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ただただ懐かしい！
あったなぁ、そんなこと。個人的には、「マシンの勝利」ではなく、「チームの勝利」だと思うが。
リアルタイム世代です。懐かしい
中型ライダーにとって「Z400GP」は「Z750GP」と瓜二つのデザインだったから、大型バイクに乗れない中型ライダーにとっては嬉しいバイクだった！！まぁ、この後の「GPz400」「GPz400F」もそうなんだけどね。当時、よく「空冷2バルブ」でKawasakiはホント！よく頑張っていたわ！！
懐かしいです。初めて乗った400ccでしたね。ビキニカウル、ヨシムラサイクロン、オイルクーラー、モリワキハイカム、エアロクイップブレーキホース、パワーフィルター、キャブ調整とカスタムして乗ってました。 しばらくして登場したGPZ400Rのフルカウルに魅了されて乗り換えましたが…思い出深い1台ですね。
しげるはこのマシンに乗ってたけどGPZって呼んでたよね😮 byペリカンロード
ホンダは毎回後出し…
大変懐かしい私も 19、20のころ乗ってましたがクルマとぶつかり事故で壊れてしまったイヤな思い出があります 次にKR250に変えました 2024年ホンダゼルビス250に乗ってます
86年16歳で乗ってました。周りはレーサーレプリカが正義みたいな時代で笑われました。当時GPZ400Rに憧れていましたが、予算もなく初心者なのもあり、うまくなってから乗り換えをかんがえました。当時峠にも通いました、チョット上手になってきたかな？って思いだした頃、FZ400Rの上手い人にコーナーごとに離されていくことに悔しくて、パワーアップをかんがえました。その頃から調子も悪くなり愛着もあったんで、近所のバイク屋さんに飛び込みでオーバーホールお願いしてみたんです、笑われました。いまどきそんなんして乗る人おらんで！って言われてしまいました。そっから乗り換えました。Z４００GP大好きでした。16歳の自分にコイツを維持してやる技術、知識不足で乗り換えました。Rに乗り換えました。FX400Rに。ちょっとでもGPに寄せたくて。
ZGPのスイングアームが補強入って三角形でRZみたいなの、今まで知らなかったです😮😮😮😮😮
他社のネイキッドは丸目ヘッドライトでカワサキだけが角目へッドライトがカワサキらしいです。各社の空冷4発の全盛期がまだある時代でした。レーサーレプリカブームの近づくと水冷が増えました。Z400GPのスピードメーターはタコメーターと一体が他社とは違う雰囲気があります。
Z400GPのライムグリーン、当時凄く憧れたな😊スイングアームがゴールド、シートも段付きで、ミニローソンレプリカと言った感じでした。今はとんでもない価格に…😢
俺が19の時に赤色に乗ってました！
懐かしいです。FXはあまりいなかった。Z４００GPは結構いました。赤が多かった。ライムもいた、いい音だった。私は黒、エボニ…他角目のバイクXsなどありましたが、このGPの角目が良かった。ロケットのGPもいた、生産台数は少ないと思います。１年シカじゃ。今高くなりました。３００万ぐらい、台数少いから、しょうがないが、高い。皆わざわざ丸目にかえちゃうひとがおおい、コレは、角目のママで乗ってもらいたいです。私個人の好みですが、手…るはちょっとかっこ悪いのですが、４００だけ、違うGP.これまた特徴、カワサキと金のロ…マ字で書いてある。これも手…るカウルつけて、変える人多い、シ…トも、普通に走るとうるさくなく、マフラー入れたら、ふかしたらうるさいです。２バルブですが、私にはお気に入りバイクです。黒い牛とあだ名つけてました。FXもいいけど、Z４００GPと言ったらコレ、GPZといえば次の型、でもコレも、サイドにGPZと書いてある、ややこしい、赤もライムも好きです。メ…タが特徴、かっこいいバイクです。
Kawasaki車は、一度も所有する機会が無かったが、Z400GPとAR80だけは、所有しておくべきだったと少々後悔しているバイク達だな。
コーナーでは「こんなに寝るの？」ってくらい寝たな
Z-GPは出た瞬間は2つ上の兄貴仲間の間で盛り上がりが凄かったですが、細く見ると色々残念バイクとしての認識が高いです。兄貴はAR50でバイクデビューしましたから、中型ステップアップの時にZ-GPかCBXが候補でしたが、結局CBXを購入しました。当選理由より落選理由の方が大きかった様です。CBXと比べて大まかな理由は、角目ライトがキライ、オイルクーラーが付いて無い、スイングアームがアルミじゃない、ハンドルがコンチ、2バルブ、フロントホイールが19インチ、特にフロントホイールが決定打と言ってました。兄貴が絶対に買わないバイクの条件が2つ有ります。リアより大きいフロントホイールのバイク、そして、スズキのバイクです。兄貴は原付きから大型バイクまで20台近く（ホンダ、カワサキ、ヤマハ、メガリ）購入しましたが、スズキ車だけは１台も無いですね。自分は400カタナ（スズキ、フロント18、リア17）に乗ってますが、バイク好きの兄貴がカタナには乗るどころか、1度も跨いだ事すら無いくらい毛嫌いされてます。今度兄貴はKTMのRCの購入を考えるみたいです。それと兄貴の友人がZ-GPを購入してから半年もしないでGPzの発売ニュースを聞いたらかなり肩を落として残念がってました。
販売期間がとても短いにも関わらず人気車でしたね！友人もライムグリーンを買ってとても大事に今もガレージで輝いてます😊
ただただ懐かしい！
あったなぁ、そんなこと。
個人的には、「マシンの勝利」ではなく、「チームの勝利」だと思うが。
リアルタイム世代です。懐かしい
中型ライダーにとって「Z400GP」は「Z750GP」と瓜二つのデザインだったから、大型バイクに乗れない中型ライダーにとっては嬉しいバイクだった！！まぁ、この後の「GPz400」「GPz400F」もそうなんだけどね。当時、よく「空冷2バルブ」でKawasakiはホント！よく頑張っていたわ！！
懐かしいです。初めて乗った400ccでしたね。ビキニカウル、ヨシムラサイクロン、オイルクーラー、モリワキハイカム、エアロクイップブレーキホース、パワーフィルター、キャブ調整とカスタムして乗ってました。 しばらくして登場したGPZ400Rのフルカウルに魅了されて乗り換えましたが…思い出深い1台ですね。
しげるはこのマシンに乗ってたけどGPZって呼んでたよね😮 byペリカンロード
ホンダは毎回後出し…
大変懐かしい私も 19、20のころ乗ってましたがクルマとぶつかり事故で壊れてしまったイヤな思い出があります 次にKR250に変えました 2024年ホンダゼルビス250に乗ってます
86年16歳で乗ってました。
周りはレーサーレプリカが正義みたいな時代で笑われました。
当時GPZ400Rに憧れていましたが、予算もなく初心者なのもあり、うまくなってから乗り換えをかんがえました。
当時峠にも通いました、チョット上手になってきたかな？って思いだした頃、FZ400Rの上手い人にコーナーごとに離されていくことに悔しくて、
パワーアップをかんがえました。
その頃から調子も悪くなり愛着もあったんで、近所のバイク屋さんに飛び込みでオーバーホールお願いしてみたんです、笑われました。
いまどきそんなんして乗る人おらんで！って言われてしまいました。
そっから乗り換えました。
Z４００GP大好きでした。
16歳の自分にコイツを維持してやる技術、知識不足で乗り換えました。
Rに乗り換えました。FX400Rに。
ちょっとでもGPに寄せたくて。
ZGPのスイングアームが補強入って三角形でRZみたいなの、今まで知らなかったです😮😮😮😮😮
他社のネイキッドは丸目ヘッドライトでカワサキだけが角目へッドライトがカワサキらしいです。各社の空冷4発の全盛期がまだある時代でした。レーサーレプリカブームの近づくと水冷が増えました。Z400GPのスピードメーターはタコメーターと一体が他社とは違う雰囲気があります。
Z400GPのライムグリーン、当時凄く憧れたな😊
スイングアームがゴールド、シートも段付きで、ミニローソンレプリカと言った感じでした。
今はとんでもない価格に…😢
俺が19の時に赤色に乗ってました！
懐かしいです。FXはあまりいなかった。Z４００GPは結構いました。赤が多かった。ライムもいた、いい音だった。私は黒、エボニ…他角目のバイクXsなどありましたが、このGPの角目が良かった。ロケットのGPもいた、生産台数は少ないと思います。１年シカじゃ。今高くなりました。３００万ぐらい、台数少いから、しょうがないが、高い。皆わざわざ丸目にかえちゃうひとがおおい、コレは、角目のママで乗ってもらいたいです。私個人の好みですが、手…るはちょっとかっこ悪いのですが、４００だけ、違うGP.これまた特徴、カワサキと金のロ…マ字で書いてある。これも手…るカウルつけて、変える人多い、シ…トも、普通に走るとうるさくなく、マフラー入れたら、ふかしたらうるさいです。２バルブですが、私にはお気に入りバイクです。黒い牛とあだ名つけてました。FXもいいけど、Z４００GPと言ったらコレ、GPZといえば次の型、でもコレも、サイドにGPZと書いてある、ややこしい、赤もライムも好きです。メ…タが特徴、かっこいいバイクです。
Kawasaki車は、一度も所有する機会が無かったが、Z400GPとAR80だけは、所有しておくべきだったと少々後悔しているバイク達だな。
コーナーでは「こんなに寝るの？」ってくらい寝たな
Z-GPは出た瞬間は2つ上の兄貴仲間の間で盛り上がりが凄かったですが、細く見ると色々残念バイクとしての認識が高いです。
兄貴はAR50でバイクデビューしましたから、中型ステップアップの時にZ-GPかCBXが候補でしたが、結局CBXを購入しました。
当選理由より落選理由の方が大きかった様です。
CBXと比べて大まかな理由は、角目ライトがキライ、オイルクーラーが付いて無い、スイングアームがアルミじゃない、ハンドルがコンチ、2バルブ、フロントホイールが19インチ、特にフロントホイールが決定打と言ってました。
兄貴が絶対に買わないバイクの条件が2つ有ります。
リアより大きいフロントホイールのバイク、そして、スズキのバイクです。
兄貴は原付きから大型バイクまで20台近く（ホンダ、カワサキ、ヤマハ、メガリ）購入しましたが、スズキ車だけは１台も無いですね。
自分は400カタナ（スズキ、フロント18、リア17）に乗ってますが、バイク好きの兄貴がカタナには乗るどころか、1度も跨いだ事すら無いくらい毛嫌いされてます。
今度兄貴はKTMのRCの購入を考えるみたいです。
それと兄貴の友人がZ-GPを購入してから半年もしないでGPzの発売ニュースを聞いたらかなり肩を落として残念がってました。
販売期間がとても短いにも関わらず
人気車でしたね！
友人もライムグリーン
を買ってとても大事に
今もガレージで輝いてます😊