【GPZ1000RXレーサー】オーリンズ新型正立フロントフォーク・周辺部品の選択と仮組みまで/前編

[@Fanguito27]

こんにちは、そのオーリンズのサスペンションでの改良は本当に素晴らしいですね！ですが、GPz1000の純正フォークを改造する必要がありましたか？私も同じようなことを自分のバイクでやろうかと考えています。純正サスペンションを取り外して、ZRX1200の純正フォークを使おうかと考えているのですが、確信が持てません。

[@hosogairacing]

自分の、オーリンズのフロントフォークの前が、ZRX1100の純正フォークを使用しており、サーキットでのベストタイムはこのZRXフォークで出しております。ZRX1100、1200の純正フォークはコストを考えるとかなり優秀だと思いますよ。

[@Fanguito27]

@@hosogairacing おお、素晴らしいですね！それなら大きな改善になりますね。いつか自分のバイクでもその変更をできる日を楽しみにしています。サーキットでの走行がうまくいくことを祈っています。仲間として応援しています！

[@あ祐二-g4o]

しかし、整備されてるから
　キャリパーも綺麗だな!

[@hosogairacing]

サーキット専用車だと、いがいと汚れないんです、雨の中走らなければ。

[@たく-r7r6d]

オフセット？インセット？シムですが、ディスクをオフセットするのはどうでしょう？
ホイールとディスクの間に挟むステンレスシム(ディスクスペーサー？)がケーファクから出てた気がします。参考になれば幸いです。

[@hosogairacing]

その方法がありました!教えて頂きありがとうございます。試してみようと思います。