Невероятно классный ролик, очень хочется услышать и увидеть продолжение, особенно о русском флоте. Спасибо большое за ваш труд, с удовольствием смотрю ваши видео
Как капитан вам скажу, что вес паруса важен не для общей загрузки судна (это вообще пофигу, капля в море), а для манипуляции с ним! Легкий парус проще развернуть, а что более важно, свернуть или зарифить. Если вы конечно понимаете о чем я говорю.
Вот не знаю, к 40 минуте мне надоело слушать ФУНТЫ, ЛОАД, ДЮЙМЫ. Он говорит что для удобства будет говорить в этих формах измерения, но блин это только для ЕГО удобства а не для удобства зрителей.
Клим Александрович, большое спасибо за то, что вы делаете! И небольшая просьба, очень бы хотелось, чтобы ваши ролики на рутубе появлялись синхронно с youtube
Сергей Махов и Кирилл Назаренко прям гуру по флоту, очень залипательно рассказывают, СПАСИБО!!! Мичман Хорнблауэр где играет Иоан Гриффит - сериал огонь! Удивлен , что Клим Саныч не смотрел этот сериал)
Тема питания и медицины отражена в видео Сергея Махова про шведский флот перед Северной войной. По-моему, видео смотрела на канале Цифровой истории (11 мес назад).
Подход уважаемого Сергея про Ост-Индскую компанию великолепен! Ничего не нашёл - значит напишу сам! Настоящий подход историка, профессионала! Шикарно. Обязательно найду и прочту! Спасибо! Ждём Вас снова.
Не знаю,не знаю. На собственном опыте,перед разрухой,1984 год ,Омская область,Береговой Лесокомбинат. Уберем фанерный цех,цех ДСП,Гнутоклейный и т.д. ,оставим цех лесопиления. На рейде 6 плав кранов грейферами разгружают баржи круглые сутки всю навигацию. 1200 -2600 кубов баржа. Горы штабилей леса перед транспортерами до цеха. Четыре двух этажные пилорамы ;задание на смену (8 часов ,а три смены) 540 куб . метров. Обрезная 270 куб метров,две пилорамы на лафет ,две на доску . Бассейн для подготовки бревен к распилки,бревно на пилораму раз в минуту,электротележки,электрозахваты, пульты пилорам,и один хрен на выходе доска высший сорт по максимуму 60 куб смена. (170 - 200 обрезная) . Откуда у них столько леса,откуда столько распиловки . Ребята Вы понимаете ,что такое миллион кубов делового леса?
К стати посмотрел этот сериал . Зашло даже без пива. Не пожалел даже 6 часов с лишним, чтоб глянуть весь фильм. Особо понравилось, как английская пехота долбила французов отделениями. В них попасть не возможно, их мало, а они сменяются другими, но продолжают стрелять. Так же понятно, почему английская пехота открыто стоял на берегу, ведь в них валил хороший такой ворох пуль. Они то знали и модели винтовок противника, и их дальность. И показано, как говорит Клим, одна из ста пуль возможно попадёт. Такое ощущение, что будто вот реально находишься рядом. Никакого лишнего движения, нет суеты, всё заняты своим делом. Не то ка сейчас принято показывать занятость героев в критических ситуациях, когда всё оголтело куда-то бегут от одного края в другой. Чё-то орут, паника. Перетаскивания с одного места на другое. Видна полная жизнь корабля и на корабле. Видна иерархия,показаны должности и их обязанности. И главное показано, как Вселенная благоволит своим любимчикам, пропуская их через все круги ада. Где даже негодяи в критических ситуациях становятся как то человечней. Хороший сериал.
Слушал два дня по дороге из дома на работу и назад. Было действительно интересно, хочется больше мелочей интересных мелочей про флот и жизнь моряков на нём. Как проходили болезни. как жили и что ели. Какие обязанности у кого и тд
Спасибо за ролик. Я бы еще предложил продолжить тему снабжения. То есть что там по припасам: еда, вода, порох, ядра, дерево, канаты. Что со всем этим происходит на походе и вот это вот все...
01:00 Нельзя забывать о таком важнейшем параметре, как остойчивость. БОльший вес парусов, находящихся довольно высоко над ватерлинией, мог катастрофически ухудшить эту самую остойчивось и при сильном,, боковом, внезапно налетевшем порыве ветра, корабль мог просто опрокинуться...
Очень интересно! Между делом стало понятно, какое такое эмбарго требовал Наполеон от Александра. Мачты! Подождать восемь лет, и хана пожерателям овсянки.
Спасибо, вот такого ролик я ждал, чтобы хоть как-то ввнутренней кухни коснуться, понятно что про это можно много часов вести разговоры. Еще раз спасибо.
По поводу веса парусов. Ветровое воздействие на верхние ярусы парусов вызывает кренящий момент (пропорциональный расстоянию от центра масс), который при шквале может привести к потере остойчивости. В том числе из-за этого на верхних ярусах обосновано использование лёгких парусов и полых стеньг, пусть даже более дорогих.
Модель цеха по производству пушек есть в Национальном музее Республики Карелия в Петрозаводске. Это несколько ближе, чем в Париже ;) (ни в коем случае не умаляю достоинства Музея Армии в Париже). Клим Саныч, респект и удовольствие 👍
Очень интересно, но в голове осталась не закрыта одна тема. Вот построили мы корабль, снарядили орудиями и наняли экипаж, готовы идти в бой. Но как же снабжение корабля - провиант, вода, снаряды и т.д. Все же надо закупить! Буду рад, если в последующих роликах раскроете тему пошире - что и в каких объемах потреблялось кораблем, что закупалось перед/в процессе плавания... Ну в общем, вся подобная логистика. И про жизнь команды интересно узнать - как будни, так и в праздники
Про военный флот и его историю информации куда больше чем про торговый и промысловый. Но, как говорится, "война войной, а обед по расписанию", и хочется знать больше как было дело у мирных моряков.
А Вам уже рассказали, уберите пушки, можно не все, ну и адмиралтействуйте в Индию. Можно гуртом. Задачи другие, а схема и цена (по чём лес, где кто строил) озвучены.
@@Diriger.I военное и торговое судно не только пушками отличаются. Промысловые суда впринципе другие задачи имеют. Торговые конвои шли из кораблей разных, а остиндйцы имели свой военный флот в дополнение к торговому. Да и в торговле задачи могут отличаться, каботажная торговля, торговля лесом, чайные клиперы. В общем то информацию по этому поводу имею давольно поверхностную, и хотелось бы глубже.
Отличная тема , Клим Александрович ! Большое Вам спасибо за сей ролик ! Гостю - отдельная благодарность !
Нет с вами уже не хочется разговаривать
@@айэмми Вы бежали за ним целую неделю, чтобы сказать ему, как он вам безразличен?
Спасибо за проделанную работу!!!
😊😊😊😊😊😊
Огромное спасибо за гостя, зовите ещё! Тема огонь, всё очень интересно, пожалуйста продолжайте. Успехов каналу!
Очень интересно. Два часа ночи, уже вставать скоро, а я лежу и слушаю про заготовку леса в Англии 17го века
18-го
А я уже сплю и мне снится первый лорд адмилартейства🤫
@@ДенисКоновальский Ах ты латентный!)
То же 2 часа ночи сижу смотрю
Присоединяюсь
Махов это всегда интересно. Спасибо вам, было познавательно.
Было безумно интересно,гость вызывает глубокое уважение своими знаниями.
Прекрасно! Очень интересно! Там ещё столько всего! Про технологию производства пушек было бы интересно послушать!
Огромное спасибо за приглашение на эфир Сергея Махова. Больше George Rooke и истории парусного флота!
Невероятно классный ролик, очень хочется услышать и увидеть продолжение, особенно о русском флоте. Спасибо большое за ваш труд, с удовольствием смотрю ваши видео
Прекрасный ролик! Благодарность Сергею за глубокие знания!!!
Как капитан вам скажу, что вес паруса важен не для общей загрузки судна (это вообще пофигу, капля в море), а для манипуляции с ним! Легкий парус проще развернуть, а что более важно, свернуть или зарифить. Если вы конечно понимаете о чем я говорю.
К Вашему комментарию - таймкод 59:43. А что насчет "сосна или ель шли на мачты" на 33:42?
@@ChessRapid1300ratingсосна прочнее на 25%. Из справочника инженера строителя
🎉Хзз🎉щас сдохну от для того Дж оооолллллтооллл до л он щ
Как яхтсмен соглашусь
Красавчики
3 часа, а Люди просят продолжения, как в песне незабвенной группы "КиШ" - Ром, дайте Людям рому =)) Продолжайте, товарищи!
Хорошая хардкор-шансон песня :)
Вот не знаю, к 40 минуте мне надоело слушать ФУНТЫ, ЛОАД, ДЮЙМЫ. Он говорит что для удобства будет говорить в этих формах измерения, но блин это только для ЕГО удобства а не для удобства зрителей.
Смотрел, ввиду занятости, в три приёма. Это один из интереснейших роликов за последние годы.
Клич подобен грому
Дайте по линкору.
у Сурена 3 часа это короткометражка
Спасибо большое за отличную лекцию👍🤝, побольше бы таких лекций из истории и устройства парусного флота😉
Клим Александрович, большое спасибо за то, что вы делаете! И небольшая просьба, очень бы хотелось, чтобы ваши ролики на рутубе появлялись синхронно с youtube
Сергей Махов и Кирилл Назаренко прям гуру по флоту, очень залипательно рассказывают, СПАСИБО!!! Мичман Хорнблауэр где играет Иоан Гриффит - сериал огонь! Удивлен , что Клим Саныч не смотрел этот сериал)
Будь здоров, Клим Саныч! Спасибо за труд! А можно про питание и медицину на кораблях рассказать?
Правильный вопрос! А то собрались они в море без провизии! 😄
Тема питания и медицины отражена в видео Сергея Махова про шведский флот перед Северной войной.
По-моему, видео смотрела на канале Цифровой истории
(11 мес назад).
Очень интересно! Спасибо за прекрасного гостя!
Спасибі дуже гарно, інформативно, культурно, гість має гарну мову, приємно слухати. заспокоює і відволікає.
Какие вы молодцы! Спасибо большое, с огромным интересом слушал, низкий поклон парни!
Как же интересно! Смотрится на одном дыхании. Благодарю за увлекательный контент и интересных гостей.
Блин, Клим Саныч разогнался!)) огромное спасибо за труд!!!
Как Нэо на первой боевой тренировке у Морфиуса!)
Поражаюсь вашей работоспособности. Я не успеваю смотреть.
Подход уважаемого Сергея про Ост-Индскую компанию великолепен! Ничего не нашёл - значит напишу сам! Настоящий подход историка, профессионала! Шикарно. Обязательно найду и прочту! Спасибо! Ждём Вас снова.
Отлично ! Такой гость! Интересная тема!
Вот, кстати, давно меня интересовал этот вопрос, как так британские корабли служили по столько много лет.
Спасибо! Отличный выпуск! Давайте ещё!
Огромное спасибо за аудио дорожку! Появилась возможность мирно дрыхнуть без лишнего освещения квартиры.
Хорошая лекция! Респект! Ещё Назаренко хорошо про флотские дела рассказывает
Один из лучших роликов по этой теме!! Продолжение просто необходимо!!! Огромное спасибо
Очень интересно, люблю историю флота. Крутая подача матерьяла. Не отпускает до самого конца.
Большое спасибо Климу Санычу и Олегу Махову! Увлекательнейший рассказ. Жаль только, что мало. Ждем еще!
Глубочайшее знание предмета, нелегко найти такого собеседника! Лайк и подписка!
Ну вот, сбылось...
Увидел Махова. Можно продолжать жить дальше.
Это что! Вот я относительно недавно узнал что Махов и ЖЖ george_rooki (кажется так) это одно лицо... ) И ничего, жив.
А я не понимаю зачем здесь Клим? Достаточно Махова
@@mrBAL76
В школе Нижнего Тагила увековечили парту, за которой сидела (ж_опа пересидента 😂😂😂) путина во время визита.. 😂😂😂
15 апреля 2024, 17:24
Клим Саныч, спаситель ты наш) Вот за то что в родные кубометры перевёл расчёты, низкий поклон тебе))
Не знаю,не знаю. На собственном опыте,перед разрухой,1984 год ,Омская область,Береговой Лесокомбинат. Уберем фанерный цех,цех ДСП,Гнутоклейный и т.д. ,оставим цех лесопиления. На рейде 6 плав кранов грейферами разгружают баржи круглые сутки всю навигацию. 1200 -2600 кубов баржа. Горы штабилей леса перед транспортерами до цеха. Четыре двух этажные пилорамы ;задание на смену (8 часов ,а три смены) 540 куб . метров. Обрезная 270 куб метров,две пилорамы на лафет ,две на доску . Бассейн для подготовки бревен к распилки,бревно на пилораму раз в минуту,электротележки,электрозахваты, пульты пилорам,и один хрен на выходе доска высший сорт по максимуму 60 куб смена. (170 - 200 обрезная) . Откуда у них столько леса,откуда столько распиловки . Ребята Вы понимаете ,что такое миллион кубов делового леса?
К стати посмотрел этот сериал .
Зашло даже без пива. Не пожалел даже 6 часов с лишним, чтоб глянуть весь фильм. Особо понравилось, как английская пехота долбила французов отделениями. В них попасть не возможно, их мало, а они сменяются другими, но продолжают стрелять. Так же понятно, почему английская пехота открыто стоял на берегу, ведь в них валил хороший такой ворох пуль. Они то знали и модели винтовок противника, и их дальность. И показано, как говорит Клим, одна из ста пуль возможно попадёт.
Такое ощущение, что будто вот реально находишься рядом. Никакого лишнего движения, нет суеты, всё заняты своим делом. Не то ка сейчас принято показывать занятость героев в критических ситуациях, когда всё оголтело куда-то бегут от одного края в другой. Чё-то орут, паника. Перетаскивания с одного места на другое. Видна полная жизнь корабля и на корабле. Видна иерархия,показаны должности и их обязанности. И главное показано, как Вселенная благоволит своим любимчикам, пропуская их через все круги ада. Где даже негодяи в критических ситуациях становятся как то человечней. Хороший сериал.
какой сериал?
Слушал два дня по дороге из дома на работу и назад. Было действительно интересно, хочется больше мелочей интересных мелочей про флот и жизнь моряков на нём. Как проходили болезни. как жили и что ели. Какие обязанности у кого и тд
Традиционно истинное удовольствие. Благодарю.
два часа познавательного счастья!)))
Очень интересно. Спасибо за ролик, прекрасный гость. Ждем-с продолжение.
Спасибо за канал, спасибо за отличного Гостя, будем ждать новых рассказов!
Видео просто пушка, ждём продолжения с нетерпением!!!
Клим Саныч, я просто поражаюсь вашему терпеинию :) Вот прям полигонально звездчато вонабанно эталонная ваша реакция дорогого стоит))
Спасибо за ролик. Я бы еще предложил продолжить тему снабжения. То есть что там по припасам: еда, вода, порох, ядра, дерево, канаты. Что со всем этим происходит на походе и вот это вот все...
Спасибо за ваш труд , здоровья вам и вашим родным и близким. С удовольствием просмотрю дальнейшие работы по этой теме.
Очень интересная и уникальная информация. Спасибо. Ждем следующие интересное видео.
01:00 Нельзя забывать о таком важнейшем параметре, как остойчивость. БОльший вес парусов, находящихся довольно высоко над ватерлинией, мог катастрофически ухудшить эту самую остойчивось и при сильном,, боковом, внезапно налетевшем порыве ветра, корабль мог просто опрокинуться...
Очень интересно! Между делом стало понятно, какое такое эмбарго требовал Наполеон от Александра. Мачты! Подождать восемь лет, и хана пожерателям овсянки.
А корпуса из чего делать? Это не считая того что сосны с ёлками они ведь только у нас растут )
@@windoffields1397 на корпус идёт германский дуб.
Всё очень интересно. Благодарочка!
Спасибо, вот такого ролик я ждал, чтобы хоть как-то ввнутренней кухни коснуться, понятно что про это можно много часов вести разговоры. Еще раз спасибо.
Спасибо,замечательный гость.
Ухх блин!!! Вот тема 😮👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Тема - огонь! Посмотрю вечером, а пока - для продвижения!
Вот это я понимаю тема! Больше инженерно-конструкторских видео и исторических НИОКР'ов. Как говорится "копнём глубже"
Спасибо за выпуск посмотрел с удовольствием!!!
Хороший диалог получился , ёмкий, познавательный, вопросов ,правда появилось ))
По поводу веса парусов. Ветровое воздействие на верхние ярусы парусов вызывает кренящий момент (пропорциональный расстоянию от центра масс), который при шквале может привести к потере остойчивости. В том числе из-за этого на верхних ярусах обосновано использование лёгких парусов и полых стеньг, пусть даже более дорогих.
Товарищ Клим !!
Скачивание аудио есть способ прослушивания при разрыве интернета , за что и уважаем Д.Ю .
Я сегодня впервые смотрел Клима Жукова - из-за Махова. Приглашайте его ещё, он очень интересный.
Спасибо за просвещение!
Прекрасно! Больше, больше, больше! Мало перебивали, что замечательно.
Просвещение в массы!
Суперинтересно, спасибо! Отличный формат, можно расширять круг специалистов!
Очень интересно! Ждем продолжения! Спасибо за рассказ
Очень интересно и познавательно!
Модель цеха по производству пушек есть в Национальном музее Республики Карелия в Петрозаводске. Это несколько ближе, чем в Париже ;) (ни в коем случае не умаляю достоинства Музея Армии в Париже). Клим Саныч, респект и удовольствие 👍
Очень интересно. Хочется продолжения. Отдельно хотелось бы услышать о различных тактиках флотом и особенностях ведения боя флотоводцев.
Давно такую тему ждал и именно в таком виде. Спасибо вам огромное!
Очень интересно, но в голове осталась не закрыта одна тема. Вот построили мы корабль, снарядили орудиями и наняли экипаж, готовы идти в бой. Но как же снабжение корабля - провиант, вода, снаряды и т.д. Все же надо закупить! Буду рад, если в последующих роликах раскроете тему пошире - что и в каких объемах потреблялось кораблем, что закупалось перед/в процессе плавания... Ну в общем, вся подобная логистика. И про жизнь команды интересно узнать - как будни, так и в праздники
это что то с чем то! думал что мне как обычно не понравится такой формат - но нет! снова знающий лектор и умеющий говорить! СПАСИБО!
Отличный формат подачи информации. Спасибо за труд💪
Спасибо за интереснейший рассказ. Очень интересно было бы послушать и про остальные крупные флоты той эпохи: французский, испанский, русский, турецкий
На одном дыхании! Шикарный ролик и гость интересно рассказывает. Спасибо
К.С., пока 1 минута, но уже чую, супер! Спасибо!
Спасибо уважаемым историкам за интереснейший разбор английского флота! Пожалуйста, продолжайте в этом же направлении!
Очередной отличный выпуск. Благодарю и успехов
Большое спасибо! Очень интересно. Жду продолжения
Здорово, на одном дыхании прослушал!!!
Ждём с удовольствием. Очень интерестно.
Интересно! Хотелось бы продолжение!
Спасибо! Ждём продолжения
Спасибо, про флот очень интересно, жду новых видео на эту тему!
Клим Саныч и Сергей Спасибо большое!!!
Блин ШИКАРНО!!! Спасибо!
Спасибо.Сильно, очень сильно.Ждем продолжение.
Спасибо большое за интересный сюжет!
Очень интересно, спасибо
Класс! Спасибо, ждём продолжения!
С нетерпением ждем продолжения, великолепный рассказчик
Про военный флот и его историю информации куда больше чем про торговый и промысловый. Но, как говорится, "война войной, а обед по расписанию", и хочется знать больше как было дело у мирных моряков.
Прекрасно. Но лучше задай этот вопрос в приват, и заплати за ответ. Хотя, откуда у тебя деньги, бомжара😂😂😂😂
нет не хочется.
А Вам уже рассказали, уберите пушки, можно не все, ну и адмиралтействуйте в Индию. Можно гуртом. Задачи другие, а схема и цена (по чём лес, где кто строил) озвучены.
У мирных моряков только триппер)
@@Diriger.I военное и торговое судно не только пушками отличаются. Промысловые суда впринципе другие задачи имеют.
Торговые конвои шли из кораблей разных, а остиндйцы имели свой военный флот в дополнение к торговому.
Да и в торговле задачи могут отличаться, каботажная торговля, торговля лесом, чайные клиперы.
В общем то информацию по этому поводу имею давольно поверхностную, и хотелось бы глубже.
Про флоты очень познавательно, спасибо, развитие темы ждем,ждем,ждем!!!
Чертовски интересно. Надееюсь будет продолжение. Спасибо за материал!
Интересная тема, много нового, большое Спасибо за лекцию!
Спасибо зха гостя, с удовольствием читал его статьи.
Спасибо большое за интересный обзор.
Очень интересная тема, огромное спасибо. Очень жду продолжения, только пожалуйста, сделайте что-нибудь со звуком. И будет прямо идеально.
Супер! Спасибо! Отцу покажу ваше видео. )))
великолепная лекция!
Отлично! Очень интересно
Спасибо огромное!
Очень хотелось бы послушать про тактику и про войны Аугсбургской лиги!!
Тема огонь!
Ещё!
Спасибо большое за ролик, жду продолжения.