Это нормально. Хочу спросить только одно - дорожное покрытие после этого сколько циклов работы выдержит? Понятно что нагрузка на ось их там много но площадь давления одновременно на участок дороги на, сколько превышена? Я уже не говорю про мостики и мосты!
Это Россия асфальт у нас рушиться не перестает никогда, а если по серьезному ты физику подучи что-ли, количество колес видел? А ширину платформы? Чем больше точек соприкосновения тем меньше нагрузка на каждую отдельную точку, износ дорожного полотна будет не больше чем от обычных фур.
@@garage046возили же в Белоруссию реактор весом в 1300 тонн по железке. Правда, на обычной платформе такой не увезёшь, для тяжеловесных и крупногабаритных грузов есть спецвагоны
Конечно серьёзно, на заводе его тоже из частей сваривают, а не отливают целым корпусом. Можно также из частей сварить на месте где будут устанавливать.
Аххаахх😂 мужик, ты такого больше не пиши, а то за глупого примут. Это не труба водопроводная а реактор АЭС, там такие требования к сварке что один такой модуль делают три года
@@garage046 , Потому, что судя по видео, ширина телеги в районе 4 м. С какой целью перекрывать встречку - непонятно. Лично присутствовал при перевозке изделия шириной 6 метров. Работали всего 2 машины прикрытия. Никаких мусоров, никакого перекрытия трасс и тому подобного.
@@garage046там сам прицеп как то возит этот груз по площадке, какая то электрическая силовая установка, он же на видео, хотя возможно сейчас два мерса тянут, но жуть, получается 180 тонн на харю)
40 км/ч - это прямо шустро. Через Волгодонск они со скоростью 5 км/ч его везут - от завода на спецпричал. И поэтому едут ночью))
Просто в Волгодонске дороги гавно
Точно😊@@МихаилДиденко-ц6к
Если не ошибаюсь, изготавливали её на Атоммаше.
@@VLADIMIR-61REG Атоммаше
@@ИгорьПрилюбченко спасибо за поправку орфографии.
Я просто родился в Волгодонске и знаю его хорошо
Помню, жил я в глухой деревне, а через неё такую громаду везли в беларусь
350 тонн! Сила!
Не сцы 1.200.000 возили
Сразу флешбек из ETS 2
Аналогично))))
Сегодня на встречу такой проехал через деревню. Было странно и интересно одновременно
Этого красавца у нас изготавливают в г.Волгодонск,Ростовской области.На заводе Атомммаш.
И что? Что тебе это лично дало?
@@vitaliyvitaliy190гордость, что рядом с ним живут и работают такие замечательные люди. Пример для подражания!
@@vitaliyvitaliy190а что тебе дает душнота твоя?
а за какими координатами? 😮
Серьезная работа
Да работёнка, водила явно опытный
Мечта)
есть там частичка и моего труда. мелочь а приятно..
Это же хорошо)))
Спасибо за работу
С переди и с зади для балансира, по грузовику с грузом в сцепке.
Совершенно верно
Это нормально. Хочу спросить только одно - дорожное покрытие после этого сколько циклов работы выдержит? Понятно что нагрузка на ось их там много но площадь давления одновременно на участок дороги на, сколько превышена? Я уже не говорю про мостики и мосты!
Маршрут прокладывают с учётами данных ситуаций
@@garage046 гладко было на бумаге......
@@alexandrdydykin2268 а что ты предлагаешь навальёнок? )))) расскажи
Это же разовая нагрузка. Другое дело когда 1000 грузовиков в день едут
Откройте учебник физики 7 класс, изучите и тогда поймете
слышал у них рейсы бывают по месяцу два,ну и зарплаты по 500к
Ну я уверен что это так
Смотрел репортаж про то, как этот корпус реактора везли. Там ушло около полугода
@@Divikon совершенно верно
довольно быстро везут км 40 в час, я думал там возят со скоростью как человек идёт
Вот это бандурина😮
Это реактор)
Удивительно, а через сколько времени после такой перевозки начнут рушиться асфальт
Это Россия асфальт у нас рушиться не перестает никогда, а если по серьезному ты физику подучи что-ли, количество колес видел? А ширину платформы? Чем больше точек соприкосновения тем меньше нагрузка на каждую отдельную точку, износ дорожного полотна будет не больше чем от обычных фур.
Не через сколько.все расчитано
Ещё он едет как минимум одной стороной не по колее. Наоборот, немного утрамбует ненагруженный участок дороги.
Идёт равномерное распределение веса по осям и колесам
Интересно почему не по железной дороге.
ширина между встречными путями не позволит перевезти такой груз.
@@garage046нет специальной ветки на КАЭС?
@@bornforever6993 значит нет раз не везут
Ясненько, просто у нас на САЭС любую хрень по путейке через лез привезут
@@garage046возили же в Белоруссию реактор весом в 1300 тонн по железке. Правда, на обычной платформе такой не увезёшь, для тяжеловесных и крупногабаритных грузов есть спецвагоны
Депутаты да чинуши, видать, по 350 тонн тоже весят😆
Очень тонкая шутка 😂😂😂👍👍👍
@@garage046 скорее лёгкая, как пушинка😆
Че встали мужики? Разгружаем фуру!
😂😂😂👍👍👍👍
А чо на Актросах? Ситраки не нашли?
А чё всех волнует только модель авто?
Ты каким боком до актроса? Они же не на кразе везут😂
Представляю если это штуковина упадёт на дорогу и прям на машину, это просто пипец будет
На машину всем поспать будет. Эта штука стоит - ойигеешь сколько.
@@komillermaster6821 2 млрд доларов в ценах 2014 года такие у нас делают и стоят на ростовской аэс.
Как дорожное полотно не разрушается под таким весом?
На осях прицепа много колес,идёт распределение веса
@@garage046 Нагрузка равномерная на все колеса?
Колесики у него посчитайте и будет ВАМ ответ!)))
@@ТимурАзеев совершенно верно
Я насчитал 20 осей. Значит 40 пар колес. Значит 80 колес. Да? Получается примерно по 4 тонны веса на одно колесо
Интересно,а аак камазы потянут😂
Думаю если бы потянули ,везли бы на камазах
Почему негабарит ? Если это габаритный объект
Габаритный в чем? 🤨
@@garage046 в ширину и в высоту ?
@@timaing6187 габарит это когда машина с грузом вписывается в стандарты допуска
@@garage046 понял спасибо
В Удомлю едут. Я правильно понял по названию?
В Курчатов
У реактора кортеж не лыком шит😅
Автор...... это не реактор.
Ну слава богу,а то я переживал)
Как раз таки это корпус реактора
Проще разрезать и перевезти по частям, а наместе уже по быстрому сварить всю конструкцию.
Сварить реактор? Ты серьёзно?
Конечно серьёзно, на заводе его тоже из частей сваривают, а не отливают целым корпусом. Можно также из частей сварить на месте где будут устанавливать.
Не проще, надо квалифицированных сварщиков, да и заводские мощности "на месте" разворачивать
Насмешил)
Аххаахх😂 мужик, ты такого больше не пиши, а то за глупого примут. Это не труба водопроводная а реактор АЭС, там такие требования к сварке что один такой модуль делают три года
Как всегда все через жопу и р людях не думают. Пропускать людей нужно постоянно, а нигабарит можно и не спеша по позже провести
🤨 нормально там все пропускали и везли
Попозже это когда, люди постоянно едут
Бля, а чё не КАМАЗОМ ?
Че вы все до КАМАЗа доебались..... Этот груз не каждый стоковый трак потянет
Перестраховщики.
Почему?
@@garage046 , Потому, что судя по видео, ширина телеги в районе 4 м. С какой целью перекрывать встречку - непонятно. Лично присутствовал при перевозке изделия шириной 6 метров. Работали всего 2 машины прикрытия. Никаких мусоров, никакого перекрытия трасс и тому подобного.
@@Андрей-г5ю3й сынок он 5 млрд долларов стоит. лучше перебдеть
Не может быть в ней 350 тонн максимум 50 тонн
Серьезно)
Эта фура обосрёца от такой нагрузки
Это не фура.....фура это такой прицеп....и 350тонн это не предел для траков,тягают и больше
@@garage046там сам прицеп как то возит этот груз по площадке, какая то электрическая силовая установка, он же на видео, хотя возможно сейчас два мерса тянут, но жуть, получается 180 тонн на харю)
Какая фура?) фура это вид прицепа,а тянет трак и он тянет..... Иди в школу умничай
@@garage046 бота чтоль врубил, ну логично, каждому клацать устал бы)
@@bugsbunny3556 какого бота?))) ты о чем))) я всем сам отвечаю
350т ахуеть не встать
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
В Курчатов везут
Да
Это где? 😮
рядом с Курском@@koliunya
В России.
Ума нехватило везти ночью....
Ума не хватает что ночью это делать опасно ?
@@garage046 поржал)))) ещё что-то напиши смешного
@@vitaliyvitaliy190 Ну,очевидно,тебе с дивана виднее...
Чепух, обалдеть
???