Bordel je préfère mille fois ce genre de vidéo de petit bolide de passionné (e)s que des BMW et merco dernier cris que l'on vois a la pelle ! Bravo pour cette vidéo ça promets pour la suite ! Sangliiiiier
@@jordipages7618 Oui, les voitures récentes, c'est vraiment pas ma tasse de thé ! Et aujourd'hui, à peine le permis en mains,les jeunes courrent chez le banquier pour faire un crédit et s'acheter une Allemande récente. 👎 Rien de tel qu'une vieille chiotte 👍😉
Cette prépa lol, cool de voir ce genre de caisse. Après 170cv ce n'est pas choquant je trouve sachant qu'une s16 bv6 sort plus ou moins 167cv d'origine, la grosse différence c'est surtout qu'elle et turbo. En tout cas j'aime ce genre de projet! :)
Les étriers de 406 v6 sont vraiment pas exceptionnel, Vaut mieux mettre les étriers de 307 hdi 110 avec un maitre cylindre en 23.8mm et disque en 283mm percée. Le freinage sera plus progressif et plus endurant que les 4 pistons de 406. Pour les combinés ça sert a rien si est d'origine derrière c'est même dangereux. Le combo b8 et b6 arrière c'est top mais les tarages ferme a l'arrière faut pas sur route car a la moindre bosse le cul saute et tu pars en tête a queue.
Je suis justement en étrier de 206 RC / 307 HDI (c’est les mêmes) et c’est top pour le moment ! Oui c’est sûr que les filtés à l’avant et arrière d’origine c’est pas la folie mais bon je l’ai acheté comme ça et ça tient très bien le pavé pour le moment alors j’attend un peu pour mettre un bon budget pour les amortisseurs ;)
@@sleeper_psa3105 J'ai posté le commentaire tôt du coup tu ma répondu dans la vidéo juste après. Pour revenir au étrier tu risque d'être déçu des brembo de 406 v6, Ils font beaucoup de bruit et vu qu'il y a 4 pistons au lieu de 1 tu en as souvent qui se grippe et tu t'en rend pas compte
j'adore!! extérieurement, l'auto ne paie pas de mine, mais quand elle va mettre une fessée aux mecs qui ont 4 anneaux, une étoile ou une hélice, ils vont rien comprendre! exxxcellent!
Salut , tu gagne 10cv pour 100gr de pression supplementaire sur le tct et il faut monter un capteur pression exterieur de clio dci pour supprimer la coupure donc ouvrir le boitier dessouder le capteur interne et souder un cable 3 fils pour le capteur + - info ! tu peux monter la pression a 1.2 voir 1.3 bars , ce qui fera 1.4 en pic et vu que tu a la dump ça montera pas plus ! les pistons d origine cassent a 1.5 bars , ça fissure entre les segments sinon c est pistons forgés et le turbo d origine ne dépassera pas cette pression ! en bref c est mieux de choisir un turbo plus gros qui enverra plus d air moins comprimé mais moins chaud . aprés un bon collecteur inox avec le turbo au dessus de la boite , la batterie a l arrière , des injecteurs de 600cc t apporteront prés de 300cv mais y a du taff
J'ai également une 306 tct 400ch moteur forgé... Les boîtes à vitesse ne dépasse pas les 1000km tellement le couple est important mais le soucis est que le joint de culasse ne tien pas nn plus ; elle est plus souvent en panne que roulante 😅
Olala ça doit être jolie tout ça 😍 Aille en même temps 400 chevaux.. Perso je compte pas aller plus loins que 280 je pense que ça suffira, je compte rester fiable ;)
Mon tout premier swap quand j'avais 16 piges j'avais fait une ax 3 porte commercial dans laquelle j'avais monteur ce bloc le 2l tct d'un 806 au run je vous garanti que personne passé devant qu'es quel marcher cette bagnol bref bon moteur assez fiable quand ces bien entretenu sympa ta chaîne je vient te découvrir je me suis abo bonne continuation
C'est bon elle est chaude ! On peut y aller à balle sur les petites toutes allemandes !!!🤫 Je crois que le carrossier il s'est troué sur les différentes teintes de gris, non ?🤭 170ch avec un 2l turbo ... 🤔 309 gti16 150ch d'origine en atmo. Je suis désolé d'être un peu sarcastique mais je m'attendais à une vraie belle 306 que j'adore, à revoir quand elle sera finie... 😔
presentez des caisses que le gars vien d'acheter et qui n'y connais rien c'est dommage... non mais 180mm a l'avant ? ma 205 1.1L d'origine c'est du 247mm mec...
Les disques d’origine était bien plus petit.. Les 266mm c’est les freins de la 206 s16, je ne serai plus te dire de quels diamètre c’était mais je peux te dire que ça faisait peur !😅
210 compteur on va dire 195 maxi.. 🙄 Après le mieux c d avoir de l accel. Ps: il faut pas tjr dire ....en Allemagne. Car les jeunes vont croire qu en Allemagne c illimité partout.... Il y a DES portions illimitées c tout. 306 s16 faisait 167ch atmo
Bravo par contre il faut rester prudent si tu veux t’éclater va sur un circuit et quand tu retourne sur la route reste cool pour éviter les problèmes donc Circuit pour faire les choses bien et rester en vie , un arbre ça pardonne pas .
Je suis d’accord avec toi le circuit c’est vraiment une bonne idée, mais c’est un budget, alors ok y aller 1 fois par moi c’est envisageable mais depasser les 4000trs/min qu’une fois pas moi…De plus nous étions dans les limitations, petite route limitée a 80km/h autant te dire que ça suffit pour se faire plaisir ! Après je suis entièrement d’accord sur le fait que la route n’est pas un circuit et que c’est dangereux. Mais me fais pas croire que tu n’as jamais rouler un peu dynamique sur route ouverte ;)
@@ArthurS16 avant de connaître le circuit oui après plus jamais , mais je suis calédonien et en Calédonie dans les années 80 -90 on avait pas de circuit et on en a toujours pas et donc quand j’ai décider de pousser les choses je suis parti en Australie pour commencer quelque chose de sérieux et concourir dans le championnat national australien en moto de vitesse 250cc puis 600cc depuis je n’ai plus jamais roulé vite sur la route et dieu sait comme j’étais fou sur la route mais ça plus jamais depuis je suis devenu australien et je vie à la Gold Coast depuis 20 ans maintenant dans Le Queensland , j’ai aussi fait un stage formule Renault en 1993 en France ça remonte donc je ne suis plus si jeune et c’est l’expérience d’un homme qui est passé par la jeunesse et le vitesse aussi beaucoup de potes morts a cause de la route et qui a compris que si tu veux faire les choses biens et sérieusement garder ta vie même si il y a toujours des risques tu vas sur un circuit et là tu prends ton pied sans risquer ta vie et la vie des autres et aussi bosser comme bossent les pros et semi pro et c’est gratifiant car tu rencontres des autres fous du volant qui sont des pointures parfois et là tu apprends le vrai pilotage qui est surtout les virages aller vite dans les virages et tout le set up de ta moto ou ta voiture , la température des pneus le choix de la gomme le réglage de suspensions , du carburant de haute qualité et j’en passe .
temps perdu a bricoler de vieilles voitures , de plus sachez que comme elle sont modifier au point de vue du moteur , en cas d accident grave , vous serez responssables doublement penalement !!! , vous faites bien rire quand il dit ca fait cité ... bref y en a avec une s3 au assise il a rien assumé , apres avoir tué une petite fille a 3h du mat en percutant un autre vehicule !!! , ont bien rigolé a aix au tribunale !!!
Ne me compare pas à un kéké qui roule en S3 à 3H du matin et qui roule à des vitesses pas possible dans les lieux entouré de civils s’il te plaît. Au lieu de critiquer si ça t’intéresse pas tu regardes pas tout simplement, il y a eu beaucoup de taff sur cette caisse et il y en aura encore faut juste respecter même si ça te plaît pas. Je sais très bien les conséquences, et je suis tout simplement pas le genre de personne à vouloir être comme tous le monde, faut arrêter de vivre dans sa zone de confort et se prendre la tête pour rien. Je te dirai pas sportivement, Mais cordialement.
@@sleeper_psa3105 oui je comprends, mais toutes modifications moteur (swap) ect ... Et soumis à un contrôle des mine de plus modification d assurance, et sans compter nuisances sonores !!! Re met tout d origine vend économise et achete directement une 996 , la ça sera plus intelligent, mais 50 en ville , 130 autoroute , voilà tout et dit !!!
@@christianange7816 Les mines c’est plus comme l’époque.. Trop contraignant, trop chère. Je suis pas le genre de personne à aimer la facilité je préfère tout faire de mes mains et être fière et m’amuser que poser un chèque et payer un crédit auto que immobilier, tu sais on fait en fonction de ses moyens ;) Et nuisance sonore tu y es pas du tout la ligne est quasi d’origine ! Et les limitations je les respect vois tu :)
@@sleeper_psa3105 j en ai une de 306 !!! Certe j ai parcouru l ue du sud au nord, et d est en ouest , autrement dit de Marseille a Moscou , et de Gibraltar a varna en Bulgarie et je continue à le faire avec une version TD bref , je voulais te dire pour moi ça été rentable , mais pour ceux qui cherche la sportivité et une voiture qui tien la route pour 20 ooo e soit une 996 , ou 350 370 z , c est mieux que ces compromis de Peugeot que une fois toute v Bricolés, quand ont fait les Toto ont regrette, voilà ce que je voulais dire !
@@christianange7816 une 996 mdr personne en veux c'est une vrai merde! IMS qui Pete ect...,Bref je préfère faire avec mes moyens en gros et pas grand choses! comme @Sleeper_psa ...et le résultat et nettement mieux qu'une merguez 996 et 10k€ un moteur d'occaz qui va RE Peter merci nan! et re foutre 5000€ dedans pour fiabilise pour 300 poney 🤪🤪😂😂
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Bordel je préfère mille fois ce genre de vidéo de petit bolide de passionné (e)s que des BMW et merco dernier cris que l'on vois a la pelle ! Bravo pour cette vidéo ça promets pour la suite ! Sangliiiiier
En effet !
BM, Merco et Audi dernier cris 😉
Ça fait du bien de voir une 306 👍
@@LauB88 exactement ! Toutes les vidéos se ressemblent un peu de voiture du quotidien c'est sympa !
@@jordipages7618 Oui, les voitures récentes, c'est vraiment pas ma tasse de thé !
Et aujourd'hui, à peine le permis en mains,les jeunes courrent chez le banquier pour faire un crédit et s'acheter une Allemande récente. 👎
Rien de tel qu'une vieille chiotte 👍😉
@@LauB88 pour la revendre à perte juste après car l'entretien n'est pas celui d'une clio 😂🤷
Et oop un abonnés en plus 😁 très belle 306 avec un bon moteur bravo et force pour l aventure UA-cam 💪🏻💪🏻💨💨💨💨
Merci beaucoup !💪
Le frérot 💪🏻 j'ai hâte de la voir une fois fini
Les rapports longs perso je trouve que ça a un côté sympa, ça permet de faire des reprises en 2nde à 80 et ça relance bien et ça chante😃
Oui je suis d’accord avec toi!
@@ArthurS16 c est ta 306 la miniature? 👍chouette
Sympa la présentation. Les jantes lui vont tellement bien. Nos régions ont du talent 🐗
Merci !
C'est quoi la marque des jantes ??
c'est quoi la référence des jantes ?
C'est dommage qu'on en voit peu des 306 . C'est stylé comme voiture !
On ne voit jamais de petite prépa sur base de 306 (ou ZX) S16 ACAV ...
C’est vrai je suis entièrement d’accord avec toi.. Mais c’est cette rareté qui fait qu’on est content quand on en voit 😁
je vais prochainement me lancer dans un swap 325tds sur une 306 pour en faire une 306 tds xD
@@MrGolliot Ça promet 😂
Mais ça ne va pas être facile je pense 🤔
@@LauB88 j'ai jamais dit le contraire mais j'aime le défi 😉
@@MrGolliot j'espère que tu y arriveras, ça sera une première je pense 😉
Une 306 , c'est stylé et en en voit peu 👍
Bonjour je suis Nouveaux sur cette chaine et de voire de la 306 à changé des autre youtubeur qui montre toujour de la BM ou de la Golf force ah toi
Oui il n’y a pas assez de vidéo sur les petites sportives je trouve ! On va changer ça👌
Petite familiale 5 portes de bon père de famille !
Le contrôleur technique en PLS 😂
Vive les sleepers !
Mais tellement 😂
Sleeper parfait pour s'endormir, à la limite. J'aime bien sa voiture, mais c'est pas un sleeper
Elle a la santé cette 306 le propriétaire connait très bien ça voiture force a lui
Ahah merci à toi !
Incroyable, hâte de la voiture rouler 😝😜
Bientôt bientôt 🤪
J’adore c’est caisse elle ont beaucoup de sensation sans rouler vite un vrai kiffe c’est voiture
Grave je confirme !
Sorry for my English, Fantastic video!!🥰 I would like to ask which alloy wheels you ae using??
Super vidéo… tu pourrais en faire d autre sur les 306!!!c cool
La prochaine polo 9n3 220+😉
Cette prépa lol, cool de voir ce genre de caisse.
Après 170cv ce n'est pas choquant je trouve sachant qu'une s16 bv6 sort plus ou moins 167cv d'origine, la grosse différence c'est surtout qu'elle et turbo.
En tout cas j'aime ce genre de projet! :)
Sur les 306 s16 bv6 y'a deux versions en plus la 167cv et la 176cv 😁
Les étriers de 406 v6 sont vraiment pas exceptionnel, Vaut mieux mettre les étriers de 307 hdi 110 avec un maitre cylindre en 23.8mm et disque en 283mm percée. Le freinage sera plus progressif et plus endurant que les 4 pistons de 406. Pour les combinés ça sert a rien si est d'origine derrière c'est même dangereux. Le combo b8 et b6 arrière c'est top mais les tarages ferme a l'arrière faut pas sur route car a la moindre bosse le cul saute et tu pars en tête a queue.
Je suis justement en étrier de 206 RC / 307 HDI (c’est les mêmes) et c’est top pour le moment ! Oui c’est sûr que les filtés à l’avant et arrière d’origine c’est pas la folie mais bon je l’ai acheté comme ça et ça tient très bien le pavé pour le moment alors j’attend un peu pour mettre un bon budget pour les amortisseurs ;)
@@sleeper_psa3105 J'ai posté le commentaire tôt du coup tu ma répondu dans la vidéo juste après. Pour revenir au étrier tu risque d'être déçu des brembo de 406 v6, Ils font beaucoup de bruit et vu qu'il y a 4 pistons au lieu de 1 tu en as souvent qui se grippe et tu t'en rend pas compte
J'ai lu ton com, j'ai vu ta photo de profil, j'ai oublié ton com, puis j'ai bloqué sur la photo de notre seigneur cosmique...
j'adore!! extérieurement, l'auto ne paie pas de mine, mais quand elle va mettre une fessée aux mecs qui ont 4 anneaux, une étoile ou une hélice, ils vont rien comprendre! exxxcellent!
Pas faux😈
Super beau trop violent
Sympa cette 306 bravo
Salut , tu gagne 10cv pour 100gr de pression supplementaire sur le tct et il faut monter un capteur pression exterieur de clio dci pour supprimer la coupure donc ouvrir le boitier dessouder le capteur interne et souder un cable 3 fils pour le capteur + - info !
tu peux monter la pression a 1.2 voir 1.3 bars , ce qui fera 1.4 en pic et vu que tu a la dump ça montera pas plus !
les pistons d origine cassent a 1.5 bars , ça fissure entre les segments sinon c est pistons forgés et le turbo d origine ne dépassera pas cette pression !
en bref c est mieux de choisir un turbo plus gros qui enverra plus d air moins comprimé mais moins chaud .
aprés un bon collecteur inox avec le turbo au dessus de la boite , la batterie a l arrière , des injecteurs de 600cc t apporteront prés de 300cv mais y a du taff
Mon dieu je valide ! 🥵
Merci !😁
J'ai également une 306 tct 400ch moteur forgé... Les boîtes à vitesse ne dépasse pas les 1000km tellement le couple est important mais le soucis est que le joint de culasse ne tien pas nn plus ; elle est plus souvent en panne que roulante 😅
rapport volumetrique
Olala ça doit être jolie tout ça 😍 Aille en même temps 400 chevaux.. Perso je compte pas aller plus loins que 280 je pense que ça suffira, je compte rester fiable ;)
Mama le chateau d'astros ci non belle 306
Magnifique
Merci 😁
Y aune grosse différence de teinte sur les différent élément de carrosserie sur le flanc, surtout entre les portes av et ar voiture accidentée ?
Éléments de phase 2 ;)
@@ArthurS16 ah ok elle est tout de même très belle👍👌
Mon tout premier swap quand j'avais 16 piges j'avais fait une ax 3 porte commercial dans laquelle j'avais monteur ce bloc le 2l tct d'un 806 au run je vous garanti que personne passé devant qu'es quel marcher cette bagnol bref bon moteur assez fiable quand ces bien entretenu sympa ta chaîne je vient te découvrir je me suis abo bonne continuation
Tu m’étonnes elle devait avoir le feu au cul ton ax ! Merci pour ton com😉
@@ArthurS16 a ouai sérieux ça marcher vraiment fort c'était limite dangereux sa tiré tout droit une caisse de run quoi 🤣🤣
@@saykien330ci5 😂😂
Moi aussi j'ai une petite 306 mais en hdi d'origine passer de 90 à pas loin de 200cv . C'est des caisses vrmt top
Belle evolution🔥
Oui génial ces caisses, le seul truc qui pose problème c’est leur poids..
@@sleeper_psa3105 bah j'ai envie de te dire tu la ressens pas plus que ça 😂😂
@@dylanrs3315 Oui c’est minime mais bon on va dire que 1000 kg tout pile serait vraiment top 😂
💪306😎 champion US
Je kiff de ouf! Sleeper 👌🏻
Ahah exactement, dans toute sa splendeur 😁
Mais tu passe comment au contrôle technique ? Avec sa
Bonne question haha
Propre et efficace le projet..! 👍
Merci beaucoup !😁
@@sleeper_psa3105 de rien frérot 😉
C'est bon elle est chaude ! On peut y aller à balle sur les petites toutes allemandes !!!🤫
Je crois que le carrossier il s'est troué sur les différentes teintes de gris, non ?🤭
170ch avec un 2l turbo ... 🤔
309 gti16 150ch d'origine en atmo.
Je suis désolé d'être un peu sarcastique mais je m'attendais à une vraie belle 306 que j'adore, à revoir quand elle sera finie... 😔
Il faudrait mettre du 14 pouces pour tiré plus court... Et plus beau pour moi plus SLS... Sinon boîte de partner HDi...
Continue t’es vidéo c’est top +1
Merci ! L’épisode 2 arrive bientôt
presentez des caisses que le gars vien d'acheter et qui n'y connais rien c'est dommage... non mais 180mm a l'avant ? ma 205 1.1L d'origine c'est du 247mm mec...
Slt tu fais t’es montage sur quoi ?
Perfect vidéo
La taille des disques d'origine ces 266mm et 283mm pour disque de 206rc et qu'on retrouve sur 307hdi également.
Les disques d’origine était bien plus petit.. Les 266mm c’est les freins de la 206 s16, je ne serai plus te dire de quels diamètre c’était mais je peux te dire que ça faisait peur !😅
Peut-être 247mm devant et 180mm derrière
Oui exact me suis planté 266mm sur 306 HDi pour l'avant et bien 247mm modèle Essence 1,6.
La voiture passe au CT ? Est-ce qu’elle est homologuée ? ( passage au mine) si oui combien ça a coûter ?
Pas du tout impossible
J'adore !!
Je roule en 306 2l hdi et c'est un sleeper en vrai!!
Je bouffe des essences au run 😂😋
ptdr
@@thetounsi6551 quoi 🤔
@@thetounsi6551 j'ai jamais dit que j'étais d'origine 😁
@@MisterSoupape combien t'as de chevaux , Mon pere avait une 306 hdi 2l de 130cv
@@thetounsi6551 j'en ai 170😉
J'ai grosse carto 974
Échangeur
Pression turbo 1.3bar
Moi mon rêve c’est une 206 RC 👌🏾
Petite question, vous passez au ct avec ce type de caisse ? Merci
Salut, pas sûr
247 a l'avant je pense , c'est le plus petit diametre sur 306. 180 c'est pour les tambours 😉
Yep 180 c’est bien l’arriere en effet
Que llantas son?
J'ai partager au passage
c'est quoi le nom des jantes ?
Quelle gueule la 306
C’est à vidauban ça ?
Oui
il ne reste plus qua passer ta 206 s16 en turbo 💯🤣
😂😂
la ref des jantes ?
J’ai pas la réf désolé
Quelle et le moteur ?
TCT
Ces kwa Come moteur 2l mes 2l kwa S16?
2l 8s tct
peugeot, une marque de vieux de plus en plus apprécié par les jeunes
J'adore ce genre de projet débile 😂👍
En tant que possesseur de 306 je trouve que Les jantes font pas trop sleeper
Sslt.
Passe essayer ma 306 v6 si tu veux....
Salut ! Tu peux me contacter sur mon insta ? Merci
210 compteur on va dire 195 maxi..
🙄
Après le mieux c d avoir de l accel.
Ps: il faut pas tjr dire ....en Allemagne.
Car les jeunes vont croire qu en Allemagne c illimité partout....
Il y a DES portions illimitées c tout.
306 s16 faisait 167ch atmo
au top la video mais elle metait des acoup la caisse des fois non
Oui en effet!
@@ArthurS16 carto ca ou des truc comme ca
Punaise ça marche monter un turbo sur un S16 ça tien quand même le moteur
La c’est un moteur avec turbo d’origine
@@ArthurS16 d'accord d'accord
Bravo par contre il faut rester prudent si tu veux t’éclater va sur un circuit et quand tu retourne sur la route reste cool pour éviter les problèmes donc Circuit pour faire les choses bien et rester en vie , un arbre ça pardonne pas .
Je suis d’accord avec toi le circuit c’est vraiment une bonne idée, mais c’est un budget, alors ok y aller 1 fois par moi c’est envisageable mais depasser les 4000trs/min qu’une fois pas moi…De plus nous étions dans les limitations, petite route limitée a 80km/h autant te dire que ça suffit pour se faire plaisir ! Après je suis entièrement d’accord sur le fait que la route n’est pas un circuit et que c’est dangereux. Mais me fais pas croire que tu n’as jamais rouler un peu dynamique sur route ouverte ;)
@@ArthurS16 avant de connaître le circuit oui après plus jamais , mais je suis calédonien et en Calédonie dans les années 80 -90 on avait pas de circuit et on en a toujours pas et donc quand j’ai décider de pousser les choses je suis parti en Australie pour commencer quelque chose de sérieux et concourir dans le championnat national australien en moto de vitesse 250cc puis 600cc depuis je n’ai plus jamais roulé vite sur la route et dieu sait comme j’étais fou sur la route mais ça plus jamais depuis je suis devenu australien et je vie à la Gold Coast depuis 20 ans maintenant dans Le Queensland , j’ai aussi fait un stage formule Renault en 1993 en France ça remonte donc je ne suis plus si jeune et c’est l’expérience d’un homme qui est passé par la jeunesse et le vitesse aussi beaucoup de potes morts a cause de la route et qui a compris que si tu veux faire les choses biens et sérieusement garder ta vie même si il y a toujours des risques tu vas sur un circuit et là tu prends ton pied sans risquer ta vie et la vie des autres et aussi bosser comme bossent les pros et semi pro et c’est gratifiant car tu rencontres des autres fous du volant qui sont des pointures parfois et là tu apprends le vrai pilotage qui est surtout les virages aller vite dans les virages et tout le set up de ta moto ou ta voiture , la température des pneus le choix de la gomme le réglage de suspensions , du carburant de haute qualité et j’en passe .
Il ne fera pas 100 000 bornes😂 et je te dis pas la conso!!!
English subs Please :)
il a voix de franjo
temps perdu a bricoler de vieilles voitures , de plus sachez que comme elle sont modifier au point de vue du moteur , en cas d accident grave , vous serez responssables doublement penalement !!! , vous faites bien rire quand il dit ca fait cité ... bref y en a avec une s3 au assise il a rien assumé , apres avoir tué une petite fille a 3h du mat en percutant un autre vehicule !!! , ont bien rigolé a aix au tribunale !!!
Ne me compare pas à un kéké qui roule en S3 à 3H du matin et qui roule à des vitesses pas possible dans les lieux entouré de civils s’il te plaît.
Au lieu de critiquer si ça t’intéresse pas tu regardes pas tout simplement, il y a eu beaucoup de taff sur cette caisse et il y en aura encore faut juste respecter même si ça te plaît pas. Je sais très bien les conséquences, et je suis tout simplement pas le genre de personne à vouloir être comme tous le monde, faut arrêter de vivre dans sa zone de confort et se prendre la tête pour rien.
Je te dirai pas sportivement,
Mais cordialement.
@@sleeper_psa3105 oui je comprends, mais toutes modifications moteur (swap) ect ... Et soumis à un contrôle des mine de plus modification d assurance, et sans compter nuisances sonores !!! Re met tout d origine vend économise et achete directement une 996 , la ça sera plus intelligent, mais 50 en ville , 130 autoroute , voilà tout et dit !!!
@@christianange7816 Les mines c’est plus comme l’époque.. Trop contraignant, trop chère. Je suis pas le genre de personne à aimer la facilité je préfère tout faire de mes mains et être fière et m’amuser que poser un chèque et payer un crédit auto que immobilier, tu sais on fait en fonction de ses moyens ;) Et nuisance sonore tu y es pas du tout la ligne est quasi d’origine !
Et les limitations je les respect vois tu :)
@@sleeper_psa3105 j en ai une de 306 !!! Certe j ai parcouru l ue du sud au nord, et d est en ouest , autrement dit de Marseille a Moscou , et de Gibraltar a varna en Bulgarie et je continue à le faire avec une version TD bref , je voulais te dire pour moi ça été rentable , mais pour ceux qui cherche la sportivité et une voiture qui tien la route pour 20 ooo e soit une 996 , ou 350 370 z , c est mieux que ces compromis de Peugeot que une fois toute v
Bricolés, quand ont fait les Toto ont regrette, voilà ce que je voulais dire !
@@christianange7816 une 996 mdr personne en veux c'est une vrai merde! IMS qui Pete ect...,Bref je préfère faire avec mes moyens en gros et pas grand choses! comme @Sleeper_psa ...et le résultat et nettement mieux qu'une merguez 996 et 10k€ un moteur d'occaz qui va RE Peter merci nan! et re foutre 5000€ dedans pour fiabilise pour 300 poney 🤪🤪😂😂