Tidak ada ilmu yg sprti makan cabe lgsg pedas halnya kita belajar matematika dn fisika ato kimia hrs tau rumus permasalahannya maka akan dapat hasilnya semangat agmchannelnew penjelasan saudara bisa sy pahami
Tiap bengkel beda cara tanganinya... Ada yg langsung ganti baru... Ada yg tipu2... AGM sesuai kantong konsumen... Bravo AGM.. Montir jujur.. Banyak solusi👍
@@BuanaBemanda masih terpaku pada cara yang sama sejak puluhan taun yang lalu mungkin😮 padahal untuk menghasilkan nilai tertentu contohnya 10 tidak harus 5+5 / 6+4 tetapi anda bisa menggunakan pengurangan dari 100 ataupun pembagian bahkan juga perkalian dari 5x2 contohnya
Yg bikin aku subcribe channel ini yaitu totalitas dalam menangani setiap permasalahan konsumen dan niat utk berbagi ilmu,itu yg aku suka. Salam sukses...
Mantap... Selalu dicari akar permasalahannya sehingga tidak asal meraba2 kerusakan, selalu tepat sasaran karena memakai logika dan ilmu, sukses terus AGM Motor...
Dlu saya pikir, kalo rumah penutup pinion harus rapat biar bunyi starter jd lebih halus, jd saya kasih karet d bak penutup cvt, ternyata malah mata gir dinamo starter saya yg rontok, cara kerja pinion starter memang d desain agak longgar utk memberi spasi pinion saat naik ketika d strter, setelah saya lepas ganjel nya dan rutin kasih grease bunyi starter jd lebih halus
Mekanik handal seperti anda yg pasti dpt menangani starter seperti ini dikarnakan anda selalu mencari dulu ap penyebabnya tdk main ganti spearpartnya aj...mantap dn luar biasa...
Yups bener bang.. Kalo saya sendiri sebelum ke bengkel saya suka cari dulu sendiri masalahnya. Jika sekiranya tidak bisa ditangani sendiri meskipun sudah tau masalahnya baru ke bengkel..
Yg namanya konstruksi dgn gear pinion mau gmn pun tetep bunyi, halus apa kasar bunyi tergantung dr kondisi gear pinion dan kondisi bushing pinion gearnya.... Kedudukan tutup pinion ada celah memang utk clearence, klo pun bunyi kasar setelah di start ( sisa dr start ) itu pada per/pegas pinion sdh lemah krn kembalinya gear pinion lambat jd terkenan gear kipas.. Klo saya pribadi lbh baik pastikan kondisi bushing & gear pinion serta per nya dlm kondisi bagus , jamin bagus lah.. Klo pake sistem mencari celah itu nanti pasti bisa bergeser krn mengingat kembali itu adalah moving part... Ada getaran pasti bergerak & berubah
Diantara youtuber smua km ke yg pling cerdik bijak dan istimewa,sy bangga SM km km ta prnh jlkin sesama mknik skalipun mknit yg nakal ok maju trus le sukses buat km km juara 0rtma dan kdua si boen
Mantap! Pengalaman saya pernah juga ganjal cover gir pigeonnya itu dan alhasil suara kasar hilang dan terasa baru lagi,, sampai skrg trik itu jadi jurus andalan 😁😁🙏🙏🙏 salam hangat dari aceh 💪
Cara beda tujuan sama...sangat bermanfaat top mas...saya jg org bengkel ini nambah ilmu jg buat yg blm tau...,spa tau pake cara lama ngga bs trus bs jg di pake cara yg ini... Joss gandoss... Salam satu atap...
Terima kasih AGM chanel. Saya banyak dapat ilmu dari anda. Sepertinya motor matic Honda, bahagian CVT dan starter ini adalah bahagian yang paling rawan banyak masalah. Bila dibanding dg motor matic Yamaha bahagian starter & CVT agak lebih handal. Yamaha kelemahannya pada bahagian elektrik nya.
klo cara spt itu lebih jelasnya pake feeling,mencari celah posisi bak cvt suatu waktu akan bergeser karna guncangan motor, menurut saya klo bunyi teriak spt itu,di karnakan tutup pinion yg udah longgar alias turun,yg mengakibatkan geer kipas menggesek pada tutup per pinion tadi, klo ga perlu di ganti,cara sederhananya tinggal ganjel aja tutup pinionya biar up dan presisi.
Orang bilang comen apa g masalah om sy bs JD mekanik lihat yutop sampean 2 bulan sudah mahir stater kasar harus nempatkan dudukan yg pas klu di ganti y cepet nyetelx yg da komen as krux g senter tu sudah tdKasuk akal klu di tambah ganjal pelor biar kluar masukx pinion biar pas
Bukan karena trik pengencangan bautnya. tapi pada dasarnya blok mesin,penahan pinion dan tutup cvt dibuat presisi. Jika pengencangan baut tidak berurutan ditambah saat disetarter dalam posisi pinion tidak terpasang dengan sempurna maka malah merusak gigi pinion dan rumah penahan pinion setarternya. Namun memang gigi pinionya setarternya udah mulai kemakan karena faktor usia. Salam penonton dari SRAGEN JAWA TENGAH
Ya betul... Simpl aja sbnrnya..pd lubang dudukan as pinion..pasang bantalan karet seukuran longgarnya.. Sehingga as pinion tidak bergetar krn longgar saat d starter..
Mas brow AGM... Sya dari pontianak KalBar mau tanya soalnya hanya mas brow seorang mekanik handal yg cara kerjanya sangat profesional sekali terinci dn akurat karna skill anda dimekanik... -motor sya motor lama Supra fit...apakah karna pengaruh ger shetnya atau mesin karna motornya sperti tdk ad tenaga kalau jln gigi 4 serasa kurang. -lansamnya tdk normal cenderung mati padahal sdh ganti carburator yg bagus walau bukan asli. Demikian masalahnya mas brow trimakasih sebelumnya...SUKSES
Kompresi lemah, pengapian kecil, pengetopan noken dan magnet, dan karbu tidak normal itu sangat2 mempengaruhi LANGSAM nya mesin..... termasuk top sped nya
Scoopy 2010 saya punya penyakit serupa. Solusi nya mangkok tutup nya itu di buat presisi dengan di ganjal bawah nya dgn karet ban potong kecil. Dan di bak cvt nya juga di tambah ganjalan pakai karet ban lagi pada luar tutup pinion nya. Intinya, tutup rumah pinion wajib presisi.
Puly gear kipas depan ganti pakai yang kipasnya karet mas. Vario saya aslinya kipas besi ganti puly kipas karet juga begitu. Keaslian puly juga pengaruh. Karna beda tajam giginya gear(struktur gear). Itu as crank nya goyang mungkin sudah lama begitu dipakai terus.
Menurut saya itu karena kruk as oleng, jadi pada saat posisi kruk as ngegol ke atas, gigi puly depan terlalu menekan gigi pinion, dan menimbulkan suara seperti itu. Kalau hanya diatur2 bak cvt nya, dipakai sebentar kena getaran dijalan nanti balik lagi seperti itu suaranya.
1.rumah gigi pinion udah longgar 2.jika tidak diganti bisa dari pengganjal karet bawaan lepas di simpen diganti ganjel karet yg agak tipis+ spon biar bunyi nguuk2nya hilang.. 3.rumah yg oblak bs ksh ganjel karet bagian sisi coakan tp wajib presisi krn agak riskan gigi pinion gak center dudukan gigi pinion tergerus jd harus cermat.. 4.jika ganjel karet td terlalu tipis bakal timbul bunyi gemrincing.. Jd harus pas..
@@rysway3011 punya saya tanpa Packing sih, beli karet aja di olshop banyak 2rb an. Karet pinion cvt, jika masih bunyi di tambah karet ban aja secukup nya
semua youtubee memang handal dan baik tapi terkadang youtuber baik hanya depan kamera, bila sedang gak diposting kami yg awam ini dihajar juga dengan harga dll, semoga masnya gak begitu, tapi mas agm pasti faham yg kumaksud, 👍🏻👍🏻👍🏻
Kasih gemuk tipis di gigi pinion sama gigi puly depan. Kl pake cara gitu kelamaan, dan ada kemungkinan berubah lagi setelah pemakaian. Opsi paling memungkinkan dan efektif ya rajin kasih gemuk tipis2
Klo sy ga ada hubungannya mas stel baut keluar masuk seperti itu, itu krn ga rapat aja rumah gear pinion pengaruh karet di tutup cvt yg tekan rumah pinion sdh kalah, akalin aja pake double tip hitam sesuaikan aja ketebalannya sampai rapat,beres dah.
Itu as Krul nya geol bos... Pukul aja pakai palu ..terus kasi gergaji besi trus di baut untuk menyenter nya .. terus di puter2 mana yg keliatan geol ...
Itu dia abis ganti gear kipas kw makanya kasar karena gerigi KW itu ga presisi, coba beli yg ori atau ganti yg lama atau di amplas sampai giginya ga tajam pasti ga akan kasar lagi
cruk as baling mas saran saya masnya belik tahanan rem belakang supra yang tromol terus masnya plat ujung kanan ke baut tengah cvt tahanannya mas cantolkan ke beut tengah cvt yang kiri ke cruk as lalu mas stell as cruk asnya sampai rata lurus
Maaf bang klo kipas pendingin di bagian stater terpisah dg puli dan gk ada lubang utk treker penahan kecuali pakai baut dsb , ada persamaan puli depan yg ada kipas dan lubang utk tempat treker , dg tujuan agar saat buka puli depan bisa gunakan treker ( permudah ) mksh
Mas AGM bikin kan video atau tutorial untuk rumah drat segitiga T Dol untuk Vario lama... gimana caranya ngakalin nya..biar gak beli segitiga T lg.. terimakasih.. semoga panjang umur dan sehat selalu
Jabar hadir lagi kang mas ..solusinya kg mas .suzuki spin kiprok panas berlebih dan dampak nya langsung brebet .kalau didinginkn normal lagi..padahal kiprok dah ganti baru trims jawabanya ..AGM sukses slalu
Mantab bang tetorialnya mau tanya klo puli depan bagian luar yg posisi kipas nyatu dan ada lubang utk dudukan treker agar mudah melepas puli depan tdk pakai baut mksh
Mohon maaf sebelumnya saya mau tanya untuk unit beat fi 2013 starter kasar, apa bisa di ubah menjadi halus? Kalo bisa apa yang perlu di ganti dan mungkin sampean ada vidionya
KELAMAANNN TRIK NYA BOSSSSSS
Alhamdulillah
😂😂 inget kudu sabar, Semangat mase…
Bacot lu beban
Ga suka ga usah nonton
Tidak ada ilmu yg sprti makan cabe lgsg pedas halnya kita belajar matematika dn fisika ato kimia hrs tau rumus permasalahannya maka akan dapat hasilnya semangat agmchannelnew penjelasan saudara bisa sy pahami
Muzacky 57.kao bnyak omong 0 prestasi 👎🏼
Tiap bengkel beda cara tanganinya... Ada yg langsung ganti baru... Ada yg tipu2... AGM sesuai kantong konsumen... Bravo AGM.. Montir jujur.. Banyak solusi👍
Karma untuk menghasilkan nilai 10..juga beda beda. Bisa 5+5..bisa juga 6+4😅
@@BuanaBemanda masih terpaku pada cara yang sama sejak puluhan taun yang lalu mungkin😮 padahal untuk menghasilkan nilai tertentu contohnya 10 tidak harus 5+5 / 6+4 tetapi anda bisa menggunakan pengurangan dari 100 ataupun pembagian bahkan juga perkalian dari 5x2 contohnya
Yg bikin aku subcribe channel ini yaitu totalitas dalam menangani setiap permasalahan konsumen dan niat utk berbagi ilmu,itu yg aku suka.
Salam sukses...
🙏✌️🇮🇩🤝 semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku semuanya 🤲❤️
Amin bang jagan lupa bantu sesqma pemula
insyaAllah ✌️
Mantap...
Selalu dicari akar permasalahannya sehingga tidak asal meraba2 kerusakan, selalu tepat sasaran karena memakai logika dan ilmu, sukses terus AGM Motor...
setuju brooo..salam dari kebumen😁
Dlu saya pikir, kalo rumah penutup pinion harus rapat biar bunyi starter jd lebih halus, jd saya kasih karet d bak penutup cvt, ternyata malah mata gir dinamo starter saya yg rontok, cara kerja pinion starter memang d desain agak longgar utk memberi spasi pinion saat naik ketika d strter, setelah saya lepas ganjel nya dan rutin kasih grease bunyi starter jd lebih halus
Andai semua mekanik seperti mas AGm.selalu ada.analisa.dan logika setiap permasalahan motor sehingga tepat sasaran dalam memperbaikinya
🙏
Bukan korban malpraktik yaaa
Mekanik handal seperti anda yg pasti dpt menangani starter seperti ini dikarnakan anda selalu mencari dulu ap penyebabnya tdk main ganti spearpartnya aj...mantap dn luar biasa...
Yups bener bang.. Kalo saya sendiri sebelum ke bengkel saya suka cari dulu sendiri masalahnya. Jika sekiranya tidak bisa ditangani sendiri meskipun sudah tau masalahnya baru ke bengkel..
Yg namanya konstruksi dgn gear pinion mau gmn pun tetep bunyi, halus apa kasar bunyi tergantung dr kondisi gear pinion dan kondisi bushing pinion gearnya.... Kedudukan tutup pinion ada celah memang utk clearence, klo pun bunyi kasar setelah di start ( sisa dr start ) itu pada per/pegas pinion sdh lemah krn kembalinya gear pinion lambat jd terkenan gear kipas..
Klo saya pribadi lbh baik pastikan kondisi bushing & gear pinion serta per nya dlm kondisi bagus , jamin bagus lah.. Klo pake sistem mencari celah itu nanti pasti bisa bergeser krn mengingat kembali itu adalah moving part... Ada getaran pasti bergerak & berubah
Setuju bos
Mantap
lebih baik pakai one way walaupun sudah pakai gear suara tetap halus ...klo ini memang terdengar kasar dari bawaan lahir...
@@keydiekazuya4797 penyesuaian budget bro.
ujung2nya kan dikencengin semua bautnya trus yg berubahnya apa, sy blm faham, tapi abanga bener2 membagi ilmu danmencerdaskan
Diantara youtuber smua km ke yg pling cerdik bijak dan istimewa,sy bangga SM km km ta prnh jlkin sesama mknik skalipun mknit yg nakal ok maju trus le sukses buat km km juara 0rtma dan kdua si boen
🙏🏻✌️🇮🇩
Mantap! Pengalaman saya pernah juga ganjal cover gir pigeonnya itu dan alhasil suara kasar hilang dan terasa baru lagi,, sampai skrg trik itu jadi jurus andalan 😁😁🙏🙏🙏 salam hangat dari aceh 💪
Salam balik sedulurku 👍
Cara beda tujuan sama...sangat bermanfaat top mas...saya jg org bengkel ini nambah ilmu jg buat yg blm tau...,spa tau pake cara lama ngga bs trus bs jg di pake cara yg ini...
Joss gandoss...
Salam satu atap...
LUAR BIASA, segudang trik dan ilmu yang panjenengan kuasai kang mas.
Totalitas menjadi seorang mekanik.
salam seprofesi kang mas 🙏🙏🙏
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Terima kasih AGM chanel.
Saya banyak dapat ilmu dari anda.
Sepertinya motor matic Honda, bahagian CVT dan starter ini adalah bahagian yang paling rawan banyak masalah.
Bila dibanding dg motor matic Yamaha bahagian starter & CVT agak lebih handal.
Yamaha kelemahannya pada bahagian elektrik nya.
Trimakasih Kang Mas, tutorialnya starter motor motor kasar Bisa kembali Alus lagi bermanfaat sekali SahabatQ ❤️🙏👍👍👍 salam sukses selalu 🤝👍👍👍🙏❤️
Trimakasih atas penjelasan cara stel supaya bunyi starter tidak kasar diakhir start..semoga sukses terus AGM Channel dan Bengkel motor nya..
Anda mekanik yang sangat cerdas yang mau menerima ngakali , gak seperti mekanik yang lain yang suka : rusak ganti baru rusak ganti baru🙏
Terimakasih bang, sudah bersedia berbagi ilmunya, salam penikmat otomotif dari Bali
Sy biasa senter krik as tampa bongkar mesin,, Alhamdulillah bisa bantu banyak orang
Abis berapa bang kalo begitu?
Lokasi dimana om
mantab mas AGM,solusi murah untuk teknologi honda yang luar biasa, kayak stater mobil jadul ya sistemnya....kalau bukan honda udah dibuli
klo cara spt itu lebih jelasnya pake feeling,mencari celah posisi bak cvt suatu waktu akan bergeser karna guncangan motor, menurut saya klo bunyi teriak spt itu,di karnakan tutup pinion yg udah longgar alias turun,yg mengakibatkan geer kipas menggesek pada tutup per pinion tadi, klo ga perlu di ganti,cara sederhananya tinggal ganjel aja tutup pinionya biar up dan presisi.
Harusnya ada karet hitam tebal yg nahan mangkuk gigi starternya. Pasti lupa dipasang di bengkel sebelumnya. Sukses terus agm
Bisa saja broo👍
Wkwkwkwkwkwk
Orang bilang comen apa g masalah om sy bs JD mekanik lihat yutop sampean 2 bulan sudah mahir stater kasar harus nempatkan dudukan yg pas klu di ganti y cepet nyetelx yg da komen as krux g senter tu sudah tdKasuk akal klu di tambah ganjal pelor biar kluar masukx pinion biar pas
Bukan karena trik pengencangan bautnya. tapi pada dasarnya blok mesin,penahan pinion dan tutup cvt dibuat presisi.
Jika pengencangan baut tidak berurutan ditambah saat disetarter dalam posisi pinion tidak terpasang dengan sempurna maka malah merusak gigi pinion dan rumah penahan pinion setarternya.
Namun memang gigi pinionya setarternya udah mulai kemakan karena faktor usia.
Salam penonton dari SRAGEN JAWA TENGAH
Ya betul...
Simpl aja sbnrnya..pd lubang dudukan as pinion..pasang bantalan karet seukuran longgarnya.. Sehingga as pinion tidak bergetar krn longgar saat d starter..
Mas brow AGM...
Sya dari pontianak KalBar mau tanya soalnya hanya mas brow seorang mekanik handal yg cara kerjanya sangat profesional sekali terinci dn akurat karna skill anda dimekanik...
-motor sya motor lama Supra fit...apakah karna pengaruh ger shetnya atau mesin karna motornya sperti tdk ad tenaga kalau jln gigi 4 serasa kurang.
-lansamnya tdk normal cenderung mati padahal sdh ganti carburator yg bagus walau bukan asli.
Demikian masalahnya mas brow trimakasih sebelumnya...SUKSES
Kompresi lemah, pengapian kecil, pengetopan noken dan magnet, dan karbu tidak normal itu sangat2 mempengaruhi LANGSAM nya mesin..... termasuk top sped nya
om AGm ternyata di jember dari dulu taunya di luar pulauu...
eemangat om...
berbagi itu indah...
Ga pelit ilmu si mas ini , sehat selalu.
Dari Bandung hadir , penonton setia dari chanel pertama sebelum di bajak. 🙏
👍👍 Bandung
@@AGMChannelNew ganti. Tutup pinion nya.pasti jjoooosss
Tidak pelit ilmu.....pemula JD bisa bljar.........mntap AGM sukses trus.........👍👍👍
Starter tangan jd halus ga kasar suaranya, hrs sabar stel penutupx, Mksh tips dan trikx, sukses slalu Bang 👍🙏
Sependapat bang
Tidak bosen aku nonton abang ini krn tidak kehabisan akal dan selalu berbagi😊
Sukses selalu bang,salam anak Sulawesi tenggara❤❤❤ 😊😊❤
🙏🏻🙏🏻🙏
Ganti pinion,tutup pinion baru dan pastikan karet yg bentuknya bulet sebagai penahan tutup pinion yg nempel di blok cvt masih terpasang tidak copot
Scoopy 2010 saya punya penyakit serupa.
Solusi nya mangkok tutup nya itu di buat presisi dengan di ganjal bawah nya dgn karet ban potong kecil.
Dan di bak cvt nya juga di tambah ganjalan pakai karet ban lagi pada luar tutup pinion nya. Intinya, tutup rumah pinion wajib presisi.
Hadir nyimak kang AGM.
Mantulll trik nya..
Nambah ilmu lagi.
Barokah ilmu n share nya
Biar sedikit bermanfaat
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Mantap.. berhasil makasi banyak Bang,smoga sehat sllu panjang umur klwrganya..
Dengan AGM pasti banyak ide akal dan solutif benar2 mekanik jos mantap👍🙏
🙏🙏 matursuwun terimakasih
Mantap om.
Saya pernah nyoba ngelas dikit platuk untuk dekompresi starter enteng, halus . Tp gak jadi patokan halus.
Hati hati juga beli olie untuk motor gess
Motor bawa nya 40 awet 10 tahun
Puly gear kipas depan ganti pakai yang kipasnya karet mas.
Vario saya aslinya kipas besi ganti puly kipas karet juga begitu.
Keaslian puly juga pengaruh. Karna beda tajam giginya gear(struktur gear).
Itu as crank nya goyang mungkin sudah lama begitu dipakai terus.
Siap sedulurku 👍
suhu trick ini buat yg lg kantong kering . klo udh ada duit ya solusinya ganti buat jangka panjang 😀😀
Menurut saya itu karena kruk as oleng, jadi pada saat posisi kruk as ngegol ke atas, gigi puly depan terlalu menekan gigi pinion, dan menimbulkan suara seperti itu. Kalau hanya diatur2 bak cvt nya, dipakai sebentar kena getaran dijalan nanti balik lagi seperti itu suaranya.
Gampang om, tinggal dilem besi cover pinionya rekatin ke atas insha allah langsung beres kuat lama
Trik yg lebih mudah dan fleksibel , :
ganjal dg potongan seng dilapis SELOTIP BOLAK BALIK YG TEBAL ...
agm mekanik yg sabar mau mengajar
kalian semua cenel lain pd simpel buru buru cpt selesai
Hadir menyimak vidio"..trick"..dan analisa logika dari agm channel
Agm channel👍👍👍👍👍🔧🔧👍👍
Nggeh mas bro Jess blues 🙏🏻🇮🇩 terimakasih
1.rumah gigi pinion udah longgar
2.jika tidak diganti bisa dari pengganjal karet bawaan lepas di simpen diganti ganjel karet yg agak tipis+ spon biar bunyi nguuk2nya hilang..
3.rumah yg oblak bs ksh ganjel karet bagian sisi coakan tp wajib presisi krn agak riskan gigi pinion gak center dudukan gigi pinion tergerus jd harus cermat..
4.jika ganjel karet td terlalu tipis bakal timbul bunyi gemrincing.. Jd harus pas..
Tepat sekali, bisa jika terlalu tipis ganjel pake karet ban. Tpi jika terlalu tebal malah bunyi nya aneh, jdi harus bener bener pas.
@@faturalhazmijika tanpa paking/gasket bak cvt apakah berpengaruh jg terhadap suara pinion nya ya bg?
@@rysway3011 punya saya tanpa Packing sih, beli karet aja di olshop banyak 2rb an. Karet pinion cvt, jika masih bunyi di tambah karet ban aja secukup nya
Mantap syaternya jadi halus,,, sukses sobatku👍
Nggeh mas bro 🙏✌️ sami2 sedulurku 🤝
Tetep bagi2...ilmu dan semoga tambah lancar dan berkah pakde''"....👍
bisa diganti sendiri mas, itu tinggal ganti gear pinion / gear granat, harganya 43.000 di tokopedia
Mksh ilmunya mas bermampaat buat sy dan irg byk berkah slalu dan sukses
insyaAllah terimakasih 🙏
Inilah DDOKTER MOTOR yang sebenarnya.." mencari solusi dengan logika.." MANTAP MAS AGM.." tidak pelit untuk berbagi ilmu.."
Semoga berkah...
Aamiin...
insyaAllah 🙏
@@AGMChannelNew trus byr piro kui mas 50 k y rugii
Cari solusinya keren,,semangat mas,,👍👍👍💪💪💪
Klo Yamaha R15,klo di stater ada bunyi nguukk,,itu apanya mas,????🙏🙏🙏
Mantap guru, starter jd bagus lagi. Terima kasih abgku. Sehat sehat 🙏
inovasi tiada henti, sukses terus AGM channel
Kab Tangerang hadir
Selama ga diganti puly gearnya pakai yg model karet ga akan hilang intinya. Walau ganti as.
(Pengalaman saya)
Emang ada puly gear yg karet?
Yeeee... AGM beda dr bengkel2 pd umumnya,, AGM smog slalu amanah.... 👍
Alhamdulillah saya tunggu pak kmren? 🙏🙏🙏 Malang kota slalu hadir sehat slalu pak buat jenengan
Apapun hasilnya tetap kita hormati, lurr sukses sllu
Tutor dong mas agus cara merubah stater dinamo jadi ACG
apa aja yang perlu di ganti
Liat liat di cannel lain bisa, cuman gk ada tutorial
Biasnya klau kruk as geol pasti tetap bunyi nya ngegantung...gk bisa melepas dg sempurna...hanya sharing pengalaman🙏🙏🙏👍👍👍. Trick nya mantap👍👍👍
gigi staternya d lepas kasih greas dgn d congkel k bawah yg deket pin auto halus cobain ..klo perlu d lepas pinnya malah sip
semua youtubee memang handal dan baik tapi terkadang youtuber baik hanya depan kamera, bila sedang gak diposting kami yg awam ini dihajar juga dengan harga dll, semoga masnya gak begitu, tapi mas agm pasti faham yg kumaksud, 👍🏻👍🏻👍🏻
insyaAllah ✌️
Assalamualaikum wrwb. Mantap bang trimaksh bnyak atas trik & ilmunya semoga sehat & sukses selalu ya bang aamiin
Sangat teliti luar biasa
Jadi tidak main ganti aja
Salam sukses buat Agm
Kasih gemuk tipis di gigi pinion sama gigi puly depan. Kl pake cara gitu kelamaan, dan ada kemungkinan berubah lagi setelah pemakaian. Opsi paling memungkinkan dan efektif ya rajin kasih gemuk tipis2
Pepatah mengatakan, "Kalau ada yang sulit, kenapa cari yang mudah" pokok semangat, penting bayaran seko UA-cam.. 👍👍👍
Mungkin dalaman dinamonya dan gear²nya perlu diberi gomok pak supaya lebih mengurangi suara kasarnya
Wow AGM emang bengkel sangat jeli dan teliti mamtap
Klo sy ga ada hubungannya mas stel baut keluar masuk seperti itu, itu krn ga rapat aja rumah gear pinion pengaruh karet di tutup cvt yg tekan rumah pinion sdh kalah, akalin aja pake double tip hitam sesuaikan aja ketebalannya sampai rapat,beres dah.
Makasih om ilmunya...akan saya tutorialkan sama spacy saya
Hadir untuk menyimak ulasan agm chanel sukses trus aamiin
Siap sedulurku Jakarta 🙏🏻
Mantap mas.. Kadang tukang servis ahas honda aja ga bisa menghilangkan bunyinya pengalaman sy.. Ilmunya cetek motor honda tapi ga bs handle.. Heran
🙏
Itu as Krul nya geol bos... Pukul aja pakai palu ..terus kasi gergaji besi trus di baut untuk menyenter nya .. terus di puter2 mana yg keliatan geol ...
Kadang tutup pinionya yg aus.. dan ganjal tutup pinonnya juga bisa jadi sudah aus yg ada di blok cvt, Jadi timbul suara kasar..
Mantap mas..moga berkah ilmu nya..detail dan mantap
Mantap bang penjelasannya... Jdi nmbah ilmu...💪💪
mantab kang Agm solusinya,,misal diganti pinionya ,pegas pinionya di ganti yang lebih lembek apa bisa ,,,salam sukses bengkel dan yt nya ,,
Semakin lembek semakin susah kembali...semakin bunyi
@@AGMChannelNew siap bang ..soalnya di mobil juga sering terjadi ini...makasih bang.sehat selalu🙏👍
Ilmu gratis dari mas AGM
Smoga sehat selalu, dlancarkan rezekinya
Itu dia abis ganti gear kipas kw makanya kasar karena gerigi KW itu ga presisi, coba beli yg ori atau ganti yg lama atau di amplas sampai giginya ga tajam pasti ga akan kasar lagi
cruk as baling mas saran saya masnya belik tahanan rem belakang supra yang tromol terus masnya plat ujung kanan ke baut tengah cvt tahanannya mas cantolkan ke beut tengah cvt yang kiri ke cruk as lalu mas stell as cruk asnya sampai rata lurus
Assalammualaikum sehat selalu buat mas nya dan keluarga Amin... DURIKOSAMBI Cengkareng Jakarta barat hadir
Waalaikumsalam 🙏🏻 terimakasih
Waalaikumsalam 🙏🏻 terimakasih
Satu kata utk mas AGM,, MANTAP..👍👍
🙏🇮🇩
Terimakasih bang.. belajar bnyak dari bang AGM.salam dari kalsel
Assalamualaikum
Salam dari Tangerang. Mas.
Salaam betel miring
Hehe 🤭 salam balik sedulurku 👍
Waalaikumsalam ✌️
Izin koment mas, klo aku ganjel di dudukan tutup pinion itu pake plat yg tahan panas, cuma ngejar supaya pinion startny tegak rata di atas aja mas,
Siap sedulurku 👍
Maaf bang klo kipas pendingin di bagian stater terpisah dg puli dan gk ada lubang utk treker penahan kecuali pakai baut dsb , ada persamaan puli depan yg ada kipas dan lubang utk tempat treker , dg tujuan agar saat buka puli depan bisa gunakan treker ( permudah ) mksh
Sehat selalu bang
Anda tak pernah hitung²an berbagi ilmu❤❤
Mas AGM bikin kan video atau tutorial untuk rumah drat segitiga T Dol untuk Vario lama... gimana caranya ngakalin nya..biar gak beli segitiga T lg.. terimakasih.. semoga panjang umur dan sehat selalu
Cpot bawa ke bubutan sedulurku 🙏🏻
Bagusan dari pabrik di cor , trus pasang Bering , panjangin lagi as nya sampe ke Bering . Jadi langsung ikut sama kerapatan bodi mesin .
Montir jujur.... bermanfaat bagi orang lain..... sukses mas...
Mantap Abang,, Hebat Stater motor ku halus lagi
Mantap kang berbagi ilmunya.smg sukses slalu.lancar rezeki nya. Slm dr palembang.
Lokasi bengkel di mana mas
Jember
BELAJAR dulu aah..
Siapa tau bisa ke beli SCOPY..
Yg pasti.mudah2 an beli nya gk mati2an..😀😀😀
Bang saya pemula mau belajar tentang kelistrikan semua jenis seped apa lgi injeksi saya pingin bisa kalimantan
Mudah di pahami.mantep abang ga pelit ilmu
Meulaboh aceh Barat hadir bang ..
Makasih bang ilmu nya
Jabar hadir lagi kang mas ..solusinya kg mas .suzuki spin kiprok panas berlebih dan dampak nya langsung brebet .kalau didinginkn normal lagi..padahal kiprok dah ganti baru trims jawabanya ..AGM sukses slalu
Pastikan kiprok ori asli
Mantp mas bro... itu penyakit sering terjadi pada beat stater kasar juga mas bro...jos teorinya
Mantab bang tetorialnya mau tanya klo puli depan bagian luar yg posisi kipas nyatu dan ada lubang utk dudukan treker agar mudah melepas puli depan tdk pakai baut mksh
Pingin bangett ke Lokasi Bengkel nya AGM Channel untuk Service Motor ku yg Ngebul Putih😁
Ganti ring piston
Ganti ring piston
Dua jempol buatmu luuuurr...nyimak walaupun telat
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Sangat bermanfaat, terimakasih tutorialnya 🙏🥰
Mohon maaf sebelumnya saya mau tanya untuk unit beat fi 2013 starter kasar, apa bisa di ubah menjadi halus? Kalo bisa apa yang perlu di ganti dan mungkin sampean ada vidionya
kpikiran bubut dudukan pinion supaya muat bearing... jadi kalau aus, tinggal ganti bearing ... cuma, kayanya krengkesnya tipis ya