Gostaria de agradecer tanto a qualidade do atendimento, quanto o serviço irretocável do Mestre Josias da Jotec. Apesar do histórico tortuoso do meu Azulão, o carro ficou muito bom, parece outro. Acredito agora q mantendo as manutenções em dia, não terei maiores problemas. Abs
Cara meu ex 99 automático está com um problema idêntico. Lenta oscilando,acelerando sozinho,motor fraco após luz da injeção acesa.Na Hontec identificaram o sensor de detonação ,mas vou mandar checar esses detalhes mecânicos.
@@flaviosantos5329 Dentre tudo q o Josias fez no meu, acredito q este seu problema específico, seja no atuador de marcha lenta. No meu caso aí, o Josias desmontou a peça original, limpou e lubrificou. Ficou 100%...
You probably dont care at all but does anyone know a tool to get back into an instagram account?? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tips you can offer me.
É Josias, esses são os bons para você mexer, mesmo que tenha intervenções, a suas dicas e vídeos fica mais emocionante em ver se tem ou não tem solução, estou pesquisando um para comprar como já sitei, vi a marcha lenta mudando tanto para ligar o ar-condicionado como também desligando, agora com esse vídeo já tenho uma suspeita muito maior que maquiagem foi feita para venda...... obrigado pelo seus videos, me ajuda pacas para não cair em cilada...... Desculpa mas já virei fã do canal..... kkkkkkkkkk
Sou fã de civic tenho um 93 maltratado,que comprei pra restaurar, já que tb sou fã de mecânica,seus videos são ótimos,para fuçanicos como eu,parabéns pelos videos.
Josias, boa tarde! Video antigo mas consegui ver hoje. Rapaz, já tenho uma biblia de anotações de dicas, parâmetros, padrões e etc. para os hondinhas. Obrigado! Abraço. Comprei meu hondinha em abril do ano passado através das dicas dos seus videos.
Quando fui trocar óleo do meu se negaram tb , dizendo que poderia entupir o filtro , até trocaria mais eu teria que assinar um termo. Olha que e uma oficina que refaz câmbios automáticos.. aí não achei certo fui em uma que troca na máquina , e me explicou que o filtro do G6 e bem maior que do G7 , que esse câmbio e raro da problemas , que foi melhor câmbio já feito pela Honda. Colocou esse mesmo óleo total dexron III g .. faz um ano já e vou só trocar daqui uns 30 mil km.. abracos admiro seu trabalho e honestidade, ninguém mais me enrola pq assisto seus vídeos kkkk..
Os primeiros G7 (2001 a 2003) saiu com filtro menor, mas depois de alguma intervenção é trocado o filtro por outro maior. O câmbio do G6 é muito bom! Aguenta muito sofrimento!! Ainda que vc trocou com a máquina e não teve problema...pode ser que alguma sujeira entope alguma galeria do corpo de válvulas, mas acredito ser difícil ainda mais fazendo a troca parcial por gravidade. Na realidade eu sei o que acontece! Quando o câmbio já apresenta algum problema, o sujeito leva pra fazer a troca e depois o câmbio quebra pq já estava com problema e o camarada coloca a culpa na troca do óleo. Por isso só faço a troca depois de testar o carro. Vlw Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo melhor então e soltando o bujão e drenando? Mas não fica óleo no conversor de torque ? Não aconselha troca na máquina ?
Procedimento melhor acredito ser na máquina mesmo. Problema quando faz vinte anos que não foi trocado. Por gravidade não saí todo óleo, mas a própria Honda recomendo esse procedimento a cada 40 mil km e pode-se fazer o enxágue até ficar limpo.
tinha um ronda 2000 automático gastei 4 mil . depois de dois mês passou Água pro motor fique triste por ter que vender . queria morar perto da sua Cidade gosto muito dos videos
Prezados boa tarde. Fizemos alguns procedimentos e o funcionamento do carro melhoro muito,contudo estou com dificuldade para regular a lenta do carro.Ex 99 Após aquecer o motor oscila de 1500 a 2000 rpm. Valeu pelos vídeos Josias.. Sucesso pra vc
Josias boa tarde. Meu civic 99 lx tem o problema de qdo liga o ar, a marcha lenta cai bastante e o motor passou por retifica. Agora com suas dicas, vou falar com meu mecanico pra ele conferir se n houve erro de montagem. Mto obg.
Josias o duas unhas atacou feio nesse cabeçote e infelizmente desregulou todo o motor, fazendo o dono trocar uma coisa sem necessidade. Parabéns pelo seu acerto no carro e essa cor eu acho linda demais. Estava juntando recurso pra comprar um carro desse, mas devido a essa pandemia vai demorar um pouco. Grande abraço.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu Josias mas infelizmente saiu nos jornais de hoje aqui no meu estado que o governador poderá atrasar o pagamento. Sou bombeiro militar aposentado.
Dizem alguns mecânicos que se trocar pode provocar entupimentos e estragar o câmbio, não dão garantia, e dizem que é melhor rodar sem trocar pra não correr o risco de ter que fazer o câmbio. A partir dessa informação passei a efetuar a troca parcial em casa, e nunca tive problemas, tô trocando uma vez ao ano, peguei o meu com o óleo igual a esse aí.
Então, mas o óleo limpo não deveria provocar entupimento do corpo de válvulas ou filtro...ainda mais fazendo a troca parcial por gravidade. Eu acredito que o indivíduo lembra de trocar o óleo quando já apresenta obstrução e falha no câmbio...aí depois da troca o câmbio quebra porque já estava para quebrar mesmo se não tivesse trocado.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pois é Josias, são os mãos suínas, que provavelmente já pegaram câmbio apresentando sinais de defeitos, escorregando, e agora quando aparece câmbio automático ficam com medo de encostar, aqui no Rio tem bastante mão suína.
Comprei 1 civic 98 automático é ele aquece muito comecei assistir seus video o mecânico disse que era junta do cabeçote trocou e o defeito continuou tou vendo seus videos
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mais ai que será tampa do radiador 4 mecânicos diferentes dizeram que era a junta do cabeçote mandei arruma e o.poblema continuou
Bom dia Josias ,e bom trabalho ! Esta batedeira no tampão dá também nos Corollas Brad ( 2002 a 2007) e bela dica essa sua aí ! Nunca iria imaginar que fossem estes 2 feixos de mola .
Peguei um desse essa semana Civic LX 00 km 153,000 perfeito por dentro, o ex dono deixou queimar junta e fez o cabeçote, dei uma geral no distribuidor troquei o retentor e bobina, na lenta funciona redondo, quando coloco em marcha ou acelero ele fica embolando.
Oi Josias eu estou vendo seus vídeos tenho um Honda Accord 99 automático estou com problema sério já troquei tudo nele câmbio , motor , cabeçote não tem nem seis meses agora o carro tá fraco e subindo óleo pra vela não tem força nenhuma como faço pra levar o carro pra vc ver pra mim gosto muito do carro e já gastei muito nele
Tenho um Civic manual Idêntico a esse, km e sintomas tbm...Só pra saber, o problema do código do sensor de detonação, e luz de injeção acesa, cm perda de força pode ser falta de compressão no cabeçote?
Olá Josias tenho um g7 2004 a gasolina sou inscrito do seu canal aprendo muito com os vídeos,moro na região metropolitana de Curitiba no inverno carro tem dificuldade de partida de manhã pode dar uma dica sobre isso pra nós.
Qual cidade fica sua oficina Josias? Futuramente irei agendar uma revisão com vc, venho vendo seus vídeos. Seus trabalhos passam bastante confiança e profissionalismo. Gostaria de saber a localização da sua oficina para ja ir me organizar com calma, pois sou de minas. Dependendo da distância terei que me organizar melhor. Tenho um lx 2000 manual.
Jotec como faço a troca parcial?... Posso usar esse mesmo fluído de transmissão....tenho um ronda 99/2000 lx at... Sempre assisto seus vídeos,aprendo muito...
Boa noite ótimos vídeos parabéns por dividir seu conhecimento 👏👏 Por gentileza , tem algum lugar para indicar onde comprar peças !? Retentores por exemplo... Obrigado
@@jotec-oficinadoseucivicantigo muito obrigado pela resposta !! Parabéns pelo trabalho, sou mecânico especialista em motores vw refrigerados a ar , e tenho um Honda de uso , aprendi muito por aqui das particularidades da mecânica desses hondinhas , o meu é um ex 93 abço 🙏
Bom dia amigos, Peguei um honda 2000 automático 1.6 Troquei os retentores, correia dentada, radiador, óleo da caixa de marcha e o rotor. O carro no P e N a rotação dele está alta, por volta de 1300 a 1500, quando coloco no D4 a rotação fica 850, mas quando eu acelero pouco a rotação fica oscilando, se eu pisar no acelerador ela estabiliza, mas quando muda para segunda e terceira marcha da um tranco. O mecânico mandou eu comprar o sensor de marcha lenta que resolveria o problema. Vi uns videos falando sobre regular a borboleta e resetar o carro deligando pela bateria. Alguem ja teve problema parecido? Outa coisa é a luz da injeção que está acesa, o mecânico disse que é porque está sem o evapador do ar-condicionado aí o sistema acusa. Isso tem haver? O ex dono tirou porque estava furado. Quem poder ajudar agradeço.
É um erro comum achar que é atuador porque a marcha lenta está oscilando. Precisa ver no scanner o código do erro, mas tudo indica que é problema no sensor de temperatura. Não tem nada haver acender a luz da injeção por causa do evaporador!!
Comprei meu HONDINHA ANO 2000 LX AUTOMÁTICO ele tá precisando de uma revisão tem vazamento hidráulico e vazamento por retentores. Infelizmente na minha cidade ninguém mexe com ele estou perdido sem saber oque fazer. O radiador eu já peguei com uma cola nele já Comprei outro pelo MercadoLivre irei trocar quando chegar.
Boa tarde. Meu ronda foi efetuado retifica do cabeçote,devido aquecimento. Bloco não foi efetuado retifica devido ótimo estado. Lenta está auxilando várias até quase 2 rpm,mas depois baixa para quase 1 rpm. Qual sua sugestão para meu carro?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado, que Deus continue te abençoando. Sensor de temperatura foi trocado. Mesmo assim consultor e profissional como você é difícil. Um abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok Josias, é porque eu mandei trocar o óleo do meu câmbio, os 6,900ml, eu achei que o mecânico ia colocar um óleo bom, porém ele colocou um tal de GT Oil, e eu ví que essa marca foi reprovada no mercado por falta de aditivos na composição, aí a partir daí eu sinto que as trocas de marcha estão um pouco agressivas, então por desencargo de consciência eu vou fazer uma nova troca, tipo uns 8L e substituir todo o óleo novamente!
E aí, Josias, tudo certo? Parabéns pelo serviço. Como sempre, nota 10. Em breve vou aplicar o silicone spray no cofre que você recomendou. Esse aí ficou no talento. Forte abraço.
Amigo, pra ser sincero não sou a favor de retificar esse motor pq só vai achar peças paralelas. Takao é o quebra galho...todas marcas que fornecem são da China.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo não é em inglês, crank positivo sensor. Agradeço a atenção. Me disseram que tinha mas não acho. Parece q fica por trás da polia inferior. Não encontro nem os cabos. O meu carro vai de 94 a 97. Obg.
@@jorgemcaldas deve ser sensor de rotação. No caso dos Civic que vieram para o Brasil não tem. Os sensores ficam dentro do distribuidor...deve ser o mesmo caso para o Accord. Tem que pesquisar pelo código do motor.
Boa tarde Josias, tudo bem? Meu nome é Dougkas e sou seguidoe do seu canal. Meu amigo, estou precisando de uma ajuda. Não estou achando pra comprar o mangote de ar (Filtro / TBI). O meu rachou na entreda do TBI. Meu Civic é um EX 98 1.6 VTEC. Se puder me ajudar, fico muito grato!! Obrigado e parabéns pelos vídeos!!
Josias, que produto posso usar para limpar as mangueiras e partes metálicas do motor sem agredir essas partes? Eu vou trocar o retentor interno do distribuidor do civic G6 2000, o que posso usar para limpar internamente? Posso usar o WD40?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vou tentar arranjar um cabo para.comunicar com este tipo de veiculos... pensei que o software era apenas na Honda.... mas se um simples scanner comunica optimo 😆
Boa tarde Josias, tenho um 99 lx At. Quando ele chega a +/- 4mil giros mudando da terceira para 4 marcha ele faz um zumbido parecendo uma abelha "bzzzzzzz". Notei que que é bem na frente do motorista. Pode ser correia ? rolamento dela ? Parabéns pelo trabalho!
Gostaria de Levar o meu pra você arrumar, onde vc fica? ele ta bem barulhento, tinha um 98, e troquei pelo 2000, e me arrependi pelo barulho que ele faz.
Bom dia estou com meu Honda Civic ano 2000 1.6 outomatico com luz da injeção acesa ela acende depois de alguns minutos com o motor funcionando e não apaga mais desligo o motor e ligo novamente ela apaga mais volta acender depois
Bom dia Josias, tenho um hora Civic Ex 2000, estou com uns problema de luz de injeção e motor fraco, Você é de São Paulo? Qual seu endereço da oficina vou levar o carro para você resolver para mim?
Olá Josias, gosto de ver seus vídeos pois são muito didáticos. Tenho um ex at 98, é normal motor frio o giro ficar em 1700 rpm depois quente fica em 650? Valeu.
Josias eu tirei o conector do sensor map do meu e ele parou de oscilar, será que vai ser o sensor que está com defeito ? Eu iria testar ela mas estou sem multímetro para ver se é defeito dele ou não, mas assim que eu tirei o conector ele parou de oscilar só ficou com a marcha lenta alta, em torno de 1500mil giros.
bom dia josias, rapaz estou com um ronda civic 2000 aqui na oficina e a tomada da bobina tanto macho e femias esfarelou na minha mão gostaria de saber com voce quantos positivo sai pra min poder ligar o carro se o sr tivesse foto so pra min dar uma olhada
To com um problema no meu,depois que eu ando uns 10km o carro comeca a falhar muito e dar cabeçadas,e as oficinas aqui onde vou alguns não se garante e outras nao tem escaner que dar nele
Olá meu amigo eu troquei o corpo inteiro do Honda Civic 2000 e paro a ocilação só q agora tá acelerado e 2000 mil giro o q fazer só o rapaz bde Jales interior de sp
Fala meu amigo tudo bem ,poxa sou mecânico aqui no Rio de janeiro ,e tenho um Civic 1998 ex,estou com um problema na injeção do meu carro ,está dando erro 41 sensor de rotação ,e eu não sei onde que fica ,vc poderia me ajudar por favor o fica esse sensor , obrigado tudo de bom .
Olá pessoal! O meu é um civic 99 lx automático e também ta com erro 41, gostaria de confirmar exatamente qual esse erro pois pesquisei na internet e cheguei ao problema de sonda lambda. Será q tô enganado?
Meu amigo eu tô sofrendo com meu Honda Civic ano 2000 e problema no câmbio na temperatura esquenta muito fica jogando água pra fora do reservatório já foi trocado bomba d'água correia dentada foi limpo o radiador fiz tudo mais aí da continua esquentando
Intendi esqueci de falar pra vc também tem perda de potência quando vc acelera ele vai aí dereepente ele fica acelerado mais perde potência fica fraco fuca forte fora isso qui vc falo qui pode ser problema no cabeçote
Fiz o cabeçote do meu Honda Civic 99 e ele também fica bem agitado acho que o tá com o cabeçote solto tambem porque fiz de tudo já radiador válvula e tampa
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Era original, mas meu amigo emprestou para seu neto viajar para o Guarujá, e como a molecada não presta atenção em nada, deu merda, ferveu o motor acabou fundindo. Foi feito o motor total, foram gastos mais de R$8000,00 na época( possuo todas as notas) e logo acabei comprando, mas com arrependimento já. Você é o profissional que preciso para me socorrer, mas sua agenda é muito apertada.
Jotec pode me ajudar por favor estou desanimando de um civic 1993 e ele esta falhando muito na 1 e 2 marcha , ja troquei cabos velas distribuidor e novo mas nao sei se o distribuidor por ser paralelo tem problema na bobina oque pode ser?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo entao tenho um hondash aqui ele liga com 97 98 ....andando as vezes chega a 100 grau mais baixa rapido...é normal ?? E esta tudo de boa nao baixa agua..radiador novo e sensores novos
Olá Josias, pode me dar uma dica sobre um problema que estou tendo com meu Civic ex 99? Depois que mandei plainar meu cabeçote que queimou a junta o motor não está funcionando bem como antes, se eu apertar o acelerador de uma vez ele só fica pipocando e até dando tiros no escapamento, ou quando eu acelero além de 50% do pedal a mesma coisa, as velas tem cerca de 3 mil km ngk, cabos novos tb, já testei todos os sensores e estão ok, olhei bobina e não tem marcas de faísca. Uma coisa que reparei é que as vezes o distribuidor da choque quando passo a mão perto, mas já olhei a tampa e não está com nenhum trinco. Tem algum palpite? Obrigado e grande abraço
Como vc disse que foi após a retífica...precisa verificar o motor e parâmetros como fiz nesse vídeo. Esse motor não costuma dar muitos problemas na parte de injeção e ignição.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo qual tipo de parâmetros? O cabeçote está com o torque de 67nm em todos os parafusos, isso pode regulagem de válvulas? Ponto de motor ?
Josias boa tarde meu irmão,rapaz minha correia do ar condicionado do hondinha 1999 modelo 2000 estourou, quebrou devido um vazamento de óleo da direção hidráulica encima da mesma...agora lhe pergunto onde compro essa correia,Aki no Paraná eles não sabem qual e o modelo da correia você poderia me ajudar em informar qual é o tipo da correia... obrigado pela atenção...
Não entendo, meu ex ele ta com outro atuador que tem entra e saida do arrefecimento por baixo, pesquisei na web e mostra que é o do 95 e so acho esse atuador na Aliexpress!?
Josias, fiz o motor há pouco e observei uma fumaça branca saindo do escapamento (não é constante, só aparece na primeira pisada), devo me preocupar ou isso é normal? Acontece com o carro quente
Aos 32:25 ,este atuador de marcha lenta quando é em Corollas Brad, o bypass gira 360° . Este que o cara comprou novo , gira 360 ,mas o original do carro não . Teria alguma explicação ,ou seria um upgrade ?
Antes comprar o Civic 1.6 automático 1999 tá com 94.155km oquer eu devo olhar antes de fechar negócio. Estou acompanhado seus vídeos já fiquei com medo. Principalmente questão do reservatório da água pode danificar cabeçote
Amigo, complicado passar tudo aqui...mas o sistema de arrefecimento desse motor é primordial. Reservatório limpo com aditivo, mangueiras com abraçadeiras elásticas originais sem indícios de vazamentos, retirar tampa do óleo do motor e ver se está dourado na cor do óleo. Veja, também o vídeo do link abaixo. ua-cam.com/video/kErCp50I4AM/v-deo.html
Nossa meu Honda 2000 esta igual esquentando e sem força não sobe uma subida de jeito nenhum e nenhum mecânico na minha cidade resolve preciso de vc urgentw
*TENHO UMA HONDA CIVIC 2000 LX, ELE ESTOUROU A MANGUEIRA DO RADIADOR ESSES DIAS, TROQUEI, SOQ AGORA O CARRO TÁ AQUECENDO, E TÁ FRACO, E NÃO TÁ DANDO PARTIDA DIREITO*
meu Civic quando vou liga de manhã a frio .acende a luz da injeção e fika alcilando a marcha lenta .e quando anda cm ele e o motor esquente apaga a luz da injeção e volta ao normal?? oq pode ser
já levei em uma oficina .Aki e acusou falha no módulo da injeção.mas Aki n tem pessoas cm gabarito para fazer esse tipo de serviço nesses tipo de carro
entendi .mas como ele apaga eu preferi n leva pra mexer em qualquer um..mas uma pergunta o sensor de temperatura pude resulta nessa falha .logo pela manhã se estiver ruim
Olá o meu é um ex 98 manual e quando eu ligo ele blz ando com o carro logo depois ele acende a luz da injeção e quando está parado eu ligo o carro posso deixar ali ligado direto não acende só quando está rodando e outra coisa meu piloto automático não está funcionando o que pode ser?...
Passar o scanner ou fazer o jumper no conector pra ver o código. Pelo que descreveu pode ser o sensor de detonação. Não mexo no piloto automático...pode ser interruptor do pedal do freio...tem dicas na net.
Já passei não adiantou tem hora que anda normal e tem hora que não vai comprei agora pelo mercado livre uma sonda nova para ver se vai comprei da marca denso esse carro tá deixando eu doido e nenhum mecânico consegue resolver pra mim aí eu mesmo estou tentando
Gostaria de agradecer tanto a qualidade do atendimento, quanto o serviço irretocável do Mestre Josias da Jotec.
Apesar do histórico tortuoso do meu Azulão, o carro ficou muito bom, parece outro.
Acredito agora q mantendo as manutenções em dia, não terei maiores problemas.
Abs
Eu que agradeço pela confiança no meu trabalho e que o azulão lhe de muitas alegrias. Obrigado!
Cara meu ex 99 automático está com um problema idêntico.
Lenta oscilando,acelerando sozinho,motor fraco após luz da injeção acesa.Na Hontec identificaram o sensor de detonação ,mas vou mandar checar esses detalhes mecânicos.
@@flaviosantos5329 Dentre tudo q o Josias fez no meu, acredito q este seu problema específico, seja no atuador de marcha lenta.
No meu caso aí, o Josias desmontou a peça original, limpou e lubrificou.
Ficou 100%...
You probably dont care at all but does anyone know a tool to get back into an instagram account??
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Rhett Brian Instablaster =)
CLASSIFICO SEUS VÍDEOS COMO UM CURSO INTENSIVO DE HONDA.
CADA VÍDEO É UM APRENDIZADO DIFERENTE.
Eu também aprendo mais a cada revisão.
Vlw!! Abraço
É Josias, esses são os bons para você mexer, mesmo que tenha intervenções, a suas dicas e vídeos fica mais emocionante em ver se tem ou não tem solução, estou pesquisando um para comprar como já sitei, vi a marcha lenta mudando tanto para ligar o ar-condicionado como também desligando, agora com esse vídeo já tenho uma suspeita muito maior que maquiagem foi feita para venda...... obrigado pelo seus videos, me ajuda pacas para não cair em cilada......
Desculpa mas já virei fã do canal..... kkkkkkkkkk
Isso mesmo Carlos. Quem fica ligado nos meus vídeos não pega qualquer bomba! Boa sorte!!
Sou fã de civic tenho um 93 maltratado,que comprei pra restaurar, já que tb sou fã de mecânica,seus videos são ótimos,para fuçanicos como eu,parabéns pelos videos.
Ok amigo, Vlw!
Josias, boa tarde! Video antigo mas consegui ver hoje. Rapaz, já tenho uma biblia de anotações de dicas, parâmetros, padrões e etc. para os hondinhas. Obrigado! Abraço. Comprei meu hondinha em abril do ano passado através das dicas dos seus videos.
Maravilha Rafael!
Que bom que os vídeos ajudou vc!!
Olha por que todos os mecânicos deveriam ser o exemplo de vc camarada 👏👏👏
Ok amigo.
Vlw!!
Parabéns Mestre por mais essa aula. Tenho uma visão de manutenção muito diferente depois que comecei assistir os seus vídeos!
Vlw Wyll. Muito importante conhecer a máquina pra saber o que a mesma precisa para ter um bom funcionamento. Abraço
Sensacional! Serviço de qualidade.
Tbm tenho um Honda deste. Ano 99 com 142 mil rodado. E preciso fazer o mesmo Serviço.
Km baixo!!
Que serviço de qualidade cara, por mais mecânicos assim 🙏🏼
Obrigado amigo!
Quando fui trocar óleo do meu se negaram tb , dizendo que poderia entupir o filtro , até trocaria mais eu teria que assinar um termo. Olha que e uma oficina que refaz câmbios automáticos.. aí não achei certo fui em uma que troca na máquina , e me explicou que o filtro do G6 e bem maior que do G7 , que esse câmbio e raro da problemas , que foi melhor câmbio já feito pela Honda. Colocou esse mesmo óleo total dexron III g .. faz um ano já e vou só trocar daqui uns 30 mil km.. abracos admiro seu trabalho e honestidade, ninguém mais me enrola pq assisto seus vídeos kkkk..
Os primeiros G7 (2001 a 2003) saiu com filtro menor, mas depois de alguma intervenção é trocado o filtro por outro maior. O câmbio do G6 é muito bom! Aguenta muito sofrimento!! Ainda que vc trocou com a máquina e não teve problema...pode ser que alguma sujeira entope alguma galeria do corpo de válvulas, mas acredito ser difícil ainda mais fazendo a troca parcial por gravidade. Na realidade eu sei o que acontece! Quando o câmbio já apresenta algum problema, o sujeito leva pra fazer a troca e depois o câmbio quebra pq já estava com problema e o camarada coloca a culpa na troca do óleo. Por isso só faço a troca depois de testar o carro. Vlw Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo melhor então e soltando o bujão e drenando? Mas não fica óleo no conversor de torque ? Não aconselha troca na máquina ?
Procedimento melhor acredito ser na máquina mesmo. Problema quando faz vinte anos que não foi trocado. Por gravidade não saí todo óleo, mas a própria Honda recomendo esse procedimento a cada 40 mil km e pode-se fazer o enxágue até ficar limpo.
Josias é o Mago dos Hondinhas!
Blz Marcos
tinha um ronda 2000 automático gastei 4 mil . depois de dois mês passou Água pro motor fique triste por ter que vender . queria morar perto da sua Cidade gosto muito dos videos
Complicado!! Tenta encontra outro com motor original em bom estado! Vlw
Muito bom, lembro da minha revisão. Você trabalha muito bem.
Bacana
Prezados boa tarde.
Fizemos alguns procedimentos e o funcionamento do carro melhoro muito,contudo estou com dificuldade para regular a lenta do carro.Ex 99
Após aquecer o motor oscila de 1500 a 2000 rpm.
Valeu pelos vídeos Josias..
Sucesso pra vc
Amigo, testou o sensor de temperatura?
Vou pedir pra verificar.Valeu Josias
Estou com o mesmo problema, já troquei o sensor de temperatura e continua oscilando a aceleração.
O meu é um civic 2000 lx manual
Ja fiz limpeza no tbi e atuador duas vezes e não consigo resolver
Josias boa tarde. Meu civic 99 lx tem o problema de qdo liga o ar, a marcha lenta cai bastante e o motor passou por retifica. Agora com suas dicas, vou falar com meu mecanico pra ele conferir se n houve erro de montagem. Mto obg.
Isso mesmo amigo! Fazer a limpeza do atuador e caso não resolver, verificar ponto, regulagem das válvulas e aperto do cabeçote.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo blza, mto obg 👍👍
Josias o duas unhas atacou feio nesse cabeçote e infelizmente desregulou todo o motor, fazendo o dono trocar uma coisa sem necessidade. Parabéns pelo seu acerto no carro e essa cor eu acho linda demais. Estava juntando recurso pra comprar um carro desse, mas devido a essa pandemia vai demorar um pouco. Grande abraço.
Conheço um azulão a venda! Do Roberto que fez comentário nesse vídeo...motorzão original!
Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo valeu Josias mas infelizmente saiu nos jornais de hoje aqui no meu estado que o governador poderá atrasar o pagamento. Sou bombeiro militar aposentado.
Tá certo! Melhor esperar passar essa crise. Boa sorte!!
Mais um salvo!! Agora so manter! Valeu pela aula! Assisti 2x kkkk
Ok Bruno! O seu hondinha é a próxima vítima! rsrsr
Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo chegou a hora ! \o/
Dizem alguns mecânicos que se trocar pode provocar entupimentos e estragar o câmbio, não dão garantia, e dizem que é melhor rodar sem trocar pra não correr o risco de ter que fazer o câmbio. A partir dessa informação passei a efetuar a troca parcial em casa, e nunca tive problemas, tô trocando uma vez ao ano, peguei o meu com o óleo igual a esse aí.
Então, mas o óleo limpo não deveria provocar entupimento do corpo de válvulas ou filtro...ainda mais fazendo a troca parcial por gravidade. Eu acredito que o indivíduo lembra de trocar o óleo quando já apresenta obstrução e falha no câmbio...aí depois da troca o câmbio quebra porque já estava para quebrar mesmo se não tivesse trocado.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo pois é Josias, são os mãos suínas, que provavelmente já pegaram câmbio apresentando sinais de defeitos, escorregando, e agora quando aparece câmbio automático ficam com medo de encostar, aqui no Rio tem bastante mão suína.
Confere eu também troquei logo que com.prei o meu fiz troca parcial, meu ficou até melhor o câmbio nunca deu problemas.......
@@ronaldholtz4048 infelizmente esses mão suína sem noção faz o cliente cuidar mal do carro. Ainda bem que hoje tem a internet pra tirar dúvidas.
Parabéns e de prof assim que precisamos , gostei do trato no motor parabéns
Valeu obrigado!
Parabéns Josias,admiro muito seu serviço,parabéns. Meu sonho levar meu aí. Rs
Vlw Rosemar! Abraço
Comprei 1 civic 98 automático é ele aquece muito comecei assistir seus video o mecânico disse que era junta do cabeçote trocou e o defeito continuou tou vendo seus videos
Essa é uma das minhas especialidades!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mais ai que será tampa do radiador 4 mecânicos diferentes dizeram que era a junta do cabeçote mandei arruma e o.poblema continuou
Se o Sr for do rio me passar o endereço gostei muito do seu vídeo meus parabéns pelo ótimo vídeo.
Não sou do Rio amigo!
Bom dia Josias ,e bom trabalho ! Esta batedeira no tampão dá também nos Corollas Brad ( 2002 a 2007) e bela dica essa sua aí ! Nunca iria imaginar que fossem estes 2 feixos de mola .
Não sei se no Corolla tem esses feixes de mola
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Tem igual .
Motor coisa linda... parabéns aí pelo cuidado!!!
Valeu obrigado
Peguei um desse essa semana Civic LX 00 km 153,000 perfeito por dentro, o ex dono deixou queimar junta e fez o cabeçote, dei uma geral no distribuidor troquei o retentor e bobina, na lenta funciona redondo, quando coloco em marcha ou acelero ele fica embolando.
Parece que o cabeçote não foi feito de acordo.
Oi Josias eu estou vendo seus vídeos tenho um Honda Accord 99 automático estou com problema sério já troquei tudo nele câmbio , motor , cabeçote não tem nem seis meses agora o carro tá fraco e subindo óleo pra vela não tem força nenhuma como faço pra levar o carro pra vc ver pra mim gosto muito do carro e já gastei muito nele
Desculpa amigo, não trabalho com Accord
Boa noite doutor parabéns pelo trabalho, é normal ter uma pequena pressão na hora que abro a tampa do radiador mesmo frio ?
Não é normal, nesse caso há suspeita de que a junta do cabeçote esteja queimada.
Tenho um Civic manual Idêntico a esse, km e sintomas tbm...Só pra saber, o problema do código do sensor de detonação, e luz de injeção acesa, cm perda de força pode ser falta de compressão no cabeçote?
Esse foi um caso crítico...normalmente o problema está no sensor (troca do sensor original por paralelo).
Olá Josias tenho um g7 2004 a gasolina sou inscrito do seu canal aprendo muito com os vídeos,moro na região metropolitana de Curitiba no inverno carro tem dificuldade de partida de manhã pode dar uma dica sobre isso pra nós.
Gidiel precisa verificar pressão do sistema de injeção, bicos injetores e sistema de ignição. Já foi trocado filtro de combustível?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela ajuda vou verificar esses itens pra ver se resolve .
Parabéns Josias mais uma manutenção realizada. Abç
Fala Gilvan! Abraço
Tenho que levar meu Civic DX 1.5 pra você!
Desculpa amigo, não pego esse modelo devido a dificuldade com peças.
Qual cidade fica sua oficina Josias?
Futuramente irei agendar uma revisão com vc, venho vendo seus vídeos. Seus trabalhos passam bastante confiança e profissionalismo. Gostaria de saber a localização da sua oficina para ja ir me organizar com calma, pois sou de minas. Dependendo da distância terei que me organizar melhor. Tenho um lx 2000 manual.
Franco da Rocha Grande São Paulo
Jotec como faço a troca parcial?...
Posso usar esse mesmo fluído de transmissão....tenho um ronda 99/2000 lx at...
Sempre assisto seus vídeos,aprendo muito...
Utilizo o Dexron III da Total (por volta 2,75 litros)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo
Ok Bom dia...
Obrigado...
Poxa Josias você deveria morar aqui no Vale do Paraíba....SJC KKKK....VALEU!.....
Boa noite ótimos vídeos parabéns por dividir seu conhecimento 👏👏
Por gentileza , tem algum lugar para indicar onde comprar peças !? Retentores por exemplo...
Obrigado
Compro retentores da Corteco no MercadoCar
@@jotec-oficinadoseucivicantigo muito obrigado pela resposta !! Parabéns pelo trabalho, sou mecânico especialista em motores vw refrigerados a ar , e tenho um Honda de uso , aprendi muito por aqui das particularidades da mecânica desses hondinhas , o meu é um ex 93 abço 🙏
Bom dia amigos,
Peguei um honda 2000 automático 1.6
Troquei os retentores, correia dentada, radiador, óleo da caixa de marcha e o rotor.
O carro no P e N a rotação dele está alta, por volta de 1300 a 1500, quando coloco no D4 a rotação fica 850, mas quando eu acelero pouco a rotação fica oscilando, se eu pisar no acelerador ela estabiliza, mas quando muda para segunda e terceira marcha da um tranco.
O mecânico mandou eu comprar o sensor de marcha lenta que resolveria o problema.
Vi uns videos falando sobre regular a borboleta e resetar o carro deligando pela bateria. Alguem ja teve problema parecido?
Outa coisa é a luz da injeção que está acesa, o mecânico disse que é porque está sem o evapador do ar-condicionado aí o sistema acusa. Isso tem haver? O ex dono tirou porque estava furado.
Quem poder ajudar agradeço.
É um erro comum achar que é atuador porque a marcha lenta está oscilando. Precisa ver no scanner o código do erro, mas tudo indica que é problema no sensor de temperatura. Não tem nada haver acender a luz da injeção por causa do evaporador!!
valeu Mestre dos Hondas!
Fala Celio! Abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo se puder me passar seu contato ou entrar em contato comigo agradeço muito
47996398091
@@gelsonfelipe3260 respondo dúvidas por aqui mesmo!! Obrigado
Oi Josias td bem? Vc tem uma dica sobre lenta oscilando só quando liga o ar condicionado!? Meu é um lx 99?
Sujeira no atuador da lenta
Comprei meu HONDINHA ANO 2000 LX AUTOMÁTICO ele tá precisando de uma revisão tem vazamento hidráulico e vazamento por retentores. Infelizmente na minha cidade ninguém mexe com ele estou perdido sem saber oque fazer. O radiador eu já peguei com uma cola nele já Comprei outro pelo MercadoLivre irei trocar quando chegar.
E possível resolver os vazamentos!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sua oficina fica aonde?
Boa tarde. Meu ronda foi efetuado retifica do cabeçote,devido aquecimento. Bloco não foi efetuado retifica devido ótimo estado. Lenta está auxilando várias até quase 2 rpm,mas depois baixa para quase 1 rpm. Qual sua sugestão para meu carro?
Pode ser diversas causas
Entrada falsa de ar, sensor temperatura, atuador da lenta, etc
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado, que Deus continue te abençoando. Sensor de temperatura foi trocado. Mesmo assim consultor e profissional como você é difícil. Um abraço
Josias dá onde vc é por me diz tô precisando de um especialista igual vc
Franco da Rocha amigo, porém não estou "pegando" serviços.
Eu estava com saudade de vídeos assim kkkk. Que venha mais carros moídos hehe
hehehe tem que ter bala kkk
Josias tudo bem?
Olha o que você diz sobre usar o óleo ATF Dexron 3 Lubrax no Cambio automatico?
Pode se amigo. Costumo utilizar da Total e da Elf
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ok Josias, é porque eu mandei trocar o óleo do meu câmbio, os 6,900ml, eu achei que o mecânico ia colocar um óleo bom, porém ele colocou um tal de GT Oil, e eu ví que essa marca foi reprovada no mercado por falta de aditivos na composição, aí a partir daí eu sinto que as trocas de marcha estão um pouco agressivas, então por desencargo de consciência eu vou fazer uma nova troca, tipo uns 8L e substituir todo o óleo novamente!
Sim, melhor trocar novamente
Meu amigo gastaria muito que você podesse dar uma geral dessa no meu lx 1.6 99 /2000 sou o terceiro dono
Legal amigo, deixa seu contato que retorno elo Whats. Obrigado!
E aí, Josias, tudo certo?
Parabéns pelo serviço. Como sempre, nota 10.
Em breve vou aplicar o silicone spray no cofre que você recomendou. Esse aí ficou no talento.
Forte abraço.
Ok amigo! Abraço
HONDI boa noite amigo meu vivic 99 automatico esta muito fraco quase nao anda e a junta naoa esta queimada o mecanico falou que e valvula empenada
Bom dia, poderia me dizer qual o torque correto que vai no cabeçote do civic 1.7?
70 Nm
Josias blza? Poderia indicar marcas de peças para o motor dos hondinhas? Retifica completa, juntas etc.. Só acho Takao..eh uma boa?
Amigo, pra ser sincero não sou a favor de retificar esse motor pq só vai achar peças paralelas. Takao é o quebra galho...todas marcas que fornecem são da China.
Amigo boa noite TD bem? Vc sabe dizer se o Honda accord 95 AT tem o sensor de posição cinquenta? Obrigado.
Vc quer dizer sensor de posição da borboleta? (sensor tps). Sim, o Accord tem
@@jotec-oficinadoseucivicantigo não é em inglês, crank positivo sensor. Agradeço a atenção. Me disseram que tinha mas não acho. Parece q fica por trás da polia inferior. Não encontro nem os cabos. O meu carro vai de 94 a 97. Obg.
Eita sempre esqueço de conferir a escrita, é que meu celular não assume outro idioma. Olha eu quis dizer crank position sensor. Beleza?
@@jorgemcaldas deve ser sensor de rotação. No caso dos Civic que vieram para o Brasil não tem. Os sensores ficam dentro do distribuidor...deve ser o mesmo caso para o Accord. Tem que pesquisar pelo código do motor.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo beleza. De qualquer forma valeu a dica. Vou ver se acho alguma coisa. Abr.
Boa tarde Josias, tudo bem?
Meu nome é Dougkas e sou seguidoe do seu canal. Meu amigo, estou precisando de uma ajuda. Não estou achando pra comprar o mangote de ar (Filtro / TBI). O meu rachou na entreda do TBI.
Meu Civic é um EX 98 1.6 VTEC. Se puder me ajudar, fico muito grato!!
Obrigado e parabéns pelos vídeos!!
Amigo, procura em desmanche especilizado.
Procuro o Rodolfo (11) 9 8119-6101
@@jotec-oficinadoseucivicantigo
Muito obrigado Amigão!! Vou entrar em contato com ele!!
Grande abraço 🙏🙏
Josias, que produto posso usar para limpar as mangueiras e partes metálicas do motor sem agredir essas partes? Eu vou trocar o retentor interno do distribuidor do civic G6 2000, o que posso usar para limpar internamente? Posso usar o WD40?
Utilizo desengraxante biodegradável!
Limpeza de peças utiliza descarbonizante
Como comunicou coma centralina desse carro? Conector de 3 pinos correto?
Cabo adaptador do scanner
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vou tentar arranjar um cabo para.comunicar com este tipo de veiculos... pensei que o software era apenas na Honda.... mas se um simples scanner comunica optimo 😆
Boa tarde Josias, tenho um 99 lx At. Quando ele chega a +/- 4mil giros mudando da terceira para 4 marcha ele faz um zumbido parecendo uma abelha "bzzzzzzz". Notei que que é bem na frente do motorista.
Pode ser correia ? rolamento dela ?
Parabéns pelo trabalho!
Rolamentos e correias faz ruído em marcha lenta também
Tenho um Civic 98 e está acendendo a luz da injeção e está sem força,pra sair vc pisa até o final e o carro vai deslanchando ao poucos
Precisa passar o scanner e fazer um bom diagnóstico
o meu está com o mesmo problema, você conseguiu resolver?
Gostaria de Levar o meu pra você arrumar, onde vc fica?
ele ta bem barulhento, tinha um 98, e troquei pelo 2000, e me arrependi pelo barulho que ele faz.
Amigo, volta a contatar por aqui depois do dia 15 de maio. Obrigado
Bom dia estou com meu Honda Civic ano 2000 1.6 outomatico com luz da injeção acesa ela acende depois de alguns minutos com o motor funcionando e não apaga mais desligo o motor e ligo novamente ela apaga mais volta acender depois
Passar o scanner
Parabéns pelo vídeo
Obrigado
Bom dia Josias, tenho um hora Civic Ex 2000, estou com uns problema de luz de injeção e motor fraco, Você é de São Paulo? Qual seu endereço da oficina vou levar o carro para você resolver para mim?
Fico em Franco da Rocha, mas desculpa porque estou sem vaga no momento.
ua-cam.com/video/mTW3UnelP_g/v-deo.html
Olá Josias, gosto de ver seus vídeos pois são muito didáticos. Tenho um ex at 98, é normal motor frio o giro ficar em 1700 rpm depois quente fica em 650? Valeu.
Quando frio o normal é 1.500 giros, até 1.700 por pouco tempo ainda é normal e depois de quente normal 750 rpm
@@jotec-oficinadoseucivicantigo d4 piscando o que pode ser
@@rogeriogeloantonio7939 câmbio em modo de emergência...tem que passar o scanner
Josias eu tirei o conector do sensor map do meu e ele parou de oscilar, será que vai ser o sensor que está com defeito ? Eu iria testar ela mas estou sem multímetro para ver se é defeito dele ou não, mas assim que eu tirei o conector ele parou de oscilar só ficou com a marcha lenta alta, em torno de 1500mil giros.
Quando o sensor tem problema acende a luz da injeção e normalmente o motor falha bastante.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo só acendeu quando eu tirei o plug. Mas quando eu coloco ele fica oscilando bastante. Até comprei outro sensor.
@@paulo2k747 estou com problema parecido amigo, trocando o sensor resolveu ?
@@wagnersilva0208 o meu era o cabo da PVC solto
@@paulo2k747 o que seria isso amigo ?
bom dia josias, rapaz estou com um ronda civic 2000 aqui na oficina e a tomada da bobina tanto macho e femias esfarelou na minha mão gostaria de saber com voce quantos positivo sai pra min poder ligar o carro se o sr tivesse foto so pra min dar uma olhada
Desculpa, não consegui entender
Os honda dessa geração são famosos por super aquecimento.
Sim, acontece com quem não cuida do arrefecimento!
Quer rodar com água de torneira e não faz manutenção preventiva.
Meu amigo eu gostaria muito de saber que peça é essa que fica em baixo do filtro de combustível parece um buxao preto o meu tá issolado
Filtro de carvão ativado do sistema do canister
To com um problema no meu,depois que eu ando uns 10km o carro comeca a falhar muito e dar cabeçadas,e as oficinas aqui onde vou alguns não se garante e outras nao tem escaner que dar nele
Na maioria das vezes o problema não está na injeção...precisa fazer um bom diagnóstico no motor.
Olá meu amigo eu troquei o corpo inteiro do Honda Civic 2000 e paro a ocilação só q agora tá acelerado e 2000 mil giro o q fazer só o rapaz bde Jales interior de sp
Apertou o parafuso do ar? Pode ser entrada falsa de ar!
Fala meu amigo tudo bem ,poxa sou mecânico aqui no Rio de janeiro ,e tenho um Civic 1998 ex,estou com um problema na injeção do meu carro ,está dando erro 41 sensor de rotação ,e eu não sei onde que fica ,vc poderia me ajudar por favor o fica esse sensor , obrigado tudo de bom .
Blz Renato, fica dentro do distribuidor... conjunto de três bobinas (rotação, fase e identificador de cilindros)
Obrigado meu amigo vou verificar ,e parabéns pelos serviços de excelente qualidade muito bom .
Olá pessoal! O meu é um civic 99 lx automático e também ta com erro 41, gostaria de confirmar exatamente qual esse erro pois pesquisei na internet e cheguei ao problema de sonda lambda. Será q tô enganado?
Meu amigo eu tô sofrendo com meu Honda Civic ano 2000 e problema no câmbio na temperatura esquenta muito fica jogando água pra fora do reservatório já foi trocado bomba d'água correia dentada foi limpo o radiador fiz tudo mais aí da continua esquentando
Amigo, pode ser passagem pela junta do cabeçote.
Intendi esqueci de falar pra vc também tem perda de potência quando vc acelera ele vai aí dereepente ele fica acelerado mais perde potência fica fraco fuca forte fora isso qui vc falo qui pode ser problema no cabeçote
Mais um belo trabalho Josias! Tô na fila kk. Abraço!
Ok amigo! Abraço
Fiz o cabeçote do meu Honda Civic 99 e ele também fica bem agitado acho que o tá com o cabeçote solto tambem porque fiz de tudo já radiador válvula e tampa
Precisa conferir
Josias, tenho um Civic Ex 2000, com 160 mil km, gostaria de levar aí pra uma revisão, como faço para agendar?
Boa tarde Nathan. Favor deixar seu.contato que retorno pelo Whats. Obrigado
(11) 98719-7111
Josias, não esquece de me chamar pra agendarmos a revisão do meu EX.
Exatamente oque está ocorrendo com meu carro.
Foi feito o cabeçote?
Esse motor foi todo refeito, mas tem algum erro.
@@joseclaudinirdasilveira6956 com certeza...melhor coisa é pegar esses carros com motor original.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Era original, mas meu amigo emprestou para seu neto viajar para o Guarujá, e como a molecada não presta atenção em nada, deu merda, ferveu o motor acabou fundindo. Foi feito o motor total, foram gastos mais de R$8000,00 na época( possuo todas as notas) e logo acabei comprando, mas com arrependimento já.
Você é o profissional que preciso para me socorrer, mas sua agenda é muito apertada.
@@joseclaudinirdasilveira2965 por isso não recomendo retificar esse motor.
E aí Josias o azulão continua a sua espera kkkk
Opa Roberto, preciso vendem mais um pra pegar outro...esperar passar essa pandemia...mas o seu azulão é um bom honda!!
Ainda tá fazendo agendamento? Tenho um 95 1.5 americano com os mesmos sintomas
No momento não amigo. Volta a contatar por aqui depois do dia 15 de maio.
Obrigado!!
Jotec pode me ajudar por favor estou desanimando de um civic 1993 e ele esta falhando muito na 1 e 2 marcha , ja troquei cabos velas distribuidor e novo mas nao sei se o distribuidor por ser paralelo tem problema na bobina oque pode ser?
Não faço idéia! Tem que verificar tudo...ponto, válvulas, aperto do cabeçote, bicos, módulo de ignição, etc, etc
Josias boa noite como faço para termos contato e agendamento ?
Oton, no momento não tenho vaga.
Caso puder esperar, volta a contatar por aqui no final de setembro.
Obrigado
Vlw obrigado pela atenção
Opa Josias a temperatura no scanner ai a ventoinha liga com quantos grau??entre 97..98???
G6 de 95 a 97
@@jotec-oficinadoseucivicantigo entao tenho um hondash aqui ele liga com 97 98 ....andando as vezes chega a 100 grau mais baixa rapido...é normal ?? E esta tudo de boa nao baixa agua..radiador novo e sensores novos
Normal
Olá Josias, pode me dar uma dica sobre um problema que estou tendo com meu Civic ex 99? Depois que mandei plainar meu cabeçote que queimou a junta o motor não está funcionando bem como antes, se eu apertar o acelerador de uma vez ele só fica pipocando e até dando tiros no escapamento, ou quando eu acelero além de 50% do pedal a mesma coisa, as velas tem cerca de 3 mil km ngk, cabos novos tb, já testei todos os sensores e estão ok, olhei bobina e não tem marcas de faísca. Uma coisa que reparei é que as vezes o distribuidor da choque quando passo a mão perto, mas já olhei a tampa e não está com nenhum trinco. Tem algum palpite? Obrigado e grande abraço
Como vc disse que foi após a retífica...precisa verificar o motor e parâmetros como fiz nesse vídeo. Esse motor não costuma dar muitos problemas na parte de injeção e ignição.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo qual tipo de parâmetros? O cabeçote está com o torque de 67nm em todos os parafusos, isso pode regulagem de válvulas? Ponto de motor ?
Parâmetros do scanner: sensor map, sonda, tempo de injeção, etc
Josias boa tarde meu irmão,rapaz minha correia do ar condicionado do hondinha 1999 modelo 2000 estourou, quebrou devido um vazamento de óleo da direção hidráulica encima da mesma...agora lhe pergunto onde compro essa correia,Aki no Paraná eles não sabem qual e o modelo da correia você poderia me ajudar em informar qual é o tipo da correia... obrigado pela atenção...
4PK 830
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela custumeira atenção Josias ... obrigado
Não entendo, meu ex ele ta com outro atuador que tem entra e saida do arrefecimento por baixo, pesquisei na web e mostra que é o do 95 e so acho esse atuador na Aliexpress!?
Sugiro procurar um original usado!
Ola você só atende em todo estado
Desculpa amigo, não estou pegando serviços no momento.
Boa noite meu amigo, tenho um lx 98 automático quando ele passa de 2pra 3 dá um leve tranco oq vc acha q pode ser??
Problema interno do câmbio. Já trocou o fluido?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo sim já troquei usei dexron 6,mas não faz toda hora
Óleo correto é Dexron III
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado vou fazer a substituição pelo dexron 3
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tem número pra contato?
Josias, fiz o motor há pouco e observei uma fumaça branca saindo do escapamento (não é constante, só aparece na primeira pisada), devo me preocupar ou isso é normal? Acontece com o carro quente
Não é normal. Pode ser problema de vedação dos retentores das válvulas
ASSISTIU O ÚLTIMO VÍDEO DO CANAL?
gostaria de saber oque acontece se a correia dentada venha a quebrar?
O motor vai parar de funcionar e pode ocorrer impacto das válvulas no pistão.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo se isto ocorrer estraga o motor?
sim, entorta válvulas e perde a compressão do motor
Bom dia. Gostaria de ter o contato telefônico da jotec se possível. Obrigado!
Contato somente por aqui amigo.
Aos 32:25 ,este atuador de marcha lenta quando é em Corollas Brad, o bypass gira 360° . Este que o cara comprou novo , gira 360 ,mas o original do carro não . Teria alguma explicação ,ou seria um upgrade ?
Sei que G7 também gira 360°, mas no G6 gira apenas 1/4 de volta
Estou com um problema no meu civic 99 lx limpei o tbi o carro não fico normal tá acelerado
Tem que fazer diagnóstico com scanner e conhecimento.
Antes comprar o Civic 1.6 automático 1999 tá com 94.155km oquer eu devo olhar antes de fechar negócio.
Estou acompanhado seus vídeos já fiquei com medo.
Principalmente questão do reservatório da água pode danificar cabeçote
Amigo, complicado passar tudo aqui...mas o sistema de arrefecimento desse motor é primordial. Reservatório limpo com aditivo, mangueiras com abraçadeiras elásticas originais sem indícios de vazamentos, retirar tampa do óleo do motor e ver se está dourado na cor do óleo. Veja, também o vídeo do link abaixo.
ua-cam.com/video/kErCp50I4AM/v-deo.html
Olá.
Como faço para levar meu auto para uma revisão? Civic 94.
Obrigado.
Amigo, não estou agendando serviços no momento. Quando tiver deixo o contato no vídeo mais recente. Obrigado
Nossa meu Honda 2000 esta igual esquentando e sem força não sobe uma subida de jeito nenhum e nenhum mecânico na minha cidade resolve preciso de vc urgentw
Infelizmente não estou marcando revisões.
Desculpa!
Olá Sr Josias por favor, já procurei seu contato em todo canto mas não acho, preciso de ajuda com meu hondinha rsrs
Só respondo por aqui amigo
Gostaria que fizesse a manutenção dele, procuro seu contato no Google mas cai em uma oficina em Franco da Rocha de outra pessoa.
O meu era automático passaram p manual mas carro não deslancha chega 100km não vai na subida cai p 60km e tem q ir voltando
Adaptações?
Não recomendo!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo mas já comprei ele assim só q agora ele não anda
Olá amigo tenho um Honda 2000 e ele caiu o desempenho e deves e quando volta ao normal mais logo cai de novo vc tem uma dica?
Não tem como!
*TENHO UMA HONDA CIVIC 2000 LX, ELE ESTOUROU A MANGUEIRA DO RADIADOR ESSES DIAS, TROQUEI, SOQ AGORA O CARRO TÁ AQUECENDO, E TÁ FRACO, E NÃO TÁ DANDO PARTIDA DIREITO*
Pode ser que empenou o cabeçote...precisa testar
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vishi
Tá com a junta queimada vai ter que dar um passe e trocar a válvula termostática
Onde é sua oficina? Eu gostaria de uma avaliação no meu Civic
Franco da Rocha
Não tão distante , quando possível eu levo
O profeçor eu estou usando o olio 20w50 no meu g7 ja esta na hora de trocar eu posso subistituir pelo 10w40 sintetico ou nao valeu
Esse motor em boas condições melhor utilizar 10w30
Ele ta com 140.000 km ja mais se eu quise optar pro 10w40 posso
@@cristianodonizeti6445 pode ser...o meu G7 está 230 k e utilizo 10w30
Blz valeu
meu Civic quando vou liga de manhã a frio .acende a luz da injeção e fika alcilando a marcha lenta .e quando anda cm ele e o motor esquente apaga a luz da injeção e volta ao normal?? oq pode ser
Precisa passar o scanner amigo.
já levei em uma oficina .Aki e acusou falha no módulo da injeção.mas Aki n tem pessoas cm gabarito para fazer esse tipo de serviço nesses tipo de carro
Só alertando que é muito raro dar problema no módulo de injeção...teria que colocar um usado para teste
entendi .mas como ele apaga eu preferi n leva pra mexer em qualquer um..mas uma pergunta o sensor de temperatura pude resulta nessa falha .logo pela manhã se estiver ruim
@@ricardopaixao401 o sensor de temperatura da ecu influeincia bastante na marcha lenta. Sugiro trocar o sensor!
Qual o nome desse aparelho qui vc ussa
Scanner profissional da Alfatest Kaptor 2
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado jovem
Parabéns.
Obrigado!
Valeu meu amigo tmj
Fala Edio! Abraço
Boa tarde a onde é sua oficina
Franco da Rocha
Olá o meu é um ex 98 manual e quando eu ligo ele blz ando com o carro logo depois ele acende a luz da injeção e quando está parado eu ligo o carro posso deixar ali ligado direto não acende só quando está rodando e outra coisa meu piloto automático não está funcionando o que pode ser?...
Passar o scanner ou fazer o jumper no conector pra ver o código. Pelo que descreveu pode ser o sensor de detonação. Não mexo no piloto automático...pode ser interruptor do pedal do freio...tem dicas na net.
Boa noite o meu carro está acusando no aparelho tensão alta sonda lambda o que pode ser?
Pode ser umidade no conector...passar limpa contato e ar comprimido.
Já passei não adiantou tem hora que anda normal e tem hora que não vai comprei agora pelo mercado livre uma sonda nova para ver se vai comprei da marca denso esse carro tá deixando eu doido e nenhum mecânico consegue resolver pra mim aí eu mesmo estou tentando
@@MarcosSilva-im8pu problema que a sonda na maioria das vezes não interfere no funcionamento do motor. Tem que fazer uma conferência geral.
Eu faço o teste de lampejo e acusa sonda lambda mas quando passa o aparelho acusa tensão alta sonda lambda
Caso o motor estiver falhando, tem outros problemas além da sonda