Fah, los jacarandá, esos árboles se ven enormes, los años que tienen sí, seguramente con troncos gruesos también. No habrá crecido las hojas todavía porque la primavera apenas está llegando además que quizás a noviembre o diciembre más cercanas al verano ya estarían crecidas las hojas😆😆
Hola soy Pablo Martí Krenz de Locos por Los Trenes de Argentina. Hace unos días estuve grabando en Colonia y en la Estación Central , lastima no haberte podido contar antes. Buen trabajo. Saludos
@@pablomartikrenz6163 BUEN DIA SI VI TU VIDEO HACE 2 DIAS Y BUENISIMO LO DE COLONIA, CONOSCO COLONIA LA ULTIMA VES HACE 8 AÑOS FUIMOS DE VACACIONES Y YO NO HACIA VIDEO DE TRENES,GRACIAS AMIGASO.
@@migueldenicola2741 si, había 4 vías entre el puente (un poco antes hacia la estación estaba el cambio) y un poco antes del paso a nivel de Camino Santos.
En argentina buenos aires, en la línea sarmiento, mitre y san Martín hay también de esos puentes, la típica construcción inglesa, cuando el ferrocarril lo tenia los ingleses
Estimado Carlos excelente video como siempre! ahora me pareció escuchar algo raro en el minuto 11:31 cuando decís más de 50 años pasaron, después en el 11:35 se escucha una vos que dice "mas de 50 años"... esa es tu voz que repetiste la frase, de alguna otra persona que pasaba por el lugar?
Que tal Carlos como siempre agradecido por tus videos de nuestra pasión los trenes, y resulta que capaz somos algo de familia ya que de chico iba a la casa de Lola tía de mi madre, y jugábamos en el mismo puente con sus tablones de madera, imborrables recuerdos. Saludos
@@josefleming6268 BUENAS TARDES EN ESA CASA VIVIA UNA TIA DE MI PADRE MARIA DOLORES ' TIA LOLA ' O SEA MI TIA ABUELA FERNÁNDEZ DE APELLIDO, QUISA QUE SI SEAMOS PARIENTES O CAPAS SEA OTRA TIA LOLA, ELLA VIVIO ALLI HASTA FINALES DE 1980 O ENERO DE 1981 NO RECUERDO BIEN.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Es muy probable que mi madre fuera prima de tu papá, se llamaba Maria R. Fleming Fernandez (Chalía) y cuando ibamos era en los años 60 así que calculo que si. Saludos y adelante generando videos tan interesantes.
@@josefleming6268 LOS FLEMING SI LOS RECUERDO SOMOS PARIENTES A MI PADRE LE DECIAN FITO Y A UNO DE LOS HERMANOS EL LOCO JUAN CARLOS Y EL OTRO EL HUGO TAMBIEN TENIA PARIENTES TIOS Y PRIMOS EN LA CALLE BELL Y MARCONI Y UN TIO EN AV. SAYAGO DONDE PASABA LA LINEA 82 DE AMDET LUEGO COTSUR.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Será chico el mundo!!? jaaa si recuerdo a Juan Carlos y sus historias...también a quienes vivían en la calle Bell y seguramente nos hemos visto pero han pasado muchos años, seguiremos comunicados gran abrazo, saludos nuevamente.
Quedan solo los recuerdos. Trabajé desde 1980 y quedé exedente en la segunda lista. Muchos recuerdos y compañeros que no se olvidan. Endiablado era el Cambio 20 en Estación Central. De doble corazón entre otras complejidades. Impulsado por un motor eléctrico de 110 voltios y corriente contínua. El Señalero debía de se hábil a la hora de tirarlo. De lo contrario se quedaba al medio. Allí debía de ir un Operario de Señales Eléctricas a normalizarlo manualmente. Primero abritr una pequeña puerta detras del motor eléctrico y cortar la alimenteción. Luego retirar la enorme y pesada tapa del mecanismo de la tortuga. Habia un gran engranaje que debía ser girado manualmente hasta completar el cambio. Luego reponer la energía y pedir al Señalero que hiciera una prueba. Circuitos de Vía como el 71 en Yatay eran de los más largos. Las únicas Casillas de Señales en las que no me tocó trabajar fueron Colón y Las Piedras. Carnelli tenía en el CV 1 un rectificador por valvula de gas de mercurio. el único que quedaba en servicio. Señaleros de Pando estuvieron Miguel Viera en Central y René Medina el el viaducto.
@@ConradoMiguelVigo BUENAS TARDES Y QUE BUENA INFORMACION COMPARTIO AQUI CON TODOS,QUE RECUERDOS LOS SUYOS LE TRAEN A SU MEMORIA GRACIAS Y BIEN DETALLADA.
QUÉ LIINDO tu trabajo, muchas gracias, yo trabajé de intérprete para los húngaros y para AFE, cuando trajeron 15 trenes húngaros completos de la Ganz-Mávag de Hungría, qué recuerdos de ir a los talleres de Peñarol!
Si te habrá llamado a la policía igual no te preocupes que gracias a Dios ningún policía te vino a buscar, aparte el hombre tiene que decir buenos detalles para darle información a la policía más que solamente decir un veterano con un bastón selfie filmando
Buenas Carlos, el arbol con fruto negro con forma de oreja es el Timbó, el Jacarandá da un fruto con forma de galleta, de color marron que se abre para liberar semillas que vuelan con el viento. La flor del Jacarandá es de color lila mientras que la del Timbó es rosada. Saludos
@@christiancardozo9259 BUEN DIA SI ME CONFUNDI PERO ERA Y SON JACARANDÁS POR LA FLOR LILA Y TODAVIA HAY 2 EN EL PATIO DE LA ESCUELA,ME CONFUNDI EN EL TEMA DE LA OREJA Y GALLETA, JE JE JE Y GRACIAS.
Lo tipico eran maquinas de Maniobras Livianas, cosa de armar y mover formaciones chicas pero tambien se usaron muchas para servicios cuandi estaba arrancando Las locomotiras de Vapor lo tipico eran dos cilidros a los costados, despues un 3er y aveces un 4to Cilindro empezarón a aparecer para dar mas potencia y de forma mas continua
Cómo estaria bueno construir una línea férrea que llegue hasta hospital Saint Bois, una línea de tranvía que llegaría hasta ahí estaría bueno que se conectara con las vías de ferrocarril Central😊😊
Siempre hubo trenes. No digan cosas que no son. En el Ferrocarril Central y el tramo Sayago-Peñarol no corren porque a esta administración no le interesa y no hizo nada para que volvieran a circular los trenes a 25 de Agosto y los de carga desde Carnelli.
Vamoarriba Botija excelente video tenia unos tíos que vivían en esas viviendas del ferrocarril y algunos fines de semana con mis padres íbamos a pasar el día en familia y jugaba con otros Botijas en esa plaza gracias por los recuerdos el 15 cumplí 68 🙋👉🇺🇲🧉👕🧉💙🧉🇺🇾🧉🍀
Fah, los jacarandá, esos árboles se ven enormes, los años que tienen sí, seguramente con troncos gruesos también. No habrá crecido las hojas todavía porque la primavera apenas está llegando además que quizás a noviembre o diciembre más cercanas al verano ya estarían crecidas las hojas😆😆
🚧Locomotora construida en el año 1887, tenía 200 HP (caballos de fuerza), velocidad máxima 60 km/h, capacidad del tanque 1700 litros de agua. 🚧
@@de5letras1 EXACTO.
Hola soy Pablo Martí Krenz de Locos por Los Trenes de Argentina. Hace unos días estuve grabando en Colonia y en la Estación Central , lastima no haberte podido contar antes. Buen trabajo. Saludos
@@pablomartikrenz6163 BUEN DIA SI VI TU VIDEO HACE 2 DIAS Y BUENISIMO LO DE COLONIA, CONOSCO COLONIA LA ULTIMA VES HACE 8 AÑOS FUIMOS DE VACACIONES Y YO NO HACIA VIDEO DE TRENES,GRACIAS AMIGASO.
@@senderocosmicoarcturiano9913 si ..vos habrás visto mi video y enseguida me aparecieron los tuyos. Exitos. Abrazo
Eso es porque son públicos y se estan llevando un sueldo de arriba sin hacer nada , porque si AFE no está funcionando porque está esa gente ahí
A ver, AFE funciona y trenes hay. No inventen si no saben del tema.
Hola soy de argentina buenos aires, pregunta.... Había 4 vías antes?
@@migueldenicola2741 si, había 4 vías entre el puente (un poco antes hacia la estación estaba el cambio) y un poco antes del paso a nivel de Camino Santos.
En argentina buenos aires, en la línea sarmiento, mitre y san Martín hay también de esos puentes, la típica construcción inglesa, cuando el ferrocarril lo tenia los ingleses
Mucha gente anda con temor hoy por hoy. No se dejan confiar los que se acercan a filmar
A mí me causa gracia todo esto😂😂 terminar con intentar llamar a la policía para terminar huyendo
Estimado Carlos excelente video como siempre! ahora me pareció escuchar algo raro en el minuto 11:31 cuando decís más de 50 años pasaron, después en el 11:35 se escucha una vos que dice "mas de 50 años"... esa es tu voz que repetiste la frase, de alguna otra persona que pasaba por el lugar?
@@fabianflores6957 LO QUE SUCEDIO ES QUE PASABA UNA PAREJA Y LA MUJER DIJO ESO " MAS DE 50 AÑOS' .
Sí. Es una pena no volver al pasado para revivir nuestra nostalgia nuevamente
Ese puente da sensación de que se caiga cuando se anda arriba en la malla no😂😂
Que tal Carlos como siempre agradecido por tus videos de nuestra pasión los trenes, y resulta que capaz somos algo de familia ya que de chico iba a la casa de Lola tía de mi madre, y jugábamos en el mismo puente con sus tablones de madera, imborrables recuerdos. Saludos
@@josefleming6268 BUENAS TARDES EN ESA CASA VIVIA UNA TIA DE MI PADRE MARIA DOLORES ' TIA LOLA ' O SEA MI TIA ABUELA FERNÁNDEZ DE APELLIDO, QUISA QUE SI SEAMOS PARIENTES O CAPAS SEA OTRA TIA LOLA, ELLA VIVIO ALLI HASTA FINALES DE 1980 O ENERO DE 1981 NO RECUERDO BIEN.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Es muy probable que mi madre fuera prima de tu papá, se llamaba Maria R. Fleming Fernandez (Chalía) y cuando ibamos era en los años 60 así que calculo que si. Saludos y adelante generando videos tan interesantes.
@@josefleming6268 LOS FLEMING SI LOS RECUERDO SOMOS PARIENTES A MI PADRE LE DECIAN FITO Y A UNO DE LOS HERMANOS EL LOCO JUAN CARLOS Y EL OTRO EL HUGO TAMBIEN TENIA PARIENTES TIOS Y PRIMOS EN LA CALLE BELL Y MARCONI Y UN TIO EN AV. SAYAGO DONDE PASABA LA LINEA 82 DE AMDET LUEGO COTSUR.
@@senderocosmicoarcturiano9913 Será chico el mundo!!? jaaa si recuerdo a Juan Carlos y sus historias...también a quienes vivían en la calle Bell y seguramente nos hemos visto pero han pasado muchos años, seguiremos comunicados gran abrazo, saludos nuevamente.
🇺🇾👍💪
Quedan solo los recuerdos. Trabajé desde 1980 y quedé exedente en la segunda lista. Muchos recuerdos y compañeros que no se olvidan. Endiablado era el Cambio 20 en Estación Central. De doble corazón entre otras complejidades. Impulsado por un motor eléctrico de 110 voltios y corriente contínua. El Señalero debía de se hábil a la hora de tirarlo. De lo contrario se quedaba al medio. Allí debía de ir un Operario de Señales Eléctricas a normalizarlo manualmente. Primero abritr una pequeña puerta detras del motor eléctrico y cortar la alimenteción. Luego retirar la enorme y pesada tapa del mecanismo de la tortuga. Habia un gran engranaje que debía ser girado manualmente hasta completar el cambio. Luego reponer la energía y pedir al Señalero que hiciera una prueba. Circuitos de Vía como el 71 en Yatay eran de los más largos. Las únicas Casillas de Señales en las que no me tocó trabajar fueron Colón y Las Piedras. Carnelli tenía en el CV 1 un rectificador por valvula de gas de mercurio. el único que quedaba en servicio. Señaleros de Pando estuvieron Miguel Viera en Central y René Medina el el viaducto.
@@ConradoMiguelVigo BUENAS TARDES Y QUE BUENA INFORMACION COMPARTIO AQUI CON TODOS,QUE RECUERDOS LOS SUYOS LE TRAEN A SU MEMORIA GRACIAS Y BIEN DETALLADA.
QUÉ LIINDO tu trabajo, muchas gracias, yo trabajé de intérprete para los húngaros y para AFE, cuando trajeron 15 trenes húngaros completos de la Ganz-Mávag de Hungría, qué recuerdos de ir a los talleres de Peñarol!
Si te habrá llamado a la policía igual no te preocupes que gracias a Dios ningún policía te vino a buscar, aparte el hombre tiene que decir buenos detalles para darle información a la policía más que solamente decir un veterano con un bastón selfie filmando
@@castillitoMarcos20 MARCOS NO LLAMO PORQUE SI LO HISO SALDRIAN A BUSCARME SIN DUDAS YA QUE ESTABA MUY CERCA YO.
Buenas Carlos, el arbol con fruto negro con forma de oreja es el Timbó, el Jacarandá da un fruto con forma de galleta, de color marron que se abre para liberar semillas que vuelan con el viento. La flor del Jacarandá es de color lila mientras que la del Timbó es rosada. Saludos
@@christiancardozo9259 BUEN DIA SI ME CONFUNDI PERO ERA Y SON JACARANDÁS POR LA FLOR LILA Y TODAVIA HAY 2 EN EL PATIO DE LA ESCUELA,ME CONFUNDI EN EL TEMA DE LA OREJA Y GALLETA, JE JE JE Y GRACIAS.
No la reconocía esta locomotora creo decía 2 cilindros y en que se usaria tan chica ...buenísimo 💫💫
Lo tipico eran maquinas de Maniobras Livianas, cosa de armar y mover formaciones chicas pero tambien se usaron muchas para servicios cuandi estaba arrancando
Las locomotiras de Vapor lo tipico eran dos cilidros a los costados, despues un 3er y aveces un 4to Cilindro empezarón a aparecer para dar mas potencia y de forma mas continua
La casa al lado de las vías que antes vivías deben vivir otras personas quizás
@@castillitoMarcos20 SI MARCOS SIN DUDAS.
Cómo estaria bueno construir una línea férrea que llegue hasta hospital Saint Bois, una línea de tranvía que llegaría hasta ahí estaría bueno que se conectara con las vías de ferrocarril Central😊😊
@@castillitoMarcos20 MUY BUENA ESA IDEA.
Es que ayer cuando iba a Saint Bois y veía las vías del tren siempre, se me ocurrió eso que ojalá se construyera una línea ferrea
ese puente de Peñarol qué lindo!!
Cuando empieza a circular el tren de carga en Uruguay, Preguntó.
OR AHORA @@VictorEzequielBarboza-zy9fh P
POR AHORA SOLO EL DE UPM.OTROS QUIEN SABE CUANDO LOS VEREMOS.
Siempre hubo trenes. No digan cosas que no son. En el Ferrocarril Central y el tramo Sayago-Peñarol no corren porque a esta administración no le interesa y no hizo nada para que volvieran a circular los trenes a 25 de Agosto y los de carga desde Carnelli.
Hola Carlos, concurri al mismo colegio, vivia en Newton y Aparicio Saravia, hermosos recuerdos, abrazo.
Vamoarriba Botija excelente video tenia unos tíos que vivían en esas viviendas del ferrocarril y algunos fines de semana con mis padres íbamos a pasar el día en familia y jugaba con otros Botijas en esa plaza gracias por los recuerdos el 15 cumplí 68 🙋👉🇺🇲🧉👕🧉💙🧉🇺🇾🧉🍀
@@JoseDaSilva-ik2kw HOLA HERMOSA PLAZA LA DE ANTES, LA DE AHORA NADA QUE VER,YO CUMPLI 67 EN JULIO,GRACIAS.
Espero saludarte en tu próximo cumpleaños😊😊