Videonuz için tşk ederiz. Ölenler için Allah tan rahmet diliyorum. Araçla ilgili fikrim. Torres batarya olarak kesinlikle rakiptsiz. Kullandığı lfp batarya gerçekten oldukça uzun ömürlü. Biraz sakin kullanım birazda şarj konusunda dikkatli olunursa rahat 600 bin km nin üzerinde en az yüzde 90 oranında kullanılabilir. Konfor olarak kesinlikle togg. İçinde yok yok . yüz tanıma profile göre koltuk ayarları vs vs vs. Yaşanılan sorunlar tamamen yazılımsal. bir kaç güncelleme ile giderilebilir. Torresi çok beğeniyorum. fakat iç malzeme kalitesi konusunda biraz zayıf. Ama hangi araç olursa olsun elektrikli araçlar artık kaçınılmaz.
Torres'in elektrikli versiyonu için bir ncap testi bulamadım fakat yakıtlı tipi için olan ncap testini inceledim. 64km hızla yapılan test sonrası araçtaki hasar ile bu video'da verilmiş fotoğrafları incelediğimde kaza hızının 120 gibi bir hız olmadığı aşikar. eğer gerçekten hız 120 ise aracı tank statüsünde görmek lazım. muhtemelen aracın kendisi veya sürücü çarpışma öncesi frenleme yapmış. kaza 80 km civarı gerçekleşmiş olabilir. kişisel olarak 120 km hız civarında ve güvenli/lüks bir araçla yapılmış kaza gördüm maalesef. aracın ne marka olduğunu anlayabilmek çok zordu. LÜTFEN, kimse aracının teknolojisine güvenmesin, siz muhteşem bir araçta olsanız bile karşınızdaki aynı şartlarda olmayabilir ve sizin hatanız yüzünden hayatlarını kaybedebilirler. keza elbetteki sizlerin hayatı da çok kıymetli. olay hız sınırlarından ziyade yol şartlarına uyum sağlamak ve çok dikkatli olmaktan geçiyor çünkü hız sınırları zaten yüksek. Elektrik tüketimi konusunda ise; bende elektrikli bir araç olmadığı halde ortalama aylık 450kw enerji tüketiyorum, bu halimle bile 5000kw'yi geçmiş oluyorum. destek konusunu o evde ikamet eden kişi sayısına göre belirlemeleri gerekli. çünkü evde yaşayan 2 kişi ile 6 kişinin ihtiyaçları farklı. evde 2 çocuk ve temizlik bağımlısı bir hatun varsa 😅o evde çamaşır/kurutma/bulaşık makinası devamlı çalışır hale geliyor ama kullanılan elektrik sadece hane'nin temel ihtiyaçları için kullanılıyor ve belirtilen limiti aşıyor. Hibrit araçlar konusunda alana/tercih edene birşey diyemiyorum çünkü akaryakıtta tasarruf sağlıyor. kişinin evinde şarj imkanı yoksa ve akaryakıtlı bir araca mecbursa elbette hibrit araçlara yönelebilir, bu da onun açısından mantıklı olur. fakat kişinin evde şarj imkanı varsa elektrikli araç tek seçenektir. çünkü genel anlamda yaptığımız kilometrenin %95 ve hatta daha fazlasını şehir içinde yapıyoruz. şehir içinde de en tasarruflu araçlar elektrikliler.
Bizde iyilik iceren bir reform yapılacak ise çevre ve vatandaş düşünüleceklerin en son sırasındadır.Bir çok avrupa ülkesinde elektrikli araç teşviki için vergileri sıfırdır, ücretsiz otopark falan filan, hattağa bu teşvikler Bulgaristanda bile var.Biz yemeyelim icmeyelim nefes almayalım çalışalím.
Emeğinize sağlık Çağatay Bey. Bir çok kişide farklı kaygı ve soru işaretleri olan konuyu ele almanız çok iyi oldu. Özellikle aydınlatmalı olmayan gece sürüşleri ve otoban dışı yollarda hız çok önemli. Hatta otoban ve gündüz sürülerinde bile çok önemli. Eşimin bir seyahatinde otobanda önlerine hayvan çıkmıştı örneğin. EuroNcap testleri bile dediğiniz gibi çok düşük hızlarda yapılıyor. Aracın gördüğüm kadarıyla güvenlik kafesi sağlam görünüyor. Tabi ki bu konuda uzman değilim, kişisel yorumum. Sevgiler, selamlar.
Torres evx i çok begeniyordum. Ancak benzinli modelinin euro ncap testlerini izledim ve fikrim degisti. 50 km ve üzerinde çarpişma önleme sistemi çarpişmayi önleyemiyor. Ani yaya çikmasi araca arkadan çarpma yada benzeri hic bir durumda 50 km ustunde carpmayi önleyemedi.
arkadaşlar uzaktan erişim sıkıntılı.. bu özellikler avrupada güvenlik açığı olarak kabul edilmektedir. evet hoşunuza gidiyor olabilir. uzaktan araca erişip özellikle kışın ısıtma yazın soğutma vs gibi özellikleri kumanda etmek.. ama hayatınızı teslim ettiğiniz bir alete uzaktan erişilir olması hayatınızı başkasına teslim etmek ile eşdeğer.. iyi düşünün.. banka hesabınıza girdiğiniz bilgisayarınızın bile güvenlikli olmasını ne kadar istiyorsunuz değil mi? neden internete bağlı virüs vs bulaşır hacklenir diye. birde aracınızın hacklendiğini yada virüs bulaştığını düşünün.. uzaktan erişim araçlarda asla olmamalı..
Yalnızca Aracın hızını düşünürsek x bir aracın da aynı hızlarda bu tarz bi kaza yapması durumunda ölüm olacağı aşikar gibi görünüyor. Yani burada ele alınması gereken yalnızca hız olmadığını düşünmekteyim. Ölçülen hız tespiti şayet 140km ise, herhangi bir araçta da aynı sonuçlar olur gibi.
ÖNEMLİ❗️Hocam, ben de yarı otonom araç kullanıyorum. Hız sabitleme ve şerit takip açık olduğunda kullanıcı algısı ve refleksi yarıya düşüyor. Ben bunu yaşadım. Öndeki yaya veya araçları algılıyor fakat bu kazadaki gibi durumlarda frenleme yapmıyor. Çok üzücü bir durum. Ancak araç oldukça sağlammış gibi düşünüyorum.
Evx kaza testi yok kaza testi olmayan araçlara çok fazla yanaşmamak gerekli 50-60 km diyip geçmemek gerek bir çok parametre vardır 50-60 km deki sonuçların
Değiştirmedim. Daha önce kullandığım Skywell ve Hyundai Ioniq 6 da da aynı şikayetler vardı. Elektrikli araçların doğası gereği 4x4 olmadığında ani gaza yuklenme anlarinda araç patinaja girmekte ve kayma eğilimi gosterebilmektedir . Bunu göz önünde tutup yağmurlu havada Winter modu kullanıldığında bir sorun yaşanmıyor. Selamlar.
Elektrikli araçların 0-100 km hızlanma değerleri 4 ile 8 saniyelerde.Bu araçları önüne gelene değil en az 10 sene ehliyet i olana verilmeli.Özellikle gençlere ki bu ülkede çoğunu biliyoruz satılmamalı.
Fatura konusunda daha fazla bilginiz var mı? Kolay olsun diye yazıyorum mevcuttaki ödememiz 1 lira olsun, 5000 KW da geçtik ne olacak serbest tüketici olacağız değil mi ? Ama limiti aşınca biz düşünüyoruz ki fiyat 2 katı olursa 1 liralık fatura 2 lira olur değil mi ? Peki ya şirket(ler) derse ki en bizim en ucuz serbest tarifemiz 1 lira değil de 3 lira o zaman ödediğimiz ücret 3 lira olur. Burada bir limit bir düzenleme vb. bir şey var mı yoksa nedir ? bilgisi olan var mı ? Kısaca 1 lira 3 lira olursa EV nin bir cazibesi kalır mı ? Ne dersiniz değerli görüşlerinizi rica ederim.
Torres kullanıcısıyım torres in arda faturaya eklediği 240-200kw villada oturuyorum hem havuz hem klima çok çalıştırdım 4300 kw dayım yani 5000 kw her baba yiğidin harcı değil zaten 5 bin kwya ulaşana 2 bin kwlık bir güneş paneli kurmak koymaz gibime geliyor
Vallahi haklısınız ama ben apartman da oturuyorum tamam kapalı garaj var ama panel e komşular razı olmaz. Yani 2 katına razı oluruz yine benzinden ucuz olur. Ama şirketin insafına kalırsak asıl ondan endişeliyim yani bu adamlar limitsiz mi ne bileyim. Bu arada aracınız hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
Eğer ölçülen hız gerçekten 140km ise araçtaki herkesin ölmesini beklememiz gerekmiyor mu ? Sorun gerçekten hız mı yoksa aracın fonksiyonu,yol durumu,karanlık olması vs vs ? Bu gibi durumları da göz önünde bulundurursak eğer aracın hızının gerçek bir ölçüm olduğunu düşünmemekteyim açıkçası
Öncelikle ölenlere allhatan rahmet diliyorum istenmeyen bi durum yani 140 km hız ile duvara çarpan bi araçtan sağ cıkilacagini düşünmüyorum acaba gerçekten hizlimiydi yoksa aractami bi problem var veya yoldami
Hız= felâket tır, buna birde bizim yol şartlarımız eklenince sonuç kaçınılmazdır ne yazık ki.... Elektrik konusunda devletimizin yenilenebilir enerji kaynakları için küçük ölçekli yatırımlar için daha fazla destek vermesi gerekir diye düşünüyorum
Tesla'nin radari o duvari gorur muydu acaba? bu yol bitmeden daha oncesinde trafik uyarilari da vardir kesin, trafik uyarilari kapatilmis olabilir. BIz dit dit liyor diye adamlara update cikarttirdik. cunku heryerde kotu araba kullaniyoruz.
120-140 km hızla bu şiddette bir kazada duvara çarpan arabadan şöförün sağ çıkması mümkün ve mantıklı mı? 140 gibi bir düz duvara çarpsan aranın içerisindeki sinek bile ölür Hız bilgisi ölçülmüş net bir bilgi mi ?
Aracın güvenli olduğu anlaşıldı yorumu çok subjektif maalesef, arakada kemersiz yolcu darbe anında öndeki yolcu koltuğunu kırarak o koltukta oturan kişinin de vefatına neden olmuş. Bu güvenliği yetersiz koltuk demektir ve benzer sorun yaşatan araçlar oldu. Çok detay gibi gelebilir ancak bu olayda böyle görülüyor. Rivayetler değil mahkeme sonucuna da bakarak bilir kişi açıklamasını beklemek lazım..
Bu araç Tekirdağ'da duvara çarpma şeklinde bir kaza yaptı. Yolcu ve yolcu koltuğu arkasında iki kişi hayatını kaybetti. Firma teknik açıdan bir sorun olup olmadığı konusunda hala bir açıklama yapmadı.
Kia ev3 GT bildiğim kadarıyla Türkiye ye gelmeyecek başlangıç modeli standart batarya geliyor ülkemize. Bayi inceleme videosunda öyle söyleniyordu. Buda büyük ihtimal dediğiniz gibi fiyat performans olarak diğer markalarla yarışamayacağını düşünerek getirmiyor sanırım marka
Ben aracın bataryasının alttan çıkıyor olmasına aşırı huzursuz oluyorum. Evet demir fosfat batarya delinmeye vs. dayanıklı ancak öyle bir çıkıntı var ki sanki taş sıçrasa bataryaya zarar verecek gibi geliyor. Bu konuyla ilgili bu yorumu okuyan herkes bir açıklama, video vs. varsa paylaşabilir mi? Şimdiden teşekkürler,
Neden NCAP a neden sokulmuyor hayret ediyorum. Çok beğendiğim bir araç test de ettim ancak NCAP yada geyik testi gibi testler neden yapılmaz merek ediyorum açıkcası.
Uzkatan erişim açsa aracın içinden gecicek Türkler yazılım hack Mack derken adam niye batarya garantisi versin 1milyon km yi boşuna vermiyor adam akıllı
elektrik saatininden antiklon kablo döşeyip evin dışında su geçirmeyen bir kapalı ve kilitli elektrik panosu yapılacak o mesafeden uzatma kablosu olabilir.
Emeklerinize sağlık. Videolarınızı çok ilgiyle takip ediyorum. Ben de bu sene Mart ayında çok büyük bir kaza geçirdim. Çok şükür ucuz atlattık. Sonrasında da yeni arabadaki en büyük önceliğim güvenlik oldu. Burada aklıma takılan husus şu oldu: bu arabaların çarpışma önleyici bir çok fonksiyonu yok mu? Yani tabiki 120-140'la giderken gösterilen bu yolda kaza gerçekleştirirdi ama en azından hızını düşürmesi gerekmez miydi? Örnek olarak, halihazırda kullandığım araç (Ioniq 6) 1 kere önümdeki aracın ani freniyle benim müdehalemin ötesinde uyarı verip arabayı çok sert şekilde durdurdu ve olası bir kazayı önlemiş oldu. Torres evx'de seven birisi olarak bu kısmı merak ettim açıkcası.
Yuksek hiza birsey diyemem ama ayak gazdayken de devreye girmesi gerekir. Ayak gazda giderken ondeki arac aniden durdugunda guvenlik sistemi beni de durdurmasi gerekmez mi?? Bende de evx var henuz denk gelmedim ani frene
Bu aracın bu kazada 120-140km/s hızla düz duvara çarpmış olması imkansız. Net yazıyorum **imkansız**.. Dendiği gibi hızlarda bir kazada o aractaki insanları birbirinden ayıramazdınız.. Ayrıca bu kazada yolcu koltuğunun deforme olduğunu ve bununda bir güvenlik sorunu olduğunu düşündüğümü belirtmek isterim..
Yüksek elektrik tüketimi olan zengin olarak görülebilir ki devletin zengine ucuz elektrik satmak istememesi çok mantıklı. Bu sadece elektrikli araç olarak düşünmüyorum ki elektrikli araç kullanıcısıyım..
İkniq5/ev6 evx'in rakibi nasıl, hangi komuda olamıyo ki? Evx hayranlığınıza bakılırsa; siz, başka hiç bi aracı tercih edemezsiniz. Tarafsızlık, buraları terkedeli çok olmuş galiba. Hadi bana eyvallah.
@@ekremgundogdu9224 Benim şahsi görüşüm Tesla Model Y SR - Torres EVX - Togg T 10 X bu üçlü zirvede yanlız kalır. Nitekim satış rakamları da premiumlar hariç bunu doğruluyor. Ioniq 5 tercih edenlere de saygı duyarım. Zevkler ve renkler tartışılmaz .
Torres Evx'in Euro Ncap testi yok ama benzinli versiyonunun Kncap(korrean ncap) testi var. Benzinli versiyonu yüksek bir puan almıyor. Bu araçta birkaç sıkıntı var araka koltuk emniyet kemeri uyarı sesi yok. Ön koltukların arkasında sert plastikten yapılmış çanta asma gibi bir yapı var bence bu da arka koltukta oturanların güvenliğini negatif etkiliyor. Kncap testinde gözüme çarpan başka problem Acil frenleme sistemi(AEB) yüksek hızlarda iyi çalışmıyor.
Elektrikli araba konusunda çok bilgili bir kitleye sahip değiliz maalesef, konuyla ilgili fikir almak isteyen bor çok kişinin menzil dışında hiçbir özelliği veya başka bir kriteri anlamadığını görüyorum. Tüm elektrikli araçları aynı sadece menzilleri farklı sanıyorlar o kadar vahim durum..
Elektrikli araçlarda ilk hızlanma da güç aniden tekerlekler verildiği için genellikle bu sorun yaşanmakta. İlk hızlanma da gaza hafifçe basılırsa ve çok yağışlı havalarda winter modu kullanıldığında bu sorun yaşanmaz. Ben bu şekilde aracı kullanıyorum şu ana kadar herhangi bir sorunla bu ve daha önceki elektrikli araçlarında karşılaşmadım. Yine de bir aracı tercih herkesin kişisel beğeniler ve ihtiyaçları çerçevesinde olacağından şahsi tercihinize saygı duyuyorum teşekkürler.
Mesele torres'in güvenliği değil sonuçta konvansiyonel araçlardan farkı yok, tesla FSD bu kazada sonucu değiştirir miydi⁉️ Hep diyorum araçlar tesla ve diğerleri diye ayrılmalı ve hiç yakıt tasarrufu sağlamasa bile tesla alınmalı👍
fsd özelliği eklendiğinde tesla da pek alınabilir fiyatta kalamıyor. fsd özelliği en son 50km hıza kadar destekliyordu. en son beta olarak 65km hıza çıkartılmıştı ama şu anki durumu bilemiyorum.
@@FF-sz3gl bu hızlarda fsd devrede olamayacağından o da girerdi maalesef. Ama fsd devrede olabilse haritasında yol değişimi kayıtlı olacağından uygun hıza düşürür ve dönerdi
Emeğinize sağlık 🙋♂️
@@ugurlus Teşekkürler
Videonuz için tşk ederiz. Ölenler için Allah tan rahmet diliyorum. Araçla ilgili fikrim. Torres batarya olarak kesinlikle rakiptsiz. Kullandığı lfp batarya gerçekten oldukça uzun ömürlü. Biraz sakin kullanım birazda şarj konusunda dikkatli olunursa rahat 600 bin km nin üzerinde en az yüzde 90 oranında kullanılabilir. Konfor olarak kesinlikle togg. İçinde yok yok . yüz tanıma profile göre koltuk ayarları vs vs vs. Yaşanılan sorunlar tamamen yazılımsal. bir kaç güncelleme ile giderilebilir. Torresi çok beğeniyorum. fakat iç malzeme kalitesi konusunda biraz zayıf. Ama hangi araç olursa olsun elektrikli araçlar artık kaçınılmaz.
Teşekkürler 🙏
Torres'in elektrikli versiyonu için bir ncap testi bulamadım fakat yakıtlı tipi için olan ncap testini inceledim. 64km hızla yapılan test sonrası araçtaki hasar ile bu video'da verilmiş fotoğrafları incelediğimde kaza hızının 120 gibi bir hız olmadığı aşikar. eğer gerçekten hız 120 ise aracı tank statüsünde görmek lazım. muhtemelen aracın kendisi veya sürücü çarpışma öncesi frenleme yapmış. kaza 80 km civarı gerçekleşmiş olabilir. kişisel olarak 120 km hız civarında ve güvenli/lüks bir araçla yapılmış kaza gördüm maalesef. aracın ne marka olduğunu anlayabilmek çok zordu. LÜTFEN, kimse aracının teknolojisine güvenmesin, siz muhteşem bir araçta olsanız bile karşınızdaki aynı şartlarda olmayabilir ve sizin hatanız yüzünden hayatlarını kaybedebilirler. keza elbetteki sizlerin hayatı da çok kıymetli. olay hız sınırlarından ziyade yol şartlarına uyum sağlamak ve çok dikkatli olmaktan geçiyor çünkü hız sınırları zaten yüksek.
Elektrik tüketimi konusunda ise; bende elektrikli bir araç olmadığı halde ortalama aylık 450kw enerji tüketiyorum, bu halimle bile 5000kw'yi geçmiş oluyorum. destek konusunu o evde ikamet eden kişi sayısına göre belirlemeleri gerekli. çünkü evde yaşayan 2 kişi ile 6 kişinin ihtiyaçları farklı. evde 2 çocuk ve temizlik bağımlısı bir hatun varsa 😅o evde çamaşır/kurutma/bulaşık makinası devamlı çalışır hale geliyor ama kullanılan elektrik sadece hane'nin temel ihtiyaçları için kullanılıyor ve belirtilen limiti aşıyor.
Hibrit araçlar konusunda alana/tercih edene birşey diyemiyorum çünkü akaryakıtta tasarruf sağlıyor. kişinin evinde şarj imkanı yoksa ve akaryakıtlı bir araca mecbursa elbette hibrit araçlara yönelebilir, bu da onun açısından mantıklı olur. fakat kişinin evde şarj imkanı varsa elektrikli araç tek seçenektir. çünkü genel anlamda yaptığımız kilometrenin %95 ve hatta daha fazlasını şehir içinde yapıyoruz. şehir içinde de en tasarruflu araçlar elektrikliler.
Değerli yorumlarınız için teşekkürler
Bizde iyilik iceren bir reform yapılacak ise çevre ve vatandaş düşünüleceklerin en son sırasındadır.Bir çok avrupa ülkesinde elektrikli araç teşviki için vergileri sıfırdır, ücretsiz otopark falan filan, hattağa bu teşvikler Bulgaristanda bile var.Biz yemeyelim icmeyelim nefes almayalım çalışalím.
Emeğinize sağlık Çağatay Bey. Bir çok kişide farklı kaygı ve soru işaretleri olan konuyu ele almanız çok iyi oldu. Özellikle aydınlatmalı olmayan gece sürüşleri ve otoban dışı yollarda hız çok önemli. Hatta otoban ve gündüz sürülerinde bile çok önemli. Eşimin bir seyahatinde otobanda önlerine hayvan çıkmıştı örneğin. EuroNcap testleri bile dediğiniz gibi çok düşük hızlarda yapılıyor. Aracın gördüğüm kadarıyla güvenlik kafesi sağlam görünüyor. Tabi ki bu konuda uzman değilim, kişisel yorumum. Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler üstadım. Selam ve saygılarımla
Torres evx i çok begeniyordum. Ancak benzinli modelinin euro ncap testlerini izledim ve fikrim degisti. 50 km ve üzerinde çarpişma önleme sistemi çarpişmayi önleyemiyor. Ani yaya çikmasi araca arkadan çarpma yada benzeri hic bir durumda 50 km ustunde carpmayi önleyemedi.
ani cikan yayaya 50 km ustu carpmayi engelleyen araba varmi?
Sanmıyorum
arkadaşlar uzaktan erişim sıkıntılı..
bu özellikler avrupada güvenlik açığı olarak kabul edilmektedir. evet hoşunuza gidiyor olabilir. uzaktan araca erişip özellikle kışın ısıtma yazın soğutma vs gibi özellikleri kumanda etmek.. ama hayatınızı teslim ettiğiniz bir alete uzaktan erişilir olması hayatınızı başkasına teslim etmek ile eşdeğer.. iyi düşünün.. banka hesabınıza girdiğiniz bilgisayarınızın bile güvenlikli olmasını ne kadar istiyorsunuz değil mi? neden internete bağlı virüs vs bulaşır hacklenir diye. birde aracınızın hacklendiğini yada virüs bulaştığını düşünün.. uzaktan erişim araçlarda asla olmamalı..
@@fatizeki5570 Bu da madalyonun diğer yüzü
Sizi gönülden katılıyorum Torres tercih etmemdeki sebeplerden biriside budur
EMEĞİNİ SAĞLIK GÜZEL İNSAN GERÇEKTEN SAĞLAM BİR ARAÇ HATTA KIZ KARDİŞİME ALDIM CAN GÜVENLİĞİ YÜKSEK OLDUĞU İÇİN BU ARACI TERCİH ETTİK
Yalnızca Aracın hızını düşünürsek x bir aracın da aynı hızlarda bu tarz bi kaza yapması durumunda ölüm olacağı aşikar gibi görünüyor. Yani burada ele alınması gereken yalnızca hız olmadığını düşünmekteyim. Ölçülen hız tespiti şayet 140km ise, herhangi bir araçta da aynı sonuçlar olur gibi.
Ben de sizin gibi düşünüyorum
ÖNEMLİ❗️Hocam, ben de yarı otonom araç kullanıyorum. Hız sabitleme ve şerit takip açık olduğunda kullanıcı algısı ve refleksi yarıya düşüyor. Ben bunu yaşadım. Öndeki yaya veya araçları algılıyor fakat bu kazadaki gibi durumlarda frenleme yapmıyor.
Çok üzücü bir durum. Ancak araç oldukça sağlammış gibi düşünüyorum.
@@ulvicinar2290 Maalesef o sorun otonom sürüşün handikapı
Amcam mercedeste ncap uzmanıyım konuşmuş neden 70 km civarı deyince yukarısı hız araçla ilgili değil iç organlar dayanmıyor demişti
Doğru söylemiş
Ön camdaki güneşlik ve dikiz aynasının olduğu bölgedeki deformasyonlar emniyet kemeri takılmadığını doğruluyor.
Maalesef
Teknik bir adam olarak cep tel ile arabamiza ulasmak cok onemli Torres EVX'e de gelsin imza toplayalim :)
@@recepcinet1967 Gelmesi gerekli
Evx kaza testi yok kaza testi olmayan araçlara çok fazla yanaşmamak gerekli 50-60 km diyip geçmemek gerek bir çok parametre vardır 50-60 km deki sonuçların
@@emrekar7425 Ssangyong ncap testlerini gereksiz buluyor. Bir önceki videomda CEO larının bu konudaki yorumundan sozetmistim
Dünyada 64km/h üstü süratlerde perte çıkmayacak marka model yoktur.
@@TekinBozbey Doğrudur
Elektrik zammı ile artık 3 lü terime geçmk lazım.Yani 22-06 saatlerinde ucuz tarifede doldurmak lazım.
Ben hep öyle yapıyorum ;)
merhaba , siz aracinizin lastiklerini degistirdiniz mi ? uzerinde gelen lastikler icin her yerde problemlerinden bahsediyorlar , tesekkurler.
Değiştirmedim. Daha önce kullandığım Skywell ve Hyundai Ioniq 6 da da aynı şikayetler vardı. Elektrikli araçların doğası gereği 4x4 olmadığında ani gaza yuklenme anlarinda araç patinaja girmekte ve kayma eğilimi gosterebilmektedir . Bunu göz önünde tutup yağmurlu havada Winter modu kullanıldığında bir sorun yaşanmıyor. Selamlar.
Teşekkürler
🙏
Elektrikli araçların 0-100 km hızlanma değerleri 4 ile 8 saniyelerde.Bu araçları önüne gelene değil en az 10 sene ehliyet i olana verilmeli.Özellikle gençlere ki bu ülkede çoğunu biliyoruz satılmamalı.
Dikkatli kullanmak gerekir
sağolun
🙏
Hızlı şarj istasyonu fiyatı artacağı söyleniyor. Yani eğer yüzde 60 zam gelirse kw si 16 TL olur. Ne demek biniciler bilir.
Kötü olur
Fatura konusunda daha fazla bilginiz var mı? Kolay olsun diye yazıyorum mevcuttaki ödememiz 1 lira olsun, 5000 KW da geçtik ne olacak serbest tüketici olacağız değil mi ? Ama limiti aşınca biz düşünüyoruz ki fiyat 2 katı olursa 1 liralık fatura 2 lira olur değil mi ? Peki ya şirket(ler) derse ki en bizim en ucuz serbest tarifemiz 1 lira değil de 3 lira o zaman ödediğimiz ücret 3 lira olur. Burada bir limit bir düzenleme vb. bir şey var mı yoksa nedir ? bilgisi olan var mı ? Kısaca 1 lira 3 lira olursa EV nin bir cazibesi kalır mı ? Ne dersiniz değerli görüşlerinizi rica ederim.
Torres kullanıcısıyım torres in arda faturaya eklediği 240-200kw villada oturuyorum hem havuz hem klima çok çalıştırdım 4300 kw dayım yani 5000 kw her baba yiğidin harcı değil zaten 5 bin kwya ulaşana 2 bin kwlık bir güneş paneli kurmak koymaz gibime geliyor
Vallahi haklısınız ama ben apartman da oturuyorum tamam kapalı garaj var ama panel e komşular razı olmaz. Yani 2 katına razı oluruz yine benzinden ucuz olur. Ama şirketin insafına kalırsak asıl ondan endişeliyim yani bu adamlar limitsiz mi ne bileyim. Bu arada aracınız hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
Dedikleriniz çok doğru ve yerinde tespitler. Bir netlik yok . Yaşayıp göreceğiz .
Bizde 2 arac var 11.000 kw dayım 😞
Teşekkürler
Eğer ölçülen hız gerçekten 140km ise araçtaki herkesin ölmesini beklememiz gerekmiyor mu ? Sorun gerçekten hız mı yoksa aracın fonksiyonu,yol durumu,karanlık olması vs vs ? Bu gibi durumları da göz önünde bulundurursak eğer aracın hızının gerçek bir ölçüm olduğunu düşünmemekteyim açıkçası
140 la düz duvara vurmuş olması mümkün değil. Çok doğru bilgiler olmadığına eminim.
Videoda söylediğim gibi beyanlar bu şekilde
Öncelikle ölenlere allhatan rahmet diliyorum istenmeyen bi durum yani 140 km hız ile duvara çarpan bi araçtan sağ cıkilacagini düşünmüyorum acaba gerçekten hizlimiydi yoksa aractami bi problem var veya yoldami
Her kazada bu üç etken rol oynayabilir önemli olan yüzdeleri
Hız= felâket tır, buna birde bizim yol şartlarımız eklenince sonuç kaçınılmazdır ne yazık ki....
Elektrik konusunda devletimizin yenilenebilir enerji kaynakları için küçük ölçekli yatırımlar için daha fazla destek vermesi gerekir diye düşünüyorum
Çok doğru
Tesla'nin radari o duvari gorur muydu acaba? bu yol bitmeden daha oncesinde trafik uyarilari da vardir kesin, trafik uyarilari kapatilmis olabilir. BIz dit dit liyor diye adamlara update cikarttirdik. cunku heryerde kotu araba kullaniyoruz.
Benim Tesla kazasında 50-60 km ile görmedi
Torres kullanırken oto ışık modu var onu açarsan zaten önünü görürsün
120-140 km hızla bu şiddette bir kazada duvara çarpan arabadan şöförün sağ çıkması mümkün ve mantıklı mı?
140 gibi bir düz duvara çarpsan aranın içerisindeki sinek bile ölür
Hız bilgisi ölçülmüş net bir bilgi mi ?
Aracın güvenli olduğu anlaşıldı yorumu çok subjektif maalesef, arakada kemersiz yolcu darbe anında öndeki yolcu koltuğunu kırarak o koltukta oturan kişinin de vefatına neden olmuş. Bu güvenliği yetersiz koltuk demektir ve benzer sorun yaşatan araçlar oldu. Çok detay gibi gelebilir ancak bu olayda böyle görülüyor. Rivayetler değil mahkeme sonucuna da bakarak bilir kişi açıklamasını beklemek lazım..
Değil. beyanlar bu şekilde
Öyle tabiki mahkemeyi takip edecegiz. Yine bir video ile paylaşırım
Togg makyaj mi yapacacak?? Ben de düşünüyorum ama kararsızım. Togg 800 bin oldu destek. 30 bin TL de 1 yıllık yakıt desteği var.
Elbette yapacak ben 2026 başında bekliyorum
Birde elektrikli arabaya karsi olanlar birakin oyle kalsinlar, biz azinlikta kalalim. :)
😊
Bu araç Tekirdağ'da duvara çarpma şeklinde bir kaza yaptı. Yolcu ve yolcu koltuğu arkasında iki kişi hayatını kaybetti. Firma teknik açıdan bir sorun olup olmadığı konusunda hala bir açıklama yapmadı.
Kia ev3 GT bildiğim kadarıyla Türkiye ye gelmeyecek başlangıç modeli standart batarya geliyor ülkemize. Bayi inceleme videosunda öyle söyleniyordu. Buda büyük ihtimal dediğiniz gibi fiyat performans olarak diğer markalarla yarışamayacağını düşünerek getirmiyor sanırım marka
@@turkerdortgoz203 KIA EV 3 ün işi zor
Ben aracın bataryasının alttan çıkıyor olmasına aşırı huzursuz oluyorum. Evet demir fosfat batarya delinmeye vs. dayanıklı ancak öyle bir çıkıntı var ki sanki taş sıçrasa bataryaya zarar verecek gibi geliyor. Bu konuyla ilgili bu yorumu okuyan herkes bir açıklama, video vs. varsa paylaşabilir mi? Şimdiden teşekkürler,
Şu ana kadar bu nedenle ciddi şikayet duymadım. Selamlar
Lütfen, gece sürüşlerinde araçlarınızı otonom olarak KULLANMAYINIZ!
@@ulvicinar2290 Önemli bir uyarı. Teşekkürler
Neden NCAP a neden sokulmuyor hayret ediyorum. Çok beğendiğim bir araç test de ettim ancak NCAP yada geyik testi gibi testler neden yapılmaz merek ediyorum açıkcası.
avrupada satışı olmayan araçlarda ncap testi yapılmıyor
120 km hızla düz duvara vuracaksın hangi araç pert olmadan çıkar gerçekten 120 km hızla düz duvara vurmuşsa gerçekten saglam evx demekki
Öyle görünüyor
Bu araçta çarpışma önleyici sistem yokmu araç kendisi de mi fren yapmamış
Belli hızların uzerinde çalışmıyor o sistem maalesef
vıdeonun 22.40 dk da sengıttın sesvardı. kanışta geldı
Maalesef teknik bir aksaklık olmuş.
Torres in Kore araçlarında uzaktan erişim var ama tr de yok
Uzkatan erişim açsa aracın içinden gecicek Türkler yazılım hack Mack derken adam niye batarya garantisi versin 1milyon km yi boşuna vermiyor adam akıllı
😲
Bu araç yılbaşında Yunanistan'da satışa çıkacak. Bu durumda 2025 başında Euro Ncap testini görürüz diye düşünüyorum.
Almanya ve İngiltere'de satışta şu an
@@ÇAĞATAYKORHANTOKGÖZ hmm bu durumda ncap'e girmedi lazımdı 🤔
Acil frenleme neden girmemiş devreye ?
Yüksek hızda ve ayak.gaz pedalına basılıyken devreye girmiyor. Selamlar
Acil kaza önleme fren sistemi yokmu bu araçlarda, var ise hangi koşullarda çalışacak
Acil Frenleme sistemi (AEB) den bahsediyorsunuz sanırım yüksek hızlarda işe yaramıyor maalesef.
Evet
Her türlü para kazanıyorar kw 2.5 ten de neden çünkü para para gelirler dusmesin.
@@tlp5328 Değişmeli
bende torrex alacağım siyah rengi bekliyorum ancak kafama takılan 4. katta oturuyorum uzatma elektirik kablosu ile şarz konusunda bir sıkıntı olur mu?
saatten direk hat kalın kablo 32 amper erkek dişi pirizlerle olur.mesafe uzadıkça kablo kalınlaşıyor.özellikle pirizler 32 amper olmalı.
sıkıntı olmaz şarz edebilirsin.
Teşekkür ederim
elektrik saatininden antiklon kablo döşeyip evin dışında su geçirmeyen bir kapalı ve kilitli elektrik panosu yapılacak o mesafeden uzatma kablosu olabilir.
@@gökhançeçe 3-3,5 kw elektrik kullanmak istiyorsanız saateen alabilir ama ev prizden 2kw ile şarj edecekse uzatma kablo ilede şarj edebirsiniz. Uzatma kablosunu 3x2,5 ttr kablodan yaptırın. 3x1,5 ısınma yapar. Araçla beraber verilen şarj kablosuyla maksimum 2,2 kw çekersiniz zaten.
Emeklerinize sağlık. Videolarınızı çok ilgiyle takip ediyorum. Ben de bu sene Mart ayında çok büyük bir kaza geçirdim. Çok şükür ucuz atlattık. Sonrasında da yeni arabadaki en büyük önceliğim güvenlik oldu. Burada aklıma takılan husus şu oldu: bu arabaların çarpışma önleyici bir çok fonksiyonu yok mu? Yani tabiki 120-140'la giderken gösterilen bu yolda kaza gerçekleştirirdi ama en azından hızını düşürmesi gerekmez miydi? Örnek olarak, halihazırda kullandığım araç (Ioniq 6) 1 kere önümdeki aracın ani freniyle benim müdehalemin ötesinde uyarı verip arabayı çok sert şekilde durdurdu ve olası bir kazayı önlemiş oldu. Torres evx'de seven birisi olarak bu kısmı merak ettim açıkcası.
Yüksek hızda ve ayak gaz pedalındeyken devreye girmiyor maalesef
Teşekkürler
Yuksek hiza birsey diyemem ama ayak gazdayken de devreye girmesi gerekir. Ayak gazda giderken ondeki arac aniden durdugunda guvenlik sistemi beni de durdurmasi gerekmez mi?? Bende de evx var henuz denk gelmedim ani frene
@@PhilipsTV-pf9oskesinlikle fren yapıyor. Ama test edilemez bir sınırda devreye giriyor
Ülkemizde olan kazalarda 1. dereceden sorun Yol işaretleri eksikliğidir.
@@TekinBozbey Haklısınız
Bu aracın bu kazada 120-140km/s hızla düz duvara çarpmış olması imkansız. Net yazıyorum **imkansız**.. Dendiği gibi hızlarda bir kazada o aractaki insanları birbirinden ayıramazdınız..
Ayrıca bu kazada yolcu koltuğunun deforme olduğunu ve bununda bir güvenlik sorunu olduğunu düşündüğümü belirtmek isterim..
Beyanlar o şekilde. Mahkeme sonucu daha spmut bilgilere ulasabiliriz
Yüksek elektrik tüketimi olan zengin olarak görülebilir ki devletin zengine ucuz elektrik satmak istememesi çok mantıklı. Bu sadece elektrikli araç olarak düşünmüyorum ki elektrikli araç kullanıcısıyım..
Ekonomik politika tercihi
İkniq5/ev6 evx'in rakibi nasıl, hangi komuda olamıyo ki?
Evx hayranlığınıza bakılırsa; siz, başka hiç bi aracı tercih edemezsiniz.
Tarafsızlık, buraları terkedeli çok olmuş galiba.
Hadi bana eyvallah.
@@ekremgundogdu9224 Benim şahsi görüşüm Tesla Model Y SR - Torres EVX - Togg T 10 X bu üçlü zirvede yanlız kalır. Nitekim satış rakamları da premiumlar hariç bunu doğruluyor. Ioniq 5 tercih edenlere de saygı duyarım. Zevkler ve renkler tartışılmaz .
En ucuz 0 km elektrikli araba hangisi değerli üstadım, şöyle 300 km de yapsın.
@@Strateji-z9z Herhalde Leap Motor T03
@ÇAĞATAYKORHANTOKGÖZ teşekkür ederim.
Torres Evx'in Euro Ncap testi yok ama benzinli versiyonunun Kncap(korrean ncap) testi var. Benzinli versiyonu yüksek bir puan almıyor.
Bu araçta birkaç sıkıntı var araka koltuk emniyet kemeri uyarı sesi yok. Ön koltukların arkasında sert plastikten yapılmış çanta asma gibi bir yapı var bence bu da arka koltukta oturanların güvenliğini negatif etkiliyor.
Kncap testinde gözüme çarpan başka problem Acil frenleme sistemi(AEB) yüksek hızlarda iyi çalışmıyor.
@@FatihKuzuM Bence de Ncap testi olmalı
Hocam EV 3 ile ilgili görüşlerinize katılıyorum o araç o parayı hak etmiyor Teşekürler
@@gungorbasarr1328 Teşekkürler
@@gungorbasarr1328 Teşekkürler
Ev 3 ne
Ev3ün 1640 tllik paket 772 km gayet yeter
Boyutları bana yetmiyor 😅
Tek kaza olmuş araç taklalar atmış, içindekiler sağa sola vurmuş emniyet kemerleri yokmuş
Maalesef
TOGG iyi bir akıllı ekran ama araç değil. Çok donanım eksikliği var ve muadillerine göre çok pahalı.
@@TekinBozbey Makyajı bekliyoruz
Elektrikli araba konusunda çok bilgili bir kitleye sahip değiliz maalesef, konuyla ilgili fikir almak isteyen bor çok kişinin menzil dışında hiçbir özelliği veya başka bir kriteri anlamadığını görüyorum. Tüm elektrikli araçları aynı sadece menzilleri farklı sanıyorlar o kadar vahim durum..
Haklısınız
Almayın aldırmayın yağışlı havada durmuyor yokuş çıkmıyor
Elektrikli araçlarda ilk hızlanma da güç aniden tekerlekler verildiği için genellikle bu sorun yaşanmakta. İlk hızlanma da gaza hafifçe basılırsa ve çok yağışlı havalarda winter modu kullanıldığında bu sorun yaşanmaz. Ben bu şekilde aracı kullanıyorum şu ana kadar herhangi bir sorunla bu ve daha önceki elektrikli araçlarında karşılaşmadım. Yine de bir aracı tercih herkesin kişisel beğeniler ve ihtiyaçları çerçevesinde olacağından şahsi tercihinize saygı duyuyorum teşekkürler.
Zevkler tartışılmaz ama bence TOGG sundugu fonksiyonellik sayesinde bugn 2 milyon bandında satılan arabalar içinde en iyisi...
@@mesutbatan7618 Güzel araç. Makyajdan sonra daha da cazip olacak
180 km hızla duvara çarpmışlar
@@ayhankarayel9624 120 -140 arası iddialar
90 km. Üstü kazalarda ölüm kaçınılmaz
@@adalaydemir8897 Maalesef
Mesele torres'in güvenliği değil sonuçta konvansiyonel araçlardan farkı yok, tesla FSD bu kazada sonucu değiştirir miydi⁉️ Hep diyorum araçlar tesla ve diğerleri diye ayrılmalı ve hiç yakıt tasarrufu sağlamasa bile tesla alınmalı👍
tesla da şuan fsd özlleliği kullanılabilir değil torres gibi yarı otonom var. ileride fsd özelliği kullanılabilirse avantajı olacaktır.
fsd özelliği eklendiğinde tesla da pek alınabilir fiyatta kalamıyor. fsd özelliği en son 50km hıza kadar destekliyordu. en son beta olarak 65km hıza çıkartılmıştı ama şu anki durumu bilemiyorum.
@@yabaniiybn Bu hızlarda teslada mı duvara girerdi diyorsunuz⁉️
@@FF-sz3gl bu hızlarda fsd devrede olamayacağından o da girerdi maalesef. Ama fsd devrede olabilse haritasında yol değişimi kayıtlı olacağından uygun hıza düşürür ve dönerdi
@@FF-sz3gl Bu hızla değil 60 la girdim duvara yazın. Videosu var bu kanalda bakabilirsiniz
arabanın arkasına iki yetişkin anca sığar. çocuk varsa arada tost olur.
Aslında bir çok aracin güvenlik sürüş arkada iki yolcu