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これだ！ このフロントグリル！ 大型の角形スピードメター！ コラムシフト＆ステッキ式サイドブレーキ！ 背凭れに灰皿付きのフロントベンチシート！ 自分が生まれた時に父が乗っていたのはこのコロナ１５００DXの色はスカイブルーでした！ 白い布のシートカバーとリアガラスにレースのカーテンと、お約束のドレスアップもしてました。 懐かしい！！
このバリカン・コロナを見るとロボコンに破壊されるシーンを思い出しますね💧(||゜Д゜)ヒィィィ!
Very clean , very beautiful 1967 Corona.
6:02 〜ナンバープレート裏の給油口は50〜60年代のアメ車にあやかったモノで初代クラウンなんかは当時のキャデラックに影響を受け、左テールランプを開けると給油口がありました。現行車種では当たり前のサイドになったのはフォード・ピント問題（燃料タンクと給油口の位置が不適切だったことで後ろから追突されると爆発する可能性が高く実際に犠牲者が出た）の発生で見直しが必要になった為です。初代のセリカやカリーナもマイナーチェンジの際に位置変更しています（同時にワンテールも廃止しアンバーを追加）。
なるほど。そういう経緯があったのですね○とても勉強になります😊👍
懐かしい❗死んだ親父が全く同じ色のコロナに乗っていました❗😭ありがとうございますm(_ _)m
親父さんを偲んでいただけたこと、嬉しく思います☺️こちらこそありがとうございました😌とても励みになりました🙋♂️
この後のマークツーも見てみたいです。昔叔父さんが乗ってて、子供だから、ステップ踏んで乗ると、悲しそうな顔してたけど、優しく教えてくれました、車を持てるようになってから、あーあの時！って！☺️
コロナマークII😆👍チャンスがあったら撮影したいですね👍子供はステップ踏んじゃいますwてか、本来踏むものです🤣でも、踏まれると悲しいのもメチャ理解できます😭🙌
お疲れさまでした✨✨🍀たつお君🐈静電気パチっ😆😹
フキコさん、ありがとうございます😊やり過ぎると拗ねるんですが、かわいいからついついやっちゃいます😆
ですよね!このテールの配置は2021年3月31日にコロナシリーズに幕を閉じる、T260プレミオまで引き継がれました❤
確かアンテナの根元にキーを差し込んで少し飛び出したアンテナを伸ばすんだったと記憶してます。T70、父やご近所さんが乗ってました。
そうなんですね😳👍今度見かけた時には、アンテナの根本をよく見てみます☺️また色々教えてください🤣🙌
お疲れ様です。レア、レトロ前期初期型ですか、渋いです。小さいですが、７１につながる車らしい形、正に箱形セダンですね。古いのに程度いいです。これも取材してたとは、ブルもこれじゃ勝てません。クラシックです。でも、子供の頃見ました。ドアの立て付けいい音です。エンジンも絶好調すごいです。エンブレム赤色かっこいいです。
きれいな車です☺️そしてカッコいい😊
ありがとうございます😊とても綺麗で調子の良い車両でした😆🙌
アローラインのコロナですか。先代とはエクステリアが随分変わった見本みたいな車ですね。😁
そうですね😊このコロナからグッと変わりましたね👍
この車両の動画のなかで説明がなかったのでお話します。アンテナは、全て車体に格納されラジオ電源を入れるとバネの力で勢い良く飛び出て動画の状態になります、戻すときは力任せに押し込むので手がかなり痛いです。また、前照灯のハイ、ローの切り替えがクラッチペダルの左側にあるボタンを押すことで可能になります。以上、情報でした。
情報ありがとうございます😊次回取材する時の参考にさせていただきます☆
自家用車が当時は特別な存在
ほしいです。☺️
良い巡り合わせがあると良いですね🤣👍👍👍
What is that blue car in front of the Toyopet? A video for this car please. Arigato.
この個体は前にヤフオクで売りに出て115万とかで落札されそうになったんだけど、落札直前に出品取り下げてその後198万即決でヤフオクに出てそのまま誰からも入札されてないやつですね。
因みに、叔父がコレのバンに乗ってました🎵(≧∇≦)b
コロナ史上最も売れた、通称「バリカン•コロナ」
バリカン🤣昔の人は秀逸なあだ名を付けるのが上手いですね！
1966
thank you😊🙌🙌
これだ！ このフロントグリル！ 大型の角形スピードメター！ コラムシフト＆ステッキ式サイドブレーキ！ 背凭れに灰皿付きのフロントベンチシート！ 自分が生まれた時に父が乗っていたのはこのコロナ１５００DXの色はスカイブルーでした！ 白い布のシートカバーとリアガラスにレースのカーテンと、お約束のドレスアップもしてました。 懐かしい！！
このバリカン・コロナを見るとロボコンに破壊されるシーンを思い出しますね💧(||゜Д゜)ヒィィィ!
Very clean , very beautiful 1967 Corona.
6:02 〜
ナンバープレート裏の給油口は50〜60年代のアメ車にあやかったモノで初代クラウンなんかは当時のキャデラックに影響を受け、左テールランプを開けると給油口がありました。現行車種では当たり前のサイドになったのはフォード・ピント問題（燃料タンクと給油口の位置が不適切だったことで後ろから追突されると爆発する可能性が高く実際に犠牲者が出た）の発生で見直しが必要になった為です。初代のセリカやカリーナもマイナーチェンジの際に位置変更しています（同時にワンテールも廃止しアンバーを追加）。
なるほど。そういう経緯があったのですね○
とても勉強になります😊👍
懐かしい❗
死んだ親父が全く同じ色のコロナに乗っていました❗😭
ありがとうございますm(_ _)m
親父さんを偲んでいただけたこと、嬉しく思います☺️こちらこそありがとうございました😌とても励みになりました🙋♂️
この後のマークツーも見てみたいです。
昔叔父さんが乗ってて、子供だから、ステップ踏んで乗ると、悲しそうな顔してたけど、優しく教えてくれました、
車を持てるようになってから、あーあの時！って！☺️
コロナマークII😆👍
チャンスがあったら撮影したいですね👍
子供はステップ踏んじゃいますwてか、本来踏むものです🤣
でも、踏まれると悲しいのもメチャ理解できます😭🙌
お疲れさまでした✨✨🍀
たつお君🐈静電気パチっ😆😹
フキコさん、ありがとうございます😊
やり過ぎると拗ねるんですが、かわいいからついついやっちゃいます😆
ですよね!このテールの配置は2021年3月31日にコロナシリーズに幕を閉じる、T260プレミオまで引き継がれました❤
確かアンテナの根元にキーを差し込んで少し飛び出したアンテナを伸ばすんだったと記憶してます。T70、父やご近所さんが乗ってました。
そうなんですね😳👍
今度見かけた時には、アンテナの根本をよく見てみます☺️また色々教えてください🤣🙌
お疲れ様です。レア、レトロ前期初期型ですか、渋いです。小さいですが、７１につながる車らしい形、正に箱形セダンですね。古いのに程度いいです。これも取材してたとは、ブルもこれじゃ勝てません。クラシックです。でも、子供の頃見ました。ドアの立て付けいい音です。エンジンも絶好調すごいです。エンブレム赤色かっこいいです。
きれいな車です☺️そしてカッコいい😊
ありがとうございます😊
とても綺麗で調子の良い車両でした😆🙌
アローラインのコロナですか。先代とはエクステリアが随分変わった見本みたいな車ですね。😁
そうですね😊
このコロナからグッと変わりましたね👍
この車両の動画のなかで説明がなかったのでお話します。
アンテナは、全て車体に格納されラジオ電源を入れるとバネの力で勢い良く飛び出て動画の状態になります、戻すときは力任せに押し込むので手がかなり痛いです。
また、前照灯のハイ、ローの切り替えがクラッチペダルの左側にあるボタンを押すことで可能になります。
以上、情報でした。
情報ありがとうございます😊
次回取材する時の参考にさせていただきます☆
自家用車が当時は特別な存在
ほしいです。☺️
良い巡り合わせがあると良いですね🤣👍👍👍
What is that blue car in front of the Toyopet? A video for this car please. Arigato.
この個体は前にヤフオクで売りに出て115万とかで落札されそうになったんだけど、落札直前に出品取り下げてその後198万即決でヤフオクに出てそのまま誰からも入札されてないやつですね。
因みに、叔父がコレのバンに乗ってました🎵(≧∇≦)b
コロナ史上最も売れた、通称「バリカン•コロナ」
バリカン🤣昔の人は秀逸なあだ名を付けるのが上手いですね！
1966
thank you😊🙌🙌