YAMAHA Augur的前世今生？！山葉水冷白牌跑旅列傳｜豪想TALK#49
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- Опубліковано 15 жов 2024
- YAMAHA在日前推出了新世代白牌跑旅Augur，除了以新世代水冷Blue Core架構所打造，並搭載了許多像是TFT儀表、頭燈轉向輔助等科技配備，另外其特別的車身造型也造成其居高不下的討論度。 但你了解過去YAMAHA也推出過好幾台白牌水冷跑旅嗎？ 這麼多年來車身設計上、理念又有什麼變化呢？ 一起來聽聽HYMMOTO分享YAMAHA這幾年來所推出的水冷跑旅吧！
#白牌水冷 #水冷跑旅 #YAMAHA #Majesty125 #馬車125 #SMAX #Force #Augur #NMAX #Majesty250
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其實山葉的第一台水冷車不是馬車，是民國80年代出的迎光150。以下是迎光150水冷的歷史
1991 YAMAHA 迎光 150
迎光 150是由台灣山葉機車生產的水冷速克達，是台灣山葉第一台125c.c.以上排氣量的四行程速克達，也是當時排氣量150級距中第一部配有置物空間的機種，還有碟煞、油壓式前叉、三段預載可調雙槍後避震、當時同級車中唯一鋁圈等，配備不俗，一推出就從名流 150手中拿下不少市占率。迎光 150採用SOHC 2V水冷引擎，引擎採水平式擺放，冷卻系統實際上是半冷水式，汽缸頭採水冷，汽缸則是氣冷的冷卻形式。迎光 150英文名為「Fly-One」，在車友間也被戲稱是「蒼蠅一號」。
1998 YAMAHA 「馬車」 Majesty 125
台灣山葉於民國87年推出水冷休旅機車Majesty 125，也就是赫赫有名大家俗稱的「馬車」。其實早在台灣山葉推出Mejesty 125之前，國外如歐洲山葉即有推出類似的車型，不過比較偏運動化；而在1995年日本山葉就帶來了第一代馬車Majesty 250，台灣山葉即是以此為基礎重新設計打造出更符合台灣人口味的Majesty 125，到了1999年日本的第二代Majesty 250誕生，台灣山葉在2003年也有代理引進。
21歲 這三天 買了歐格 換掉了老馬 老馬真的是台好車 我不會忘記的
跑旅 馬車水冷125 Smax Force NMax BlueCore VVA
我還是覺得Augur比較像土撥鼠
感覺沒有S妹，就沒有現在的曼巴krv,drg😂
Augur有讓我驚豔😁😁
我是馬車愛號者
這車陪我17年之久，真的是好車
不論從開始原廠設定到改缸後期
它都滿足我，可惜以為進馬車改版
這馬車真的無能取代的好車
（後來換S妹一代）
Me too,那時改63.5缸1200條前後降避震後輪後移12公分鬼面寬體再配個沙發座椅，騎起來真的很爽！
這車是青春的回憶阿😀
記得當年我爸爸騎馬車，我騎頂客
後來馬車出了液晶儀表的，讓我覺得好後悔買頂客，而且頂客的毛病還挺多的
爸爸的馬車都只有保養而已
不過我頂客還是騎了十幾年
也修了十幾年
感謝大家的分享 之後推出的車款真的沒幾台車能比的
(不過SMAX騎乘感受應該跟馬車差很多吧）
你說錯了吧~馬車重量不只135kg唷~
化油馬151kg，噴射馬146kg~
還有在20幾年前，馬車6萬6一點都不便宜，因為當時的時薪也才70~90元而已~
6萬6的馬車～還是指針表的初代化油馬而已，後來出的液晶儀表R版的要7萬8，最後出的噴射馬晶片鎖的要8萬1~重點是125cc的馬車，沒ABS，也沒後碟，在當時來說~這個價錢已經是天花板了！
確實 價格上的確真的是頂～
重量的部分感謝你的補充，135kg是車身乾重喔～
第一台水冷不是迎光嗎?? FLY ONE 蒼蠅一號
沒錯，看來是個老司機來著～
這邊我比較想講的是 比較接近「跑旅」的車型
這邊在定義用詞上有點不嚴謹之處就在請您多多見諒了～
感謝您的補充喔！
小弟有幸在1999年上大學的時候，同學因為身材魁梧就是買了台馬車，所以可以時常被載，真的是一代神車阿，當時大一能買得起的同學也是家境非常不錯，哈哈
難以取代的舒適感～
我的唯一一台山葉機車是「迎光150」⋯⋯
哇老車了噎
馬車125最後一批是2008年4月停產的
感謝補充喔
山葉當年出台旭光150新車會吃機油 修不好馬車125更前身 聽說後來山葉不敢再出150水冷
迎光150跟後來的迅光150，同架構半水冷。
我今天訂了。要買的把握明天。
恭喜恭喜
@@HYMMOTOCHANNEL 被騙了，與一月送的好像比較好
Augur配備太強，感覺上很符合時代演進。未來其他車廠應該會逐步跟進。
@user-ux4qm9bt7c 曼巴連燈具都不能比？是不是同情它了？
勁戰六代.Force2.0一直延續下來的引擎後車身吊架問題也是被Blue Core綁死了
前車身科技感滿滿，後半部問題完全延續
只要稍微研究考古一下系列，那個車架問題就勸退不少人了，騎在路上沒閃到坑洞，那跳動感像是要噴飛一樣
引擎吊架改一下，前後避震換掉應該就可以，沒有東西是錢解決不來了
我覺得就是現在全球速可達主流還是龍骨車(大概真的只有台灣比較愛平踏板的車)，然後又環保法規的肆虐下，就是YAMAHA旗下(不管哪個)大家都用這顆引擎，省事省成本
說到SMAX這系列我覺得蠻奇妙的，我是沒實際騎過，只有其他車款試乘會有試跨過，車很大但騎姿有點鱉，我覺得被大家嫌到爆的FORCE2.0反而坐起來比較舒服..............
Force 2.0小編之前坐起來是感覺有點硬ＸＤ
@@HYMMOTOCHANNEL 為人詬病的後車架問題啊
Augur 定位不太算在跑旅
他腳踏墊沒做延伸
騎乘時候腳無法伸長踩
這台幾時會開賣？
已訂車，這台車算明年銷售。
去看看東南亞的新車發表！配備全沒有！
很多說法~也有人說augur不是水冷跑旅~也有人認為他是smax後代~
但我認為好騎就好XD
那個叫Ugly
官方沒直接說，甚至發表會也沒提到任何一次Smax，直接就是代表完全沒關係了吧
重點沒有到很好騎😢😢😢
@@許志龍-q7m 會嗎？🤔
@@jaypan82 你壓到坑洞會發起來喔！
台葉這次出的augur有很高機率會爆發，山葉冷太久了，再不振作，市場整碗都被捧走了..
感覺大多的年輕人還是會選MMB，實用、娛樂性真的太高了~
@@豆腐-q5e 山葉這次是玩真的，絕對有一拼的實力，就看2023市場變化，持續觀察，有競爭是好事，對消費者來說是一大利多，選擇性變多..
mmbcu車頭外觀真的無法吸引我，儀表及沒keyless就無法吸引我，就連車廂空間也是放一頂全罩及雨衣，沒太大差異。augur終於讓山葉抬頭，值得觀察。
山葉說到外型……它可是-路前衛到未來
說到引擎聲……它可是樂器音響起家的
@@豆腐-q5e MMB真的不錯
缺點就品質真的不好,防水很差...,也有一些小問題,看之後改款有改善就真的完美了
好像馬125跟JET一樣 可以直接換缸升級
我就是買最後一批出廠的馬車……舒適中高速巡航好騎沒錯，但是騎步很爛好嗎，那個起步爛到讓你懷疑人生……
馬車起步～簡直就是悲劇……所以要改缸，63改下去，什麼DRG，MMBCU，KRV，SMAX，NMAX，FORCE，直接被放假的！
我看得很認真結果的重點都放到 19:38 去了
所以Augur就是SMAX的後繼車嗎?
SMAX要結束了??
應該是 但是NMAX可能要改款了 而且是台灣山葉主導
官方根本就沒說是S妹後繼車….
為啥一堆人要腦補
Smax官網也還有
這真的不是S妹
官方一次都沒提過S妹的名字
沒在介紹這台車的時候一起提過
完全就是沒有關係的一台車
影片封面怎麼那麼像寶可夢
摩托蜥
Nmax是真心不好看😅😅
一副卡通臉
自Majesty後就沒再買山葉的車了.沒有跑旅的車子了. 置於UGLY就真的丑的科技車.
Yamaha 的水冷跑旅~
我只服Majesty250
新・台灣的頭等艙
這個名號如今依舊威風不減當年
現在的白牌水冷式旅跑
我看都沒有Majesty的榮光
我也這麼覺得.不過KRV MOTO有讓我驚艷
@@小瑋-z2m 但KRV MOTO的價錢也會讓人驚嚇吧～都可以買二手紅黃牌了～
畢竟那個年代重機還是無牌，馬車125的車格跟設備算是滿足了一部分對重機的想望！
已訂車😊聖誕禮物
恭喜恭喜～
看得出蠻多無奈的
本集重點24:48
Majesty那個爛車....還有人說嘴.....就是個爛貨.....從歐洲撈一個引擎然後台灣搞個車架.....就可以吹這麼久....低轉有力?笑死...雙載爬坡爛到爆....這一集到底編輯有沒有做功課???
馬車起步完全沒力，但在70～80km以後，的加速性，以現在的白牌旗艦125速克達裡，還真的沒有一台跑的過馬車125的，馬車原廠125的尾速，就能破120km幾了，下坡路段，還能拉到直逼130km，如今的白牌速克達裡，有那台能辦到120～130km尾速！
#但路要夠長就是了～
感謝你的回饋 這部分我們會再努力的
只是車輛的好壞很主觀啦～ 這車還是有許多車友很喜歡的