-за холодной кабины - тут-то всё-таки Карелия))