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11. adv35010. maxsym tl9. gts3008. forza3507. str3006. maxsym400i5. g-dink ct3004. tigar2503. xmax3002. maxsym tl5081. joymax z+
江江真的好正🫣
相望TIGRA250也可以來個年度小改款，把TCS裝上，KEYLESS跟TFT儀表也能弄上是更好
TCS和ABS整合起來更安全,至於KEYLESS跟TFT儀表個人可用於選配式的方式讓消費者自己勾選昇級之用,不然14萬8千就無法維持了.
Tigra 竟然沒TCS怎麼感覺有點不安全
@@shaofatsai 官方是說因為當時還在調教跟測試(PGO的TCS是比較罕見的Bosch調教)所以沒跟上TIGRA250所以未來確實有機會在小改款上裝上TCS，不過其實STR300也沒有TCS就是
@@itazuma1013 台灣的道路品質很爛, 又有很多的鐵蓋是高很高的` 低又低的... 黃線和白線的漆有些地方鋪太厚又滑, 下雨又有泥, 造成打滑的機會高!總之各種路況對騎機車的安全完全沒有保障的,唯一就只能依靠車廠針對台灣的用路環境去做開發` 研發, 並整合ABS成雙面優質的科技,保護騎士不摔車也不會對任何駕駛造成煞車不及造成遺憾,不管單人或雙人皆能安心上路,這真的值得車廠給機車該有的安全性的設備.
好像有顆雙火星塞引擎
有考慮入手SYM系列 考慮要不要等 JOMAX Z+改款再訂購
TL508還是要把車價降到2字頭比較有競爭力，不然就是再擴缸到550，車價維持32.8萬
9萬入手一台同事的joymax z+ 兩年車，好騎、舒服，該裝的都裝了，覺得9萬入手大羊很划算
請問公里數是多少
坐等紅牌排行~
居然偷偷發 先來按讚!
joymax z+ 我當初在2021/12/30 訂車，隔年2022/06/04才領到車~ 不考慮XMAX是因為本人身高不夠，XMAX對我來說太高，再來是因為我猜XMAX可能會2022年中改款，沒想到拖到今年2023年初才發表......
請問，廠商有規劃來幾款白牌大羊嗎？有骨沒骨都好，通勤旅行便利。XMAX，FORZA看日本都有249的級別，會很期待。
基本上台灣不會你要到249的動力要自己改缸最多最多就是鈴木的漢堡人200，我想是最接近你的需求的白牌大羊
準時收看🎉
終於要播了….
抱歉讓您久等😢
期待joymax Z+的改款
我也在等改款 首購
交車一個月才發改款🥲
尾巴太醜了
＋1
出來了 哪買比較有優惠
maxsym 400 期待改儀表
想請問如果已經在國外展出也發售的車子，大概要多久台灣才會發售
大陸已經發表了joymax 最新的改款
STR要等好久2.3個月，缺料無法準時交車。
2.3月 挖...比全新迪爵剛出的時候還要久
@@z81718 去年我等1個月拿到車，今年最誇張，車友平均訂車都要70天以上。
我1/18訂車 現在還沒來
@@fangli3574 你的最快4月中才會來 你晚我一個月訂車 我3月15日交車
@@k1482336 好車值得等 我同時也是OZS跟ESR車主
難怪我會覺得joymax Z+的煞車不如我的JET S靈敏，原來是原廠配的不夠力...
好期待sym或kymko也出個迷你黃羊阿
重點也要有平踏板，才會賣得好，尤其迷你黃羊
迷你的話 100cc車身 350cc引擎
狗肉的鏈條是本身就是很爛的那種了，新車一堆都會扣扣扣聲音。然後店家就會推薦客戶購買黃金鏈條。以前買過國慘檔車新車騎不到一個禮拜就死目了。還不能出保固。
我的車排第六，去年三月貢獻一台
請問一下這些銷量的資料去哪邊看的?謝謝!
這些資料是不公開的喔～
請問有vita 300的2022年銷量數據嗎？ 謝謝頻道主
Vita300停產了喔
私心希望Forza越少人買越好，不然停個紅燈就車聚了😂
TL該出紅牌了啦，我在等三陽出QQ
黃牌還是有優勢啦，養起來便宜
@@to981 600以下跟黃牌差沒多少啊
準備上高速了嗎？
600以下稅金跟現在508好像是一樣的吧？
等開放重機行駛全部高速公路，紅牌才比黃牌有路權優勢ㄅ
買 XMax 最後受不了那高度 跑去降 3mm 車高的人路過....
說到鏈條不會保養，之前看到一臺狗狗肉騎出二行程引擎的聲音😂😂
這邊說的比雅久集團是PGO？
pgo是摩特動力
PGO摩托動力，公司早期有幫比雅久公司代工生產機車
是義大利的Piaggio集團旗下包括很多知名大廠ApriliaVespaMoto Guzzi等等
看下來光陽GDINK CT300應該是最強的，CP值也是最高的，沒有龍骨加上平坦的腳踏板，辦到好不用18萬，算是最有潛力的，最近2023年還有推出新改款。
真的~！！沒有龍骨的大羊真的超香~不只是方便~還有路權~！！車廂也可以放全罩帽~
CT300 什麼都好就是車重過重影響動力表現與停車方便性，算唯一的缺點，不過除此之外其實挑不太出毛病，配備給好給滿，外觀質感好，實用性高，座高在大型黃羊內也是僅次於 JOYMAX 的最低等級
去年發表的新一代GDINK換的引擎怪怪的，動力給之前一樣維持27Xcc級距裡面幾乎最低22匹吧，可是油耗居然變差不少，政府測的從30.X變成27.2，這我認為是目前GDink的大問題
就是因為沒龍骨所以太軟，運動性不行寧可體積縮小一點增加車架鋼性不然你要光陽把大型無龍骨加強可能比登天還難
平坦的腳踏板真的還好。寧願要龍骨+大車廂也不要平坦的腳踏板跟小車廂. Gdink車廂真的小的可憐。
STR 據說是沒料件導致 交車數很低....
疫情大環境的影響？
@@MaxtheWise 後輪會搖晃 整個停擺等新料~ 我多等了1個月才交車 去年12月20 到今年3月15日才交
@@k1482336 喔喔好特殊的狀況
這部片反向代表2022年多了多少中年收割機
最近有點想購入黃牌羊，可以說說缺點嗎？謝謝。
@@ebaymay2231300羊車重、油耗、輪胎價格相較150級距有大幅度增加，離合器也會變成短期耗材，動力也沒有提升太多，起步甚至不如150級距，要到4-50km/h才有開始有扭力。
二輪自己都要內鬥了 真可悲
想知道第11-15名的數據
11. HONDA ADV350 RoadSync 224台12. 光陽 DTX360 104台13. 光陽 Xciting S 400 102台 14. PIAGGIO VESPA SEI GIORNI 54台 15. 山葉 TRICITY 300 29台
AN400銷售量低到看不到⋯⋯
@@williamlai2362 AN400賣20台 第16名~
請問有推薦身高150小隻女的車款嗎？價格又便宜的
@@貓頭鷹-p4d joymax/Str/Tigra250
TMAX530第幾名🥲
TMAX 530 2022年的掛牌數是0台～
可憐🥺
530不是19年就停產了嗎？怎麼還會問到2022年第幾名？
我去年11月底訂的adv350現在還沒到啊⋯⋯
正常啊 我去年1月訂的forza350等到9月才交車
9月初的 今年三月交車 爽超好騎
去問了三家北部本田都說現在訂要等很久，這台車真的很多人買
這台車真的好騎，而且我敢說外觀真的數一數二的好看，以速可達而言，現在沒放假沒時間騎，擺著看都爽
我去年12月底也還沒到車
十幾年前本田就有CBS就有，後來不用了
鍊條的速克達?只有這一台? aprillia SRV850 HONDA X ADV750 死了嗎 哈哈 多做些功課吧
哇哦 你好棒哦然後誰跟你說「只」有這台
DTX360比較想知道
DTX 360賣104台 排名第12
@@HYMMOTOCHANNEL 其實不差啊 但怎麼路上能見度這麼少
@@老子永不放棄你 可能都沒有騎出來😆？？
xmax就是比forza便宜才賣得好不不然騎乘感覺完全輸forza
其實也沒好多少，不過整車的做工跟細節是真的比xmax好一個層次.... 但是xmax改裝品爆炸多，反觀小佛的改裝品比日本的壓縮機還少....
@@MrAa5991039 改裝不是大宗至少我騎去內科上班路上遇到的黃紅牌都是沒改的可能假日車才會遇到比較多
@@MrAa5991039 改裝真的看個人，不過我路上觀察到買這種車的好像都不太改
@@xli9195 這倒是... 我們公司有4台，每個人都只有改前叉彈簧而已。 但我自己是覺得前煞車有點不太夠啦... 但改到AK卡鉗好像又有點太超過了...畢竟總泵才11mm，這樣左右煞車手感怕差太多。
@@jy2iw 真的... 我自己是騎一騎就覺得...好像也沒什麼必要為了改而改，反正給的東西都還算堪用。 我是18年nss的車主，前叉是真的有點軟，聽說350就改善很多了。
光養的車廂都機掰小
阿斯~
希望2023年式的XMAX可以繼續大殺四方
價格沒優勢了
11. adv350
10. maxsym tl
9. gts300
8. forza350
7. str300
6. maxsym400i
5. g-dink ct300
4. tigar250
3. xmax300
2. maxsym tl508
1. joymax z+
江江真的好正🫣
相望TIGRA250也可以來個年度小改款，把TCS裝上，KEYLESS跟TFT儀表也能弄上是更好
TCS和ABS整合起來更安全,至於KEYLESS跟TFT儀表個人可用於選配式的方式讓消費者自己勾選昇級之用,不然14萬8千就無法維持了.
Tigra 竟然沒TCS
怎麼感覺有點不安全
@@shaofatsai 官方是說因為當時還在調教跟測試(PGO的TCS是比較罕見的Bosch調教)所以沒跟上TIGRA250
所以未來確實有機會在小改款上裝上TCS，不過其實STR300也沒有TCS就是
@@itazuma1013 台灣的道路品質很爛, 又有很多的鐵蓋是高很高的` 低又低的...
黃線和白線的漆有些地方鋪太厚又滑, 下雨又有泥, 造成打滑的機會高!
總之各種路況對騎機車的安全完全沒有保障的,
唯一就只能依靠車廠針對台灣的用路環境去做開發` 研發,
並整合ABS成雙面優質的科技,保護騎士不摔車也不會對任何駕駛造成煞車不及造成遺憾,不管單人或雙人皆能安心上路,
這真的值得車廠給機車該有的安全性的設備.
好像有顆雙火星塞引擎
有考慮入手SYM系列 考慮要不要等 JOMAX Z+改款再訂購
TL508還是要把車價降到2字頭比較有競爭力，不然就是再擴缸到550，車價維持32.8萬
9萬入手一台同事的joymax z+ 兩年車，好騎、舒服，該裝的都裝了，覺得9萬入手大羊很划算
請問公里數是多少
坐等紅牌排行~
居然偷偷發 先來按讚!
joymax z+ 我當初在2021/12/30 訂車，隔年2022/06/04才領到車~ 不考慮XMAX是因為本人身高不夠，XMAX對我來說太高，再來是因為我猜XMAX可能會2022年中改款，沒想到拖到今年2023年初才發表......
請問，廠商有規劃來幾款白牌大羊嗎？
有骨沒骨都好，通勤旅行便利。
XMAX，FORZA看日本都有249的級別，
會很期待。
基本上台灣不會
你要到249的動力要自己改缸
最多最多就是鈴木的漢堡人200，我想是最接近你的需求的白牌大羊
準時收看🎉
終於要播了….
抱歉讓您久等😢
期待joymax Z+的改款
我也在等改款 首購
交車一個月才發改款🥲
尾巴太醜了
＋1
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maxsym 400 期待改儀表
想請問如果已經在國外展出也發售的車子，大概要多久台灣才會發售
大陸已經發表了joymax 最新的改款
STR要等好久2.3個月，
缺料無法準時交車。
2.3月 挖...比全新迪爵剛出的時候還要久
@@z81718
去年我等1個月拿到車，
今年最誇張，
車友平均訂車都要70天以上。
我1/18訂車 現在還沒來
@@fangli3574 你的最快4月中才會來 你晚我一個月訂車 我3月15日交車
@@k1482336 好車值得等 我同時也是OZS跟ESR車主
難怪我會覺得joymax Z+的煞車不如我的JET S靈敏，原來是原廠配的不夠力...
好期待sym或kymko也出個迷你黃羊阿
重點也要有平踏板，才會賣得好，尤其迷你黃羊
迷你的話 100cc車身 350cc引擎
狗肉的鏈條是本身就是很爛的那種了，新車一堆都會扣扣扣聲音。然後店家就會推薦客戶購買黃金鏈條。
以前買過國慘檔車新車騎不到一個禮拜就死目了。還不能出保固。
我的車排第六，去年三月貢獻一台
請問一下這些銷量的資料去哪邊看的?謝謝!
這些資料是不公開的喔～
請問有vita 300的2022年銷量數據嗎？ 謝謝頻道主
Vita300停產了喔
私心希望Forza越少人買越好，不然停個紅燈就車聚了😂
TL該出紅牌了啦，我在等三陽出QQ
黃牌還是有優勢啦，養起來便宜
@@to981 600以下跟黃牌差沒多少啊
準備上高速了嗎？
600以下稅金跟現在508好像是一樣的吧？
等開放重機行駛全部高速公路，紅牌才比黃牌有路權優勢ㄅ
買 XMax 最後受不了那高度 跑去降 3mm 車高的人路過....
說到鏈條不會保養，之前看到一臺狗狗肉騎出二行程引擎的聲音😂😂
這邊說的比雅久集團是PGO？
pgo是摩特動力
PGO摩托動力，公司早期有幫比雅久公司代工生產機車
是義大利的Piaggio集團
旗下包括很多知名大廠
Aprilia
Vespa
Moto Guzzi
等等
看下來光陽GDINK CT300應該是最強的，CP值也是最高的，沒有龍骨加上平坦的腳踏板，辦到好不用18萬，算是最有潛力的，最近2023年還有推出新改款。
真的~！！
沒有龍骨的大羊真的超香~
不只是方便~
還有路權~！！
車廂也可以放全罩帽~
CT300 什麼都好就是車重過重影響動力表現與停車方便性，算唯一的缺點，不過除此之外其實挑不太出毛病，配備給好給滿，外觀質感好，實用性高，座高在大型黃羊內也是僅次於 JOYMAX 的最低等級
去年發表的新一代GDINK換的引擎怪怪的，動力給之前一樣維持27Xcc級距裡面幾乎最低22匹吧，可是油耗居然變差不少，政府測的從30.X變成27.2，這我認為是目前GDink的大問題
就是因為沒龍骨所以太軟，運動性不行
寧可體積縮小一點增加車架鋼性
不然你要光陽把大型無龍骨加強
可能比登天還難
平坦的腳踏板真的還好。寧願要龍骨+大車廂也不要平坦的腳踏板跟小車廂. Gdink車廂真的小的可憐。
STR 據說是沒料件導致 交車數很低....
疫情大環境的影響？
@@MaxtheWise 後輪會搖晃 整個停擺等新料~ 我多等了1個月才交車 去年12月20 到今年3月15日才交
@@k1482336 喔喔好特殊的狀況
這部片反向代表
2022年多了多少中年收割機
最近有點想購入黃牌羊，可以說說缺點嗎？謝謝。
@@ebaymay2231300羊車重、油耗、輪胎價格相較150級距有大幅度增加，離合器也會變成短期耗材，動力也沒有提升太多，起步甚至不如150級距，要到4-50km/h才有開始有扭力。
二輪自己都要內鬥了 真可悲
想知道第11-15名的數據
11. HONDA ADV350 RoadSync 224台
12. 光陽 DTX360 104台
13. 光陽 Xciting S 400 102台
14. PIAGGIO VESPA SEI GIORNI 54台
15. 山葉 TRICITY 300 29台
AN400銷售量低到看不到⋯⋯
@@williamlai2362 AN400賣20台 第16名~
請問有推薦身高150小隻女的車款嗎？價格又便宜的
@@貓頭鷹-p4d joymax/Str/Tigra250
TMAX530第幾名🥲
TMAX 530 2022年的掛牌數是0台～
可憐🥺
530不是19年就停產了嗎？怎麼還會問到2022年第幾名？
我去年11月底訂的adv350現在還沒到啊⋯⋯
正常啊 我去年1月訂的forza350等到9月才交車
9月初的 今年三月交車 爽超好騎
去問了三家北部本田都說現在訂要等很久，這台車真的很多人買
這台車真的好騎，而且我敢說外觀真的數一數二的好看，以速可達而言，現在沒放假沒時間騎，擺著看都爽
我去年12月底也還沒到車
十幾年前本田就有CBS就有，後來不用了
鍊條的速克達?只有這一台? aprillia SRV850 HONDA X ADV750 死了嗎 哈哈 多做些功課吧
哇哦 你好棒哦
然後誰跟你說「只」有這台
DTX360比較想知道
DTX 360賣104台 排名第12
@@HYMMOTOCHANNEL 其實不差啊 但怎麼路上能見度這麼少
@@老子永不放棄你 可能都沒有騎出來😆？？
xmax就是比forza便宜才賣得好
不不然騎乘感覺完全輸forza
其實也沒好多少，不過整車的做工跟細節是真的比xmax好一個層次.... 但是xmax改裝品爆炸多，反觀小佛的改裝品比日本的壓縮機還少....
@@MrAa5991039
改裝不是大宗
至少我騎去內科上班
路上遇到的黃紅牌都是沒改的
可能假日車才會遇到比較多
@@MrAa5991039 改裝真的看個人，不過我路上觀察到買這種車的好像都不太改
@@xli9195 這倒是... 我們公司有4台，每個人都只有改前叉彈簧而已。 但我自己是覺得前煞車有點不太夠啦... 但改到AK卡鉗好像又有點太超過了...畢竟總泵才11mm，這樣左右煞車手感怕差太多。
@@jy2iw 真的... 我自己是騎一騎就覺得...好像也沒什麼必要為了改而改，反正給的東西都還算堪用。 我是18年nss的車主，前叉是真的有點軟，聽說350就改善很多了。
光養的車廂都機掰小
阿斯~
希望2023年式的XMAX可以繼續大殺四方
價格沒優勢了