Henrique sabe dizer se o Peugeot 206, tem esse sensor ? Fica próximo a lavanca? Ele não aplica lockup, foi trocado chave seletora, solenóides, sensor de pressão da linha e óleo, não apresentou nenhum código de erro.
Muito bom o vídeo e depois de ver muitos vídeos, este aqui resolveu o meu problema em um Grand Picasso C4, que foi ter que abaixar e olhar por debaixo do painel no volante, apenas puxar o pino do sensor para fora sem ter que desmontar nada, e assim resolvendo as 3 mensagens de erros. Defeito no fio eletrônico; Defeito sistema ESP/ARS; Defeito caixa de câmbio.
Vou fazer o mesmo assim que sair do serviço! Tenho uma Grand C4 Picasso com quase 400 mil rodados, suave na nave e muito feliz! Se Deus permitir, vai dar certo tb!
Opa!!! Agora tudo faz sentido!!! Vou fazer isso assim que sair daqui do serviço!!! Oro a Deus para que dê certo também irmão! Muito obrigado por nos ajudar!
cara... esse vídeo é o exato defeito do meu carro. já fui em 3 oficinas e não resolvem. o carro quando parado fica travado no P. para engatar a terceira marcha só depois de 4 mil rotações e o piloto automático desarma sozinho o tempo todo. que massa! vou levar para meu mecânico amanhã.
Obg pelo compartilhamento de informações. Meu C4 Picasso tinha sido feito a caixa recentemente e tava muito bom, aí começou a demorar mudar de 2 pra 3 e dava pequenos trancos de 1 pra segunda. Fiquei uma semana preocupado. Vi o vídeo e por curiosidade fui ver o sensor que pra alegria minha estava travado. Puxei com a mão mesmo e o carro voltou ao normal.
o c 4 e um excelente carro mas com cambio manual agora com esse AL tranco além de consumir muito combustível e muito problemático eu tive um 2013 trocava o olho da caixa no tempo certo mas sempre mim dava dor de cabeça vende comprei um com cambio manual só foi alegria
Boa tarde amigo, Meu c4 ta dando codigo de falha c1301 "incoerencia entre o sensor de pressao de freio e o interruptor das luzes de freio" no abs, isso ocorreu depois de uma troca de fluido de freio bombeando o pedal de freio, poderia ser esse mesmo o motivo desse codigo de falha? Quando o carro anda ele acende a luz de ESP e de ABS, no scanner na medicao de parametros mostra pressao de freio 0 bar aliviado e 3 a 4 bar com pedal apertado, as luzes de freio acendem normalmente. Obrigado desde já, ótimo conteúdo, parabens!
Olá tudo bem Henrique, ótimo seu vídeo, vou começar a acompanhar. Queria sua opinião, sou da área da reparação e tenho um C4 2011 com câmbio al4 pallas exclusive, tive problema de emergência com 100 mil km, comprei com 80 mil, me programei e fiz troca das solenoides reguladoras de pressão e limpeza do corpo de borboleta, porém ao meu ver devido aos trancos da emergência ele afetou o conversor, pois ficava querendo arrancar parado. Levei a uma oficina e pedi para revisar o conversor, o mesmo me disse que era modelo at8 e que esse conversor do tipo moderno tinha esse crônico de trepida. Depois de revisado ele me informou que tinha uma catraca estragada no conversor e foi resolvido, o carro não quer mais arrancar parado, contudo ele começou a acusar p0741 e fazendo um acompanhamento verifiquei que ele não aplica mais a lockup, estou receoso sobre o concerto do conversor mas antes de pensar em questionar o serviço deles gostaria de esgotar minhas opções. Tenho scanner diagbox e fico analisando a situação. Tem alguma possível ideia oi dica, já que foi mexido uma peça que justamente está com problema???? Teria como vc mostrar o comportamento do lockup no diagbox em vídeo para comparação?? Tenho manual de reparação do al4 mas já notei algumas inconsistências devido a data do carro e a do manual do câmbio.
Normalmente, o lockup aplica em segunda ou terceira marcha , se o comando elétrico e mecânico tem sido enviado ao conversor e o conversor não corresponde, provavelmente vai ser um defeito do conversor, mas vc deve fazer sempre o serviço com um profissional especializado na área, seu carro tem mais alguma anomalia, ? Eletrica ou mecânica?
@@henriquecambioautomatico então amigo Henrique, antes do problema ele aplicava em segunda, era bem nítido a queda de rotação para ficar no seu 1:1. Então ele anda tudo normalmente, a única coisa de diferente que senti foi que tenho a impressão que o carro vibra mais depois dos 100 km/h (eu ando muito devagar), e que começou a acender a luz de injeção(hora acende hora apaga dizendo reparar motor) aí utilizo o escanner e está lá p0741, quero acreditar que foi feito um bom serviço no conversor inicialmente, porém andando com escanner não vejo que seria anomalia, não acusa nada, apenas que a lockup não aplica em nenhum momento!!!!
@@henriquecambioautomatico quando fiz limpeza do corpo de válvula, troquei as duas de pressão e conferi as de mudança e estão ok, o mecânico que levei para fazer o conversor até então tem uma oficina só de câmbio automáticos e com boa reputação no Google e face, aqui no RS não consegui nenhuma boa indicação, e afirmo que pedi apenas para tirar e reformar o conversor.
Ow bom amigo tenho um problema no câmbio q na terceira ele entra na emergência na decida ele engata e vai com pouca aceleraćao na quar vai tranquilo mais na reta e subida há ele entra na emergência, que opinião teria quanto esse problema
Meu 307 ta com as trocas suaves, exceto na aplicação da lock up, que as vezes da um pequeno tranco. Tem um norte pra me dar de onde procurar o problema? Obrigado!!!
Bom dia meu jovem, a melhor coisa é fazer um diagnóstico , confere tbm se tem óleo na direção, se não está faltando, já peguei casos de tranco por falta de óleo na direção do carro
O meu C4 o câmbio foi refeito completo ano passado tudo certinho agora 1 ano depois ele está apresentando de 3a para 4a marcha uma leve subida de giro, aí engata a 4a e segue normal, reduz normal só acontece de 3a para 4a tenho oficina já olhei tudo no scanner porém eu não mexo com câmbio automático eu acredito que seja relacionado a Lock up ou então algum problema no conversor
Poxa tô com um problema no meu ligo ando com ele do nada ele para acelera não sai do lugar do re mesma coisa aí desligo e ligo ele volta aí fica assim oq pode ser
Olá, tudo bem ? Tenho um c4 apareceu um erro no painel de pressão de óleo baixo. Sendo assim apareceu a falha logo após saiu e conseguir dar partida, porém horas depois ao retorno de casa pra o trabalho ele parou. Estou suspeitando do interruptor de pressão de óleo
E agora meu carro do nada quando vc engata a marcha ele não mostra a marcha no painel dele aí eu desligo e volto pro P e depois ligo de novo e aparece a marcha depois quando ele anda a marcha sai e fica só um risco no painel de velocidade dele sem aparecer a marcha
Ah irmão,agr entendi,meu carro é uma jeep Cherokee sport 98 as vezes ele sobe o giro e não aplica a próxima ,e as vezes ele aplica normalmente 🤔 será que o problema do meu é no conversor ou algum sensor desse? Sei que não tem.nada haver,marca diferente,modelos diferentes...mas eu estou estudando para tentar resolver isso,minha cidade não tem reparador...
@@henriquecambioautomatico o negócio é que em minha cidade não tem reparador,...pisa no acelerador ele sobe o giro e é como se tivesse com embreagem patinando,e demora de aplicar as marchas sequentes
O meu c4 entra em emergência quando ta frio, depois que esquenta ele fica normal. Vc liga ele e se pegar uma pista plana ate esquentar o motor em 90 graus, ele fica perfeito, mais se vc pegar subida ou descida com o motor frio, certeza ele entra em emergência. Ja gastei dinheiro com escaner e nao conseguiram achar o defeito. Me dar uma lua ai🙏
@@henriquecambioautomatico , meu caro, você que disse no vídeo que trocou várias peças e não resolvia o problema. Quando no final descobriu um único "switch", que deu a solução do problema.
@@joxzoom essas peças que eu troquei foram pra teste, pra saber se os defeitos estavam nelas , não foi cobrado nada a mais do cliente, , caso vc não saiba, as oficinas especializadas tem peças para testes ,justamente pra não condenar nada sem saber o que realmente está ruim , ... mais uma vez vc falou merda
Ow bom amigo tenho um problema no câmbio q na terceira ele entra na emergência na decida ele engata e vai com pouca aceleraćao na quar vai tranquilo mais na reta e subida há ele entra na emergência, que opinião teria quanto esse problema
![[ Resolva Você mesmo ] Falha Câmbio Peugeot e Citroen . problema era mais facil do que imaginavamos](/img/n.gif)
Sou de Ribeirão Preto SP Telefone para serviços 16 99445-8356 somente zap
Henrique sabe dizer se o Peugeot 206, tem esse sensor ? Fica próximo a lavanca? Ele não aplica lockup, foi trocado chave seletora, solenóides, sensor de pressão da linha e óleo, não apresentou nenhum código de erro.
Você é o cara!! Deus te abençoe sempre!!!😊
Muito bom o vídeo e depois de ver muitos vídeos, este aqui resolveu o meu problema em um Grand Picasso C4, que foi ter que abaixar e olhar por debaixo do painel no volante, apenas puxar o pino do sensor para fora sem ter que desmontar nada, e assim resolvendo as 3 mensagens de erros.
Defeito no fio eletrônico;
Defeito sistema ESP/ARS;
Defeito caixa de câmbio.
Vou fazer o mesmo assim que sair do serviço! Tenho uma Grand C4 Picasso com quase 400 mil rodados, suave na nave e muito feliz! Se Deus permitir, vai dar certo tb!
Opa!!! Agora tudo faz sentido!!! Vou fazer isso assim que sair daqui do serviço!!! Oro a Deus para que dê certo também irmão! Muito obrigado por nos ajudar!
E isso aí amigo DEUS no controle sempre ótimo videos abraço
Muito obrigado Jardel, Deus abençoe!
cara... esse vídeo é o exato defeito do meu carro. já fui em 3 oficinas e não resolvem. o carro quando parado fica travado no P. para engatar a terceira marcha só depois de 4 mil rotações e o piloto automático desarma sozinho o tempo todo. que massa! vou levar para meu mecânico amanhã.
parabens pelo empenho e sucesso nos trabalhos.
Obg por compartilhar seus conhecimentos. O meu estava com o conector travado. O carro custava muito mudar de 2 pra 3 e sentia muito a mudança.
Com deus não existe problema que não possamos vencer parabéns, fé e persistência sempre
Obg pelo compartilhamento de informações. Meu C4 Picasso tinha sido feito a caixa recentemente e tava muito bom, aí começou a demorar mudar de 2 pra 3 e dava pequenos trancos de 1 pra segunda. Fiquei uma semana preocupado. Vi o vídeo e por curiosidade fui ver o sensor que pra alegria minha estava travado. Puxei com a mão mesmo e o carro voltou ao normal.
Amém, A ELE TODA A GLÓRIA , muito top seus vídeos 🙏
Obrigado meu problema era isso as mudanças de minha c4 gran Picasso ficavam En manual sempre
Boa noite Henrique, top esse vídeo hein, agora me fala sobre esse lockup!!!! Grande abraço!!!
Opa Rogério, o Lockup é o acoplamento direto da embreagem do conversor, transmite força direto do motor para a transmissão
Deus te abençoe sempre sua humildade faz tudo dar serto para vc
Boa noite Men o meu c4 ele foi feito câmbio al4 inteiro em fevereiro
Linha 307 também acontece, já peguei essa avaria.
Essa avaria aparece no sistema de injeção .
o c 4 e um excelente carro mas com cambio manual agora com esse AL tranco além de consumir muito combustível e muito problemático eu tive um 2013 trocava o olho da caixa no tempo certo mas sempre mim dava dor de cabeça vende comprei um com cambio manual só foi alegria
Henrique, seu canal e ótimo. pena que tem poucos escritos. parabéns amigo. sou estudante de transmissão automática.
Muito obrigado meu jovem, seja bem vindo ao canal, Deus abençoe
Show Henrique
Cara deus abençoe vc vc é o cara
Glória à Deus
Parabéns pelo vídeo
PEUGEOT 208 2019 TAMBEM RESOLVI COM ESSA TROCA
Melhor vídeo do UA-cam
Mas o que tem haver esse sensor para o lockup ???
O lockup Nao ê so no câmbio na troca de marcha??
Amém vc é o cara
Boa tarde amigo, Meu c4 ta dando codigo de falha c1301 "incoerencia entre o sensor de pressao de freio e o interruptor das luzes de freio" no abs, isso ocorreu depois de uma troca de fluido de freio bombeando o pedal de freio, poderia ser esse mesmo o motivo desse codigo de falha? Quando o carro anda ele acende a luz de ESP e de ABS, no scanner na medicao de parametros mostra pressao de freio 0 bar aliviado e 3 a 4 bar com pedal apertado, as luzes de freio acendem normalmente. Obrigado desde já, ótimo conteúdo, parabens!
Olá tudo bem Henrique, ótimo seu vídeo, vou começar a acompanhar.
Queria sua opinião, sou da área da reparação e tenho um C4 2011 com câmbio al4 pallas exclusive, tive problema de emergência com 100 mil km, comprei com 80 mil, me programei e fiz troca das solenoides reguladoras de pressão e limpeza do corpo de borboleta, porém ao meu ver devido aos trancos da emergência ele afetou o conversor, pois ficava querendo arrancar parado. Levei a uma oficina e pedi para revisar o conversor, o mesmo me disse que era modelo at8 e que esse conversor do tipo moderno tinha esse crônico de trepida.
Depois de revisado ele me informou que tinha uma catraca estragada no conversor e foi resolvido, o carro não quer mais arrancar parado, contudo ele começou a acusar p0741 e fazendo um acompanhamento verifiquei que ele não aplica mais a lockup, estou receoso sobre o concerto do conversor mas antes de pensar em questionar o serviço deles gostaria de esgotar minhas opções. Tenho scanner diagbox e fico analisando a situação. Tem alguma possível ideia oi dica, já que foi mexido uma peça que justamente está com problema????
Teria como vc mostrar o comportamento do lockup no diagbox em vídeo para comparação?? Tenho manual de reparação do al4 mas já notei algumas inconsistências devido a data do carro e a do manual do câmbio.
Normalmente, o lockup aplica em segunda ou terceira marcha , se o comando elétrico e mecânico tem sido enviado ao conversor e o conversor não corresponde, provavelmente vai ser um defeito do conversor, mas vc deve fazer sempre o serviço com um profissional especializado na área, seu carro tem mais alguma anomalia, ? Eletrica ou mecânica?
@@henriquecambioautomatico então amigo Henrique, antes do problema ele aplicava em segunda, era bem nítido a queda de rotação para ficar no seu 1:1.
Então ele anda tudo normalmente, a única coisa de diferente que senti foi que tenho a impressão que o carro vibra mais depois dos 100 km/h (eu ando muito devagar), e que começou a acender a luz de injeção(hora acende hora apaga dizendo reparar motor) aí utilizo o escanner e está lá p0741, quero acreditar que foi feito um bom serviço no conversor inicialmente, porém andando com escanner não vejo que seria anomalia, não acusa nada, apenas que a lockup não aplica em nenhum momento!!!!
@@henriquecambioautomatico quando fiz limpeza do corpo de válvula, troquei as duas de pressão e conferi as de mudança e estão ok, o mecânico que levei para fazer o conversor até então tem uma oficina só de câmbio automáticos e com boa reputação no Google e face, aqui no RS não consegui nenhuma boa indicação, e afirmo que pedi apenas para tirar e reformar o conversor.
Talvez vc tenha um problema de gerenciamento, corpo de válvulas , solenoides
Entendi, mas é bem difícil dizer sem ver o problema
O que vc acha que pode ser pra eu já avisar o meu mecânico daqui
Olá bom dia, obrigado pelas informações. Tenho uma dúvida, tenho um Peugeot que bate na caixa ao desacelerar, o que causa essa falha?
Bate na caixa?
@@henriquecambioautomatico Hola, es un tranco, un golpe que da la caja cuando se baja la velocidad.
@@tumecanicopeugeot verifique os coxins
Esse sensor fica onde amigão?
Ola boa tarde esta acontecer isso com o meu carro e é igual o carro pode pff dizer onde fica essa válvula?
Ow bom amigo tenho um problema no câmbio q na terceira ele entra na emergência na decida ele engata e vai com pouca aceleraćao na quar vai tranquilo mais na reta e subida há ele entra na emergência, que opinião teria quanto esse problema
Opa Henrique não sei oque fazer meu C4. Pallas engata primeira e quando vai passa pra segunda engata neutro
Provavelmente quebrou a trava da E2 vc fez algum serviço nesse carro?
Meu 307 ta com as trocas suaves, exceto na aplicação da lock up, que as vezes da um pequeno tranco. Tem um norte pra me dar de onde procurar o problema? Obrigado!!!
Bom dia meu jovem, a melhor coisa é fazer um diagnóstico , confere tbm se tem óleo na direção, se não está faltando, já peguei casos de tranco por falta de óleo na direção do carro
Todas as marchas aciona lock up? por exemplo um vectra elite 2010?
Bom dia Henrique estou com um problema no meu c4 hath ,a marcha cai da 4 pra 3 e fica até reiniciar o carro, onde fica sua oficina
Bom dia jovem, isso é emergência, estou em Ribeirão Preto
Tenho um c4 foi feito o câmbio dele ah 1 ano, ele não está acelerando na 2 marcha para frente! Só anda na 1 o que pode ser?
O meu C4 o câmbio foi refeito completo ano passado tudo certinho agora 1 ano depois ele está apresentando de 3a para 4a marcha uma leve subida de giro, aí engata a 4a e segue normal, reduz normal só acontece de 3a para 4a tenho oficina já olhei tudo no scanner porém eu não mexo com câmbio automático eu acredito que seja relacionado a Lock up ou então algum problema no conversor
Esse problema eu já resolvi uma vez
ua-cam.com/video/D5wLv7DNqq8/v-deo.html
Poxa tô com um problema no meu ligo ando com ele do nada ele para acelera não sai do lugar do re mesma coisa aí desligo e ligo ele volta aí fica assim oq pode ser
Olá, tudo bem ?
Tenho um c4 apareceu um erro no painel de pressão de óleo baixo. Sendo assim apareceu a falha logo após saiu e conseguir dar partida, porém horas depois ao retorno de casa pra o trabalho ele parou.
Estou suspeitando do interruptor de pressão de óleo
Verifique ele por completo
Posso chamar vc no whats amigo?
E agora meu carro do nada quando vc engata a marcha ele não mostra a marcha no painel dele aí eu desligo e volto pro P e depois ligo de novo e aparece a marcha depois quando ele anda a marcha sai e fica só um risco no painel de velocidade dele sem aparecer a marcha
Problema de chave seletora
Porém no painel aparece que está trocando normal
Qual nome desse sensor ?
Sensor de pedal de freio
Amigo tenho uma Tcross com o mesmo sintoma troquei o conversor e continua do mesmo jeito
Não entendi meu jovem, qual o defeito do seu carro? Quem fez o diagnóstico? , e quem concluiu que o defeito estava no conversor?
Pq o defeito desse carro do vídeo é bem específico
Qual o código do sensor ?
infelizmente eu nao sei, fico te devendo
Ah irmão,agr entendi,meu carro é uma jeep Cherokee sport 98 as vezes ele sobe o giro e não aplica a próxima ,e as vezes ele aplica normalmente 🤔 será que o problema do meu é no conversor ou algum sensor desse? Sei que não tem.nada haver,marca diferente,modelos diferentes...mas eu estou estudando para tentar resolver isso,minha cidade não tem reparador...
Bom dia, cara nesse caso vc precisa de um profissional especializado pra fazer um diagnóstico
@@henriquecambioautomatico o negócio é que em minha cidade não tem reparador,...pisa no acelerador ele sobe o giro e é como se tivesse com embreagem patinando,e demora de aplicar as marchas sequentes
Pode ser governador e sensor de pressão, olha no vídeo da dodge Ram
@@henriquecambioautomatico esse vídeo tá aqui em seu canal?? Muito obg por essas dicas,que sua mente enriqueça ainda mais de conhecimento 🤝
Sim , obrigado meu jovem
Coitado do meu c4 ta doente da caixa so fica d 3 marcha
Bora consertar
O meu c4 entra em emergência quando ta frio, depois que esquenta ele fica normal. Vc liga ele e se pegar uma pista plana ate esquentar o motor em 90 graus, ele fica perfeito, mais se vc pegar subida ou descida com o motor frio, certeza ele entra em emergência.
Ja gastei dinheiro com escaner e nao conseguiram achar o defeito.
Me dar uma lua ai🙏
Troca o óleo do câmbio
Resumindo, não soube detectar o defeito e aí gastou todo o dinheiro do cliente com peças desnecessárias.
Tá louco? O câmbio tava detonado, esse aí foi mais um defeito, não sabe das coisas não diga asneiras
O carro tinha tanto defeito que nem andava , antes de sair falando merda no vídeo dos outros procure se informar
@@henriquecambioautomatico , meu caro, você que disse no vídeo que trocou várias peças e não resolvia o problema. Quando no final descobriu um único "switch", que deu a solução do problema.
@@joxzoom essas peças que eu troquei foram pra teste, pra saber se os defeitos estavam nelas , não foi cobrado nada a mais do cliente, , caso vc não saiba, as oficinas especializadas tem peças para testes ,justamente pra não condenar nada sem saber o que realmente está ruim , ... mais uma vez vc falou merda
@@joxzoom pra vc ter uma ideia o dono desse carro é um dos poucos que ligaram pra cá pra Agradecer e elogiar o serviço da nossa oficina
Ow bom amigo tenho um problema no câmbio q na terceira ele entra na emergência na decida ele engata e vai com pouca aceleraćao na quar vai tranquilo mais na reta e subida há ele entra na emergência, que opinião teria quanto esse problema