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ウーン 300度カムや、超高速度でのスラローム 無茶苦茶反応がいい スロットルレスポンスマニアックで、最高でした👍
Ａ1乗り、やってました超ショートストロークエンジンの咆哮と動力特性は、まるで大排気量２ストロークエンジンを彷彿とさせられる唯一無二のキャラクター❢１番の恐怖苦手は急坂途中での工事現場信号停止🚦スタートトルクの薄さに幾度か泣かされた獰猛狂気な加速フィールは降りた今でもフラッシュバック、禁断症状抜け出せない😂
４stだけど コンセプトも出来も マッハの直系 と言え、乗り味も 技術者の拘りを体現したボディーも含め コレだけが持っている特別感が好きです。
待ってました12r回3年前に事故で廃車にしてしまい3年悩んだ結果、全く同じ2000年式マレーシア仕様を最近買い直しましたこのバイクの魅力を知ってしまうと他のバイクでは満足出来ません今は都合上ナンバー切って盆栽してますがいつかは公道に出してあげたいです
私は最近、復活させました🎉
最速しか目指してないバイク、他全捨てはカッコイイ✨✨
最後に来夢先輩の紹介があって安心しました😆
知れば知るほど当時高度な技術で作られてるバイクなんですねスズ菌の私ですが。。。今こそ12Rに乗ってみようと程度の良い個体を探しています。 今の相棒は、ハヤブサ二型です。
後輪が200の怪物バイクでしたね
やっぱり一時期は最速バイクには憧れますよね。
最高速こそハヤブサにちょっとだけ及ばなかったけど、より少ない排気量で同じ土俵に上がって勝負したところがカワサキらしくて最高じゃないか！
12R乗ってみたかったなぁ💦 B型の形が好きですね👍
最高速はバイク乗りのロマンてす。世界最速は名乗れなくても300km/h戦犯の一角を担う1台として誉れ高き孤高のバイクですよ。ただ当時は後付けされた様なラムエアーダクトはどうしてもカッコ悪さに見えましたね。
確かに☝️😳‼️ オーナーの私も ソォ思う🤔 でもソレが アイデンティティ と思ってます☝️😁
憧れはするけれどやっぱり市販のバイクが吊るしの状態で300km/hオーバーはやりすぎだった。ヤマハがここに参戦しなかったのは慧眼だった。
1型のアリンコミラーはマジかっけーよなあとCMゲロほどオシャレやから見て欲しいなぁ！！12Rに跨ると隼には負けたく無くなる…100ccの差がここまでくるとは…
悪意はないんだけれど､このバイクを見ていると宇宙戦艦ヤマトのガミラス艦を思い出してしまう。(;・∀・)
モノコックフレームによる操縦性のシビアさとショートストロークによるトルクの薄さがなければ良いバイクだったかも？乗っては見たいが買うとなると躊躇しますね
うん、誰がこんなバイク乗りたいんだ・・・ってのが当時の感想。だ💩バイクだったもの、てかイレブン以降もうなんだろうねってバイクしか当分作れなかったし。
モノコックフレームの構想、思想はKR500から有りますので、モノコックフレームを市販車に現実的に拡大しただけのことです！ホンダNRコンセプトをより現実的に進めただけのはなしなのです。
ニンジャ900、zzr1100、と乗り継いできたけど12rには触手は伸びなかった何故なら単純にカッコ良くなかったからだ今はzx14r乗りです
俺は２０００年モデルのＡ１に乗ってる☝️😳
バイクは最高性能を求めるものじゃないんだよな。より安全に家に帰れるかなんだよな。
ウーン 300度カムや、超高速度でのスラローム 無茶苦茶反応がいい スロットルレスポンス
マニアックで、最高でした👍
Ａ1乗り、やってました
超ショートストロークエンジンの咆哮と動力特性は、まるで大排気量２ストロークエンジンを彷彿とさせられる唯一無二のキャラクター❢
１番の恐怖苦手は急坂途中での工事現場信号停止🚦スタートトルクの薄さに幾度か泣かされた
獰猛狂気な加速フィールは降りた今でもフラッシュバック、禁断症状抜け出せない😂
４stだけど コンセプトも出来も マッハの直系 と言え、乗り味も 技術者の拘りを体現したボディーも含め コレだけが持っている特別感が好きです。
待ってました12r回
3年前に事故で廃車にしてしまい3年悩んだ結果、全く同じ2000年式マレーシア仕様を最近買い直しました
このバイクの魅力を知ってしまうと他のバイクでは満足出来ません
今は都合上ナンバー切って盆栽してますがいつかは公道に出してあげたいです
私は最近、復活させました🎉
最速しか目指してないバイク、他全捨てはカッコイイ✨✨
最後に来夢先輩の紹介があって安心しました😆
知れば知るほど当時高度な技術で作られてるバイクなんですね
スズ菌の私ですが。。。今こそ12Rに乗ってみようと程度の良い個体を
探しています。 今の相棒は、ハヤブサ二型です。
後輪が200の怪物バイクでしたね
やっぱり
一時期は
最速バイクには憧れますよね。
最高速こそハヤブサにちょっとだけ及ばなかったけど、より少ない排気量で同じ土俵に上がって勝負したところがカワサキらしくて最高じゃないか！
12R乗ってみたかったなぁ💦 B型の形が好きですね👍
最高速はバイク乗りのロマンてす。
世界最速は名乗れなくても300km/h戦犯の一角を担う1台として誉れ高き孤高のバイクですよ。
ただ当時は後付けされた様なラムエアーダクトはどうしてもカッコ悪さに見えましたね。
確かに☝️😳‼️ オーナーの私も ソォ思う🤔 でもソレが アイデンティティ と思ってます☝️😁
憧れはするけれどやっぱり市販のバイクが吊るしの状態で300km/hオーバーはやりすぎだった。ヤマハがここに参戦しなかったのは慧眼だった。
1型のアリンコミラーはマジかっけーよな
あとCMゲロほどオシャレやから見て欲しいなぁ！！
12Rに跨ると隼には負けたく無くなる…100ccの差がここまでくるとは…
悪意はないんだけれど､このバイクを見ていると宇宙戦艦ヤマトのガミラス艦を思い出してしまう。(;・∀・)
モノコックフレームによる操縦性のシビアさとショートストロークによるトルクの薄さがなければ良いバイクだったかも？乗っては見たいが買うとなると躊躇しますね
うん、誰がこんなバイク乗りたいんだ・・・ってのが当時の感想。
だ💩バイクだったもの、てかイレブン以降もうなんだろうねってバイクしか当分作れなかったし。
モノコックフレームの構想、思想はKR500から有りますので、モノコックフレームを市販車に現実的に拡大しただけのことです！ホンダNRコンセプトをより現実的に進めただけのはなしなのです。
ニンジャ900、zzr1100、と乗り継いできたけど12rには触手は伸びなかった何故なら単純にカッコ良くなかったからだ
今はzx14r乗りです
俺は２０００年モデルのＡ１に乗ってる☝️😳
バイクは最高性能を求めるものじゃないんだよな。より安全に家に帰れるかなんだよな。