Обман на этикетках. Распил аккумуляторов.
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2023
- Не верьте тому, что написано на этикетке , проверяйте.
Как выглядит сульфатация аккумулятора.
Если вы все таки установили такую батарею , то в мороз её может не хватить для запуска двигателя. Не берите дешевые аккумуляторы , качественные батареи не могут дешево стоить.
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru - Авто та транспорт
Из этог всего сделал вывод : грузелами для рыбалки ты себя точно обеспечил 😂
Теперь в магазин за АКБ, надо ходить с весами😏
Спец магазины аккумуляторные обычно принимают старые АКБ и чаще всего у них есть весы. Но отдельно скажу, что особо "лёгкие" АКБ обычно продают в Ашанах/Светофорах/Рынках.
Всегда ходили за аккумулятором с весами.
И с очками. Чтобы внимательно разглядеть дату изготовления конкретной батареи. Естественно нужно знать особенности нанесения этой даты. Каждый производитель её шифрует по своему. Сейчас батареи не в дефиците и к великому сожалению многие при покупке натыкаются на неликвид, которому по 3-5 лет. Да,да. И это не шутка. А думаете за время их хранения, кто-то хоть раз их заряжал? А то ещё и музыку подключают. И каждый день к новой батарее. И орёт она весь день. Не обращали внимание на рынках на торгашей батареями? Если не обращали, то и не нужно. Иначе вы будете печально удивлены. Всем добра.
@@MECHANIK331 Всё верно, но если выбор из двух позиций я лучше прошлогодний но 14кг возьму, чем сегодняшний но 9кг
Не теперь а так было всегда
Спасибо за работу! Очень просто и наглядно. Если речь про АКБ 60 А•ч, то батарейки легче 15 кг рассматривать не стоит.
Спасибо! Как всегда смотреть интересно и познавательно!
До этого обзора даже и не знал на что обращать внимание спасибо за проделланую работу 👍
Классный обзор,я так люблю,всё распилить и посмотреть😂А на самом деле так и есть,берите аккумы разных марок,с одними и теми же характеристиками и просто взвешивайте,хотя бы руками,это и будет критерий правильного выбора.Лично мне нравятся аккумы FB,долго живут,высокие пусковые токи
По весу, чем больше тем лучше! Очень полезно.
Очень интересно! Спасибо!
Ни разу не вскрывал свои аккумуляторы Но была когда-то не обслуживаемая Варта, отходила около 16 лет. Очень живучие раньше изделия были!!!
В этом году принёс свой FB в магаз,его проверили и сказали что ему пздц.Я говорю продавцу-6 с половиной лет отходил.Да говорит ему памятник поставить нужно)).Типо сейчас аккумы года 3-4 ходят,типа нормальный срок для них.Так что скоро маркетологи будут делать аккумы на 1 год и будут говорить нам что это нормально
Спасибо за видео.
Супер контент. Спс.
Дружище! Спасибо за информацию! Сделай, пожалуйста, то же самое, но с EFB АКБ. Тот же Аком интересует в особенности, поскольку: а)отечественный и б) очень распространенный на рынке. Мои пока ходят, потому разбирать не планирую. Заранее благодарю!
6:05😂 Померещилась клавиатура Подумал что прямо столе в офисе😂
Значит, чтобы был ресурс надо взять аккумуляторы с меньшей емкостью и пусковым током среди подобных по размеру и среди них выбрать самые тяжелые, как то так я понимаю. Плюс еще и в цене выигрыш хороший!
Мало того что пластин меньше, так они и по площади отличаются в меньшую сторону.
А где кальцИЙ? Где серебро?Где гибридные технологии. Где вся красота с пузырьками.
Кальций в сплаве решеток. Как и серебро, но таких тут не было.
В конце видео вы спрашиваете: как можно быстро определить цифры, написанные на аккумуляторе 18:56
А никак. Пока не вскроешь. Батарея- это кот в мешке. Только косвенно по её весу можно ориентироваться. Чем тяжелее, тем больше в ней свинца. Да и не до конца провели эксперимент. Не проверена площадь пластин. Ведь видно, что в одной батарее они меньше по высоте. Не сравнили площади пластин, участвующих в реакции. Ведь наружные поверхности крайних пластин в реакции почти не участвуют.
Я уважительно отношусь к коллективу журнала ,,За рулём,, Поэтому их информации доверяю. Рекомендую и вам открыть их сайт и зайти в архив. В каждом двенадцатом номере есть полное содержание всех статей по тематикам. Тема АКБ очень востребованная и по ней редакцией проведено множество всевозможных экспертиз в лабораторных условиях.
Работу вы проделали хлопотную и это стОит уважения. Но конечный результат, к сожалению, ни о чём не говорит.
,, Сеня, берегите руку,, Желаю здоровья, успехов и всем добра.
Вывод! Берем тюмень и не паримся, если мы прям богатые то берем аком :)
пластины везде просечно-растяжные. на варте плюсовая должна быть штампованная. возможно)... сульфатация - это не страшно. снимается повышенным напряжением заряда, возможно, одновременно с намазкой)
Сильная сульфатация в одной банке явно проблема,но проблемой может быть не только сульфатация.
@@administracy выходил я один такой баннер с засульфатированной банкой(плотность была -вода). Но держал нагрузку отлично и трансформаторным зарядником, напряжением ~17в банка эта постепенно восстановилась, уже 1,5 года он у меня(его сдали в лом, я его себе забрал и все нормально, только недавно в мороз -30 подвел. Три года ему в общем... из них 1,5 года после "клинической смерти"
прошлой весной, после зимы, смотрели ареометром - даже следов засульфатированной банки не нашли! везде одинаковая картина по плотности(~1,3). электролит чистый, без особого осыпания... короче, походит ещё старичек) banner 57044. 70а.ч. @@administracy
У акома и варты плюсовые штампованные.
@@administracy Трилон Б растворит сульфат, забрав его с собой наружу при сливе. Заряд же малым током восстановит свинец из сульфата на пластину. Другим банкам вреда не будет, если ток 1% ёмкости. Я так вернул 3-годовалому аккуму 64 ач, а было в засульфатированном виде 35.
Эх, года выпуска знать бы у АКБ. Через какое время такое состояние пластин. Варте как минимум 4 года, а то и больше. На этикетке Johnson Controls производитель. С 2019 производитель уже Clarios.
АКБ имеют предел в кол-ве циклов заряд-разряда независимо от времени.
@@administracy Глупость..
Дмитрий Приветствую. Ну я так понимаю производителем аккумуляторов ровно так же как и производителем нынешних современных автомобилей невыгодно делать все честно , надежно и писать соответствующие наклейки. Им проще приврать , и написать как им нужно. Если раньше аккумы работали 3-6 лет то щас от 2-3 максимум. Ну сие на моём опыте. Прогресс налице, также как и в толщине поршневых колец , габаритам и диаметре вернее толщине поршней. Грубо. Ну смысл я думаю ясен. Печально это все....
Не согласен.Учился и служил срочную,аккумуляторщиком в Ташкенте.Аккумуляторы выхаживали максимум четыре года.Родители купили Ваз 2102 в 1978 году.Родной болгарский аккумулятор сдох через 1 год и три месяца.затем приобрели пятидесятиамперный с трактора, новый.Выходил три года...По случаю достали соракапятиамперный с Запорожца.Два года и всё.Дольше всех прослужил новый волговский,шестидесятиамперный..Почти пять лет...В 2006 году купил себе Ланос с польским аккумом.Шесть лет без проблем.Вместо него приобрёл Мутлу...Почти восемь лет отработа.В 2014 приобрёл Опель Зафира Турер...Варта семидесятиамперная работает по сей день...!Современные аккумы лучшие...
@@user-bp2mq7cs4vВеста 17 года, аккумулятор Акком 62а/ч, подыхать пока не планирует, но работа его уже не нравится (с автозапуска машину при -10 не запускает). Итого 7 лет отслужил
@@user-bp2mq7cs4vАтлант производства Джизакского аккумуляторного завода.
Стоит аком реактор 620,работает больше 6лет на память.Нынче только начал не заводить машину, разок раздувало(замёрзал) брал давно за 3450,нынче на озоне видел ценник 12к за аналогичный, но что-то не рискнул заказать, дороговато.В раздумьях и поисках неплохого аккумулятора нынче, но цены не жизнерадостные вообще.
Здравствуйте, у меня тоже аком реактор, но моему уже практически 12 лет и уже наверное не долго ему осталось, тоже смотрел цены на озоне там цены что то слишком большие, вчера заходил в магазин акб так там аком реактор стоит 8700 минус 700. рублей за сдачу старого.
@@vasilyvasily7472 я их нынче не особо встречал в магазинах, довольно редки стали, тем более у нас город небольшой, тут такого не найти совсем.читал где-то отзывы, периодически народ писал, что и качество реакторов стало не такое, как было раньше, правда это или нет, не знаю.
Выбор ,один ,или дорого и может лет на 5 хватит или дешевле ну так на 1,5-2 годика ! Уже не делаю как раньше с запасом прочности на 10-50-100лет :(((
Смотрите аком обычный. Либо тюмень премиум, но с ней есть некоторая лотерея. На озоне не берите - приезжают с пролитым электролитом. Лучше в мегамаркете, когда баллами часть возвращают, и покупать в аккумуляторном магазине с их доставкой. Тогда точно целым приедет.
@@vasilyvasily7472 добрался до машины, посмотрел на свой, у меня год выпуска 2014 октябрь месяц, тоже отходил мой неплохо однако
Кру😅тяк
Зверь брал 16,7 кг весил с электролитом
Акб ноу нейм и низкая цена покупать нет смысла, побежишь за новым через год
Вытерпел всего 6 минут просмотра и не смог промолчать. Уважаемый, любознательность и то, что поделились со зрителями своей работой, это конечно всё прекрасно. НО !!! Это всё пропитано и испачкано раствором серной кислоты! Неужели вам свои руки не жалко? Где резиновые перчатки? При чём хорошие, а не те презервативы, что в хозяйственных продаются. Где ведёрко с раствором питьевой соды? Чтобы периодически ополаскивать руки, если работа без перчаток. А использовать х/б перчатки для работы с кислотой это вообще за рамками моего понимания. Тогда уж лучше работать голыми руками и полоскать почаще руки раствором соды. Да и в трусах не е@ля, в рукавицах не работа.
Но всё же буду смотреть до конца из уважения к вашему труду. Да и результат заинтересовал
Как говорил герой популярного фильма: ,, Сеня, берегите руку,, Здоровья и удачи.
А закрепить корпус перед распилом сабельной, слабо? Непрофессионально. Прекратил с этого момента просмотр. Дизлайк.
👍 И ещё один хейтер
В перчатках работать нужно.
и очках. руки заживут, а вот глаза можно испортить навсегда
Привет! Вопрос есть, ваша тема!
3sge gen3, после замены грм дунуло прокладку. После замены прокладки пропало давление масла! До замены грм с движком все было отлично! Мосло не ел, тяга отличная, все было отлично! Ну толькотрамблер подтикал! Сто разводит руками. Ужэ 3 недели меняют прокладку гбц. Голову кто то им мыл пескоструем или аквабластом!😢😢😢😢😢😢😢. Нк данныи момент нет давления масла😢😢😢😢😢. Что не так? Спецы нете или сервис не тот, или мотор у меня не такои😢😢😢😢😢😢
После аквабласта забило масляные каналы
@@razbor.dvigateley а может это все попасть в поддон и забить маслянные форсунки на цилиндры или колено допустим?
Можно кстати такои эксперемент провести. После аквабласта!
В поддон если и попадёт, но форсунки не забъет, все в фильтр уйдёт.
@@razbor.dvigateley 👍👍👍спасибо за обратную связь!
А почему же Тюмень обошли вниманием? В магазин крайний раз ездил с весами и купил Тюмень.))
Тоже недавно взял тюмень. Ёмкость меньше заявленной, при зарядке электролит сразу помутнел. Хотя по тестам - да, отличный аккум.
@@C00LM4N да, везде в среднем - среднее качество, поэтому и нет смысла брать дорогой.
Решетки ромбиками - просечно-растяжные, самые убогие. У варты и акома они минусовые. Литые - заметно лучше. И самые лучшие - штампованные из листа (punch или powerframe) - у варты и акома они плюсовые.
Мужик,ты взял акб с разным пусковым током. От 480 до 540А.
Количество пластин даёт пуск.ток ,прежде всего.
И всё хорошо и всё как надо.
Видел акб с ёмкостью 100Ач,где у Варты 780А,а у какого нить Аком 920Ач.
Почему?. Потому что у Варты пластин меньше,но они толще!,он крепче,надёжнее. А Аком более мощный,но издохнет раньше,более нежный. На пальцах всё если об этом. Атлант это дешман из твоих самый и логично что он и самый лёгкий,он же и самый слабый,480А
А так может быть-не равное число плюс минус?
Почитал букварь)) Сам себе отвечу)) Да, такое возможно.
если плюса больше...это не правильно.....или равное...или минус закрывает все стороны ...для меньшей сульфатации.....минуса может больше .....@@user-oy4me4xf1x
@@ttltlt5586 да, да, я почитал. Но я считал, что они должны быть равными. Стыдно, но не знал этого раньше.
Должно быть на отрицательную на одну больше.
Много распилов посмотрел и вывел приблизительную формулу, как узнать фактическую ёмкость нового АКБ: общее количество подчеркну именно ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ пластин ( во всех банках) умножаем на коэффициент( К=1,49 плюс минус 0,1) и получаем приблизительно ФАКТИЧЕСКУЮ ёмкость АКБ, которая может отличаться от заявленной до 50%. Немного погрешность может быть из-за толщины и размера (ширина-высота) пластин у разных производителей АКБ. Так же производители стараются увеличить ёмкость повышением плотности электролита до 1,30-1,32, сокращая при этом количество пластин в банках, что приводит к сокращению срока службы АКБ до 1-2,5 года. Мой вывод: не берите дешёвые аккумуляторы, а также аккумуляторы сомнительных производителей. Покупайте АКБ у которых в банках 12, а лучше 14 пластин. Ну и чтобы продлить жизнь современному аккумулятору с технологией Ca-Ca, нужно заряжать один раз в 1-3 месяца( в зависимости от условий эксплуатации) зарядным устройством поддерживающим выходное напряжение 16 Вольт и более.
Пластины при покупке считать явно не будут,а взвесить можно,либо просто знать какую фирму покупать.
@@administracy обычно я заранее уже знаю, что я буду покупать)))))))
Позвольте не согласиться с вашими расчётами. Как говорится: нельзя впихнуть невпихуемое. Корпуса батарей имеют стандартизованные размеры. Количество банок одинаковое. В видео показаны батареи, у которых в банке по 10 пластин. Вы предлагаете в банку впихнуть 12, а лучше 14 пластин. Это можно сделать, но тогда пластины будут чуть толще газетной бумаги. Смысл покупать такую батарею? Ей не даш и нормальный ток при зарядке: будет опасность коробления пластин. Здесь более важно, есть ли в банках шламосборники. Ведь в таких батареях пластины меньше по высоте.
И почему вы говорите о продлении жизни зарядкой до напряжения 16 вольт И БОЛЕЕ именно батарей, сделанных по технологии Са/Са? А БОЛЕЕ, это до скольки вольт? И чем отличается химия процесса в классической батарее с пробками ( пусть даже с сурьмой), от батареи, собранной по технологии Са/Са? Гелевые и AGM сразу отбросим. Это отдельный разговор и у них особые условия зарядки ввиду особенности конструкций.
@@MECHANIK331Кальциевые батареи требуют более высокого напряжения, чем обычные. Чтоб на них убрать сульфатацию им надо 16 вольт. Старым батареям 14. До десяток не докапывается в напряжении, специально убрал их.
Кальциевые батареи рекомендуют заряжать в два этапа. Вначале на 14 вольт, второй этап на 16.
Если нет 16 вольт кольцевая батарея не освобождается от сульфатации. Так что кальциевые батареи на автомобиле конкретно постоянно держатся в недозаряде. И по идее их надо чаще снимать и заряжать зарядным, которое может дать 16 вольт.
Примерно объяснил.
Для себя сделал вывод кальциевые батареи конечно лучше. Но на будущее всё же буду брать простые. Чтоб иметь возможность их заряжать в домашних условиях.
@@Po.xer.вот и как руководствоваться вашим комментарием, если у меня с завода стоит кальциевый аккум аком, ему 7 лет, в моем владении почти 4. Я его не обслуживал, и он только вот вот начал подыхать
При всем при этом, напряжение бортовой сети в авто 14 вольт, выше него аккумулятор никогда не принимал
Можно было и не разбирать ,достаточно взвесить и все понятно а то что там внутри растяжная технология и так понятно самая дешевая .
Можно и не взвешивать достаточно на цену посмотреть.
@@user-yl3ud6bt8o Можно и так но бывает подвох .Красивая новая упаковка а на деле фуфел .
да уж теперь везде свинец не докладывают ,а жаль что сплошной обман !!! 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Это дерьмократия!!!!
@@maxsheykпричем здесь демократия?
А ЧЕГО ТЫ РАБОТАЕШЬ БЕЗ ПЕРЧАТОК РЕЗИНОВЫХ..ИЛИ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ЭТО СЕРНАЯ КИСЛОТА......
Видимо ТЫ не знаешь как нужно общаться? Или ТЕБЯ родители не научили?
@@razbor.dvigateley знаю....но ты смелый или тебе не жалко палтцев и рук....и ты не знаешь как легко серная разъедает кожу...
А ТЫ УЧЁЛ ЧТО ХИМИЯ ОТЛИЧАЕТСЯ Ca+Ca и тд НАПИСАНО НА АКУМАХ...И МОЖЕТ ПЛАСТИН МНОГО НЕ НУЖНО ..
Поставил жирный минус по причине левой и неадекватной темы! Прежде чем это писать надо проверять Новые АКБ на заявленные параметры а потом хайповать... АКБ в распиле разных ценовых классов от слова совсем...
👍👍👍👍