Ciao Giorgetto, Cuore Granata! Sono un tuo dipendente (modellatore di stile...) che ha tanto lavorato su tutti i Tuoi prototipi... Non fa eccezione la Brera... Quante soddisfazioni Giorgetto! Ti abbraccio con l'affetto di un figlio, Tu che sei stato premiato come miglior stilista del millennio! Orgoglioso di essere Tuo Amico!
@enrierosi A parte il fatto che qui il tifo calcistico non c'entra nulla ;-), sono geloso di lei, che ha avuto l'onore di lavorare con il mito Giugiaro. Non ebbi mai avuto l'occasione di incontrarlo e perciò mi dovetti rassegnare, per modo di dire, al semplice possesso di alcune sue opere d'arte, tra le altre la 2000 GTV (Bertone) del 1972 e la 156 seconda generazione ridisegnata con il famoso V6 di Giuseppe Busso. Ormai è storia, onore a Giugiaro!
The Brera concept is probably the most timeless car design ever and might still look contemporary in 10 years. PS You should probably include the car in the thumbnail ;-)
Fabulously beautiful car. I saw it and sat in it in 2010 and it is an absolute masterpiece. I agree the production version lost a lot of the drama, but it retained much of the concept including that line that runs from the front right around to the middle of the tapered back window. I owned a Brera 3.2 QV from 2007 - 2010, sold it for a Maserati GranSport (also a Giugiaro design) then sold that after 10 years and am again driving a Brera!
The most beautiful interior, exterior and enginebay design of all time. And it's all on one car. I hope one day I'll have the honor to see this car in person. A mechanical Piece of Art that has to be preserved.
@@ThePhilosopher01 I understand your point, but as the owner of a Brera even I sometimes mistake the concept car for the production car. What shocked most people is how similar the 2 are and seldom does a concept carry over so much. For me the biggest differences are the ones you can't see. It's the RWD v8 vs FWD, and in my case a 5cyl diesel. Sad the platform didn't survive but glad the doors didn't.
@@greygtv6 you're right that the rwd is gone is the biggest change and I think you actually CAN see it. for me the biggest problem of the production brera is that the wheelbase is really short and it has a gigantic front overhang due to the fwd and the wheel arches are lower as well. I mean it's still a good looking car but compared to the original idea... Meh. But that propably also depends on taste. :)
I have seen the Brera in person and it is (was?) the most beautiful production car available. Outstanding lines and proportions. It did deserve to have a bit more technical power and performance, but the beauty is perfect.
We need Giugiaro more than ever... car design seems to have been handed over to hyperactive children obsessed with manga robots, paid on a per-styling feature basis.
I bought an old Brera a few months ago. A great car with surprisingly good reliability. I notice people often give her looks and even come close to see it.
J'ai acquis la mienne, 2.2 jts, en 2013, pour 7500 €. Elle avait 7 ans (2006). C'est de loin ma meilleure affaire et la voiture la plus intéressante et captivante que j'aie acheté. Oui bien sûr, c'est en plus un véhicule fiable et solide
Menomale che un genio del genere viene fatto esprimere portando fatti per fare emozionare chi guarda un oggetto con immedesimazione della propria personalità! È un grande Giugiaro!
Grandissimo Giugiaro! Mannaggia a chi ha mandato questo progetto all’aria con motoracci della General Motors… come se noi Italiani non sapessimo già fare i motori. Per fortuna c’erano i motori diesel Italiani ed il 1750 tbi benzina
I saw it at the 2002 motorshow. I stayed for half an hour looking at it, it was magnetic. I think Giugiaro feels a pang at the sight of the fate of the Italian car
I am scared of the future of car designs. Looking at a 159 still gets me shocked. Can t get my eyes out of it. That does not happened when I see a Giulia. I like it , but I don t know if I like it because it s an Alfa or because it is amazing like it predecesor.
true. the 159 and Brera are such incredible designs. I have a 159 Sportwagon TBi and I look back at the car every single time after a drive, or stare through the window. Simply stunning
@@MrPrajitura At the beginning of the year I purchased a black 159 sedan. After parking it I turn to look at it too. and as if its design fascinated me. sometimes I stay for a few minutes contemplating its lines and shapes, realizing the genius of those who conceived and designed it
In a time that produces only one ugly misconceived car after another, and where everybody is only interested in cheap marketing, it's a pleasure to see that there still some people that can bring the design back to the essence and still be passionate about it. The statue of this man is impossible to overstate. He is not only the last of the great designers that shaped the automotive world as we see it today, he is the greatest!
People would have understand Guigiaros visio of the Brera, if the controllers would have allowed it to have scissor doors. Imagine this car today, 20 years later: The Brera would have been the first mass produced sportscar with this feature. AlfaRomeo missed this opportunity to realize.
That's the problem when the money men get involved Nils. Although the production model is fine (I own the 939 Spider version) the original concept looks fabulous.
E io orgoglioso di averne avute due , una Coupe e una Spider . Peccato che erano in un po’ pesanti e avevano una motorizzazione non proprio Alfa . Ma sai quanto conta , aver voluto comprare un’auto solo perché l’ ha disegnata Giorgetto. E ovviamente non è stata l’unica … ma la Brera l’ho voluta solo perché bellissima…
@@_speedholics_ Personalmente posseggo a scopo amatoriale una Brera blu Misano della quale sono follemente innamorato. Ok, alla fine non "ha avuto" la trazione posteriore, ok il v6 non era il Busso, ok tutto ma....quali sarebbero i "reali limiti della vettura"? Il peso? Per me questa è una grande stupidaggine. Non che non sia vero ma la Brera è stata concepita come GranTurismo e non una super car. Le soluzioni adottate per gli interni (pelle ovunque, niente plastica croccante, vetro sul tetto ed alluminio spazzolato vero) ne sono la conferma. Oltre questo però, da possessore anche di jaguar, porsche, mercedes ed audi, posso tranquillamente dire che ha una dinamica di guida che ho trovato in ben poche altre auto.
Io la vidi al motor show di Bologna nel 2002: rimasi a guardarla per 30 minuti, di sasso. Le proporzioni del modello di serie sono completamente diverse, e se hai visto l'originale... Tra l'altro Fiat fu estremamente miope sotto tutti i punti di vista. Un'idea? Qualche anno dopo ci fu il reboot della saga di Batman: questa Brera in nero non poteva andare bene come auto per Bruce Wayne? Sarebbe stata un'ottima carta per tornare negli States, se ci fosse stato un prodotto all'altezza...
Semplicemente perché è stata modificata da Pininfarina (secondo loro per esigenze di fattibilità e produttive...) variando tutto lo splendido equilibrio di linee e forme create da Giorgetto Giugiaro... È stato come ritoccare la Gioconda...
Giù il cappello per questo genio italico...sentire poi parole così affettuose x l auto (e il marchio nel cuore di tanti )e un regalo del la Madonna...Sorvoliamo su quanto poi pagavano i designer i savoiardi di Torino...difatti si vede ora quanto erano imprenditori..
Peccato che il passaggio alla produzione con il cambio di piattaforma su cui costruirla, abbia rovinato proprio le proporzioni. Il prototipo era tutt'altra cosa. Si assomigliano ma la versione di produzione sembra la sorella venuta male.
Its 2022 i am driving back home ,a child in a school van dropping him back home passes by me at a slope my window is down i hear woaaaawww. Where its kids pulling their parents , women or men the 159 turn heads even when my 159 is 14 years old.sadly many kids believe my doors will go up when i open them just like in the concept but i say its on normal door option 🤣 at the moment
Peccato che il modello prodotto sia stato modificato rendendolo goffo. Se fosse rimasto come la Brera Concept avrebbe sicuramente riscontrato il meritato successo.
The concept was great. The real car not so much :( It missed out on the proportions and mechanics and sluggish and heavy, the 159 looked ok but not as good as the first gen 156, and for sure didnt come close to the driving experience of the 156.
L'ha penalizzata molto il vetro del portellone a V... dietro non era per niente affascinante...molto poco sportiva!!!Per il resto una gran bella macchina...penalizzata molto dal prezzo alto.Una 2 posti + 2!!!
Ciao Giorgetto, Cuore Granata! Sono un tuo dipendente (modellatore di stile...) che ha tanto lavorato su tutti i Tuoi prototipi... Non fa eccezione la Brera... Quante soddisfazioni Giorgetto! Ti abbraccio con l'affetto di un figlio, Tu che sei stato premiato come miglior stilista del millennio! Orgoglioso di essere Tuo Amico!
@enrierosi
A parte il fatto che qui il tifo calcistico non c'entra nulla ;-), sono geloso di lei, che ha avuto l'onore di lavorare con il mito Giugiaro. Non ebbi mai avuto l'occasione di incontrarlo e perciò mi dovetti rassegnare, per modo di dire, al semplice possesso di alcune sue opere d'arte, tra le altre la 2000 GTV (Bertone) del 1972 e la 156 seconda generazione ridisegnata con il famoso V6 di Giuseppe Busso.
Ormai è storia, onore a Giugiaro!
Sono possessore innamorato di una Brera, cosa ne pensa del prodotto finito?
Designer così non ce ne saranno mai più Pininfarina idem
The Brera concept is probably the most timeless car design ever and might still look contemporary in 10 years. PS You should probably include the car in the thumbnail ;-)
Questo uomo è un genio completo, totale. Italiano
Fabulously beautiful car. I saw it and sat in it in 2010 and it is an absolute masterpiece. I agree the production version lost a lot of the drama, but it retained much of the concept including that line that runs from the front right around to the middle of the tapered back window. I owned a Brera 3.2 QV from 2007 - 2010, sold it for a Maserati GranSport (also a Giugiaro design) then sold that after 10 years and am again driving a Brera!
The most beautiful interior, exterior and enginebay design of all time. And it's all on one car. I hope one day I'll have the honor to see this car in person. A mechanical Piece of Art that has to be preserved.
come to italy, youll see many
@@GOLDENEYEAL I mean the original Brera from the video not the production one, it's a completely different car.
@@ThePhilosopher01 I understand your point, but as the owner of a Brera even I sometimes mistake the concept car for the production car. What shocked most people is how similar the 2 are and seldom does a concept carry over so much. For me the biggest differences are the ones you can't see. It's the RWD v8 vs FWD, and in my case a 5cyl diesel. Sad the platform didn't survive but glad the doors didn't.
@@greygtv6 you're right that the rwd is gone is the biggest change and I think you actually CAN see it. for me the biggest problem of the production brera is that the wheelbase is really short and it has a gigantic front overhang due to the fwd and the wheel arches are lower as well. I mean it's still a good looking car but compared to the original idea... Meh. But that propably also depends on taste. :)
@@ThePhilosopher01 I think exactly the same.
I have seen the Brera in person and it is (was?) the most beautiful production car available. Outstanding lines and proportions. It did deserve to have a bit more technical power and performance, but the beauty is perfect.
We need Giugiaro more than ever... car design seems to have been handed over to hyperactive children obsessed with manga robots, paid on a per-styling feature basis.
I bought an old Brera a few months ago. A great car with surprisingly good reliability. I notice people often give her looks and even come close to see it.
J'ai acquis la mienne, 2.2 jts, en 2013, pour 7500 €. Elle avait 7 ans (2006). C'est de loin ma meilleure affaire et la voiture la plus intéressante et captivante que j'aie acheté. Oui bien sûr, c'est en plus un véhicule fiable et solide
Menomale che un genio del genere viene fatto esprimere portando fatti per fare emozionare chi guarda un oggetto con immedesimazione della propria personalità!
È un grande Giugiaro!
Conosciuto in un paio di occasioni , grande Persona ,io lo definisco un Artista !
GENIO ITALIANO 🇮🇹
Grandissimo Giugiaro!
Mannaggia a chi ha mandato questo progetto all’aria con motoracci della General Motors… come se noi Italiani non sapessimo già fare i motori.
Per fortuna c’erano i motori diesel Italiani ed il 1750 tbi benzina
I love and lets hope for a new 159
I saw it at the 2002 motorshow. I stayed for half an hour looking at it, it was magnetic.
I think Giugiaro feels a pang at the sight of the fate of the Italian car
He speaks with such beauty and passion for his work. A true master of design
Timeless machine they simply DO NOT AGE
Auto stupenda nata nel periodo peggiore di alfa, ancora adesso quando si incontra in giro, non e' invecchiata di un mese.
I am scared of the future of car designs. Looking at a 159 still gets me shocked. Can t get my eyes out of it. That does not happened when I see a Giulia. I like it , but I don t know if I like it because it s an Alfa or because it is amazing like it predecesor.
true. the 159 and Brera are such incredible designs. I have a 159 Sportwagon TBi and I look back at the car every single time after a drive, or stare through the window. Simply stunning
@@MrPrajitura
At the beginning of the year I purchased a black 159 sedan. After parking it I turn to look at it too. and as if its design fascinated me. sometimes I stay for a few minutes contemplating its lines and shapes, realizing the genius of those who conceived and designed it
prettiest car
Italian genius
opera d'arte
In a time that produces only one ugly misconceived car after another, and where everybody is only interested in cheap marketing, it's a pleasure to see that there still some people that can bring the design back to the essence and still be passionate about it. The statue of this man is impossible to overstate. He is not only the last of the great designers that shaped the automotive world as we see it today, he is the greatest!
By far the coolest concept in the history of car design. This thing was just out of this world when it first came out.
Molto interessante, grazie per questa video.
GENIJA OD COVEKA!❤
i love this video
Не понимаю итальянского, но приятно было послушать и просмотреть.
Giugiaro designed some icons for Alfa Romeo, 2600, 105 GT, Alfetta GTV, Alfasud. Mr Alfa :)
I loved ❤ loved ❤ my 159 JTDm the BEST drivers car I ever had.
Leggenda assoluta! Il piu grande cardesigner di tutti i tempi!
Peccato che la brera poi prodotta somigliasse poco al disegno originale di Giugiaro.
People would have understand Guigiaros visio of the Brera, if the controllers would have allowed it to have scissor doors. Imagine this car today, 20 years later: The Brera would have been the first mass produced sportscar with this feature. AlfaRomeo missed this opportunity to realize.
That's the problem when the money men get involved Nils. Although the production model is fine (I own the 939 Spider version) the original concept looks fabulous.
❤ from croatia!!!!!
Maestro Giorgetto.
Genius.
Where can we see this beauty?
The car is in Turin, within the private collection of Giorgetto Giugiaro. Unfortunately, it is not available for public viewing.
The Brera concept was way nicer than the production model which was still a very nice car all the same.
Stupendo questo sono Uomini
Nice
Giugiaro is the greatest car designer of our time, but am I wierd and wrong for liking the production car better than the concept?
E io orgoglioso di averne avute due , una Coupe e una Spider . Peccato che erano in un po’ pesanti e avevano una motorizzazione non proprio Alfa . Ma sai quanto conta , aver voluto comprare un’auto solo perché l’ ha disegnata Giorgetto. E ovviamente non è stata l’unica … ma la Brera l’ho voluta solo perché bellissima…
❤❤❤❤
Such a shame those wheels didn’t make it to the production model. It’s gorgeous.
Those wheels are not same but very similar to 17" Selespeed wheels from older Alfas.
Too bad it wasn’t rear wheel drive, but still amazing
Infatti la BRERA non capisco come non ha potuto ottenere il successo che meritava
Una serie di fattori, solo alcuni dei quali reali limiti della vettura
@@_speedholics_ Personalmente posseggo a scopo amatoriale una Brera blu Misano della quale sono follemente innamorato. Ok, alla fine non "ha avuto" la trazione posteriore, ok il v6 non era il Busso, ok tutto ma....quali sarebbero i "reali limiti della vettura"? Il peso? Per me questa è una grande stupidaggine. Non che non sia vero ma la Brera è stata concepita come GranTurismo e non una super car. Le soluzioni adottate per gli interni (pelle ovunque, niente plastica croccante, vetro sul tetto ed alluminio spazzolato vero) ne sono la conferma. Oltre questo però, da possessore anche di jaguar, porsche, mercedes ed audi, posso tranquillamente dire che ha una dinamica di guida che ho trovato in ben poche altre auto.
Io la vidi al motor show di Bologna nel 2002: rimasi a guardarla per 30 minuti, di sasso. Le proporzioni del modello di serie sono completamente diverse, e se hai visto l'originale...
Tra l'altro Fiat fu estremamente miope sotto tutti i punti di vista.
Un'idea? Qualche anno dopo ci fu il reboot della saga di Batman: questa Brera in nero non poteva andare bene come auto per Bruce Wayne? Sarebbe stata un'ottima carta per tornare negli States, se ci fosse stato un prodotto all'altezza...
Semplicemente perché è stata modificata da Pininfarina (secondo loro per esigenze di fattibilità e produttive...) variando tutto lo splendido equilibrio di linee e forme create da Giorgetto Giugiaro... È stato come ritoccare la Gioconda...
@@enrierosi Ho capito, grazie della Sua risposta
GIUGIARO N1 al mondo
❤️❤️😍😍👌👌👍👍👍
Giù il cappello per questo genio italico...sentire poi parole così affettuose x l auto (e il marchio nel cuore di tanti )e un regalo del la Madonna...Sorvoliamo su quanto poi pagavano i designer i savoiardi di Torino...difatti si vede ora quanto erano imprenditori..
Peccato che il passaggio alla produzione con il cambio di piattaforma su cui costruirla, abbia rovinato proprio le proporzioni. Il prototipo era tutt'altra cosa. Si assomigliano ma la versione di produzione sembra la sorella venuta male.
My thoughts exactly.
Its 2022 i am driving back home ,a child in a school van dropping him back home passes by me at a slope my window is down i hear woaaaawww. Where its kids pulling their parents , women or men the 159 turn heads even when my 159 is 14 years old.sadly many kids believe my doors will go up when i open them just like in the concept but i say its on normal door option 🤣 at the moment
Peccato che il modello prodotto sia stato modificato rendendolo goffo. Se fosse rimasto come la Brera Concept avrebbe sicuramente riscontrato il meritato successo.
Modifica made in Fiat figuriamoci
Frequentatori di osterie😂😂
Unpopular opinion, I think
The production car looked better from some angles and overall. To bad it hadn’t got a busso v6 and it’s way to heavy.
possédant une 159,je suis un alfatiste
Perché non ti hanno chiamato per fare la Milano?😂😂😂
The concept was great. The real car not so much :( It missed out on the proportions and mechanics and sluggish and heavy, the 159 looked ok but not as good as the first gen 156, and for sure didnt come close to the driving experience of the 156.
Shame we didnt get the V8 or the suicide doors.
😘 p̾r̾o̾m̾o̾s̾m̾
Such a missed opportunity for the brand.
Ah well, great painters but horrible engineers.
Horrible GM Engines, but the Italien Engines 2.4 JTD was not horrible ! The Plattform was from GM the next Problem. The Italien ING are not horrible 😉
Bravo
L'ha penalizzata molto il vetro del portellone a V... dietro non era per niente affascinante...molto poco sportiva!!!Per il resto una gran bella macchina...penalizzata molto dal prezzo alto.Una 2 posti + 2!!!