mais agente também não vai comprar um carro desse necessariamente pra pegar racha as vezes vc só procura um carro que ande bem e com um designer muito atraente o conjunto que te agrada
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Melhor vídeo sobre carros. Muito bom esse formato com pontos positivos e negativos, se teria ou não teria e porquê. Tudo muito bem explicado, parabéns.
SE ... tivesse algum carro até 2.001 que fosse a 203 km/h, nunca chegaria a tal velocidade nas estradas brasileiras por não ter segurança pra isso e em arrancadas, qual deles faz de menos de 8s no 0 a 100 ? Uma frase que li na Quatro Rodas há mais de 40 anos. " QUALQUER FÁBRICA ("a Renault com certeza") é capaz de fazer um super carro; o que as limita é o custo"
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Concordo sobre a motorização realmente poderia ter um retoque a mais., conjunto optico frontal não é harmonioso. Talvez seja o meu próximo carro pra o final desse ano.
O suv de shopping e o carro de tiozão tem desempenho melhor no dia a dia q ótimo, quem tem Sandero RS não tá preocupado com isso, o cara quer saver da dirigibilidade, este carro faz curva demais, este carro é para curtir. Adoro os vídeos do Comprecar, mas comparar o Sandero RS com carros do dia a dia é injusto pq ele não é pra isso, agora faça uma avaliação do carro como esportivo, e na verdade vc fez dizendo q ele é ótimo para track day.
O que as pessoas n entendem é isso se ele tivesse o motor turbo ele seria muito mais caro sendo que a Renault quiz fazer um carro legítimo esportivo e o mais barato
Mas quem em rodovia coloca 200km/h? É permitido aqui no Brasil? Nas estradas da Alemanha blz, mas aqui não é permitido e nem tem condição devido a buraqueira! No Brasil os carros deviam ter limitador de no máximo 140 km/h. Aí controlaria um pouco o pé dos pseudos pilotos de auto estrada.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Waldeci Pierre, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Obrigado Hamilton Santana pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Amigo ele explicou que é esportivo, só não é legitimo, pois falta motor é difícil entender isso? até o meu 308 que não tem nada de esportivo tem mais velocidade final, além do mais pesa 300kg a mais.
@@nocaminhodaverdadevocê está confundindo os conceitos, esportivo não precisa ter um puta motor, Sandero RS tem suspensão e câmbio totalmente voltados pra pista. Up TSI só aguenta Sandero RS na reta, na primeira curva o sandero mostra quem é esportivo e quem não é.
galerinha q ta preocupado em dar pau pra nego q da luz alta na cidade. compra um Up Tsi e upa ele... esse carro n é pra isso. Carro n é só 0-100 gente. Quem tiver a oportunidade de dar uma voltinha nesse carro, vai entender o q estamos falando.
Fico intrigado como um canal pode ser criticado porque deu sua opinião sincera sobre um veículo, no Brasil parece que o povo gosta de gente falsa, que chega e diz pode que carrão esportivo você tem é perfeito nossa! Gente somos otário no Brasil somos sim enganados com essa latas velhas que nos empurram, começando pelos SUVS que disso não tem nada, todo mundo sabe que um genuíno suv é 4x4, dai pegam a piada do Nivus e nos empurram como SUV, sem dizer que é menor que meu 308. Pra concluir, o RS é bonito e tem qualidades esportivas mas o Motor realmente foi mancada e ponto, o 308 THP tem 250 kilos a mais e faz 0/100 em 8,3 atingindo 215 de máxima e em dirigibilidade não deixa nada a desejar porque francês é francês. Agora pessoal parem de brigar com quem é sincero e tem experiência no assunto, muitos falam mal do 308 e eu não brigo com eles, aceito que o carro tem qualidade e tem problemas, mas gosto dele e ponto.
Sou dono de um RS, se colocasse o motor do Fluence GT iria custar uns 20 k a mais e fugiria da proposta da Renault que é ter um carro esportivo acessível, carro esportivo não é só motor é conjunto visual, acessórios, suspensão, freios , direção, cambio curto, bancos , dinâmica do carro, ronco do motor etc etc, fácil entender o SUV de shopping pode até ultrapassar na reta ainda que não seria qualquer SUV que conseguiria isso, e na primeira sequencia de curvas o RS passaria e daria tchau, afinal de contas ele foi feito para isso! , se for para acelerar só em reta moleza, consegue um Golzinho AP 1.8 e turbina , vai andar mais forte que muito importado, ai pergunto seria um carro esportivo??? claro que não seria um carro para acelerar em reta. Já tive um KA action 1.6 que andava bem porém menos que muitos outros mas era visceralmente esportivo. As vezes acompanho as reportagens deste canal, mas dessa vez acho que derrapou na curva.
Sua sugestão foi anotada Rubens irmão, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Sério? Porque aquilo nem é aerofólio, mas sim spoiler/defletor, já que não passa ar por baixo, apenas por cima. E a função do defletor é diminuir o arrasto aerodinâmico, e não gerar downforce.
Tenho um sandero R.S. e uso no meu dia a dia, e com toda a experiência que tenho com o carro uma coisa é fato, o carro é fraco, os 150cv no álcool não são impressionantes e você toma sufoco SIM de carro de tiozão. #paz
Ficamos felizes em ter ajudado Thiago Paladini, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar
Sou suspeito pra falar, tenho um RS, muito bem falado, concordo em muitos aspectos porém tem algumas coisas a adicionar. 1° Informação incorreta sobre o aerofólio, ele é sim funcional, exerce uma força de 25kg para baixo a partir de 120km/h. 2° de fato as marchas são muito curtas porém, por ser a proposta do carro não acho que caiba a crítica, se não quiser passar marcha compre carro automático kkkk, na cidade não tem problema nenhum em giro elevado, quem vai passar de 80 no transito do dia a dia?
Tinha que ter uma opinião tua Jorge com esses carros ai com 2 anos de uso por exemplo algum modelo 2018 ou 2019 que saíram de linha como Ford Ka , Toyota Etios por exemplo
Eu tenho desse ai, não mexeria em nada, gosto do caro do jeito q veio. Por turbo, mexer em câmbio eu acho q não vale a pena. E não pago 90 mil, não vale nem a pau. Eu gosto inclusive do motor, mesmo não tendo muita velocidade final eu gosto dele desse jeito que veio. Só acho q o consumo poderia ser um pouco melhor, as marchas poderiam ser mais curtas até 5 marcha e deixar a 6 mais longa , ai sim melhoraria o consumo.
Vc precisa colocar um cronômetro no seu 0 à 100... Ótimo canal. Estranha é só tem essa quantidade de inscrito, tem cada canal ruim, com tantos inscritos que não entendo.
Eu tenho um com Coletor 4x1, escape em 2 polegadas, Intake, Molas Ordospec, Shortshifter, Espaçadores e outros mimos! Só esses UP deixa o RS muito mais divertido. E concordo com o que você disse. Tinha que ser turbo!
Eu tenho um amigo que é gerente dos engenheiros da renault e que participou desse projeto, no começo sim era pra ele vir com motor 1.5 turno Mas pra população brasileira não seria viável pelo preço, por isso preferiram fazer com o motor que mais teve sucesso e aceitação o f4r
@@vini784 esse 2.0 era exclusivamente do sandero rs e o carro já saiu de linha desde 2021... E o fato desse carro beber bastante, além de ser um motor antigo, tb era um carro com relação curta do câmbio
@@paulogalvao883esse 2.0 é o mesmo da Duster, Oroch, Scenic e Fluence, o motor não foi retrabalho. De onde tirou que esse motor foi exclusivo do RS? Eu faço a manutenção do meu e tem várias peças compartilhadas.
Sinceramente, esse carro já está muito bom desse jeito, se falta desempenho é para ser multado, sofrer um acidente ou coisa parecida. Se um outro carro me ultrapassar eu diria, vá com Deus meu amigo.
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Carro muito bom melhor custo benefício os concorrentes são de 30 a 50 mil a mais fora que os concorrentes são menores não tem nem porta malas Se colocar turbo .5 mexer no escapamento e filtro esportivo chega a 200/250 cv
É Jorge Henrique, entendo tudo que você falou, porém, estamos falando de um carro esportivo de terceiro mundo e outra, não devemos querer veículo para fazer pegas em estradas aonde não se tem autorização para passar dos 200 km... quando você fala que nas pistas autorizadas ele se sai bem, então você se mostra contraditório. A questão de que nem todos podem levar o carro para testes permissiveis, não deve comprar um carro esportivo. Não entendo essa necessidade das pessoas de querer velocidade final para carros no Brasil... não temos estradas para isso, vamos fazer campanhas contrárias a isso, aliás, muitos já fazem essa campanha de estradas federais e estaduais não foram feitas para correr desesperadamente. Respeito seu trabalho mas, pense um pouco sobre seus debates, me parece que você quer ser sempre diferente das opiniões gerais. Abraço!
Cara, comprei hoje, dia 26JUN21, na troca do meu Logan Expression SCe 1.6 pack Advantage 2018 (instalei faróis de neblina, não vinha no pack) com quase 35 mil quilômetros. Comprei meio no escuro porquê não pensava neste modelo, achava que era muito caro. Ocorre que o Logan não tem para vender e ninguém sabe dizer se ele continuará vindo, aliás tinha sim, mas só o Logan 1.0. Outra coisa, o DUSTER 1.6 estava mais caro que esse SPORT, e eu sempre achei o DUSTER horrível, além de ter certeza que aquele pesadão com rodas enormes nunca seria tão ágil quanto o meu Logan, leve e muito rápido na subida da serra. Eu moro no Rio, mas subo a serra para Petrópolis todos os finais de semana, uma parte dela é toda cheia de curvas e merece um SPORT comendo o concreto misturado com asfalto, só para me dar alegria ! Depois te conto. Estou com medo da despesa com combustível, mas o Logan 1.6, se você pisa, também bebe muito. Abraço, Marcelo Braga
Muito bom este formato de vídeo, concordo com você integralmente, inclusive estava pensando neste carro para usar em track days, e com as mudanças que você citou, este carro fica perfeito. Como sempre seus vídeos são excelentes.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Mário Luiz Medeiros, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Eu tive dois Renaut Scénic 2.0, anos 2001 e 2006, os controles satelites de som aparentemente sao identicos, os motores com a mesma configuração, mas somente a gasolina. Um automóvel exemplar, agora com essa configuração no Sandero até achei que ficou sobrando. Até parece que as peças anterior do ano de 2001 ainda continuam abastecendo os atuais automóveis.
Tenho um Fluence GT e concordo que se o Sandero viesse com esse motor, seria incrível. Com pouco investimento, num stg2 padaria, já temos algo próximo aos 210~215whp, sem precisar mudar pro álcool ou mexer na turbina.
Eu tenho um clio 2.0 16v (motor f4r da scenic) e por ser mais leve, anda muito bem! Mas a diferença é que o sandero rs custa quase 90 mil e montar um clio de 10 mil você gasta mais uns 10 mil kkk com 20 mil já anda mais que o RS e pega os desavisados! Lembrando que o clio tem o motor, câmbio, módulos e freios a disco nas 4 rodas
Agradecemos seu comentário Thiago Marques, iremos anotar e verificar a possibilidade. Saiba que estamos a todo tempo trabalhando cada vez mais para melhor satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Discordo de vc ! O Sandero RS é um legítimo esportivo SIM ! Carro esportivo não é só para andar em uma linha reta ! É fazer curvas, é frear, é grudar no banco com um motor RAIZ e câmbio super competente, etc..., etc...etc..., ou seja, é dirigir sempre com um sorriso no rosto, e isso o Sandero RS dá uma surra em qualquer SUV de shopping e muitos outros carros de categoria superior ! Certa vez, indo para Santa Catarina, só nessa viagem, vi 3 SUV'S de rodinhas para cima, inclusive, um deles, era um Cactus do modelo que vc falou ! rsrsrsrsrs
Muito obrigado Power Car pelo comentário e pela informação. E pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Bela matéria e pelo ele custa em relação aos outros eu teria sim esse carro. Mais pergunta que todos gostariam de saber é qual o carro do dia dia do Jorge Augusto?
Agradecemos seu comentário wesley fernandes de souza Fsouza e ficamos felizes em saber que você o teria. Estamos sempre trabalhando para trazer o melhor conteúdo automotivo e a satisfação de nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades também, siga-no por lá :) instagram.com/comprecar
Meio esquisito até ontem (inclusive formula1) o carro aspirado era esporte , hoje parece que só existe turbo como carro esporte , eu pessoalmente acho que a dinâmica do SANDEIRO RS ( rei das curvas ) faz dele um esportivo , mais longe de um super esportivo.
Obrigado tiago magalhaes pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Só não citou um detalhe muito importante, ainda mais considerando que ele gira alto o tempo todo... o consumo. Deve beber mais que seis canecos. Ah, sim, hoje, 2.0, turbo, imbatível é o Jetta 2.0 TSI 211cv... ou tenta a sorte em uma BMW 235i - 306HP e prepara o bolso pra beber podium...
Agradecemos seu feedback sempre Sr. Homem, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Eu tenho um Rs Racing Spirit. Os SUVs podem até acelerar mais, mas não faz uma curva que nem o meu. E eles ficam para tras. Este é um carro muito divertido, e vale brincar com ele.
Eu não tenho um Renault, tive um Stepway, porque gosto do estilo. Hoje tenho um Etios, porque é mais racional, econômico, etc. Mas dizer que um carro, feito para ser um autêntico esportivo e acessível, não é um esportivo, parece querer forçar a barra, é algum preconceito contra carro de fabricante francesa?
Fala Jorge, tudo bem? Gostei muito da sua opinião sobre o Sandero RS, eu que sou dono de um exemplar, faria as mesmas modificações que você falor em todo seu vídeo sem tirar uma vírgula. falta o farol auxiliar de neblina, falta um turbo e uma sexta marcha muito mais longa, o barulho do alto giro em velocidade cansa se vc for dirigir por muito tempo em estrada, e essa multimedia kkkkk teria que ser JBL ou da BEATS, talvés vendidos como opcionais porém sem tirar a simplicidade do multimédia, mas agregando sofisticação e requinte.Curto meu carro no dia-a-dia, viajo com ele por estradas, o que nunca fiz foi colocá-lo em track day, pois é meu carro diário e preciso dele sempre em boas condições pra não me deixar na mão. sempre quis ter um carro "ESPORTIVO", e vi na facilidade de barganha de compra a realização de um sonho pessoal. E acho perfeitamente normal a colocação de todos esses pontos. Se fosse assim eu preferia ter um POLO GTS, mas a grana não me permitiu então uma opção legal seria o SANDERO RS com modificações pra andar em estrada e não só em track day. Talves um motor 1.3 turbo como sitado no vídeo seria a solução para uma economia de combustível em tempos de crise energética que o brasil, kkkk , entra e sai governo nunca tem fim.
Entendo, mas nesse dia, que é raríssimo, eu ando em uma velocidade baixa. Eu dirijo ah 15 anos, ando em média 15 mil km por mês e furou o pneu uma vez só. Detalhe, esvaziou durante a noite parado.
Gosto do canal, não tenho RS, mas acho que o video é injusto pois o RS não é um carro esportivo (nem tem preço de esportivo). O Sandero RS é um hot hatch, é outro conceito. Tenho um Kadett 2.0, que também é um hot hatch, e é um brinquedo fenomenal, como o RS deve ser ( ainda melhor). O foco do Hot Hatch é prncipalmente na relação peso/potencia boa, direção direta, giro alto pra ter boa resposta, de forma a dar prazer na condução, ainda que não seja super potente. Essa é a graça. É como andar de kart. Um Kart dos mais potentes tem 50cv, mas alguem tem alguma duvida que é mais divertido andar num kart que num Corolla XEI CVT? Acho que não.
Ótima análise do carro, expôs bem sua opinião e justificou tudo que criticou ou elogiou. Eu tenho um 19/20 e já tive um 15/16, cheguei a usar diariamente por bastante tempo e me acostumei com quase tudo, mas pra viagens longas a 6a curta cansa. Hoje tem outros carros que posso usar, então o uso do RS ficou mais pro lazer mesmo. Nas estradas sinuosas é pura diversão, pra ter algo parecido em outro carro teria que gastar muito mais pra pegar um carro pronto ou teria que investir em modificações em outros carros, o que não me anima, fora o fato de que tem poucas opções com câmbio manual. Automático não me agrada, só pra uso no tráfego pesado. Pra ficar mais divertido seria legal um turbo, mas um de fábrica encareceria demais e sairia da proposta que eu gosto muito de ser um carro divertido, robusto e com um preço mais acessível. Pena que o modelo tem futuro incerto e que os preços dos carros novos em geral estejam tão altos...
Concordo que o motor turbo do Fluence GT lacrava pra o Sandero RS ser um esportivo realmente Top e não acho que seria tão oneroso pra Renault por esse motor no carro e manter com bom preço.
É caro é, mas não tem carro zero no mercado por menos de 50k hoje, kiwd que chegou aqui p ser o mais barato, é o mais barato. Fora que é carro de nicho, e nicho paga o preço, apesar de salgado é um "brinquedão".
Olá como vai? Agradecemos sua interação Renato Oliveira, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Obrigado Felicio Hashimoto pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabens pelo video, concordo com você
Obrigado
mais agente também não vai comprar um carro desse necessariamente pra pegar racha as vezes vc só procura um carro que ande bem e com um designer muito atraente o conjunto que te agrada
Q Deus abençoe seus caminhos meu amigo , obrigado por todas as informações
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Parabéns pelo seu vídeo 👍
Melhor vídeo sobre carros. Muito bom esse formato com pontos positivos e negativos, se teria ou não teria e porquê. Tudo muito bem explicado, parabéns.
Videozão top
SE ... tivesse algum carro até 2.001 que fosse a 203 km/h, nunca chegaria a tal velocidade nas estradas brasileiras por não ter segurança pra isso e em arrancadas, qual deles faz de menos de 8s no 0 a 100 ? Uma frase que li na Quatro Rodas há mais de 40 anos. " QUALQUER FÁBRICA ("a Renault com certeza") é capaz de fazer um super carro; o que as limita é o custo"
Muito importante na nossas vidas ter um carro que vá muito além de 200 km/h! 🤷♂️🤦♂️🥱🤣🤣🤣
Deve ser muito Loko, o cara viajar todos os dias com esse carro pensando que está na 500 milhas de Indianápolis VR 46 !!! 💫
Tem um desse igualsinho na fabrica, o ultimo R.S. O FAMOSOSANDERO B52,HJ SÓ PASSA O STEPWAY NA LINHA .
Que avaliação incrível
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Sim, excelente avaliação!
Eu tenho um, e não troco ele por nada!!!! O carro mais divertido do Brasil!
Concordo sobre a motorização realmente poderia ter um retoque a mais., conjunto optico frontal não é harmonioso. Talvez seja o meu próximo carro pra o final desse ano.
Parabéns
Não existe canal melhor de avaliação , parabéns.
O suv de shopping e o carro de tiozão tem desempenho melhor no dia a dia q ótimo, quem tem Sandero RS não tá preocupado com isso, o cara quer saver da dirigibilidade, este carro faz curva demais, este carro é para curtir. Adoro os vídeos do Comprecar, mas comparar o Sandero RS com carros do dia a dia é injusto pq ele não é pra isso, agora faça uma avaliação do carro como esportivo, e na verdade vc fez dizendo q ele é ótimo para track day.
Pra fazer ultrapassagem, é muito bom.
Jorge Augusto, você é o melhor. Cara sempre uma excelente e profunda avaliação. @Comprecartv merece mais de 1 mi de inscritos!!!
O que as pessoas n entendem é isso se ele tivesse o motor turbo ele seria muito mais caro sendo que a Renault quiz fazer um carro legítimo esportivo e o mais barato
Mas quem em rodovia coloca 200km/h? É permitido aqui no Brasil? Nas estradas da Alemanha blz, mas aqui não é permitido e nem tem condição devido a buraqueira! No Brasil os carros deviam ter limitador de no máximo 140 km/h. Aí controlaria um pouco o pé dos pseudos pilotos de auto estrada.
Já vi vídeo que desligaram o limitador e ele passou dos 220
Poderia ter o 1.3 turbo de 170 CV ficaria top
O melhor canal de informações e comentários.
Parabéns pela avaliação, mto completa mesmo.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Waldeci Pierre, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Vale!
Excelente avaliação ! A melhor que assisti até hoje
Parabéns pelo vídeo, esse formato de opinião, é muito bom👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O que mata esse carro é o câmbio curto, trocar ter que engatar a sexta marcha para andar a 60 por hora é pra acabar mesmo
mldls... esportivo é conjunto.. suspensão, cambio, motor, acerto dinamico..
Para mim que não tem nenhum ele seria um maclaren, um porche! 😂
Conteúdo top e diferenciado sem firulas.
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Parabéns Jorge excelente opinião 👏
Suspensão trabalhada, rodas esportivas, câmbio e motor retrabalhados, eu não ele “esportivado”. É esportivo sim.
Amigo ele explicou que é esportivo, só não é legitimo, pois falta motor é difícil entender isso? até o meu 308 que não tem nada de esportivo tem mais velocidade final, além do mais pesa 300kg a mais.
Esportivo que anda junto com up tsi kkkkk
@@nocaminhodaverdadevocê está confundindo os conceitos, esportivo não precisa ter um puta motor, Sandero RS tem suspensão e câmbio totalmente voltados pra pista. Up TSI só aguenta Sandero RS na reta, na primeira curva o sandero mostra quem é esportivo e quem não é.
galerinha q ta preocupado em dar pau pra nego q da luz alta na cidade. compra um Up Tsi e upa ele... esse carro n é pra isso.
Carro n é só 0-100 gente.
Quem tiver a oportunidade de dar uma voltinha nesse carro, vai entender o q estamos falando.
Fico intrigado como um canal pode ser criticado porque deu sua opinião sincera sobre um veículo, no Brasil parece que o povo gosta de gente falsa, que chega e diz pode que carrão esportivo você tem é perfeito nossa! Gente somos otário no Brasil somos sim enganados com essa latas velhas que nos empurram, começando pelos SUVS que disso não tem nada, todo mundo sabe que um genuíno suv é 4x4, dai pegam a piada do Nivus e nos empurram como SUV, sem dizer que é menor que meu 308. Pra concluir, o RS é bonito e tem qualidades esportivas mas o Motor realmente foi mancada e ponto, o 308 THP tem 250 kilos a mais e faz 0/100 em 8,3 atingindo 215 de máxima e em dirigibilidade não deixa nada a desejar porque francês é francês. Agora pessoal parem de brigar com quem é sincero e tem experiência no assunto, muitos falam mal do 308 e eu não brigo com eles, aceito que o carro tem qualidade e tem problemas, mas gosto dele e ponto.
Sou dono de um RS, se colocasse o motor do Fluence GT iria custar uns 20 k a mais e fugiria da proposta da Renault que é ter um carro esportivo acessível, carro esportivo não é só motor é conjunto visual, acessórios, suspensão, freios , direção, cambio curto, bancos , dinâmica do carro, ronco do motor etc etc, fácil entender o SUV de shopping pode até ultrapassar na reta ainda que não seria qualquer SUV que conseguiria isso, e na primeira sequencia de curvas o RS passaria e daria tchau, afinal de contas ele foi feito para isso! , se for para acelerar só em reta moleza, consegue um Golzinho AP 1.8 e turbina , vai andar mais forte que muito importado, ai pergunto seria um carro esportivo??? claro que não seria um carro para acelerar em reta. Já tive um KA action 1.6 que andava bem porém menos que muitos outros mas era visceralmente esportivo. As vezes acompanho as reportagens deste canal, mas dessa vez acho que derrapou na curva.
Ta ótimo esse quadro Jorge!!! Continua!, faz tbm com carro semi-novo uma opinião sua pode muito nos ajudar.
Sua sugestão foi anotada Rubens irmão, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Esse aerofólio é funcional amigo acima de 150km/h exercer uma força de 20kg empurrando o carro pro chão!
Sério? Porque aquilo nem é aerofólio, mas sim spoiler/defletor, já que não passa ar por baixo, apenas por cima. E a função do defletor é diminuir o arrasto aerodinâmico, e não gerar downforce.
@@mariocalabrese1873 Ora ora, parece que temos um especialista aqui.
@@mariocalabrese1873 exato .
@@DuDuGuitaRj ele está certo , não é preciso ser especialista, apenas saber antes de comentar.
@@DuDuGuitaRj Elementar, meu caro Watson...
Tenho um sandero R.S. e uso no meu dia a dia, e com toda a experiência que tenho com o carro uma coisa é fato, o carro é fraco, os 150cv no álcool não são impressionantes e você toma sufoco SIM de carro de tiozão. #paz
Não gostei dessa avaliação: carro esportivo não se resume a motor, mas tb digiribilidade, e isso o Sandero RS tem de sobra.
Mas falta ANDAR FORTE
Qual é melhor o renault sandero rs ou o fiat argo hgt?
Ótima avaliação! Eu estava na dúvida de comprar um RS. Agora eu fiquei bem interessado pelo ótimo review.
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É possível mexer na relação de marcha ? tipo, levar em uma oficina e alterar isso
Sou suspeito pra falar, tenho um RS, muito bem falado, concordo em muitos aspectos porém tem algumas coisas a adicionar. 1° Informação incorreta sobre o aerofólio, ele é sim funcional, exerce uma força de 25kg para baixo a partir de 120km/h. 2° de fato as marchas são muito curtas porém, por ser a proposta do carro não acho que caiba a crítica, se não quiser passar marcha compre carro automático kkkk, na cidade não tem problema nenhum em giro elevado, quem vai passar de 80 no transito do dia a dia?
Tinha que ter uma opinião tua Jorge com esses carros ai com 2 anos de uso por exemplo algum modelo 2018 ou 2019 que saíram de linha como Ford Ka , Toyota Etios por exemplo
Eu tenho desse ai, não mexeria em nada, gosto do caro do jeito q veio. Por turbo, mexer em câmbio eu acho q não vale a pena. E não pago 90 mil, não vale nem a pau. Eu gosto inclusive do motor, mesmo não tendo muita velocidade final eu gosto dele desse jeito que veio. Só acho q o consumo poderia ser um pouco melhor, as marchas poderiam ser mais curtas até 5 marcha e deixar a 6 mais longa , ai sim melhoraria o consumo.
Vc precisa colocar um cronômetro no seu 0 à 100... Ótimo canal. Estranha é só tem essa quantidade de inscrito, tem cada canal ruim, com tantos inscritos que não entendo.
Já estamos cuidando disso nos próximos vídeos
Toma benga até do corsa Premium 1.4 do meu irmão kkkkk
Cara eu dirigindo esse carro pra mim tá ótimo 👍, eu nunca nem cheguei a 150 km/h !!!!
Imaginem a 200 km/h
O carro aumentou 20k sem mudar nada
Todos aumentaram
Eu tenho um com Coletor 4x1, escape em 2 polegadas, Intake, Molas Ordospec, Shortshifter, Espaçadores e outros mimos! Só esses UP deixa o RS muito mais divertido. E concordo com o que você disse. Tinha que ser turbo!
Eu tenho um amigo que é gerente dos engenheiros da renault e que participou desse projeto, no começo sim era pra ele vir com motor 1.5 turno
Mas pra população brasileira não seria viável pelo preço, por isso preferiram fazer com o motor que mais teve sucesso e aceitação o f4r
@@joaovitorfelixguimaraes7360 Fala pra ele trocar o motor logo, esse 2.0 bebe muito. Pede pra eles desenvolverem um H4M só q 2.0, vlw.
@@vini784 esse 2.0 era exclusivamente do sandero rs e o carro já saiu de linha desde 2021... E o fato desse carro beber bastante, além de ser um motor antigo, tb era um carro com relação curta do câmbio
@@paulogalvao883esse 2.0 é o mesmo da Duster, Oroch, Scenic e Fluence, o motor não foi retrabalho. De onde tirou que esse motor foi exclusivo do RS? Eu faço a manutenção do meu e tem várias peças compartilhadas.
Falar que o cruse da cansaço nesse carro tá de sacanagem !
O cruse é manco , pesado e motor 1.8 !
Era 58 mil esse carro em 2015 eu lembro pq eu queria comprar na época só que ai eu desisti
Sacanagem a Renault tirar de linha
Sinceramente, esse carro já está muito bom desse jeito, se falta desempenho é para ser multado, sofrer um acidente ou coisa parecida. Se um outro carro me ultrapassar eu diria, vá com Deus meu amigo.
O gostoso dele, é que a 120 ou 130,mesmo em sexta marcha, ele levanta a frente e pular para 160 rapidinho.
Essa é a diferença de quem sabe o que fala !!! Sabe tudo de carro ,sabe ate´a medida de cada parafuso !!
Agradecemos seu comentário e o reconhecimento Mayckon Zimmermann, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Carro muito bom melhor custo benefício os concorrentes são de 30 a 50 mil a mais fora que os concorrentes são menores não tem nem porta malas Se colocar turbo .5 mexer no escapamento e filtro esportivo chega a 200/250 cv
É Jorge Henrique, entendo tudo que você falou, porém, estamos falando de um carro esportivo de terceiro mundo e outra, não devemos querer veículo para fazer pegas em estradas aonde não se tem autorização para passar dos 200 km... quando você fala que nas pistas autorizadas ele se sai bem, então você se mostra contraditório. A questão de que nem todos podem levar o carro para testes permissiveis, não deve comprar um carro esportivo. Não entendo essa necessidade das pessoas de querer velocidade final para carros no Brasil... não temos estradas para isso, vamos fazer campanhas contrárias a isso, aliás, muitos já fazem essa campanha de estradas federais e estaduais não foram feitas para correr desesperadamente. Respeito seu trabalho mas, pense um pouco sobre seus debates, me parece que você quer ser sempre diferente das opiniões gerais. Abraço!
Esse carro com 10 anos ainda é carro. já os turbo com injeção direta prepare o bolso
Essa direção deveria ser elétrica neh..
O carro é sportivo e quer direção elétrica ? Kkkk demais em
Cara, comprei hoje, dia 26JUN21, na troca do meu Logan Expression SCe 1.6 pack Advantage 2018 (instalei faróis de neblina, não vinha no pack) com quase 35 mil quilômetros. Comprei meio no escuro porquê não pensava neste modelo, achava que era muito caro. Ocorre que o Logan não tem para vender e ninguém sabe dizer se ele continuará vindo, aliás tinha sim, mas só o Logan 1.0. Outra coisa, o DUSTER 1.6 estava mais caro que esse SPORT, e eu sempre achei o DUSTER horrível, além de ter certeza que aquele pesadão com rodas enormes nunca seria tão ágil quanto o meu Logan, leve e muito rápido na subida da serra. Eu moro no Rio, mas subo a serra para Petrópolis todos os finais de semana, uma parte dela é toda cheia de curvas e merece um SPORT comendo o concreto misturado com asfalto, só para me dar alegria ! Depois te conto. Estou com medo da despesa com combustível, mas o Logan 1.6, se você pisa, também bebe muito. Abraço, Marcelo Braga
Muito bom este formato de vídeo, concordo com você integralmente, inclusive estava pensando neste carro para usar em track days, e com as mudanças que você citou, este carro fica perfeito. Como sempre seus vídeos são excelentes.
É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Mário Luiz Medeiros, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Eu tive dois Renaut Scénic 2.0, anos 2001 e 2006, os controles satelites de som aparentemente sao identicos, os motores com a mesma configuração, mas somente a gasolina. Um automóvel exemplar, agora com essa configuração no Sandero até achei que ficou sobrando. Até parece que as peças anterior do ano de 2001 ainda continuam abastecendo os atuais automóveis.
Tenho um Fluence GT e concordo que se o Sandero viesse com esse motor, seria incrível. Com pouco investimento, num stg2 padaria, já temos algo próximo aos 210~215whp, sem precisar mudar pro álcool ou mexer na turbina.
Prefiro mto mais o RS por ser aspirado, mto mais divertido
Avisa aí que nós gostamos do Sandero como ele é e não como ele poderia ser...
Mas pra que andar a 200km, se o limite é 110 km? Melhorar tanto assim o desempenho pra uso diário não vale o investimento extra.
Pra quê calcular uma ponte pra uma carga 40% superior?
Vantagem desee Rs pq ele é bom nas curvas..
So peca a direção q deveria ser Eletrica...
Eu tenho um clio 2.0 16v (motor f4r da scenic) e por ser mais leve, anda muito bem! Mas a diferença é que o sandero rs custa quase 90 mil e montar um clio de 10 mil você gasta mais uns 10 mil kkk com 20 mil já anda mais que o RS e pega os desavisados! Lembrando que o clio tem o motor, câmbio, módulos e freios a disco nas 4 rodas
Ai so faltaria o ABS
Se preparar o RS deve andar mais q o clio
A proposta do carro é pra Track day. Quer conforto, compra um Corolla ou algo do tipo.
Melhor comparativo sem sombra de dúvidas!
Faz sobre o carro Ford Ka se compensa ainda já que a marca está fora do Brasil
Agradecemos seu comentário Thiago Marques, iremos anotar e verificar a possibilidade. Saiba que estamos a todo tempo trabalhando cada vez mais para melhor satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
@Hugo Leonardo rapaz realmente peças ford está complicado.
Peça da Ford sempre foi mais complicado. Deve piorar, mas o Ka ainda me parece um bom carro. Se tivesse um eu não o venderia por isso.
Discordo de vc ! O Sandero RS é um legítimo esportivo SIM ! Carro esportivo não é só para andar em uma linha reta ! É fazer curvas, é frear, é grudar no banco com um motor RAIZ e câmbio super competente, etc..., etc...etc..., ou seja, é dirigir sempre com um sorriso no rosto, e isso o Sandero RS dá uma surra em qualquer SUV de shopping e muitos outros carros de categoria superior ! Certa vez, indo para Santa Catarina, só nessa viagem, vi 3 SUV'S de rodinhas para cima, inclusive, um deles, era um Cactus do modelo que vc falou ! rsrsrsrsrs
Foda que não muda nada na estética
Resposta elegante com elementos e fatos. Como sempre o melhor....
So uma correção o aerofólio funciona a 130 km/h aplicando 25 kilos de força para baixo no veículo.
Obs: segundo a Renault
Muito obrigado Power Car pelo comentário e pela informação. E pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Opa, seu trabalho e top
Bela matéria e pelo ele custa em relação aos outros eu teria sim esse carro. Mais pergunta que todos gostariam de saber é qual o carro do dia dia do Jorge Augusto?
Agradecemos seu comentário wesley fernandes de souza Fsouza e ficamos felizes em saber que você o teria. Estamos sempre trabalhando para trazer o melhor conteúdo automotivo e a satisfação de nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades também, siga-no por lá :) instagram.com/comprecar
Meio esquisito até ontem (inclusive formula1) o carro aspirado era esporte , hoje parece que só existe turbo como carro esporte , eu pessoalmente acho que a dinâmica do SANDEIRO RS ( rei das curvas ) faz dele um esportivo , mais longe de um super esportivo.
Gosto muito desse carro e, concordo com os pontos colocados por vc.
Obrigado tiago magalhaes pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Só não citou um detalhe muito importante, ainda mais considerando que ele gira alto o tempo todo... o consumo. Deve beber mais que seis canecos. Ah, sim, hoje, 2.0, turbo, imbatível é o Jetta 2.0 TSI 211cv... ou tenta a sorte em uma BMW 235i - 306HP e prepara o bolso pra beber podium...
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Eu tenho um Rs Racing Spirit. Os SUVs podem até acelerar mais, mas não faz uma curva que nem o meu. E eles ficam para tras. Este é um carro muito divertido, e vale brincar com ele.
Amigo, vc tem o carro ainda? Queria saber qual a diferença do sandero rs racing spirit pra um sandero rs normal tirando a versão enumerada do carro
Eu não tenho um Renault, tive um Stepway, porque gosto do estilo. Hoje tenho um Etios, porque é mais racional, econômico, etc. Mas dizer que um carro, feito para ser um autêntico esportivo e acessível, não é um esportivo, parece querer forçar a barra, é algum preconceito contra carro de fabricante francesa?
Fala Jorge, tudo bem? Gostei muito da sua opinião sobre o Sandero RS, eu que sou dono de um exemplar, faria as mesmas modificações que você falor em todo seu vídeo sem tirar uma vírgula. falta o farol auxiliar de neblina, falta um turbo e uma sexta marcha muito mais longa, o barulho do alto giro em velocidade cansa se vc for dirigir por muito tempo em estrada, e essa multimedia kkkkk teria que ser JBL ou da BEATS, talvés vendidos como opcionais porém sem tirar a simplicidade do multimédia, mas agregando sofisticação e requinte.Curto meu carro no dia-a-dia, viajo com ele por estradas, o que nunca fiz foi colocá-lo em track day, pois é meu carro diário e preciso dele sempre em boas condições pra não me deixar na mão. sempre quis ter um carro "ESPORTIVO", e vi na facilidade de barganha de compra a realização de um sonho pessoal. E acho perfeitamente normal a colocação de todos esses pontos. Se fosse assim eu preferia ter um POLO GTS, mas a grana não me permitiu então uma opção legal seria o SANDERO RS com modificações pra andar em estrada e não só em track day. Talves um motor 1.3 turbo como sitado no vídeo seria a solução para uma economia de combustível em tempos de crise energética que o brasil, kkkk , entra e sai governo nunca tem fim.
Sera que vem o 1.3 turbo?
A central multimídia da Renault é capada, sem nada que agrade muito. Isso mesmo. Ñ entrega nada além do básico, e quando emtregua faz pela metade...
Foi cirúrgico Jorge, cirúrgico nos comentários, um dos poucos canais automotivos com qualidade.
Era bom quando era na faixa dos 60 mil , 90 mil é sacanagem .
eu so tiraria o delay do acelerador, e tiraria o limitador de velocidade, ta otimo
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼ótimo video
Sou totalmente a favor estepe fino. Aumenta espaço interno, alivia peso. Tu vai usar o estepe uma vez na vida e outra na morte.
Até o dia que vc tiver que usar ele, no meio de uma longa viagem, com o carro carregado, e toda família nele. Ah, durante à noite, e na chuva...
Entendo, mas nesse dia, que é raríssimo, eu ando em uma velocidade baixa. Eu dirijo ah 15 anos, ando em média 15 mil km por mês e furou o pneu uma vez só. Detalhe, esvaziou durante a noite parado.
O ideal seria ter aquele tipo de remendo que vem em carros mais luxuosos
@@WAGNERRL1 falando bobagem de graça...
@@WAGNERRL1 dirige a esse tempo todo é a favor de economia em item de segurança?
Gosto do canal, não tenho RS, mas acho que o video é injusto pois o RS não é um carro esportivo (nem tem preço de esportivo). O Sandero RS é um hot hatch, é outro conceito. Tenho um Kadett 2.0, que também é um hot hatch, e é um brinquedo fenomenal, como o RS deve ser ( ainda melhor). O foco do Hot Hatch é prncipalmente na relação peso/potencia boa, direção direta, giro alto pra ter boa resposta, de forma a dar prazer na condução, ainda que não seja super potente. Essa é a graça. É como andar de kart. Um Kart dos mais potentes tem 50cv, mas alguem tem alguma duvida que é mais divertido andar num kart que num Corolla XEI CVT? Acho que não.
Ótima análise do carro, expôs bem sua opinião e justificou tudo que criticou ou elogiou.
Eu tenho um 19/20 e já tive um 15/16, cheguei a usar diariamente por bastante tempo e me acostumei com quase tudo, mas pra viagens longas a 6a curta cansa.
Hoje tem outros carros que posso usar, então o uso do RS ficou mais pro lazer mesmo. Nas estradas sinuosas é pura diversão, pra ter algo parecido em outro carro teria que gastar muito mais pra pegar um carro pronto ou teria que investir em modificações em outros carros, o que não me anima, fora o fato de que tem poucas opções com câmbio manual. Automático não me agrada, só pra uso no tráfego pesado.
Pra ficar mais divertido seria legal um turbo, mas um de fábrica encareceria demais e sairia da proposta que eu gosto muito de ser um carro divertido, robusto e com um preço mais acessível.
Pena que o modelo tem futuro incerto e que os preços dos carros novos em geral estejam tão altos...
Concordo que o motor turbo do Fluence GT lacrava pra o Sandero RS ser um esportivo realmente Top e não acho que seria tão oneroso pra Renault por esse motor no carro e manter com bom preço.
Pqp 90 mil, um dia desse esse lá coisa era 70 mil, e n mudou nd além do valor absurdo
É caro é, mas não tem carro zero no mercado por menos de 50k hoje, kiwd que chegou aqui p ser o mais barato, é o mais barato.
Fora que é carro de nicho, e nicho paga o preço, apesar de salgado é um "brinquedão".
Pois é não mudou nada eu paguei menos de 70 um ano atrás. O carro é exatamente o mesmo. 90 não vale a pena, eu não pagaria.
Depois dessas modificações tinha que comprar um posto de gasolina também
Mas iria andar dignamente
É só comprar um azeera antigo e bengala qualquer carro na estrada kkk
Olá como vai? Agradecemos sua interação Renato Oliveira, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Seguimos nos questionando: Que carro ocupa a garagem do Jorge?
Tava na hora da Renault colocar um 1.3L turbo nesse Sandero RS...
Parece que os olhos do Jorge brilharam em falar da preparação no Sandero, oq está escondendo de nós? kkkkk
Eu discordo. Ele é raiz. É o mesmo que dizer que gol gti e escort xr3 nao sao esportivos. A renault ate hoje é do lema baixo custo com diversão
Só falta "andar" como legítimo esportivo, como falado no vídeo...
@@ComprecarTV Respeito sua opinião Mas acho que anda. Pode não ser o mais potente, mas em curva engole os outros e diverte.
O Sandero RS é um belo carro. É simples mas instigante de dirigir
Obrigado Felicio Hashimoto pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar