Единствена по рода си инициатива в България! Ето такива каузи и хора, като Димитър Илиев, ме карат да се чувствам горд, че съм Българин! Ако всеки шофьор усвои дори малка част от усменията, които г-н Илиев показва, родните пътища ще станат едно много по-добро място! Пожелания за много успехи с инициативата! Поздрави от Bosch Engineering Center Sofia!
От близо 15 години шофирам и виждам, че основни неща като завъртане на волана, не съм знаел как да правя. Но след това видео ще поправя този пропуск. Благодаря и продължавайте все така!
Г-н Илиев, буквално, ама буквално 99,9% от шофьорите шофират с една ръка през почти цялото време. Да шофираш непрекъснато с 2 ръце на 2 без 10 е изморително, бъдете малко реалист. Ако имаш достатъчно опит усещаш кога се налага да шофираш с 2 ръце и кога няма смисъл. Казвам това с цялото ми уважение, разбира се, надявам се поне частично да се съгласите.
Тук и аз ще допълня,че съм свикнал да шофирам с една ръка на волана отгоре и с дясната на скоростите....очевидно е грешно на така се чувствам сигурен.Опитвам на дълъг да шофирам на 2 без 10 но просто не се усещам сигурен в реакциите... И след това видео хем се оказва,че шофирам грешно,хем ако шофирам по правилния начин аз не се усещам сигурен.
Видеата ти са много интересни и полезни. Спорно е до колко, ще подобрят безопасността по пътищата. Академията ти се бори с последствията, а не с причината да има тотално безхаберни условия по нашите пътища. А причините са липса на контрол, липса на адекватни пътни значи/маркировка и като цяло инфраструктура. Гимназисти в САЩ вземат книжки на 16 и карат без проблем и видео уроци. Респект за това, което правиш, но ако искаш да си ефективен се бори с причината за проблема, а не с последствията.
Не мисля, че е удачно да се дават за пример гимназистите от САЩ за това как трябва да се шофира. Точно поради начина на изкарване на книжка там, са им толкова некадърни шофьорите.
Поздравления за добрата инициатива! Уроците са полезни и за опитни шофьори с цел проверка на уменията и изкореняване на някой придобити в последствие вредни навици. Имам предложение за създаване на клип относно седалките - как се настройват, как се стои/седи правилно с цел предотвратяване на умора, болки в гърба и т.н. Мисля, че ще бъде полезно.
Чудесно обяснено! Благодаря. И да вметна, аз като водач на МПС изпитвам голям страх ако седна на пасажерското място и видя напрегнат човек, човек, който не знае как да върти волана, бие рязко спирачки или прави резки маневри. В такива случаи особено след дълъг път слизам като пребит от колата, нищо, че не съм шофирал.
Благодаря за видео урока. В момента съм на кормуване и много ме затрудняват завоите. На два пъти за малко да направя птп, ще опитам по вашите съвети за държене на волана.
Адмирации за инициативата на Димитър Илиев. Клиповете за безопасността при шофиране са препоръчителни за опитни шофьори, всеки от които има един или друг вреден навик върху който едобре да се замисли и изчисти. И задължителни за младите шофьори, докато все още не са ги придобили.
Много полезно и ценно видео! Браво! За жалост тези така важни неща рядко се преподават на курсовете по шофиране и така начинаещите шофьори излизат от школите с вече създадени грешни навици, а навик много по-лесно се създава, от колкото изкоренява. Поздравления за инициативата и дано каналът създаде голяма аудитория!
Към 2:22 - бих свързал казаното с 5:47 -> няма заклащане в завоя. При "накъсаното" въртене на волана се увеличава шанса колата да се изпусне в завой, особено когато е мокър или снежен пътя, за заледен да не говорим. Благодаря за видеата и за каузата като цяло!
Тея работи би трябвало да ги обясняват още при обучението и не само да ги обясняват, ами да ги изискват от курсистите, но уви... Адмирации за страхотната инициатива!
По мое време, което беше преди около 12-13 години, точно така си беше. Обясяваше се как се държи волана и как се завива правилно, а и можеха да те скъсат за такива грешки.
Като започнах да карам курсове завивах по правилния начин, след това ми обясняваха, че така съм си преплитал ръцете и било опасно и смених.. Не знам какво да кажа 😅
И на мен са ми го казвали, въпреки, че моето усещане е, че всичко беше наред. По принцип наистина първоначално може да изглежда, че ръцете се преплитат, но само ти можеш да прецениш дали това е така.
В един епизод на Mythbusters доказаха, че ако си с преплетени ръце в завой и стане сериозно ПТП, при отваряне на въздушните възглавници ръцете се изтласкват към гръдния кош или лицето много рязко и ударът може да бъде фатален.
Еми щото като завиваш не плъзгаш другата ръка а държиш волана, сякаш ще избяга и като завърташ се приплитат, но ако пуснеш едната и е сложиш отгоре е правилно.
Едно време на Жигулата ни учеха ръцете да са на "две" и на "десет" :), съответно на малко по-остър завой се чудиш коя ръка къде е. Хубаво е това видео да го разгледат и "старшите" в учебните курсове. Иначе, поздравления за инициативата
На жигулата без усилване на волана за тогава си е било правилно. На хидравлика е различно, а на електроусилване за мен си отделен трети случай по отношение на темата на видеото.
Moja preporaka e da snimite kratko video kako mladite soferi treba da sedat pozadi volanot, pravilnoto sedenje mnogu go olesnuva upravuvanjeto... Pozdrav i sekoe dobro!
На мен по време на курсовете не са ми обяснявали как да въртя волана. Не съм запознат, чувал съм, че не е редно да се кръстосват ръцете, във видеото също се споменава. Но в градски условия при първия пример за мен кръстосваш ръцете си, това не е ли грешно? Бих бил благодарен за информация!
Благодаря за обяснението. В момента карам курс и инстукторите не знам защо така нервни и истерични, което напряга курсиста ? Часовете са малко да овладееш всички техники. Пришпорват те като някакво магаре, което влачи каруца. Аз лично не съм спокойна и не работя добре с волана, когато някой ми вика в дясното ухо.
1:43 това е предпоставка за сплитане на ръцете, а ако това се случи в следващите кадри, които не са на паркинг... е тогава вече колата може или да отиде в насрещното движение, или да изхвърчи от пътя. Това съм го почувствал на мой гръб, когато един приятел си полете ръцете. Добре, че бях от пред и дърпам ръчната с едната, казвам му да натисне съединител и спирачка, от там веднага изключвам от скорост. Бяхме си заминали... за .това после го попитах какво прави, а той ми отговори, че така го е учил инструктора... добре, че не блокирах, и че щяхме да полетим към пропастта!!!
Ако искате да разберете как по никакъв начин не трябва да държите волана и да настроите седящата си позиция, гледайте Вин Дизел в The fast and the furious. Голям смях пада там :)
Елемент, който се вижда в клипа, но не се акцентира върху него . При въртенето на волана захвата трябва да е "маймунски" . Палецът да е прибран до дланта. Идеята е че, ако има препятствие на гумата може да се върне обратна сила при която спицата на волана да удари палеца и болката данамали концентрацията на водача. При съвременните автомобили с усилвател на кормилната рейка няма чак-толкова голямо значение, но може би е хубаво да се знае?
Само това приплъзване и на двете ръце обяснено за по острите завои не ми хареса. Губя интуитивната си представа накъде ми сочат колелата и се обърквам като ми се наложи бърза корекция. И тука ми обясниха защо става така. ua-cam.com/video/iWkiZ5b3E6I/v-deo.html
Да попитам - кое е грешното на първия от показаните грешни начини (където правим кръгове с едната ръка) при правене на маневра при паркиране, така не е ли най-бързо за бързо въртене на волана? Например от пълен десен искаме да минем малко към ляв - за да не въртим гумите докато колата не се движи с цел избягване на износването им...
Да , тези техники са безспорно добри , но според мен лично - няма правилно или неправилно - просто човек трябва сам да прецени , което най-удобно за него и това се придобива с практика, като вида автомобил също има значение и колко добре познаваш дадена кола...
Добра инициатива, но погледни какво правиш и как си кръстосваш ръцете, т.е. в зависимост от завоя се почва от горе или от по-надолу и не буташ с другата през повечето време а само леко се придържа и добутва докато прехващаш с дърпащата ръка. Така може да се направи пълен завой само с едно прехвърляне на дърпащата ръка от средно положение или с 2 прехвърляния от крайно до крайно положение.Помисли малко и намери решението, други вече са го намерили, но няма да ги казвам тук за да не им правя реклама при твоя клип. Ти казваш едно а правиш друго.
В Англия препоръчителната техника е push-pull. При десен завой дясната ръка дърпа волана надолу, лявата се плъзга надолу от другата страна едновременно с дясната, като се срещнат долу двете ръце лявата дърпа волана нагоре, дясната се плъзга нагоре едновременно, докато се срещнат горе. При ляв завой обратното. Поемането на волана от една ръка с друга не се препоръчва, защото при удар и отваряне на въздушната възглавница те удря в ръцете и те те удрят в главата, а ако носиш часовник и той те удря в главата. ua-cam.com/video/IHcnmsNt-_Q/v-deo.html
Полезни и интересни видеа правите още от началото на Safety Bri4ka Academy, но начина по който държите волана във това видео не е правилен. Палците на ръцете е пълно противопоказно да се намират по вътрешния кант на волана, при създаване на ПТП това е предпоставка да бъдат счупени. Мястото на палеца е при останалите четири пръста. Надявам се че приемате градивна критика, и благодаря отново за видеата които правите! Успех!
Всъщност товя начин на въртене на воана е НЕ правилен. , кръстосваш ръцете по някой обръщания. При което евентуално може да ти изиграе лоша шега при някой условя - поне по “грешня “ начин на въртене си вземах испита от рас ;)
Единствена по рода си инициатива в България! Ето такива каузи и хора, като Димитър Илиев, ме карат да се чувствам горд, че съм Българин! Ако всеки шофьор усвои дори малка част от усменията, които г-н Илиев показва, родните пътища ще станат едно много по-добро място!
Пожелания за много успехи с инициативата! Поздрави от Bosch Engineering Center Sofia!
От близо 15 години шофирам и виждам, че основни неща като завъртане на волана, не съм знаел как да правя. Но след това видео ще поправя този пропуск. Благодаря и продължавайте все така!
за 15 години нещо да ти е попречило по начина по който ти си си свикнал?
@@mitkokoramenov786 В случая се говори как да се отреагира в критична ситуация възможно най-добре.
да се бяхте записали в автошкола "Хубенов" Пловдив да ви обяснят същите неща и повече :D
Г-н Илиев, буквално, ама буквално 99,9% от шофьорите шофират с една ръка през почти цялото време.
Да шофираш непрекъснато с 2 ръце на 2 без 10 е изморително, бъдете малко реалист.
Ако имаш достатъчно опит усещаш кога се налага да шофираш с 2 ръце и кога няма смисъл.
Казвам това с цялото ми уважение, разбира се, надявам се поне частично да се съгласите.
За мен не е изморително, може би защото съм си нагласил добре седалката.
Тук и аз ще допълня,че съм свикнал да шофирам с една ръка на волана отгоре и с дясната на скоростите....очевидно е грешно на така се чувствам сигурен.Опитвам на дълъг да шофирам на 2 без 10 но просто не се усещам сигурен в реакциите...
И след това видео хем се оказва,че шофирам грешно,хем ако шофирам по правилния начин аз не се усещам сигурен.
Нема що да биде изморително, ако возиш со 2 рацете е едината возможност да возиш сигурно. Во обратен пример представуваш опасност.
Позз от Струмица.
Видеата ти са много интересни и полезни. Спорно е до колко, ще подобрят безопасността по пътищата. Академията ти се бори с последствията, а не с причината да има тотално безхаберни условия по нашите пътища. А причините са липса на контрол, липса на адекватни пътни значи/маркировка и като цяло инфраструктура. Гимназисти в САЩ вземат книжки на 16 и карат без проблем и видео уроци. Респект за това, което правиш, но ако искаш да си ефективен се бори с причината за проблема, а не с последствията.
Не мисля, че е удачно да се дават за пример гимназистите от САЩ за това как трябва да се шофира. Точно поради начина на изкарване на книжка там, са им толкова некадърни шофьорите.
Поздравления за добрата инициатива! Уроците са полезни и за опитни шофьори с цел проверка на уменията и изкореняване на някой придобити в последствие вредни навици. Имам предложение за създаване на клип относно седалките - как се настройват, как се стои/седи правилно с цел предотвратяване на умора, болки в гърба и т.н. Мисля, че ще бъде полезно.
Сега започвам курсовете и освен листовки се запознавам с всичките видеа в канала Ви, Благодаря!
Чудесно обяснено! Благодаря. И да вметна, аз като водач на МПС изпитвам голям страх ако седна на пасажерското място и видя напрегнат човек, човек, който не знае как да върти волана, бие рязко спирачки или прави резки маневри. В такива случаи особено след дълъг път слизам като пребит от колата, нищо, че не съм шофирал.
Благодаря за видео урока. В момента съм на кормуване и много ме затрудняват завоите. На два пъти за малко да направя птп, ще опитам по вашите съвети за държене на волана.
Взехте ли книжката успешно? :)
Браво, полезна информация.
Инициатива, от която определено много хора могат да извлекат ползи.
Успех!
Благодаря за Вашата работа, много полезна за всички !
С Дачия няма безопастно!😁шегувам се,браво!Живи и здрави да сте
Благодаря за урока, радвам се, че моя стил на шофиране е правилен.
Поздравления и благодаря за ценната информация! Продължавайте така,българинът има нужда от такива видеа.
Адмирации за инициативата на Димитър Илиев. Клиповете за безопасността при шофиране са препоръчителни за опитни шофьори, всеки от които има един или друг вреден навик върху който едобре да се замисли и изчисти. И задължителни за младите шофьори, докато все още не са ги придобили.
Много полезно и ценно видео! Браво! За жалост тези така важни неща рядко се преподават на курсовете по шофиране и така начинаещите шофьори излизат от школите с вече създадени грешни навици, а навик много по-лесно се създава, от колкото изкоренява. Поздравления за инициативата и дано каналът създаде голяма аудитория!
Да те питам на старата корса как с два пръста ще ми правиш маневри 😂😂. Страхотно видео!!!
Към 2:22 - бих свързал казаното с 5:47 -> няма заклащане в завоя. При "накъсаното" въртене на волана се увеличава шанса колата да се изпусне в завой, особено когато е мокър или снежен пътя, за заледен да не говорим.
Благодаря за видеата и за каузата като цяло!
Тея работи би трябвало да ги обясняват още при обучението и не само да ги обясняват, ами да ги изискват от курсистите, но уви... Адмирации за страхотната инициатива!
По мое време, което беше преди около 12-13 години, точно така си беше. Обясяваше се как се държи волана и как се завива правилно, а и можеха да те скъсат за такива грешки.
Би трябвало! Но май повечето гледат да претупат курса набързо и да приберат парите.
Много благодаря мите !
Браво, много поучително!!!
Страхотна информация! Дано стигне до повече хора и в следващият клип покажете правилна стойка, по време на шофиране!
Браво,Мите!Само напред и нагоре!
Много точна,ясна,и образователна лекция.Браво
Като започнах да карам курсове завивах по правилния начин, след това ми обясняваха, че така съм си преплитал ръцете и било опасно и смених.. Не знам какво да кажа 😅
И на мен са ми го казвали, въпреки, че моето усещане е, че всичко беше наред. По принцип наистина първоначално може да изглежда, че ръцете се преплитат, но само ти можеш да прецениш дали това е така.
В един епизод на Mythbusters доказаха, че ако си с преплетени ръце в завой и стане сериозно ПТП, при отваряне на въздушните възглавници ръцете се изтласкват към гръдния кош или лицето много рязко и ударът може да бъде фатален.
Еми щото като завиваш не плъзгаш другата ръка а държиш волана, сякаш ще избяга и като завърташ се приплитат, но ако пуснеш едната и е сложиш отгоре е правилно.
Той си ги преплита, Митака
Групости
Браво, много точно. Нека бри4ка да рекламира канала да го видят повече хора!
Едно време на Жигулата ни учеха ръцете да са на "две" и на "десет" :), съответно на малко по-остър завой се чудиш коя ръка къде е. Хубаво е това видео да го разгледат и "старшите" в учебните курсове.
Иначе, поздравления за инициативата
На жигулата без усилване на волана за тогава си е било правилно. На хидравлика е различно, а на електроусилване за мен си отделен трети случай по отношение на темата на видеото.
@@vaskopz Ей най-накрая, някой да се сети че едно време колите в Бг нямаха хидравлика и да го отбележи - поздравления!
Moja preporaka e da snimite kratko video kako mladite soferi treba da sedat pozadi volanot, pravilnoto sedenje mnogu go olesnuva upravuvanjeto... Pozdrav i sekoe dobro!
повечето инструктори не обясняват особено много за волана
супер видео
На мен по време на курсовете не са ми обяснявали как да въртя волана. Не съм запознат, чувал съм, че не е редно да се кръстосват ръцете, във видеото също се споменава. Но в градски условия при първия пример за мен кръстосваш ръцете си, това не е ли грешно? Бих бил благодарен за информация!
С това кръстосване на ръце 😀😀 Благодаря ще пропусна урока 😀😀😀
Продължавайте да качвате клипове на мен лично ми е полезно
Много добро обяснение👍👍👍
Blagodarq vi mnogo za ymeniqta koito ni kazvate
Един въпрос : Тези неща защо се пропускат в обучителния курс по шофиране? Смятам че са доста важни !
Защото не всички ги знаят, плюс това някои инструктори дават тези хакчета срещу допълнителни часове.
Отлични движения, плавни
Чудесно видео
Даааа, пътя до Бистрица е добър за упражнение на завиването :D
. На каква височина трябва да държим кормилото. Благодаря.
Благодаря за обяснението. В момента карам курс и инстукторите не знам защо така нервни и истерични, което напряга курсиста ? Часовете са малко да овладееш всички техники. Пришпорват те като някакво магаре, което влачи каруца. Аз лично не съм спокойна и не работя добре с волана, когато някой ми вика в дясното
ухо.
1:43 това е предпоставка за сплитане на ръцете, а ако това се случи в следващите кадри, които не са на паркинг... е тогава вече колата може или да отиде в насрещното движение, или да изхвърчи от пътя. Това съм го почувствал на мой гръб, когато един приятел си полете ръцете. Добре, че бях от пред и дърпам ръчната с едната, казвам му да натисне съединител и спирачка, от там веднага изключвам от скорост. Бяхме си заминали... за .това после го попитах какво прави, а той ми отговори, че така го е учил инструктора... добре, че не блокирах, и че щяхме да полетим към пропастта!!!
Ако искате да разберете как по никакъв начин не трябва да държите волана и да настроите седящата си позиция, гледайте Вин Дизел в The fast and the furious. Голям смях пада там :)
Г-н Илиев, добре ли е да ползвам четирите захвата на вашия колега Павел Жеков?
Поздравления!
Колко струва да се запишем в академията? Никъде не давате цени в сайта.
Елемент, който се вижда в клипа, но не се акцентира върху него . При въртенето на волана захвата трябва да е "маймунски" . Палецът да е прибран до дланта. Идеята е че, ако има препятствие на гумата може да се върне обратна сила при която спицата на волана да удари палеца и болката данамали концентрацията на водача. При съвременните автомобили с усилвател на кормилната рейка няма чак-толкова голямо значение, но може би е хубаво да се знае?
Само това приплъзване и на двете ръце обяснено за по острите завои не ми хареса. Губя интуитивната си представа накъде ми сочат колелата и се обърквам като ми се наложи бърза корекция. И тука ми обясниха защо става така. ua-cam.com/video/iWkiZ5b3E6I/v-deo.html
Отвори ми очите,след 43 години шофиране....
А как се постъпва в ситуация когато остане само една лента - демек средната става за излизане от магистрала а лявата остава само една?
Да попитам - кое е грешното на първия от показаните грешни начини (където правим кръгове с едната ръка) при правене на маневра при паркиране, така не е ли най-бързо за бързо въртене на волана? Например от пълен десен искаме да минем малко към ляв - за да не въртим гумите докато колата не се движи с цел избягване на износването им...
перфектно
❤❤❤❤❤
Супер
Ами бойко значи и той не може да кара😂
Само да уточня- различните видове завои, според дъгата (радиуса) им! Защото завоите са 3-ляв, десен и обратен...
@Радостин Мирославов Не е точно така, защото ако точно сега се обучава някой ще приеме този вид завои и в теорията има такъв въпрос!
@Радостин Мирославов Добре, адвокате!
Колко струва при вас курса
запишете се в автошкола "Хубенов" Пловдив да ви обяснят същите неща и повече :D
Да , тези техники са безспорно добри , но според мен лично - няма правилно или неправилно - просто човек трябва сам да прецени , което най-удобно за него и това се придобива с практика, като вида автомобил също има значение и колко добре познаваш дадена кола...
Добра инициатива, но погледни какво правиш и как си кръстосваш ръцете, т.е. в зависимост от завоя се почва от горе или от по-надолу и не буташ с другата през повечето време а само леко се придържа и добутва докато прехващаш с дърпащата ръка. Така може да се направи пълен завой само с едно прехвърляне на дърпащата ръка от средно положение или с 2 прехвърляния от крайно до крайно положение.Помисли малко и намери решението, други вече са го намерили, но няма да ги казвам тук за да не им правя реклама при твоя клип. Ти казваш едно а правиш друго.
. Може ли при завръщане от завой, да оставя кормилото само да се завръща на другата страна. И може ли кормилото да го свалям ниско соло. 🙏💕
Преподаватели и в други градове.
да така се завива правилно и имаш контрол
Направете как се взимат завойте, как се влиза и излиза в завой и от коя страна
Димитър Илиев е спокоен като Англичанин.
Да попитам
И ти дето караш си професионален шофьор? На 05:27 мин. ,какво ти правят палците вътре във волана?!
Какво става с тоя народ
Подкрепям ви, но пази боже, да се учим, как да въртим волана, от youtube :)
Абсолютно съм сигурен че и вие господин Илиев не завивате така!
Баща ми е шофьор от 30 години, но все пак прави, някои от тези грешни методи, понякога. Това прави ли го лош шофьор?
Запомнете! Не си кръстосвайте ръцете на волана! Погледнете и други школи по майсторско шофиране и тогава решете!
В Англия препоръчителната техника е push-pull. При десен завой дясната ръка дърпа волана надолу, лявата се плъзга надолу от другата страна едновременно с дясната, като се срещнат долу двете ръце лявата дърпа волана нагоре, дясната се плъзга нагоре едновременно, докато се срещнат горе. При ляв завой обратното. Поемането на волана от една ръка с друга не се препоръчва, защото при удар и отваряне на въздушната възглавница те удря в ръцете и те те удрят в главата, а ако носиш часовник и той те удря в главата. ua-cam.com/video/IHcnmsNt-_Q/v-deo.html
и двете ми ръце да са изтръпнали ако ги държа на 10 и 2 за като в клипа за повече от 20 минути ;D
Ръцете трябва да се държат на 9 и 3 :)
@@SuperballBG Кой?
Към Димитър Илиев , свестен човек сте но как се озовахте при най големите предатели и родоотстъпници ?
Там където парата играе всичко друго мълчи нали се сещаш
Полезни и интересни видеа правите още от началото на Safety Bri4ka Academy, но начина по който държите волана във това видео не е правилен. Палците на ръцете е пълно противопоказно да се намират по вътрешния кант на волана, при създаване на ПТП това е предпоставка да бъдат счупени. Мястото на палеца е при останалите четири пръста. Надявам се че приемате градивна критика, и благодаря отново за видеата които правите! Успех!
Нали вече си министър не се занимавай повече с волани
Не е ли грешно ръцете да се кръстосват?
Гледай видеото след 2-та минута !
Аз като куриер,ако тръгна така да въртя волана,никога няма да си раздам пакетите навреме :D
😂
Да, те състезателите гледам все закъсняват по ралитата :) Пък нито един не кара с една ръка.
@@MrRSlavchev Мисля, че смисъла е ако тръгне да завива с двете ръце, няма да може да си държи телефона да говори с клиентите.
Но те 😢казват да не крастосваме раците
Всъщност товя начин на въртене на воана е НЕ правилен. , кръстосваш ръцете по някой обръщания. При което евентуално може да ти изиграе лоша шега при някой условя - поне по “грешня “ начин на въртене си вземах испита от рас ;)
Как е възможно като такъв голям професионалист да не те вбесява неадекватното поведение на кола като Дачия...
Koi kak mu e udobno pravilno nepravilno 😂
Инструктора ми говори че е грешно да си кръстосваш така ръцете. Сега кое е вярно с приплъзване или кръстосване
Инструктура колко състезания е спечелил?
искам да ни научиш да караме агресивно ! щото на масгистралата или на писта става с 250 ама в центъра не винаги хах
Супер