【機車打燈進待轉會觸法？ 他揭10個交通冷知識警別看】
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- Опубліковано 4 жов 2022
- 大家看完獲得幾分😂？(想被編)
#創作授權 【鵝鵝就是鵝鵝】
👉 • 待轉到底要不要打方向燈啦！交通冷知識大挑戰你...
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可惜沒有聊到上高速公路之前的內容，
有的路段高速公路是右邊，機車要走中間，否則會上去，
有的高速在中間，機車要走右邊，否則又上去，
而且有的是小型上坡路喬，並不是高速，反而看似平路的右邊才是上高速，
然後路牌也沒有標示清楚，
要知道機車上高速超級危險，你不標示清楚，是怎樣？？？
待轉打不打燈本來就該看情況，
沒有說打了一定是三寶或沒打一定是三寶，
看留言有些講話超偏激的舉的例子還有毛病，
什麼叫只要非直線就得打?不打就是三寶?
小拐彎的直線直走打不打?
圓環裡面要往外騎因為車子還是偏左不就得打左轉燈?
還有很重要的是之前影片有提到待轉視為兩次直行而不是左轉右轉，
請不要占用右轉道
請不要占用右轉道
請不要占用右轉道
當然常開車騎車的都知道，
大部分情況進待轉區不打方向燈比打方向燈相對安全得多，
你不打頂多被後面機車撞，
因為汽車不會往你這邊開，
打了就被對向左轉汽車輾，
因為他以為你要右轉，
總之保護自己最重要，
而不是在那邊偏激的發表攻擊言論攻擊別人，
都看影片了還在那邊鬼打牆說一定要打一定不打也是夠了...
當然有些較特殊的比如待轉區就在直線或人行道上啊，
或是多岔路口待轉區在你左前方啊之類的，
就自求多福了...
第四點 可打雙黃燈也就是警示燈
因為我打過要進待轉區前先靠右邊打警示燈進待機區 剛好值勤員警在旁 隨口問機車待轉打警示燈行不行 員警也行ok因有些是有警示燈
第9點，白牌機車停進停車格也是要付停車費，親身經驗
沒有待轉牌 就不會強制一定要代轉!!
至於進入 待轉區!!我會建議 如果車流量大 距離待轉區有一段距離!!還是打一下
方向燈比較好!因為你變換車道就是要打方向燈!!
我在大老遠，根本看不到那些有格沒牌的格子，謝咯
清水那個垃圾區內側有禁機，沒待轉。其他想左轉通靈？
很多人都沒有轉彎車禮讓直行車觀念
台灣的交通複雜到考了照還是不敢騎出門 但能怎麼辦 在比較偏鄉的縣市也只能騎車代步
有禁行
沒禁行
一下坐
一下右
半面左
半面右
報告班長到底要怎樣
高速公路已經通過紅牌上高速公路了嗎？還是影片講的是「快速道路」？
代轉我是不打方向燈 打了後車會以為你要右轉 結果你要待轉就會擦撞了 後車還要判斷你要待轉還是右轉 很麻煩浪費時間
台灣交通真的要好好加油
左轉靠左，右轉靠右，支持廢除無理由一般道路禁行機車及強制待轉！
因為 有錢又有權 的規定這就是官 跟古代沒啥不一樣
對路況不熟的騎士每次到路口都還要猜到底要不要待轉
每次到路口要左轉都還要先找有沒有待轉狗牌 每個路口藏的位置都不一樣，真有趣
左邊直行車讓右邊直行車其實用更簡單的方式理解~只要任何國家駕駛是靠右行駛基本上都是這行車模式(因為這類車的駕駛都是在左邊)
我曾經要左轉而且有打閃方向燈也有減速，
卻還能被後方機車追撞，
最扯的是當時的路段幾乎沒什麼車，對方還從我後面衝過來撞我。
那次被撞飛出去讓我嚇到後，
不管違不違法，反正我騎機車想左轉卻因為左邊車流量太大，
或是我覺得車多太危險，導致無法切到最左邊時，
我寧可兩段式左轉，也不想拿自己的命開玩笑....
路上太多很兇不讓的汽車駕駛，我可不想硬切，導致被撞跌出去後被後方的車輛輾過....。
紅牌哪裡合理上國道
香港旅客準備來台租機車表示很混亂
被腳踏車在人行道叭真的無語
進待轉打雙黃燈(?
多做幾期這樣的科普知識，不然好多人的駕照像是雞腿便當換來的一樣，切換車道都tm全部先轉再打燈，有時候真的被氣到要路怒症
有牌沒有格(台南有阿) 所以哪裡待轉?
所以啊 到底代轉要打方向燈嗎？
我個人對於第四條有個建議，機車要進待轉區要不要打方向燈我是希望不要如果真的要打快接近再打比較安全，舉個例子我是貨車司機那天我在路口準備右轉前方機車也打著右邊方向燈結果當我進入右轉時機車突然出現在我前方就差那幾公分就撞上而機車騎士還對我白眼一下，一般車輛行進間看到方向燈直覺就是要轉彎假如你打了方向燈卻是進入待轉區怕的是汽車會沒注意到而撞上機車所以我不建議待轉就直接過去不要打方向燈還有已知道要去待轉區停等紅燈時情靠右不要突然由左跑到右邊很危險，貨車開了五年路上看到車禍太多今天不管任何法規安全回家才是最重要的有句話希望你們能傳達一下「行車再快也只不過快五分鐘但是一但出事那就不是五分鐘能結束的事了」
自由待轉，但是內線禁行機車唷 啾咪
某些地方，還看過，有時候是有待轉牌子但沒有待轉格子
我覺得不論是在要超車 換車道 只要脫離直線就是需要打方向燈吧 不就是為了告知後方來車你的動向嗎
機車過路口要左轉都得先看牌子，沒看到牌子，左轉就違規了，騎在靠內車道還得切到外側車道，😂
正常是車流量大時車速慢，機車可騎內側車道直接左轉，外側車道兩段式左轉，才是最安全的，不該是強迫待轉
見聞色很重要
但真的很常遇到
一條路很常要待轉
但可能是前兩條需要待轉，結果下一條不用，接著騎下去又要…
明明都是同一條大路🥲
重點後面車又很多，也不可能直接往左切
崩潰
真的........超討厭🙄🙄常常來不及切
要嘛統一兩段式左轉, 要嘛廢除
有些要有些不用反而容易造成危險
打右轉燈，後面汽車以為你要右轉跟車你是想被撞嗎?
沒有待轉格待轉違規，可是常常往左靠就被汽車逼回來😒
沒錯 騎車真累
整個台灣交通規劃是一片混沌啊......
我記得很清楚當初監理站人員跟我解釋，對向車 左轉車要禮讓右轉車，跟我講得原因是［兩台車在同時到路口，右轉車會比左轉車到達要轉進的路口，所以左轉要禮讓右轉］
政府給人的規定觀念都不一，罰鍰講說為了安全，警務人員只套用罰則條例自己也不確定，有問題給人民自己申述。
自行車可以騎乘在人行道 只是要在有掛行人與自行可騎乘的人行道上騎乘 然後行人有絕對優先使用權
自行車可騎乘但撞到人通常要負責七成到全責
汽機車騎上人行道絕對受罰 只是檢舉時所提供的證據要明確表示
方向燈這種東西基本上就是你要偏左或偏右都要打 安全考量啦
其實方向燈就是一種溝通工具，以不讓人誤解為最高指導原則。
說到內線禁行。我有看過二汽車道（路面標記禁行機車道）一機車道。然後到路口機車道突然不見變成右轉專用道⋯，而路口的機車停等區在中間汽車道
我之前被開沒兩段式的時候有順便問警察沒待轉格(牌)的狀況,當時是說待轉都不會被開
(大概三年前在台南東區問的)
說真的,待轉的設定對初來乍到路不熟的駕駛來說真的很難準確遵守
說到腳踏車...有些腳踏車道會直接規劃在人行道上面阿,
那此時腳踏車道的範圍內行人可以走嗎?
……交通部根本失敗的部門……
我的駕訓班教的是說沒有待轉牌或格 也可以兩段式左轉耶
沒格沒牌待轉被開單的話很白爛欸 台中的大路口幾乎都要待轉 但偏偏就有一兩個是沒有待轉格跟牌子的 而且那個牌子格子只要車多的時候就很容易被擋住 這樣用路人不就要記每個路口哪個要轉哪個不用轉 而且外地人的話不就不知道了嗎
很多其實都是道路設計可以改善的
10格機車格停了十五台，也是收15台的錢，政府發大財
關於第七點:其實我聽過台中某電台廣播交通部提供的廣告說禁行機車車道或者三線道以上未標設禁行機車的道路 機車一樣不能行駛內車道 只能說交通部搞得我好亂啊...待轉我不一定會打方向燈,差別在於有沒有明確指示後方車輛自身的動向 畢竟方向燈實際目的就是給其他用路人看的,不該是用來填補國庫為由的目的,只是規定有時就是養成習慣而已
廣告歸廣告，就怕跟之前某YT槓上交通部一樣，明明沒有的法規卻被人額外加上去
因為法規原文寫“無標誌標線”，在法律條文不清楚的狀況下執法者想怎麼解釋都可以。
其實我覺得要左轉進待轉區打左轉燈是錯的，打右轉還能接受，因為你本來就會右轉或是靠右騎進待轉區，是提醒其他人你要靠右或要右轉，騎進待轉區之後你就變成直行了，所以從頭到尾不會有左轉的行為，待轉只是把左轉分成了向右轉跟右騎到左（直行）兩個動作而已，如果這樣看就應該是右轉方向燈加切掉方向燈，也比較符合方向燈的使用方式及規定，當你準備轉彎轉向，或是變換車道，及路邊停車從路邊停車駛出，及靠左靠右行時提醒後方用路人使用
台灣超級亂象，交通!!問題一大堆，規定各種匪夷所思!我常常懷疑這些交通部的官員自己有沒有走過這些路？走過就會知道各種不合理!
濫權執法的監督單位~到底在那裡???
當你們卸下制服以後，不也是一般的人民嗎？
為什麼不是要對於那些不知人間煙火的道路設置與法規加以改善！而是要製造成人們彼此和執法人員的互相仇視與對立呢？
我是真的不明白！！
右轉車要禮讓左轉車的原因是 雙向雙線道為例 一輛左轉車輛會導致路口所有車輛的交通堵塞 一點一點插會開始影響對向 不插過去會導致後方嚴重堵塞 特別是那些通勤 但小條的要道 卡到紅燈之後 又會影響到綠燈準備開始通行的兩方車輛
所以雖然沒有罰則 但肇責判定上 左轉車輛道路權是大於右轉車輛的
而無支幹之分的道路 同樣行徑方式的兩方行徑路口也是 同樣都是直行 左方需禮讓右方 同樣都是左轉 左方也是要禮讓右方 看到你左邊有要跟你一樣左轉的 切記 別管他要不要讓 直接跟大車一樣用輪差的轉法 往前尻把他蓋住
我個人覺得，代轉不要打方向燈，如果，是有分割島的道路，你打方向燈是要代轉，汽車道的聯結車跟大貨車，看你打方向燈，他直接跟你右轉，你卻是直行代轉，誰要出事？很危險！
沒錯！！待轉千萬不要打任何燈號！！你只會誤導你的左側及後方車輛！！
待轉進待轉格我覺得不用打
加上今天你可在最外側 就進去就好
如果是偏內打右轉切至最外側在關閉
今天假設兩條路 一條直行 一條右轉道
待轉的都會在直行
所以個人覺得進待轉區不用打方向燈 進待轉區會偏右 但法律上規定不能從右側超車
所以不打我覺得才是正確的
去待轉區最好打燈，不然很容易被右後方直接撞上
那要看你當下的位置，在慢車道太內側打一下比較好，在慢車道外(右)側就順過去就好。
提前靠右 就不會有右後方出現別的車的狀況了
在北部不要說提前，前後左右都是車
台北很多地方是有右轉道或右轉燈的，你無法提前靠到最右邊道路
你打了會被左側右轉的人撞
我們家附近一個路口車流量超級大！但是沒有待轉牌和格，所以有的時侯看起來頗險象環生，反之某些沒啥人的路段有格又有牌🙄
車流量大的反而不應該設置代轉區跟代轉牌，因為對於道路疏通甚至道路安全是無益的！
例如格子可放五台機車，但是日常機車有二十台以上，支撐不了車流量就失去意義了！
車流量大小不是設置畸形待撞格的標準，左轉靠左、右轉靠右，就是這麼簡單明瞭，車種分流式的華國設計根本謀財害命。
待轉格沒必要，車流量大，又沒有做轉向分流的路口，雙向綠燈應該要有個時間差。我要左轉，對向要直行，轉彎要禮讓直行，於是我就卡在正中間，轉不過去，還被後面的車子叭，不上不下
請提早打方向燈靠左
就是會有那種xx硬要從右邊超車，所以如果去待轉區不打燈很容易被這種的撞
等我背完熟悉完這些規則後，就又改了
版主真是令我佩服，您已經把道交背的滾瓜爛熟，而我現在光唸就焦頭爛額，光92條所有條例含概大到一個不行，大到戰車，小到行人，快把書吃掉了，腦袋記憶體容量快不足了，哈哈哈
機慢車道如果汽車拿來超車可以要求罰錢嗎?檢舉牠交通部能正確處理嗎?還是處處只會針對機車進行罰則呢?我常常被汽車故意假藉右轉燈上機慢車道超車並逼機車讓道，但隔壁是禁行機車，這樣機車怎麼應對?
去待轉是否要打方向燈那題
有次看到警察打方向燈，就以為方向燈是要打的🤣考駕照的時候沒有打沒被扣分
重機停車在台灣不能逆向停真的有點困擾，大部分的重機只有側柱停車的設計，台灣馬路邊線又有點偏右斜的情況，每次停都超怕倒車的！😢😢
要不要待轉判斷的依據就是有沒有藍色待轉狗牌或者內側有沒有禁行機車，我之前工作下班要待轉打右方向燈差點與同事發生擦撞因為他也要去待轉但他沒有打方向燈他以為我要右轉所以他左側超車要去待轉結果我也是要去待轉…我後來都沒有打方向燈了除非是非常靠裡面的…騎機車在雙黃線上可以吧😂😂😂法規沒說不行
方向燈是打給其它用路人看的
把握這個原則就知道該怎麼做
所以那些號稱自己十幾年二十年從來不違規的人，幾乎只是沒看懂法規的人。
每次到不熟悉的路段要轉彎就要先找待轉牌，發現沒有待轉格跟待轉牌時已經相當接近路口，要左轉也常常切不過去，要停待轉也是違規，只好再繼續往前騎。我真搞不懂到底部分實施還是部份取消到底是為了交通順暢?還是覺得用路人時間太多?或者是在考驗人的耐性?
偏右打右,偏左打左，這是”提醒”後方駕駛,完全不打後車根本不知你要幹嗎，有那麼難懂嗎？開車停路邊也是一堆人有疑問打右還是閃黃，我開久了都車頭先進打右，後方完全沒車在車頭往左路邊停車，我騎車待轉也是打右看左右後鏡，我是後方駕駛看前機車打右...不是右轉,待轉,停路邊就這3樣不然會飛嗎？你完全不打車偏右我tmd直覺e04你x累是要去哪裡啦。
深得我心
有差嗎台灣只有少數人會在意這些問題習慣難改了連地方政府台灣當官的都能不在意其他弱勢行業的需求只顧對自己當官有利的產業而已所以就變成大家都擺爛時慣了沒救了沒差了就算知道一些冷知識有人會想管嗎
進代轉我會打右方向燈欸 防止後面有人想右側超車
我也是，真的是防止右後方超車；而且上下班時間路上也沒什麼機會能保持安全距離，大家通通喜歡擠喜歡鑽車縫，後面的人根本不會管你要待轉還是要直走
千萬不可….你哪天被你左側的右轉車撞到你就懂為什麼不可以打右轉燈了
@@Family-yc4vi 錯，千錯萬錯….
@@user-cv7su9ex3y 完全錯。
1.如果汽車在你左後方，你在他右前方準備右轉燈進待轉區，同時前進，不可能撞得到，除非他頭文字D加速甩尾過彎，但基本上除非他瘋子，不然不可能。
2.汽車機車同時平行前進，你速度跟他一樣，跟他一起貼著向前，而你備進待轉區，才可能被撞，但這基本上是你的問題，沒防禦駕駛觀念，你要不超過他，要不就你在他後面讓他先開過去你再轉，這樣的話不可能有被撞的可能。
Elvin Wu真的 右轉車要不就是在自己前面要不就是在自己後面 怎麼會有在左側右轉的…
有些代轉格放的位置很奇怪，不打方向燈後面的車不知道為何我們要減速
有右轉道跟直行車道 該騎哪個待轉😑
交通規則複雜得跟像冷知識真是悲哀
然後考駕照的時候他叫我打方向燈⋯⋯
唉
其實大多數的問題都是對路權認知與實際法規不同
基本分類有“慢車（獸力、人力，基本上就是動力來源於生物）”車輛（車輛自身自行產生動力，不需上軌道或接電纜，簡單來說有引擎，且靠那顆引擎產出的動力移動，不管引擎吃油吃水吃電吃屎都一樣）
簡單來說，只要未特別標示，機車路權跟汽車路權在法規上就是車輛路權與車輛路權，所以才會出現說未特別標示下，機車路權=汽車路權，而最外側車道會標“機”、“慢”車專用是指這兩種分類的車種專用，最後靠北一下，拜託腳踏車騎士不要在自以為自己是行人了，各種騎人行道，在“真”行人後面按鈴要他們讓你，騎在斑馬線還嗆要轉彎的車：［你不知道行人優先嗎！？］，欸不是，這句話的前提是你要是個行人啊！（真實故事沒改編）
偷偷跑回來抱怨一下前幾天我還遇到連續鬼切3次的義交阿姨（這種交通亂源到底憑什麼指揮交通？憑什麼領那份薪水？）
這就要問為何交通部把機車停車格一下畫在人行道上一下又不畫到底是在幹嘛了
@@ioneleo9 你指我說的哪部分？不過這個確實是有問題的，機車上人行道可開罰，但人行道上有機車位就不用罰，所以說人行道還是“人行”道嗎？這點很問號。
進待轉區打方向燈不是違規的問題，是危險的問題，
設想一個狀況，你後方跟著自小客要右轉，然後你打方向燈要進待轉區，
他看到方向燈以為你要右轉，然後你就在地上了。
這我有遇過，車子以為我要右轉，就不會停等我，差點被撞上，後來我都改打左轉燈，至少車子會注意到我，如果不打燈又會被按喇叭，過路口這麼慢。
我想到一個解決進待轉區要不要打方向燈的方法 就是機車多設計一個待轉專用的燈號 形式就跟兩段左轉的路標一樣 多個開關多個燈 成本也沒多到哪
只為一個禁行機車跟待轉區
搞的大家爭論不休
廣設安全人行道、機慢車道改腳踏車道
取消禁行機車、取消二段式左轉
左轉提前打方向燈靠左
就像汽車一樣
持續、大力宣傳禁止路肩超車
簡單、基本、安全又明瞭
長年可悲交通政策搞的民眾
汽、機車還要分族群對立
大家下車到目的地後都是行人啦！
第6題是A柱專用的開法吧
停汽(機)車不是應該要順向停嗎 所以影片中說不能逆向 那請問機車如果車頭朝外停進車格呢 想當然是退後進去對吧？退後進去代表不遵從道路方向 是逆向R…
那車太多直接左轉不過去怎麼辦？不能待轉不就直接被車撞死？
有左轉或右轉車道也沒有用 很多人為求方便一樣直行
在台灣普遍右轉車不會讓左轉車啦，右轉的車會認為自己比較接近轉彎的路口，先轉先贏
也不一定
很多左轉車為了搶先也會直接不演了直接逆向督去路口處左轉
所以是臺灣普遍轉彎路權大過直行車
直行車為通常主要車流
只有極度少數的路段是轉彎車流大過直行車
問題是道路設計都是轉彎車路權大直行車路權小(此處為何?你看過兩線道禁左禁右只能直行嗎)不能做偏心式設計一定要擋住直行車
車禍後又是直行車路權大轉彎車賠償多
這智障交通部搞得我好亂
關於進待轉區要不要打方向燈，我個人是打右轉燈，然後進待轉區時打左轉燈(就是你要往哪轉就打哪邊)
交通法規一直改！執法員警自己都不知道自己開的什麼東西..民眾怎麼會知道
在台灣腳踏車應定位為休閒工具非交通工具.不適合在一般道路.與汽機車一同使用道路會因車速不同很容易被撞
一堆根本不該出現的規定 都是建立在 道路上的超多爛設計
有些路口超級小也要設代轉區然後代轉的機車多到直接擠到對向車道，嗯這很安全
腳痛部
我待轉都會打 超過右轉道一半的時候才打
被條子ㄉ一ㄤ過無待轉牌、待轉格處待轉.......
(說真的，這條他要開就給他開了啦，有些不到50公尺的兩個路口，又是單向三車道的，前一個要待轉，後一個無待轉，是當我機車可以瞬移喔？)
我覺得很奇怪，我騎車要進待轉區，我會習慣打左轉燈耶，
之前有好幾次就是因為都打右轉燈，結果就有一堆不知道是合法還是不合法的左邊超車，
我也不是騎到靠在最右邊，結果我多次還沒進到待轉格就被擦撞= ="
最扯的是竟然還有人罵我沒在看車???
有次我真的是爆氣，直接大罵你算什麼洨，我寧願看路也tm不看你啦!!
對方本來想要下車理論的，但是他後座的人一直把她推走，加上我這裡也快綠燈了，她才不甘心的騎走了....
沒放待轉牌又沒畫待轉格就不能代轉是有點牽強，我家周圍有些有三線道，最內線又禁機車，
如果這樣不能待轉，是要騎在中線道超過停止線的同時再做左轉的動作嗎???
既不用待轉也不會壓到禁行機車，重點那裡是直行道啊= ="
光看就心累，哪還有時間管法條@@
往待轉區的路線若是直線，我就不打燈；路線若偏右我就打右轉，你說你打左轉燈卻往右騎，打右轉燈不靠右邊，都是危險動作，所以才會被擦撞
@@chi6504 打右轉燈沒完全靠右是要讓後方車知道我要進待轉，但是很多人沒有這類意識，加上我不完全靠右就是因為知道有人會想要超車，留個縫隙給要絕對右轉的人，對我來說就是合理的範圍，而且進待轉又不是要進車道，打了右轉燈卻沒進到右轉後的車道，這樣也很奇怪，然而之後我開始打左轉燈反而更明顯能讓後方車知道我前方路口要待轉，因為進待轉格的最後動作一定是往左轉正，反而減少許多碰撞機率。
@@cathy7762 你打右轉燈不完全靠右的想法我能理解，因為各個路口狀況很多，所以其實很多模糊地帶，打或不打都不一定比較好
但我可以確定你改打左轉燈反而別人會讓你的原因，是因為在你打下去的那一刻開始你就是個不定時炸彈，沒人知道你要去哪裡，只好先躲著你看你要幹嘛再做決定⋯⋯
我打個比方，就像是有些機車明明路線越來越彎，卻沒有打方向燈、或是有些汽車明明進了左轉車道卻亮著右轉燈，後面的人當然會躲著，因為一看就知道又是三寶⋯⋯
@@chi6504 當今社會三寶多到是真的無法理解，只是換個想法來講，我確實也是前面路口想要左轉，只是當下不允許機車這樣轉，打左轉燈也算是個無奈之舉吧。。。
不過可以確定的是現在“我很安全”!!
XD~~
待轉方面 少一部分 要是分隔島、多車道（內車道有“禁行機車”標示）也屬於必須強制待轉 規範中
這兩天才又有一個機車騎在沒有禁行機車中線上被警察硬要開單的影片。
罰金跟罰鍰天差地遠，違規不等於違法，被開單違反的是行政義務，繳的是罰鍰，觸犯刑法易科罰金繳的才叫罰金
有時候要左轉但被旁邊的大車卡住 而且都不讓硬要轉 真的很可怕
所以如果我對路不熟，先判斷下個路口要待轉左轉，結果我騎到路口發現根本沒有待轉格，我是要直接變螃蟹往內道切進去嗎
最近新手騎車常遇到這問題 發現沒待轉格嚇半死 又停在白線跟斑馬線中間 OS:如果被算停等紅燈超過白線不是更衰
正確的做法應該是下個路口再轉囉！在華國騎車，真的需要通靈
@@randies2557 然後下個路口突然又要待轉了🥲
@@user-up8si7vo6x 所以你還是通靈吧😂
@@randies2557 真的要通靈 這邊有兩段牌藏在陸橋下的樹後面的
6:48左上角的字幕是不是打相反 影片不是說左邊的車要讓右邊的車嗎
6:50附圖說明吧 根本看得普煞煞
我都打雙黃燈 簡單明瞭
鵝鵝耶🥰🥰🥰
左轉靠左 右轉靠右 不想因為去待轉而變成保齡球