Venandi Duplex Bremse fürs Krause Duo und Vogelserie Schwalbe/Star/Habicht/Sperber wir Testen
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Wir Testen die Venandi Duplex Bremse fürs Krause Duo und Vogelserie Schwalbe/Star/Habicht/Sperber.
Heute bauen wir die Duplex Bremsevon Venandi ins Krause Duo ein und Testen für euch ob es was bringt.
venandi-motors...
Hier etwas über die Neue Duplexbremse
Duplex Bremsen haben im Gegensatz zu Simplex Bremsen 2 auflaufende Bremsbacken. Das bedeutet, das beide Bremsbacken mit gleicher Wirkung abgebremst werden, statt nur die in Fahrtrichtung laufende. Dadurch erhöht sich die Wirkungsweise der Bremsanlage um 50%. Das macht sich bei den 125mm Trommelbremsen der Simson Modelle stark bemerkbar. Durch die zusätzliche Stellschraube am Bremsschild, lässt sich der Bremsweg am Handbremshebel optimal dosieren. Die gleichbleibende Bauform erlaubt einen unkomplizierten Wechsel mit der Standard Bremstrommel und die Beibehaltung der üblichen Bauteile und Seilzüge. Auch die Abnutzung ist bei beiden Bremsbacken gleich. Wir empfehlen außerdem Handhebel aus Vollmaterial z.B. Aluminium zu verwenden, da diese nicht nachgeben wie z.B. die Standard Kunststoffhebel. Dadurch geht keine Zugkraft verloren. Ein neuer Seilzug ist ein Muss. Wir empfehlen den Venandi Premium Seilzug, da wir mit diesen die besten Testergebnisse erzielen konnten.
- Venandi Duplex Bremsschild für Schwingenfahrwerk vorn
- komplett vormontiert und geschmiert - es muss lediglich auf das Moped eingestellt werden
- kann plug and play mit dem Standardbremsschild gewechselt werden
- bis zu 50% mehr Bremskraft, da beide Bremsbacken auflaufend bremsen
- hochwertigen EBC Bremsbelägen mit verstärkten Bremsbacken
- mit Einbau und Einstellanleitung
- passend für:Duo, KR51, SR4-2, SR4-3, SR4-4
Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.
viel Spaß beim Video.
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Gruß Niko
#Duplex#Venandi#Vogelserie
Moin Nico! Tolles Video wieder mal. Unbedingt mehr DUO Videos!!!
Dankeschön 😉✌️😃 geht los
Moin Niko. Super Duo, voll Power!! Wahnsinn, wieviel diese Duplex den Bremsweg verkürzt. Super Video. Mehr davon. LG aus Leipzig 👍😘
Das ist schon was im Ganzen. Ich fahre diese Bremse in der Schwalbe mit dickem Bowdenzug und CNC Alubremshebel. Nachdem ich sie über 2400 Kilometer eingeschliffen habe, gleich mit neuer Trommel dazu, hab ich sie dann noch mal fein nachgestellt. Es ist schon ein gewaltiger Unterschied! Besser geht es mit der Dimension der Bremse nicht würde ich sagen. Ich hatte vorher auf außen liegenden Bremshebel umgebaut, das ist schon ein kleiner Unterschied, aber die Duplex ist das Maß der Dinge. Durch den dicken Bowdwnzug und einen Handhebel welcher nicht nachgibt kommt nochmals mehr Kraft unten an.
Hi Nico, wieder ein schönes Video. Toll dass du dich so um die alten DDR Mopeds kümmerst. Grüße an den Kameramann (Eike?), der ja gleichzeitig dein Assistent zu sein scheint. 😁
Mach bitte weiter so.
Sehr coole Sache! 16 m weniger ist schon beachtlich! Danke Niko!
Moin, deine Videos sind der Hammer, sehr fachlich und informativ! Ich würde mich sehr freuen wenn du ein Video machst über die Betriebsstoffe die du verwendest.
dem kann ich mir nur aschließen👍 ein video was für Produkte du in deiner Werkstatt verwendest 👍wäre MEAG, Knopyy TV würde sagen HOT oder 😆
Moin erstmal Dankeschön für das Kompliment und ja das geht los mit dem Video 👌☺️
Wie immer Super 👍👍👍👍👍
Dankeschön ☺️👌
Weiter weiter weiter
Grüße, schönes Video.
Ich fahr die Bremse im Star und es liegen Welten zum Originalteil.
Mfg
Dankeschön ja ich bin auch überzeugt davon
Ist ja echt eine Idee, für meinen Star
moinsen! die bremse von der überlegung her ist super.... genau wie trabant vorn mit zwei auflaufenden backen....! zuviel bremsleistung auf der vorderachse kann aber auch gefährlich sein.... man sollte gut dosieren bzw sollte die hintere bremse nicht vernachlässigt werden! obwohl die duplex in der 1er schwalbe hinten eine gute figur machen würde...!! mich würde jetzt mal die langzeiterfahrung interessieren.... ich denke das die bremsnocken sich ins schild schneller einarbeiten, weil die kraft ja nur von einer seite drückt.... bei der orginalbremse simplex ist das nicht so....dennoch ne klasse sache.... unsere mopeds werden ja nicht täglich 50km benutzt.... weiter so und lg nach nordfriesland
Hab ich an der Schwalbe verbaut. Bin soweit zufrieden, würde aber gerne Hebelarme und Umlenkmechanik aus hochwertigerem Material sehen. (Guss) Von mir aus als Upgrade-Paket für
das man dann auch gerne in die Tasche greift. Die umgebogene-Flacheisen-Optik lässt es leider billig wirken... Trotzdem geil - danke für´s entwickeln
Mz Bremse ist bestimmt auch nicht schlecht
Fahre ich in der Schwalbe aber die Duplex ist besser als die MZ Gruß Niko
Achten den die Blauen auf eine Duplex Bremse ?
Kein Plan eintragen lassen und gut ist es 😉 Gruß Niko
Tolle Sache , aber wie erlangt man eine Zulassung für den Straßenverkehr ?
Zum Tüv fahren und da besprechen 😉
Danke für die Antwort, habe mit dem TÜV gesprochen und mir würde gesagt , ohne ABE keine Möglichkeit zur Erlaubnis.@@nf-performance
@@atzedernoob9767 den ist es leider so
Moin moin, hat schon jemand mal diese Bremse eintragen lassen?
jo, war relativ aufwendig, mit Bleiplatten wurde das Moped auf das maximale Gesamtgewicht gebracht und mit angebrachten Sensoren und einigen Bremstests die Verzögerung gemessen. Ist auch nicht jede technische Prüfstelle bereit das durchzuführen, da Venandi keine Kennzeichnung oder Teilenummer an der Bremsplatte anbringt. Kosten weiß ich gar nicht genau, da ich es mit anderen Abnahmen zusammen machen lassen habe.
Morgen Niko, danke für das Video.
Kann ich für den sperber gut gebrauchen.
Weiter so.
Mfg Ronny
Alter hab ich einen Schreck bekommen. Ich dachte gerade was macht meine Duo da im Video. 😅
Die originale Bremse ist ja so, als wollte man ein Zug mit ner Fahrradbremse bremsen 🤣. Die Konstruktion sieht ja martialisch aus. Klasse Video und Danke! Welche Backen bist gefahren?
Die sind da inkl also verbaut sind ebc Beläge Gruß Niko
@@nf-performance danke
Moin Niko 🍵👍🔧👍🏁
Dankeschön ☺️👌 Gruß Niko
Moin Niko, welche federbeine kannst du für die kr51/1 empfehlen?
Meine jetzigen sind so hart, da hauts dir die pfeffis raus.
Gruß Daniel
Wenn du bekommst original die sind nicht so Hart 😬✌️☺️ Gruß Niko
Moin, darf man das so einfach umbauen und im öffentlichen Straßenverkehr fahren?
Wurde doch im Video gesagt bitte auch bis zum Schluss schauen 😉☺️👌also nochmals anschauen und nicht vorspielen 🤣✌️👍
Hi du.
Woher hast du den Blendrahmen für den Scheinwerfer? Der Lampenschirm und Blendrahmen sind doch aus einem Guss oder?
Habe ich selber 3d gedruckt Gruß Niko
@@nf-performance sieht super aus 👍
Nico wo hast du den Bowdenzug her.
Grüße ✌
Der wird jetzt angefertigt ich habe das ganze getestet und an Venandi weiter gegeben,die werden den jetzt in der richtigen länge anpassen und demnächst anbieten Gruß Niko ☺️
Super danke 👍✌
Geht das auch fürs das Hinterrad
Da kommt auch noch was ins Programm
Sau geil das es die jetzt gibt
@@nf-performance da warte ich auch drauf. Ich würde dann alle drei Bremsanker tauschen. Schade ist das Vernandi, den Bremszug für das Duo nicht mit anbietet. Ich habe ein 4/2.
@@seiydeiy doch der kommt jetzt wir haben ja jetzt getestet und die Angaben an Venandi weiter gegeben,der wird die nächsten Wochen also lieferbar sein denke ich ✌️☺️ Gruß Niko
65 km/h. Das traut sich auch nicht jeder
Geht noch etwas mehr wenn man möchte 🤣😃👍