BEAT FI STATER SLOW FLOOSE HOW TO JUMPER ECU AND STATER SWITCH
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- In this video there is an easy HOW to jumper the SWICTH starter beat fi is not strong even though the battery strom is good. Listen to the end, guys, so you don't cut the cable the wrong way, ok, the right one is the yellow cable, the green strip from the starter button and the yellow black strip that goes to the jumper switch, ok, tqq
#beatfistaterctek#jumperrelaystster
Nah ini nih boskuh, yang mau saya praktekin,makasih ilmunya boskuh.. Mantap jiwa
Ok semoga sukses bosqu harus teliti ya dan jangan panik klo salah potong kabel. Di bagian aki bawah jgn salah di kabel hitamnya ke min aki yg benar ok mksh
Satu lgi boskuh, itu potong dua kabel yang bagian kedua nya, biru garis abu, dan biru garis hitam ataw bgm boskuh?soalnya di note nya kan, sy masih kurang mengartikan nih boskuh.. Tp tetp sy ikutin tutor nya pasti boskuh... Siap belajar online laah
@@totosubianto9266 ok kuning strip abu dan kuning strip hitam bosqu
Ok siap boskuh.trskan berbagi ilmu boskuh.. Semoga makin lancar dan sukses,,mantap mantap.
Mas setelah saya jumper seperti video kenapa aki nya panas banget
tks mas tutorialnya. sangat membantu & jitu skali solusinya. smg bengkelnya terus berkembang..
Amin thanks do'a nya bosqu semoga bermanfaat video 2 sy mksh👍👍
Mantap ilmunya BG ku.semoga sehat selalu.murah rejeki
Amin maturnuwun mz Budi semoga bermanfaat video 2 sy Thx
Terimakasih ilmunya...
Sangat bermanfaat....
Semoga bengkel nya semakin maju..
🙏🙏🙏🙏
#ketapangkalbar
Sama-sama bosqu. Amin trimakasih do'a nya. Dan semoga kita semua sukses selalu. Salam kuku Ireng dari Brebes mksh
Semoga semakin bangkrut
Terima kasih banyak ilmunya MAS 👍,semoga BAROKAH 🤲
Amin thanks do'a nya bosqu👍👍👍
@@kukuireng77 bang cara ini bisa untuk semua motor injeksi ya? Misal.motor bebek..dkk
Mantaaaappp ilmune mas sukses sllu amin.. request tutorial cara turun mesin matic Honda Vario injeksi atau beat ,dr awal sampai pemasangan 🙏di tggu mas bos
Thanks bosqu support nya next time tak buatin video nya 👍👍👍tqq
Mantul kang makasih ber bagi ilmu nya sukses selalu
Matur nuwun mz dedi sudah nyimak video ini semoga bermanfaat thx
Mantaab mas .mugo mugo mas umur panjang sehat selalu
Amin maturnuwun doanya kangbos
Terimakasih banyak Mas, atas info dan ilmunya, sukses selallu Mas....
Sama-sama kangbos semoga bermanfaat video 2 sy mksh👍👍
Mantap ni mas ilmu nya,Di jamper lansung ya yg di ECU nya itu warna apa sj gk jelas di vidio nya,mksh ya mas sukses selalu
Ok kuning strip abu2 yg dari tombol stater dan kuning strip hitam yg menuju ke switch stater nya bosqu👍👍 mksh
Ok kuning strip abu2 yg dari tombol stater dan kuning strip hitam yg menuju ke switch stater nya bosqu👍👍 mksh
@@kukuireng77
Apa gk ngaruh ke ECU nya mas ?
@@rasyidachy5618 apakah ecunya ga jebol om
Alhamdulillah mas.... semoga sukses mas....
Aminn ya rob thanks do'a nya bosqu
ikut nyimak juga nih
Matursuwun pak bos 👍👍
Mas makasih ilmunya semoga sehat selalu semoga lancar usahanya Amin
Amin maturnuwun doanya pak Abdul Halim 👍👍👍
Bagus sangat memvantu
Namun sayang harusx kabl gk usah dipotong tp dilepas dari soket kn lebih rapi.
Ok thanks masukan nya bosqu👍👍 semoga bermanfaat
Sangat membantu & menambah pengetahuan
Ok maturnuwun sudah mampir ke channel sy semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
Hallo boss,, itu bendik dan kiprok sgala bagus yah, cuma belain aki soak??.
Maaf kalo pertanyaan'y ga pas/salah,
Matur swun & di tggu pencerahane..
Succes slLu..🙏👍
Ok bosqu kiprok bgus bendik pun bagus cuma arus ke bendik kurang besar karna lewat ECU dulu tdk langsung dari tombol stater nya. Tujuannya agar walau aki kurang sehat tapi strom bisa fokus langsung ke bendik gitu lho bosqu semoga faham maturnuwun kang bos 👍👍👍👍
Mau nanya mas ada efek lain gk yah kalo udah di jamper
Ok aman ko klo sambungan kabel-kabel nya kuat dan rapat gak ada efeknya ok mksh
Terimakasih bang tips n triknya
Sama-sama bosqu maturnuwun 👍👍
Sangat brmanfaat bang👍👍👍
Ok maturnuwun bosqu👍trimakasih sudah mampir di channel sy tqq
Penyakitnya sama layak motor ku. Di cobaa
Bisa di coba bosqu lebih jos lagi klo sambil di cas / strom akinya. Trus di robah deh jalur kabelnya ok tqq
Mantap omm makasih infonya
Sama-sama bosqu semoga bermanfaat video 2 sy mksh
Mantap 😊
Terimakasih bosquh sudah nyimak video ini semoga bermanfaat thx
Plis jawab masbro..
1.yg disambung di bagian ECU adalah kabel warna kuning strip abu abu dg kuning strip hitam. (bekas potongan kabel yg ke ECU dibiarkan buntung saja), betul?...
2. kabel warna hitam di relay dipotong lalu potongan yg nyambung ke relay disambungkan ke negatif accu, betul?...
Trmkasih kawan lumpur...hehe
Ok nomer satu hitam stip hijau muda yg dari tombol stater dan kuning strip hitam yg menuji switch stater. Yg di ecu di biarkan saja di solasi jgn sampai nyambung. Dan nomer dua betul sekali. Sy sudah buat video terbaru cek di cara jumper ECU ok tqq
@@kukuireng77 Siap, mkasih ilmunya.
Mantap vidionya bro
Terimakasih sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat maturnuwun
Mantaf bang sehat selalu
Terimakasih bosqu sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat salam sukses selalu Thx
Mntep dulurrrrr ahhh
Thanks bosqu semoga channel kita semua di lancar kan amin
Mau nanya mas ..punya saya beat fi 2013 ,gejala d starter ga hidup ,sensor lampu injeksi nga nyala ,sama klakson mati nd lampu kota dan sein jga mati ..itu kira kira mengatasinya gimana mas🙏🙏🙏🙏
Ok coba buka tempat sikring nya posisi nya samping aki. Cek apakah ada yg putus. Klo aman cek di rumah sikring nya di bagian bawah sering karatan di situ bosqu.. Cek juga kabel switch standar samping urut kabelnya sampai ke soket nya posisi nya di bawah kunci kontak tapi di dalamnya klo putus karena di gigit tikus sambung aja lagi ok tqq
@@kukuireng77 oke mas saya coba ..maksih banyak infonya🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@@kukuireng77 klo lampu indikator injeksi mati itu apanya mass ..
Bang motor nya udah hidup belum? Soal nya motor saya juga gituu
Sangat bermanfaat👍
Amin bosqu👍👍 maturnuwun
Beat sy saat kontak off 12,3v tpi saat kontak on 9v di stater gx bisa, apakah harus ikut vidio abang ini.
Ok berarti ada kebocoran strom itu bro coba cek dulu jalur kabelnya semua alat variasi copot dulu kabelnya. Dan cas akinya. Ok mksh
Sehat selalu bang
Amin terimakasih doa nya bosqu semoga bermanfaat video 2 sy mksh
Bang jdi kabel yg diputus di ecu dan digabungin yg mana? Oya bg kendala arang starter perlu di cek dlu gak sblm eksekusi kek gini.
Ok yg di gabung yg di potong dari atas saja di ecu nya jgn di gabung . Jgn di skip video nya agar lebih faham ok makasih
Maaf huu minta solusinya motor saya udah di jemper tapi ttp GX bisa hidup masih bunyi cetek cetek, minta solusinya suhu, semoga sehat selalu dan di lancarkan rizkinya, terimakasih🙏🙏
Ok vek kabel yg ke dinamo stater nya klo strom nya besar di situ berarti kulbras/ arang Dinamo stater nya habis / tipis atau baut massa nya kurang kencang karena ada karat harus buka dulu Dinamo nya ok mksh
Halo mas, motor saya persis seperti di video, sudah cek bendiknya aman, aki aman, dinamo sudah ganti arangnya, tapi dinamo tidak mau berputar kalau ada beban, ketika dinamo dilepas dari mesin dinamo bisa berputar, itu apanya ya mas? Apakah bisa di jamper seperti di video? Terima kasih mas
Ok analisa sy ada dua faktor pertama Strom Aki nya lemah dan kedua angker / gulungan spul Dinamo nya ada yg kebakar separuh akibatnya putaran jadi lemah tidak ngebut. Coba pinjem Aki yg kuat stater dulu buat memastikan ok mksih
setelah ku pratekan hasilnya .......mantap boossku
Ok selamat bosqu👍👍 ikut senang semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun👍👍
nyimak mass
Siap bosqu semoga bermanfaat mksh
@@kukuireng77 tuk beat pop gk ada kabel kuning strep hitam di soket ECUnya pak mohon pencerahanya... dan kebetulan ksus sm pd beat popku pak
@@kukuireng77brat popku di pakai tuk ngecharger accu lainys dan org yg pasang akinya berlawanan efeknya akki yg d charger gosong dan selang 5 hr motor mati mendadak dan tdk bs starter jedak2 bahkan d engkolpun tdk mw nyala mohon solusinya psk n part apa yg hrs d ganti atau di reparasi pk
@@wahyuwahyu6013 ok klo beat pop tdk bisa di aplikasi kan cara ini karna sudah eSP jadi ECU nya juga lain bentuk nya ok tqq
@@wahyuwahyu6013 ok klo sperti itu harus ganti aki dan di cek semua soket dan tempat sikring nya ada yg meleleh terbakar biasanya di soket ECU lebih sering ok tqq
Tapi kenapa sy sdh meeubah sesuai yg di video..stater ok..tapi yg jad ikendala lakson malahan mati..itu knpa bos
Ok sperti nya ada sikring yg putus coba cek semua sikring nya ya bosqu yg sabar dan jgn panik ok mksh
Ok siap ..mksh ya
Yg awal, x ad ctrek2 kelapson nyaring aku bagus. Setelah sya jemper begitu mlah ctrek2, x ga bsa kelapson, x ga bsa reting redup. Jdi bingung sya
Ok baut aki nya kendur itu bosquh coba bersihkan sekalian kepala aki nya ampelas saja agar lebih konek. Lalu cek kabel massa ke sasis nya sering kendur baut nya ok mksih
mas beat saya baru ganti aki 3 bulan yg lalu..maotor di biarin dri pagi sampe sore sttr nya bunyi ctek ctek gtu..tapi klw udh panas bisa lagi..tapi kdang2 bisa di stter juga mas.wlwpun mesin dingin..
Ok aki nya hatus yg bagus ya merk nya jgn yg murah lalu cek arang dinamo nya klo tipis itu yg jadi sebab kadang nyala dan tdk ok tq
Mas honda beat sya aki sya udh baru di stataer muter tpi daya stater nya kyk btrai dh lemah itu apa nya ya yg rusak mas?
As stater sedikit baling apa pengaruh ya mas?
Mohon jawaban nya mas🙏🏻🙏🏻
Ok anlsya sy yg bermasalah di spul dinamo stater nya yg kebakar separuh jadi muter nya tdk maximal. Coba buka deh Dinamo nya pasti bau gosong cek ya tqq
@@kukuireng77 Oke mas bsok sya bawa ke bengkel utk buka dinamo nya soal nya alat di rumh gk lengkap😅
Suwun pencerahan nya mas e sukses selalu🙏🏻🤗
Salam dr tegal..
Berarti kuning strip abu-abu & kuning strip hitam yg di potong di sambungkan saja y.. Maaf soalny pas liat tutorialnya ky kabel gulungan 3
Salam dari brebes kang bos.. Bener jgn kuning strip merah suwun bos
Mas ini punya saya beat fi 2013 sama kek gitu juga kendalanya pas tadi tak cobak praktek di gituin juga eh ternyata kabel kuning strip abu" nya kok gada ya adanya cuma kuning strip biru sama hitam dan kuning poloss, nah tadi udah ta coba kabel kuning strip hitam di jamper ke kabel kuning strip biru pas di ngidupin kontak tiba" nyetater duluan tanpa mencet tombol starter itu kira" salah di mana ya ??
Dan sempe skrng ini belom idupp tak kembaliin semula sama saya
Mohon bantuannya mas kira" dmnanya yang salah itu yaa🙏
Ok pertama coba tonton lagi video scara utuh jgn di skip karena memang di video ada salah potong kabel juga. Yg di potong yg kuning berjejer ke samping jgn yg di ujung itu salah. Klo sudah cek semua sikring nya klo ada yg putus ganti aja ok insyaallah berhasil klo teliti dan sabar ok tqq👍👍👍👍
@@kukuireng77 oke siap mas tak coba lagi besok
Tapi ini kadang" kuat nyetater atas kadang nggk apa karena akinya lagi yaa
@@kukuireng77 Alhamdulillah bisaa mas terimakasih banyak mass🙏🙏🙏 ternyata saya salah jamper kabel hehe
Mas maaf mau tanya , saya jumper relay starter nya respon dinamo nya cuman mesin ga nyala . Tapi ktika saya pasang relaynya cuman cetek cetek aja . Kira2 apanya y mas ? Makasih sblm nya
Ok klo sperti itu berarti bendik nya yg bermasalah tidak bisa menghubungkan dua kabel merah besar itu. Ganti saja ok mksh
Bang klo untuk scoopy stylish gmana cara jumperx🙏🙏
Ok klo belum esp scoopy nya bisa di aplikasi kan bosqu ok tqq
Thank u om kuku ireng tutorialnya..saya berhasil buat tapi kedepan ada efek sampingnya gak ya...???
Ok aman ko bosqu👍👍 klo ganti aki baru pun. Jalur tdk usah di rubah aslinya ga papa. InsyaAllah aman ok tqq
udh service ke ahas kondisi gtu cetek cetek pas distarter , engkol bisa klakson kuat lampu indikator nyala. cuma mastiin aja apa bener aki yg soak ya mas motor beat f1 saya atau msh bisa diakalin kyk divideo ini. tks
Ok bisa di aplikasi kan bosqu.. Alternatif sebelum ganti aki.. Ok mksh👍👍
Ms mtr sy vario 110 injeksi stater halus mslh d pengisian aki cuma sy cek spul msh bagus apakah pengruh kiprok ms tlg info nya mks ya,
Ok coba cek semua soket 2 nya dulu copot dan bersihkan. Seringkali ada yg karat di soket ok mksh
Jos kak
Thanks bosqu.. Semoga bermanfaat 👍👍
Bang mohon dijwab,apa buat motor spacy fi juga sma cara jumpery🙏🙏🙏
Ok sama klo masih stater kasar. Bisa di aplikasi kan cara sperti di video ok mksih
beat f1 sy klo d stater cmn cetak.cetek pdahl udh ganti brus dinamo aki msih baru tapi kadan bisa d stater tp kmdian gak bisa lagi ?
Ok analisa sy itu harus cek di brus nya baut masa nya kendur biasanya buka dan cek ulang ya bosqu mksh
Saya coba persis kaya Vidio ,...pas kabel hitam nya di sambung aki langsung sekring putus...itu gimana mas , Vario 110 di tahun 2015
Ok kabel hitam yg dari switch awas jgn ketuker pasang ke min aki potongan yg di bawahnya solasi aja. Dan cek lagi kabel yg di ECU nya yg sabar ya bosqu👍👍 mksh
assallamualaikum bang,, maaf saya mau nanya,, motor saya beat fi 2014,, motor saya baru kontak on tapi riley yang deket body motor bunyi tik tik tik aja,, tapi lampu spedo mati,, lampu rem mati,, stater mati,, klakson mati,, motor di engkol nyala,, tapi pas saya cek rumah sikring angus bang sikring.a biru sama merah,, pas saya cek kabel" ada yang kelupas,, dan sudah saya lakban,, dan rumah sikring dan sikring saya ganti baru,, tapi masih sama aja mas pas kontak di nyalain masih bunyi tik" aja dari riley,, itu apa.a ya mas,, mohon info.a mas,, soal.a saya mau nyari nafkah ngga bisa motor.a ngga bisa nyala,, saya mau engkol takut angus lagi rumah sikring dan sikring.a juga,, mohon info.a🙏
Waalaikumsalam ok analysa sy ada kabel besar strom yg konslet ke massa. Agar ketahuan penyakit nya di mana lebih baik buka semua cover body nya sampai kabel body nya terlihat semua nya.. Klo beatnya yg stater kasar biasanya di kabel-kabel lampu belakang yg di gigit tikus. Tapi klo beat eSP yg sering bermasalah di soket ECM nya yg meleleh. Copot dan bersihkan ok mksh
klu sdh dijumper trus utk lampu rem gimana berubah ga tuh..kok lampu rem klu kontak nyala lampu tdk nyala jadinya..
Ok seharusnya lampu rem tdk ada pengaruh nya. Karena beda jalur. Coba cek dulu semua switch rem dan bohlam rem nya 👍👍 mksh bosqu
Buatkan Scoopy fi esp om 2017 Scoopy sy susah stater
Ok klo yg esp penyakit yg sering di soket ecm di bagian kabel besar nya ada yg meleleh buka dan kasih kabel serabut di dalam nya agar strom kuat tdk kendur lagi ok cek nya mksh
Yang bener itu kuning setrip hitam dengan kuning setrip hijau ....!!
Ok kedua Kuning itu yg di potong bosquh strip hitam dan strip hijau ok mksih
Haduhh mas aku kyk jenengan salah potong kabel kuning strip biruu
Ok sambung lagi aja bro hehe👍👍👍
Mas punyaku udah tak sambung tapi blm bisa apa akinya ya yang lemah
Ijin tanya bang.....,udah ngikutin tutorial,tapi masih belum kuat untuk Doble starter, terus selang beberapa jam bendik kok gk mau cetak cetek lgi ,kayak mati gitu, kira² masalah nya dimana ya bang??🙏🙏
Ok cek lagi jalur kabel-kabel nya mungkin ada yg kendur ikat an nya lalu strom / cas saja aki nya dulu dua jam cukup ko ok mksh
Tlong di blas pak . F1 punya saya klo pagi cetek cetek . Tpi klo sdah di selah stter bisa pagi harus selah dulu . Itu ap bisa di jmper bgni
Ok memang Aki lemah itu bisa di aplikasi kan cara sperti di video. Harus teliti dan hati 2 jgn sampai salah potong kabelnya yg kuning strip hitam dan kuning strip hijau ya ok tqq
Mantap bang ...maap mau nanya klu yg beat esp bisa ga di jumper yg stater halus
Ok klo yg sudah eSP tdk bisa karena beda ECU nya. Ok mksh
Yang di jumper kuning strip hitam dan kuning strip hijau muda🙏
Ok bosquh terimakasih
Punya sya awalnya langsung nyalq stater tokter tpi tiba tiba mati cumqn bunyi tek tek doang trus mati jga lampu mil,, ganti sikiring jga tetap mati,, knpa ya,, mohon bantuanya
Ok itu ada kabel yg konslet bosqu cek kabel-kabel nya ada yg konslet itu di lampu belakang biasanya ok yq
Bang, itu ecu tipe K25 atau K46?? Atau tipe lain? O ya, klu lmpu mil gak nyala knpa ya? Pdhl statr, dll semua normal. Tegangan negativ ecu ke lampu mil brp volt?? Krn 12vlt(+) lmpu mil ada. Tolong ya bang solusinya. 🙏🙏🙏
Ok ecm beat fi stater kasar old non eSP kodenya K 25 dan tegangan masa ecm ke lampu mil 4,99 v dgn tahanan alternator 1,0 ohm di kabel yg warna biru strip kuning. Klo tdk ada tegang an cek langsung ecm nya kabel biru strip kuning nya ada tegangan apa tdk. Klo ada berarti ada jalur kabel yg putus biasanya karna ke tarik setelah bongkar mesin atau kolter. Urut kabel nya dari bawah sampai ke atas itu solusi nya ok bosqu👍👍👍 tq
@@kukuireng77 ok bang, termksh sangat membantu, ini aku dh subcreb chanel abg. 👍👍👍👍
Sma ga dengan vario fi
Mf mas mo tanya,, sy sdh lakukan sesuai arahan dan alhamdulillah sdh bs di stater tp kdang2 kontak di on kn gk bsa di stater dan lmpu2 pd mati, itu apanya mas
Ok cek sambung an kabelnya semua barangkali ada yg kendur. Lalu cek juga semua sikring dan relay kotak nya. Cabut semua dan bersihkan ok mksh
@@kukuireng77 mksih infonya
Sukses mas
Kalo masih dingin susah starter, klo uda panas normal, apa penyebab ny mas? Klo nanya blng org bngkl ny haruz ganti pompa injeksi,
Ok klo mau ganti puelpump ya harus di cek pakai alat baru bisa di pasti kan harus ganti. Klo menurut sy itu Aki nya yg lemah. Jadi ECM kurang suplay setrom dri aki. Ganti aja klo sudah lama umur akinya ok mksh
Bos ku nanya kl korek di Deket kampas anda apa itu bos ku tlg nah
Aku di Kaltim bos mau ke tempat situ jauh baget tlg ya bos ku👍
Maaf sy kurang faham pertanyaan nya bosqu👍👍
mau bikin konten di siapin dl peralatanya ....😊😊
Ok thanks masukan nya bosqu.. Sering nya sih di siapin alat nya tapi klo ada ide dadakan jadi gitu deh jadinya hehe😄😄mksh
joss bner lu bang..pntes rame bengekl nya...!!👌
Amin thanks bosqu👍👍👍
Bos apa epek nya nanti bos
Mas saya ini mekanik pemula.begini motor beat karbu klo susah hidup trs kadang gasnya naik sendiri.penyebabnya apa to mas.
Ok analysa sy ada kebocoran udara di manifold karbunya. Bisa klem nya kendur bisa juga di paking manifold nya yg robek cek ya bosqu👍👍 tqq
Mas kok saya ikutin caranya malah mati smua..padahal sdh ikutin tutorialnya sama persis knp malah mati smua..kabel kuning hitam dan kuning abu2 dah disambul trs kabel item dah diputus disambung ke aki tp mlh mati smua.gmn solusinya..tks
Ok cek semua sikring. Lalu lebih teliti lagi di kabel kuning yg di ecu nya. Klo ragu kembali kan ke semula dulu bosqu aman ko ok mksh
Kalo beat fi sy pas motor baru dimatiin terus diidupin stater cetek2 gtu tunggu brp menit dulu baru idup gk mau langsung harus nunggu brp menit dulu itu gimana cara ngatasin nya bang plis bantu
Ok beat nya yg eSP atau stater kasar ya. Klo yg eSP baut aki dan soket ECU kendur itu penyakit paling sering. Tapi klo yg stater kasar itu di Dinamo nya kul / arang nya tipis bisa jadi ok mksh
Mohon maaf ni om..masalahnya ko malah gunting2 kabel yg udah semestinya ya om bukan cari solusi.nya yg aman ..apa tidak menjadi masalah lagi di kemudian hari om..pencerahanya 🙏🏼 trima kasih..
Ok klo di cabut dari pin nya malah ribet soket bisa rusak. Kan klo ada kurang pas bisa di sambung lagi. Memang harus sabar dan teliti bosqu ok tqq
MAntap mas..
Dsni sya punya beat yang sama tp ktika di starter hanya bunyi ctek2 di relay sja,aki nya jg msh bagus..kira2 apanya ya mas?
Mksh
Ok klo aki setrum besar tak cuma ctek 2 aja cek strom yg mau masuk dinamo stater klo tdk ada berarti swicth stater kotak nya yg mati tapi klo ada berarti kulbras Dinamo yg tipis atau habis harus buka Dinamo nya ok mksh
@@kukuireng77 mksih mas,tp sya krang tau n mngenal urutan dr aki smpai ke dynamo start,,blm knal mma switchnya mas,mhon d share foto2y ya mas..tq
Maaf mas mau nanya saya punya beat thn2014 saya jumper seperti Vidio mas inih jadi sudah saya jumper ga mau hisdup jadi saya kembali sambung lagi kabel seperti semula malah ga mau hidup sama sekali apakah akibat dari jumpernih bisa merusak eccu.mohon penjelasannya mas.
Ok memang klo ngerobah di harus super hati 2 dan teliti. Coba jgn panik dulu perhatikan secara seksama kabel dan sikring nya. Semoga semuanya baik2 saja ok tqq
@@kukuireng77 udah saya ke bengkel mas katanya kena ECCU nya.salahnyambungkan kabel atau sala masang kabel d batere misal kabel api ke massa apa langsung membuat ACCU nya rusak ga bisa d pakai lagi mas.
@@aguswandiwandi1433 jadi apa yang rusak pak setelah ikuti video ini?
Punya saya barusan bisa mas pas beberapakali percobaan bisa habis itu cetek cetek lagi kira kira apanya ya mas, mohon bantuannya 🙏🏻
Ok aki nya di cas dulu dua jam bosquh ok thx
kabel yang dari potongan relay di kemanain mas . kan yang 1 aki . yg potongan nya kemana
Ok kabel yg di relay satu aja yg di potong yg hitam saja trus sambung ke min aki. Yg satunya jgn di potong biarkan aja ok tqq
@@kukuireng77 kalau untuk jangka panjang nya seperti apa mas . apakah nanti akan ada kendalanya suatu saat nanti kita ganti accu baru ?
Sebernya itu masalh utamanya apa om.soalnya punya saya juga gitu.apa yg harus di gnti selain jumper kayak gitu.
ikut nyimak, masalah sama.
Ok
Up, masih nunggu jawabannya bang. 🙏
Apa yg harus d ganti bang selain di jumper seperti divideo ?
@@zaysgumilar ok sebetulnya yg lemah akinya klo ganti aki baru dan merk terkenal pasti tok cer lagi stater nya bosq. Ok tq saran saja sebaiknya di perbarui pertanyaan nya di video baru. Ini sudah kelewat setahun ya. 🙏🙏🙏
Masih bunyi cetak cetak mas, tapi suara nya kencang, kek konslet gt. Itu gmn ya?
Ok cek jalur kabel 2 yg dulu harus sesuai sperti di video lalu cek arang Dinamo stater nya tipis atau habis sperti nya ok mksh
Jadi bingung mau motongnya klo kuning strip hitam memang ada sama kuning strip biru tapi katanya tadi salah
Ok
Mas eksekusi jumper relay ecu itu setelah berapa tahap pengecekan sampai betul2 memastikan relay yang di ecu itu eror terimakasih
Good job bosquh.. 👍👍👍👍
Mat sore mas........!!! aku udah coba putuskan kabel warna hitam di riley lalu dipasangkan di baterai dan kabel starter sama masa yg di ecu sudah digabungkan persis kayak yg dividio tapi masih gak mau distater, malahan kabel baterai nya terasa panas. tolong jawabannya mas......trimekasih.
Ok klo kabel panas bisa karena kurang kencang baut akinya. Coba strom/ cas aja akinya dulu bosqu.. Mksh
👍 mas. ...........aku coba setrom aki nya dulu..........moga2 berhasil.
yg benar itu kuning strip abu atau kuning stip biru yg dijumper
Kuning setrip hijau dengan kuning setrip hitam
Bang klo motor saya kontak on,kelistrikan mati,tapi bunyi tiktik direlay kaki 5,dan diengkol normal motor klakson genceng tidak soak,tolong bantuannya kenapa ya?
Ok itu ada masalah di tempat sikring. Sy ada video nya cek beat esp hilang kelistrikan kuku ireng 77 itu judulnya. Cukup di jumper kabel merah strip putih ke relay power ok mksh
@@kukuireng77 ok thx bang
Nurutin tutorial si abang, ko setelah di kontak on kan, kenpa tiba2 langsung stter bang ?
Ok berarti kabel kuning nya yg di ecu salah potong coba cek dgn teliti lagi lalu di bendik nya kabel hitam di rubah jadi masa sambung ke min aki ok mksh
Ada no wa g bang🙏🙏
Assalamu'alaikum kuku ireng chenel . Klo yg Beat Acg sama ga? cara rubah kabelnya ?
Ok klo di beat eSP tdk sama karena beda ECU. Klo stater nya tdk hidup cek di soket ECU nya sering kendur dan meleleh soket nya ok tqq
Mas sama motor Scoopy fi yg stater ny kasar sama cara kerja ny mas
Ok sama bisa di aplikasi kan bosqu, ECU nya juga sama selamat mencoba 👍👍👍👍semoga sukses
Assalamu'alaikum 🙏 mas ini beat sayah kok masih gak bisa yah padahal udah ikutin tutorial nya tapi masih cetek cetek solusinya dong mas🙏🙏🙏
Salam dari Karawang
Ok coba cas / strom dulu aki nya. Lalu buka dinamo stater nya kulbras/ arang Dinamo nya tipis atau habis bisa jadi ok mksh sudah nyimak video nya salam dari Brebes
Punya saya cetak cetek motor beat karbu apa sama dengan yg di Vidio caranya?
Ok di beat karbu beda cara jumper nya lebih mudah cek video sy yg honda beat stater ctek ctek itu judulnya ok mksh👍👍
untuk cdi aman engga bang , semoga di jawab
sukses selalu
Ok klo di motor cdi bisa aman tapi cara rubah kabel nya beda. Cek video sy judul nya beat karbu stater ctek ctek kuku ireng 77 ... Ok mksih
kenapa beat fi saya pengapian ada ster bisa tp belum bisa nyala,beat warna orenye
Ok klo api di busi ada. Cek kompresi nya bisa jadi kurang besar. Solusinya masukan oli ke lobang busi secukupnya lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat agar kotorannya keluar lalu pasang busi dan gas buka penuh dan engkol ok mksh
Mas saya mau tanyak...arus di batre ilang timbul.masalah nya dmna ya...abis jalan 4 x star trus tkor batre nya..di biar kan krng lbh 1 jam..ada lgi arus nya dan bisa di start....
Ok analysa sy di tempat sikring ada karat jadi plat strom nya kadang konek kadang tdk. Solusi nya buka rumah sikring nya trus bersihkan pakai karbu Cleaner dan di semprot pakai angin kompresor. Mungkin pernah kebanjiran atau kemasukan air rumah sikring nya ok tqq
@@kukuireng77 rumah skring yg di samping batre itu ya mas.
@@agusofficialvlog ok betul bosqu👍👍👍👍
@@kukuireng77 makasih mas
Mas tutorial yg mas kasih sudah saya aplikasi kan...setelah rangkain selesai.kok kunci di on kan langsung statd sndiri ya mas...tanpa ada penyentuhan tombol stard
Apkh cara sprti ini aman untuk jangka pnjang??
Aman bosqu asal pemasangan kabelnya solid, kuat dan rapih om tqq
Aku udah coba di jumper tpi kok malah mati kelistrikan nya bos tpi di engkol nya apa masalah nya ya?
Ok sikring nya ada yg putus itu bosqu harus teliti di jumper an ECU nya. Ganti sikring yg putus nya dulu ya mksh
Puya saya kok di jumper mati om lampu km pun tak hidup .
Batre baru arang stater baru ganti bendik aja blom berganti . Beat ya sama seperti puya om ?
Pencerahan ya om apa yg salah ?
Ok sikring nya putus itu bosqu cek lagi di kabel hitam di bendik ok mksh
@@kukuireng77 saya dah ganti sekring om teryata hidup km ya .
Masalah ya saya start cetik2 lagi .
Apakah saya harus ganti bendik ya ?
Yg lain dah ganti semua bendik aja msih yg lama om ?
Izin tanya Mang, kalau beat fi stater kasar 2014 apakah sama kabel ECU nya??
Ok klo masih stater kasar sama ECU nya bisa di aplikasi kan cara sperti di video ok mksh
Untuk ngecek arus bocor stanbay Scoopy fi esp gmn om ?
Ok klo aki cepat drop cek semua alat variasi nya dlu. Lalu cek switch rem kanan sering error sehingga lampu rem menyala terus sebelum di tekan tuas rem nya itu yg menyebabkan aki cepat drop ok cek ya mksh
Punya saya semua normal dr lampu, sein, klakson, diselah manual nyala tp di stater gk mau?? Apanya ya mas
Ok klo bunyi tek2 di samping aki berarti strom masuk ke swicth stater bisa jadi kul ras/ arang Dinamo stater nya yg habis. Ok tqq
Ini yg bener yg di jumper kabel kuning strip hitam dengan kabel kuning strip biru atau abu?
Sy sudah buat kan video terbaru nya bosqu lebih jelas posisi kabel di ECU nya cek di cara jumper ECU beat fi ok
Bang mohon bantuan.y motor sya beat thun 2014 aki dah aq gnti bru kolsetat dah aq gnti tpi masih aja gk kuwat bang tpi lok pagi di stat bisa bang lok dah jlan trus di stater lagi gk kuwat bang
Ok analysa sy di kiprok nya yg bermasalah jadi klo panas pengisian Overcarger pasti aki juga ikut panas klo di pegang.. Trus aki juga merk nya yg bagus ya bro jgn yg murah ok mksh👍👍
Ow tpi skrng gk bisa di stater bos.... Klau di setater koyok gk ngangkat...
Besok aq kasi vidio.y bos oh sklian mohon ma.af bntu subscribe channel youtube qu bos 🙏🙏🙏
Bang klo posisi motor dingin susah di starter... Tapi klo udh mesin panas gampang... Itu cg stater nya ap gmna. ..
Ok analiysa sy aki nya itu sudah lemah bro coba ces/ strom dulu. Klo masih tdk kuat ya ganti akinya ok mksh
Minta alamat bengkelnya om
Sy di Brebes Jateng pak bos👍👍 tqq