Проблема в уплотнениях коробки, лечится постановкой радиатора дополнительного, чтобы жижа не перегревалась! У них есть такой прикол когда жижа 93 все включается, когда переваливает за 98 пропадает давление в уплотнителях! И причем только дешка в основном там на поршне включения переднего пакета фрикционов кольцо страдает, а задняя без проблем включается. Сам так езжу уже второй год с радиатором от десятки на печку)) На зиму все вернуть обратно)
Привет,подскажи какой датчик отвечает за заднюю передачу?,купил авто после дтп,восстановил,задней нет,были пару датчиков сломан со стороны щупа кпп в районе бампера,я их проводами перепаял,в перед едет,в зад ноль имоций калибровку делал не помогло,и останавливаешься идёт вибрация
Проблема в уплотнениях коробки, лечится постановкой радиатора дополнительного, чтобы жижа не перегревалась! У них есть такой прикол когда жижа 93 все включается, когда переваливает за 98 пропадает давление в уплотнителях! И причем только дешка в основном там на поршне включения переднего пакета фрикционов кольцо страдает, а задняя без проблем включается. Сам так езжу уже второй год с радиатором от десятки на печку)) На зиму все вернуть обратно)
Невозможно смотреть такое видео из того что картинка всё время трясётся из за поворотов головой
Привет,подскажи какой датчик отвечает за заднюю передачу?,купил авто после дтп,восстановил,задней нет,были пару датчиков сломан со стороны щупа кпп в районе бампера,я их проводами перепаял,в перед едет,в зад ноль имоций калибровку делал не помогло,и останавливаешься идёт вибрация
Странно, пробег машины 240тысяч варик родной, едет и не брякает
Диагностика неочём 1000 в карман и всё.
ох и загнул ты про ресурс, 200 + выхаживают спокойно, если с умом пользоваться
440000 км - полет нормальный, до этого на таком же автомобиле 420000км прошел вариатор. Ходят они, ходят!
Автор сам отжатый. Раз такую ерунду мелит