Salzbachtalbrücke gesperrt - wie sicher sind unsere Brücken? | hessenschau DAS THEMA
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Es ist der absolute Horror für alle #Pendler - egal ob Auto oder Bahn, derzeit ist Geduld gefragt. Risse, herabgestürzte Betonteile und eine um 30 Zentimeter abgesackte Fahrbahn führen dazu, dass die #Salzbachtalbrücke gesperrt wurde - mit weitreichenden Konsequenzen. Denn neben jeder Menge Stau ist auch der Wiesbadener Hauptbahnhof vom Bahnverkehr weitgehend abgekoppelt.
In #DASTHEMA schauen wir heute daher auf die Frage: Wie sicher sind unsere Brücken? Denn nicht nur die Salzbachtalbrücke ist marode - Prof. Jens Schneider von der TU Darmstadt geht davon aus, dass 10-15 Prozent der Brücken in schlechtem Zustand sind. Müssen wir Sorge haben, dass Schäden an einer Brücke zu spät entdeckt werden und eine Brücke einstürzen könnte während Menschen drauf sind? Viele Menschen dürften da noch die Bilder der eingestürzten Brücke in Genua in Erinnerung haben.
Planungs- und Genehmigungsprozesse dauern teilweise sehr lange, daher dauert es auch entsprechend lange, bis marode Brücken modernisiert oder neu gebaut werden. Wir wollen wissen: Was muss da passieren?
Unterhaltsam sind da tatsächlich nur noch die Google-Bewertungen, die die Salzbachtalbrücke derzeit erhält. Eine 5-Sterne-Bewertung gab’s beispielsweise mit dieser Begründung: „Hoher Unterhaltungswert mit latentem Nervenkitzel. Für Freunde des gepflegten Risikos definitiv zu empfehlen. Wichtig: Helm nicht vergessen!“ Oder diese 4-Sterne-Bewertung: "Jedes Mal, wenn ich diese Brücke befuhr, wurde ich ein klein wenig emotional, man wusste nie, ob es nicht das letzte Mal ist."
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![Salzbachtalbrücke: RUMMS! Sprengung geglückt [A66] | Autobahn GmbH](/img/n.gif)
Die alte Mainbrücke auf der A 3 in Würzburg hatte glaube ich, sogar einen Durchhänger von einem Meter 😥. Hat gehalten, war nur merkwürdig beim Fahren.
Vielleicht war das ja so berechnet:)
5:50 Sensorik in Betonbauwerken gibt es schon seit 40 Jahren oder länger ! in so nem modernen Land wie DE wird gewartet bis die erste Stücke runter fallen !
Fragt doch mal in China nach ob die euch so ein Ding liefern. Die fragen dann höchstens , Vormittag oder Nachmittag?
Bloß nicht, schon mal nachgeforscht wie viele Hochhäuser da zusammenfallen 🤫
@@doncolor3473
Wie viele denn so?
Immerhin 17 mal so viele Einwohner dort...
Das problem ist bei den deutsche das bauen nicht sonder die vorschriften , genemigungen usw, der bau könnte ohne das alles 10 mal so schnell sein aber andere seitzt ist das auch gut so weil dan wird auch net so viel gefuscht wie in anderen länder wo zb zuviel sand im beton vorhanden ist oder die falsche mischung...
Welche Umleitung?
Ich war am Freitag auf dem Weg nach Wiesbaden Schierstein und es ging nur von der Autobahn runter. Dass wars dann. 🙄
10-15 Jahre planungsphase klingt nach jeder menge spass für die dauer der sperrung
währenddessen machen sich blöde studierte "Fachleute" die Taschen voll mit Papierkram.... wo früher eine technische Zeichnung binnen 2 Tagen erstellt, reichen würde.
@@FRITZI999
Sie meinen solcherlei Zeichnungen die früher in 2 Jahren erstellt wurden - zu Brücken wie der Salzbachtalbrücke?
Wäre vielleicht gar nicht völlig falsch gewesen diese besser zu planen...
Die Brücke wurde Anfang der 60er gebaut als die LKW´s noch ein zGG von 24 Tonnen hatten. Das unsere Brücken in einem solchen Zustand sind ist zu einem großen Teil dem LKW-Wahn auf unseren Straßen geschuldet. Für die Schäden die jedes jahr auf unseren Straßen entstehen ist die LKW-Maut viel zu niedrig. MfG Sven
Ja, aber auch die Fußgängerbrücken dieser Zeit sind alle marode. Man sieht also, wie fett auch der Durchschnitts-Fußgänger geworden sind.
@@ingoinka6083 ggg
Du Spinner . Ein LKW Gespann kostet im Jahr 6000 Euro Steuern und jede Menge anderer Steuern. Die zahlen genug. Mal eine Frage " Hat dein Lidl-Aldi-Globus-Rewe oder Netto-Markt einen Gleisanschluss? "
ja, doof nur das schon diese Maut nocht dafür verwendet wird.... wird MEHR Maut etwa dann dafür eingesetzt oder doch wieder nur verschludert? Wie schon die Kfz Steuer ebenso.....
Geld ist da - wird nur woanders verschwendet....
@@andreasberger8566
Nein hat der nicht.
Weil die Mautkosten zu gering sind....
Schaut euch mal an, wie die alten Römer Brücken gebaut haben. Die sind teilweise 2000 Jahre alt und stehen immer noch.
da fahren aber auch keine 80.000 Autos am Tag drüber
@@RufusE
Das ist richtig. Und da wurde auch kein Salz draufgeschmissen. Trotzdem behaupte ich, dass eine moderne Brücke aus Stahlbeton keine 2000 Jahre hält, selbst wenn sie nicht benutzt wird.
@@Zippo33
Das sollen ja auch gar nicht. Es wäre wohl kaum von Nutzen.
Kannst uns eine kleine Liste, so 10 Stück dieser knapp 2000 Jahre alten Brücken verlinken?
Zudem entsteht schnell ein Wahrnehmungsfehler, wenn man nicht mitdenkt.
Der Schutt dessen, was nicht stehen geblieben ist, wird leicht gar nicht mehr als Bauwerk wahrgenommen. Der Schutt dessen, was weggeräumt ist, wird ausgeblendet.
Geht man mit diesem Blick durch die Welt, gibt es keine alten Bauwerke die versagt haben. Man sieht noch nicht die die stehengeblieben sind.
Ähnlich wie in Altstädten gern geschwärmt wird, die dauerhaft die damals doch bauen konnten.
Nun, dass was da noch steht ist weit weniger als 10% dessen was gebaut wurde. Und meist sind es Konstruktionen die schlicht auf Verschleiß gefahren werden können.
Ne Pyrimade in Gizeh steht eben ettliche Jahrhunderte....
Selbst Verwitterung bringt sowas nach sehr langsam zum Einsturz. Es ist aber weder vom Preis noch von der raumaufteilung her eine sinnvolle Wohnung für den durchschnittlichen Bürger.
Wenn eine doppelt Autobahnbrücke steht, kann man eine Dritte neu daneben bauen. Dann wird eine Alte abgerissen und auch neu gebaut. Zum Schluss wird die zweite Alte abgerissen, danach die erste Neue verschoben.
Wenn nur eine gemeinsame Autobahnbrücke steht dann muss man eben eine Neue daneben setzen.
Das Problem ist nicht das Bauen, sondern das Genehmigungen solange dauern bis die Alte schon fast zusammen kracht.
Bei dem Tempo der Behörden müsste man eigentlich den Bau für die neue Brücke beantragen sobald die "alte Brücke" fertig gebaut wurde.
@@andigoescycling Ist ja auch so, das jeder der in 1km Umkreis wohnt noch Einspruch erheben kann, das ein Schatten auf sein Grundstück fallen könnte.
Und wenn dass nicht hilft dann findet ein Natruschutzbund noch den einfältige asiatische längsgestreiften Laubfrosch, der unter Naturschutz steht, von den bis dahin niemand etwas gesehen oder gehört hat und deshalb das Projekt um Jahre verzögert...
Was macht der Polizist bei 6:44 da? Muss der die ganze Zeit aufpassen, dass niemand zur Brücke fährt?
Kann leicht sein, dass sich einer wichtiger nimmt als alle anderen und die Sperre ignoriert.
Es passiert zu oft, dass Verkehrsteilnehmer Vollsperrungen ignorieren.
Selbst mit den Entsprechenden Schildern, sind allein von einer Seite 3 Fahrzeuge mal in eine Einsatzstelle gefahren, die mit halbseitiger Barke (dass man selbst noch hin und weg kommt) und "Verbot für Fahrzeuge aller Art"-Schild abgesichert war und das Nachts auf einer Landstraße, wo sowieso nicht viel Verkehr ist.
like a bridge over troubled water
über sieben brücken musst du geh'n
final destination
Das heftig wieso wurde längst nicht n ersatzneubau gemacht soll das so wie in Italien werden ?
Wieso? Tja, weil das ganze Geld, was der Autofahrer auch für so etwas zahlt für alles mögliche ausgegeben wird nur nicht für die Infrastruktur
Weil das rausgeschmissenes Geld wäre.
Der Plan besteht nicht darin den Autoverkehr zu fördern.
einmal gebaut und NIE etwas gemacht! das ist dann der Preis dafür!!
tarek mach deine Arbeit richtig oder such dir einen neuen Job
Sinntalbrücke, die Fa. Plannerer wär in Wiesbaden auch nötig!
Aufbau Ost Und Soli beendet,Aufbau WEST und Soli WEST BEGINNEN.
Die werden irgendwo ein quergestreiften Maikaefer finden und wegen Umweltschutz wird die ganze Baustelle fuer ein jahr geschlossen, damit der ablaichen kann.
Made my day! 😂
300 Arbeiter dran gestellt und es braucht keine 6 Monate dan läuft das wieder.
Kennst das doch...
Maximal 3 Arbeiter 3 Stunden pro Tag, so ist das auf deutschen Baustellen.
Wo sollen eigentlich die ganzen Arbeiter herkommen? Das ist ja auch ein sehr großes Problem, das kaum diskutiert wird. Es gibt einfach zu wenige, die die ganzen Aufträge überhaupt noch abarbeiten können…
Halt.stop. erstmal europaweit ausschreiben!!!
Tja wie schnell man Eisenbahn und Strassenbrucken bauen kann sieht man zb in Russland.
Siehe Trasse m5 bei Samara über die Wolga...
Oder zur Krim,Auto und Eisenbahn.
Da werden Menschen sterben wenn der Rettungswagen im Stau stecken bleibt 😳
Geld ist genug da für Brücken und Straßen.
aber nicht für Deutsche Brücken und Straßen ^^
Wie schade.
3:48 - Das 4:3 Format beantwortet die Frage eigentlich direkt…
Unglaublich wenn ich mir die Autobahnen aus dem Krieg anschaue da ist heute noch alles im Tip top Zustand und dann kommt da so ein Typ und sagt das liegt daran und daran ,die Brücken von damals sind inzwischen 80 Jahre alt wichtig ist die Brücke zu pflegen
Die Brücken sind nicht für die Masse an Verkehr ausgelegt.
Auch an den Reichsautobahnen geht der Schwerlastverkehr nicht spurlos vorbei, es gab mal ein Stück Richtung Karlsruhe bei dem die rechte Spur so schlecht war dass es einem fast die Stoßdämpfer zusammengeschlagen hat.
Der heutige Schwerlastverkehr beträgt ein Vielfaches von dem was vor 30, 40 oder 50 Jahren auf den Straßen unterwegs war.
@@simonm1447 mag sein aber wie gesagt Pflege ist wichtig
@@pfaelzer-Ebiker Das stimmt, aber gerade Brücken leiden schon sehr unter dem enormen Schwerlastverkehr, für den diese ursprünglich nie ausgelegt waren.
Einfach nur alt, das ganze Zeuch. Es hat trotzdem den Anschein als gäbe es erst "Näjel mit Köpp" wenns schon passiert ist.
Eine Ursache für diese Misere liegt auch in einer verfehlten Verkehrspolitik der letzten Jahrzehnte. Es wird lieber Geld in neue sinnlose Autobahnprojekte (z.B. A49 Verlängerung) investiert, statt das bestehende Netz zu erhalten und zu sanieren.
Wohnen sie hier bei uns? Denn sinnlos ist die A49 nicht wir erwarten Sie JA49
Es gibt keine verfehlte Verkehrspolitik.
Die aktuelle Regierung ist länger an der Macht als ihre Vorgänger.
Die Auswirkungen sind klar erkennbar und offenbar gibt es noch mehr Menschen in diesem Land die dies Politik für die richtige halten.
Sie sind mit der von ihnen gewünschten Verkehrspolitik schlicht in der Minderheit.
Von Wi Erbenheim nach Wi Dotzheim HSK über 40min....ich hätte gerne auch home office... Nicht 2std im Auto zusätzlich....
Awa.... alles Geschwurbel von Aluhutträgern.... wir haben die BESTE Verkehrsinfrastruktur, das BESTE Bildungssystem, das BESTE Gesundheitssystem....
Deutschland soll von der Türkei hilfe holen und zeigen lassen, wie man Brücken schnell und stabil baut
Ich liebe den Stau es gibt Bewegung in der Luft, stopt die Deppen nicht ,Klugscheißer sterben niemals aus.
Der ADAC Kollege hat doch einen Knall 🥾💣
Alle Aussagen stimmen.
Ansonsten kann man als einzelner nichts tun.
Laufen für kürzere Strecken (
nau, do seitz den Italienern gorned soweid voraus
Die Brücke in Genua wurde mit Sensorik überwacht.
Es gab im Vorfeld mehrere Berichte, dass die zwei westlichen Pylone kritisch sind.
Der östliche wurde in den 90ern saniert und lieferte unbedenkliche Werte (statt Beton ummantelte Stahl-Seite wurden viele kleine offene verwendet).
Da wurden vom Betreiber alle Vorzeichen missachtet und staatliche Prüfung fand scheinbar auch nicht statt.
Aha der Verkehrsminister spricht 😡😩😩😩😩
Das is mal wieder ein Beispiel für Inkompetenz des bundes verkehrs Ministers
Und letztendlich der gesamten Bundesregierung!!
Die halten noch 30 jahre, ist überprüft 👍
Ich glaube etliche müssen neu gemacht werden vermute ich
Die frage ist, warum so enorm viel schwerlastverkehr da drüber brezelt?! Eigentlich sind wir teilweise mitschuldig, durch unsere wegwerfgesellschaft und leben im überfluss...die pkw's dürften wohl nicht das gewichtsproblem für die brücke sein. Oder am ende wurde wieder am baumaterial gespart, billig ist ja immer besser heutzutage...es ist ein fall für ayman abdallah und galileo mystery!
Ja, zumal der Überfluss auch die Menschen immer fetter macht ! Deswegen sind ja auch die Fußgängerbrücken genauso marode.
@@ingoinka6083 hahahaha ist wohl auch so 😂.... also könnte es auch an den pkw liegen, wenn keiner mit dem fahrrad fährt oder läuft 😋
... Eeeeehm kann ja auch keiner mit dem rad rüber... 😂😭
Sowas nennt sich "kaputtsparen"
Danke, CDU/CSU.
Ich habe noch am Freitag gesehen wie 2 Bohrer ein Loch geboren haben
Die Leute können ja da mit dem Öpnv fahren.
Aber die Faulheit ist gross in unserer Gesellschaft.
Faulheit? Gehen Sie erst mal arbeiten. Wenn man teilweise das 5-Fache an Fahrzeit in Kauf nehmen möchte, kann man auch ÖPNV benutzen. Bei Glück sitzt neben einen kein schreiendes Kind oder ein unangenehmer Fahrgast mit Mundgeruch.
Eben nicht. Falls Sie im Beitrag nicht aufgepasst haben:
Der Bahnverkehr ist aufgrund der Sperrung stark eingeschränkt, da nicht nur keine Fahrzeuge ÜBER die Brücke fahren dürfen, sondern auch nicht DARUNTER. Ergo: Kein Schienenverkehr zwischen Mainz und Wiesbaden. Zudem ist auch die darunter velaufende Bundesstraße gesperrt. Und als wäre das schon nicht genug, streiken momentan auch noch die Busfahrer*innen. Eine wichtige Linie zwischen Mainz und Wiesbaden ist betroffen.
Aber zum Glück haben sich die Bürger*innen von Wiesbaden gegen die Citybahn entschieden.
Ich kann froh sein, dass ich von der Sperrung nicht betroffen bin, aber ich kann (auch mit dem Wissen über das Drama um die Schiersteiner Brücke) nur den Kopf schütteln.. Leute ganz ehrlich, allein wie lange das Gutachten dauern wird, dann noch die Planungen und Reparaturen, ich rechne damit, dass die Nummer mindestens 3-4 Jahre dauern wird. Und jetzt kommt es: Verkehrstechnisch sind wir aufgrund von Homeoffice (und momentan haben einige Urlaub) nicht mal auf Vor-Covid-Niveau. Wartet mal ab, wie es nächstes Jahr aussehen wird, wenn weniger Menschen im Homeoffice sind und dazu keine Ferien sind. Das wird der verkehrstechnische Supergau.
Zum jetzigen Zeitpunkt sollte sich deshalb erstmal darum gekümmert werden, (bei keiner Einsturzgefahr) möglichst schnell den Schienenverkehr zwischen Mainz und Wiesbaden wiederherzustellen, bspw. mit Sicherungsnetzen o.ä.
Da hilft nur noch Fahrrad und eroller alles andere steht!!!
Ich arbeite Schichtdienst und muß vom Rheingau nach Fra pendeln, ich bekomme so schon keine Verbindung weil da zum Großteil nix fährt was auch nur annähernd rechtzeitig ankommt und jetzt da der Hbf gesperrt ist geht gar nix mehr, da brauch ich keine so ne Kommentare von so Kaschperln die keine Ahnung von nix haben
Wenn man einfach mal gar keine vom Leben hat, und nicht mal hört was im Beitrag gesagt wird…🤦🏻♂️
1963! Ich würde wieder Grüne auf den Verkehr loslassen. Vielleicht sollte man dem mal das aktuelle Datum sagen.