AUTO D'EPOCA ABBANDONATE DENTRO UNA VECCHIA FABBRICA ABBANDONATA
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- Опубліковано 25 лип 2023
- Eccoci in una nuova esplorazione, questa volta, abbiamo trovato l'ultima cosa che pensavamo di trovare nei sotterranei di questa fabbrica... ben 5 auto d'epoca! Buona visione!
AUTO D'EPOCA ABBANDONATE DENTRO UNA VECCHIA FABBRICA ABBANDONATA
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per me la mia preferita è la Citroen avant .comunque gran bella esplorazione
Uno spettacolo ❤❤❤❤
Senza dubbio uscirei da lì con la Mercedes più antica.ua-cam.com/video/hYQyklP5pBE/v-deo.html
Troppo difficile dirlo perché io sono innamorata delle auto d'epoca , ma sicuramente le Alfa Romeo e Lancia sono sempre state le mie preferite in assoluto
@@luciagordini7424 però devi scegliere una delle cinque trovate.
Nel 1970 la Mercedes-Benz realizzò una versione da competizione della 300 SEL 6.8 per competere alla 24 Ore di Spa. Durante le prove della gara, però, divenne evidente che la vettura, a causa della sua configurazione, consumava troppo rapidamente gli pneumatici, e per questo motivo la casa tedesca decise di ritirarsi dalla gara. L'anno successivo l'AMG si presentò alla stessa corsa con la medesima vettura, la quale era stata sviluppata però partendo da un modello stradale incidentato. Il propulsore erogava la potenza di 430 CV e una coppia di 650 Nm. A causa del peso di 1635 kg e del colore rosso della sua carrozzeria venne soprannominata Rote Sau (Scrofa Rossa). Come piloti vennero ingaggiati i campioni di GoKart Hans Heyer e Clemens Schickentanz, in quanto l'originale primo pilota Kelleners aveva abbandonato la squadra dopo i test svolti ad Hockenheim dal momento che era rimasto spaventato dalla configurazione del mezzo. Nonostante i dubbi iniziali, la vettura risultò seconda assoluta durante la gara belga e poté così partecipare alle successive sette gare del campionato turismo, ottenendo inoltre il record di velocità di 285 km/h sull'Hunadieres. La carriera della 300 SEL 6.8 AMG terminò nel 1972, in quanto la FIA pose a 5 litri la cilindrata massima dei motori.[1]. ua-cam.com/video/G0pHeiHZeTU/v-deo.html
Auto ormairarissime meriterebbero un recupero.
Bravo, ti sei informato. Però Google non è sempre una fonte accurata di informazioni; quindi, come di consueto, mi permetto di integrare un poco le nozioni che hai raccolto.
Me la sbrigo rapidamente sulla Citroen "tractiòn avànt" (gli accenti sulle vocali, li ho messi per indicare la corretta pronuncia francese, non quella che hai usato nel video) e sulla Minor 1000: la prima, come ti ho già scritto, è stata la prima vettura di grande serie a trazione anteriore, il che spiega il suo successo ultraventennale. Fu prodotta in varie versioni, a seconda della potenza del motore, soprattutto. Di certo il proprietario se l'era procurata in Marocco, ex colonia francese dove se ne trovano molte. Dato lo stemma del Reale Automobile Club del Marocco, deve essere stata acquistata già con l'omologazione di auto d'epoca.
La Minor 1000 era prodotta dalla Morris, grande azienda inglese oggi estinta. La versione del video era una "giardinetta", una specie di station wagon da adibire ad un impiego versatile. L'intelaiatura con modanature in legno, è una concessione ad una moda americana introdotta nei tardi anni '40. Varie auto vi si ispirarono, compresa la nostra Fiat 500 C "giardiniera". Alle Mercedes dedico un commento a parte, perché c'è molto da dire.
Grazie mille, aspettavo un commento così 💪🏻💪🏻😎
Quella che tu hai chiamato "Maggiolone" è in realtà una Citroen traction Avant.
alcuni la definiscono l'auto d'epoca per antonomasia, è famosissima in tutto il mondo e anche oggi ne esistono molti esemplari funzionanti in vendita a meno di €20.000
Wow che spettacolo ....persino mio marito , collezzionista d'auto d'epoca ha guardato il video cn interesse....Bravo Teo ...ho visto che anche Dose ha
"copiato" la tua esplorazione ...vuol dire che stai centrando il punto....continua così 😉
Grazie mille mi fa molto piacere 🔥
Bravo Teo continua a stupirci con questi bei ritrovamenti
Grazie 🙏🏻
Fantastico🔥
🙏
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Ed ora, le Mercedes. Innanzitutto, va detto che le sigle W + cifra (116, 123 ecc.ecc.) indicano il numero di progetto, che non ha niente a che fare con la sigla del modello sul mercato. La seconda cosa essenziale è che tutte le auto che hai filmato erano davvero di gran lusso: una volta, non era come oggi, con le varie Classe A, B, C ecc. Vi erano solo berline di lusso, come la 300d W123, ed ammiraglie di gran lusso come le serie S, più qualche modello di nicchia sportivo.. Non esistevano neanche acquisti con finanziamenti, quindi per comprarle non bastava avere un buon reddito, dovevi avere proprio tanti soldi. Ciò premesso: la 300SEL degli anni '60 è stata la prima (solo in via ufficiosa) serie S top di gamma. Sigla del progetto, W108 e 109 a seconda delle versioni: si andava dalla 250s, fino alla 300 SEL con motore da 6.300 cc.(!). Era un macchinone di rappresentanza per gente ricca, la 300 che hai filmato; la lettera L dopo SE indica il passo lungo. Quando quel modello era sul mercato, sulle auto di lusso straniere gravavano dazi d'importazione mostruosi, quindi per comprarle dovevi essere mooolto facoltoso: pensa che le Mercedes di punta, da noi non costavano molto meno di una Ferrari (!!).
La 450SE (sigla progetto, W116) c'entra ben poco con gli anni '80, in barba alle info di Google: fa parte della gamma della prima serie S ufficiale, la più prestigiosa, prodotta fra il 1971 ed il 1980. Si andava dalla 280S alla 450SEL con motore da 6.900 cc.(!!!). La sigla del modello, con uno zero in meno, indicava la cilindrata del motore: 280=2.800 cc, 300=3.000, 450=4.500 ecc. Oggi non vi è più tale rispondenza, nei modelli attuali.
La 300d, infine: un motore diesel di vecchia generazione, lento, un pò rumoroso, ma indistruttibile. Per dirti, l'auto del video sfiorava a stento i 150 km/h; ma se ti mettevi in autostrada con l'acceleratore a palla, potevi andare da Milano a Roma senza ridurre MAI l'andatura e senza che il motore ne soffrisse. Alla 300d, negli USA fu affiancata una versione con motore di analoga cilindrata, ma turbodiesel per migliorare le prestazioni. In Europa, il turbo fu montato su una station-wagon, la 300TD. Ad ogni modo, l'auto in parola faceva parte di una delle produzioni Mercedes di maggior successo, la serie W123 prodotta fra il 1976 ed il 1984. Sono carri armati di altissima qualità: auto da crociera, stra-comode, assemblate con materiali di qualità eccellente, di una robustezza inaudita (vi sono esemplari ancora in uso, con oltre UN MILIONE di chilometri percorsi) ed anche sorprendentemente maneggevoli; ad es., le Mercedes di quei tempi avevano volanti enormi, spropositati, ma con servosterzi da paura, tanto da far girare la macchina su se stessa; e considera che le W123 sono lunghe m.4,73, mentre le serie S sono auto da 5 metri di lunghezza. Potrei continuare per un pezzo, oltretutto quelle Mercedes del video le conosco come le mie tasche. Mi fermo qui, invece, prima che mi banni per prolissità molesta. Ma se hai delle altre curiosità, non hai che da chiedere. Comunque, complimenti: i rinvenimenti di questa esplorazione sono proprio una gran botta di c... ehm, di fortuna.
Anche per questo grazie mille 🙏
Aggiungo... Il logo Mercedes nasce dalla fusione dei simboli di Daimler e Mercedes, ovvero una stella a tre punte e una corona d'alloro. Le tre punte della stella rappresentava le tre vie della mobilità: aria, terra, mare. La corona d'alloro, invece, è il simbolo della vittoria per eccellenza.
Il nome Mercedes significa grazia e deriva da quello della figlia di un ricco uomo d'affari che nel 1900 commissionò alla Daimler 36 modelli da competizione con l'obbligo che i motori di questi fossero battezzati con lo stesso nome di sua figlia (Mercedes)
Grande Teo! Bella esplorazione!
Complimenti come sempre Teo 👏👏👏💙
Grazie come sempre ! :D
Dovresti informarti di più dei vari modelli delle macchine Comunque il video È bellino
Grazie !
woww auto molto molto fantastico
Sei bravissimo, complimenti!!
Grazie mille!
La mitica citroen traction avant degli anni 50!
Non l’avevo mai vista prima di trovarla qui, è molto bella
Sandra Ovar qui e li.SANCESARIO.
Tutte recuperabili….👍🏻
Alla fine hanno solo le gomme giù
Avete trovato un tesoro
Ma come si fa a non riconoscere certe automobili? Ma voi ragazzi giovani che passioni avete? Accidenti sono tutte icone queste automobili specie la Morris con una parte di telaio in legno... comunque per le Mercedes il modello Wxxx identifica il numero di progetto...
Sono fotografo, sono appassionato di droni, automobili per niente ma droni li conosco tutti 😂🫡
@@TeoUrbex non sai cosa ti perdi , tra poco saranno tutti tablet su ruote 😪
Quella moto la porterei a casa e la restaurerei, ho dei pezzi di una vecchia moto da cross aprilia
Que pena que dan esos tesoros estropeándose por el óxido provocado por tanta humedad. Porque queda todo eso abandonado?
Che belle auto e'un peccato lashiarle lì poi con ill suo valore👏👏
Eh già!
Mio papà ha acquistato la Mercedes Benz negli anni 80 per rivenderla 10 anni dopo perché era molto pesante di carrozzeria quindi non aveva ripresa, ricordo che un alfa ci era venuta addosso e aveva il cofano completamente accartocciato mentre alla nostra Mercedes si era rotto solo un fanale(per dirti quanto era robusta)
Ahaha era più resistenti una volta
@@TeoUrbex 300mila lire di fanale però 😂
Ammiraglia della Mercedes
Ahahah quando hai detto un Maggiolone mi hai fatto morire dal ridere 😅 , questo vuol dire che essendo giovane una battuta così passa, cmq gran bel ritrovamento, grazie di aver condiviso
I fanali mi hanno collegato a quello 😂😂
Bellissime auto erano il 🔝 del 🔝
Anche ora se non fossero li
@@TeoUrbex sicuramente sono sempre belle 😊
Quella nera d'epoca e'una vecchia Citroen dell'epoca dell'ultima guerra mondiale, e comunque le macchine di una volta si aprivano al contrario di quelle attuali, comprese anche la prima 500 tutte le Lancia , e comunque finché non hanno cambiato definitivamente perché non erano comode ed inoltre le donne quando uscivano oppure entravano avendo gli abiti diversi dagli attuali magari si impigliavano fra la portiera, e comunque dovevamo cambiare l'apertura per forza di cose!!
Buono a sapersi
La Citroen trazione anteriore (in Italiano) è stata prodotta fino al 1948/49....
L auto in "legno" in realtà e canapa..alcune auto anni e anni fa venivano fatte con canapa (quando ancora non veniva demonizzata)la canapa era usata in tantissime cose impensabili...poi con la scusa del fiore è stata eliminata come uso da produzione...
Grazie interessante, questo non lo aveva ancora detto nessuno e non mi era neanche uscito leggendo online
@@TeoUrbex è una cosa che viene evitata di dire volontariamente dagli Stati essendo una verità scomoda... essendo un materiale naturale e quindi a pochissimo costo di produzione ecc...e quindi danneggierebbe l economia che c e intorno alle componenti di plasticA ecc...poi ovviamente è stata tolta di mezzo dai vari utilizzi a cui poteva essere usata a un costo irrisorio con la scusa di avere un fiore considerato stupefacente ...e quindi insabbiata facilmente la verità...se cerchi bene troverai informazioni la quale questa pianta era usata e di potrebbe usare per un sacco di cose... esempio produzione di vestiti interni ed esterni di auto e addirittura facendolo diventare liquido (nn so bene come) ma e sicuro che può essere usato come carburante..ci sono test che mostrano auto alimentare a canapa funzionare perfettamente...e anche qui lo stato nn poteva vedere la sostituzione e quindi perdere potere sul petrolio ...
Auto destinate alla demolizione purtroppo. Ho guidato un 450 sel, gran mezzo se non cerchi le prestazioni. Dato che sono anni e se non decenni che stanno là sotto al buio, umidità topi ecc sono difficilmente recuperabili per intere, costoso restaurarle dato che la ruggine sta intaccando carrozzeria e telaio e le muffe gli interni. 300d gran mezzo come il 300sel e il 450, ma abbastanza "comuni", la morris e la citroen invece chapeau
Sono li da almeno 15 anni, esternamente hai ragione stanno arrugginendo purtroppo, dentro ti dirò, non sembravano così male, però a sto punto non penso vengano mai recuperate
Ma e in Piemonte sto posto?
A me sembra strano che nessuno e' andato a rubare queste cose preziose ...booh ..davvero strano.
Solo perché non si riescono a tirare fuori da dove sono
Belle dove
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
La traction mi fa pensare ad una vacanza in montagne nel 1954...ua-cam.com/video/qIIy_hZ7vtc/v-deo.html
È una vecchia citroen
La traction avant Citroen c è un po' dovunque... ua-cam.com/video/VnF0Q-vE4zA/v-deo.html
Anche la 450 sel è stata fatta gareggiare.. ua-cam.com/video/aNz5nVLzMSQ/v-deo.html
Teo sei da invidiare
Ora ho 5 euro d’epoca
Che auto sono?
Mercedes, Citroen è quella di legno minor 1000
si ma....se non dite dove sono sti posti.....
Cioè questo tizio non riesce a riconoscere le auto, e soprattutto una Mercedes, si è dovuto avvicinare per leggere, ma non vedi la stella e la griglia? E soprattutto... Ha confuso una Citroen traction avant, con un Maggiolino! I giovani di adesso non giocano con le macchinine, ma iniziano con i cellulari e tablet
Non ne capisce proprio di auto
Si lo ammetto, oltre che guidarle non me ne mai fregato niente di auto ahah solo droni :D
UN PO DI PREPARAZIONE NO ?
Dici sulle macchine? Non ci si può preparare senza sapere cosa si troverà nel posto abbandonato 😂 però se guardi la seconda parte del video, mi sono preparato un minimo
Preparazione in che senso?