Как заменить реактивные тяги Ваз-2101-07, советы по замене.
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2014
- как заменить реактивные тяги автомобилей Ваз-2101-07 , советы в процессе замены, нюансы возникающие при замене тяг.
группы ВКонтакте: club12493613
club69057489 - Авто та транспорт
Кого не слушай по ремонту того или другого узла автомобиля лутше всех покажет и розкажет Романов.Спасибо тебе Роман.Есть чему поучиться тому кто этого не знает.
Спасибо,очень приятно!!!
Все видео по сути, я был полный 0 до покупки ваз 2106. Но теперь я смело ремонтирую сам в гараже. Спасибо
удачи на дорогах и в ремонтах!
тоже менял реактивные тяги, намучался с болтами чтоб их.)) А по поводу болтов если кому конечно интересно они есть набором вместе с гайками очень удобно не нужно считать их количество.)
спасибо, все наглядно и понятно
Всё по-делу, молодца!
Спасибо все чётко и по делу. Приятно смотреть и слушать. 👍
спасибо!
При замене поперечной (самой длинной тяги) надо поддомкратить заднее правое колесо. Иначе болт не вытянешь - будет мешать пружина.
господа, подскажите от чего шайбы ставите на сайлентблоки? Тоже так хочу сделать!
скорость 1.5 смело смотрю) спасибо за видос
Бля, я тоже так сделал!!! Класс!!! 👍👍👍😀😀😀
Наглядно показали все отлично
спасибо!
И еще, купите два длинных и два коротких. И ГЛАВНОЕ КУПИТЕ ВДшку!!!!! На сухую - дергать НЕЛЬЗЯ. Резьбу раскачайте перед раскруткой. И ВСЕГДА при сборке используйте графитку.
а еще при замене поперечной тяги сохраняйте ориентировку болта шляпкой назад, иначе он будет стучать о чашечку пружины, особенно при нагруженном заде
Dodegaw , да, спасибо за комментарий с дополнением...
+Dodegaw Не подскажеш про поперечную реакт.тягу....ваз 2105....кольца
куда запрессовываются сайлентблоки паралельны друг другу или чуть чуть
пропеллером!Решил перебрать всю подвеску....снял поперечную...смотрю на
неё в длинь...а она пропеллером(прокручена)не на много!!!!!
Спасибо. Вчера менял обе продольных правых тяги. Все симптомы, Вами описанные, совпали -- при троганьи с места вело в одну сторону, а при торможении двигателем вело в другую + стуки. Постоянно приходилось подруливать, так как зад гулял туда-сюда. Почему-то из всех 5-ти тяг только в одной (правой длинной) были разбиты в хлам резинки, в остальных-же, как новые. Менял всего-лишь год назад все разом. Может неправильно затянул (не в рабочем положении а при задранном кузове), а может просто брак попался в одной.
Скорее всего из-за неправильной затяжки. Затягивать нужно когда колёса нагружены.
@@mikebm181 врят ли... тк задние сайленты работают на перемещение взад-вперед а на кручение минимально это не передние рычаги там да. если снять изношеную втулку она как правило продавлена в одну сторону всегда это как раз нагрузкой при трогании. ну и добавьте еще то что правая сторона всегда убивается больше левой те ловит больше ям и уклон дороги всегда вправо она более нагружается
монотонность зашкаливает
Спасибо
Поясните пожалуйста ! Снял тягу И при дефектовке обнаружил что резина состоит из 2х элементов , 2 конуса затем идёт втулка как у всех но ! Втулка по бокам с шайбами и они завальцованы , как полноценный сайлентблок . а на новых тягах такого нет ( шайб ) Вопрос - как быть , выходит что из-за отсутствия шайб на новых тягах будет хуже устойчивость ?
Без шайб зад рулит это может привести к дтп поэтому такие тяги не берите
помогло
У меня по сварке как раз и лопнула новая тяга, хорошо хоть одна
Видео понравилось ставлю лайк.А можете показать как отрегулировать сцепление на класике. при включении заднего хода слышен щелчок.
спасибо, сделаю позже...
это нормально тк там нет синхронизатора
Роман подскажи пожалуйста по диагностике тяг, как определить нужно ли менять лишь резинки или полностью тяги
в основном меняют резинки,если тяги визуально целые и не кривые.
Если болт прикипел ко втулке, никакими движениями его не разработаешь - он будет крутиться в резинке вместе со втулкой.И в чем смысл отрезать головку чтоб бить в обратную сторону? Только прорезать вдоль щёк, и идти покупать новый болт. А самое главное посильнее смазать всё графиткой - чтобы через десять лет новый хозяин авто вас не проклял при очередной замене))
перфоратор в помощь, проверил лично
Через 10 лет машины уже не будет
@@nikitastarodubtsev3555 я 20 лет назад так же думал
Ребята,кто подскажет про поперечную реакт.тягу....ваз 2105....кольца
куда запрессовываются сайлентблоки паралельны друг другу или чуть чуть
пропеллером!Решил перебрать всю подвеску....снял поперечную...смотрю на
неё в длинь...а она пропеллером(прокручена)не на много!!!!!
Здравствуйте Роман! А если горелкой нагреть болт или тягу? По идеи должно пойти без проблем!
Петр Карташов , да, должно, все по ситуации..
Здравствуйте.
До замены реактивных шианг был сделан развал колес,после замены реактивных штанг нужно снова делать развал ?!
а зачем? ты же развал только на передних колёсах делаешь.
@@sergiusmashinus4323 если тяга Панара стандарт не разрезная то регулировка не нужна
Роман здравствуйте. У меня ваз 2105 и сегодня заметил , что на передних колёсах с внешней стороны пошёл жор резины на обеих сторонах. Сделал развал , там всё хорошо. Может это из за реактивных тяг? Или может подскажете вчём может быть причина?
на передних колесах только из-за неправильной настройки развал-схождения.
@@Roman_Romanov Развал делал , всё хорошо((
После езды по ямам машина ходит влево-вправо, думал колесо какое восьмерит, нет диски ровные. Что смотреть?
Так как их затягивать под нагрузкой (в багажник нагрузить) или как стоит на колесах. Просто кто как говорит. Хотел узнать ваше мнение.
не нужно ничего нагружать...
@@Roman_Romanov А какие лучше брать, чтоб не на 2 месяца, может есть какие проверенные фирмы. Просто почитал, вроде белмаг, потом несколько видео посмотрел рвутся через несколько месяцев. У меня в городе в би би вроде оригинальные есть, но тоже сомнения что оригинал. Может полиуретан?
колёса должны быть нагружены весом автомобиля. в багажник ничего не надо грузить.
купил резиновые втулки за 240 руб. Ну и перестраховался с болтами, купил новые. Ищу как втулить)
STALKER1463 , правильно, старые болты в запас пойдут.
Еще нюанс о продольных длинных тягах старого образца, как на видео. При замене втулки, осмотрите проушину, она может быть уже тонкостенной(менее 2мм). И самое главное - посадочная"воронка" под сайлентблок на старых тягах не вварена, а развальцованая в продольную трубу. Со временем разшатываеться и может быть разлом( особенно при езде по проселкам). В остальном у видео все описано
спасибо за информацию!
Воды в видео больше, чем на всей Земле!
а без воды и не туды и не сюды))
@@Roman_Romanov Как же настроить карбюратор - вот что интересно))
Роман, а почему лучше срывать гайки накидными ключами? Почему не сразу трещеткой?
Alexander Artemenko , ну, не все трещетки могут выдержать, а накидной в самый раз, грани не слижет, да и давить на него смело можно, сорвал, а потом уже работаешь трещеткой.
Роман Романов. а "грани не слижет" почему? Накидные ключи чем-то отличаются от того, как головка устроена? Или там усилие по-другому прикладывается?
накидной, почти таже головка только ключом сделана, на него можно большее усилие прилагать, по крайней мере я так делаю, ну а вы уже пробуйте...)
Alexander Artemenko имеется в виду по сравнению с рожковым ключом не слижет.
AleksLEST ясно. Тогда логично. Спасибо!
Уважаемый Роман, спасибо вам за ваши познавательные ролики. Благодаря ним недавно заменил задние амортизаторы на своей семерке, оказалось ничего сложного.
Есть один вопрос, на который я не нашел ответа ни у знакомых "спецов", ни в сети. У меня мост смещен относительно кузова, но не продольно, а поперечно, т.е. если посмотреть сбоку, то заднее колесо с левой стороны кажется более утопленным в арку, а с правой наоборот, колесо выдвинуто наружу так, что почти задевает арку при наезде на кочку. Что вы можете сказать по этому поводу?
Спасибо за отзыв, я рад что мои видео помогают людям.
в товей проблеме ничего страшного нет, это смещение более заметно при высоких задних пружинах, при загрузке автомобиля мост выравнивается относительно кузова, еще можно сделать, или купить готовую регулируемую поперечную реактивную тягу, панарой звется она, посмотри по ссылке ответ на твой вопрос. www.vazclub.ru/articles/panara.php
Большое спасибо!
обращайтесь...
👍👍👍
спасибо. заходите на канал по ремлнту ваз по ссылке и подпишитесь👉 www.youtube.com/@21012107
100 %лучше старые поставить, и саленблоки лутше смазывать приприсовке старым герметиком 👍
А чем этот болт смазать, который крепит реактивную тягу? Ведь если литолом нельзя, так как резина не маслостойкая, то какую смазку использовать? И почему нельзя делать "подлазом" без ямы? Подлезть-то вроде реально туда даже без поддомкрачивания.
с ямой или без-дело индивидуальное, по поводу смазки тут смотрите: ua-cam.com/video/P7MrUC3XjFM/v-deo.html
начнешь ставить тяги без ямы, поймешь
здравствуй, сними лучше видео по замене болта прикипевшего ко фтулки как его снять и какие могут быть последствия, понятно что можно спилить болгаркой или расверлить ценр шлябки, и потом ее сбить чем нибудь, проблема в том если нет этих инструментов!?
+maloy7089 , как подвернется с таким болтом, сразу сниму.
благодарствую)
maloy7089 можно пилить с болгаркой сегодня заменил купите гайки и болты и втулки 400рубль комплект
Я 3 часа его снимал, маслом поливал, воротком, трещоткой крутил, но снял.
У меня эти тяги гнутые не пойму из за чего так случилось взял новые смогу ли я их по одной заменить или лучше обе снять?
Алексей Минаев , лучше по одной менять.
+Алексей Минаев я на кочке погнул на скорости около 90
Полеваеш кипятком вадой ивтулка вылетает как по маслу я тоже мучился вез день пока не полил горячей водой попробуйте
перфоратор в помощь и вэдэшка
Роман! Постучись к Жене Травникову,Олегу Нестерову.Они не жадные по разику упомянут твой канал-поднимешь просмотры! Канал быстрей разовъешь!
дельный совет, да как то навязываться не хочу....
а в чем разница заменить сальники или купить новую тягу
просто мучяться не будеш чтоб вставить сайленблок???
заходите на канал по ремонту ВАЗ www.youtube.com/@21012107
А как же снять закипевший болт поперечной тяги с моста?
где возможно обрезанием болгаркой, нагреванием горелкой...
При помощи газосварки сдуть шляпку болта и виступ резьбовой части. Или же випалить резину и прогревать втулку. Иногда приходиться разрезать эту втулку газом( болт на замену).
Так что цену за работу лучше говорить вконце
Кстати советуют менять тяги в сборе,а не менять резинки,потому что в сборе хорошие тяги залиты резиной ,уже три года подряд каждую весну меняю резинки потому что появляется стук,если кого это не напрягает,то можно разбить отверстия под болты ,а потом долго ибаста чтоб это исправить,короче лучше поменять тяги,болты и не мучатся потом каждый год забивая втулку в тяги
100%
Подпишитесь на мой канал в Ютубе.
На мой канал в Телеграм: t.me/romanovcctv
В чат Видеонаблюдение заходите: t.me/cctvcameraroman
Инстаграм: instagram.com/_romanov_roman/?hl=ru
Сади на старый герметик и ты забудишь менять слишком часто ☝️😉проверяно 4 год летаю у меня нет тихой езды и нет хорошей дороги вокруг один насып.
Всем привет.Мужики подскажите заменил тяги на полиуритановые 2 дня норм всё было а потом при поваротах зад опять гулять начел!Спасибо
Вывод: брать резиновые, но нормальные
А если трясет всю машину,с Хади,это тоже тяги?
Скажите что лучше поле ритан или простые резинки
по ссылке видео посмотрите: ua-cam.com/video/udcgaLwz4YA/v-deo.html
Скажите пожалуйста, как сильно нужно затягивать малые тяги? Которые прикручиваются длинным болтом клонжерону!А то поменял малые и стало скрипеть(сильно) на неровностях!Спасибо за ответ!
Олег Ураевский , затягивать гайку до упора...полей по очереди водой и поредели какая из них скрипит.
А на ваз 2106, аналогичная разборка?
да.
Реактивная тяга на Байконуре.Это реактивная штанга.
Citroёn , спасибо, но смысл видео от этого не меняется.
а пособие никто не менял
Плавает машина как при износе реактивных тяг. Диагносты СТО не могут найти проблему, заверяют - все в порядке.
Думал такие "спецы", т.к. тяги менял 15 лет назад, правда с установкой комплекта боковых шайб, которые с боков ужимают резиновые втулки. Помучались при установке конечно. Как говорили, технология Фиата, которая была упрощена, и ходить будут "вечно".
Залез под машину сегодня сам. Втулки уже подпревшие с возрастными трещинками на резине, но стоят МЕРТВО И ПЛОТНО! Чем и как только не пробовал пошевелить.. большая отвертка.. монтировка...
Действительно ходит "вечно", не то что раньше, меняешь постоянно.
В общем тяги отпадают. Тогда в чем причина?
+Ветал ВВ Тщательно осмотри кронштейн крепления поперечной тяги к кузову. Он может быть лопнувшим и тогда машина плывет.
+Ветал ВВ амортизаторы проверь,есть ли в них жидкость?,туго должны работать когда есть.
аморты и пружины от нивы вылечат
Ураааа!!!!
Причина недавно найдена и устранена!
Даже сам не поверил!
При очередной диагностике (попросил своего доверенного "развальщика" все проверить в том числе и задний мост). Он сделал замечание, что на правом заднем наблюдается небольшой "клац" подшипника полуоси, что вроде бы как не критично, (подшипник целый, без заеданий и шума) Но все же стоит заменить в профилактических целях.
Заменил!
И о чудо!!! Машина перестала плавать. Идет как вкопанная на любых скоростях.
Руля слушается мгновенно, и предсказуемо даже при экстремальном рулении! А не "размытость" реакции, и постоянное чувство "спинным мозгом" неуверенности.
И пропало биение с частотой вращения колеса, которое появлялось в режимах 95-105 км/ч. и усиливалось. При этом было не постоянным. Поиграешься газом/тягой биение или пропадало вовсе, или смещалось по скорости.
В общем все отлично!
А мой мастер шутит - "с твоей гипер чувствительностью машин, тебе бы, быть тест пилотом Формулы - 1 " )))))))
Alik Taran
С амортами и пружинами разобрался и весьма удачно три года назад. (полное восстановление начиная с кузова, агрегатов, подвески и заканчивая новым салоном)
Пружины передние ВАЗ заводские - желтые (чуть выше) аморты родные 84г разборные. Перебраны в "двухсторонние", но не дубовые.
Задние пружины Фобос с витками переменной жесткости. Очень рекомендую!
Глотают все мелкую корявость и латаность дороги как иномарка. И отсутствует жесткое "козление" задницы на буграх и ямах, которое меня так доставало! При этом незначительно проседают под максимальной нагрузкой (в отличии от родных). Аморты "Нивовские". Т.к много лет назад сделал по незнанию большую глупость - выбросил родные - разборные!
(амортизаторщик плакалЬ)
Подвеска заточена больше под город.
На трассе, не столько из-за "мягкости" (лучше пожестче) сколько из-за того, что клиренс чуть выше, - сильнее чувствуются порывы ветра или "волна" от встречных фур. И на максималке тоже больше впечатление по рулю, что уже как на "воздушной подушке".
Но по городу красота! Пробоя подвески нет!
Как удивился товарищ, - "что ты сотворил с Жигулями, что идет по средней паханности как моя А-6?"
Ну я то привык (+ вибра, + шумка), а рулители других ВАЗов, просто получают ШОК! :)))))
Спрашивают, что куда ставил.. потом зачастую говорят, что для их бюджета это дорого. ((((
Надеюсь кому то будет интересно и полезно! ))))
Я отбиваю втулку от болта перфоратором.
Что делать если при постановке на место верхних коротких штанг с новыми пллиуретановыми втулками.болт не совпадает с отверстием в ушках.Пропала центровка.как вы говорите.Менял по одной.Правую натянул с трудом и установил А левую никак не получалось отцентровать одному?
просите кого нибудь помочь, одному тяжело совместить отверстия...
Роман Романов. Спасибо за ответ Да одному действительно тяжело особенно когда лежишь на земле впритык к днищу машины. Я так и сделал.Мне помог сосед проходящий мимо по улице .Он просто взялся двумя руками за поддомкраченное колесо и пошатал. А я уперев монтировкой болт продыинул его до конца .Думаю зрителям будет полезно знать как правильно ставить на место снатые узлы автомобиля..Таким как я ).Спасибо
Роман подскажите что мне делать вот с этим cs616920.vk.me/v616920217/145c9/cMrwP3BtWDc.jpg и вот cs616920.vk.me/v616920217/145fb/26DvT6s-3hA.jpg
паша неважно , рихтовать, по месту смотреть...
я просто балгаркой все болты срезал и не парился
MrMyButterscotch , можно и так...)
MrMyButterscotch счастливый вы человек ахах, я сейчас второй час уже нажовкой лызгаю )
да, бывает.))
garccful752
Блиин как же так?))) Купи балгарочку маленькую в хозяйстве незаменима.
MrMyButterscotch да все есть и большая , в гараже не было электричества , свет на диодных лентах 12 в , он рядом с домом а второй с ямой далеко пришлось выкручиваться ) жесть конечно )
Болты два 150мм четыре 80мм и четыре 70мм
Наверное всё же правильно говорить "штанги", а не "тяги". Когда к знакомым(ну, т.е., людям с опытом) обращался за советом по поводу "ремонта тяг", почти все считали, что речь о рулевых "тягах".
согласен...
И ещё... Я посмотрел различные варианты замены резиновых втулок. Ваши видео, на мой взгляд, более информативны. Я сам, меняя изношенные втулки в штангах, делал тоже как-то по-своему(приспосабливаясь под конкретные условия). Снимал с одной стороны, верх и низ, менял, ставил обратно; потом с другой стороны так же... Спасибо за ваши видео!
и Вам спасибо за отзывы!
Почему увас тяги согнуты?
но у меня реально там очень все прикипевшее было.у вас еще лайт
MrMyButterscotch , да, не запускаю это дело.)
такими ключами можно без вдшки все открутить
Болты там идут два М12х150, четыре М12х80 и четыре М12х70
Какие какие?) как это понять?
у меня лопнула средняя задняя тяга, думал мост оторвало
ага, бывает)
порядок установки неверен, если менять малую верхнюю тягу, при установленной нижней заипешься вставлять болты крепления, как мост не шатай, нижняя тяга не дает, как только скидываешь одну сторону, у моста появляется небольшой ход и болт заходит отлично, при установке нижней тяги монтажкой отжимаем мост и болт заходит, одному менять проблематично: попадать болты крепления и качать мост
спасибо,показал и рассказал исходя из своего опыта.
Скорость воспроизведения 2
спасибо!
Очень просто ,
Снял старые , по одной, и поставил новые . Всё.
заходите на канал по ремонту ВАЗ www.youtube.com/@21012107
уводить машину может по многим причинам,тормоза,подшипники,амортизаторы,сход-развал,кузов,причин много,перечислять устанешь!!!!!
от амортизаторов точно не уводит, от подшипников тоже, так , что надо еще и знать , что перечислять.)
Роман Романов.
....мда...судя вашей логике,и вашим словам,что машину уводит от тяги,то кому еще из нас,надо знать что писать!!!!увести может даже из за резины!!!!
Сергей Буркатовский , то есть от тяги не может уводить машину? от резины конечно может, а вот от амортизаторов и от подшипников -нет, еще спрашивайте-расскажу.)
Роман Романов.
каким образам,по прямой из за тяги уведет машину???скажите,что еще передний стабилизатор,жизненно важен авто??!!))амортизатор,пружина,подшипник,все это элементы подвески,не исправность того,или иного элемента,сказывается на движении авто,разбитый подш,это люфт оси,от сюда и "болтанка" колеса,что может сказаться (пусть и не значительно)но все же уводу машины в сторону,да и про аморты,готов спорить с вами до посинения,что пробитые аморты,с одной стороны,в аккурат могут способствовать,уводу машины в сторону!!
Сергей Буркатовский , а я с вами спорить не собираюсь, так как для вас СТАБИЛИЗАТОР не имеет значения в управляемости авто, можете мне доказывать все до посинения, очень много от вас узнаю интересного.))
1
Один базар
Мужик нудно так и много воздуха, и да, не закрывай динамик слышно плохо
воздуха или воды?