Audi A6 Allroad 3.0 TDI C7 im ACE Gebrauchtwagen-Check
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- Опубліковано 8 лют 2025
- In dieser Folge vom ACE Gebrauchtwagen-Check präsentieren wir einen 2013er Audi A6 Allroad der Generation C7 mit dem 3.0 TDI als „Clean Diesel“.
Beim Audi A6 Allroad konnten die Erstbesteller aus einer Vielzahl an Extras wählen und habe dies auch meistens fleißig getan. Bekommt man diesen Luxus jetzt zu einem attraktiven Preis oder geht man ein großes Risiko ein? Wir haben uns diesen A6 Allroad für euch näher angeschaut!
Da habt ihr genau den richtigen Mann als Moderator unter Vertrag genommen, ACE 👍👍👍
Fantastischer Wagen, alleine die Verarbeitung im Innenraum. Sowas wollen die heute leider gar nicht mehr hinbekommen.
Stimmt, der gefällt mir auch besser als der Nachfolger mit diesen ganzen Touchdisplays.
@@markusheiss8017der neue a6 ist vom fahren das deutlich bessere Fahrzeug!
Kann ich nur bestätigen! Mein Allroad, 3.0TDI 245 PS, hat mittlerweile 271'000 km auf dem Tacho und fährt ohne Probleme. Der Komfort sowie die Strassenlage sind ausgezeichnet und ein Allroad mit guter Ausstattung ist immer noch aktuell in der Zeit. Tolle Motorleistung und reicht absolut auch mühelos für ein Überholmanöver. Für mich bis jetzt das beste Langstreckenfahrzeug, was ich gefahren bin. Würde ich jederzeit wieder kaufen!
Die ganzen 271000 ohne Probleme, Getriebe, Motor ?
Super Vorstellung vom CAR Ranger.
Alex, bester Mann! 👍👍
Viele Grüße!
Tolle und ehrliche Betrachtung! 👍 Ich fahre meinen A6 4G 3.0 TDI Avant (245 PS) mit sehr ähnlich umfangreicher Ausstattung (Luftfahrwerk, LED, etc.) seit 2017 mit mittlerweile 300.000km und bin nach wie vor absolut überzeugt und begeistert von dieser Baureihe und dem Motor. Auch das Luftfahrwerk hält bisher, ich musste lediglich einmal das Hauptrelais für den Kompressor ersetzen (Teilekosten etwa 10 Euro). Ansonsten wurden Querlenker und Achsschenkel vorne bei etwa 250.000km fällig, alle 6 Einspritzdüsen gereinigt (nicht ersetzt), 2 neue Glühkerzen, neue Riemenscheibe Kurbelwelle. Ich freu mich auf noch mindestens die nächsten 100.000km 😁
Wir lieben Alex aka Carranger !
Liebe geht raus!
Dazu passend das gegenstück, Volvo XC 70 P3 als 5 oder 6 Zylinder? Würde mich freuen wenn ihr zu dem ein Video macht.
Nicht zu vergleichen die zwei Autos. Der Audi ist um Meilen besser in jeglicher Hinsicht! 6 Zylinder gibt es beim Volvo als Diesel auch nicht.
die Volvo zeiten sind schon lange vorbei alter Mann
Danke fürs Video wie immer super angenehme Vorstellung.
Wie wäre es mit einer Dodge Hellcat als Gebrauchtwagencheck? 717 PS Variante
Audi auf dem Höhepunkt was Design und Verarbeitung betrifft. Sehr emotionales Auto, wunderschön. Die aktuellen sind leider nur noch fremdschämen
Ich hatte einen 4F aus 2010 und einen 4G aus 2016 ebenfalls in Java braun met. und kann nur sagen..ein Audi erster Sahne..treuer Begleiter und immer Freude in der Zeit als ich sie noch hatte..danach wurde leider ich eines Besseren belehrt.
Mein liebster A6. Wobei ich das Facelift optisch dem hier gezeigten vorziehen würde.
Der Facelift macht aber mehr Probleme wie der vorfacelift komischerweise von 2012 bis 2014 die Baureihe meine ich beim A6 4G
@Felix_Superbike OK danke für die Info. Meinte das aber wirklich rein auf die Optik bezogen. Kaufen würde ich keinen der beiden.
@@audilein1982 ja gerne du musst halt drauf achten beim vorfacelift der hat injektoren Probleme steuerkettenprobleme und der ist am Ölen das haben die aber alle weil Audi damals bei einer Dichtung gespart hat meistens ist es vom ventildeckel das berühmte v und die sind manchmal an der getriebeölwanne undicht weil zu viel oder zu wenig Kleber benutzt wurde und der VfL hat zwei irgendwann eine unten eine oben aber wenn du diese Sachen behebst dann hast du ein super Auto und ein sehr zuverlässiges Auto
Der 245Ps Diesel vFl Euro 5 war nicht vom Dieselskandal betroffen,
Der 313Ps vFl und die Fl 218,272, 320Ps haben ein Update bekommen
Und wurden dadurch fast unfahrbahr
@ag8912
genau...zumindest die BiTurbos.
der 272Ps fährt gut, hat aber Mehrverbrauch und was sie anacheinend alle haben ist Verkokung Ansaugtrakt, insbesondere die Drosselklappe. Hatte ich bei mir vor 4 Monaten gereinigt...
@@markusw.3581 die BiTDI sind leider von genial zu katastrophal gewechselt. Selten so um einen Motor getrauert…
Alles sehr schade!
Der Wagen ist ansich echt gut, aber ich hätte die Anordnung auf der Mittelkonsole anders gestaltet. Den Drehregler für die Lautstärke weiter nach oben, da wo jetzt der Startknopf ist, das Touchpad hin, wo jetzt der Drehregler für die Lautstärke ist, den Startknopf da hin, wo jetzt die Feststellbremse ist und die Fesstellbremse dahin, wo jetzt das Touchpad ist.
Das ist kein Touchpad. Um Himmels Willen nicht antouchen! Alles mit Knopf bedienen...
@@detlefkopmann2193klar gibt es ein Touchpad, gleich unter der feststellbremse. Darüber kann man Buchstaben fürs Navi zeichnen oder scrollen. Ich nutz es selten aber nett zu haben.
Audi S4 b9 Vorfacelift mit dem 3.0 tfsi wäre mega.
Leute, das Luftfahrwerk hinten rechts im Auto ist kaputt.
Wie könnt ihr so noch fahren?
Hat er doch mehrmals gesagt....
Volvo V90/ 60 wäre auch sehr interessant
Ich würde den Opel Insignia gerne sehen, am besten den BiTurbo Benziner.
Cooles Video, ich fände einen Audi a4 b8 avant facelift tfsi quattro cool.🙂
Also das ist ein Traumwagen wirklich, wäre ich damals nicht BMW Fan gewesen hätte ich mir einen Audi gekauft und dann hätte er so ausgesehen und hätte den gleichen Motor und und und und und und und😅 Toller Wagen! Der 5er den ich hatte würde parallel gebaut und war auch ein 2012er mehr Luxus als der GT den ich hatte gibt es eigentlich nicht aber er fing an nach 100.000 km komische Allüren zu kriegen wie rum zu knirschen und dann ist das abgefallen und dann war wieder in der Werkstatt und das wurde nachher zum Dauerzustand! Ich glaube bei den Grand Turismo Modellen von der auf dem "alten" 7er basierte war das auch ein Thema bei BMW weil mich mal ein Werkstattmeister auf das Fahrzeug ansprach wie es sich denn noch so fährt im alter🤔! Wenn das Luftfahrwerk mal in Ordnung war was selten vorkam war er eine Sänfte und auch ein Sportwagen aber der Audi ist wie aus einem Stück gemeißelt, so wie Mercedes früher! Ich habe einen kleineren Nummer nämlich den V40 von Volvo gewählt und der fährt ohne Probleme jetzt schon 150.000 km! Der Luxus hält sich in Grenzen aber das Fahrzeug ist immer noch wie neu da hat sich nichts spürbar nichts geändert seit der Übergabe an mich 2018 und das ist Qualität und er hat immer noch eine Gebrauchtwagengarantie also was will man mehr! Na gut vielleicht ein V60 aber ich komme den Preisen langsam nicht mehr ganz mit😅!
Luftfahrwerk hängt hinten, oder habt ihr in der ersten Videominute ein paar Sack Zement im Kofferraum? 😂
Servus
Ford Smax oder Galaxy tdci von 2006-2015 oder 2015-2023 wäre super.
Lg aus Wien
10:48 außer du hast die Vorderräder eingeschlagen gelassen und der senkt sich vorne ab, dann haste entweder die Reifen kaputt oder kaputte Kotflügel 😅 war bei meinem q7 damals der Fall
Wer war der "Klügere" und hat nachgegeben?
@CarRanger
Beim ersten Mal die beiden Kotflügel und dezent eingerissen die Außenlauffläche an beiden Rädern.Hatte die damals sicherheitshalber mit erneuert😅
So sehr ich Kombis liebe, geht mir es richtig auf den Geier, wenn ich wieder sehe, wie die Hersteller den größten Dreck an Luftfederung hinten reinpacken. Mein Vater ein W213 Limo mit Airmatic, und das Teil sitzt jeden Abend aufm Boden. Und auch wenn es hochgefahren ohne wieder abzusacken fährt, fährt es sich viel härter als bei meiner Stahl gefederten BMW F10 Limo. Wie kommt es, dass Hersteller das bis Heute nicht in die Reihe kriegen aber immernoch Luftfederung verbauen?
Das ist eine einzige Verarsche, von der man nicht mal kostengünstig auf Stahlfedern wechseln kann.
Alex, machst Du jetzt ACE und Carranger, oder wird Carranger jetzt weniger?
UND - bin doch schon länger hier : )
geil als stealth camper
Tolles auto! Hatte den c7 und auch den c6....geile karren ...jetzt den c8 und kompletter müll....innenraum klappert überall und viel Plastik....Audi kommt bei mir nicht mehr auf den hof!
@@666-k3v wo klappert da was? C8 ist in meinen Augen ein super Wagen und klappern tut da nix!
@takolako8189 Tacho Einheit....dann rechts wo das audi logo sich befindet ....und in den Tür holmen! Hab auch gedacht es sei ein montags Auto ....aber die Foren sind ja voll von solchen Problemen....dann hast du wahrscheinlich glück gehabt Glückwunsch 😅
Zum Vergleich s204?
C Klasse? Wenn schon dann ein S212
Hallo ich finde deine Videos Klasse,
mich wurde interessiere Audi S8 D4 oder A8 D4, und noch was vielleicht Renault Talisman 1.8 225 Limousine, ich bin stolze Besitzer einen Renault Talisman und könnte ich ihnen für review Par Stunde zu verfügen stellen nach Vereinbarung.
Hi, tolles Video! Kannst du bitte auch mal einen (gut ausgestatteten) Opel,Corsa E (2014-2019) und einen Mazda 3 ab 2019 mit kleinem Motor und Automatik testen?
Leider ist die Qualität nicht mehr die gute wie beim Vorgänger
Kia Optima SW 2017
Leider hatte mein c7 3.0tdi einen Kettenschaden. Reparatur hat sich nicht mehr gelohnt, überschritt den Fahrzeugwert
Wie viele Km hatte er denn hinter sich?
@CarRanger ca. 170tkm
@@jogib2735 Puh, und dann schon über dem Fahrzeugwert. Das tut weh....
@@CarRanger hätte ich wahrscheinlich bei einem Motorinstandsetzer machen lassen können bei dem es deutlich günstiger wäre als bei audi. Aber das Vertrauen war weg und ich wollte die Karre los werden.
Im Regelfall passiert das ohne Ankündigung nicht, bzw. man hört die Kette schon eine gute Zeit davor. Kette kommt mit ungefähr 300tkm und muss getauscht werden. Bei den Facelift Modellen sollte man sich um den Öldruck kümmern, da ansonsten es zu Schäden kommt. Vom Auto aber her ist das ein top Wagen!
Der sieht ja aus wie der Dude von Carranger 🤔
Jetzt, wo du es sagst ; ). Viele Grüße
Das stimmt nicht was du erzählst die Steuerkette darf nicht mal eine millisekunde oder ein paar Sekunden Geräusche machen / Rasseln eine Steuerkette darf bei dem Kaltstart gar keine Geräusche machen gar nichts sonst muss die Kette neu und das Getriebe muss raus
Das die Kiste gleich kaputt ist passt zum gesamten Konzern.
car ranger ähhhh
Der hat keine nightvision…das fehlt definitiv!
Hää was ist denn jetzt bitte ACE? 😭
Nennt sich Auto Club Europa, ist doe Konkurrenz vom ADAC
Ich hab den als 3.0 TFSI, das Auto ist so selten wie ne Schneeflocke im Sommer, denn der A6 findet leider nur als Diesel statt.
Na gsd bei dem Gewicht wäre der Benziner eine Katastrophe für mich und die Weitstrecken nicht zu vergessen
@ wieso Gewicht? Der Benziner hat auch 300 PS 🤔
Weil er sicher mehr säuft
@@nerminerminerminermi ja klar, davon kannst du ausgehen 😉
Ich will nicht meckern aber für den Preis gibt es auch eine golf 7 gtd variant 4 motion
Luxus ja. Aber ich frage nicht, was da alles nach 200tkm kaputt ist und denke da an Fahrwerksbuchsen, Querlenker, Koppelstangen. Fast alles Aluteile und sündhaft teuer. Premium eben. So ein Koffer kauft sich ein Familienvater, der die 20 Scheine auf Pump bei der Bank holt, weil er einmal Audi fahren will. Und bei der ersten großen Durchsicht wird das Auto direkt wieder abgestoßen, weil da mal eben 2-3k fällig werden.
Ja, das ist ein Traumwagen mit Dingen, die die 2020er Modelle nicht mehr haben. Haptische Knöpfe, ein schönes ausfahrbares Display und eine unfaßbare Verarbeitung.
Das sind normale Verschleißteile, die bei jedem anderen Auto auch kommen.
Mann bekommt schon viel Auto für relativ normales Geld.
Wichtig nur , abzuwägen ob benzin oder diesel
Schwachsinn. Alle Fahrwerksteile die du aufzählst außer Federbalg sind sehr günstig für ein Oberklassefahrzeug.
habe einen 313ps a6 und gerade kurz vor 195tkm.. also keines davon ist betroffen.. das einzige was wirklich viel Investition gekostet hat, war vor paar Wochen die neuen Steuerketten und die Injektoren neu verdichtet.. ansonsten alles top. Man muss sich nur bewusst sein, dass man irgendwann mal wieder was investieren muss um weiterhin zuverlässig unterwegs zu sein.
@@Hypro192 richtig, genau so sieht es aus.
Ich hab auch ein , mit über 210tkm und auch noch keine weiteren Probleme bis auf Getriebeölwechsel wechsel und injektoren abdichten gehabt.
Bei jedem Autokauf mit knapp 20k sollte man bissl vorhandenen Verschleiß einplanen. Wenn das nix ist, einfach Dacia kaufen und da hast nix die ersten Jahre außerplanmäßig.
Vw golf sportsvan 1.5 tsi
EA897, der schlechteste Diesel V6 den man kaufen kann.
Und die Luftbälge hinten sin auch schon hinüber😂
Der Dümmste Kommentar den man abgeben kann.
Und ein EA897 ist es auch nicht. 😂
@@v6m445 sondern?
@@v6m445sondern?
Warum hängt der Arsch sooo tief beim A6? 😳
Hat er doch im Video gesagt!
@@takolako8189 ok, hab ich wohl überhört
Der Nachbar eines Bekannten hat so einen C7 3.0 TDI und ist damit in den Urlaub gefahren. Auf den Hinweg ist ein Federbalg undicht geworden, daraufhin natürlich der Kompressor durchgebrannt. Danach hat sich die Riemenscheibe verabschiedet und sen Riementrieb zerstört. Mehrere Tausend euro Schaden und ein vermiester Urlaub. Mit einem 5er ist man in jedem Fall besser beraten. Bietet noch mehr Technologien, fährt sich sowieso besser und der Antrieb ist selbstverständlich auch besser.
klar passiert wenn man sich der Technik die man fährt nicht bewusst ist. Verschleiß gedämpfter Riemenscheibe , Luftbälge an der Hinterachse auch. Das weis man als A6 Fahrer und ist auch dementsprechend umsorgt. Hinterher nicht jammern wenn nix ewig hält🤧
der zuverlässigere in meinen Augen bessere A6 ist der 4f als Euro5 ohne Addblue Gedöns
der 4G ist schon ein gutes Auto.... nur aus der Tatsache dass mal ein Luftbalg undicht wird oder eine Riemenscheibe abbraucht schlussfolgerst du also jetzt das andere Autos allen voran der Fünfer immer deutlich besser sind 🤣ich lach mich schlapp😴🙄
5er😂😂😂
Der Nachbar eines bekannten?🎉🎉😂
Alles klar, 5er, am besten noch mit den n47 oder n57 Motor. Mein lieber Freund......