Comprei uma agora mano, pensa num carro bacana! To super contente, camionete não é carro de corrida então pra mim ta perfeito, carro de trabalho super confiável
Meu pai tem uma dessa 2009, uma ótima camionete, a autonomia da nossa com tanque de 80 litros tá sendo 720 km, é um pouco manca msm mais anda fácil a mais de 120 km depois que passar dos 100 km ela empurrar muito bem, hj em dia um ótimo custo beneficio. 6:29 a nossa tbm tem airbag e abs
Tenho uma HILUX 2.5, ano 2011 e 2012, minha viatura dá no pé 200 km/h, ela e estilo SRV completo ( ABS, Air bag, vidro elétrico e outros). Coloquei 1 Bar de pressão na turbina, Chip pedal da DIGIPOW, Módulo adjunto DIGIPOW, só alegria...
Tem um amigo meu que tem uma dessa igual, 2.5 turbo diesel manual 4x4, 2008, tá com mais de 300mil rodados, mas tá zera que ninguém acredita, não bate nada, mt macia, toda vida que ando me surpreendo, e ele usa msm, viaja pega estrada de chão leva coisas na caçamba
@@suemarjuniorsuh1361 amigão me responde uma pergunta por favor,quanto custa pra manter ela por mês?Tipo quero saber quanto custa a troca de óleo etc. Só responde se quiser ok.
Aquí na Argentina saiu 2.5 ate 2015. De 2005 a 2011 com 102cv e depois de 2012 botaram intercooler e foi pra 120cv, ajudou muito mesmo. A 102 cv e bastante manca mesmo, a 120 CV anda bastante mais. Eu tenho uma 2012 e fiz stage 1, ta andando mais que as 3.0 e as novas 2.8 automáticas. Fazendo media de 10 a 12 kml (Hilux hoje sai CS e CD standar com 2.4 150cv 4x4 e 4x2. Sr e so manual 2.4 e 2.8 depende a traçao. E srv e srx tem manual e automática e 4x2 e 4x4)
É verdade.., tenho HILUX 2.5, 102cc ano 2011/2012 na versão SRV 3.0 a minha andar muito. 3.0 não chega perto, -primeiro elas são bloqueados ao avançar no 190km/h.
foi estalado módulo adjunto ( chip Digipwo, chip pedal elétrico, coloquei 0.7 bar de pressão na turbina, retirado miolo do catalizado, bloqueado ERG ( tampado com placa de metal ), instalei INTERCOOLER.
Mais a HILUX não é pra brincar de pega pega é pra serviço pesado e ela não anda tanto como esses louco querem q ande mais é pra força e essas HILUX são pesada
Essa hilux 2.5 não é tão ruim como a glr fala não, meu amigo que tem um ele só viaja nessa faixa de 120, 130 e faz 11.0, mas andando de boa chega a fazer quase 13.0 na estrada, detalhe as vezes ele da uma esticadinha e bota 150.
Caminhonete boa pra andar igual a ranger powerstroke 3.0 163cv e 39 de torque e a frontier 2.5 de 190cv e 45 de torque são as 2 que mais andam antes da geração (200 CV)
Aquí no Uruguai ainda tem dois versões diesel além da flex. 2.7 flex manual 2.4 turbo diesel manual 2.8 turbo diesel manual (tem automática também mas são as menos, maioria manual) Antigamente as 2.4 eram 2.5 e as 2.8 eram 3.0
A passagem dos gases passam livre no catalizador, devido ter retirado o miolo, óbvio o carro tem mais fologo e ganha potencia, futuramente não terá vazamento de óleo no motor.
Tem 2.5 4x2. 2.5 4x4 tem orígen argentina y tem origen Tailandia e agora no 2022 tem 2.4 turbo diesel un dato curioso tem Hilux 2020 da Nova con motor 2.5 igual esa con cambio 6 marchas manual vai ate 170 km/h só que não veio no brasil
Acho que só no Brasil essas 2.5 são fracas cá em Angola temos varias versão da thailandia e andam muito com os 2 face lift 2005-2010, 2011-2015 e também as versões europeias com intercooler de 144CV que é a versão mas forte desse motor 2KD-FTV. Tenho uma e coloco 140 a 160 fácil e vai embora alguém se tiver com a 3.0 se não for bom no acelarador apanha.
Se isso do 120 for real a antiga L200 outdoor gls 2011 a minha quando chegava nisso começava um barulho como que se fosse desmontar mas ñ batia nada mas fazia um barulho estranho
Comprei uma agora mano, pensa num carro bacana! To super contente, camionete não é carro de corrida então pra mim ta perfeito, carro de trabalho super confiável
Meu pai tem uma dessa 2009, uma ótima camionete, a autonomia da nossa com tanque de 80 litros tá sendo 720 km, é um pouco manca msm mais anda fácil a mais de 120 km depois que passar dos 100 km ela empurrar muito bem, hj em dia um ótimo custo beneficio. 6:29 a nossa tbm tem airbag e abs
Anda pouco... em vista das demais... mas é econômica. E forte sim senhor! A 90 ela faz 13, 14km/l
Tenho uma HILUX 2.5, ano 2011 e 2012, minha viatura dá no pé 200 km/h, ela e estilo SRV completo ( ABS, Air bag, vidro elétrico e outros).
Coloquei 1 Bar de pressão na turbina, Chip pedal da DIGIPOW, Módulo adjunto DIGIPOW, só alegria...
267cc
😂😂😂 O Naldo perdeu feio pra Tu 😂😂😂😂
Tem um amigo meu que tem uma dessa igual, 2.5 turbo diesel manual 4x4, 2008, tá com mais de 300mil rodados, mas tá zera que ninguém acredita, não bate nada, mt macia, toda vida que ando me surpreendo, e ele usa msm, viaja pega estrada de chão leva coisas na caçamba
Comprei uma 2.5 2007 com 157000 kms originais, faz um mês. Me surpreendi o tanto que ela anda no asfalto com os 102 cvs apenas.
Tenho uma 2006 2.5 e lenta mas muito boa há 2 anos me servindo muito bem , esse tipo de carro não foi feito pra auta velocidade por isso é tão boa
Sim mah, ela é boa pra trabalho,quanto vc deu nela amigo?Só uma pergunta.
@@gustavoalves4813 paguei 50 mil em 2019
@@suemarjuniorsuh1361 amigão me responde uma pergunta por favor,quanto custa pra manter ela por mês?Tipo quero saber quanto custa a troca de óleo etc. Só responde se quiser ok.
Aquí na Argentina saiu 2.5 ate 2015. De 2005 a 2011 com 102cv e depois de 2012 botaram intercooler e foi pra 120cv, ajudou muito mesmo. A 102 cv e bastante manca mesmo, a 120 CV anda bastante mais. Eu tenho uma 2012 e fiz stage 1, ta andando mais que as 3.0 e as novas 2.8 automáticas. Fazendo media de 10 a 12 kml (Hilux hoje sai CS e CD standar com 2.4 150cv 4x4 e 4x2. Sr e so manual 2.4 e 2.8 depende a traçao. E srv e srx tem manual e automática e 4x2 e 4x4)
É verdade.., tenho HILUX 2.5, 102cc ano 2011/2012 na versão SRV 3.0 a minha andar muito.
3.0 não chega perto, -primeiro elas são bloqueados ao avançar no 190km/h.
foi estalado módulo adjunto ( chip Digipwo, chip pedal elétrico, coloquei 0.7 bar de pressão na turbina, retirado miolo do catalizado, bloqueado ERG ( tampado com placa de metal ), instalei INTERCOOLER.
Não vejo a hora do comparativo da hilux flex vs essa 2.5 turbo diesel,tomara que sai o video logo tamo junto manzano
Uma pickaup excelente. Desempenho bom até 150 econômica e confiável. Não é de dar problemas. Satisfação total. Muito robusta.
Adalto faz um projeto em uma Hilux 2.5
Intercooler
Remap
Face lift 2015
Srv top
Tinha q pega a frontier 2.5 manual, essa é canhão, consegue ser mais rápido que a hilux 3.0
E a ranger 3.0 empurra bem também
Hilux pra acompanhar frontier só na versão nova 204cv, as outras todas andam menos que a frontier
@@andre899 Verdade. Ranger 3.0 e frontier andam bem
@@andre899 se brincar essa 204 tbm leva coro em kkk
Mais a HILUX não é pra brincar de pega pega é pra serviço pesado e ela não anda tanto como esses louco querem q ande mais é pra força e essas HILUX são pesada
Tenho uma 2008 também sem abs e airbag, esta com 360 mil kms.
Tenta um Frontier 2.5 190 cv , essa anda bem
Pra caralho
Essa hilux 2.5 não é tão ruim como a glr fala não, meu amigo que tem um ele só viaja nessa faixa de 120, 130 e faz 11.0, mas andando de boa chega a fazer quase 13.0 na estrada, detalhe as vezes ele da uma esticadinha e bota 150.
Tem q ser uma reta braba viu
@@Josewilson1981 nem tanto
Tenho uma 2.5 aro 22 da pra viajar de boa, perco um pouco arrancada devido as rodas pesadas, mas anda bem
Tenho uma 2.5 2006, é muito manca mas serve muito bem pra trabalhar
Sem contar que é até econômica
grava uns vídeo de frontier adalto, quase n tem conteúdo das 2008 até 2014
Caminhonete boa pra andar igual a ranger powerstroke 3.0 163cv e 39 de torque e a frontier 2.5 de 190cv e 45 de torque são as 2 que mais andam antes da geração (200 CV)
Era o que eu ia comentar, são as que mais andam da geração anterior até meados de 2013, de 2013 pra frente perdem da S10 200cv
Tenho uma 2.5 Faso quase 1000 km com um tanque bem cheio (80litros)
Verdadeiro carro de peão
Tenho uma dessa aí a minha é lenta mais serve muito bem no meu trabalho
Aquí no Uruguai ainda tem dois versões diesel além da flex.
2.7 flex manual
2.4 turbo diesel manual
2.8 turbo diesel manual (tem automática também mas são as menos, maioria manual)
Antigamente as 2.4 eram 2.5 e as 2.8 eram 3.0
Mais aqui no Uruguai essa 2.4 turbo e da nova geracao, igual no se por que escribo en portugues si seguramente hablas español, también soy de Uruguay.
@@brutalknife3928jajajaj
Ela na cabine simples não anda mt tbm mais economia não tem igual
Quem acha os vídeos do asfalto top comenta
Vou comentar não kkkk
@@osobrevivente2985 slk eu tbm n to afim de comentar n
Quando comprava zero essa tinha como pedir KIT SEGURANÇA como adicional, ai vinha com Airbag e ABS
Muito obrigado
Meu pai teve uma. É ótima. Super econômica.
Anda a mesma coisa que uma l200 outdoor 4d56 praticamente
Meu sonho manzando ❤️
Essa Hillux é bonita
Quando vc for conprar outra camionete, conpra uma hilux, já tá na hora kk
Compra uma no leilão manzano!
Podia fazer a comparação da Hilux 2.5 com a 3.0 acelerando
Tenho uma 09/10, coloquei chip no pedal e downpipe, chega nos 160
A Hilux srv de 2006 a 2008 todas veio com ar não digital! Só começou a vim ar digital em 2009!
Eu tenho uma Nissan frontier 2.5 a minha da mais torque original
Pseh essa é força total
Essas Hilux chipada fica boa o
Vídeo top
Quando retira o miolo do catalizador, o barulho do escape fica parecido com da Triton.
A passagem dos gases passam livre no catalizador, devido ter retirado o miolo, óbvio o carro tem mais fologo e ganha potencia, futuramente não terá vazamento de óleo no motor.
Estou vendo uma 12. 2.5
Vou fechar com ela .ok
Adalto, meu tio tem uma 2.5 2009 mas na dele não tem airbag
De preferência uma 3.0 que ronca muito bonito ou então um dessas novas kkk
Tem 2.5 4x2. 2.5 4x4 tem orígen argentina y tem origen Tailandia e agora no 2022 tem 2.4 turbo diesel un dato curioso tem Hilux 2020 da Nova con motor 2.5 igual esa con cambio 6 marchas manual vai ate 170 km/h só que não veio no brasil
Queremos um Hilux no canal
Rapaz manco com força
Muitos irão duvidar, mas a Hilux flex das novas anda mais que as Hilux diesel 3.0
Acho que só no Brasil essas 2.5 são fracas cá em Angola temos varias versão da thailandia e andam muito com os 2 face lift 2005-2010, 2011-2015 e também as versões europeias com intercooler de 144CV que é a versão mas forte desse motor 2KD-FTV. Tenho uma e coloco 140 a 160 fácil e vai embora alguém se tiver com a 3.0 se não for bom no acelarador apanha.
Eu já dirigi uma. Fico imaginando isso carregado na estrada kkkk. Ai no vídeo não conseguiu passar de 100, então da pra ver a realidade.
Mais para o trabalho é mt boa, aqui temos uma cs te falar não tem igual, claro não é pra correr mais faz seu papel
Se isso do 120 for real a antiga L200 outdoor gls 2011 a minha quando chegava nisso começava um barulho como que se fosse desmontar mas ñ batia nada mas fazia um barulho estranho
Será se com o remap ajuda?
top
Faz um vídeo dela na estrada pfvv
Tinha que filmar de dia
Primeiro
Tenho uma 2.5 2006 ela não vai com o giro até os 5000 até achei que tava com problema depois percebi que todas são assim
A do meu padrasto e ABS
Compra uma Hilux manzano plmds kkkk
Pega uma Frontier
Esse motor e de corrente ou correia
Correia
quinto
100 cavalos e muito fraco caramba.
E 144 hp