здравствуйте скажите пожалуйста эти кольца продаются отдельно или вместе со ступицей ? и еще один вопрос после такой процедуры надо делать сход развал???
салам! я по поводу РХХ опель вектра б 1,6. я прочистил РХХ по данной ссылке , как там было написано. завел, прокатился, часа 2 было нормально, но позже исчез холостой ход. не знал что делать, потом натянул тросик. одна проблема, загорается чек именно на холостом ходу, а когда на скоростях едешь гаснет. что это может быть? правильно ли я сделал? спасибо заранее
Была проблема обороты стали падать на холостом, везде советовали почистить этот гребаный рхх. Почистил проблема не ушла, оказалось засрался клапан рециркуляции отработавших газов. Снял, вдшкой залил, поставил обратно - все норм. Не на одном форуме информации по этому поводу не было, только про дроссель, рхх, егр и т.д. Так и про гребенку эту, перестал работать спидометр, форумы советуют менять целую ступицу, типа там зазор образовывается между датчиком и ПОДШИПНИКОМ.
ты когда нибудь снимал на овб гранату? я в шоке был, там надо было разжимать кольцо стопорное, ппц, из за литола не видно было его, я херачил и херачил, пока не подсказали)) вот так вот я пыльник поменял
у меня на ова так же, и там не литол, а спец смазка для шруса у меня новая шла с пыльником. снимаеш вытираеш старую самзку тогда видно стопорное кольцо. потом набил новой смазки и все
Кольцо-то я и сам знаю, как установить! Проблема - где его купить? Однажды пришлось даже новый шрус покупать, правда,китайский. Когда ещё одно полетело, решил реставрировать старое. Снял его, хорошенько почистил, в том числе и место, где оно сидело. Затем сжал кольцо металлическим хомутом, предварительно залив место разрыва бакситкой. Этой же бакситкой смазал посадочное место, надел туда кольцо (оно зашло довольно свободно, так как вычистил всю накопившуюся годами ржавчину и грязь), аккуратно установил шрус на место, сутки бакситка сохла (благо дело было летом) и затем снял хомут. Кстати, для прочности и для того, чтобы потом кольцо не так поддавалось коррозии, я его полностью, по всему периметру зубов пропитал бакситкой. Это не помешало снять хомут. Пока езжу, и АВС не горит вот уже два года. А что делать, если негде купить новое кольцо.
Шплинт, дружище - это называеться шплинт...
И в правду, интересное видео, пожалуй подпишусь!
Спасибо ! братишка учту.
верка это сила 😁
Пожалуйста побольше видео про вектру. У меня вообще АБС не работает-полезу в блок
so i must be scared next time when im driving with you ? .. i'm joking bro ;-) great video !
здравствуйте скажите пожалуйста эти кольца продаются отдельно или вместе со ступицей ? и еще один вопрос после такой процедуры надо делать сход развал???
Подскажи пожалуйста как наиболее правильно подобрать кольцо... А именно что нужно чтоб заказать кольцо на АБС на данный момент
Кольцо 393611 NK
76704 mapco
29 зубьев, высота 11.5, диаметр 66.8
Спасибо тебе дружище огромное за артикулы! Сегодня заехал в магазин мне говорят отдельно это кольцо не продается. Аказывается все возможно
А сход-развал,делать не нужно что-ли,после этой процедуры!??Ты поворотный кулак отсоединял от стойки,значит нужно!!!!!
куда делся этот парень?
А у меня лампочка АБС не потухает никогда, тоже проблема в этом кольце?
Sergey Salomatin Да или в датчике. Проверь сперва кольца они дешевле;)
сегодня поменял оба кольца спидометр не работает и также говорит абс и тс. Что делать дальше
Дружище ты нашёл в чём причина не работы спидрметра, у меня таже причина.
салам! я по поводу РХХ опель вектра б 1,6. я прочистил РХХ по данной ссылке , как там было написано. завел, прокатился, часа 2 было нормально, но позже исчез холостой ход. не знал что делать, потом натянул тросик. одна проблема, загорается чек именно на холостом ходу, а когда на скоростях едешь гаснет. что это может быть? правильно ли я сделал? спасибо заранее
Ербол Садыков Может не правильно собрал обратно?
Была проблема обороты стали падать на холостом, везде советовали почистить этот гребаный рхх. Почистил проблема не ушла, оказалось засрался клапан рециркуляции отработавших газов. Снял, вдшкой залил, поставил обратно - все норм. Не на одном форуме информации по этому поводу не было, только про дроссель, рхх, егр и т.д. Так и про гребенку эту, перестал работать спидометр, форумы советуют менять целую ступицу, типа там зазор образовывается между датчиком и ПОДШИПНИКОМ.
@@Djawon15у меня тоже плавают обороты ничего не могу поделать,
@@makarovevgeniy8406 что может быть. Почистил егр, рхх, дроссель. Свечи и бронепровода поменял. Толку нету
ты когда нибудь снимал на овб гранату? я в шоке был, там надо было разжимать кольцо стопорное, ппц, из за литола не видно было его, я херачил и херачил, пока не подсказали)) вот так вот я пыльник поменял
у меня на ова так же, и там не литол, а спец смазка для шруса у меня новая шла с пыльником. снимаеш вытираеш старую самзку тогда видно стопорное кольцо. потом набил новой смазки и все
Максим Іваницький знал бы прикуп - жил бы в Сочи:)
лампочка абс горит и оно не работает в чем причина
хочу ваше отключить абс отсоеденив штекере чё будет?
ничего не будет, работать не будет и ошибка будет гореть авс,
суппорт можно не снимать. проверял уже сам.
Как понять с какой стороны менять кольцо?
Только подняв автомобиль на домкрате и осмотрев кольца с двух сторон...
номерок скинь кольца
Александр Онацкий www.ebay.de/itm/ABS-Ring-Sensorring-Antriebswelle-Opel-Vectra-A-B-TOP-/140677738888?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20c10bf188
Зачем стойку от поворотного открутил, теперь на развал,можно просто шаровую открутить было
Ты развальные болты открутил. Надо было шаровую откручивать а не стойку
Вот такие бл.. мастера, потом скажут Тебе надо потратиться на развал.. или не скажут вообще)
Кольцо-то я и сам знаю, как установить! Проблема - где его купить? Однажды пришлось даже новый шрус покупать, правда,китайский. Когда ещё одно полетело, решил реставрировать старое. Снял его, хорошенько почистил, в том числе и место, где оно сидело. Затем сжал кольцо металлическим хомутом, предварительно залив место разрыва бакситкой. Этой же бакситкой смазал посадочное место, надел туда кольцо (оно зашло довольно свободно, так как вычистил всю накопившуюся годами ржавчину и грязь), аккуратно установил шрус на место, сутки бакситка сохла (благо дело было летом) и затем снял хомут. Кстати, для прочности и для того, чтобы потом кольцо не так поддавалось коррозии, я его полностью, по всему периметру зубов пропитал бакситкой. Это не помешало снять хомут. Пока езжу, и АВС не горит вот уже два года. А что делать, если негде купить новое кольцо.
Зря аморт снимал! Потом надо будет развал-сход делать. Можно было болтик шаровой опоры открутить и все.
нет там никакого развала. там плотно всё заходит без люфта и всё.
hana razvalu
Болт, шплинт, забить молотком 🙄