서스펜션하고 타이어, 휠에 더 신경 썼어야지... ev9이 초기에 신차에 안맞는 큰 불량에, 가격에 맞는 승차감이 아니라고 까이고 까인건데 가격이 1억이면 적어도 전자제어 or 에어 서스펜션을 달아놨어야지. 한국인들은 비싸도 값이 맞다면 산다고 그렇게 가격이 오른 싼타페, 쏘렌토를 5천주고 사주고 안전하다고 1억이 넘는 볼보 xc90을 1~2년 대기 하며, 그 비싼 x5, x7, gle, gls를 인구대비 세계에서 제일 많이 사주는 나라라고. 엄연히 현대가 상품성 개선이 늦은것이고 반박할 여지가 없음.
최근 대구 급발진 의심 사고 -> 최초 접촉 사고 이후 30초정도 가량 아이오닉5 급발진 시속 188키로미터 로 달리다가 결국 사고남 -> 내부 블랙박스 정황상 운전자 및 탑승자 대화상 모든 시도를 다했음, 사이드브레이크, 브레이크, 시동끄기 -> 뒷자석 탑승자 왈 브레이크 밟았다고 발언 충분히 급발진이 의심될만한 상황인데 네이버 자동차 카페에서는 그거에 대한 의심달면 운전자나 탑승자에 대한 걱정 한마디도 없고 의혹을 재기한사람 비아냥 및 "택시+아이오닉+고령 과학이죠" 라는 댓글달면서 고령 운전자 탓함... 한두명이 아님.. 아마도 관계자들이겠죠? 아이오닉5 사고싶어서 가입한 카펜데 진짜 추악한 면모를봐서 정이다떨어짐.. 운전자가 30초간 모든 제동을 위한 모든 작업을 다했는데 그동안 풀악셀을 밟는게 말이되나요? 라고 했는데 말이된다함... 풀악셀을 안땐 운전자 잘못이라고 현대관계자들은 현대의 인터넷 여론전에 대한 전략을 바꿔야함..
제일 큰 문제가 그것 임. 고령운전자나 여성운전자, 미숙련 운전자들이 자기가 실수한 것도 급발진 주장을 하는게 문제임. 계속 양치기 소년이 양산이 되니 주장에 힘을 잃는 것. 갈라치기라고 할수도 있는데 실제 저 셋에서 자꾸 말이 나오니 이야기 할수 밖에 없음. 사실을 부정하는건 현상을 직시하지 않아 부도나는 기업 표본같은거니까 ㅇㅇ
그것도 그렇지만 전기차 트렌드가 갑자기 바뀌어버림. 더 긴 주행거리를 찾던 사람들이 결국 배터리 값을 받아들이지 못하고 주행거리는 좀 손해보더라도 싼 전기차를 찾기 시작했음. 리튬삼원계가 주력인 국내 배터리 회사가 힘을 못쓰고 인산철이 주력인 CATL이 지분 다 먹은 이유가 여기에 있음. 솔직히 정부보조금이 있어야 살 수 있는 차들이 이렇게 될거란건 시간문제였음. 게다가 정부 보조금이 개입되다 보니 모든 나라들이 자국차량에 혜택을 더 줄려고 하고 있고...여러모로 나쁜 꼴 보게 만드는게 지금 전기차 전환시점이라고 생각함
여행가는 길에 충전하려 하면, "통신 불량으로 현재 충전이 불가합니다. 다른 충전소를 이용해주시기 바랍니다." 그래서 얼마 안남은 배터리 쥐어짜며 다른 충전소에 가면 대기가 4대... 심지어 EV9은 배터리도 더 크다는데, 배터리 용량을 무작정 늘리기 보다 어디서나 부담없이 충전 할 수 있는 환경을 먼저 만들어주시면 좋을 것 같습니다.
흉토부와... 긴축재정이라고 아가리 나불대는 정부는... 충전소관련 아무 생각없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더군다나.. 주행거리 더 짧은 짱깨 밧데리 차량 대대적으로 홍보 중... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 충전소 문제는 더 심각해질 예정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차는 경제성(보조금지원 , 낮은 운행비용 , 저렴한 자동차세등 ) 때문에 대부분 산다. EV9 그냥 .. 카니발 스타일에 큰 전기차일뿐인데 .. 그걸 9천주고 사는게 ...ㅉㅉㅉㅉ EV9이 차 큰거 말고 기존 전기차 대비 좋은이유를 (3천만원 가량 높지만 살 이유를 말해봐요??)
축적된 기술력이 겨우 이정도일줄은 몰랐음. 친구가 시운전 기회가 있다길래 따라 갔더니 지 여동생이 뽑은 차더라 ㅋㅋ 승차감 안좋다는 소리들이 많아서 설마 했음. 대형 suv 즉 내연기관의 팰리세이드 정도급의 사이즈에 가격이 gv80수준인데 서스 세팅조차 안했겠나 싶었음. 오히려 배터리땜에 무거워서 롤링이 있어서 그런가 했는데 롤링부터 잔진동까지 걍 다있더라 실내 내장재는 제네시스보다 후졌고 걍 기존 현기차 수준의 내장재였음. 아빠가 타던 1억짜리 벤츠 gle쿠페 하위트림 타보고 내장재 ㅈㄴ 후져서 충격받았는데 그거보다 좀 나은 정도. 이래서 국산차는 대통령 의전차량 아니면 아반떼만 사라는 말이 나오는구나 싶더라
신축 아파트 제하고 구축아파트, 빌라 대부분 2030들은 오피스텔이나 (대부분 오피스텔들이 세대당 주차대수가 05~0.7 나옴) 원룸에서 지낼텐데 전기차를 어떻게 타고다닐건데?? 이마트, 고속도로 매일 출근하게?? 수도권 주거환경이 전부 개선되지 않는 한 전기차 수요는 딱 정해져있어. 구축 아파트 가봐라 일단 실내 주차장 없고, 실외 주차장이고 그것도 모자라서 2중 3중으로 주차한다. 빌라는 이야기 할 것도 없지. 대한민국 주거환경에 전기차를 메인으로 미는건 말도 안되는 정책이지. 신축도 충전자리 부족하지 않나? 매형보면 맨날 눈치 보다가 새벽에 가서 충전하던데. 내 돈 써가면서 이 고생을 왜 하는지 싶던데.
대한민국은 내연차보다 싸다고 해서 사는 가성비 위주로 산 곳이라 저런 비싼 차는 나왔다는 소식만 전하고 판매는 북미와 유럽 쪽으로 물량을 돌려야 한다... 쏘울도 여기서는 비싸다고 난리 쳤는데 지금 미국서는 없어서 못 판다고 하더라. 그러더니 KG 모빌리티 티볼리는 좋다고 하는 인간이 널렸다.. 대한민국 시장은 정상적인 상식이 통하지 않고 합리적 판단 못하는 이상한 시장이다..
우선 충전속도,화재문제,급발진문제등 해결방안부터 적극적으로 만들어 놓고 차를 생산해야지,,, 최소한은 전국에 충전소를 깔아놓으면 판매량은 늘어날것이다 기초를 베이스로 시작해야지 투자를 안하고 판매이익만 생각하면 장사가 되겠니? 통신기지국 없는 곳에서 스마트폰 판매하니;;
뭐든지 신기술은 사는게 아님 기름 자동차도 100년이 넘었는데 아직도 기술이 완벽하지도 않은데.... 신기술 전기차????? 배터리무게 2kg 짜리가, 한겨울 알래스카에서 10시간 지속적으로 달릴수있는 정도로 기술이 안정화 되기 전에는 절대 전기차 안삼. 급발진 사고나면 언제나 완벽한 전기차, 몇십년 무사고 운전자도, 갑자기 운전미숙이 되는 신기한 전기차, 절대 살수가없지
전기차 보급초반 보조금 소진될까봐 빨리 구매하려는 사람들과 내연기관차보다 뭔가 앞선사람이라는 자기만의 생각으로 전기차가 반짝 인기를 끌었지만 벌써 불편함과 가격대비 떨어지는 품질, 급발진 및 화재등 안전성 문제등 생각보다 빨리 전기차에서 다시 내연기관으로 돌아서려는 구매자들이 생김. 전기차 중고차시장도 마찬가지고
아이오닉5, ev6 막 1년6개월 2년 대기하고 그러니까 저렇게 팔아도 팔릴것 같았나봄. 전기차는 늘어나는데 인프라는 못따라 온다 해서 인프라 확충 했더니 시내주행을 상정해서 만든 화물차들이 시외 충전소를 다 점거 해버리고 충전 스트레스는 모든 차주들이 다 같이 지는 상황. 세컨카이면 모를까 대부분의 사람들이 여러가지 상황을 고려해서 한대의 차를 구입하는데 조금만 멀리 나가면 충전상황이 저모양이니 다들 안 사게 되는것. 게다가 세금까지 오른다고 하니 누가 살까. 테슬라만큼 특별하지도 않고 급발진 사고뉴스마저 계속 나오는 이 상황에.
부담스러운 가격은 차치하고, 1. 개편될 자동차세 기준(무게&차량가격) 세금 폭탄이 불보듯 뻔하고, 2. 전기충전 비용도 계속 올라서 매리트가 없음. 비싼 전기차 살 돈으로 대체 가능한 내연기관 차가 넘쳐나고, 재수없게 급발진 터지면 과실 인정도 못받은채 골로 갈 수 있음.
첫째 마케팅 실수죠 그정도 가격이면 수입차부터 살 차들이 정말 많은데 프리미엄 브랜드도 아닌데 저 가격으로 판다는게 일단 에러 저 가격에 에어서스 없는 것도 에러 소비자는 바보가 아닙니다 차라리 5천 더 받더라도 에어서스세팅 넣어주고 더 고급스럽게 나왔다면 잘 팔렸을지도 대중브랜드는 프리미엄 가격으로 팔면 망한다 그건 국룰입니다 끝~
베타테스터가 되기위해 8000천을 투자하는 꼴. 길바닥에서 뒤에 아이오닉 택시가 있음. 피하게 됨. 전기차 급발진이 무서운건 충격시 배터리 발화가 곧 운전자 죽음이고 순간 가속도가 높아 아무런 죄가 없는 이차 피해자가 운명할 확율이 높다는거. 제일 억울한건 운전자가 입증못하면 모든 걸 감수해야함. 제조사도 정부도 법원도 그저 방관할 뿐 국과수에 가면 무조건 운전자 잘못으로 판정하는 한국현실.
아까운 국민들 세금으로 보조금을 줄생각 하지말고 전기차 구입하는 국민들 세금으로 보조금을 해결할 생각을 하세요~~전기차 보조금 하이브리드 세제혜택 전부 국민들 세금으로 나가는건데 솔직히 구입하지 않는 국민들은 무슨 호구 인가요~~전기차 보조금 하이브리드 세제혜택 구입하는 사람들 세금으로 해결할 방법을 찾으시면 좋겠습니다
걍 국토부랑 현기가 ㅄ인거지. 자율주행이 빨리 안나오는것도 문젠데 제일 큰 문제는 갈라파고스를 만들어서라도 교체형 배터리나 연료전지로 가지 않았단거임. 전기차나 수소차가 값이 비싼건 결국 배터리와 연료전지(스택을 포함한) 때문인데 이걸 교체형으로 했으면 차값은 기존 휘발유차보다 쌌을수도 있음. 충전 시간과 인프라 문제에서도 자유로웠을거고 잉여 전기 문제가 있는 시간대와 지역의 전기를 활용하기도 쉬웠을거임. 배터리 관리도 중앙에서 할 수 있어서 여러 사고나 불량 문제도 대응이 됐을거고. 실컷 연구해놓고 버스 몇대에나 시험해보고 때리치니 원...
물론 차라는게 용도에 맞게 선택을 해야겠지만 저가격이면 신형 5시리즈 뺨따구 후리는 가격. 3열 활용을 생각한다면 그냥 카니발이 좋은선택. 전기차 초기수요는 이미 포화됐고 이제 내연기관을 오래탄 소비자들을 공략해야함. 인테리어는 제네시스에 비해 싼티나고 익스테리어는 전기차티를 너무 냄. 전면부 라디에이터그릴, 휠디자인 전기차는 최악임.
![[EV9] #8 전기차 시기상조?? 한 달 2700km 주행 후 솔직한 소감](http://i.ytimg.com/vi/EKHbE8l-J5U/mqdefault.jpg)
![[EV9] #8 전기차 시기상조?? 한 달 2700km 주행 후 솔직한 소감](/img/tr.png)
![[이슈픽] '트럼프 효과' 나타나나...K-방산, 또 '잭팟' 터졌다 / YTN](http://i.ytimg.com/vi/-W1EVzZp2yc/mqdefault.jpg)
프리미엄급 국산 전기차는 그정도의 값어치가 없다고 평가하는........
이호근 교수님 말씀이 정답입니다
프리미엄급이라는 꼬리표 치고 만듦새도 혹평이 많고, 주행감은 최악이라는 평.....
무게가 2.4톤이 넘는데
1억가까이 받아먹으면서 에어서스도 안넣고 저래 무거운데 에어서스도 없으니 승차감은 그냥 개조진 수준
내장재도 친황경 소재라는데 싼티밖에 안나고 누가 그돈주고 사겠음
@@보르피린 타보고는 얘기하냐..ㅋㅋ 승차감은 겁나 좋은데 걍 현대가 싫은거지
@@andykim5778타보고 얘기하는거 맞음 1억짜리에 에어서스 안들어가는차 말해봐 왜? 없거든
@@andykim5778 그건 그냥 물렁충얘기고 롤도많고 멀미도심하고 그냥 서스풀면 승차감 다좋은거임?ㅋ
솔직히 기아에서 8500이 넘는 차량이 나왔디 라고 했을 때 이게 팔릴까 라는 의문에 제일 컸는데 예상이 딱 맞았네
서스펜션하고 타이어, 휠에 더 신경 썼어야지... ev9이 초기에 신차에 안맞는 큰 불량에, 가격에 맞는 승차감이 아니라고 까이고 까인건데 가격이 1억이면 적어도 전자제어 or 에어 서스펜션을 달아놨어야지. 한국인들은 비싸도 값이 맞다면 산다고 그렇게 가격이 오른 싼타페, 쏘렌토를 5천주고 사주고 안전하다고 1억이 넘는 볼보 xc90을 1~2년 대기 하며, 그 비싼 x5, x7, gle, gls를 인구대비 세계에서 제일 많이 사주는 나라라고. 엄연히 현대가 상품성 개선이 늦은것이고 반박할 여지가 없음.
솔직히 너무 비싸다는 생각이 많이 듬
흉기차 급발진 개발하느라 비쌈...
@@chaostar88어딜가나있는 급발진충
@@chaostar88 급발진이 옵션인가요??
듦
@@Pp0peyes ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안팔려서 직원들한테 30%할인
직원들은 풀옵션을 6천초반에 구매하는데
일반인들이 9천에 사라면 사겠냐고
사전계약해서 구매한 호구님들만 불쌍
ㅋㅋ 원래 부터 직원복지로 할인해줬단다.
@@lee-cq5vo
ㅉㅓㄱ~팔리게... 쫌!!!!!!
@@원래머쓱먼소리야 30프로가넘으면 증여로 보기 때문에 세금문제로 세금이부과되눈데 원래 있던복지 혜택이고...
20프로 예정처럼 똑같이해주고 정부에서주는 보조금 포함 30프로야 모르면가만있어 그냥
@@kira-wg8ou근속연수등 조건이 맞아야 30퍼 할인인데 ev9은 안팔려서 조건 없음 직원이면 개나소나 다 30퍼임
@@lee-cq5vo 이번EV9는 근속무관 할인 입니다
EV9이 4천대나 팔렸다고라...엄청나네요. 4백대 정도 예상했는데...
현직 Ev6 오너입니다. 차사고 돈 들어가는건 확 줄었으나 충전걱정보다 제가 실망한것은 상당히 작은 트렁크와 내장제입니다… 이가격에 내장제 상태보면 영.. 아쉽더라구요.
ev6은 싸잖아요ㅎ
@@사랑해-g6h EV6 깡통으로사도 5,000만원인데...그게 싼거임...?
@@Live-oz1lk원래 보조금 가격 뺀게 그차 가격임. 그럼 비싼차는 아니지
@@Live-oz1lk보조금은 어따버리고왔니
@@사랑해-g6h 보조금 받고도 5,800돈 주고 샀는데 이게 싼차면… 현기차는 다 저렴하네요? 그쵸?
급발진 대책없이는 살 생각없습니다
@@토마토통합과학시스템하지만 국산현기가 급발진의심사고 비율이 높죠.. 현기차급발진의심사고비율 전차종대비 60% 최근두달내에 통계입니다. 뉴스에도 보도되었구요
@@토마토통합과학시스템모든제조사가 문제가 아니라 현기차의 전기차에서 유독높습니다.
급발진 비율보면 외제차가 훨씬 많은데 그럼 평생 걸어다녀야겠네 ㅋㅋ
급발진은 현대차 문제 아님?
@@성이름-c8b 멍청아 뉴스에도 나왔잖어 현기차가 최근 두달 조사중 60%라고 kbs mbc sbs 종편이아닌 방송3사가 대대적으로 방송했는데 눈닫고 귀막고사나?
전기차주들이 전기차에 만족하는 이유는
아직 살아있기 때문입니다
아 뿜었다 ㅋㅋㅋ
또 급발진무새들 나왔노ㅋㅋ
명언!!!
제네시스처럼 별도의 고급브랜드로 런칭한것도 아니고
대중브랜드인 기아차에서 1억가까운 차를 출시하니 당연히 안팔리지...
당연한 수순.
1억은 풀옵이고 스타트 가격은 7500만원임.
7500도 ㅈㄴ게 비싼 거 아닙니까?
@@izumiaco5079 EV9 수준보다 못한 벤츠 전기차가 기본이 억대죠. EV9 수준의 전기차를 유럽 메이커가 만들면 2억은 받아 먹어야 하죠. EV9의 배터리 용량 100kw와 거의 동일한 테슬라 모델 S는 억대죠.
최근 대구 급발진 의심 사고
-> 최초 접촉 사고 이후 30초정도 가량 아이오닉5 급발진 시속 188키로미터 로 달리다가 결국 사고남
-> 내부 블랙박스 정황상 운전자 및 탑승자 대화상 모든 시도를 다했음, 사이드브레이크, 브레이크, 시동끄기
-> 뒷자석 탑승자 왈 브레이크 밟았다고 발언
충분히 급발진이 의심될만한 상황인데 네이버 자동차 카페에서는 그거에 대한 의심달면
운전자나 탑승자에 대한 걱정 한마디도 없고
의혹을 재기한사람 비아냥 및 "택시+아이오닉+고령 과학이죠" 라는 댓글달면서 고령 운전자 탓함... 한두명이 아님.. 아마도 관계자들이겠죠?
아이오닉5 사고싶어서 가입한 카펜데 진짜 추악한 면모를봐서 정이다떨어짐..
운전자가 30초간 모든 제동을 위한 모든 작업을 다했는데 그동안 풀악셀을 밟는게 말이되나요? 라고 했는데 말이된다함...
풀악셀을 안땐 운전자 잘못이라고
현대관계자들은 현대의 인터넷 여론전에 대한 전략을 바꿔야함..
근데 이상하리만큼 고령운전자만 급발진 의심사고가 나는것도 사실임
제일 큰 문제가 그것 임. 고령운전자나 여성운전자, 미숙련 운전자들이 자기가 실수한 것도 급발진 주장을 하는게 문제임. 계속 양치기 소년이 양산이 되니 주장에 힘을 잃는 것. 갈라치기라고 할수도 있는데 실제 저 셋에서 자꾸 말이 나오니 이야기 할수 밖에 없음. 사실을 부정하는건 현상을 직시하지 않아 부도나는 기업 표본같은거니까 ㅇㅇ
급발진은 없음. 급발진 호소만 있을뿐…
이번 택시영상도 급발진을 호소하기 위해서 후면영상, 주변cctv영상은 보여주지 않음.
브레이크등에 불이 켜지지 않았기 때문임.
페달오인사고는 고령층 운전자에서 흔하게 발생합니다. 관계자가 아니라 제발 급가속상황이면 페달에서 잠깐이라도 발을 떼세요. 전기차는 회생제동때문에 스스로 감속합니다.
급발진의 차의 문제라면 왜 젊은층에게는 급발진이 안나타나는지부터 해명부탁드립니다.
현기 근무하는 사람만 만명정도 되니 댓글알바 알수가없음!!!!!!
그것도 그렇지만 전기차 트렌드가 갑자기 바뀌어버림. 더 긴 주행거리를 찾던 사람들이 결국 배터리 값을 받아들이지 못하고 주행거리는 좀 손해보더라도 싼 전기차를 찾기 시작했음.
리튬삼원계가 주력인 국내 배터리 회사가 힘을 못쓰고 인산철이 주력인 CATL이 지분 다 먹은 이유가 여기에 있음.
솔직히 정부보조금이 있어야 살 수 있는 차들이 이렇게 될거란건 시간문제였음. 게다가 정부 보조금이 개입되다 보니 모든 나라들이 자국차량에 혜택을 더 줄려고 하고 있고...여러모로 나쁜 꼴 보게 만드는게 지금 전기차 전환시점이라고 생각함
단점이 너무 극명하지....
1.충전 시간이 오래 걸린다.
2.차 값이 비싼편이다.
3.사고 났을때 화재 위험이 크다. (사망 위험도 큼)
전기차뿐만아니라 기존 내연기관차들도 현재가격에서 40% 내려야함. 직원할인 30%팔아도 남는다는데 개 비싼거지
그동한 축적한 기술 쏟아부어 X
기술력 부족으로 인해 가장 중요한 레벨3 자율주행 빠짐 O
기술혁신이랄만한건 없고 그냥 고급감만 강조해서 비싼 가격대 책정
그돈씹 반응 터짐 -> 기대감 높던 신차임에도 불구하고 판매량 저조
테슬라가 왜 계속 가격을 내리는지 생각을 안하는듯
전기차 보조금 없애라
아니 왜 차사는데 세금을 지원하노
비싸면 비싼대로 팔아야지
국민세금을 왜 쳐 뿌리노!!
여행가는 길에 충전하려 하면, "통신 불량으로 현재 충전이 불가합니다. 다른 충전소를 이용해주시기 바랍니다."
그래서 얼마 안남은 배터리 쥐어짜며 다른 충전소에 가면 대기가 4대...
심지어 EV9은 배터리도 더 크다는데, 배터리 용량을 무작정 늘리기 보다 어디서나 부담없이 충전 할 수 있는 환경을 먼저 만들어주시면 좋을 것 같습니다.
흉토부와... 긴축재정이라고 아가리 나불대는 정부는... 충전소관련 아무 생각없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더군다나.. 주행거리 더 짧은 짱깨 밧데리 차량 대대적으로 홍보 중... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 충전소 문제는 더 심각해질 예정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ전국충전여행 어서오고
전기차를 사기전에 충전에 대한 대책같은건 없이 보조금주니까 일단 사고보는건가
최근문제되고있는 급발진,화재는 일단 뒤로하고
전국에 충전소만 1000개라는데 인프라도 인프라지만 인프라 관리,충전속도,화재및 급발진 결함 이런거 부터 해결해야하는게 우선일듯
차는 첫째가 편하려고 타는겁니다
왜 사서 고생함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1년에 단 한번이라도 그런고생을 하는거면 절대 사면 안된다고봄
EV9 왜 그리 가격이 어처구니 없이 높은 것인지..
레이, 2000 만원 초반이라도 비싼 가격이죠...
전기차 사봣자
전자계통결함으로인한 급발진이나 화재는 소비자가 책임져야되니 못사는듯 비싸기도 하고ㅋㄱ
8500만원 이면 외제차 사는게 이득임 미쳤다고 국산차 사냐??
전기차는
경제성(보조금지원 , 낮은 운행비용 , 저렴한 자동차세등 )
때문에 대부분 산다.
EV9 그냥 .. 카니발 스타일에 큰 전기차일뿐인데 ..
그걸 9천주고 사는게 ...ㅉㅉㅉㅉ
EV9이 차 큰거 말고 기존 전기차 대비 좋은이유를 (3천만원 가량 높지만 살 이유를 말해봐요??)
언제부터 EV9이 하이엔드급 프리미엄이었나요 교수님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외관은 괜찮은데 높은 가격대에 비해 실내가 ㅠㅜ 고급스러움이 없습니다.. 저정도 가격에 기대되는 실내 수준이 있는건데 쏘렌토보다도 못해보이는 실내가 한몫했다고 봅니다
매우공감
국민 호구로 생각하니 그렇지 도가 지나친거지😊😊😊
가격이 비싼데..퀄리티는..ㅠㅠ 이러니 차가 팔리겠나
축적된 기술력이 겨우 이정도일줄은 몰랐음.
친구가 시운전 기회가 있다길래 따라 갔더니 지 여동생이 뽑은 차더라 ㅋㅋ
승차감 안좋다는 소리들이 많아서 설마 했음.
대형 suv 즉 내연기관의 팰리세이드 정도급의 사이즈에 가격이 gv80수준인데 서스 세팅조차 안했겠나 싶었음.
오히려 배터리땜에 무거워서 롤링이 있어서 그런가 했는데
롤링부터 잔진동까지 걍 다있더라 실내 내장재는 제네시스보다 후졌고 걍 기존 현기차 수준의 내장재였음.
아빠가 타던 1억짜리 벤츠 gle쿠페 하위트림 타보고 내장재 ㅈㄴ 후져서 충격받았는데 그거보다 좀 나은 정도.
이래서 국산차는 대통령 의전차량 아니면 아반떼만 사라는 말이 나오는구나 싶더라
아파트 철근도 누락시키는 시대에,
저 무거운 전기차들이 많아 질수록 건물들이 위험 해진다.
배터리 누락시키면 가벼워지겟죠
경차쪽 아니면 이제 매수 안한다.
저정도 여유롭게 살 재력이면 다른 선택지도 많아지니까
전기차 메리트가 점점 떨어지기도하고요
신축 아파트 제하고 구축아파트, 빌라 대부분 2030들은 오피스텔이나 (대부분 오피스텔들이 세대당 주차대수가 05~0.7 나옴) 원룸에서 지낼텐데 전기차를 어떻게 타고다닐건데?? 이마트, 고속도로 매일 출근하게?? 수도권 주거환경이 전부 개선되지 않는 한 전기차 수요는 딱 정해져있어. 구축 아파트 가봐라 일단 실내 주차장 없고, 실외 주차장이고 그것도 모자라서 2중 3중으로 주차한다. 빌라는 이야기 할 것도 없지. 대한민국 주거환경에 전기차를 메인으로 미는건 말도 안되는 정책이지. 신축도 충전자리 부족하지 않나? 매형보면 맨날 눈치 보다가 새벽에 가서 충전하던데. 내 돈 써가면서 이 고생을 왜 하는지 싶던데.
직원들에게 할인하는 가격...딱 그게 소비자 가격이다...그렇게 팔아봐라... 안팔릴수가있나... 기아차를? 전기차를? 풀옵 일억? 정신나가지않은이상 그걸 사겄냐? 가격을 낮추던가...그냥 앞으론 만들질 말아라
맞습니다..폭리 취하려는 꼼수가 보이죠..직원들 판매가가 원래 가격...얼마나 남겨먹길래..... 나같아도 초기불량에 승차감 감안하면....직원할인가에 바로 구매했을듯
다른 자동차와 비교해도 가격이 이해가 않감. 안전성도 못 믿겠고 주행거리도 애매하고 실내도 애매하고 성능도 고만고만 한데 다른 전기차 차량과 비교해도 비싼 이유를 모르겠고 같은 값이면 내연기관차나 하이브리드 살듯 아니면 다른 브렌드로
EV9보고 테슬라 모델X를 더 사고싶어졌습니다 감사합니다👍🏻
전기차를 왜사는지 참 이해가안가네..연비때문?
보조금도적어 충전소도 부족해 머하나제대로있는게있어야 전기차를타지..무슨 준비도안된 전기차를 왜사는건지..쯔쯔쯔
국산 전기차 5천넘어감 메리트가 있으려나......
차값은 겁나게 비싸 그렇다고 좋지도 않아 흉기 직원들 세일 많이 들어가는거보니 그냥 이 회사는 자기들끼리 만들고 본인들만 타고 만족해야되는 회사임
현기도 다시 생각 해봐라 가격이 그정도 올라가면 소비자에게 상품성이 최소 그가격 까지 나와야하고 만족도가 나와야하는디 그리고 as 도 그렇고 급발진 나고 엔진 빵구 나면 소비자가 잘못한건가 이런 여러부분들이 올라와야함
대한민국은 내연차보다 싸다고 해서 사는 가성비 위주로 산 곳이라 저런 비싼 차는 나왔다는 소식만 전하고
판매는 북미와 유럽 쪽으로 물량을 돌려야 한다... 쏘울도 여기서는 비싸다고 난리 쳤는데 지금 미국서는 없어서 못 판다고
하더라. 그러더니 KG 모빌리티 티볼리는 좋다고 하는 인간이 널렸다.. 대한민국 시장은 정상적인 상식이 통하지 않고 합리적
판단 못하는 이상한 시장이다..
최고급이지
자동으로 급발진하고
자동으로 운행정지하고
용감한 호구들을 위한 최고의 기술과 최고의 옵션
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 그놈의 급발진 ㅋㅋ
bmw 화재 기사나보고와봐ㅋㅋ 이런 잼민이들이 커서 모닝도못삼ㅋㅋ
ㄴ 이상 전기차를 사서 충전도 제때 못하고 가슴이 미어지는 두 명의 용감한 호구였습니다.
개2찍쇠끼 모래는거냐
우선 충전속도,화재문제,급발진문제등
해결방안부터 적극적으로 만들어 놓고
차를 생산해야지,,,
최소한은 전국에 충전소를 깔아놓으면
판매량은 늘어날것이다
기초를 베이스로 시작해야지
투자를 안하고 판매이익만 생각하면
장사가 되겠니?
통신기지국 없는 곳에서 스마트폰 판매하니;;
그냥 도요타 프리우스나오면 그거나사자...
일본이싫긴해도 잘만드는건 이제그만 인정해야지
연비28이랜다..미국에서 실제로타는사람들도 20후반30초반 실연비나온단다
ㄹㅇ요 전기차는 테슬라 아니면 안팔리는거 같아요
뭐든지 신기술은 사는게 아님 기름 자동차도 100년이 넘었는데 아직도 기술이 완벽하지도 않은데.... 신기술 전기차????? 배터리무게 2kg 짜리가, 한겨울 알래스카에서 10시간 지속적으로 달릴수있는 정도로 기술이 안정화 되기 전에는 절대 전기차 안삼. 급발진 사고나면 언제나 완벽한 전기차, 몇십년 무사고 운전자도, 갑자기 운전미숙이 되는 신기한 전기차, 절대 살수가없지
계약금 10만원 만 예치하면 됨.........사전계약 가족 친지 아는 지인들 명의로 10만원씩 영업사원당 500만원 넣어서 경쟁율 벙튀기...실제 얼마나 취소하는지 공개도 안함
전기차 보급초반 보조금 소진될까봐 빨리 구매하려는 사람들과 내연기관차보다 뭔가 앞선사람이라는 자기만의 생각으로 전기차가 반짝 인기를 끌었지만 벌써 불편함과 가격대비 떨어지는 품질, 급발진 및 화재등 안전성 문제등 생각보다 빨리 전기차에서 다시 내연기관으로 돌아서려는 구매자들이 생김. 전기차 중고차시장도 마찬가지고
아이오닉5, ev6 막 1년6개월 2년 대기하고 그러니까 저렇게 팔아도 팔릴것 같았나봄. 전기차는 늘어나는데 인프라는 못따라 온다 해서 인프라 확충 했더니 시내주행을 상정해서 만든 화물차들이 시외 충전소를 다 점거 해버리고 충전 스트레스는 모든 차주들이 다 같이 지는 상황. 세컨카이면 모를까 대부분의 사람들이 여러가지 상황을 고려해서 한대의 차를 구입하는데 조금만 멀리 나가면 충전상황이 저모양이니 다들 안 사게 되는것. 게다가 세금까지 오른다고 하니 누가 살까. 테슬라만큼 특별하지도 않고 급발진 사고뉴스마저 계속 나오는 이 상황에.
맞아요. 1톤 전기트럭들이 200~300킬로밖에 못가는데 보급률이 올라가다보니 온통 트럭들이 충전대기중임. 충전 스트레스로 현타 몇번 오고나면 전기차 쳐다도 안보게됨
부담스러운 가격은 차치하고,
1. 개편될 자동차세 기준(무게&차량가격) 세금 폭탄이 불보듯 뻔하고,
2. 전기충전 비용도 계속 올라서 매리트가 없음.
비싼 전기차 살 돈으로 대체 가능한 내연기관 차가 넘쳐나고,
재수없게 급발진 터지면 과실 인정도 못받은채 골로 갈 수 있음.
하이앤드 프리미엄 미사여구 다 갔다붙여도 9천에 육박하는 차에 4천만원대 인테리어 퀄리티를 보여주니 주머니가 열리겠나.. 2열 스위블링 개발할시간에 머리 스위블링부터 했어야지.
1. 기아가 1억?
2. 1억짜리가 싸구려 플라스틱 둘둘?
3. 가격은 1억이지만 승차감은 2천 ㅋ
4. 가장 기대하던 레벨3 자율주행기능 hdp는 감감무소식
결론은 안사지
가격이 당연중요하다못해 결정적 요인이라는걸 보여주는 사례. 그 반대현상인 테슬라 모델Y 사례는 언급하지마라고 광고주가 신신당부 했나봄 ㅋㅋㄴ
현기에서 플라스틱등 재활용 해서 만들었다 하는데 해봤자 신재에 조금 섞어서 만들고 재생 섰으면 가격이 조금 착해 져야 하는데 무슨 가격에 카푸치노가 껴있듯 있고 냄새는 재생 원료 냄새가 심함... 모하비가 선녀로 보임
ev9 시승해보고 구매욕구 제로됬음 진심 그돈씨입니다 승차감 그리고 내장재. 어딜봐서 1억짜리 차인지 이해가 가질않았음
전기차라서, 배터리가 비싸서 어쩔수 없이 비쌀수 밖에 없다는데...
솔직히 그건 니들 사정이지?
언제까지 전기차라는 이유 하나로 동일차급을 말도안되게 비싼 가격에 사야하나?
억울하면 배터리 기술 성숙시켜서 단가 낮춰.
전기차 특징 동가격이면 주행감도 구리고 재질도 친환경이랍시고 형편없는 플라스틱 떡칠에 가죽도 인조가죽, 충전도 귀찮아. 보조금 안주면 아무도 제 돈 주곤 안삼.
장점이라곤 직빨 좀 잘나가고, 거의 차에 살듯이 존나게 많이 타면 유지비 아껴서 본전 조금은 뽑을 수 있는거
ev6 6000만원
ev9 9000만원
품질 불량 개나줘버리고
숫자 따라 가격메기는 현기차 화이팅♡
첫째 마케팅 실수죠 그정도 가격이면 수입차부터 살 차들이 정말 많은데 프리미엄 브랜드도 아닌데 저 가격으로 판다는게 일단 에러 저 가격에 에어서스 없는 것도 에러 소비자는 바보가 아닙니다 차라리 5천 더 받더라도 에어서스세팅 넣어주고 더 고급스럽게 나왔다면 잘 팔렸을지도 대중브랜드는 프리미엄 가격으로 팔면 망한다 그건 국룰입니다 끝~
독일차보다 기술적으로 한참 우위를 가져도 국내선 인정을 못받네. 독일전기차 중국산베터리쓰고 기술적으로 떨어져도 말도안되게 비싼건 너그럽게 받아들여도 국내차는 절대용납이 안되는가보네..
실내 품질이 반값 수준의 엔트리급 독일차보다 못함...리얼 싸구려틱함..
1억이라곤 믿기지 않을 내부 디테일과 그냥 카니발같은 마감들 고급스러움이 전혀 느껴지지않아서 메리트가 전혀없음;;
Ev9은 선을 넘었다.옵션은 일반 팰리나 산타페수준인데 전기차라는 이유로 수천을 더 받으니 문제
배터리가격 비싸다고? 엔진 미션 부품들 다 빼고 차이 생각해도 선을 넘음
사전계약하고 9천에산 일반소비자들은 날벼락아닌가 6천에 직원판매하면 1년도 안되서 3천이상 감가쳐맞은거네 ㅋ
저 마켓팅이 더 악수가될거란걸 모르는지
그냥 6천에 팔아라
베타테스터가 되기위해 8000천을 투자하는 꼴. 길바닥에서 뒤에 아이오닉 택시가 있음. 피하게 됨. 전기차 급발진이 무서운건 충격시 배터리 발화가 곧 운전자 죽음이고 순간 가속도가 높아 아무런 죄가 없는 이차 피해자가 운명할 확율이 높다는거. 제일 억울한건 운전자가 입증못하면 모든 걸 감수해야함. 제조사도 정부도 법원도 그저 방관할 뿐 국과수에 가면 무조건 운전자 잘못으로 판정하는 한국현실.
혁신기술 "급발진 탑재" .. 엄청난 스릴 제공...!!
요즘 가격 너무비싸
2만개가 넘게 들어가는 내연기관 차보다 훨씬 부품이 적게 들어가는 전기차가 왜 저리 비싼지 난 도무지 납득이 안 간다. 아!!! 귀족 노조 때문일 수도 있겠구만!! 연봉 1억씩은 챙겨줘야 하니
제네시스 라인에 넣으면 브랜드 밸류라도 붙으니 고민할만 한데, 기아 브랜드에 7~8천 가격이면 너무 대체상품이 많은듯 합니다. 제가 소비자여도 지금은 GV80 살듯 하네요...
만땅 풀옵션 1억 5백인가 그러드라구요 시승했는데 차가 넓고 좋은데 실내 마감재 진짜 플라스틱 실망했습니다.. 다좋은데 브레이킹 많이 밀리구요 멀미현상은 없었습니다.. 넣을거 넣었더니 9천정도 되더라구요.. 가격보고 맘 돌아섰습니다
제네시스 라인 업이란 게 참 애매하죠, 제네시스 라인 업의 최초 전기 차, GV60의 판매량이 똥 싸는 걸 봐서는...
@@l3allin-s7d 60도 시승 해봤습니다 품질좋고 다좋아요 속도도 빠르고 스피커가 인상깊었내요.. 근데 그것고 비싸다고 생각했는데.. 지금은 현대기아가 더비싸니ㅋㅋ60할인 하더라구요
@@ooo-jx1xpgv60의 뜻이 60% 할인이었군요 ㅋ_ㅋ
그데 현실은 EV9 수준의 전기차를 수입산에서 찾으면 2억은 그냥 넘는다는..... 아니, 애초에 Ev9의 경쟁자 자체가 아직 존재 하지 않음.
아니 솔직히 가격만 비싸지 내장재질이나 뒷자리 레이아웃은 솔직히 짐많고나 사람타는 용도지 프리미엄을 언급하는것 자체가 말이안되는 퀄임
저 정도 가격이면 에어서스를 넣어주던가?
아니면 가격을 더 내려 잡아라!
전기차 급발진, 화재, 충전소 인프라, 충전속도, 가격 순이겠지.....
1만대 예상에 4156대 팔린게 문제가 아니다
4156대나 팔린게 문제지
축적되었단다 기술이... 너무 무섭다
그러니까요😂😂 호구들 천지죠
전기차는 너무 힘들어.... 충전할곳이 별로 없어... 그리고, 있어도 충전기가 에러가 왜 이렇게 심해? 나 전기차 팔아버리고 다시 휘발류차 샀더니 속이 다 후련해~~~~~~ 전기차 절대 사지마
유리창이 주행중 저렇게 덜덜 거리는데 누가 그 돈 주고 사냐 ㅡ,ㅡ 프리미엄도 결국 디테일 이다
중국산 배터리가 가장 큰 문제인거지
현대는 외관이 중요한가봅니다 중국산 배터리 처 넣어놓고 외관만 번지르르 국산 배터리 넣어도 살까말까...
근데 뉴스 겁나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
ev9은 사전예약은 많았지만 취소된게 많으니까 값어치 없다고 까고
레이는 사전예약은 아무튼 많으니까 인기가 많다 ㅋㅋㅋㅋ 그래봤자 ev9 사전예약 건수 반토막 수준
이딴게 뉴스? ㅋㅋㅋㅋㅋ
아까운 국민들 세금으로 보조금을 줄생각 하지말고 전기차 구입하는 국민들 세금으로 보조금을 해결할 생각을 하세요~~전기차 보조금 하이브리드 세제혜택 전부 국민들 세금으로 나가는건데 솔직히 구입하지 않는 국민들은 무슨 호구 인가요~~전기차 보조금 하이브리드 세제혜택 구입하는 사람들 세금으로 해결할 방법을 찾으시면 좋겠습니다
돈 많은 사람은 시간이 곧 돈인데... 시간 버리며 충전 할일이 있을까? EV9 중산층 정도가 살 가격으로 책정 되어야 했다. 연비 주유비 신경써야할 사람들이 주 고객층이 되어야만 했다
걍 국토부랑 현기가 ㅄ인거지. 자율주행이 빨리 안나오는것도 문젠데 제일 큰 문제는 갈라파고스를 만들어서라도 교체형 배터리나 연료전지로 가지 않았단거임. 전기차나 수소차가 값이 비싼건 결국 배터리와 연료전지(스택을 포함한) 때문인데 이걸 교체형으로 했으면 차값은 기존 휘발유차보다 쌌을수도 있음. 충전 시간과 인프라 문제에서도 자유로웠을거고 잉여 전기 문제가 있는 시간대와 지역의 전기를 활용하기도 쉬웠을거임. 배터리 관리도 중앙에서 할 수 있어서 여러 사고나 불량 문제도 대응이 됐을거고. 실컷 연구해놓고 버스 몇대에나 시험해보고 때리치니 원...
현기는 아무리 고급화해도 현기임
프리미엄끝판전기차?ㅋ
프리미엄이 뭔말인지모르는가...
호박에줄그어도 수박안된다
프리미엄같은거에 힘빼지말고 지금만드는거나 결함잡고
국회식충이 같은것들도 이제그만처먹고 급발진대책이나 내놔
대구 택시 급발진 사고를 보고도 전기차를 살수가있나...
뒷부분 경미한 접촉사고에 차가 로켓으로 변하는데 그걸 어떻게 불안해서 타냐??
목숨2개면 타라.
우리나라 주차대란도 못잡는데
무슨전기차 인프라를 갖출수있을리가 없음!!
거기다 우리나라 자동차세금은 다른나라에 비해 매우높다!!
전기차혜택도 끊기는건 당연한거였고! 결국 세금을 착취하기 시작할것이다!!
이거 직원들 할인으로 7천쯤 팔지않나요?
물론 차라는게 용도에 맞게 선택을 해야겠지만 저가격이면 신형 5시리즈 뺨따구 후리는 가격.
3열 활용을 생각한다면 그냥 카니발이 좋은선택.
전기차 초기수요는 이미 포화됐고 이제 내연기관을 오래탄 소비자들을 공략해야함.
인테리어는 제네시스에 비해 싼티나고 익스테리어는 전기차티를 너무 냄. 전면부 라디에이터그릴, 휠디자인 전기차는 최악임.
최고급이라는데 인테리어의 어느부분이 하이엔드인지...잘 모르겠어요... 여전히 플라스틱감성...걍 EV6 확장버전 인테리어... 같은가격의 제네시스만해도 인테리어가 나는 고급차다 고급지다 부르짖는데 EV9은 가격이 무색하게 그냥 카니발느낌...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 정신 못차렸네 현기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 이길 수 있어? 차라리 kg처럼 포기하고 가격 낮추던가 ㅋㅋ
전기차가 아니라 현기 전기차라고 해야함. 교수님 말씀대로 국산 전기차는 값어치가 없음. 테슬라라면 몰라도, 소프트웨어도 그지같은 저런 물건을 사느니 그냥 화석연료차를 사겠다.
개발비를 언제까지 뽑아먹을건가요? 배터리 가격을 무시할 수 없고 보조금이 있다고하지만 국산 중형 전기차가 옵션넣으면 6천 넘어가는 꼬라지가 빨리 해소되길 바랍니다.
저걸 누가 8500씩이나 주고 삼? 테슬라 모델y가 5600인데;; 진짜 현기차 가격 싹 변경 해야한다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋx는 얼만지 앎?
동일선상의 옵션하고 비교해야죠 모델 y는 깡통이고 ev9은 중상급 옵션하고 비교하는건 무리가 있어보여요 😂😂
모델y 롱레인지랑 비교를해야한다고 봅니다 ㅎㅎ
차 크기 부터가 다른데... 왜 카니발을 사요? 모닝 사면 되는데...
바보들 많네 모델 Y 옵션은 롱렌지나 기존이나 똑같고 실내 기준으로 EV9보단 조금 작지만 EV6 아이오니5 보다 큰데
귀족노조 억대 연봉 줄려면 호갱님들이 1억에 사줘야 합니다. 그러니 호갱님들은 닥치고 사주면됩니다.
다 필요없고 승차감 개차반임
무게가 2.5톤이 넘는데 에어서스를 넣어도 승차감이 겨우 살만할까말까인데
단가 후려치려고 코일서스로 그 무게를 어떻게든 견디게 만들어놨으니 승차감이 좋을수가 없음
운행가능거리 200km의 레이가 잘 팔린다??? 글쎄요. 겨울철에는 100km 겨우 넘기지 않을까 생각합니다. 더군다나 중국산 LFP 배터리 장착 차량으로 여러분의 세금이 중국에 빠져나가는 거라는거 알고 구매하십시요.
카니발 5천짜리 사고 3천 기름값하는게 EV9보다 더 나은거 나닌가?
아직 지하주차장 배터리 화재사고는 안 났죠?
전기 충전 인프라는 별개로 보더라도 EV9가 8천이 넘어가지 ㅋㅋ 그돈씨 라는 말이 나오는거지
브랜드 파워가 있는것도 아니고, 그돈이면 선택의 폭이 무척 넓지
비싸도 너무비쌈.. 뭐 카니발급 크기에 슬라이드도어까지 들어간데다 옵션까지 화려하면 모를까.. 8천 9천만원주고 ev9 사기에는 너무 메리트가 없었음.
누가 사냐...
솔직히 충전소가 많은 것도 아니고 유지비는 점차 차이가 없어지고 가끔 하늘을 날아 다니고 차량 가격은 비싸고 메리트 없는 차를 누가 산다고
ev9같은경우 국내전기차중에서는 탑급 가격인데 실내는 뭔가 싼티가남..
그렇다고 자율주행이 테슬라급으로 좋은것도아니고;; 9천만원가까이되는 차가 4천 중후반이면 살수있는 차보다 실내가 싼티가 난다고 느낌
EV9 가격이면 볼보 em90 가는게 맞지❤
EM90 대기합니다
전기차는 부자들의 장난감...한대만 굴릴거면 구매 불가....
내가 여름휴가때 휴게소에서 충전 4시간 기달리는거 생각하면 지금도 피가 꺼꾸로 흐른다..
인간적으로 1억이면 선택지가 많아도 너무많자나.....
국민의 세금을 왜 대기업한테 주는지 도저히 이해 할수가없어서 세금해택없는 eG80샀는데 여름에 너무 뜨거워 차단기 엄청내려갔네요ㅠ 절때 전기차 사면안됩니다.
여름엔 충전이 아에 안되요...
헐 그생각은 못해봤네...그늘 가림막 있아도 그렇나요??
@@ummm3549 네ㅠ 이번폭염 제네시스 외기온도에 42도 찍히고 그랬는데 그늘에 해놔도 의미없어요 제네시스 서비스센터랑 엄청 싸웠는데 그래도 안됩니다. 진짜 전기차 사면 안되요... 써비스 센터답은 그냥 날씨 덥다보니 제네시스가 본인 회로를 지키기위해 강제 차단한다고 하시니 그냥 답이 없어요... 계속 전기떨어지면 다시 충전해보고 3번해서 안되가
해지고 밤에 충전하니 됫어요..