【4K】聴き比べシリーズ第7弾!全国の日立GTO-VVVF(後期)搭載車! 全18種! 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)

[@たま-l4u]

東急2000系 0:00 9:46
京王8000系 0:40 5:54
西武6000系 1:02 7:47
泉北高速鉄道5000系 1:24 8:48
東京メトロ9000系 1:51 14:47
東急8500系 2:09 10:52
南海1000系 2:29 15:30
福岡市営地下鉄2000系 3:03 17:47
神戸市営地下鉄1000系 3:32 17:04
JR東日本E351系 4:20 11:33
南海50000系 4:51
近鉄1026系 12:52
近鉄6432系 13:55
神戸市営地下鉄3000系 16:12
JR東日本E2系新幹線 19:51
JR東日本E926形East i 21:26
JR貨物EF200形電気機関車 23:26

[@thinasan257]

おお！コレ大好き！日立GTOvvvfインバーターファンいる？？？？？

[@こたつ-i5t]

はい

[@マイクロ-j4r]

はい

[@kohundaisuki]

日立GTOしか勝たん

[@鉄道好きの一般人]

はい！

[@K鉄道-r5h]

はーい大好き💕特に京王8000系の

[@Narosan_desuyo]

日立初期GTOは非同期が重みのある音なのに対して日立後期GTOは軽い音なのが面白い

[@プチジャマー]

キュイーン高音が良いですね。😃💡

[@KHK1192]

どうしてここまで体に響くいい音を作ってくれるんだ...！
加速が遅い車両も速い車両もそれぞれいい音...

[@narukatsu103]

変調のタイミングとか、形式によって全部違うのが面白い。本当に癖になります。

[@しんじさん-y1c]

やっぱ京王だな

[@jrtx651]

緑の高尾山ラッピングを施した京王線は今でもこの音奏でてますね。
いくらか陥落してまた上がるって感じが堪りません。
このあと京王線でどれくらいの期間聴けることか…

[@akasiro527]

0:12繋がってて草(語彙力)

[@tomorrow6122]

5:55　7:51
京王と西武最高！

[@osam.nabeta]

東急2000系は田園都市線での営業運転が終了してしまい、
機器更新した上で大井町線へ転属するため、
もうこのインバータ音は聞けなくなってしまいました。

[@R..T..]

西武6000の音に惚れて鉄道が好きになりました

[@快速急行梅田行放課後]

「急行」表示を掲げた6000系が来られた時はラッキーだった。

[@hiropankun0345]

田園都市線沿線に住んでいました。通学や通勤で東急2000系か8642が来るとすごく嬉しかった記憶が思い出されました！ありがとうございます！

[@yossy45451]

神奈川県在住の私は東急2000系・京王8000系・西武6000系らを思い出します、日立後期GTOは。
良く聴き比べてみますと面白いです。

[@RAITOYouTuber]

西武6000系の音最高

[@Tc_E233_66]

西武6000と東急の日立めっちゃ好き

[@whity.polarbear]

東急2000、京王8000、西武6000の三強

[@yukihisa2006]

やっぱりいつ聞いても良い音ですねぇ

[@梅津寺ばいしんじ]

南海電鉄の1000系がかなり高い音程です。

[@稲葉昭一-v5m]

今までのVFの中ではNo.1ですね。😆💡大好物です。

[@とある関東の鉄道マニア]

やっぱり日立ＧＴＯｰVVVFの音は良いですね、個人的に初期ＧＴＯｰVVVFの方が好きです

[@marumado1]

ご視聴ありがとうございます！
私も日立製GTO-VVVFは初期・過渡期・後期どれも好きです^^

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

南海50000系はあの奇抜なデザインが良いし、 VVVF音も良いですね。個人的には西武6000系・E351系1000番台が好みかな。E2系GTO- VVVF車はどちらと言えば、現在は消滅した東芝/シーメンスの方が好きなので…

[@marumado1]

ご視聴ありがとうございます。
南海50000系の音最高ですよね^^ 東芝・シーメンスのE2系も他ではあまり聴かない音だったので、当たった時は嬉しかったですね。

[@zaq0723]

泉北5000系むちゃ好き
南海1000系も！

[@特急エリザベス号]

京王8000系 ドレス👗のデザインにありそうなカラーリングを纏い、この美しいインバーター音を聴けるので大好きな車両です。❤🚆

[@knt-f_12239]

近鉄の日立GTOは聞き応えある！

[@sasaneko_rapid]

西武白6000のGTO懐い…

[@慎太郎青木-f3g]

やっぱGTOのVVVFと言えばやはりE351系1000番台ですよ。私はあのE351系1000番台に3回程新宿ー松本間往復で乗りましたが超最高でしたよー！！廃車解体されてしまったのがとても残念で仕方ありませんですよー！！

[@non_catchannel]

変調音の伸びが1C4Mモーターと8Mモーターで異なってますね

[@user-zk1ol8kb4r]

日立GTOは非同期音がソ♪から始まることが多いですね

[@おーろん-j5e]

ビブラートがきいてますね！

[@Ender_Train]

俺は西武6000系が一番馴染みのある

[@稲葉昭一-v5m]

最近は三菱IGBTみたいなめちゃくちゃ静かな音に更新されていますね。😅💡やっぱり改造前が一番です。😆💡

[@快速急行梅田行放課後]

JR東日本の209系にも三菱だけでなく東急2000系タイプの日立の後期GTO-VVVFの車両も欲しかったな。

[@e231_traineast]

0:40
5:54

[@夢幻のカービィ]

近鉄のは日立GTO車の中では異端な方だとこの動画で初めて知った

[@ちゃんこん-k5u]

近鉄大好き

[@titibukurostation]

関東では都営5300形で採用されました

[@hachimitsu8020]

​@@titibukurostation
5300って三菱以外もいたんだ

[@titibukurostation]

@@hachimitsu8020 音は三菱製ですが3次車のみメーカーは日立製です

[@hachimitsu8020]

@@titibukurostation
そうなんですか、知らなかったです

[@2430Rapidbroad]

MADウソ電で使用していいですか？

[@yozemi1]

8:18 リプレイ回数が最も多い部分

[@nafritan]

12:52 消灯してるw

[@プチジャマー]

ドストライクぐらいに大好きな音です。😃☀️

[@JapanRail-p8k]

日立初期にも似てますね。

[@マリカニキ]

西武6000系が一番

[@user-tc3fx6ls5j]

メトロ 京王 西武が好きかな

[@kobe_3128vvvf]

神戸市営地下鉄最高!

[@高滉]

東急2000系最強

[@8yu8500]

東武がこのインバータを採用してたらな

[@titibukurostation]

東武は抵抗制御長く使ってるので反対も多かったのでしょうね
またIGBT素子が採用され始めたのもありますね

[@快速急行梅田行放課後]

東武はスペーシアの初期のみ

[@akiraoki6958]

前までは、10080系も日立GTOでしたよ

[@快速急行梅田行放課後]

@@8yu8500
東武でも日立の後期GTO-VVVFの車両がもしも実在していたら東急2000系も東武スカイツリーラインに乗り入れることを東武側も認めていたと思う。

[@MrDogpapa]

東武が無い？

[@katappi8128]

相鉄8000系と大阪メトロ70系どちらも似ているような音で、とにかくお気に入りっすね♪