ЗИС-101. История лимузина для Сталина

ЗИС-101 - один из первых отечественных лимузинов. Он должен был стать наследником модели Л-1, которая строилась на ленинградском заводе на «Красный путиловец». Однако предприятию не хватило ресурсов и проект был передан ЗИСу, которым в то время руководил И. А. Лихачев.
В конце 30-х годов ЗИС-101 стал настоящим воплощением передовых технологий в автоиндустрии. Кузов первого советского представительского автомобиля частично делали из бука. Длина лимузина составляла 5,7 метров, а высота достигала почти 2 метров. Под капотом семиместного автомобиля устанавливался рядный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,76 литра, выдававший порядка 110 л.с. Максимальная скорость машины достигала 115 км/ч, а в передовой по тем временам набор бортового оборудования входили не только печка, радио и прикуриватели, но и телефон спецсвязи.
Начавшаяся война остановила производство ЗИС-101. Но уже произведенные автомобили приказом по мобилизации изымались у частных владельцев, ведомственных служащих и таксопарков и отправлялись прямиком на фронт, где внесли немалый вклад в будущую Победу.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru

[@user-dz3sf8by8o]

Красивый был автомобиль...

[@Shura-ioff]

8 тонн. Чего уж не 28?

[@uldemir711]

Точно 8 тонн?

[@MiskoGe]

2550 кг.

[@alexstar1657]

В Солнцево на 2 - ой Авиационной ул. д 43 кв. 4 жила
семья Тамасовых, которая владел таким лимузинов.
Конец 50х годов.

[@nerounrs821]

Охереть 8 тонн.

[@Juvero90]

у Путина бричка почетче будет, чем это ведро

[@user-zp9rl9se6u]

путин предатель родины, враг народа !