Show. Amigo da uma ajuda se possível. Tenho uma Palio 97 1.5 que ta consumindo muito so roda 125 km com 16 MT. Ja troquei tudo que possa imaginar, até redutor foi trocado. Quando comprei o carro ele veio com um redutor land renzo.. devido ao alto consumo mandaram trocar o redutor e continua consumindo ! Agora vi que ele tem um compensador eletrônico de ponto CEP 300 vc conhece ? Se conhecer qual as micro Chaves devo usar para deixar em 12 graus ? Obrigado
Pode ser, filtro de ar sujo,misturador virado,regulagem do redutor,feche o regulador T,e abra feche e abra 3 voltas,aquele que tá na mangueira grossa que vai pro misturador,quanto ao cep 300,ele é o variador de avanço,quando instalado já deixam no grau certo.
@@cidaodognv6400 já conferido. Filtro vela cabo misturador virado pro lado correto ! Tava vendo o CEP 300 agora tirei ele e funcionei o carro não apresenta diferença nem uma com cep 300 ou sem Sem falar que só fica na luz verde mesmo acelerando o carro.
Fui tirar o parafuso de regulagem da marcha lenta e fiz o favor de perder a mola q ficava atrás dele. E agora? Funciona assim mesmo? Tenho q comprar outra peça ou outro redutor?
O Meu eu fui Regular deixei Muito solto e depois andando caiu na rua esse peça que vc regula Mo merda agora ta vazando gás pra caramba Vou tentar achar outra agora
Meu amigo, aquelas luzes que indica a quantidade de gás naquela caixinha que muda pra gasolina no meu Monza não está apagando a medida que o gás vai acabando, o sr sabe que pode ser?
Eu não entendo oque acontece com o meu, eu regulo a lenta, mas depois de 20km ele fica oscilando até morrer, se eu desligo e dou partida ele fica bom de novo, e por aí vai esse ciclo. Fica bom e fica ruim
Verifique se o redutor está com óleo.verifique a regulagem,velas cabos.vela ruim quando o carro tá frio é uma coisa,quando esquenta outra.veja as velas.
O meu é igual a esse, agora fui fazer um serviço no carro de cabeçote devido quebra de correia e o cara mexeu no redutor o carro ficou amarrado demais. Coloquei velas e cabos e bobina e o carro continua ruim. As velas estão reguladas com espaço de serra, velas e cabos NGK.
@@cidaodognv6400 O problema é que esse regulador dele é eletrônico é um sensor de avanço e até já coloquei um outro aqui e ficou a mesma coisa... Cabos também são novos assim como as velas e bobina. Agora isso é mais na saída e quando ainda não esquenta totalmente.
![[✅DICA💯] Carro morrendo ao Reduzir no GNV ? Olha essa DICA!](http://i.ytimg.com/vi/ryW5hPjh5n4/mqdefault.jpg)
Seu vídeo foi o único que mostrou para que serve esse parafuso ágora sei aonde estou mexendo muito obrigado.JA ME ESCREVI🙌🙌
Primeiro vídeo realmente muito instrutivo, uma aula....
Ganhou mais um inscrito.
Muito obrigado
Muito obrigado pela aula mestre. Tenha uma semana abençoada.
Foi um prazer ajudar
Disponha
Veja se não desconequitou o chicotinho da chave
O problema tá no manômetro,reloginho
Pode ser também que o fio negativo do manômetro tá rompido
Parabéns professor
Obrigado
Gostei da dica
Valeu amigo, obrigado um abraço salvador Bahia 🚖
Blz.
Assistam os outros vídeos
Ensina muito.
Onde nesse refutor fica o dreno de oleo?grato
Pessoal minha intenção com este vídeo, é pra ajudar aos amigos que possuem carro a gás gnv
Pode ajudar
Top!
Obrigado
Show.
Amigo da uma ajuda se possível. Tenho uma Palio 97 1.5 que ta consumindo muito so roda 125 km com 16 MT.
Ja troquei tudo que possa imaginar, até redutor foi trocado. Quando comprei o carro ele veio com um redutor land renzo.. devido ao alto consumo mandaram trocar o redutor e continua consumindo !
Agora vi que ele tem um compensador eletrônico de ponto CEP 300 vc conhece ?
Se conhecer qual as micro Chaves devo usar para deixar em 12 graus ?
Obrigado
Pode ser, filtro de ar sujo,misturador virado,regulagem do redutor,feche o regulador T,e abra feche e abra 3 voltas,aquele que tá na mangueira grossa que vai pro misturador,quanto ao cep 300,ele é o variador de avanço,quando instalado já deixam no grau certo.
@@cidaodognv6400 já conferido.
Filtro vela cabo misturador virado pro lado correto !
Tava vendo o CEP 300 agora tirei ele e funcionei o carro não apresenta diferença nem uma com cep 300 ou sem
Sem falar que só fica na luz verde mesmo acelerando o carro.
Valeu mestre
Disponha!
Troca uma hering que tem nele
Boa noite, meu amigo. Será que consigo comprar o reparo dele em algum lugar? Já procurei no mercado livre e não encontrei.
Mas,o reparo tá ruim?ele não estraga fácil não. As vezes faça uma limpeza, tirando o óleo,fica bom
Fui tirar o parafuso de regulagem da marcha lenta e fiz o favor de perder a mola q ficava atrás dele. E agora? Funciona assim mesmo? Tenho q comprar outra peça ou outro redutor?
Essa molinha caiu para dentro do redutor.
Se vc achar uma mola igual , não muito dura pode por,desde que de regulagem
Eu tenho redutor e a mola,qual a marca do redutor
Arrume um ímã e pesque a molinha
Meu ZAP é 11 995183225
Faltando ou com excesso vc disse vira pra os dois lados
Obrigado
Meu amigo faz um video mostrando como regula a alta faz favor.
Não entendi
.
@@cidaodognv6400 fiz aqui no meu astra ficou muito bom a lenta obrigado
@@cidaodognv6400 me refiro ao regulador T q fica naquela mangueira grossa q liga redutor/tbi....
Entendeu?????
O Meu eu fui Regular deixei Muito solto e depois andando caiu na rua esse peça que vc regula
Mo merda agora ta vazando gás pra caramba
Vou tentar achar outra agora
Vc recondiciona esse redutor? Se sim passa o contato ai tenho um que o carro quando aperta o pé ele chaqualha e nao anda
87 992046965.to em São Paulo,penha
@@cidaodognv6400 top vou salva seu número e vou te chamar no zap
@@cidaodognv6400 sou de sao jose dos campos é perto de vc ate da 82 km
Arrumou o redutor?
@@cidaodognv6400 precisa troca a junta do arrefecimento ta vasando agua do arrefecimento
Meu amigo, aquelas luzes que indica a quantidade de gás naquela caixinha que muda pra gasolina no meu Monza não está apagando a medida que o gás vai acabando, o sr sabe que pode ser?
Tem que regular o manometro, no youtube tem videos.
Não esqueçam de compartilhar.
Español
👏👏👏
O meu esta vazando nesse parafuso de regulagem dourado.
Alguém sabe como resolver
Ótimo vídeo
Troque a oring
Cara o meu quando ligo o ar condicionado ele fica desarmando o ar condicionado, ele anda bem e tem lenta boa pq pode ser?
Abra um pouquinho a marcha lenta.verifique o filtro de ar,se está sujo,aterre o negativo do redutor direto no negativo da bateria.
Eu não entendo oque acontece com o meu, eu regulo a lenta, mas depois de 20km ele fica oscilando até morrer, se eu desligo e dou partida ele fica bom de novo, e por aí vai esse ciclo.
Fica bom e fica ruim
Veja se o filtro de ar está sujo,se tiver sujo troque
Feche o regulador que tá na mangueira ,que vai pro tbi abra 3 voltas
No parafuso de regulagem,regule com uma chave de fenda ,vai fechando até ameacar morrer,daí abra um pouco até ficar uma marcha lenta Boa.
Deve estar com excesso
@@cidaodognv6400 vou fazer o processo pra ver se melhorara, obrigado
Meu amigo me ajuda eu regulo a marcha lenta ele mantém anda bem depois começa a embolar e morre
Verifique se o redutor está com óleo.verifique a regulagem,velas cabos.vela ruim quando o carro tá frio é uma coisa,quando esquenta outra.veja as velas.
Filtro de ar sujo,também
Ola to com esse problema o carro esta morrendo nas curvas
Condenaram meu redutor, pq morre na lenta. Somente na lenta. E igt ig302. Não sei mais o que fazer.
Procure outra oficina
Esse redutor não é muito bom. Comprei um e não funcionou no meu carro.
Me ajudem,se inscrevam vai me ajudar
O meu é igual a esse, agora fui fazer um serviço no carro de cabeçote devido quebra de correia e o cara mexeu no redutor o carro ficou amarrado demais.
Coloquei velas e cabos e bobina e o carro continua ruim.
As velas estão reguladas com espaço de serra, velas e cabos NGK.
Era bom trocar os cabos.coloque NGK
Se for problema de estar fraco regule no regulador que tem na mangueira que vai pro tubo.feche e abra com 3 voltas
@@cidaodognv6400 O problema é que esse regulador dele é eletrônico é um sensor de avanço e até já coloquei um outro aqui e ficou a mesma coisa... Cabos também são novos assim como as velas e bobina. Agora isso é mais na saída e quando ainda não esquenta totalmente.
Tá precisando de uma regulagem bem feita
Se o regulador for tipo motor de passo,coloque um regulador manual
Fui regular o carro e agora ele não liga de jeito nenhum kkkk
Conseguiu ligar o carro?
@@cidaodognv6400
Liguei no tranco e o mecânico resolveu. Kk
Meu carro fica oscilando no gnv, entre 1500 e 500rpm. Fica nessa punheta até que morre.
Um classic 2008.
Verifique filtro de ar
Também verifique,o simulador de bicos.
Eu acho??? Num deu !!!