Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
カッコいい🎵
ありがとうございます
こんにちは！自分もJB4使ってます！！😊車種設定が無くてワンオフパーツ製作と合わせて倍以上の値段に😂笑鍛造マグタンを装着すると軽過ぎてサスペンションセッティング変更など難しい所も有りますよね😅
倍以上！ですか～そのお値段はなかなかシビレます。自分の車両は動画の通り鋳造マグホイールからの変更だった為、今のところそのままのセッティングで走行出来ています。純正ホイールからの変更だと、激変でしょうね。
@@hosogairacing 自分はノーマルホイールからでバネ下-5Kg位軽くなってしまったので、サスをそのまま乗ったらネガな挙動出ました💦購入にあたって「人生一度だから思い切って！」全く同じ気持ちでした❗️✨😁筑波速いですね！！！お会い出来たら色々教えて下さい❗️🙏
ホイール変更で、挙動が思っていたより変わってしまったという話も聞いた事があります。JBマグタンはMotoGPマシンにも採用されていた実績のあるホイールですし、現在の外国製ホイールの価格高騰を考えると、お買い得かもしれません!お会いする機会がありましたらよろしくお願いいたします。
有用なデータ、参考になります！！ちなみにリアホイールのリム幅は6Jでしょうか？
参考になれば幸いです。どちらのホイールもリム幅6Jです。
カワサキは何故ビトーを使わずマルケなんですかね？マフラーもビートじゃなくアクラだし 欧米か
最近のスーパーバイクの事ですね？かつてのカワサキmotoGPマシンにはマグタン採用されてましたものね。欧米化はさみしいです。
お金持ち～(^^)
バイク貧乏です。
またまた～(^^)
カッコいい🎵
ありがとうございます
こんにちは！
自分もJB4使ってます！！😊
車種設定が無くてワンオフパーツ製作と合わせて倍以上の値段に😂笑
鍛造マグタンを装着すると軽過ぎてサスペンションセッティング変更など難しい所も有りますよね😅
倍以上！ですか～
そのお値段はなかなかシビレます。
自分の車両は動画の通り鋳造マグホイールからの変更だった為、今のところそのままのセッティングで走行出来ています。
純正ホイールからの変更だと、激変でしょうね。
@@hosogairacing 自分はノーマルホイールからでバネ下-5Kg位軽くなってしまったので、サスをそのまま乗ったらネガな挙動出ました💦
購入にあたって「人生一度だから思い切って！」全く同じ気持ちでした❗️✨😁
筑波速いですね！！！お会い出来たら色々教えて下さい❗️🙏
ホイール変更で、挙動が思っていたより変わってしまったという話も聞いた事があります。
JBマグタンはMotoGPマシンにも採用されていた実績のあるホイールですし、現在の外国製ホイールの価格高騰を考えると、お買い得かもしれません!
お会いする機会がありましたらよろしくお願いいたします。
有用なデータ、参考になります！！
ちなみにリアホイールのリム幅は6Jでしょうか？
参考になれば幸いです。どちらのホイールもリム幅6Jです。
カワサキは何故ビトーを使わずマルケなんですかね？
マフラーもビートじゃなくアクラだし 欧米か
最近のスーパーバイクの事ですね？
かつてのカワサキmotoGPマシンにはマグタン採用されてましたものね。
欧米化はさみしいです。
お金持ち～(^^)
バイク貧乏です。
またまた～(^^)