Как огромный самолет садится на маленькие шасси
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2019
- Как вы знаете, самолеты довольно загадочный предмет: невероятно тяжелые металлические гиганты, парящие в небе, доверху заполнены не только людьми, но и всевозможными электронными устройствами. Но посмотрите на шасси. Сравните их размер с размером самолета - такие крошечные! Как же они выдерживают такой вес и скорость?
Ну что ж, посмотрим, что происходит, когда самолет готовится к посадке на полосу. все 300 тонн вашего самолета коснутся земли на скорости 275 км/ч. Представьте обычный двухэтажный дом с мебелью, упавший на землю со скоростью летящей стрелы - вот это удар! Но все-таки КАК эти сравнительно крошечные шасси не ломаются под таким огромным давлением?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
10 Малоизвестных Хитростей для Идеального Сна в Полете • 10 Малоизвестных Хитро...
Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие? • Почему Сиденья в Самол...
Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты • Топливо кончилось на 1...
Тайм-коды:
Почему пилоты задирают нос самолета перед приземлением 1:17
Что находится внутри шин? 2:21
И почему они такие прочные? 3:54
Что будет, если одна шина лопнет 4:20
Почему колеса такие крошечные и тонкие 5:34
Гидропланирование 7:20
#самолеты #авиации #adme
Обзор:
- Пилоты должны направить нос в небо прямо перед приземлением, чтобы машина не остановилась.
- Чтобы изготовить шины, производители используют разные виды синтетической резины. Из-за этого они становятся настолько сильными, что каждая легко выдержит 38 тонн.
- Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов.
- Давление в шинах самолета в шесть раз выше, чем в шинах автомобиля, - всего 14 атм, вы почувствуете его, если опуститесь на 137 м под воду.
- Помните, на больших самолетах вроде «Эирбас А380» или «Боинг 747» может быть много колес. И если одна шина лопнет, самолет все равно безопасно приземлится.
- Когда самолет касается земли, шины сначала не крутятся, а просто скользят. Другими словами, самолет волочит их по полосе, пока не замедлится настолько, что они смогут начать вращаться.
- Большие шины абсолютно бессмысленны, ведь они не добавляют ни эффективности, ни безопасности.
- После изготовления шины обязательно тестируют. Производители создали компьютерную симуляцию, которая проверяет, как поведут себя шины, если превышен лимит скорости, и они окажутся перегружены.
- Но все-таки полностью от взрыва они не застрахованы. В прошлом такое случалось, и самолеты съезжали со взлетно-посадочных полос из-за взрыва шин во время посадки.
- Гидропланирование - ситуации, возникающей, когда полоса покрыта водой, из-за чего сложно тормозить и остановить самолет.
- Он просто продолжает скользить, потеряв сцепление.
- Поэтому у некоторых аэропортов на полосах есть канавки. Вода стекает по ним, благодаря чему поверхность перестает быть настолько скользкой, тогда риск гидропланирования снижается.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/ - Розваги
Ошибки и неточности в этом ролике, а также дополнения:
1. Уши закладывает не от снижения скорости полета самолета, а от появления и возрастания вертикальной составляющей этой скорости (скорости снижения);
2. "Тележкой" шасси никогда не называют. Тележка шасси - это лишь компонент шасси (как правило основных стоек). Упрощенно - это рама к которой крепятся колеса самолета;
3. Шасси самолета не опускаются, а выпускаются;
4. "Задирание носа" - это этап выравнивания самолета перед посадкой. Делается это для увеличения подъемной силы (за счет увеличения угла атаки) и как следствие падения вертикальной скорости. Это снижает нагрузку как на шасси, так и на всю конструкцию планера. Чем меньше вертикальная скорость - тем мягче посадка;
5. "Падающий со скоростью стрелы дом" - это глупость. Вертикальная скорость посадки обычно не более 4-5 м/с, а у самой полосы может достигать значений до 20 м/с (72 км/ч), что не соответствует посадочной скорости в 275 км/ч (как пример в данном видеоролике);
6. На шасси действует не давление, а нагрузка. Шины не сильные, а прочные;
7. Фраза "с колес и шин..." не корректная логически - наличие колес подразумевает наличие шин как неотъемлемых частей. Правильно: просто "колес" или "дисков и шин";
8. Кислород в лед не превратиться при любых условиях. Лед - это твердое агрегатное состояние воды;
9. В ролике вместо кислорода явно идёт речь о воздухе. Т.к. кислород в чистом виде крайне взрывоопасен. При контакте колеса с полосой в нем резко возрастает давление газа (как следствие и температура), существует шанс взрыва покрышки. Пневматики самолета закачивают инертным газом азотом, чтобы предотвратить взрыв пневматика. Т.к. кислород (окислитель) из воздуха может взаимодействовать с резиной (восстановитель) пневматика, либо материалом диска;
10. Перекачанная шина увеличивает нагрузку на шасси при посадке (за счет снижения демпфирующих свойств и как следствие возрастания перегрузок) и имеет меньший коэффициент трения с поверхностью ВПП за счет уменьшения пятна контакта - это приводит к снижению эффективности торможения. Никакую тягу перекачанная шина не снижает;
11. Шине не взрываются, а разрушаются или разрываются. Шины не могут взорваться в принципе (см. п. 8.), разве что их накачать кислородом.
Вот человек умный.
эти фактории и адме хуню вечно несут
Летчик?
Это ролик для детского сада. Странно, что говорит шасси, а не шассики, тележка, а не тележечка. Ну и самолётик был бы вишенкой на торте.
@@paniot8414 ха на смех пробрало слегка
Ну это детям надо объяснить как самолёт летит и что в нем 1 крыло)
Случайно попал на этот канал, а тут так интересно, лайк и подписка!
Тоже
Вот такую резину мне на ниву надо
А мне на велик.
ВЛИ-5 - самое то для неё.
передняя ступица будет расходником, на каждые 100 метров)))
Она размером с твою ниву
Denis S ааааааа жиза++++++++++ я просто бмиксер и шина у меня постоянно лопается
Люблю смотреть такие видео перед полётом, про самолёты)) но щас никуда не лечу))
+++
Скоро кста полечу
Я сегодня вечером прлечу
Я тоже скоро полечу 🙃
Не правельно самый большой самолёт в мире весит 250 тонн
Писать научись а потом всех критикуй
ето пустой самалет такой легкий он не наполнен топливом и людми
Что шины не взрывались при посадке самолёта, их на заводах просверливают в определённых местах.
И при жёсткой посадке, воздух или газ выходит через эти дырочки и не даёт покрышке взорваться. Опыт работы на шинном заводе.
Диз, половину инфы сам не понимаешь, что пытаешься рассказать людям
Тоже самое подумал. Колеса насколько я знаю не накачивают чистым кислородом. А обычным воздухом, а воздух состоит из различных газов. В том числе примерно на 80% из азота! Это школьный курс физики.
@@2000PipShou 75%... но качают 99% азотом и только из того что молекулы азота крупнее и на молекулярном уровне утечка через молекулы резину авиашины ниже.
Да он не шарит
Кислород 😂. Качают азотом. При посадке там огромная температура, тормоза греются огого, плюс сама резина тоже на такой скорости. Азот более стабилен по давлению при изменении температуры и как уже заметили его молекулы более толстые. Разрешается подкачать и воздухом, но только на "долететь" при отсутствии азота.
Улыбнуло, когда он изобразил камеру в бескамерном пневматике шасси))))
Ставь лайк если летал на самалёте
Вот всегда интересовал вопрос почему не придумали систему раскрутки колес перед посадкой. Ну например на диске сделать не большие лопаки так что бы набегающим потоком их раскручивало, примерно как в приборе для измерения скорости ветра. Тогда они не дымились бы от трения при соприкосновении с землей и ходили бы дольше. Ну чисто теоретически)))
Одно время автосервисы предлагали накачать колеса азотом, мол легче воздуха ,значит и колесо легче, аж на 0.000000 несколько играм и за счет большей молекулы не просачивается через резину. Ну если кислород, который входит в состав воздуха в колесе просочится через резину, то в колесе останется азот 😀
*Как 60-ти килограммовый человек ходят на своих стопах))))*
Не хватает 1-го подписчика)
Спасибо)
@Насру на тебя Даже если и так, я не чего стрёмного не делаю.
Не пишу - "Кто смотрит сегодня" или "Читающий получит айпад". Я тихонько и скромно рекламирую свой Достойный канал), когда другие таким же образом в большинстве случаев пиарит Хлам (мягко говоря)
@Насру на тебя насри на себя утырок
А как в 120 кг
все эти 60 килограмм это ево мышсцы
ахахахахахахахаха
"Сильная" шина...Ну и обороты словесные у вас
0:03...реал лайф нам нужно закрилки и шасси 😵💀☠️
Вартандер:типа такой🗿
Моя любовь была не вечной
И вот, мне хочется уйти
И с поезда любви беспечной,
…сойти
И на листе бумаги белой,
Не ровно буквы выводя
Я написал, что знать не знаю,
…тебя
Я написал, что ежедневно
С тобой страдал я каждый миг
И стал последней видно точкой,
…твой крик
Судьба - осколок многогранный
И у виска как не крути
Мы, отдышавшись, снова ищем,
…любви
И вот теперь, живя свободно
Без близкой и родной души
Я говорю себе, коль сможешь,
…дыши.
Городинец Сергей ©
Не забудьте послушать в аудио версии у меня на ютуб канале
Спасибо вам большое за хорошое, познавательное видео!! Я теперь знаю как правильно нужно сожать самолёт в теорий. Я теперь свой знание смогу употребить на практике на мобильном авиа симуляторе.
Зачем тянуть окончания?!
Смотреть не возможно..
Как бесюган тянет окончания
Блеванул
Очень интересно , спасибо
Adme : нет, нет, вы что, это совсем не реклама Боинга.
Boeing : конечно, конечно)))
100500$ долларов, которые отдали за рекламу: ну да, ну да)))))))
А что если бы у машин, велеков и т. д. были такие колеса?
Велосипеды больше машин были бы
Ну... Были бы огромные прочные колеса. А что ты ожидал услышать?
Можно было бы делать сальто машиной и когда она упадёт на колёса, все будет окейси.
@@joonkie8082 И минус подвеска
Там колесо больше велосипеда 🗿
Не авиакомпания теряет деньги, а дополнительные расходы авиакомпании приводят к удорожанию стоимости билета.
Диктор, поменяй манеру разговора...
абсолютный бред для домохозяек.
Я думал раскажет про конструкцию планера и крепление стоект, а тут вообще ни о чем - армированные волокна, блин.
Минус.
Кому нахуй нужно гнустная теория , людям нужен доходчевый материал , без терминов , или тут блять авиа инженеры собрались ?
Поддержу, совсем бред. Они не ломаются, потому что крепкие. Все...
@@geeeee118 По твоему мнению было б интересно если б видео он сказал "шини не ламаются потому что крепкие"?
максимально 24 колеса у Антонов 124 Руслан
2х2 спереди 2х10 всаде
Когда учился было аквапланирование и гидроглиссирование
А сейчас гидропланирование вдруг
Это перевод иностранных роликов с косяками... В ролике есть и другие ошибки, в том числе и от которых теряется смысл
На сколько мне известно когда я учился нам говорил авкапланирование
На таких шасси можно из школы в тёплую кроватку домой угнать ( не разбираюсь, просто хотелось написать...)
Кстати насчёт того видео про туалеты, я помню писал комментарий.
Тебе ещё осталось сделать видео, почему туалеты белые? И он это сделал. 🤣
Плохо когда когда не знаешь АТ и пытаешься рассказать про нее .
Шасси бывает в единственном числе.
И в множественном тоже
G4K1 Пожалуй вы правы. Но здесь заголовок должен выглядеть так: как самолёт садится на маленькие СТОЙКИ шасси.
Цикл замены шин - +-70 взлётов - посадок.
Задирание носа перед посадкой называется выдерживанием режима посадки.
Про газ в колёсах - ересь. Они накачиваются осушенным азотом, с целью избежать образования конденсата и замерзания его в полёте. Куски льда в шасси при посадке совсем не нужны.
Волочение колёс по полосе..... они раскручиваются за треть секунды, далее обжимаются стойки и включается автомат торможения,
Учите матчасть.
Гиганты не металлические а алюминиевые !
Алюминий - это тоже металл.
@@user-rc4dm1lw4w
Ну значит тебе плохо знакомы особенности русского языка .
Понятно что алюминий тоже метал но не надо вводить в заблуждения людей подразумевая железо а не алюминий.
@@veolla4hkr6wfhv7fcjtcvj 90%веса это легкосплав . Алюминий,магний и тд.
Начинаете тут....
И титановые тож вроде...
«Нос» задирает чтоб создать угол атаки, потому как вектор скорости направлен в торец ВПП, и приземление происходит на основные опоры шасси (желательно без «парашютирования»), а показателем того, КАК такие колёса выдерживают посадку самолета является перегрузка на посадке, понятное дело, если разогнать скорость и «уронить» самолёт о землю с большой вертикальной скоростью, то какими бы стойки не были они сломаются)
И кстати не крыльев, а крыла, ну либо левая и правая плоскость , ну просто в видео явно не Ан-2 (кукурузник) , тогда бы «крылья» были уместны
>>>> Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов.
Для тех, кто прогуливал школу, я открою Страшный Секрет: кислородом вообще никакие шины не заполняют. Даже для детских велосипедов. Их заполняют атмосферным воздухом. В котором - тадаааааам! - азота около 80%.
>>>> но скорее не почувствете (касается глубины в 134 метра)
"В 2007 году австрийский фридайвер Герберт Ницш (в другой огласовке - Нич) погрузился без акваланга на глубину 214 метров. Ему же принадлежит незарегистрированный рекорд погружения на глубину 249,9 метров (2012 год)." Это несколько больше ваших "невозможных" 134 метров?
Что я узнал нового?
То, что вашу редакцию, вместе с галвредом, на дыбу надо отправить
Это смотря какой водоем!!пусть в мертвом море попробует погрузиться)))его выкинет оттуда!!чтоб там утонуть надо быть полным ослом
@@andrjukhabudin Ну, это да :)) не поспоришь :))))
Если, конечно, они не решили понырять в Море Дождей.. С них станется...
Да, насчет кислорода он загнул.
@@user-du3hb9ml7l они загнули насчет всего
На превью огонь от шасси направлен в другую сторону. 👍🏽
🧡Если твоя мама самая красивая😍
ставь...
мне нечего не надо главное что твоя мама самая красивая🤗
После такого обзора, ещё больше понимаешь вероятность очередной аварии в результате замыкания открытия шасси или поломки системы ☝️🤦🏽♂️
- Сравни их размеры и размеры самолёта
- Показывает шасси, которые выше половины фюзеляжа...
Кто то: Эдми какой твой любимый цвет?
Эдми: Жёлтый конечно !
дело не только в шинах, но и трубок, которые дердат шины, если они сломаються? и ради безопасности думаю можно больге колеса делать и с ниже давлением, чтоб они больше поглощали удар об землю.
ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ.!!! ОГРОМНЫЙ самолет,выпускает при посадке ОГРОМНЫЕ шасси....Именно такие какие предусмотрены и установлены конструктивно.ПО ДРУГОМУ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.Одно название ,для недалеких зрителей.
Видео познавательное интерсное...Но на будущее не тяни слова в конце..и не скрипи голосом при этом...
Я знал одного прапорщика,который подогнал своим родственикам в деревню,колеса от самолета...(от СУшки, вроде бы, точно уже не вспомню...).Так они их к телеге присобачили, и так и ездили....))))
*Интересно и качественно, за ролик Командирский👍 жду тебя у себя:)*
DimaNtAzhnYk TV интересно и все бред. Полнейший причём.
Обажаю видео про самалёты
Нос самолёта, при посадке, задирают и "сажают" на заднее шасси а потом плавно опускают и нос. Так как, центр тяжести, находится посредине
*Друзья кто любит поиск с металлоискателем, залетайте!*
Классная тематика +
Я уже залип в подводный поиск, класная вещь, думаю на лето себе взять такую штуку!
Так шины или покрышки, Важны????
Здравствуйте, может кто-нибудь ответить на мой вопрос! Есть ли необходимость в накачивании или уменьшении давления шин в самолете во время полета перед посадкой? Знаете ли вы, если такие системы используются в самолете? Спасибо большое !!!
азот это инертный газ. который не меняет объем в зависимости от температуры . это главный фактор . а не то что он не утекает ...
"Добирай, добирай ручку на себя!" "Не тормозится - юз! - Переложить реверс!"
Хвост оторвет !
Выполнять!!
«И все 300 тонн вашего самолета сядут»
Самое курьезное, то что ни один самолет не весит 300 тонн, даже ан 225 весит 285 тонн ( я про пустую загрузку, ясно что карго будет весить по 500 тонн) боинг 777 - 160 тонн (полная загрузка)
Можно пожалуйста топ симуляторов для будуюшего пилота?
Вот нахрена народ в заблуждение вводят. Азотом заполняют не от низкой, а от высокой температуры! У азота коэффициент термического расширения ниже!
Никогда не задавалась этим вопросом, а тут вдруг....
Автор походу мамкин эксперт. В теме полный 0. Кислород в лед превращается - ну да ну да, подумаешь какая разница o2 и h2o. Орнул ещё с того, как вы объяснили, почему самолёт носом вверх сажают. А ведь асфальт и вода настолько похожи)
А вот Конкорду не повезло. Разрыв шасси, разгерметизация топливного бака плюс короткое замыкание, итог - самолёт загорелся на взлете, а спустя минуту авиакатастрофа...
Я узнал, что авиакомпании не выгодны большие шины! 🤣🤣🤣
Отлично ещё видео самы лучший канал в мире
Больше интересует как амортизаторы и остальная конструкция не ломается!
0:46 правда она миленькая?
Кто она блять?
@@wKraw плохоиграющая азиатка
@@user-by9rm2kp3d что вы такое говорите! как вам не стыдно? у меня чистые светлые чувства к маленьким азиатским девочкам.
Вы блять что тупые?
На маленькОе шасси. Или у одного самолёта несколько шасси?
Ну на сколько я видел так как я работал на переработке калёс от самалетов там нету ни какой алюминиевой пластины есть корт а в нём прут из алюминия в диаметре 12 мм а вокруг него проволока а на протекторе идёт стольная проволока в размере со спичку и много слоёв разной резины
Видео интересное спору нет. НО!!!
Почему на картинке "заставки" Огонь и дым в разных направлениях если дым и огонь должны быть в одном направлении это конечно меня слегка настроила.😔
Как то бы лучше сравнивали не тележки как у ТУ-154, B-777, и A-350-1000, где по 3 пары, а типа, как у A-321 вот там то по одной паре....
На превью не в ту сторону огонь нарисован😉
Если закачать в колеса пердеж моего деда, то можно будет с лёгкостью сажать самолет
Аквапланирование, не, не слышал
Для торможения при дожде есть реверс. А канавки прошлый век.
в оконцовке каждого словах, у тебя горлы пукает...
Начинает закладывать в уше?
Автор не неси фигню . Ты все перепутал . И закрылки и шасси . Не лезь в ту тему которую не знаешь . И не просвещай людей своими никчемными «знаниями».
Горя4ий Стуль4ик Братан, расслабься, он давление в кг/см2 меряет. У него сила в килограммах вообще.
Артём Шевченко просто меня выбесило что он дичь какую то втирает . Я человек который знаком с авиацией такой бред слушать не могу )
Горя4ий Стуль4ик Да, у меня тоже пригорает
Горя4ий Стуль4ик по его рассказу, закрылки это люки, которые закрывают шасси)
3:11 причем тут лед? Просто из-за перепада температуры на земле и в воздухе может вызвать сжатие шин. Кроме того у кислорода довольно большой коэфициент теплового расширения. Если например самолет взлетит в африке где температура +50 и давление шин в норме, и сядет где-то на севере где -20 то из-за уменьшения объема воздуха шины станут подспущены и разрушаться на посадке.
А ещё,к сведению,не гидро,а аквапланирование.
Резину у самолетов меняют намного чаще! Не 500 раз!
И здесь можно узнать больше чем в школе))) 🤦♀️
И показаться среди нормальных людей отсталым дегенератом.
@@snuffhaveiess2436 здесь все такие
Человек выдерживает только 3.4 атм?
Это бред
Мой лайк первый)
Какой познавательный канал,сколько я с тобой узнал,в школе об этом не рассказывают,на примере не показывают.а с тобой все сразу понятно,и интересно,спасибо,что ты есть,я рад,что на тебя подписан!😃 удачи тебе во всем!🏅🏆
Мишлен, вот ответ! Давно они себя запотентовали на самолетах🙂 всем рекомендую на земле
Супер Шини ...
Пример про лыжи совсем для тугодумов?) 🤣🤣🤣
Резину у самолёта меняют каждые 20 посадок а не раз в 500
А почему бы не сделать так, что бы борт комп вычислял бы скорость боинга и электро моторы давали бы нужные обороты,для несущих шин,кроме передних?Было бы ещё больше экономии на шинах)))
При нагреве кислород расширяется, азот нет ,вот и весь секрет.
А я думал "аквапланирование"🤔
/ представьте себе двухэтажный дом с мебелью ...../ Наверное автор данного ролика, подумал что дом без мебели , слушателей не сильно впечатлит.
а не что что в атмосферном воздухе примерно 80% азота?
Кроме азота и кислорода в атмосферном воздухе присутствует вода в виде ее паров.
Если воздух в авиационных шинах предварительно не осушить (перед закачкой), то в экстремальных условиях (напр. прерванный взлет) прирост давления в шине за счет увеличения парциального давления паров воды с ростом температуры ... может легко разорвать резиново-кордовую покрышку (пар рвет котельную сталь).
Кислород тоже не лучший попутчик для авиационных колес. При экстренном торможении (прерванный взлет), когда взлетная масса воздушного судна на максимальных значениях (топливо не выработано), полоса заканчивается и тормозить нужно что называется в пол (это не раскрутка колес при касании). Резина начинает разлагаться на углеводороды (сизый дымок), такой же процес (с некоторым временным лагом) начинается и внутри колеса. Процесс возгонки углеводородов в условиях замкнутого объема и присутствии окислителя (кислород) может привести к образованию условий стехиометрической смеси с понятными последствиями.
Поэтому. Воздух осушают или используют азот. Воздух осушить достаточно затратное занятие, при этом в нем остается кислород. При сепарации азота из воздуха используют гораздо менее затратный способ - сепарация на мембранных картриджах ... получаем строго гомогенизированный азот (ни воды, ни кислорода).
Для фуры тоже надо такая шина. Интересно сколько стоит одна шина для самолета
5000 долларов+
А причем тут кислород ? Кто и когда вообще им накачивал колеса ?? Может имели ввиду воздух в котором кислорода около 20% ? А что по поводу азота ? Его в обычном воздухе 80%. Так может быть все же не надо умничать на ровном месте и признать что колеса накачивпются обычным способом
Всё бы ничего, но самолёты не тормозят колесами после приземления. Только на малой скорости уже при рулении.
А чем по твоему они тормозят. Реверс не всегда можно задействовать, например при посадке с одним двигателем, снесёт нахрен с полосы
@@user-s17-_73. реверсом и тормозят. Форс мажор не учитываем. На гололёде и с дохлым мотором пипец полный.
Интересно) ты круто)
У тебя в новых видео 2020 в июне голос повзрослей
Лыжи надо ставить.охотничьи.дешево и сердито. Ставили же на кукурузники.
А кстати я помню одну аварию с самолётов в Шереметьево самолёт супер джет из за того что у него было больше топливо и вроде бы больше скорость к чему привело пробивание топливных баков и из за этого самолёт загорелся
зачем наполнять шины кислородом, если в обычном воздухе 78% азота
Ты не прав. Вы обычном воздухе где то 1,2-1,7% азота.
@@user-kt5kq7wc7h гугл в помощь
Азот помогает калесам самолёта незамерознуть
@@timurahmetov5085 ты понимаешь что в обычном воздухе которым ты дышишь 78% азота и 21% кислорода. Обычным воздухом можно накачать тоже самое будет
@@user-kt5kq7wc7h Та ладно! В воздухе азота 78%
Так можно бесконечно дрифтовать на тачке
Ваще круто, если чо то Под брюхом... еье.. у нас еще 14
Почему такие для машин не придумали? Ну конечно, а давайте этим скажим, что шины нужно менять четыре раза в год, не небудут. Точно? Точно. Ну... Тогда два раза в год. А давайте!
Почему самолёты не тормозят боком? Как паропланы😂😂😂
Тем временем я в аэропорту Манас наблюдаю за боингом 747 каторый уже час не может сесть 🤣🤣🤣
Почему так много про самолётов? 😂
Мне нравиться
И почему они такие тупые и в них столько ошибок