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十三恩 13N 13大其實如果你的車速夠快的話 汽車雙線道可以騎外線道不見得要待在自殺機車道公車進站汽車右轉都是殘害機車族的元兇如果是汽車單線道 直接騎汽車道也沒關係個人騎車經驗是車速夠快可在自行車速分流地上的禁行機車號誌可以無視並無不妥～
其實我是覺得是台灣人 用路習慣真的不好 才是法規限制主因
看完真的覺得台灣機車用路人很可悲，想遵守規則也不容易隨時都可能違規
覺得13N騎車騎的超辛苦的 不要那麼守規矩也OK拉==
請問這台什麼牌?
這集還有另一個看點：都沒人提及在4:59處，他停了下來待行人先穿越再起步右轉，感動！台灣97%的機車騎士是不會讓的... 希望台灣會有更文明的駕駛行為，讓不論國人或觀光客都能有安全的步行環境！
看來是只有台灣不會讓 剛來台灣的時候都直直的過馬路 有班馬線的 怎突然會被按喇叭
這是台北市,機車騎士會讓行人的還是很多的,至少50%以上
@@hung-juke5470 認同 我在台北看的車大部分都讓XD 但公館一過橋就不一樣了喔www
刁民還會叫你矯枉過正 在那邊讓大家塞車
有啊 我看到了 我也是這樣騎車的 有很罕見嗎
我都無視地上禁行機車從左側超車.... 在台灣右側超車真的風險很大很可怕！不是被突然右轉車夾殺，就是被路邊停車開車門擊落
+1 被罰就算了
也只能幸好這大多數不會真的開單不然真的要死我也是徹底無視
其實騎到最後 大家都知道寧願走最內側禁行機車，也不要到最外面和隨時會臨停的公車和小黃爭道，自己的人生安全和紅單相比起來，孰輕孰重?高下立判啊!
在台灣用路需要1.熟悉路況，2.技術高超，3.反應神速。（包含汽車也是，內側開到一半突然變成左轉待轉車道）
這部一定是13N影片中停下來最多次的
我知道所以我才這麼說XD
5:02 讚👍禮讓行人 雖然這是應該的 但真的願意這樣做的人也是真的不多
13N大真的是說出在台灣機車族的心聲明明馬力夠 卻被限制一大堆快速道路 兩段式左轉 左側車道禁行機車 最大毒瘤...
在這種特殊的法令下，只能善用車上各種配備。 騎乘時開大燈，超車變換車道或待轉時，打個方向燈警示後方狂熱者，以免發生追撞。
7:10 講到台灣騎車比較....不危險?的條件之一!!你必須熟路況!!!!像是到外地，到路口才知道要不要待轉，有的地方甚至全線禁行機車，誰知道啊!!!(翻桌有的地方路口末端直上國道，沒有其他岔路(快速公路 第一次來誰知道阿...PS我支持機車上國道，舉例而已怎麼可能能夠安心騎車開車呢...如果必須熟路況才能順暢的騎車開車，這絕對是不友善的交通環境!
如果必須熟路況才能順暢的騎車開車，這絕對是不友善的交通環境!大推啊這句！！
有時候騎白牌機車真得很恐怖 在ㄧ些入口或交流道口都要仔細看不然有ㄧ些快速道路根本就標示不清
我就是那個常常快速騎到一半突然牌子一個禁行重機然後沒有其他路能下⋯就只能上高速公路⋯因為這個問題我吃了兩次罰單共計1.2萬 托車運費 共計7千⋯真的很想飆髒話
@@一隻犬-p3e 是被紅斑馬抓到嗎？不然一般就是不小心上去了 你最低速限高個10公里騎在外車道等下一個交流道出去就好
喬嵐風 我知道 不過很不巧碰上警察⋯只能摸摸鼻子去自首
靠右邊騎真的超危險，容易有行人和動物衝出來，汽車要右轉的時候又不會讓你，常常還不打方向燈，就直接切過來對了，台灣的機車待轉區超常變成汽車停車格，這也是奇觀
13N歡迎光臨公館！！！這部影片都是騎我平常最常走的路線欸！！！羅斯福路是騎來上學的基隆路是騎去上班的平常都覺得13N拍片的環境離我好遠直到這部感覺超級親切的！btw，我是看你的影片自學騎檔車的～
原本計畫經過公館買割包和青蛙撞奶，結果時間太趕，就又繞出來了 XD
13N大其實在台北市禁行機車道反而最安全，因為公車和計程車都在外面，在地下道那邊你前面有一位大大要 在機車道超車也是走汽車道，所以別太擔心囉!
250RR車主報到，我以前在WI騎ZX6R, 我在台灣選這台車的原因就是要在郊區的山路好好的騎“摩托車”。我會在WI騎6R通勤，但我不會在台灣騎250RR通勤，因為台灣的用車環境是落後又有問題的。你的痛苦我懂。
跑山路就沒有限制了，250RR可以好好發揮！羨慕是車主
不是很厲害是很可憐，重點是還有一堆人認為這是對的....為了安全走禁行機車車道都沒車被說超危險，反觀外車道一堆臨時狀況 恩......btw待轉之王的聲浪真好聽XD
同感 連我家人都是三寶思維我姊想買黃牌機車 又說跟汽車一起騎 肉包鐵覺得危險問我黃牌騎機慢車道(橋上那種) 會不會被檢舉我說 一台車跟著一台車何來危險 保持安全車距誰會撞你?那機車過隧道 騎山路跟汽車同車道不就早死光了如果要預設別人都不遵守規則撞你 那乾脆走路吧別學人騎車
最大的阻力是大部分騎車的人也沒有意識到自己處於危險當中，當有少部分的人想要發聲卻又被同族群噤聲
法規不合適又加上大部分駕駛觀念偏差(不打方向燈、不看後照鏡、違規臨停、不遵守交通規則、不保持安全距離)不論年紀、汽車、機車很多認為違規"一下"不會怎樣，但其實造成其他駕駛很大的危險和困擾。
MOTO 46 官員的想法就是用禁的最方便改規定、教育、提高考照標準之類的太麻煩了
認同+1
台灣三寶多檢舉達人惹人厭，看到三寶都會罵他們
這台真的回頭率100% 讚
真心覺得台灣機車很辛苦。突然感覺馬來西亞對機車很有善沒有車牌顏色 只有駕照不同而且大馬上高速公路不管多少CC都可以走
這就是台灣機車人的生活日常啊QQ小弟覺得，就是需要有13N大大，在國外生活的人來幫我們開開眼界，也可以多多比較台灣跟國外各有甚麼優缺點(政府官員基本上不care這個)
翻譯給你國外的朋友看不知道他們會有什麼反應
哇！ 是塔悠路的待轉格！！ 去年4月在那裡待轉，結果被後面的車撞到！！ 原因是對方在最外側車道，壓槽化線直行，而我是待轉，才剛停下來龍頭往左打，對方就撞上來了。那條路待轉絕對不要停在待轉格裡，因為有極大的機率會出車禍。
謝謝提醒，原來那邊是待撞格
讓13N看笑話了
別提了，啟智兒政府
三小 13恩也是台灣人 我們吃屎 他也要跟著吃 校三小 幹
@@yidweahzaimen 是在派三小
@@yidweahzaimen 揪派誒
@@yidweahzaimen 你在派殺小
看習慣13N大在國外騎車，再看在台灣騎感覺很痛苦...(不只是騎車的人連看影片的人都是
以前都以為代轉區王者是很猛的稱呼後來才發現其實很哀傷的
其實這個稱號一開始就是反諷台灣的機車分級制度...所以CBR250RR在台灣絕對是悲情王者...
現在覺得好負面....
不會啦 我很少待轉 看路況..... 有時在台灣車太多才要配合 不然大家用路觀念不一致很容易出事
是"待撞區"
噢噢對 是待撞區 謝謝更正""!
˙在台灣騎車好辛苦。辛苦了13N
看到禁行機車就知道回台灣了wwwwww
先禁國家不是假的
其實我都騎內線道 最右邊真的騎起來像自自殺
曾彥欽 尤其是違規停車的大爺們...
台灣更奇葩的是內線快車道直直走到了路口忽然變成左轉道，讓要左轉的車承受被追撞的風險，要直行的車必須向右切，右側車道的車就切到更右邊的機車道，騎在機車道的就被強迫車流交織。
我以為機慢車優先道是臨時停車道
機車騎內側的好處就是 很好閃左轉車 常常不用跨車道就閃過 也不會違規(跨雙白線)
騎在內側然後又會被轎車逼車.
其實禁行機車我都直接騎上去,寧願被罰600也不想在外側被擊落...
車牌丟出來讓你一天1800
韓瑞續Dgrth 8064
@@dgrth468 低端發言就別出來秀下限了
@@jcf1226 管我哦
@@jcf1226 你沒被檢舉達人檢舉過，你不知道2條路2張罰單的悲哀
好期待你發250RR的試騎影片喔~我也是香港的CBR250RR 車主, 也是要感謝你的檔車教學,教了我不少。
羨慕車主！謝謝你的支持！
有時候真的很難分所以在台北 我都一律代轉我也好希望能不要代轉 不要禁行機車不然每次要待轉的時候 都可能會被要右轉的汽車撞😩😩
台灣特有種，已經靠最外側車道騎了，居然有人在我左邊要右轉！？南部這種三寶特別多。
在不用待轉的地方待轉有機率會收到超越停止線喔
好像是有畫待轉區的地方才要畫
章魚弟 有畫待撞區，但沒有待撞指示牌或內側禁行機車，就不用進待撞區。
路不熟的情況要左轉請問你要靠右 還是靠左騎???等你看到兩段左轉標誌 早就來不及換線了 根本就智障規則硬要換等著被車撞而已
在台北，把機車騎在最右線真的是最危險的右轉汽車在右邊，汽車在右邊，臨停出來的車在右邊，公車在右邊計程車在右邊(和線上)，腳踏車在右邊基本上馬路8城的東西通通在右邊，然後規定重量最輕的機車只准在右邊...........
说实话，作为一个没去过台湾骑车的大陆车友，台湾这个用cc数来区分白黄红牌真的太蠢了，150和1000一样都是摩托车，是交管部门嫌自己工作太轻松怎么的？最傻最傻的就是这个两段式左转，这个规则的制定者当时大概是智商欠费了，随便想想就知道会对交通效率带来极大的负面影响，并且压根不符合参与交通的逻辑啊。
台灣政客就只是要名利和錢而已 鬼島BJ4
因為我們交通部說白牌騎內線會血流成河，騎長隧道會窒息而死，但是被落石砸到不會死😅
ALTIS Ho 白牌车再慢，也能骑到60km每小时以上吧？我不知道在城市里需要开多快来超车或者正常行驶，禁行机车简直莫名其妙啊。
聽說政府最原始是希望限制機車路權，讓大家多搭乘大眾運輸工具。 最後不知道為什麼推行到全台灣。然後又入法，現在要改基本上已經不可能了。
某些地方政府已經開始着手把主幹道上的"禁行機車"塗消，不過以我自己的經歷，10次有7次會被汽車閃大燈貼屁股，明明都騎到103了😅
從13N的話中感覺到滿滿的無奈，台灣的交通方式真的是令人匪夷所思，以車種分流只會造成更多的交通混亂，要左轉靠左，右轉靠右，而不是把機車限制在路邊，導致要直行的機車與要右轉的汽車路線衝突，當然這只是混亂的台灣交通中的一項缺失，還有更多的問題需要解決。13N大大的影片我每部都有看，雖然我目前只是個大學生，但希望以後出社會能為台灣交通改善盡一份心力，希望13N大大多出一些國外的交通法規影片讓我們參考，希望可以多了解一些他國的優點。最後覺得13N講話真的是客氣了😂
8:37 原來是勁戰車聚阿XD
辛苦13N，這就是台灣日常啦~還很多人覺得這樣很棒 QQ
好了啦 現在待轉區之王有新人了 讓我們歡迎 Kawasaki ZX-25r
四缸車要待轉 笑死
看到CBR250RR都高潮了期待13N大的試騎影片~
華國交通本來就是國際笑話最根本的考照制度以及道路安全觀念宣導都沒做好沒駕照就能取得交通工具，大眾交通又不發達的情況下導致路上出現一堆三寶，車禍不斷，然後為了掩飾自己管理失當只好用"禁止"來代替"管理"，造就了現在人們對機車見解的偏差之後談路權都只聽到"國情不同"或"這裡是台灣不是XX"等字眼常常在路上遇到很多沒水準的駕駛，那些野蠻駕駛都是交通部教出來的也耳聞很多外國人說"台灣交通很危險車子都不禮讓行人"之類的話真的丟臉丟到家...
川崎翔 然後爭路權時候再來扯觀感搞的一副駕照我們發的一樣
用觀感談路權真的很製杖
還有一些人以為觀感好就可以上國道...同樣都是中國教育 騎車跟開車水準就會不一樣嗎交通部只是用個根本達不成的目標來當禁行的藉口而已
我最近在中山大學發動取消校內禁行機車道的連署，要１８０名才能生效但台灣正常人太少了。。。。。。
大部分都被洗腦成中華民國人了
N哥辛苦了 在國外都能悠閒玩車一到了台灣就覺得騎個車腦子還要想東想西的哈哈
句句都是騎車人的心聲啊
所以我騎白牌也不在乎禁行機車，為了自己的安全，就算被開單也沒關係。待轉的部分我是看情況，當我在最外車道切不近內側的話，我才會去待轉，平常都是比照紅黃牌的騎法。除了有時候會被逼車外，我反而覺得無視禁行機車更安全。
8:35 車聚摟
今天收到貼紙了讚XD謝謝13N~期待你以後的新影片~
像我現在騎都沒在屌禁行還是待轉的命比較重要= =當然也是因為CBR一眼看不出牌色 所以沒被攔過
用cc速分車牌全球最北七交通部真棒兩段式左轉88年實施以來每年車禍量都是增加交通部還繼續宣導機車靠右兩段式最安全讚嘆交通部中華民國交通部真的很棒
左轉還要先看看有沒有待轉牌而不是注意路況 真的很可笑
這一集閒聊真的是台灣騎士的真心話我通常都看後照鏡必要時才會轉頭看一下；我常常從左邊超車（打方向燈必要時閃大燈），很少右邊超車 危險方向燈真的很重要
在台灣騎車這麼久了我覺得待轉是一個極度危險的方式但普遍台灣人卻覺得待轉很安全有時候聽到真的滿臉問號
台灣交通 跟 菲律賓一樣糟糕
上次在一個沒車沒人的小路段直接左轉被埋伏的警察蹲到當場噴600還說我很危險有夠幹的!
說這種左轉的很危險就好像說你沒腦袋不會判斷似的XDDD
居然默默的被13N拍到了 超開心！！！
真的嗎！哪位？
2：08走過去看了你一眼哈哈原本想說矮油有帥哥結果居然是13N！！！！
是看車吧，哈哈。喜歡車的應該都會轉頭多看250RR一眼
我現在在台灣騎白牌車都當紅牌騎 3-4年沒有待轉過了
樓主可能不是在都市吧?前陣子在台北才因為沒待轉吃了一張QQ
說真的 沒被抓到沒被檢舉 其實沒差
@@ai-en0704 其實還有很多警察會龜在左轉出口處 我就是這樣被罰的
@@簡行知-i3e 直接轉之前看一下有沒有條子哈哈
這是我平常騎車上下班的路線 平時上下班基隆路往內湖南港 真的是塞的很誇張 偏偏公車多靠右進站 就佔了一線道 騎在右線的機慢車只能乖乖在後面邊吸廢氣邊等 中線車也會被擋到 機車又不走禁行機車道 真的很痛苦 哈哈
禁行機車道很明顯是沒騎過車的官員想出來的
...不，官員都有司機接送所以不用開車
沒騎過車，外加無視或者是說根本就是歧視機車族，並且認為機車族不應該享有平等用路的權益、以上 。
以後規定每個到交通部上班的官員 都必須騎白牌環島一次才錄用
應該是每天騎機車上班吧這樣才能了解別人的辛苦
我大多騎公路車，規定就是要騎右邊，所以會遇到公車停靠、路邊臨停車、數量超多的機車、在走路的人等，再應付超爛路況 馬路坑洞、人孔蓋不平、路邊的雜物等，尤其是公車多 機車更多 再加上汽車的下班時間，就知道怎麼考驗技術了
沒想到13N會做一集這個真不知道每次按不喜歡的人是在想什麼，N大都沒有強力的批評現今的交通法規，也沒有任何不良的駕駛習慣，如果連N大的行車行為都不喜歡，那不要有機車是不是比較快
按不喜歡應該是那個人沒錢買車 或是看人家比他紅才在那邊亂XD
N1 Li 那種人滿可悲的
選擇題:下列何種機車不看車牌顏色可直接左轉? (A)Yzf-R25(B)Yzf-R3(C)以上皆可*(機車圖片上網找
所以我白牌都直接當汽車開了國道、快速道路跟高架道路直接騎
以前我都只會打方向燈然後看後照鏡，某次車禍我被撞雷了好幾公尺連雷帶滾一直噴到天橋下才停住，之後我不止打方向燈我還會轉頭看一下左右注意每個巷口，看前車不止看他有沒有打方向燈還會看後輪跟動向確定前車動向後我才作下一動，並從此騎車都盡量靠右邊車速永遠不超過40。看到連結閃!!看到沙石閃!!看到油罐閃!!看到大巴閃!!看到小黃閃!!看到超跑閃!!看到阿北閃!!看到阿嬤閃!!看到刺青的8+9閃!!看到酒空閃!!看到感覺阿哩不達的閃!!看到前車有動靜能讓閃!!絕對不跟前車擠，我就這樣一直閃接著N年沒出事過想說這輩子應該是跟車禍無緣了。但是今年4月底...一個下雨天我在上班的路上下坡段看到一輛白色休旅在黃網線待轉要轉進他的社區，想說機車道只有我照慣例讓他我閃!! 結果我煞車到幾乎靜止剛好在黃網線旁(未進黃網線當時我跟白色休旅大概一車半到兩車的距離)看他沒動作從擋風玻璃又看不到他在幹嘛? 所以直覺下我想說他應該是想讓我直行車我就開始起速沒想到我一起速我馬上看到白色休旅也跟著有動靜，接著我立馬想靠右急閃當我回過神後我已經躺在地上右腳踝骨折腳踝腫的比麵龜還腫凸了一個多月的拐杖最近才拆了石膏開始復健，而白色休旅只有前車牌變L型，撞倒我的車主下車後跟我的對話我聽很無奈，簡單說他有反應過希望能裝的號誌但是似乎相關單位沒鳥他們，可是讓我覺得鳥的事他們有請保全當時兩三個保全沒一個出來幫忙他指揮交通，不過我並沒有怪撞我的白色休旅。那次車禍後我變的更神經質了只要一有黑影.動靜我就會立馬轉頭掃一下，每作轉彎動作或要閃車我一定會打方向燈轉頭狂看左右.左前.右前再看後照鏡再轉頭看左後.右後如果有後車轉進我後照角死角我一定會靠左或靠右從後照鏡看到他確定他的動作後才轉或閃，也就是說我的頭比以前轉得更勤了，在臺灣騎車我已經不知道到底該怎麼閃了...
雖然還是在騎125，不過已經蠻久沒有待轉了，為了自身安全還是乖乖騎上禁行機車，偉哉腳痛部
辛苦13n了，怪規章真的會讓人心情不好，而且會影響到買車的意願，cc數的關係。我自己以前騎車就沒發現禁行機車，是買了大車才發現原來真的有...哈
台灣分車種這樣騎⋯像有些路根本不需要兩段式可是政府偏偏強制兩段式左轉⋯不管怎麼騎我都覺得很危險⋯最智障的分法就是分車種騎⋯
沒辦法，一方面部分機車族素質實在不靠譜
@@rong-chenchang8354 老人騎內側一定要限速最低40
騎羅斯福路就是禁行機車道一條騎到底XDD雖然不鼓勵這樣，但在羅斯福路騎外線車道真的蠻危險的，尤其計程車想靠邊就靠邊，完全沒在管外線道有沒有機車。而禁行機車道有時候連汽車都不走裡面硬要跟機車擠外面，所以禁行機車道基本車都很少XDD
這本來就是台灣一直以來的笑話249cc直接左轉就好危險血流成河251cc直接左轉就好安全沒有事情不過恩哥這台直接轉應該不會被攔吧，除非遇到很龜毛攔查的警員😂但是騎禁行機車會被橋上的稅金小偷搞就是了🙄
我自己騎MT03雖然是黃牌側邊看起來車身也蠻大的，但我在台北直接左轉被攔好多遍，有幾次租紅牌車來騎，左轉也一樣被攔，警察每次都事後稱"要提醒你騎車要小心一點"來下台XD
這不是擾民嗎....
黃牌被攔蠻正常的 因為前方不像紅牌可以直接辨認，但紅牌真的也無言，聽聲音也聽得出來並非白牌吧~~ 但警方攔查是他們的權利，這點倒是無可否認
貼內側跟車流走一樣會被攔嗎？
Tatsuya Uky MT03好車欸帥哦
看到13n大大騎著跟自己同款同色的愛車整個莫名很高興😆😆當然台灣交通法規方面也是頗讓人無奈😥，不過也因為如此造就這台RR在台灣特別的地位，昨天在北宜還遇到黃牌停在路邊，本著好奇心去關心，原來是不久前讓路給他，發現我這台是CBR 250rr 直說車很美 可以跨看看嗎云云，至少對車友之間的交流沒有因為路權而有所隔閡，沿路跟紅牌大車比讚打招呼也都會回應，真的令人欣慰😣😣😣P.S.期待貼紙完工到貨∼∼∼ 頂著13n光環騎RR肯定別有一番騎乘體驗😍😍 很想直接把貼紙貼車頭XD
羨慕是250RR車主！超喜歡這台車，上山路就可以忘掉白牌的限制，暢快地奔馳。
我報名駕訓班的時候道路駕駛 教練竟然在路上問我 "你開車看後面幹嘛? ""開快一點啊 前面沒車" (速限50 已經開到58 還被嫌慢)我以為報名駕訓班是學習正確的駕駛觀念 看來我錯了難怪馬路這麼亂
台灣絕大部分的駕訓班就只是「買」駕照的地方...
在台北最外道是最危險的車道，最內道反而安全的多；最外側慢車道的危險1.計程車2.公車3.違規停車4.右轉車5.車子開門6.行人站在馬路上等紅綠燈7.馬路三寶，只有自己是用路人；內車道的安全1.只有右邊有來車，可專心路況，光這點就已經贏了！
禁行機車看看就好了~ 為了安全我還是選擇從左邊超車所以.......我說那個什麼才要粉絲見面會(敲碗
您真守規矩，很多機車都直接紅燈切斑馬線迴轉，給你一個讚
為什麼台灣人都不轉頭看呢？因為有某前主席說 騎車頭不要動！
yamiyue 還蠻想知道哪個弱智...怎麼不說眼睛不要打開算了
不就機X黨黨主席 董先生
就是dj1先生啊
一定是煙卷搞得鬼！
ua-cam.com/video/jXhBPrJo_04/v-deo.html 我平常都頭轉到完全沒死角
13N大最近比較有空閒 常發片耶哈哈哈哈
已經習慣停在汽車後面哈哈
張博翔 我也是ww有時候還會遇到一些看到機車就腦充血的四輪駕駛貼很近哈哈哈
嗯哥，你說到重點了，台灣的路線規劃之混亂，就算是不同縣市之間都會不適應，更不用說到不同國家的人來用，這樣混亂的規劃，其實間接的造成事故率增加，也造成車流不順暢，易迴堵，我們都知道這些問題，只有腳痛部不知道。
小黃蜂也是，淡淡的哀傷啊~
小黃蜂最慘 四缸引擎
身為台北人已經習慣直接騎禁行了不過要確定後方無汽車避免被拍😂😂或者是天橋被偷拍等等
現在台灣騎車很危險的 路很小 現在車流又比以前多 一推臨停的汽車 騎在路上都怕怕的.
台灣人心聲👍👍
騎到地下道....诶!降檔~拉轉((我知道你在想什麼
在台北中山北路和新北中正路通勤的我來說，尤其是台北，機車密度實在是太高，有時候切換車道頭轉一下那一個剎那，危險可能就來了，所以在台灣還是多鼓勵常用後照鏡比較好一點
台灣的交通本身就是一個奇蹟
台灣路上除了機車不裝後視鏡、跟公車搶道、不小心騎上禁行機車道之類的都小事，我覺得計程車最可怕，上個月13號被一台違規迴轉的小黃擊飛，我當時綠燈直行，結果現在車還沒修好小黃司機好像還想反咬我，還好我機車有裝行車記錄器
黃牌、紅牌 與白牌各有好處 與優勢 可是 騎白牌的人 只能說 自求多福阿T.T... 閃公車 閃計程車 3不5時 遇到從巷子出來的 " 無雙R罵 " 要很小心 @@"... 在台灣遇到的一些芝麻事情遇久了...可以提升自身的靈敏度(咦??!!! XD
Akira Hikaru 阿嬤阿伯不知道有沒有駕照，不守規矩都這類的
fs20384 的確是這樣😅 不過 有些鄉下的地方警察 也會睜一隻眼閉一隻眼😓
加上不先開縫就開車門的三寶駕駛,好幾次都差點被收掉
剛好今天就被開單啦!! 第一次未兩段式左轉被攔，轉過去騎一小段路就被攔截，我還以為是隨機臨檢，結果居然是他媽兩段式。兩段式左轉根本多此一舉，迴轉還要三段式，浪費時間又擾民。我想法跟13N大差不多，正常機車可以比照汽車左轉其實很安全，除非是舊機車性能不好，或根據當下路況、車況、車流自行衡量是否要兩段式。所以不強制兩段式左轉比較好。兩段式左轉還導致部分民眾不會左轉，在沒規定要兩段左轉的小路口，即使沒來車沒紅綠燈也要給你嚕到交叉路口踩一下紀錄點再九十度往左切???莫名騎妙
13N在美國的習慣會不會發揮出來
這影片看著看著眼淚就滴出來了....
每次不同國的外國朋友來台灣玩，他們都會問，為什麼機車全都在右邊......
華國先禁國家外加盛產逼車四輪爺😗😗😗
可是13N大大，之前我騎小白牌跟朋友R3到台南市區。他原本停汽車格，後來牽到我旁邊放。因為台灣民眾的四輪心態：重機就是機車，幹嘛停這。常常會有被推倒跟移車的風險。寧可來停我這被檢舉。所以要講白車有自己停車位這些，我覺得都還好😂😂而且還有4輪一次停4個機車格
別說國外突然回來不習慣,我自己在國內換車騎就不習慣了....
從右邊鑽 真的是常常會遇到 公車靠邊或離站 計程車載客 違停開門 突然跑出來的行人或車子 卸貨的貨車 常常會跨到內車道 真的很不方便
平常出門手隨時會去按喇叭 9:02那邊我大概喇叭按到底 再送國際手勢看老外摔車的影片感覺他們太相信別人不會違規 然後就....
真的 上次也是有台直接從快車道硬切 當下氣到跟朋友拿甩棍叫他道歉
哎呀呀 這太兇了
看到直接硬切真的很傻眼
6:51 13N真的事入境隨俗噎 :))
公館WWWW 我好像有看到你 因為CBR205RR的聲浪很好認 我在對面吃麥當勞
待轉搭波阿 唉... 形容的真貼切
我也去買了一台，之前聽你提到就去買了~~XDD目前全校最貴的白牌~~
這台帥到沒朋友，有的話也海放其他白牌朋友 XD
十三恩 13N 不曉得這台的加速性跟CB250F Hornet相比如何？
我覺得Hornet 250尾速應該比較高，但是250RR低轉衝起來應該比較輕快。
十三恩 13N 看你影片起步的加速感完全不輸500R啊~0-100應該六秒內的實力。
应该要6s多一些 ninja250也要接近8s
一些地方很好玩 內側寫禁行機車然後把停等區畫在內側..... 更好玩的是那個路口都4線道 卻不用待轉 直接跟著左轉燈轉就好，警察也不會攔你然後有的路口沒紅綠燈 卻要你待轉....... (等到天花地老!? 1次橫跨4個車道比較安全?)不過待轉也是友一點好處啦 就是再禁止左轉的路口 用待轉給他灣過去~
在台灣騎機車不待轉還會有警察抓 政府說危險 然後還罰你錢 好棒棒 像13N你之前的影片說加州改裝管的問題警察不會特別去抓因為還有更重要的事情 台灣的不是 抓騎禁行機車跟沒待轉抓很勤 😩
30名警力抓待轉
我是大路癡所以都要用導航不管去哪裡…所以突然有待轉的話我正好在看導航導航叫我左轉的話我會看一下裡面有沒有禁行機車沒有就看一下後面有沒有車然後從大概100-200公尺從機慢車道切到左轉道去…臺灣道路麻煩的就是有的地方可以直接左轉有的地方要強制待轉所以眼睛很忙😂😂😂結果切到左轉道才發現有強制待轉的牌…但內側沒有禁行機車…就想說算了吧都切到內側道了…就直接左轉吧…臺灣禁行機車就一段有一段沒有…不知道為什麼官員不整條都寫…然後一下右轉專用道一下可直行也可右轉不然就是一下左轉專用道一下可以左轉也可以直行再不然就是兩線又變成三線…三線又變成兩線…
這種不文明的規定到底什麼時候要改 ? 自己在台北騎車長年深受其害。最近還吃個一張未依標示進行左轉，中山北路六段單向兩線道綠燈左轉，沒禁行機車就一直騎內車道，看到標示根本來不及。
那邊沒有禁行機車，但是卻要兩段左轉
長也 對啊 內側騎爽爽的看到標示已經來不及囉 ! 我也不懂為啥強制待轉。
１月參加本田的安全駕駛課，指導員也說他的日本老師說台灣人臨場反應真的超強，每台都貼很近在騎ＸＤ待轉很煩。。。有時候還看不到待轉的告示牌，又很浪費時間。
欸我幹嘛停他後面😂😂摸到我的笑點
![[試騎] All New HONDA CBR250RR - First Ride Feedback from Ninja 300/R3 rider (EN subtitle)](http://i.ytimg.com/vi/ERpvdc9ndUg/mqdefault.jpg)
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貼紙 Update：預購已經結束，貼紙正在製作中，8-bit plus版本切割比較花時間，預計三月中出貨。如果你在蝦皮使用銀行轉帳，有可能因為逾時或轉帳問題遭蝦皮取消訂單，請務必留意。我在回美國前已經將我身上有的少量貼紙搶先寄出給第一時間預購的幾位車友，感謝大家的支持。
十三恩 13N 13大
其實如果你的車速夠快的話
汽車雙線道可以騎外線道
不見得要待在自殺機車道
公車進站汽車右轉都是殘害機車族的元兇
如果是汽車單線道 直接騎汽車道也沒關係
個人騎車經驗是
車速夠快可在自行車速分流
地上的禁行機車號誌可以無視
並無不妥～
其實我是覺得是台灣人 用路習慣真的不好 才是法規限制主因
看完真的覺得台灣機車用路人很可悲，想遵守規則也不容易隨時都可能違規
覺得13N騎車騎的超辛苦的 不要那麼守規矩也OK拉==
請問這台什麼牌?
這集還有另一個看點：
都沒人提及在4:59處，他停了下來待行人先穿越再起步右轉，感動！
台灣97%的機車騎士是不會讓的... 希望台灣會有更文明的駕駛行為，讓不論國人或觀光客都能有安全的步行環境！
看來是只有台灣不會讓 剛來台灣的時候都直直的過馬路 有班馬線的 怎突然會被按喇叭
這是台北市,機車騎士會讓行人的還是很多的,至少50%以上
@@hung-juke5470 認同 我在台北看的車大部分都讓XD 但公館一過橋就不一樣了喔www
刁民還會叫你矯枉過正 在那邊讓大家塞車
有啊 我看到了 我也是這樣騎車的 有很罕見嗎
我都無視地上禁行機車從左側超車....
在台灣右側超車真的風險很大很可怕！
不是被突然右轉車夾殺，就是被路邊停車開車門擊落
+1 被罰就算了
也只能幸好這大多數不會真的開單
不然真的要死
我也是徹底無視
其實騎到最後 大家都知道寧願走最內側禁行機車，也不要到最外面和隨時會臨停的公車和小黃爭道，自己的人生安全和紅單相比起來，孰輕孰重?高下立判啊!
在台灣用路需要1.熟悉路況，2.技術高超，3.反應神速。
（包含汽車也是，內側開到一半突然變成左轉待轉車道）
這部一定是13N影片中停下來最多次的
我知道所以我才這麼說XD
5:02 讚👍禮讓行人 雖然這是應該的 但真的願意這樣做的人也是真的不多
13N大真的是說出在台灣機車族的心聲
明明馬力夠 卻被限制一大堆
快速道路 兩段式左轉 左側車道禁行機車 最大毒瘤...
在這種特殊的法令下，只能善用車上各種配備。 騎乘時開大燈，超車變換車道或待轉時，打個方向燈警示後方狂熱者，以免發生追撞。
7:10 講到台灣騎車比較....不危險?的條件之一!!
你必須熟路況!!!!
像是到外地，到路口才知道要不要待轉，
有的地方甚至全線禁行機車，誰知道啊!!!(翻桌
有的地方路口末端直上國道，沒有其他岔路(快速公路 第一次來誰知道阿...
PS我支持機車上國道，舉例而已
怎麼可能能夠安心騎車開車呢...
如果必須熟路況才能順暢的騎車開車，
這絕對是不友善的交通環境!
如果必須熟路況才能順暢的騎車開車，
這絕對是不友善的交通環境!
大推啊這句！！
有時候騎白牌機車真得很恐怖 在ㄧ些入口或交流道口都要仔細看
不然有ㄧ些快速道路根本就標示不清
我就是那個常常快速騎到一半突然牌子一個禁行重機然後沒有其他路能下⋯就只能上高速公路⋯因為這個問題我吃了兩次罰單共計1.2萬 托車運費 共計7千⋯真的很想飆髒話
@@一隻犬-p3e 是被紅斑馬抓到嗎？
不然一般就是不小心上去了 你最低速限高個10公里騎在外車道等下一個交流道出去就好
喬嵐風 我知道 不過很不巧碰上警察⋯只能摸摸鼻子去自首
靠右邊騎真的超危險，容易有行人和動物衝出來，汽車要右轉的時候又不會讓你，常常還不打方向燈，就直接切過來
對了，台灣的機車待轉區超常變成汽車停車格，這也是奇觀
13N歡迎光臨公館！！！
這部影片都是騎我平常最常走的路線欸！！！
羅斯福路是騎來上學的
基隆路是騎去上班的
平常都覺得13N拍片的環境離我好遠
直到這部感覺超級親切的！
btw，我是看你的影片自學騎檔車的～
原本計畫經過公館買割包和青蛙撞奶，結果時間太趕，就又繞出來了 XD
13N大其實在台北市禁行機車道反而最安全，因為公車和計程車都在外面，在地下道那邊你前面有一位大大要 在機車道超車也是走汽車道，所以別太擔心囉!
250RR車主報到，我以前在WI騎ZX6R, 我在台灣選這台車的原因就是要在郊區的山路好好的騎“摩托車”。我會在WI騎6R通勤，但我不會在台灣騎250RR通勤，因為台灣的用車環境是落後又有問題的。你的痛苦我懂。
跑山路就沒有限制了，250RR可以好好發揮！羨慕是車主
不是很厲害是很可憐，重點是還有一堆人認為這是對的....
為了安全走禁行機車車道都沒車被說超危險，反觀外車道一堆臨時狀況 恩......
btw待轉之王的聲浪真好聽XD
同感 連我家人都是三寶思維
我姊想買黃牌機車 又說跟汽車一起騎 肉包鐵覺得危險
問我黃牌騎機慢車道(橋上那種) 會不會被檢舉
我說 一台車跟著一台車何來危險 保持安全車距誰會撞你?
那機車過隧道 騎山路跟汽車同車道不就早死光了
如果要預設別人都不遵守規則撞你 那乾脆走路吧
別學人騎車
最大的阻力是大部分騎車的人也沒有意識到自己處於危險當中，當有少部分的人想要發聲卻又被同族群噤聲
法規不合適又加上大部分駕駛觀念偏差(不打方向燈、不看後照鏡、違規臨停、不遵守交通規則、不保持安全距離)
不論年紀、汽車、機車很多認為違規"一下"不會怎樣，但其實造成其他駕駛很大的危險和困擾。
MOTO 46 官員的想法就是用禁的最方便
改規定、教育、提高考照標準之類的太麻煩了
認同+1
台灣三寶多檢舉達人惹人厭，看到三寶都會罵他們
這台真的回頭率100% 讚
真心覺得台灣機車很辛苦。
突然感覺馬來西亞對機車很有善
沒有車牌顏色 只有駕照不同
而且大馬上高速公路不管多少CC都可以走
這就是台灣機車人的生活日常啊QQ
小弟覺得，就是需要有13N大大，在國外生活的人來幫我們開開眼界，也可以多多比較台灣跟國外各有甚麼優缺點(政府官員基本上不care這個)
翻譯給你國外的朋友看不知道他們會有什麼反應
哇！ 是塔悠路的待轉格！！ 去年4月在那裡待轉，結果被後面的車撞到！！
原因是對方在最外側車道，壓槽化線直行，而我是待轉，才剛停下來龍頭往左打，對方就撞上來了。
那條路待轉絕對不要停在待轉格裡，因為有極大的機率會出車禍。
謝謝提醒，原來那邊是待撞格
讓13N看笑話了
別提了，啟智兒政府
三小 13恩也是台灣人 我們吃屎 他也要跟著吃 校三小 幹
@@yidweahzaimen 是在派三小
@@yidweahzaimen 揪派誒
@@yidweahzaimen 你在派殺小
看習慣13N大在國外騎車，再看在台灣騎感覺很痛苦...(不只是騎車的人連看影片的人都是
以前都以為代轉區王者是很猛的稱呼
後來才發現其實很哀傷的
其實這個稱號一開始就是反諷台灣的機車分級制度...所以CBR250RR在台灣絕對是悲情王者...
現在覺得好負面....
不會啦 我很少待轉 看路況..... 有時在台灣車太多才要配合 不然大家用路觀念不一致很容易出事
是"待撞區"
噢噢對 是待撞區 謝謝更正""!
˙在台灣騎車好辛苦。
辛苦了13N
看到禁行機車就知道回台灣了wwwwww
先禁國家不是假的
其實我都騎內線道
最右邊真的騎起來像自自殺
曾彥欽 尤其是違規停車的大爺們...
台灣更奇葩的是內線快車道直直走到了路口忽然變成左轉道，讓要左轉的車承受被追撞的風險，要直行的車必須向右切，右側車道的車就切到更右邊的機車道，騎在機車道的就被強迫車流交織。
我以為機慢車優先道是臨時停車道
機車騎內側的好處就是 很好閃左轉車 常常不用跨車道就閃過 也不會違規(跨雙白線)
騎在內側然後又會被轎車逼車.
其實禁行機車我都直接騎上去,寧願被罰600也不想在外側被擊落...
車牌丟出來讓你一天1800
韓瑞續Dgrth 8064
@@dgrth468 低端發言就別出來秀下限了
@@jcf1226 管我哦
@@jcf1226 你沒被檢舉達人檢舉過，你不知道2條路2張罰單的悲哀
好期待你發250RR的試騎影片喔~
我也是香港的CBR250RR 車主,
也是要感謝你的檔車教學,教了我不少。
羨慕車主！謝謝你的支持！
有時候真的很難分
所以在台北 我都一律代轉
我也好希望能不要代轉 不要禁行機車
不然每次要待轉的時候 都可能會被要右轉的汽車撞😩😩
台灣特有種，已經靠最外側車道騎了，居然有人在我左邊要右轉！？
南部這種三寶特別多。
在不用待轉的地方待轉有機率會收到超越停止線喔
好像是有畫待轉區的地方才要畫
章魚弟 有畫待撞區，但沒有待撞指示牌或內側禁行機車，就不用進待撞區。
路不熟的情況要左轉
請問你要靠右 還是靠左騎???
等你看到兩段左轉標誌 早就來不及換線了 根本就智障規則
硬要換等著被車撞而已
在台北，把機車騎在最右線真的是最危險的
右轉汽車在右邊，
汽車在右邊，臨停出來的車在右邊，
公車在右邊
計程車在右邊(和線上)，
腳踏車在右邊
基本上馬路8城的東西通通在右邊，然後規定重量最輕的機車只准在右邊...........
说实话，作为一个没去过台湾骑车的大陆车友，台湾这个用cc数来区分白黄红牌真的太蠢了，150和1000一样都是摩托车，是交管部门嫌自己工作太轻松怎么的？最傻最傻的就是这个两段式左转，这个规则的制定者当时大概是智商欠费了，随便想想就知道会对交通效率带来极大的负面影响，并且压根不符合参与交通的逻辑啊。
台灣政客就只是要名利和錢而已 鬼島BJ4
因為我們交通部說白牌騎內線會血流成河，騎長隧道會窒息而死，但是被落石砸到不會死😅
ALTIS Ho 白牌车再慢，也能骑到60km每小时以上吧？我不知道在城市里需要开多快来超车或者正常行驶，禁行机车简直莫名其妙啊。
聽說政府最原始是希望限制機車路權，讓大家多搭乘大眾運輸工具。
最後不知道為什麼推行到全台灣。
然後又入法，現在要改基本上已經不可能了。
某些地方政府已經開始着手把主幹道上的"禁行機車"塗消，不過以我自己的經歷，10次有7次會被汽車閃大燈貼屁股，明明都騎到103了😅
從13N的話中感覺到滿滿的無奈，台灣的交通方式真的是令人匪夷所思，以車種分流只會造成更多的交通混亂，要左轉靠左，右轉靠右，而不是把機車限制在路邊，導致要直行的機車與要右轉的汽車路線衝突，當然這只是混亂的台灣交通中的一項缺失，還有更多的問題需要解決。13N大大的影片我每部都有看，雖然我目前只是個大學生，但希望以後出社會能為台灣交通改善盡一份心力，希望13N大大多出一些國外的交通法規影片讓我們參考，希望可以多了解一些他國的優點。最後覺得13N講話真的是客氣了😂
8:37 原來是勁戰車聚阿XD
辛苦13N，這就是台灣日常啦~還很多人覺得這樣很棒 QQ
好了啦 現在待轉區之王有新人了
讓我們歡迎 Kawasaki ZX-25r
四缸車要待轉 笑死
看到CBR250RR都高潮了
期待13N大的試騎影片~
華國交通本來就是國際笑話
最根本的考照制度以及道路安全觀念宣導都沒做好
沒駕照就能取得交通工具，大眾交通又不發達的情況下
導致路上出現一堆三寶，車禍不斷，然後為了掩飾自己管理失當
只好用"禁止"來代替"管理"，造就了現在人們對機車見解的偏差
之後談路權都只聽到"國情不同"或"這裡是台灣不是XX"等字眼
常常在路上遇到很多沒水準的駕駛，那些野蠻駕駛都是交通部教出來的
也耳聞很多外國人說"台灣交通很危險車子都不禮讓行人"之類的話
真的丟臉丟到家...
川崎翔 然後爭路權時候再來扯觀感
搞的一副駕照我們發的一樣
用觀感談路權真的很製杖
還有一些人以為觀感好就可以上國道...
同樣都是中國教育 騎車跟開車水準就會不一樣嗎
交通部只是用個根本達不成的目標來當禁行的藉口而已
我最近在中山大學發動取消校內禁行機車道的連署，要１８０名才能生效
但台灣正常人太少了。。。。。。
大部分都被洗腦成中華民國人了
N哥辛苦了 在國外都能悠閒玩車
一到了台灣就覺得
騎個車腦子還要想東想西的哈哈
句句都是騎車人的心聲啊
所以我騎白牌也不在乎禁行機車，為了自己的安全，就算被開單也沒關係。待轉的部分我是看情況，當我在最外車道切不近內側的話，我才會去待轉，平常都是比照紅黃牌的騎法。除了有時候會被逼車外，我反而覺得無視禁行機車更安全。
8:35 車聚摟
今天收到貼紙了
讚XD
謝謝13N~
期待你以後的新影片~
像我現在騎都沒在屌禁行還是待轉的
命比較重要= =
當然也是因為CBR一眼看不出牌色 所以沒被攔過
用cc速分車牌全球最北七
交通部真棒
兩段式左轉88年實施以來
每年車禍量都是增加
交通部還繼續宣導機車靠右兩段式最安全
讚嘆交通部
中華民國交通部
真的很棒
左轉還要先看看有沒有待轉牌而不是注意路況 真的很可笑
這一集閒聊真的是台灣騎士的真心話
我通常都看後照鏡必要時才會轉頭看一下；我常常從左邊超車（打方向燈必要時閃大燈），很少右邊超車 危險
方向燈真的很重要
在台灣騎車這麼久了
我覺得待轉是一個極度危險的方式
但普遍台灣人卻覺得待轉很安全
有時候聽到真的滿臉問號
台灣交通 跟 菲律賓一樣糟糕
上次在一個沒車沒人的小路段直接左轉
被埋伏的警察蹲到
當場噴600還說我很危險
有夠幹的!
說這種左轉的很危險就好像說你沒腦袋不會判斷似的XDDD
居然默默的被13N拍到了 超開心！！！
真的嗎！哪位？
2：08走過去看了你一眼哈哈
原本想說矮油有帥哥
結果居然是13N！！！！
是看車吧，哈哈。喜歡車的應該都會轉頭多看250RR一眼
我現在在台灣騎白牌車都當紅牌騎 3-4年沒有待轉過了
樓主可能不是在都市吧?前陣子在台北才因為沒待轉吃了一張QQ
說真的 沒被抓到沒被檢舉 其實沒差
@@ai-en0704 其實還有很多警察會龜在左轉出口處 我就是這樣被罰的
@@簡行知-i3e 直接轉之前看一下有沒有條子哈哈
這是我平常騎車上下班的路線 平時上下班基隆路往內湖南港 真的是塞的很誇張 偏偏公車多靠右進站 就佔了一線道 騎在右線的機慢車只能乖乖在後面邊吸廢氣邊等 中線車也會被擋到 機車又不走禁行機車道 真的很痛苦 哈哈
禁行機車道很明顯是沒騎過車的官員想出來的
...不，官員都有司機接送
所以不用開車
沒騎過車，外加無視或者是說根本就是歧視機車族，並且認為機車族不應該享有平等用路的權益、以上 。
以後規定每個到交通部上班的官員 都必須騎白牌環島一次才錄用
應該是每天騎機車上班吧
這樣才能了解別人的辛苦
我大多騎公路車，規定就是要騎右邊，所以會遇到公車停靠、路邊臨停車、數量超多的機車、在走路的人等，再應付超爛路況 馬路坑洞、人孔蓋不平、路邊的雜物等，尤其是公車多 機車更多 再加上汽車的下班時間，就知道怎麼考驗技術了
沒想到13N會做一集這個
真不知道每次按不喜歡的人是在想什麼，N大都沒有強力的批評現今的交通法規，也沒有任何不良的駕駛習慣，如果連N大的行車行為都不喜歡，那不要有機車是不是比較快
按不喜歡應該是那個人沒錢買車 或是看人家比他紅才在那邊亂XD
N1 Li 那種人滿可悲的
選擇題:下列何種機車不看車牌顏色可直接左轉? (A)Yzf-R25(B)Yzf-R3(C)以上皆可*(機車圖片上網找
所以我白牌都直接當汽車開了
國道、快速道路跟高架道路直接騎
以前我都只會打方向燈然後看後照鏡，某次車禍我被撞雷了好幾公尺連雷帶滾一直噴到天橋下才停住，之後我不止打方向燈我還會轉頭看一下左右注意每個巷口，看前車不止看他有沒有打方向燈還會看後輪跟動向確定前車動向後我才作下一動，並從此騎車都盡量靠右邊車速永遠不超過40。
看到連結閃!!看到沙石閃!!看到油罐閃!!看到大巴閃!!看到小黃閃!!看到超跑閃!!看到阿北閃!!看到阿嬤閃!!看到刺青的8+9閃!!看到酒空閃!!看到感覺阿哩不達的閃!!看到前車有動靜能讓閃!!絕對不跟前車擠，我就這樣一直閃接著N年沒出事過想說這輩子應該是跟車禍無緣了。
但是今年4月底...一個下雨天我在上班的路上下坡段看到一輛白色休旅在黃網線待轉要轉進他的社區，想說機車道只有我照慣例讓他我閃!! 結果我煞車到幾乎靜止剛好在黃網線旁(未進黃網線當時我跟白色休旅大概一車半到兩車的距離)看他沒動作從擋風玻璃又看不到他在幹嘛? 所以直覺下我想說他應該是想讓我直行車我就開始起速沒想到我一起速我馬上看到白色休旅也跟著有動靜，接著我立馬想靠右急閃當我回過神後我已經躺在地上右腳踝骨折腳踝腫的比麵龜還腫凸了一個多月的拐杖最近才拆了石膏開始復健，而白色休旅只有前車牌變L型，撞倒我的車主下車後跟我的對話我聽很無奈，簡單說他有反應過希望能裝的號誌但是似乎相關單位沒鳥他們，可是讓我覺得鳥的事他們有請保全當時兩三個保全沒一個出來幫忙他指揮交通，不過我並沒有怪撞我的白色休旅。
那次車禍後我變的更神經質了只要一有黑影.動靜我就會立馬轉頭掃一下，每作轉彎動作或要閃車我一定會打方向燈轉頭狂看左右.左前.右前再看後照鏡再轉頭看左後.右後如果有後車轉進我後照角死角我一定會靠左或靠右從後照鏡看到他確定他的動作後才轉或閃，也就是說我的頭比以前轉得更勤了，在臺灣騎車我已經不知道到底該怎麼閃了...
雖然還是在騎125，不過已經蠻久沒有待轉了，為了自身安全還是乖乖騎上禁行機車，偉哉腳痛部
辛苦13n了，怪規章真的會讓人心情不好，而且會影響到買車的意願，cc數的關係。我自己以前騎車就沒發現禁行機車，是買了大車才發現原來真的有...哈
台灣分車種這樣騎⋯像有些路根本不需要兩段式可是政府偏偏強制兩段式左轉⋯不管怎麼騎我都覺得很危險⋯最智障的分法就是分車種騎⋯
沒辦法，一方面部分機車族素質實在不靠譜
@@rong-chenchang8354 老人騎內側一定要限速最低40
騎羅斯福路就是禁行機車道一條騎到底XDD
雖然不鼓勵這樣，但在羅斯福路騎外線車道真的蠻危險的，尤其計程車想靠邊就靠邊，完全沒在管外線道有沒有機車。而禁行機車道有時候連汽車都不走裡面硬要跟機車擠外面，所以禁行機車道基本車都很少XDD
這本來就是台灣一直以來的笑話
249cc直接左轉就好危險血流成河
251cc直接左轉就好安全沒有事情
不過恩哥這台直接轉應該不會被攔吧，除非遇到很龜毛攔查的警員😂
但是騎禁行機車會被橋上的稅金小偷搞就是了🙄
我自己騎MT03雖然是黃牌側邊看起來車身也蠻大的，但我在台北直接左轉被攔好多遍，有幾次租紅牌車來騎，左轉也一樣被攔，警察每次都事後稱"要提醒你騎車要小心一點"來下台XD
這不是擾民嗎....
黃牌被攔蠻正常的 因為前方不像紅牌可以直接辨認，但紅牌真的也無言，聽聲音也聽得出來並非白牌吧~~ 但警方攔查是他們的權利，這點倒是無可否認
貼內側跟車流走一樣會被攔嗎？
Tatsuya Uky MT03好車欸帥哦
看到13n大大騎著跟自己同款同色的愛車整個莫名很高興😆😆當然台灣交通法規方面也是頗讓人無奈😥，不過也因為如此造就這台RR在台灣特別的地位，昨天在北宜還遇到黃牌停在路邊，本著好奇心去關心，原來是不久前讓路給他，發現我這台是CBR 250rr 直說車很美 可以跨看看嗎云云，至少對車友之間的交流沒有因為路權而有所隔閡，沿路跟紅牌大車比讚打招呼也都會回應，真的令人欣慰😣😣😣
P.S.期待貼紙完工到貨∼∼∼ 頂著13n光環騎RR肯定別有一番騎乘體驗😍😍 很想直接把貼紙貼車頭XD
羨慕是250RR車主！超喜歡這台車，上山路就可以忘掉白牌的限制，暢快地奔馳。
我報名駕訓班的時候道路駕駛 教練竟然在路上問我 "你開車看後面幹嘛? "
"開快一點啊 前面沒車" (速限50 已經開到58 還被嫌慢)
我以為報名駕訓班是學習正確的駕駛觀念 看來我錯了
難怪馬路這麼亂
台灣絕大部分的駕訓班就只是「買」駕照的地方...
在台北最外道是最危險的車道，最內道反而安全的多；最外側慢車道的危險1.計程車2.公車3.違規停車4.右轉車5.車子開門6.行人站在馬路上等紅綠燈7.馬路三寶，只有自己是用路人；內車道的安全1.只有右邊有來車，可專心路況，光這點就已經贏了！
禁行機車看看就好了~ 為了安全我還是選擇從左邊超車
所以.......我說那個什麼才要粉絲見面會(敲碗
您真守規矩，很多機車都直接紅燈切斑馬線迴轉，給你一個讚
為什麼台灣人都不轉頭看呢？
因為有某前主席說 騎車頭不要動！
yamiyue 還蠻想知道哪個弱智...怎麼不說眼睛不要打開算了
不就機X黨黨主席 董先生
就是dj1先生啊
一定是煙卷搞得鬼！
ua-cam.com/video/jXhBPrJo_04/v-deo.html 我平常都頭轉到完全沒死角
13N大最近比較有空閒 常發片耶哈哈哈哈
已經習慣停在汽車後面哈哈
張博翔 我也是ww有時候還會遇到一些看到機車就腦充血的四輪駕駛貼很近哈哈哈
嗯哥，你說到重點了，台灣的路線規劃之混亂，就算是不同縣市之間都會不適應，更不用說到不同國家的人來用，這樣混亂的規劃，其實間接的造成事故率增加，也造成車流不順暢，易迴堵，我們都知道這些問題，只有腳痛部不知道。
小黃蜂也是，淡淡的哀傷啊~
小黃蜂最慘 四缸引擎
身為台北人已經習慣直接騎禁行了
不過要確定後方無汽車避免被拍😂😂
或者是天橋被偷拍等等
現在台灣騎車很危險的 路很小 現在車流又比以前多 一推臨停的汽車 騎在路上都怕怕的.
台灣人心聲👍👍
騎到地下道....诶!降檔~拉轉((我知道你在想什麼
在台北中山北路和新北中正路通勤的我來說，尤其是台北，機車密度實在是太高，有時候切換車道頭轉一下那一個剎那，危險可能就來了，所以在台灣還是多鼓勵常用後照鏡比較好一點
台灣的交通本身就是一個奇蹟
台灣路上除了機車不裝後視鏡、跟公車搶道、不小心騎上禁行機車道之類的都小事，我覺得計程車最可怕，上個月13號被一台違規迴轉的小黃擊飛，我當時綠燈直行，結果現在車還沒修好小黃司機好像還想反咬我，還好我機車有裝行車記錄器
黃牌、紅牌 與白牌各有好處 與優勢 可是 騎白牌的人 只能說 自求多福阿T.T... 閃公車 閃計程車 3不5時 遇到從巷子出來的 " 無雙R罵 " 要很小心 @@"... 在台灣遇到的一些芝麻事情遇久了...可以提升自身的靈敏度(咦??!!! XD
Akira Hikaru 阿嬤阿伯不知道有沒有駕照，不守規矩都這類的
fs20384 的確是這樣😅
不過 有些鄉下的地方警察 也會睜一隻眼閉一隻眼😓
加上不先開縫就開車門的三寶駕駛,好幾次都差點被收掉
剛好今天就被開單啦!! 第一次未兩段式左轉被攔，轉過去騎一小段路就被攔截，我還以為是隨機臨檢，結果居然是他媽兩段式。
兩段式左轉根本多此一舉，迴轉還要三段式，浪費時間又擾民。
我想法跟13N大差不多，正常機車可以比照汽車左轉其實很安全，除非是舊機車性能不好，或根據當下路況、車況、車流自行衡量是否要兩段式。所以不強制兩段式左轉比較好。
兩段式左轉還導致部分民眾不會左轉，在沒規定要兩段左轉的小路口，即使沒來車沒紅綠燈也要給你嚕到交叉路口踩一下紀錄點再九十度往左切???莫名騎妙
13N在美國的習慣會不會發揮出來
這影片看著看著眼淚就滴出來了....
每次不同國的外國朋友來台灣玩，他們都會問，為什麼機車全都在右邊......
華國先禁國家外加盛產逼車四輪爺😗😗😗
可是13N大大，之前我騎小白牌跟朋友R3到台南市區。他原本停汽車格，後來牽到我旁邊放。因為台灣民眾的四輪心態：重機就是機車，幹嘛停這。常常會有被推倒跟移車的風險。寧可來停我這被檢舉。所以要講白車有自己停車位這些，我覺得都還好😂😂而且還有4輪一次停4個機車格
別說國外突然回來不習慣,我自己在國內換車騎就不習慣了....
從右邊鑽 真的是常常會遇到 公車靠邊或離站 計程車載客 違停開門 突然跑出來的行人或車子 卸貨的貨車 常常會跨到內車道 真的很不方便
平常出門手隨時會去按喇叭 9:02那邊我大概喇叭按到底 再送國際手勢
看老外摔車的影片感覺他們太相信別人不會違規 然後就....
真的 上次也是有台直接從快車道硬切 當下氣到跟朋友拿甩棍叫他道歉
哎呀呀 這太兇了
看到直接硬切真的很傻眼
6:51 13N真的事入境隨俗噎 :))
公館WWWW 我好像有看到你 因為CBR205RR的聲浪很好認 我在對面吃麥當勞
待轉搭波阿 唉... 形容的真貼切
我也去買了一台，之前聽你提到就去買了~~XDD
目前全校最貴的白牌~~
這台帥到沒朋友，有的話也海放其他白牌朋友 XD
十三恩 13N 不曉得這台的加速性跟CB250F Hornet相比如何？
我覺得Hornet 250尾速應該比較高，但是250RR低轉衝起來應該比較輕快。
十三恩 13N 看你影片起步的加速感完全不輸500R啊~
0-100應該六秒內的實力。
应该要6s多一些 ninja250也要接近8s
一些地方很好玩 內側寫禁行機車然後把停等區畫在內側.....
更好玩的是那個路口都4線道 卻不用待轉
直接跟著左轉燈轉就好，警察也不會攔你
然後有的路口沒紅綠燈 卻要你待轉....... (等到天花地老!? 1次橫跨4個車道比較安全?)
不過待轉也是友一點好處啦 就是再禁止左轉的路口 用待轉給他灣過去~
在台灣騎機車不待轉還會有警察抓 政府說危險 然後還罰你錢 好棒棒 像13N你之前的影片說加州改裝管的問題警察不會特別去抓因為還有更重要的事情 台灣的不是 抓騎禁行機車跟沒待轉抓很勤 😩
30名警力抓待轉
我是大路癡所以都要用導航不管去哪裡…所以突然有待轉的話我正好在看導航導航叫我左轉的話我會看一下裡面有沒有禁行機車沒有就看一下後面有沒有車然後從大概100-200公尺從機慢車道切到左轉道去…臺灣道路麻煩的就是有的地方可以直接左轉有的地方要強制待轉所以眼睛很忙😂😂😂結果切到左轉道才發現有強制待轉的牌…但內側沒有禁行機車…就想說算了吧都切到內側道了…就直接左轉吧…臺灣禁行機車就一段有一段沒有…不知道為什麼官員不整條都寫…然後一下右轉專用道一下可直行也可右轉不然就是一下左轉專用道一下可以左轉也可以直行再不然就是兩線又變成三線…三線又變成兩線…
這種不文明的規定到底什麼時候要改 ? 自己在台北騎車長年深受其害。
最近還吃個一張未依標示進行左轉，中山北路六段單向兩線道綠燈左轉，
沒禁行機車就一直騎內車道，看到標示根本來不及。
那邊沒有禁行機車，但是卻要兩段左轉
長也 對啊 內側騎爽爽的看到標示已經來不及囉 ! 我也不懂為啥強制待轉。
１月參加本田的安全駕駛課，指導員也說他的日本老師說台灣人臨場反應真的超強，每台都貼很近在騎ＸＤ
待轉很煩。。。有時候還看不到待轉的告示牌，又很浪費時間。
欸我幹嘛停他後面😂😂摸到我的笑點