Оставь каску как амулет. Нормальный обзор, интересная лесенка. Но большой минус наших шасси, особенно для автокранов, высокий центр тяжести. А он здесь намного выше чем у АЛ-30 на базе ЗИЛ-131. Да и такой тип опор не очень устойчивый. Огромная разница с опорным контуром ивеко-магирус. Там при необходимости, в некоторых случаях опору даже под препятствие загнать можно. А здесь, особенно на большом вылете нужно быть особо осторожным. Еще бросается в глаза малый диаметр ОПУ (опорно-поворотного устройства), что тоже не улучшает устойчивость. Отрадно, что установлен прибор безопасности от Резонанс, очень хорошие и понятные приборы, серьезных проблем с ними быть не должно. Спасибо, ждем следующий ролик с боевого выезда.
Привет. Все отлично показал. На мой взгляд и про мелкие недостатки нужно было добавить. Такие как время установки опор, не закрытые элекроклапана и гидравлика. Может на заводе посмотрят.
@@Driving_fire_truck Это понял, разумеется. Но длительных воздействий езды по грунтовка нет, в дальние посёлки, где нет асфальта, ведь не посылают. АЦ могут и в лес вызвать, и в деревню.
@@Driving_fire_truck У нашей красавицы, спустя месяц работы начали выгорать контакты микропереключателей управления опорами. Может найдется решение этой проблемы? Пока пользуемся мех. рычагами управления опорами.
Поздравляю с пополнением!!! Это Вы будете на ней работать??? И ещё вопрос: ездили ли вы на пожарных автомобилях с АКПП??? И комфортнее ли Вам на них ездить??? И ещё вопрос: кто производитель этого автомобиля???
@@Driving_fire_truck что тогда выбрать... в отстой поставили на запчасти? хотя не самый лучший вариант и явно где-то кому-то сейчас ее очень не хватает, даже такой
@@Driving_fire_truck А как в частях снабжение - резервы создаются по " расходникам" понятно, а узловые детали, комплекты, централизованно по заказу в подразделения приходят?
Здравствуйте! Подскажите как отрегулировать обороты двигателя при включении установки- подымает до 1500, снижаю в ручную отключаю установку, при повторном включении опять подымает до 1500. Думаю это связанно с круиз контролем но как выставить ниже не понимаю?
Здравствуйте. Вам не нужно вмешиватся в работу установки. На заводе всё расситано. Опоры и так медленно выставляются а если снизить обороты то производительность насоса снизится, будет ещё дольше. При работе на вышке обороты снижаются если отпустить педаль, когда АЛ установлена то обороты на уровне холостых.
@@paulnight1595 Урал хают почём зря, а без Урала не геологи, ни нефтяников не смогли бы работать! Рудники, каръеры, тоже на них. И завод в Миассе изо всех сил их совершенствует.
@@Driving_fire_truck стоит в сухом отопление выкатываем только при приеме смены через раз ну я помотрел у нас задние опоры другие и управление а автоматика таже !!
Ком- это не кардан отбора мощности, а коробка отбора мощности)),то что автор назвал глушителем, этотаыхлопная труба,глушитель там дальше стоит. Горе обзорщики, рассказываем про авто, хотя сами кроме баранки и качерги кпп, ни чего не знают. Аж противно смотреть.🤦♂️
Комментируйте версию про каску!
Вы удивитесь когда увидите.
Привет с Кузбасса ), хороший обзор 👌🏻
Привет, тоже видел её возле боксов, норм аппарат 👍
Надеюсь будет служить верой и правдой
Сухих тебе и всем твоим коллегам! Спасибо за Ваш труд! За помощь!!!
Хороший обзор, спасибо, посмотрел с удовольствием
Привет Юра, нормальный обзор , главное все по существу . Я сам вместо работы выкладывал как в отпуске отдыхаю . Буду ждать видоса с выезда 👍
Очень интересно рассказываешь, не зря подписался, всё подробно, и на одном дыхания. Спасибо.
Обожаю подробные обзоры, а не беглые ни о чём. 👍 Хотелось бы видеть всё больше таких видео по технике российских пожарных!
Вы все мои обзоры посмотрели?
@@Driving_fire_truck А сколько пожарных ездят на АЛ? 1? Или 3?
@@АлександрРаймер-ц9ч на АЛ-3О ездит только водитель он же оператор. На АЛ-50 может едить водитель плюс оператор.
с пополнением!)💪🚒
Спасибо большое за обзор 👍👏🤝
Сухих рукавов вам
Привет Юра, нормальный обзор , главное все по существу .
Мощный камаз 43053 мустанг.
Жаль старичок Урал
С пополнением! Очень подробный и лучший обзор👍
Отличный обзор, Юрий! Спасибо! Думал правда, что больше российских агрегатов.
Брат привет 😉 АЛ огонь сидел в ней до обзора вообще огонь техника 👍
Очень хорошо снял) (Самара ПЧ 5)
Крутой обзор.Удачи в работе 💪🏼
Оставь каску как амулет. Нормальный обзор, интересная лесенка. Но большой минус наших шасси, особенно для автокранов, высокий центр тяжести. А он здесь намного выше чем у АЛ-30 на базе ЗИЛ-131. Да и такой тип опор не очень устойчивый. Огромная разница с опорным контуром ивеко-магирус. Там при необходимости, в некоторых случаях опору даже под препятствие загнать можно. А здесь, особенно на большом вылете нужно быть особо осторожным. Еще бросается в глаза малый диаметр ОПУ (опорно-поворотного устройства), что тоже не улучшает устойчивость. Отрадно, что установлен прибор безопасности от Резонанс, очень хорошие и понятные приборы, серьезных проблем с ними быть не должно. Спасибо, ждем следующий ролик с боевого выезда.
Каска уже слишком старая, вся растрескалась.
Хороший аппарат!думаю по удобней и эргономичнее пенсионера-урала!ждем выезд👍🤝🙂
Очень интересно!!! Большое Вам спасибо!!!!!
Ура лестница вернулась!!!!
Братишка! Поздравляю тебя!))
А ты говорил не дадут новую)
Уралушку конечно жалко....
Поздравляю🎉🎊
с пополнением
Красота!
👋сухих рукавов 👍👋🤝
Зевак, имхо, лучше кувалдой отгонять, а не топором 😁
Привет. Все отлично показал. На мой взгляд и про мелкие недостатки нужно было добавить. Такие как время установки опор, не закрытые элекроклапана и гидравлика. Может на заводе посмотрят.
На заводе может и посмотрят, не хотелось обсирать новую машину, сначала посмотрим как она себя покажет в бою!
@@Driving_fire_truck Ей не придётся, наверное, по бездорожью ездить, хотя шасси, как я понял, к этому хорошо предназначено.
@@ВладимирОсетров-и4д разве окна в зданиях не выходят на противоположную сторону?! Там ведь газон в лучшем случае и снег есстественно не чистят!
@@Driving_fire_truck Это понял, разумеется. Но длительных воздействий езды по грунтовка нет, в дальние посёлки, где нет асфальта, ведь не посылают. АЦ могут и в лес вызвать, и в деревню.
@@Driving_fire_truck У нашей красавицы, спустя месяц работы начали выгорать контакты микропереключателей управления опорами. Может найдется решение этой проблемы? Пока пользуемся мех. рычагами управления опорами.
Супер!
Привет. Думаю каска будет называться КП2000 :-))
Нет ну уж слишком она страшная😀
Привет Юра 🖐
👍👍 👍
Now the once single ladder isnt lonely!
Привет, наконец обещанное видео, язык нормальный, каска советская, стальная, только никелированнач
Такая из 1930х
@@АндрейПожилов-с2н нет Андрей
@@Driving_fire_truck интриган😜😜
@@АндрейПожилов-с2н ну ждите новое видео тогда
а старая была зил---131 или тоже камаз прогрес у нас магиру в1979г ал--50 был крытой это тоже хороша
Старая Урал 5557
Когда машина стоит мочевина как засахаривается, систему можно прогонять дисцилированной водой.
Добрый день, не рассказал как в аварийном режиме лестницу складывать, об этом очень мало информации
Зачем "зрителям" эта информация.
@@Driving_fire_truck это для меня интересно и возможно будет интересно для других
@@КМА-д6у 🤷🏻♂️
Многие водители скажут спасибо
@@КМА-д6у да кто на таких работает они и так знают. А людям далеким это не надо да и не поймут
Здравствуйте! Задняя левая опора бывает не до конца выходит,приходится в ручную доводить,что может быть?
Датчик полного выдвижения
Каска - drager hps 3100, хотя прикольно было бы угореть по кп-92
Горячё. Нашего производства. Не Драгер
@@Driving_fire_truck Интрига, не шлем ли лесного спасателя ШЛС
@@andrewkhudyakov358 неа
Жалко нету автоматической работы опор, чтобы сами собирались
Это в будущем, основная работа(электронное управление) в этом направлении уже сделана.
Подскажи ужи почему на 1 ходу Урал стоит?
Он всегда на первом если в строю.
Да 40лет ал как и раньше все через ж. Нет люльки и это большой минус.
Поздравляю с пополнением!!! Это Вы будете на ней работать??? И ещё вопрос: ездили ли вы на пожарных автомобилях с АКПП??? И комфортнее ли Вам на них ездить??? И ещё вопрос: кто производитель этого автомобиля???
Спасибо за поздравление! С АКПП не ездил. Эту производила фирма Миро
@@Driving_fire_truck, понятно. Спасибо))
В США и в Германии все пожарные грузовики с автоматом.
@@ПЕТРОВИЧ-ф8ч а наши с пулемётом и зенитными установками!
@@Driving_fire_truck Вы меня не так поняли я имею ввиду с автоматической трансмиссией.
а старую списали, или дальше служит?
Не списали и не служит
@@Driving_fire_truck что тогда выбрать... в отстой поставили на запчасти? хотя не самый лучший вариант и явно где-то кому-то сейчас ее очень не хватает, даже такой
@@wffdmf просто стоит
КОМ - коробка отбора мощности бро
😉
При всём уважений к каске «страшна, как атомная война»
А запчасти к новой лестнице в комплекте есть?
Какие?
@@Driving_fire_truck К гидравлическим системам АЛ. Микроконтроллеры управления.
@@ВладимирОсетров-и4д нет конечно
@@Driving_fire_truck А как в частях снабжение - резервы создаются по " расходникам" понятно, а узловые детали, комплекты, централизованно по заказу в подразделения приходят?
@@ВладимирОсетров-и4д проблемы решаются по мере их поступления.
Здравствуйте! Подскажите как отрегулировать обороты двигателя при включении установки- подымает до 1500, снижаю в ручную отключаю установку, при повторном включении опять подымает до 1500. Думаю это связанно с круиз контролем но как выставить ниже не понимаю?
Здравствуйте. Вам не нужно вмешиватся в работу установки. На заводе всё расситано. Опоры и так медленно выставляются а если снизить обороты то производительность насоса снизится, будет ещё дольше. При работе на вышке обороты снижаются если отпустить педаль, когда АЛ установлена то обороты на уровне холостых.
Эту старую каску разыграешь ?)
Её сдать на склад нужно
@@Driving_fire_truck жаль ((
С ац перешёл на ал или изначально был на ал?
Давно на АЛ, старая сломалась, год был на АЦ
Была АЛ на базе Урала. Списали т. к. лопнула рама. Пока ждал новую машину колесил на АЦ.
@@Driving_fire_truck понял спасибо), думаю быстро к этой привыкнете технике. )
@@user-aleksandr.DR.1988 да уже😀, ничего сложного.
@@АлександрЗайцев-и7э точно так!
Хочется посмотреть с выездом на с кабины 👍👍
Сделаем.
@@Driving_fire_truck 👍👍
А что с КрАЗом?
Сломалась рама.
@@Driving_fire_truck печаль хорошая машинка была
@@paulnight1595 Урал хают почём зря, а без Урала не геологи, ни нефтяников не смогли бы работать! Рудники, каръеры, тоже на них. И завод в Миассе изо всех сил их совершенствует.
Я угадал! Это была кепка Ленина!
Неее
Урал пока так и будет в части стоять?
Да
@@Driving_fire_truck лентяйку на руль поставь, чтоб по дворам вертеться удобно было
@@ЕвгенийУ-ж5к не, норм без лентяйки
@@Driving_fire_truck а вам они разрешены? А то в Европе где-то они строго запрещены
@@ЕвгенийУ-ж5к незнаю про запрет
КОМ - коробка отбора мощности
Да да. Оговорился
Тогда MSA F2 X-Trem
Неа, будет очень далеко от «попсы»
Хлам за два года уже концевики задолбали !!!!
Из надо защитить от воды и иногда регулировать
@@Driving_fire_truck стоит в сухом отопление выкатываем только при приеме смены через раз ну я помотрел у нас задние опоры другие и управление а автоматика таже !!
@@ДимаШевцов-к9ц не моете машину совсем?
Ком- это не кардан отбора мощности, а коробка отбора мощности)),то что автор назвал глушителем, этотаыхлопная труба,глушитель там дальше стоит. Горе обзорщики, рассказываем про авто, хотя сами кроме баранки и качерги кпп, ни чего не знают. Аж противно смотреть.🤦♂️
🤷🏻♂️ у вас есть выбор.
Не обижайте автора, оговориться каждый может. Автор эти машины чинит, знает все узлы и благодаря ему они в строю.
не твоей ,не бреши,государственной