Audi RS3. Мой любимый автомобиль с кольцами
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2023
- Курс "Профессия Python-разработчик" от Skillbox -
l.skbx.pro/RSy56o
Скидка 55% по промокоду "MELNIKOV1"
Рекламодатель: ООО Скилбокс
Идентификатор рекламы: LdtCK8EBP
Audi RS3 на Авто.ру
auto.ru/s/F4nyyG
для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Пора в автотеке выделить отдельную графу - проверено Мельниковым В. В.
Хочется верить, что именно так радовались своей работой молодые Диваков, Шадричев, Подорожанский, Растегаев, Сорокин, Голованов - вся золотая команда АвтоРевю, в доютубовую эру.
Жаль что команда Авторевю куда-то рассосалась. Нетривиальный был журнал. Покупал и читал его в 2000 с удовольствием.
Заметил, что если у машины спокойный дизайн с простыми и чистыми линиями, то такое авто и через 10 воспринимается вполне современно
Это относится и к этой машине
Что ? Ты сам, хоть понимаешь что говоришь. Рестовая А3 на много лучше выглядит.
@@user-xi8xh3se1g Вам лет 20, я угадал? Узнается по безапелляционности суждений
@@mansurramazan9926 И что ты этим хочешь сказать ? Я на тот год. Мог обычную А3 взять . Как посмотрел на салон. Он уже морально устаревший как и внешне был. Вот 3 поколение, 8V. По сей день внимание и интерес вызывает.
@@user-xi8xh3se1g Максим, не все новое лучше старого. Не все машины одинаково нравятся всем. Я и не утверждал, что этот дизайн самый лучший, но то, что он не настолько подвержен устареванию - это точно так. В потоке замечаю А5, А6 в прошлом кузове - уже смотрятся несколько не так, хотя в свое время были ультрасовременными и броскими. Именно из-за ярких приемов в дизайне они и устаревают очень быстро.
@@mansurramazan9926 Если уж говорить. Что из старого вид имеет и сейчас. Это ауди 100 авант. 1980-1990-ых годов. Ауди 200. Ауди V8. A8, 1998 год. И тд.
Какая великолепная работа оператора, углы в поворотах нереальные, передано идеально
Обзоры Владимира как бальзам на душу. Луч света в непроходимом болоте наших горе обзорщиков.
отличная экскурсия у автомобильного искусствоведа Володи
Машина, через такой промежуток времени, смотрится очень гармонично.
Очень красивая машина Ауди A3 8p во втором рестайлинге. Сколько ей лет уже, а выглядит просто потрясающе, особенно в RS обвесе
У меня такая, брал 1,5 года назад, первый авто. Доволен как слон 😅
Езжу по Сахалину на такой. Вниманием не обделен от окружающих:)
И конечно звук родной пятёрки божественнен. Что у ауди , что у форда/вольво. Крайне радует слух под газом
У форда, все 5ти цилиндровики- от Вольво
@@user-perezalivuser_abdurduser потому он через "слэш" и написал. У меня была Вольво S60 II 2,5T на 249 л.с.. Звук волшебный
Радик Хайрара , фольксваген не в счёт))) бусик...
Поворот...Боком...На прямых колесах...Мельников👍
привод-то не задний, вот и на прямых колесах, причем тту мельников?
@@siniyden при том, что хоть на каком ином приводе большинство едут с повернутыми колесами.
ему надо тяжелую машину затолкать внутрь поворота, это вполне логично при всех, в том числе передних ведущих колесах рулить обратно вектору центробежной силы, когда инерция тянет тебя на внешнюю дугу.
Она весит 1700кг!!! Это ппц просто, как еще на этом корыте ездить, несет боком он и сидит ждет пока не перестанет, потом газом заталкивает это чудо в поворот.
@@AlexDartagnag Ну вообще-то дело на льду, другой привод еще беспомощнее смотреться будет. И от веса держак не зависит
Володя- так вкусно рассказал, что прям хочется бежать и забирать себе такую крошку
Володя просто гей
Бери, Ауди умеют делать машины. А спортивные подавно.
@@_Arseny_ Кроме R8 ни одной машины интересной нет, хорошие есть, но не более. Всегда есть что-то лучше Ауди и РС3 тоже самое, тяжелая дура с капризной коробкой. Для теста пойдет, а чинить потом другому все равно, я так тоже хочу.
У Ауди (почти у всех) один минус - двигатель расположен перед передней осью
@@AlexDartagnag а какие машины интересные?конешно есть всегда что то интереснее,но это всё дело вкуса.а какую машину не надо "чинить"?
какой-же бархатный звук, у меня ТТРС такой-же, и всегда, где его слышу, сразу расплываюсь в улыбке
Пушка гонка, владельцу уважение
Классика от Ауди. Очень ламповое и уютное поколение
Ага, а когда это поколение вышло все плевались и говорили, "а вот в 90-х..."
@@vlad7762494 да не было такого
@@user-js7gk6lo6f , вы, видимо, просто были не в теме, а я купил первый VW в середине 90-х, с 2010 по 2014 работал с одной из марок принадлежащих VW, до сих пор езжу на автомобиле с мотором TSI и прекрасно помню, что говорили про VW за последние 30 лет. А говорили люди в большинстве всегда одно - "А вот раньше...", потому что люди не меняются, а о машинах вообще практически ничего не знают.
Класс! Просто класс! Спасибо, Владимир! Отдельно хочу отметить работу оператора - при съёмках дрифта камера находится очень низко, благодаря этому видно 3 и иногда 4 буксующих колеса, что добавляет драйва просмотру, прямо чувствуется "шлифование всеми четырьмя"!
Почему каждый раз после просмотра я хочу машину, о которой шло повествование? 🤣
Владимир, спасибо за труд! Интересно, познавательно и приятно. Без лишней воды👍
Классная ауди! А если еще помнить что этот 2.5 турбо легко тюнингуется в 500 и даже 600 сил, то все больше он становится желанным)
Есть проекты и на 700-800 сил.
@@khan0484 зачем они нужны?
@@siniyden для поднятия настроения.
@@siniyden Тебе это не понять, зачем спрашиваешь ?
@@khan0484а если взять блок от 2.5 tdi тоже рядная пятёрка, только блок еще прочнее, то 1200 сил. И он держит эту мощность. Дизельный блок накрывается бензиновой головой и дуть туда можно намного больше.
Блин, читал этот тест, и влюбился тогда в ауди)
Ностальгия…
Очень подходящий цвет, даже трудно представить что-то лучшее для неё
ультрамарин, вообще пушка...
Вот да, идеальный оттенок серого, да еще отсутствие тонировки и красивейшие диски - владелец этого авто определенно эстет!
Халдекс 4 самая лучшая муфта, очень выносливая из-за того что в нее вливается почти 900мл масло имеет заменяемый фильтр. Ее по сравнению с другими муфтами тяжело перегреть.
Владимир отточил слог, повзрослел. Приятно смотреть.
Вот когда читаю коменты в ар под тестами китайцев , мол зачем тестить старые машины. Вот это видео прямой ответ. Когда от машины веет АВТОМОБИЛЕМ. А не винегретом из чайна микросхем.
Владимир спасибо! Как в фильме хочется сказать "это лучшая работа в мире"
Это всё замечательно: едет, звучит, салон, муфта... Но как она в сравнении со своим прямым по цене конкурентом -- Вестой?
P.S. Как же изменилось качество видео за год!
С вестой может тягаться только НиВеста 😹😹😹
Вижу Мельникова и кольца, сразу лайк!
Ненене
У чувака кончились правильные машины и он перешел на ваг
@@liamhygge по по-твоему нормальная машина это тайота камри?
Вам с Геной Брославским коллабу надо устроить)
Спасибо за работу с камерой ! Спасибо владельцу что написал и дал авто , спасибо Владимир.
Владимир,спасибо за отличное видео,как всегда.Единственное пожелание,это почаще вести съёмку от первого лица из-за руля.Видел такой подход в других ваших видео,очень понравилось,своеобразная фишка канала.
Спасибо владельцу . Приятно смотреть на такую красивую машину. Спасибо Владимиру , красивое вождение )
Всегда нравился этот кузов. После октахи 1.8 .....нужно брать только ауди и только рс)) Следующая ступень.
Володя🔥
Спасибо за работу!
Которая тебе ещё и удовольствие приносит
Не часто встретишь отсутствие тонировки , я лично против любой для всех.
ну раньше было прикольно когда в круг, а ща заднюю сферу тонить - вид только портить
очень много автос затемненными с завода окнами, а пленка это колхоз который со временем облазит и царапается
Один,два,пять,три, четыре)))
Так будет правильнее,но как Владимир передаёт эмоцию живую настоящую!!! Можно поставить код и такой один ,два, четыре,пять, три
То чувство, когда владею 8p 2й рест ❤ красивая и сбалансированная во всем и это даже не s-ка и rs-ка
Завидую!)
Владею 8p 2004го и полностью солидарен)
Уважение автору,за положительно юношеские эмоции ,с праздиком Всех!
Спасибо, Вова! Получил удовольствие от просмотра.
Владимир, как всегда спасибо за работу! С нетерпением жду каждый выпуск!
Приветствую всех! Володя, спасибо большое за видео, за твой профессионализм!
13:59 я просто похлопаю👏
Браво вам обоим
Да, да, да, я ждал этот коммент)
Будь у меня Ferrari F40 я бы смело его дал на зимний тест Мельникову.)
Но вот если бы реально был, то не факт :)
Володя с праздником! Спасибо за видео.
Владимир, а что насчёт сестры РС3 - ТТRS, это ж то-же самое только может быть и на ручке😏
Уже была на канале, вроде бы.
Если это читает Владимир Мельников. А что он думает про Вольво V40 Кросс Кантри? Мне интересен его тест драйв.
@@bim-manager8536 на форуме дачников садоводов можешь почитать!
Очень информативный передающий настроение машины обзор. Спасибо, Владимир!
Боже, это кайф!
Спасибо, Владимир!
В этом поколении тоже был разношир «наоборот»
Отличный обзор! Побольше бы обзоров хот-хэтчей! Очень жду обзор от Владимира на Ford Focus ST 2
Володя! Очень хороший обзор. И музыка в этот раз отличная! Спасибо. Продолжай в том же духе😊
Отличный выпуск! Одна из самых желанных машин молодости!
Спасибо! Как всегда интересно и увлекательно.
Даешь торсен)
Здравствуйте! Очень люблю машины и очень люблю ваш канал! Спасибо за ваши обзоры🎉
Красавчик, спасибо, что рассказал про эту пушку!!!
Все поколения Ауди Рс3 просто огонь❤️
Спасибо Владимир за тест, мой любимый авто у ауди.
Очень интересно. Спасибо за работу!
Ну, наконец-то нормальный обзор. Приятный автомобиль.
Спасибо Владимир , как и всегда всё супер! С днём защитника отечества!
Какой же звучит двигатетель мммм…,очень схож с BMW e 60, v10 Спасибо,Владимир:)
Хорошо выглядите Владимир, как и 10 лет назад! Спасибо за ваши видео! ❤❤❤ А эта Ауди - просто подарок нам зрителям !
Аж захотелось эту тачку, так Володя свой восторг ей сумел передать!
По поводу секвентального переключения '-/+ или +/-. Я вижу так: на гражданских автомобилях делают +/- по аналогии со старыми АКП. Там сначала D, затем 3; 2; 1. Т.е. повышение - как раз движение от себя и наоборот. Про авто со спортивным имиджем Владимир всё объяснил. На разгоне - к себе, на торможении - от себя.
Владимир, очень бы хотелось, чтобы Вы прокатились на Porsche Panamera 1-ого поколения (дорестайлинг) с двигателем V8 (400 л.с.) с задним приводом. Я читал сравнительные тесты этой машины в Авторевю (АР №19 2009 и АР №13 2010). Но мне интересно послушать Ваши впечатления.
Отличное видео!
Владимир, ждем Audi rs4 b7!!
Классная машина Подача материала традиционно на достойном уровне.
Как всегда не только прекрасные кадры, но и полезная информация. Спасибо Владимир.
Я правильно понял, эта ледовая трасса, это под М9 в районе Павшино?
Это она
Где квадракоптер Володя?)
Ставишь машину поперёк, а потом выравниваешь. Супер кадры бы получились.
Обажаю Ваг, ауди а1 и гольф 6 в семье!
Спасибо, успехов!
А3 в новом поколении очень понравилась. Даже с 1.5 очень бодро и понятно едет. Тоже хочу покатать RS, но боюсь влюбиться
Эталонно быстро включил заднюю передачу,как только бумер начал сползать.Респект🙂
Спасибо, Владимир, получил огромное удовольствие от просмотра видео. Bmw only.
Владимир, спасибо за видео
Отдельное спасибо, за пояснение с "Ярисом".
Владимир, как всегда, Молодец! Очень интересно слушать, смотреть и внимать! Спасибо!
Вот смотрю, как она едет боком с прямым рулём и понимаю, что я просто недопонял свой автомобиль.
Audi V8 с 6-ти ступенчатой механикой имеет два торсена и свободный дифференциал спереди. На скользком покрытии даже на прямой ощущение, что машина заднеприводная. Так легко корма уходит боком. И на льду я всегда боролся именно с тем, как Владимир едет на великолепной "эрэске" - я хотел ездить боком, но с выкрученными колесами. Оказалось, что надо иначе. Бесспорно, опыта в сравнении с Мельниковым, у меня никакого, но свою машину знаю. И считал, что во всём причина тяжёлого V8 спереди, который заставляет машину плужить мордой в сторону. Но эта RS3 имеет чугунную рядную пятёрку перед перелней осью и весит 1700. Тогда, как V8 алюминиевый и вес кузова d11 такой-же - 1710.
Мне надо пробовать по льду ездить иначе.
А Владимиру возможно стоит попробовать V8. Её никто не ценит, кроме горстки "больных" людей. Но она недооценённый автомобиль. И в хороших руках удивляет владельцев современного быстрого автопрома. Но, сложна в управлении на скользком покрытии.
В Москве и в Питере у ребят имеется парочка машин в хорошем состоянии с мотором 4.2 и механикой.
Кто-то скажет "нафиг надо"! Возможно! Ведь S8 d2, в сравнении с d11, едет как паинька. А S6 C4 просто быстрее. Да! Но ни одна модель Audi, кроме V8 с механикой не имела два самоблока Торсен в своей транссмиссии. И попробовать КАК ЭТО И ЗАЧЕМ, всё-же стоит!
Отличная машина! Желаю каждому попробовать 5 цилиндров, это будет любовь навсегда
Рамштайн саундтреком будет?!? 🤔
Зы. Для олдов Володиного канала. Rs4.. ;)
Шикарный выпуск.Спасибо
Владимир, спасибо за очередной великолепный обзор!
Моя самая любимая Ауди, хочу и куплю точно такую! ❤️Хочу её просто за этот очаровательный двигатель. У 5 цилиндров самый удивительный звук. Спасибо за обзор 🫡🙌🏼
Не любитель врагов, но этот двигатель это просто сказка, полностью согласен. Лучший двигатель
Владелиц смотри и ох....ет, а что так можно было😳!
Круто, завидую.
Только сегодня думал, давно на канале у Владимира не было немцев из Ингольштадта)
Володя спасибо!
Цифры визуально на элементах- клас. 👍
Супер Владимир как всегда на высоте
Помню Джереми Кларксон в гранд туре хвалил Ауди, правда тт рс. Он с ума сходил от звука 5 цилиндров. Звук конечно прям дьявольский))
Володя, спасибо за труды! РС3 звук просто что-то с чем-то! Жаль на попречники нет торсена.
Если будет возможность, сравни плз Ауди торсен+дифф (с более легкой мордой V6 - S5 B9+ или B8 2.0 c тюном диффа) с новой Рс3 2021 халдекс+дифф. Хотелось бы понять, есть ли разница с тз синтетики по центру
Володя, спасибо за обзор. Насчёт качества салона отлично понимаю, о чём ты ))
Тоже кайфовал от бывшего моего Гольфа 6 (2012) - настоящий металл в отделке, алькантара и пр. И неприятно удивлялся, как же они всё слили в следующем поколении...
RS3 всегда обожал, но пока не сложилось. А после твоего видео выбора на рынке явно станет меньше 😂
Да не станет, там 10-летние наколенные трупы и полутрупы перечипованные под драг.
Классное видео! Внешне она не сильно нравилась, но перерь прямо мечтаю об этой модели!
Ааааа, крутые подсъёмы в скольжениии, АААААА ОГОНЬ 🔥
Лучший! Спасибо тебе большое!!!
Согласен, про авто, ну просто разложил все по полочкам, была такая в11ом году, беленькая, керамика стояла, колодки сорок шт передние, при цене колодок от 500р,до 10000, штрафы любила засранка))) даже номер с двойкой на конце а первые цифры одинаковые, 197, даже по моему снято где то рядом в горках, поправьте если ошибаюсь. Но уже живот не помещается между рулём и сиденьем)) да и машина уже с хорошим седлом но более сдержанным нравом)). Удачи вам парни.
Красивая машина, да и в целом на той платформе и другие более гражданские машины по ощущениям были крепкими и основательными
Таким и должен быть каждый классный автомоьиль. Именно поэтому мне нравятся RS от Ауди.
Среди немцев для меня дизайн Ауди лучший. Самый элегантный сдержанный. Мои ассоциации: костюмчик или слиток драг металла. Ну не золота но серебра например.
А в этой рс3 интерьер прям мммм
Классная машина. Вот бы довелось поездить на такой...
прекрасный автомобиль в отличном цвете.
Тест Audi RSQ3 был бы очень интересен!) Очень мало информативных видео
По сути то же самое, они же соплатформенники. Мотор и коробка одни и те же, подвеска тоже. Только вес и кузов отличаются.
@@_Arseny_ подвеска разная, развесовка и центр тяжести - тоже разные
@@_Arseny_ Общего там только двигатель и коробка. РСКУ3 хорошо подходит для повседнева, чтобы иногда нажать тапку в пол и уехать со светофора/пройти поворот боком. Но РСКУ3 не поворачивает и не тормозит как РС3
Ход подвески больше, а в целом то же самое будет, я видел как она по льду носится, тоже отлично.
14:05 чистый кайф))
Какой душевный ролик получился. РС3 конфетка. Спасибо и с праздником!)
Ох, Владимир) балуете вы нас)) да еще и спойлеры то какие)
На зиму ваг кайф, тоже оценил )
Летом Володя больше кайфанет от 330й)
Мельников В.В,люблю тебя 😊
Была у меня ауди 90 кваттро тоже на 5 цилиндрах(ng), звук точно такой же, просто шикарный рёв
Летом ждем обзор rs6 в c5 кузове 👌👍🏻