Amigo Sergio gracias por compartir el tip para darse una idea de cómo cobrar. Admiro su trabajo y humildad. Espero que le siga llendo muy bien para que siga subiendo videos y poder seguir aprendiendo de su experiencia. Saludos.
Saludos Sergio desde Chicago Illinois aqui echandome otro de tus videos !! de “El Tenor de la mecanica “ excelente trabajo tu amigo Tony cuando quieras venir por acá aquí tienes tu casa y tu guia para conocer Windy City. Chicago Illinois.
Gracias Sergio me sirvió tu excelente vídeo y me ahorre la mano de obra con tu explicación lo arreglé yo mismo, quede prieto como chango con tanto aceite pero valió la pena. Gracias
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo un poco laborioso cambiarla pero si se puede gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios te bendiga junto a tu família
Sergio, recibe un gran abrazo , quiero expresarte mi agradecimiento , por tu manera tan honesta y sencilla al explicar lo que haces de mecanica, nunca cambies la forma de hacerlo, y por supuesto, tambien por la gran labor al hacer el video de tus trabajos, el acomodar la camara para que tengamos una mejor vision, y poder tener una mejor comprensión de lo que haces, asi como la edicion, sin mas, que tengas una excelentisima semana con tu familia y amistades.
Exelente video mi checo,muchas gracias,nos ayuda mucho, quiero hacerte una pregunta,tengo una Explorer igual 98, cuando voy manejando ya a una cierta velocidad comienza a vibrar todo,q será???? D antemano gracias x la orientación
Hola Sergio. Nunca puedo entender como los mecanicos pueden trabajar con vehiculos como este con SEMEJANTE MUGRE. ¿Por que no les das una lavadita en la zona de trabajo antes de empezar? Saludos che!
Estimado Sergio, saludos desde España, y felicitarte por tu canal. Ya que tu nos enseñas siempre algo, me veo en la obligación moral de enseñarte algo yo. Y es que amigo mio, las cosas nunca están ROMPIDAS, pero si están ROTAS. ROTAS, rotas, SI, rompidas NO. Es decir: rompidas NO, rotas SI. Rotas, SI. Rompidas NO. Y tú que eres un fenómeno, seguro que lo pillaste a la primera, y ya no se te olvida nunca más. Por lo tanto amigo mio, ya sabes.... Rompidas: NO. Rotas: SI. ó también: Rotas: SI. Rompidas: NO. Bueno Sergio, yo ya no tengo nada más que enseñarte. Hasta el próximo video, que seguro será muy buen material, como nos tienes acostumbrados... Ah, por cierto, solo hay un ROMPIDO, y son los rones que yo me pido, (con Coca Cola). Jajajajaja.
Amigo Sergio, nuevamente un excelente video, gracias por compartir. Algún tip para cobrar por cada tipo de trabajo amigo, en qué nos podemos guiar. Saludos
Amigo Marvin fíjate que es bien difícil yo todavía aunque hago la mecánica de repente en veces siento que cobró barato en veces siento que cobro caro pero así cuando empecé yo que abrí mi taller yo lo que hacía de la sección amarilla o así de algún directorio de telefónico hablaba los talleres mecánicos oyes cuánto me cobras por cambiar un clutch oye cuánto me cobras por cambiar unos frenos hacia distintos lados y ya sobre eso y pues me dio es como mi ido guiando en veces ahorita ya tengo tiempo que pues que no marco y no sé si cobro barato o caro pero creo que voy a tener que volver a hacerlo
Sergio buen día, los trabajos que realizas los hacer ver muy sencillo de hacer , pero todo se debe a la experiencia que tienes felicidades, con este ya son dos veces que preguntó, dónde se encuentra tu taller?
Muy buen video maestro bien explicado disculpe una pregunta que pasa si se conectan atreves las líneas la del enfriador y la de presion que síntomas da el volante o el auto
Excelente video disculpa mi preg. yo compré una Explorer hace 5 años ya usada modelo 2003 Yo nunca he cambiado ese líquido de dirección hidráulica sin embargo siento un poco dura la dirección al dar vuelta o girar el volante será por qué el líquido que trae está muy viejo aclaro que tampoco no trae ninguna fuga de ese líquido ???
Amigo Gilberto no recuerdo cuánto me tardé en ese trabajo compañero Y es que todo depende donde estés si estás en Estados Unidos ahí se cobra rete bien si estás aquí en México están bien abajo los costos
Excelente video maestro yo tengo una Ranger V6 modelo 95 Motor 4.0 en el tablero el indicador de la presión del aceite se mantiene estable pero al acelerar la camioneta la aguja baja hasta el tope ya se le puso otro tablero y hizo lo mismo me puedes apoyar con alguna idea qué podría ser el motor se escucha bien sin ruidos extraños Gracias saludos.
@@SergioHernandezmechanic Gracias Maestrazo ahorita mismo me suscribo a tu canal por qué es importante cuando contestan las dudas no como otros que se les sube la fama saludos.
Stimado abta otra forma de quitar la fuga de la cremallera Tengo un carro que solo cuando esta estacionado bota poco aseite por un lado que esta mas bajo Osea la estacion es un poquito de lado
Kiubole compañero ese tubito simplemente es como para que comparta el aire a la hora que tú cierras uno ese aire hace que se vaya a la otra bota y viceversa como para que el aire esté circulando entre ellas infle el cubre polvo y no sé apachurré
Buenas.noches, pregunto que tiene que ver la cremallera.con el encendido ya que cuando enciendo la ranger 89 se escucha como si se fuera.una.sonaja, como los.platillos de baterista. Gracias por comentat
Hola amigo, me compré una cremayera nueva de este mismo carro, pero los agujeros donde va conectada la bomba y el enfriador, minuto 16:13, no trae métrica, es decir viene lisa, no se le puede enroscar las mangueras, no se que hacer en ese caso, estoy algo frustrado ¿Que me aconseja, tratar de hacerles las métricas con machuelos, o devolver el producto?, Muchas gracias, buen video.
Amigo tengo una Ford explore 2001 4x4 en el diferencial de la tero asé un subido arriva de las 40 millas ya no lo asé pero la detengo x con pleto asé un tronido que me pude de sir sobre eso
Amigo Jesús pues el primer paso revisar el aceite si el aceite sale con rebaba prácticamente tienes que quitar celos y sale con rebaba de metal pues ahí va a traer algún problema interno tienes que revisar
AMIGO SERGIO SALUDOS DESDE P.R, ESE TRABAJO DEL RACK AND PINION NO HAY DINERO PARA PAGARLO AHI SOBRA EL ACEITE PARA EL VEHICULO Y MECANICO NO ES FACIL.D.T.B. MUCHA SALUD.
Amigo Sergio gracias por compartir el tip para darse una idea de cómo cobrar.
Admiro su trabajo y humildad.
Espero que le siga llendo muy bien para que siga subiendo videos y poder seguir aprendiendo de su experiencia.
Saludos.
Gracias amigo Marvin
Bueno ya supe ahora a ponerlo en práctica aver si no batalló yo también saludos y buen video muy bien explicado
Saludos Sergio desde Chicago Illinois aqui echandome otro de tus videos !! de “El Tenor de la mecanica “ excelente trabajo tu amigo Tony cuando quieras venir por acá aquí tienes tu casa y tu guia para conocer Windy City. Chicago Illinois.
Ya dijo compa brix
Saludos maestro Sergio estamos en clase aprendiendo y esperando la 3a parte del stratus puro video de calidad gracias.
Saludos Francisco ya la estoy cocinando
perfecto aqui presente maestro si lo se estoy viendo los videos tarde pero es que aun no conocía tu canal y estoy repasando desde al principio saludos
Saludos amigo Raúl
Que dios te guide por tu buen corazon y sigue igual de como eres de simple y siempre con ganas de ensenar saludos
Amigo José muchisísimas Gracias amigo saludos
Saludos desde la piedad Michoacán.primero que nada te felicito por tus videos muy bien explicados
Gracias Sergio me sirvió tu excelente vídeo y me ahorre la mano de obra con tu explicación lo arreglé yo mismo, quede prieto como chango con tanto aceite pero valió la pena. Gracias
Qué bueno amigo José así quedamos todos todos los que le metemos mano a los carros a los vehículos quedamos así como changos
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo un poco laborioso cambiarla pero si se puede gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios te bendiga junto a tu família
Gracias René
Vi este video dos veces completos..lo recorde por el travajo que costo sacarlo,,,gracias por ver los dos videos,,,
Saludos amigo Efraín y muchas gracias por ver mis videos
De lado del amortiguador sacar sale mucho más fácil
Gracias Amigazo por brindar tus conocimientos saludos desde Argentina
Un aplauso, amigo,,,,son trabajos detallosos....tienen sus grados de entrada....exelente trabajo.....
Gracias amigo
Amigo Sergio gracias por todo lo que compartes déjame decirte que ere muy bueno enseñando lo que sabes
Muchas gracias Santiago
gracias maestro sergio es el mejor explicacion buenisimas saludos para usted y su familia
Igualmente gracias
Gracias por los Saludos amigo colega un abrazo ala distancia viva chile y México
Viva saludos
Sergio, recibe un gran abrazo , quiero expresarte mi agradecimiento , por tu manera tan honesta y sencilla al explicar lo que haces de mecanica, nunca cambies la forma de hacerlo, y por supuesto, tambien por la gran labor al hacer el video de tus trabajos, el acomodar la camara para que tengamos una mejor vision, y poder tener una mejor comprensión de lo que haces, asi como la edicion, sin mas, que tengas una excelentisima semana con tu familia y amistades.
Igualmente Darío gracias
Gracias como todos sus videos de muy buena ensenanza como siempre.
Saludos desde Phoenix az.para usted y su familia.
Exelente video mi checo,muchas gracias,nos ayuda mucho, quiero hacerte una pregunta,tengo una Explorer igual 98, cuando voy manejando ya a una cierta velocidad comienza a vibrar todo,q será???? D antemano gracias x la orientación
Hola Sergio. Nunca puedo entender como los mecanicos pueden trabajar con vehiculos como este con SEMEJANTE MUGRE. ¿Por que no les das una lavadita en la zona de trabajo antes de empezar? Saludos che!
Saludos Sergio, excelente video como siempre, las llaves que muestras me parece que se llaman llaves pata de cuervo
Muy bien gracias
muy útil MUCHAS GRACIAS Y BENDICIONES
Saludos amigo Frank
Muy bueno su vídeo e información...agradecido 😊
Agradecido compa Francisco
Saludos y bendiciones. Dios te bendiga mucho y gracias por compartir tus videos y tu humildad.
saludos amigo Sergio, mucha lucha pero todo quedo muy bien, gracias y bendiciones.
Así es amigo Orlando no quería entrar y tampoco quería salir jajaja saludos
buen trabajo, un saludo desde la costa brava, españa
Saludos Victor
Estimado Sergio, saludos desde España, y felicitarte por tu canal. Ya que tu nos enseñas siempre algo, me veo en la obligación moral de enseñarte algo yo. Y es que amigo mio, las cosas nunca están ROMPIDAS, pero si están ROTAS.
ROTAS, rotas, SI, rompidas NO.
Es decir: rompidas NO, rotas SI.
Rotas, SI. Rompidas NO.
Y tú que eres un fenómeno, seguro que lo pillaste a la primera, y ya no se te olvida nunca más. Por lo tanto amigo mio, ya sabes....
Rompidas: NO. Rotas: SI. ó también:
Rotas: SI. Rompidas: NO.
Bueno Sergio, yo ya no tengo nada más que enseñarte. Hasta el próximo video, que seguro será muy buen material, como nos tienes acostumbrados...
Ah, por cierto, solo hay un ROMPIDO, y son los rones que yo me pido, (con Coca Cola). Jajajajaja.
Amigo Sergio, nuevamente un excelente video, gracias por compartir.
Algún tip para cobrar por cada tipo de trabajo amigo, en qué nos podemos guiar.
Saludos
Amigo Marvin fíjate que es bien difícil yo todavía aunque hago la mecánica de repente en veces siento que cobró barato en veces siento que cobro caro pero así cuando empecé yo que abrí mi taller yo lo que hacía de la sección amarilla o así de algún directorio de telefónico hablaba los talleres mecánicos oyes cuánto me cobras por cambiar un clutch oye cuánto me cobras por cambiar unos frenos hacia distintos lados y ya sobre eso y pues me dio es como mi ido guiando en veces ahorita ya tengo tiempo que pues que no marco y no sé si cobro barato o caro pero creo que voy a tener que volver a hacerlo
Saludo Maestro Sérgio! Muchas grácias! Felicitaciones
Muchas gracias por tus videos, dios te bendiga saludos de los ángeles California
Saludos amigo
Igualmente Saludos y gracias a ti por compartir tus vídeos me han servido mucho
Gracias amigo
Gracias Sergio por esta demostración. Saludos.
Hola Sergio gracias x el video
Sergio: buen trabajo, de nuevo me recordaste a mi Ford Explorer 1999, una excelente camioneta. *Like !!!* era igualita a mi explorer.
Saludos Francisco
Felices fiestas de semana santa me encanta tu manera de explicar las cosas jejeje desde mi pqña isla de Tenerife en Canarias un abrazo
Saludos Juan
Buen trabajo saludos desde El salvador maestro
Sergio buen día, los trabajos que realizas los hacer ver muy sencillo de hacer , pero todo se debe a la experiencia que tienes felicidades, con este ya son dos veces que preguntó, dónde se encuentra tu taller?
Muchas gracias amigo Gabriel
Muy buen video maestro bien explicado disculpe una pregunta que pasa si se conectan atreves las líneas la del enfriador y la de presion que síntomas da el volante o el auto
Gracias amigo Sergio cada día aprendiendo mucho con tus vídeos.feliz fin de semana Santa
Muchas gracias saludos
Excelente video disculpa mi preg. yo compré una Explorer hace 5 años ya usada modelo 2003 Yo nunca he cambiado ese líquido de dirección hidráulica sin embargo siento un poco dura la dirección al dar vuelta o girar el volante será por qué el líquido que trae está muy viejo aclaro que tampoco no trae ninguna fuga de ese líquido ???
Sergio en el celular puedo ver los diagramas de desarme otorquear donde los descargas
Saludos Sergio gracias por tus indicaciones
Excelente video como siempre amigo sergio un saludo desde irapuato gto.
Saludos José
Hola Sergio te mando un saludo de antemano cuanto se cobra de mano de obra por cambiar la cremallera espero me puedas contestar,gracias y buen trabajo
Amigo Gilberto no recuerdo cuánto me tardé en ese trabajo compañero Y es que todo depende donde estés si estás en Estados Unidos ahí se cobra rete bien si estás aquí en México están bien abajo los costos
se merese un like 👍 buen video de educacion
Gracias amigo
EXELENTE VIDEO. ☺️ Sergio
Gracias eliseo
Sergio ya cuando ibas a poner la nueva te unieras puesto guantes nuevos limpios
Sergio tú tiene la
Paciencia de job
Lucindo la paciencia de quién
@@SergioHernandezmechanic
Sergio.....
la paciencia de job
Perfecto muchas gracias saludos lucindo cuidate
Un 10 maestro excelente trabajo
Saludos amigo Juan
Saludos gracias my checko buen fin de semana 👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Saludos olegario
Buenos dias un favor se puede reparar o comprar nueva nomas cremallera de nissan xtrail año 2005 gracias
Muy buen bideo amigo sergio saludos desde oxnard cal.
Saludos amigo
Saludos también amigo Sergio, que tenga un muy buen fin de Semana Santa con su familia. Un abrazo desde Chile. Ah! y buen video.-
Saludos Marcelo
Gracias por tus vídeos, saludos.
Saludos
Excelente saludos de guatemala
Saludos Oscar
Buenas tardes, y para una Explorer de 8 cilindros hay que quitar el cárter? Por qué tiene menos espacio.
Amigo Fernando sería cuestión de revisar amigo
Qetal sergio saludo bien explicado bendiciones
Saludos Noé
Gracias sergio
Excelente video maestro yo tengo una Ranger V6 modelo 95 Motor 4.0 en el tablero el indicador de la presión del aceite se mantiene estable pero al acelerar la camioneta la aguja baja hasta el tope ya se le puso otro tablero y hizo lo mismo me puedes apoyar con alguna idea qué podría ser el motor se escucha bien sin ruidos extraños Gracias saludos.
Por lo pronto revisa con el manómetro para presión de aceite para salir de dudas
@@SergioHernandezmechanic Gracias Maestrazo ahorita mismo me suscribo a tu canal por qué es importante cuando contestan las dudas no como otros que se les sube la fama saludos.
Stimado abta otra forma de quitar la fuga de la cremallera
Tengo un carro que solo cuando esta estacionado bota poco aseite por un lado que esta mas bajo
Osea la estacion es un poquito de lado
Un saludo Sergio desde new Jersey
Saludos amigo
Buen trabajo me gustó amigo
Perfecto gracias
Amigo y si ya cambiaron la cremallera y el mecánico dice que la bomba esta buena y el volante sigue duro que me recomienda
Se pueden cambiar solo las bieletas o debe ser completa??
Hola felicidades por tus vídeos en donde te encuentras ubicado
Muchas gracias amigo Alejandro
Cuanto tiempo se tarda en quitar y poner la cremallera más o menos?
Hola Sergio como usas la llave de boca abierta, con el aire del compresor, la que usaste en los dos tornillos que fijan la cremallera? Saludos
Saludos profe Sergio!
Saludos
Hola, que función tiene la tuviera que va de un caucho al otro
Kiubole compañero ese tubito simplemente es como para que comparta el aire a la hora que tú cierras uno ese aire hace que se vaya a la otra bota y viceversa como para que el aire esté circulando entre ellas infle el cubre polvo y no sé apachurré
Gracias maestro. Á recargar pilas
A engordar la barriga gracias
Excelente video. Cree que me podría dar a medida del Cople del tubo donde metió la llave pata de cuervo
Buenas.noches, pregunto que tiene que ver la cremallera.con el encendido ya que cuando enciendo la ranger 89 se escucha como si se fuera.una.sonaja, como los.platillos de baterista.
Gracias por comentat
Solo revisando gracias
Muy bien tu video.sergio..mas jale gracias adios
Gracias wence
@@SergioHernandezmechanic una pregunta amigo si desconecto el cuerpo de aceleración de una terrai..semestre despograma..
Adónde se encuentra amigo o adónde está ubicado
Muchas gracias amigo armando
Hola amigo, me compré una cremayera nueva de este mismo carro, pero los agujeros donde va conectada la bomba y el enfriador, minuto 16:13, no trae métrica, es decir viene lisa, no se le puede enroscar las mangueras, no se que hacer en ese caso, estoy algo frustrado ¿Que me aconseja, tratar de hacerles las métricas con machuelos, o devolver el producto?, Muchas gracias, buen video.
Heres chingon brother......
que bele nueba porbsbor quebale
Ahora sí que que ahora si
ora si que gracias..😀
Gracias amigo
ai companheiro foi dificil, deu trabalho mas ficou top barabens
👍🤝
Amigo tengo una Ford explore 2001 4x4 en el diferencial de la tero asé un subido arriva de las 40 millas ya no lo asé pero la detengo x con pleto asé un tronido que me pude de sir sobre eso
Amigo Jesús pues el primer paso revisar el aceite si el aceite sale con rebaba prácticamente tienes que quitar celos y sale con rebaba de metal pues ahí va a traer algún problema interno tienes que revisar
gracias por compartir, pero que dados usa para retirar el numero de dados para ser mas exactos, gracias desde venezuela
K tal maestro en cuanto sale la cremallera de direccion
Marco mira están caras y no son completamente nuevas las que en veces consigue uno pero chécale por ahí en Google o alguna refaccionaria
Amigo cuanto es el precio de una afinacion para transmision explorer 98
Barato amigo Cristian
@@SergioHernandezmechanic gracias amigo
Maestro no sabe si esa cremallera le hace a la Ranger XLT 4.0 que no la consigo saludos
Eso sí no se Bryan yo la compré en AutoZone
Ahí se ven los mecánico amigo. Consejo sácale los dos axiales y sale más fácil..
Eso es muy buen dato compañero muchas gracias
Gracias
Gracias
Ahi sergio...pyes moxale un pedacito..jajaja
Jajaja saludos Soto
Que tal como estas saludos ando buscando un video de ram 1500 modelo 2004 tiene el mismo problema
Disculpa como retiras la valvula check
DONDE ARREGLAS O JALAS BRO? Soy de APODACA NL. SALUDOS Y BENDICIONES
Saludos 🖖
Saludos amigo desde Texas una pregunta cuánto cobra usted allá en México por cambiar esa cremallera
Barato Aurelio
Saludos maestro, una pregunta para cambiar una caja de direcion electrica es nesesario tener scanner ,gracias
No
@@SergioHernandezmechanic ykomose arma unacaja mecanica deuntoyota noventanueve
.
Una pregunta Sergio como en cuanto sale ese trabajo me lo puedes dar en clave por si no quieres decir al público
No es "rompido" sino roto.
Exactamente amigo Horacio saludos
Ke presio tienen las kremayera reconstruidas
Gracias bro y yo cagando . La valvula va abajo y la estoy poniendo. Arriba
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍👍
Gracias
AMIGO SERGIO SALUDOS DESDE P.R, ESE TRABAJO DEL RACK AND PINION NO HAY DINERO PARA PAGARLO AHI SOBRA EL ACEITE PARA EL VEHICULO Y MECANICO NO ES FACIL.D.T.B. MUCHA SALUD.
Gracias Carmelo
Tambien le llaman patas de cuerbo
Muy buen dato amigo Efraín saludos
Esas llaves se conocen como pata de cuervo