Danke an die vielen Umbauer. Ihr verschafft den Leuten die nichts umbauen, einen ungeahnten Wertzuwachs für ihre Fahrzeuge im Originalzustand, ohne auch nur einen Finger zu rühren. SUPER! Vielen herzlichen Dank.
Junge du bist mir echt sympathisch deine Videos schaue ich nun öfters gefällt mir wirklich gut. Vor allem weil du mal die Realität mit in dein Video aufnimmst!!!
Ich habe erst meine Kawasaki w650 im 1. Lockdown zum cafe racer umgebaut und jetzt dein Video geschaut. Jetzt muss ich sagen, im Unterbewusstsein all deine Punkte beachtet. Gott sei dank. Super Video. Mach weiter so!
Hallo Nils. Bin grad selber an ner xj 650 dran und musste das ein oder andere mal echt schmunzeln, weil ich mich in deiner Erklärung wiedergefunden habe.. Tolles Video, super erklärt mit sympathischer Stimme. Dein Video holt einen ab, nimmt einen mit und begleitet einen bis zum Ende seines Projektes. Danke dafür. MfG Simon
Hallo Herr Hoffmann, vielen herzlichen Dank für dieses super lehrreiche und ansehnlich und einfach coole Video. Ich habe es sehr genossen ihm zuzuhören, und Ideen und Fantasien mit der Realität in Verbindung zu bringen. Das hat mich wirklich geerdet. Und noch mal deutlich gemacht, wie sehr ich gerne so einen Bock bauen würde. Aber ich bräuchte auf jeden Fall eine helfende Hand, anders würde es nicht gehen. Das Video ist absolut toll einfach nur vielen vielen vielen herzlichen Dank.
Genau wie du es beschreibst habe ich es umgesetzt, bei einer gsx 750 ae inazuma, voraus gingen 2 Jahre Planung ins Land, freue mich jedesmal wenn ich fahre, und die Leute mir den Daumen hoch zeigen.
Hey Nils, jetzt habe ich mich endlich auch an meinen ersten Umbau gewagt. Lucky me! weil ich eine mega gute R100 RT für einen guten Kurs ergattert habe. Da sie technisch perfekt und komplett durchgewartet ist, kann ich mich bei meinem "ersten Mal" ganz auf die Umsetzung meiner optischen Vorstellungen konzentrieren. Keinen Rahmen pulvern, Keinen Motor zerlegen usw. Da ich zwar ambitioniert aber dennoch Laie bin, will ich den Umbau "realistisch" gestalten. Soll heißen: - Die Maßnahmen müssen komplett rückbaubar in Original sein (die RT ist auch in einem zu schönen original Zustand) - Ich mache das zuhause im Sommer im Garten, weil ich keine Werkstatt oder Doppelgarage habe - Ich mache das recht zügig ohne jahrelange Umbauzeit, denn ich will ja zurück auf die Straße - Ich mach den Umbau mit realistischem, normalen Budget (nicht jeder kann alle Teile neu machen und bei SE kaufen) und trotzdem geil! - ich werde meine Vision umsetzten ohne dabei die DNA dieses wunderschönen Boxers zu übertünchen und verwende viele Teile weiter. z.B. Lenkerschalter, Armaturen, Griffe usw. Fazit: cooler und machbarer (erster) Umbau für Laien ohne die perfekte technische Infrastruktur, mit realistischem Aufwand und Kosten. Spontan habe ich auch gestartet, das Ganze hier auf UA-cam zu dokumentieren. Allerdings ebenfalls rookiemäßig ;-)
Cooles Video bin total überrascht worden als ich damals nach dem ich meine alte Weg geflankt hab und sie danach eingeschlafen ist hab ich noch Fernsehen geschaut....... Dort lief auf ServusTV eine Doku über so einen Künstler der so ein Motorrad gebaut hat bzw baut der wohl mehrere. Schade das sowas nicht noch mehr Leute begeistert ich bin da richtig überrascht von vor allem weil ich gerne als ITler an Computern und durch mein KFZ wissen auch gerne an Autos und Motorrad Lappen löst bei mir emotional etwas aus ich will unbedingt A machen muss aber noch bis 24 warten dann baue ich mir sobald ich den Lappen machen kann so ein Ding zusammen
Ja ... der Führerschein ist leider ein extrem notwendiges Übel ... und wie du in deinen andere Komments schon beschrieben hast ... fang von Grund auf an und lass dir Zeit ...
Bin jetzt bei 1:11 kommst sympathisch rüber, wie du erzählst ist gut. Woran du arbeiten solltest, wenn du es nicht schon verbessert hast ist 1. Die Videoqualität und 2. den Ton auf eine Lautstärke abstimmen deine Effekte kommen mir ein bisschen laut vor :)
Hi ... Danke für deine Anmerkungen .. ich arbeite hart daran ... aber im Moment ist es eher eine Material und Equipmentorgie ... ich teste grade neue Mikrophone ...
Cooles Video, wirklich schön anzusehen! Du musst noch dazusagen, dass Schrauben süchtig macht und man sich gut überlegen sollte wann und ob man damit anfängt. Projekte werden nämlich eigentlich niemals fertig, weil man immer nochmal irgendwo was cooles sieht, was man für sich selbst implementieren könnte oder die eigene Umsetzung doch nicht zu 100% zufriedenstellend ist. SUCHTGEFAHR!
Ich habe in der Tat in meiner ganzen Schrauberzeit nicht ein einziges Moppet Roller oder Auto gehabt an dem ich nicht immer wieder was verändert habe ... Rescht du hast!!
Hallo Nils, super Tipps ... echt klasse!! Wie so viele, habe ich das Schrauben in den 80er Jahren an Mokicks "erprobt". Also, zerlegen, reinigen, wieder zusammenbauen. Das ist aber lang her ... an einen Motorrad Umbau hab ich mich bislang nicht gewagt. Dein Video macht aber definitiv Lust drauf, zumal ich Cafe Racer prima finde. - Was ich mich frage: wie umfangreich muss die Werkstatt sein? Das gängige Zeug habe ich (Ratschenkasten, Flex..) aber kein Spezialwerkzeug. So hab ich z.B. noch nie ne Telegabel zerlegt. - das würd ich mir aktuell nicht zutrauen ... Cheers, Erik
Super video! Sehr interessant und schön gemacht. In meiner Meinung nach hast du alles gesagt. Ich meuchte ein "café racer" bauen, habe alles gut zugehört. Aber hätest du so zwei oder drei mottoräder modelen zu beraten? Etwas einfaches zum basteln, Hubraum spielt keine Rolle. PS : Entschuldige bitte mein Deutsch ich komme aus Frankreich
Also ich habe letztens so ein Motorrad gekauft was als projekt Aufgabe inseriert war. Es wurde mir gesagt das der Motor frisch von einem profi gemacht wurde. Ich bin froh das ich ihn noch einmal zur Sicherheit aufgemacht habe da waren 1/4 der Schrauben an dem primär antrieb Lose, die Wasserpumpe löste sich auf etz.. Naja was soll ich erwarten bei einem bike für 500 Euro. Kurz gefasst wer billig kauft kauft zwei mal
@@NilsHomann Nein eine Sachs xtc😅 das meinte ich mit der Aussage "so ein Motorrad" das es eins war das als projekt Aufgabe inseriert war. Das war mein Fehler habe es falsch formuliert
Ich kann es leider nicht richtig erkennen: wie hast du das Zündschloss vorn festgemacht? Meines muss von der Simson am Lenker weg, und hinter der Lampe wäre es am unauffälligsten :D Klasse Videos die du da machst. Ich bekomm laufend neue Ideen beim schauen xD
Ich habe die gleichen Vergaser, bekommen die aber nicht eingestellt ( wegen der offenen Trichter)magst du mir verraten was für düsen und Nadeln du hast?
Jetzt mit ein paar Jahren Abstand zu der ersten Umbauwelle bin ich mittlerweile froh über jede halbwegs originale R65… Diese Café Racer sind irgendwie die Hipster unter den Motorrädern. Also nichts eigenes sondern nur ne Retromaskerade…
Komma ausse Puschen .... wirst nie fertig .... ... wat is denn nuh? .... Hammwett bald? In Bottropp hat sich einer schoma tod geschraubt .... der Artur Pimpelhuber hat seinen Karren schon fettig .... total nervig. Am besten gar nicht darüber berichten. Dann hat man seine Ruhe .... zum Video selbst: Toller Inhalt. Die Videoqualität ist prima. Schön scharf. Die Moderation ist leicht kackbratzig aber mit Herz, so mag ich das. Danke!
@@NilsHomann klasse wäre es halt wenn du mal etwas über die Cafè Racer Szene erzählst. Welches Moped darf man ,welches ni. Wie sieht es aus mit neuen Mashienen die auf den Style gemacht wurden,is das legitim etc.
@@NilsHomann ich bin halt Neuling und wollte mir die Yamaha XSR 700 etwas Umbauen, so in dem Stil von Greg Hageman. Jetzt sagen viel, das is ein Japaner und viel zu neumodisch... keine Ahnung. Mir gefällt es Modern mit Klasse und Retro zu mischen.
Ist aus meiner Sicht auch total in Ordnung ... Yard Built aus einem modernen Motorrad ist OK ... und die Umbauten vom Greg Hageman sind einwandfrei ... mein Favorit ist die Star Bolt ... die hat er glaube ich 2013 gebaut ... die war geil ... sah aus wie ne XT500 in fett.
Klugscheißer Punkt 1. wie man Cafe´ betont und/oder sagt spielt keine Rolle, in England sagt man nicht wie wir Kaffee sondern Cafe also Cofe gesagt, und da sie sich vor einem Cafe getroffen haben, sagt man Cafe-Racer da es sehr wohl um das Getränk ging. oder Trinken die in einem Cafe Limo?
Also mich gibt's ja schon ein bisschen länger, ich habe in den Achtzigern/Neunzigern die ganzen tiefergelegten Opel Kadett und VW Golf erlebt, die "getunten" Kisten, in denen werksseitig vernünftig gemachte Fahrwerke zu bandscheibenschindenden Rüttelplatten vermurkst wurden, mit denen jede zweite Kurve auf der Landstraße gefährlich wurde. Ich kann mir nicht helfen, ich habe gerade einen Flashback, wenn ich die ganzen "Café Racer"-Dinger sehe. Das hat das selbe Aroma wie das "getune" damals. Individualismus von der Stange. Hier und da kommen echte Schönheiten dabei raus, aber einfach nur Schutzbleche bis zur Nutzlosigkeit kürzen oder weglassen (Erkennbar an dem nassen Streifen auf Fahrers Rücken bei Nässe), Sitzbank im Standard-Café Racer-Look und "Voll krass Auspuff!!1!"? Sorry: Scheißidee. Unoriginell, unfunktional, braucht kein Schwein.
Ich verstehe den Café Racer/ Scrambler Trend einfach nicht! Warum nehmt ihr völlig intakte Ikonen der Motorradgeschichte und baut billig Komponenten und anderes Gelumpe dran? 1. Ihr sorgt dafür dass es bald keine erschwinglichen Klassiker mehr gibt 2. Die Maschine ist nach meinem dafürhalten einfach hässlich!
Aussehen zu Beurteilen ist jedem selbst überlassen ... Über Geschmack kann man nicht wirklich streiten ... was dem einen gefällt ist dem anderen ein Dorn im Auge ... und ich gebe dir recht ... einen erschwinglichen Klassiker zu finden ist echt im Moment nicht leicht ... auch ich finde es schierig, völlig intakte Ikonen der Motorradgeschichte umzubauen ... aber jeder Besitzer eines Motorrades ist nunmal nur sich selbst gegenüber verantwortlich was er tut ...
Wirklich Top, man sieht als Schrauber bei dir an den Details das du wirklich was auf dem Kasten hast. Und die Tipps sind Gold Wert!! Danke und nebenbei erwähnt... Dafür liebe ich UA-cam
Sehr gut zusammengefasst! Als schrauber-neuling sollte man sich diese tips definitiv zu herzen nehmen! Besonders wichtig zu erwähnen finde ich die Punkte: -Platz und Werkzeug, wenn ihr das nicht habt, läuft das projekt viel langsamer als in einer gut sortierten werkstatt. Ich spreche da aus erfahrung -Geld, egal wie sicher ihr euch seid dass ihr nicht mehr als summe x ausgeben müsst, es kommen immer wieder ungeahnte kostenpunkte um die ecke! Fehlt mal das passende werkzeug oder ihr seht erst beim auseinandernehmen dass die kabelage doch fertig ist oder die teile die ihr wolltet sind schlicht einfach teurer geworden. Irgendwo lauern versteckte kosten, also seid euch sicher dass ihr mehr als genug habt um fertig zu werden
... und dann kommt ihr kurz vor Feierabend mit eurer Drecks-Reuse angebrüllt ... (Ruhrpott ist einfach das Beste) Ich näss mich ein, so muss ich lachen ;-)))
Mir genau so passiert, Rahmen laut Pferrer gekürzt, Schienensystem angebaut, Kunststoff lackieren lassen, Sitz gepolstert... komme zum Tüv und der Typ geht in eine andere Halle und holt einen dicken langen Holzstempel... Ich dachte, was will der denn jetzt damit? Der haut das Holz hinterm Hinterrad auf den Boden und richtet es auf und sagt.... zu kurz... Zum Glück war der Motorradprüfer noch nicht ganz im Urlaub und sortierte seinen Schreibtisch. Er ging ihn nach kurzer Diskussion holen, der blieb im Türrahmen zur großen Halle stehen und sagte: "Sieht doch geil aus!" und ging wieder hinein... Daraufhin gab mir der Holztyp die Plakete... Bei dem einen so, bei dem anderen so... man muß manchmal eine Scheibe Glück haben...
Leute hört auf mit dem Dreck. Lasst die alten Schmuckstücke wie sie sind und investiert die Moneten in Bier. Das Geld ist dort allemal besser angelegt. Meine Meinung!
Wenn man von nichts Ahnung hat - sollte man einfach die Finger davon lassen und was fertiges kaufen. Punkt!!! (Es ist auch Lebensgefährlich für den Fahrer und die restlichen Verkehrsteilnehmer - wenn ein möchtegern Schrauber da rum bastelt) Aber ist ja mittlerweile große Mode - "hab ich im Internet gesehen - bring ich auch..."
Motorrad in Kisten verpackt kann ein Desaster werden, glaubt mir. Habe mal eine Z 1000 mal so gekauft. Komplett, na ja, irgendwas fehlt immer oder ist defekt. Geht dann meistens richtig ins Geld. Habe die Kiste dann doch fertig gemacht und verkauft. Ist schön geworden, allerdings Geld verdient habe ich nicht. Video Daumen hoch !!!
Jau Nils habe ich auch mal gemacht mit ner Dax. Motor in Plastiktüten, keine Infos, bau mal zusammen. Der 3. Gang sprang in linkskurven raus. Fehlte eine Distanzhülse. Lange her, Ha Ha Ha. Aus Fehlern wird man klug !!
Super Video, super Aufklärung... Mit den Anbauteilen hast du absolut recht... Ich habe immer eins nach dem anderen gemacht. Spiegelheck zum Beispiel, sieht ganz nett aus, ist aber bei Schlechtwetterfahrten undicht, reibt die Batterie auf etc. ... also wieder raus damit und das Originalplastikinnenteil neu angepasst und eingebaut. So haben viele Teile, die mir gefielen wieder ihren Platz in der Garage und nicht am Bike gefunden. Man sollte schon vorher im ungefähren im Kopf haben, was einem am Original stört. Bei mir war es eine GSF1200 Bandit. Sie kam mir zu lang hinter dem Tank vor und das wurde von mal zu mal verändert und gekürzt. Anderer Sitz bedeutet auch eine ganz andere Position und da sollte man sich auf jeden Fall vorher Gedanken machen. Das gleiche gilt für die Breite des Lenkers und das Anpassen der Leitungen. Wie gesagt schönes Video weiter so...
Am besten hat mir der Satz gefallen "So haben viele Teile, die mir gefielen wieder ihren Platz in der Garage und nicht am Bike gefunden" !!! 😄😄😬 So ist es ja wirklich ... Teil gekauft, um und angebaut ... war scheiße ... abgebaut und die die Garage gelegt ... : )
... gab Zeiten, da habe ich neben meinem Job noch einen alten Käfer Restauriert, nebenbei ne alte CB 550 neu aufgebaut und mit einem Kumpel noch alte Amis geschraubt ... dann war irgendwann hardcore Notbremse angesagt ...
Nils Homann solch Kumpels fehlten mir & ich komme ursprünglich aus nem anderen Gewerbe - meine DEKOBAUfähigkeiten stoßen da ab und zu mal an Grenzen der Elektrik oder Mechanik. Aberrr, nun muss ich durch da. TÜV bin ich schon allergisch - falsches Land eben 😤
Tüv ... jau ... ne große Spaßfabrick bei den Plaketten Weitwerfern ... da habe ich erst e gestern ne neues Video dazu hochgeladen ... ua-cam.com/video/ODEEu0sGzD0/v-deo.html 😂 ist sicher was für dich ..
Wie wahr..wie wahr. Ich habe mal eine XJS900 in einer Kiste eines nicht beendeten Projekts sehr günstig aber ungesehen ersteigert. Der Kerl hatte aber wirklich jeden Halter inklusive Lenkanschläge abgeflext. Unmöglich noch etwas daraus zu machen. Ich habe den Kauf dann noch in Einzelteilen und ohne nennenswerten Verlust verticken können. Aaaaberrrr... ich werde nie mehr ein begonnenes Projekt ungeprüft kaufen
Das war jetzt aber ziemlich allgemein, ich denke ein Paar Details wären interessant gewesen: - Sag den Leuten, dass der Luftfilter, die Blinker und der Auspuff ABE haben müssen, auch wenn andere Teile schöner sind. - Warne sie vor dem Kürzen des hinteren Rahmens, soweit ich weiß mag das der TüV nicht. - Lenker, Federn, Räder, Fahrwerk auch ABE. - Rückspiegel müssen drann sein und nicht zu klein (ABE?) Bei der Sitzbank darf man IMHO noch was selber machen und man kann auch Fußrasten, Schaltung und Fußbremse verschieben, für viele Motorräder gibt es Sets. Was mir gut gefallen hat war die Warnung vor dem inneren Schweinehund, der mich bereits anknurrt wenn ich an den kleinsten Umbau denke.
Klasse gemacht. "Keep it simple and stupid, dann kapiert's auch die letzte Reihe" hat mein Englisch Lehrer immer gesagt. Und der war Schotte. 😁 Ich schraube seit meiner Mofa Zeit und habe etliche Bikes umgebaut. Alles was Du sagst isso! Nur eines noch für alle Newbies:..... Nie aufgeben! Es kann nur besser werden. Mit jedem Schrauber Tag wird man sicherer und erfahrener. Ich hab meine aktuelle Maschine von einer "Dakar" Enduro in ein Vintage Militär Bike umgebaut. Hab mir 12 Jahre Zeit gelassen....😎 Bist abonniert! Hau rein!
Moin, Nils. Ich bin schon länger am suchen aber ich finde nicht wirklich was. Und zwar ich suche einen Hybrid aus einer Supersportler und Bobber. Im Prinzip eine Supersportler mit einer Sitzhöhe und Sitzposition wie eines Bobbers. Leider finde ich nicht wirklich was. Die Streetfighter die im Prinzip meinen Vorstellungen entspricht haben eine zu hohe und nach vorne geneigte Sitzposition. Ich stelle mir aber eine Steile Sitzposition vor in der Höhe des Heck-Rades. Die Lenker Höhe soll also einiges höher sein wie der Sitz. Hast du evtl eine Idee oder ein Konzept Bild? Bzw. noch besser, kennst du ein solchen Umbau? Am ehesten entspricht von der Silhouette und Form dieses Bike/Bild. images.app.goo.gl/7gq3QyZLjhjVX5Ca6 es fehlt aber die Typische Supersportler Verkleidung mit Visier und der Sitz ist zu hoch.
Vorab: sehr gutes Video, qualitativ hochwertig, sehr angenehme Erzählstimme -> Abo hast du ;-) Aber: wenn du schon „klugscheißt“, wie du am Anfang selbst sagst, dann doch bitte richtig. Es ist ein Café Racer, kein Cafe‘ Racer. Das ist ein Akzent auf dem E, du schreibst es überall mit einem Apostroph hinter‘m E. Der Akzent macht die Betonung, das Apostroph kürzt‘s ab :-P
Lieber Nils, bin Designer für die Filmbranche in einem völlig anderen Bereich/Kontext. Finde Café Racer und Umbauprojekte einfach grundsätzlich sehr interessant. Bin vermutlich so irgendwann auf dein schönes Video gestoßen. Wollte nur kurz schreiben, dass ich im Grunde alle deine Ratschläge absolut bestätigen kann. Auch wenn sie abstrahiert und übertragen werden mussten (wie erwähnt: mein Beruf hat absolut nichts mit Motorrädern und solchen Umbauten zu tun). Aus vielen selbst gemachten Fehlern, abgebrochenen Projekten und zu ambitionierten Zielen (hoffentlich) gelernt, kann ich somit sagen: du hast bei allem absolut Recht! Vielen Dank für das Video und allen Schraubern viel Erfolg (aber noch wichtiger: viel Spaß!)
Würde auch gerne so einen Umbau machen aber als Kfz Meister habe ich zu Hause einfach keine Lust mehr. Jetzt bin ich seit 2 Monaten in der Industrie ohne Schraubertätigkeit und hoffe das ich mal richtig Bock kriege :)
Geht mir da ganz ähnlich ... ist immer irgendwie ne echte Herrausvorderung den ersten Schritt zu machen ... und zu deinem Job ... ein Kumpel von mir ist jetzt bei VW aus der Werkstatt als Meister in die Entwicklung gekommen und hat da nix mehr zu tun mit dem Schrauben ... der hat jetzt aus langeweihle ne kleine Werkstatt nebenbei nur damit er wieder schrauben kann ... witzig.
Hey Nils, sehr vernünftig gesagt👍. Es gilt für auch Chopper und anderen Arten. Mein Projekt ist seit 5 Jahren fertig( oder auch nicht 😉) inzwischen habe ich gerade mein 3. Sitz gebaut ( arsch wird breiter, der Sitz auch), und mein 2. Lenker.. Mal schauen was als nächstes kommt 🤣
Ich habe mit nem Mofa zum basteln angefangen. Wer denkt er könne schon an der besten super Kiste rumschrauben, der wird sich wundern was alles schief gehen kann.
Super Video. Hab selbst n Umbau gemacht an ner xvs650 zu nem oldscool chopper. Hat mich viel geld und Nerven gekostet. Ich war froh daß mir Freunde geholfen haben und die dafür nur n Käffchen oder n Döner wollten. TÜV war auch ne Tortur aber seit 4 Jahren kein Problem Mehr hab nen guten TÜV Mann Gefühl der selber n custom bike fährt und auch sehr coulant ist bei Sachen die im Ermessen des Prüfers liegen.
Hallo Nils, Mich würde interessieren was du beruflich machst oder hast du dir alles selbst angeeignet? Würde gerne mal ein solches Projekt starten wenn ich es zeitlich passt, hab zwar keine 2 linke Hände aber auch keine besonderen Schrauberfähigkeiten ......
geil gemacht, bin seit 40 jahren schraubär, plane jetzt mit 58 selbsständigkeit mit mopped veredlung im diesem style - genau so sieht‘s aus, genau das muss man beachten, genau so wird‘s was - i hope so 😉
Danke an die vielen Umbauer. Ihr verschafft den Leuten die nichts umbauen, einen ungeahnten Wertzuwachs
für ihre Fahrzeuge im Originalzustand, ohne auch nur einen Finger zu rühren. SUPER! Vielen herzlichen Dank.
Gerne!!!
Ne orginale 1250er gs... Ja das ist schon was... 😎
Umbauen ist okay. Ober nix abflexen und alle Originalteile gut aufbewahren. Die verkackte Rahmenkürzerei geht garnicht....
Eine super Videoqualität die du da an den Tag legst, dass musste ich einfach mal loswerden!
Danke für die Blumen !!! Ist echt immer ne Sau Arbeit aber lohnt sich doch immer wieder ...
Ein ganz spontanes Feedback. Es ist eine wahre Freude, Dir zuzuhören. Ein großer Spaß, dieses Video. Danke!
... danke für die Blumen ... : )
Junge du bist mir echt sympathisch deine Videos schaue ich nun öfters gefällt mir wirklich gut. Vor allem weil du mal die Realität mit in dein Video aufnimmst!!!
Danke!
Ich habe erst meine Kawasaki w650 im 1. Lockdown zum cafe racer umgebaut und jetzt dein Video geschaut. Jetzt muss ich sagen, im Unterbewusstsein all deine Punkte beachtet. Gott sei dank. Super Video. Mach weiter so!
Endlich einer der sagt wies is! Daumen mehr als hoch fürs Video und Doppel Daumen hoch für Deine Sprüche!
Hallo Nils. Bin grad selber an ner xj 650 dran und musste das ein oder andere mal echt schmunzeln, weil ich mich in deiner Erklärung wiedergefunden habe.. Tolles Video, super erklärt mit sympathischer Stimme. Dein Video holt einen ab, nimmt einen mit und begleitet einen bis zum Ende seines Projektes. Danke dafür.
MfG Simon
Hallo Herr Hoffmann, vielen herzlichen Dank für dieses super lehrreiche und ansehnlich und einfach coole Video. Ich habe es sehr genossen ihm zuzuhören, und Ideen und Fantasien mit der Realität in Verbindung zu bringen. Das hat mich wirklich geerdet. Und noch mal deutlich gemacht, wie sehr ich gerne so einen Bock bauen würde. Aber ich bräuchte auf jeden Fall eine helfende Hand, anders würde es nicht gehen. Das Video ist absolut toll einfach nur vielen vielen vielen herzlichen Dank.
Genau wie du es beschreibst habe ich es umgesetzt, bei einer gsx 750 ae inazuma, voraus gingen 2 Jahre Planung ins Land, freue mich jedesmal wenn ich fahre, und die Leute mir den Daumen hoch zeigen.
Das Steigerlied auf Dudelsack, wie geil. Glück auf, Kollege.
Glück Auf!
Sehr gutes Video! Verständlich, inhaltsvoll und unterhaltsam👍
Danke ... gerne!
Hey Nils, jetzt habe ich mich endlich auch an meinen ersten Umbau gewagt. Lucky me! weil ich eine mega gute R100 RT für einen guten Kurs ergattert habe. Da sie technisch perfekt und komplett durchgewartet ist, kann ich mich bei meinem "ersten Mal" ganz auf die Umsetzung meiner optischen Vorstellungen konzentrieren. Keinen Rahmen pulvern, Keinen Motor zerlegen usw.
Da ich zwar ambitioniert aber dennoch Laie bin, will ich den Umbau "realistisch" gestalten. Soll heißen:
- Die Maßnahmen müssen komplett rückbaubar in Original sein (die RT ist auch in einem zu schönen original Zustand)
- Ich mache das zuhause im Sommer im Garten, weil ich keine Werkstatt oder Doppelgarage habe
- Ich mache das recht zügig ohne jahrelange Umbauzeit, denn ich will ja zurück auf die Straße
- Ich mach den Umbau mit realistischem, normalen Budget (nicht jeder kann alle Teile neu machen und bei SE kaufen) und trotzdem geil!
- ich werde meine Vision umsetzten ohne dabei die DNA dieses wunderschönen Boxers zu übertünchen und verwende viele Teile weiter. z.B. Lenkerschalter, Armaturen, Griffe usw.
Fazit: cooler und machbarer (erster) Umbau für Laien ohne die perfekte technische Infrastruktur, mit realistischem Aufwand und Kosten.
Spontan habe ich auch gestartet, das Ganze hier auf UA-cam zu dokumentieren. Allerdings ebenfalls rookiemäßig ;-)
Du geiler Wichser, das ist mit Abstand das beste Video über Cafe Racer, danke! 13:10 Was ist in der WD40 Dose drinnen? Das ist eine coole Spielerei!
Hoffe dass bald wieder solche Videos kommen.
Die Zeit fand ich am besten
Starkes Projekt, tolles Video und noch schöneres Motorrad. Glück Auf!⚒
Wow das Video ist echt gut geworden! Danke dafür!
Du bist eine Ikone👍🏼👍🏼👍🏼
😄 Danke ... !!!
Cooles Video bin total überrascht worden als ich damals nach dem ich meine alte Weg geflankt hab und sie danach eingeschlafen ist hab ich noch Fernsehen geschaut.......
Dort lief auf ServusTV eine Doku über so einen Künstler der so ein Motorrad gebaut hat bzw baut der wohl mehrere. Schade das sowas nicht noch mehr Leute begeistert ich bin da richtig überrascht von vor allem weil ich gerne als ITler an Computern und durch mein KFZ wissen auch gerne an Autos und Motorrad Lappen löst bei mir emotional etwas aus ich will unbedingt A machen muss aber noch bis 24 warten dann baue ich mir sobald ich den Lappen machen kann so ein Ding zusammen
Ja ... der Führerschein ist leider ein extrem notwendiges Übel ... und wie du in deinen andere Komments schon beschrieben hast ... fang von Grund auf an und lass dir Zeit ...
Bin jetzt bei 1:11 kommst sympathisch rüber, wie du erzählst ist gut. Woran du arbeiten solltest, wenn du es nicht schon verbessert hast ist 1. Die Videoqualität und 2. den Ton auf eine Lautstärke abstimmen deine Effekte kommen mir ein bisschen laut vor :)
Hi ... Danke für deine Anmerkungen .. ich arbeite hart daran ... aber im Moment ist es eher eine Material und Equipmentorgie ... ich teste grade neue Mikrophone ...
ich korrigiere mich hab dein neustes Video gesehen Top Qualität alles in Ordnung :D
Cooles Video, wirklich schön anzusehen!
Du musst noch dazusagen, dass Schrauben süchtig macht und man sich gut überlegen sollte wann und ob man damit anfängt. Projekte werden nämlich eigentlich niemals fertig, weil man immer nochmal irgendwo was cooles sieht, was man für sich selbst implementieren könnte oder die eigene Umsetzung doch nicht zu 100% zufriedenstellend ist.
SUCHTGEFAHR!
Ich habe in der Tat in meiner ganzen Schrauberzeit nicht ein einziges Moppet Roller oder Auto gehabt an dem ich nicht immer wieder was verändert habe ... Rescht du hast!!
Hallo Nils, super Tipps ... echt klasse!! Wie so viele, habe ich das Schrauben in den 80er Jahren an Mokicks "erprobt". Also, zerlegen, reinigen, wieder zusammenbauen. Das ist aber lang her ... an einen Motorrad Umbau hab ich mich bislang nicht gewagt. Dein Video macht aber definitiv Lust drauf, zumal ich Cafe Racer prima finde. - Was ich mich frage: wie umfangreich muss die Werkstatt sein? Das gängige Zeug habe ich (Ratschenkasten, Flex..) aber kein Spezialwerkzeug. So hab ich z.B. noch nie ne Telegabel zerlegt. - das würd ich mir aktuell nicht zutrauen ... Cheers, Erik
Super geil gemacht! Danke für die Tipps.
Top Video, ABER ...
Nach all dem guten Content gibt es kein Bike Porn! Was ist denn da los? Ich glaub‘es hackt ...
Sorry ... kommt noch ...
Datt is ja man super video! RESPEKT! Wirklich zum Weitergeben - wenn einer aus der Gemeinde ausruft: "Ich mach mir getz nen cafe racer..."
Da sind wa ma ehlich ... die Aussage gefällt! Liegt gut inna Hand und schmeichelt im Ohr!!!
Super Video echt geil gemacht danke 😊👍
Cooles Video!!! 😉👍👍👍
Super Video 👌🏼👌🏼
Super video! Sehr interessant und schön gemacht.
In meiner Meinung nach hast du alles gesagt.
Ich meuchte ein "café racer" bauen, habe alles gut zugehört. Aber hätest du so zwei oder drei mottoräder modelen zu beraten?
Etwas einfaches zum basteln, Hubraum spielt keine Rolle.
PS : Entschuldige bitte mein Deutsch ich komme aus Frankreich
Si vous avez écrit le texte sans un traducteur, je suis jaloux. Je pourrais aimer autant le français que vous allemand.
Top Video!!! Ich baue gerade einen Straßenroller zum Drag Race / Custom Roller um.
Das Video ist echt Genial! 👍
OptimusRox
du ehrenmann hilfreiche worte
Also ich habe letztens so ein Motorrad gekauft was als projekt Aufgabe inseriert war. Es wurde mir gesagt das der Motor frisch von einem profi gemacht wurde. Ich bin froh das ich ihn noch einmal zur Sicherheit aufgemacht habe da waren 1/4 der Schrauben an dem primär antrieb Lose, die Wasserpumpe löste sich auf etz.. Naja was soll ich erwarten bei einem bike für 500 Euro. Kurz gefasst wer billig kauft kauft zwei mal
eine Le Mans für 500 Euro ??? Ich dachte sowas gibts garnicht mehr ...
@@NilsHomann Nein eine Sachs xtc😅 das meinte ich mit der Aussage "so ein Motorrad" das es eins war das als projekt Aufgabe inseriert war. Das war mein Fehler habe es falsch formuliert
Wo ist der geile Aufkleber her? Würde ich sofort kaufen - coole Sache.
Den hab ich mir selbst gemacht .... ich habe mir da so einen Plotter geholt ...
Welcher Haupscheinwerfer und Lampenhalter sind das? Bin gerade auf der Suche, vielleicht magst du ja das Modell verraten.
Ich kann es leider nicht richtig erkennen: wie hast du das Zündschloss vorn festgemacht?
Meines muss von der Simson am Lenker weg, und hinter der Lampe wäre es am unauffälligsten :D
Klasse Videos die du da machst. Ich bekomm laufend neue Ideen beim schauen xD
Ich habe eigentlich nur eine große Unterlegscheibe an einen kleinen Steg angeschweißt. Schwarz lackiert und an der Gabelaufnahme angeschraubt.
; )
@@NilsHomann eine unterlegscheibe die vom innendurchmesser über den gabelholm passt?
Ich habe die gleichen Vergaser, bekommen die aber nicht eingestellt ( wegen der offenen Trichter)magst du mir verraten was für düsen und Nadeln du hast?
mega gute Stimme! Tolles Video!
Vielen Dank 😊👍🏼👍🏼👍🏼
Wie teuer kann das eintragen beim TÜV werden, wenn nur wenig umgebaut wurde
geht bei 70 Euro los und dann ... gehts ab ...
Jetzt mit ein paar Jahren Abstand zu der ersten Umbauwelle bin ich mittlerweile froh über jede halbwegs originale R65…
Diese Café Racer sind irgendwie die Hipster unter den Motorrädern. Also nichts eigenes sondern nur ne Retromaskerade…
0:55 Ace Café London
Recke aufm Nummernschild. Ja nice, das ist ja um die Ecke!
... und das Steigerlied als Intro Outro ...
Guten morgen
Komma ausse Puschen .... wirst nie fertig .... ... wat is denn nuh? ....
Hammwett bald? In Bottropp hat sich einer schoma tod geschraubt .... der Artur Pimpelhuber hat seinen Karren schon fettig .... total nervig. Am besten gar nicht darüber berichten. Dann hat man seine Ruhe .... zum Video selbst: Toller Inhalt. Die Videoqualität ist prima. Schön scharf. Die Moderation ist leicht kackbratzig aber mit Herz, so mag ich das. Danke!
"Die Moderation ist leicht kackbratzig" : ) sehr geil ... : )
geil erzählt 😂👌
Danke ... gerne!
@@NilsHomann klasse wäre es halt wenn du mal etwas über die Cafè Racer Szene erzählst. Welches Moped darf man ,welches ni. Wie sieht es aus mit neuen Mashienen die auf den Style gemacht wurden,is das legitim etc.
Kann ich machen ... aber für das Video muss ich dann die Kommentarfunktion ausschalten denn sonst werde ich zerrissen ... 😂
@@NilsHomann ich bin halt Neuling und wollte mir die Yamaha XSR 700 etwas Umbauen, so in dem Stil von Greg Hageman. Jetzt sagen viel, das is ein Japaner und viel zu neumodisch... keine Ahnung. Mir gefällt es Modern mit Klasse und Retro zu mischen.
Ist aus meiner Sicht auch total in Ordnung ... Yard Built aus einem modernen Motorrad ist OK ... und die Umbauten vom Greg Hageman sind einwandfrei ... mein Favorit ist die Star Bolt ... die hat er glaube ich 2013 gebaut ... die war geil ... sah aus wie ne XT500 in fett.
Klugscheißer Punkt 1. wie man Cafe´ betont und/oder sagt spielt keine Rolle, in England sagt man nicht wie wir Kaffee sondern Cafe also Cofe gesagt, und da sie sich vor einem Cafe getroffen haben, sagt man Cafe-Racer da es sehr wohl um das Getränk ging. oder Trinken die in einem Cafe Limo?
in Berlin trinken sie sogar Wasser und andere komische Sachen in Cafes ... krazy people
Cagata pazzesca! 🤣🤣🤣🤣
Also mich gibt's ja schon ein bisschen länger, ich habe in den Achtzigern/Neunzigern die ganzen tiefergelegten Opel Kadett und VW Golf erlebt, die "getunten" Kisten, in denen werksseitig vernünftig gemachte Fahrwerke zu bandscheibenschindenden Rüttelplatten vermurkst wurden, mit denen jede zweite Kurve auf der Landstraße gefährlich wurde.
Ich kann mir nicht helfen, ich habe gerade einen Flashback, wenn ich die ganzen "Café Racer"-Dinger sehe. Das hat das selbe Aroma wie das "getune" damals. Individualismus von der Stange. Hier und da kommen echte Schönheiten dabei raus, aber einfach nur Schutzbleche bis zur Nutzlosigkeit kürzen oder weglassen (Erkennbar an dem nassen Streifen auf Fahrers Rücken bei Nässe), Sitzbank im Standard-Café Racer-Look und "Voll krass Auspuff!!1!"?
Sorry: Scheißidee. Unoriginell, unfunktional, braucht kein Schwein.
Für alle vaterlosen Hobbyschrauber Moped fahren Träumer!
Ihr Braucht nen Vater der euch sagt was wie funktioniert
Bitte Video anschauen :)
Vosh Posh Thof Theknik
Ich verstehe den Café Racer/ Scrambler Trend einfach nicht! Warum nehmt ihr völlig intakte Ikonen der Motorradgeschichte und baut billig Komponenten und anderes Gelumpe dran? 1. Ihr sorgt dafür dass es bald keine erschwinglichen Klassiker mehr gibt 2. Die Maschine ist nach meinem dafürhalten einfach hässlich!
Aussehen zu Beurteilen ist jedem selbst überlassen ... Über Geschmack kann man nicht wirklich streiten ... was dem einen gefällt ist dem anderen ein Dorn im Auge ... und ich gebe dir recht ... einen erschwinglichen Klassiker zu finden ist echt im Moment nicht leicht ... auch ich finde es schierig, völlig intakte Ikonen der Motorradgeschichte umzubauen ... aber jeder Besitzer eines Motorrades ist nunmal nur sich selbst gegenüber verantwortlich was er tut ...
bin zwar Laie- aber so viel Blabla und so viel Werbung- da vergeht einem ja das Zusehen.....
mega video-Anleitung,.. gruß 1timefav.blogspot.de
Ich wette, da ist der ein oder andere nicht bis zum Steigerlied gekommen ;-) Alle Daumen hoch für diesen Beitrag 👍🏼 Grüße aus Bochum.
... da die meisten das Steigerlied eh nicht kennen ist das zu verschmerzen ... : )
@@NilsHomann danke... Ich dachte schon ich hab ne bildungslücke...
19 Anfängern, die ihr Projekt aufgegeben haben, gefällt dieses Video nicht.
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Wirklich Top, man sieht als Schrauber bei dir an den Details das du wirklich was auf dem Kasten hast. Und die Tipps sind Gold Wert!! Danke und nebenbei erwähnt... Dafür liebe ich UA-cam
Sehr gut zusammengefasst! Als schrauber-neuling sollte man sich diese tips definitiv zu herzen nehmen! Besonders wichtig zu erwähnen finde ich die Punkte:
-Platz und Werkzeug, wenn ihr das nicht habt, läuft das projekt viel langsamer als in einer gut sortierten werkstatt. Ich spreche da aus erfahrung
-Geld, egal wie sicher ihr euch seid dass ihr nicht mehr als summe x ausgeben müsst, es kommen immer wieder ungeahnte kostenpunkte um die ecke! Fehlt mal das passende werkzeug oder ihr seht erst beim auseinandernehmen dass die kabelage doch fertig ist oder die teile die ihr wolltet sind schlicht einfach teurer geworden. Irgendwo lauern versteckte kosten, also seid euch sicher dass ihr mehr als genug habt um fertig zu werden
... und dann kommt ihr kurz vor Feierabend mit eurer Drecks-Reuse angebrüllt ... (Ruhrpott ist einfach das Beste) Ich näss mich ein, so muss ich lachen ;-)))
: )
Mir genau so passiert, Rahmen laut Pferrer gekürzt, Schienensystem angebaut, Kunststoff lackieren lassen, Sitz gepolstert... komme zum Tüv und der Typ geht in eine andere Halle und holt einen dicken langen Holzstempel... Ich dachte, was will der denn jetzt damit? Der haut das Holz hinterm Hinterrad auf den Boden und richtet es auf und sagt.... zu kurz... Zum Glück war der Motorradprüfer noch nicht ganz im Urlaub und sortierte seinen Schreibtisch. Er ging ihn nach kurzer Diskussion holen, der blieb im Türrahmen zur großen Halle stehen und sagte: "Sieht doch geil aus!" und ging wieder hinein... Daraufhin gab mir der Holztyp die Plakete... Bei dem einen so, bei dem anderen so... man muß manchmal eine Scheibe Glück haben...
Junge , das ist ein sehr sehr gutes Video ! Habs auf Facebuch geteilt !
Tip Top
Danke!!!
Leute hört auf mit dem Dreck. Lasst die alten Schmuckstücke wie sie sind und investiert die Moneten in Bier. Das Geld ist dort allemal besser angelegt. Meine Meinung!
Seh geniales Video ... mit den richtigen Tips. Danke dafür. Ist selten im deutschen UA-cam.
Wenn man von nichts Ahnung hat - sollte man einfach die Finger davon lassen und was fertiges kaufen. Punkt!!! (Es ist auch Lebensgefährlich für den Fahrer und die restlichen Verkehrsteilnehmer - wenn ein möchtegern Schrauber da rum bastelt)
Aber ist ja mittlerweile große Mode - "hab ich im Internet gesehen - bring ich auch..."
Wenn jemand wirklich "von nichts" Ahnung hat ... ist das tatsächlich schlimm.
Motorrad in Kisten verpackt kann ein Desaster werden, glaubt mir. Habe mal eine Z 1000 mal so gekauft. Komplett, na ja, irgendwas fehlt immer oder ist defekt. Geht dann meistens richtig ins Geld. Habe die Kiste dann doch fertig gemacht und verkauft. Ist schön geworden, allerdings Geld verdient habe ich nicht. Video Daumen hoch !!!
Ich habe diese Erfahrung mit ner Honda Monky machen müssen ... was n dreck ...
Jau Nils habe ich auch mal gemacht mit ner Dax. Motor in Plastiktüten, keine Infos, bau mal zusammen. Der 3. Gang sprang in linkskurven raus. Fehlte eine Distanzhülse. Lange her, Ha Ha Ha. Aus Fehlern wird man klug !!
Thank you..enjoyed that.I may not understand German but I'm fairly fluent in older Guzzi V twins.Nice job :0)
Thank you very much. I am really pleased. !!!
Super Video, super Aufklärung... Mit den Anbauteilen hast du absolut recht... Ich habe immer eins nach dem anderen gemacht. Spiegelheck zum Beispiel, sieht ganz nett aus, ist aber bei Schlechtwetterfahrten undicht, reibt die Batterie auf etc. ... also wieder raus damit und das Originalplastikinnenteil neu angepasst und eingebaut. So haben viele Teile, die mir gefielen wieder ihren Platz in der Garage und nicht am Bike gefunden. Man sollte schon vorher im ungefähren im Kopf haben, was einem am Original stört. Bei mir war es eine GSF1200 Bandit. Sie kam mir zu lang hinter dem Tank vor und das wurde von mal zu mal verändert und gekürzt. Anderer Sitz bedeutet auch eine ganz andere Position und da sollte man sich auf jeden Fall vorher Gedanken machen. Das gleiche gilt für die Breite des Lenkers und das Anpassen der Leitungen. Wie gesagt schönes Video weiter so...
Am besten hat mir der Satz gefallen "So haben viele Teile, die mir gefielen wieder ihren Platz in der Garage und nicht am Bike gefunden" !!! 😄😄😬 So ist es ja wirklich ... Teil gekauft, um und angebaut ... war scheiße ... abgebaut und die die Garage gelegt ... : )
sehr schöne Guzzi eine Hommage an Lemmy \m/
... der gute Mr. K ...
Am besten erstmal alles zerlegen und möglichst viel absägen! Danach kann man dann in Ruhe überlegen, was man macht. 😉
Man, soviel Realität tut weh - aber es stimmt. Ich habe mich auch mit 2Auto & 1Bike Projekt heillos.... 😂
... gab Zeiten, da habe ich neben meinem Job noch einen alten Käfer Restauriert, nebenbei ne alte CB 550 neu aufgebaut und mit einem Kumpel noch alte Amis geschraubt ... dann war irgendwann hardcore Notbremse angesagt ...
Nils Homann solch Kumpels fehlten mir & ich komme ursprünglich aus nem anderen Gewerbe - meine DEKOBAUfähigkeiten stoßen da ab und zu mal an Grenzen der Elektrik oder Mechanik. Aberrr, nun muss ich durch da. TÜV bin ich schon allergisch - falsches Land eben 😤
ua-cam.com/video/OAtikPFZdC0/v-deo.html
😁😂
Tüv ... jau ... ne große Spaßfabrick bei den Plaketten Weitwerfern ... da habe ich erst e gestern ne neues Video dazu hochgeladen ... ua-cam.com/video/ODEEu0sGzD0/v-deo.html 😂
ist sicher was für dich ..
Wie wahr..wie wahr. Ich habe mal eine XJS900 in einer Kiste eines nicht beendeten Projekts sehr günstig aber ungesehen ersteigert. Der Kerl hatte aber wirklich jeden Halter inklusive Lenkanschläge abgeflext. Unmöglich noch etwas daraus zu machen. Ich habe den Kauf dann noch in Einzelteilen und ohne nennenswerten Verlust verticken können. Aaaaberrrr... ich werde nie mehr ein begonnenes Projekt ungeprüft kaufen
Es is immer gut seinen TÜV Prüfer zu kennen
Ein meeega Video! Thanx! "Da fängt dem der Kittel sofort am Flattern an" Hahahaha! Top!
Das war jetzt aber ziemlich allgemein, ich denke ein Paar Details wären interessant gewesen:
- Sag den Leuten, dass der Luftfilter, die Blinker und der Auspuff ABE haben müssen, auch wenn andere Teile schöner sind.
- Warne sie vor dem Kürzen des hinteren Rahmens, soweit ich weiß mag das der TüV nicht.
- Lenker, Federn, Räder, Fahrwerk auch ABE.
- Rückspiegel müssen drann sein und nicht zu klein (ABE?)
Bei der Sitzbank darf man IMHO noch was selber machen und man kann auch Fußrasten, Schaltung und Fußbremse verschieben, für viele Motorräder gibt es Sets.
Was mir gut gefallen hat war die Warnung vor dem inneren Schweinehund, der mich bereits anknurrt wenn ich an den kleinsten Umbau denke.
Klasse gemacht. "Keep it simple and stupid, dann kapiert's auch die letzte Reihe" hat mein Englisch Lehrer immer gesagt. Und der war Schotte. 😁 Ich schraube seit meiner Mofa Zeit und habe etliche Bikes umgebaut. Alles was Du sagst isso! Nur eines noch für alle Newbies:..... Nie aufgeben! Es kann nur besser werden. Mit jedem Schrauber Tag wird man sicherer und erfahrener. Ich hab meine aktuelle Maschine von einer "Dakar" Enduro in ein Vintage Militär Bike umgebaut. Hab mir 12 Jahre Zeit gelassen....😎 Bist abonniert! Hau rein!
12 Jahre ... na das ist mal ne Aussage 😁
Moin, Nils. Ich bin schon länger am suchen aber ich finde nicht wirklich was. Und zwar ich suche einen Hybrid aus einer Supersportler und Bobber. Im Prinzip eine Supersportler mit einer Sitzhöhe und Sitzposition wie eines Bobbers. Leider finde ich nicht wirklich was. Die Streetfighter die im Prinzip meinen Vorstellungen entspricht haben eine zu hohe und nach vorne geneigte Sitzposition. Ich stelle mir aber eine Steile Sitzposition vor in der Höhe des Heck-Rades. Die Lenker Höhe soll also einiges höher sein wie der Sitz. Hast du evtl eine Idee oder ein Konzept Bild? Bzw. noch besser, kennst du ein solchen Umbau?
Am ehesten entspricht von der Silhouette und Form dieses Bike/Bild. images.app.goo.gl/7gq3QyZLjhjVX5Ca6 es fehlt aber die Typische Supersportler Verkleidung mit Visier und der Sitz ist zu hoch.
Sehr geil.👍Du machst echt richtig gute Videos Top.👍
Danke ... gerne!!!
Dafür liebe ich UA-cam. Ich habe es genauso gemacht und bin immer noch am basteln. 🎉
Vorab: sehr gutes Video, qualitativ hochwertig, sehr angenehme Erzählstimme -> Abo hast du ;-)
Aber: wenn du schon „klugscheißt“, wie du am Anfang selbst sagst, dann doch bitte richtig. Es ist ein Café Racer, kein Cafe‘ Racer. Das ist ein Akzent auf dem E, du schreibst es überall mit einem Apostroph hinter‘m E. Der Akzent macht die Betonung, das Apostroph kürzt‘s ab :-P
: )
Lieber Nils,
bin Designer für die Filmbranche in einem völlig anderen Bereich/Kontext. Finde Café Racer und Umbauprojekte einfach grundsätzlich sehr interessant. Bin vermutlich so irgendwann auf dein schönes Video gestoßen. Wollte nur kurz schreiben, dass ich im Grunde alle deine Ratschläge absolut bestätigen kann. Auch wenn sie abstrahiert und übertragen werden mussten (wie erwähnt: mein Beruf hat absolut nichts mit Motorrädern und solchen Umbauten zu tun). Aus vielen selbst gemachten Fehlern, abgebrochenen Projekten und zu ambitionierten Zielen (hoffentlich) gelernt, kann ich somit sagen: du hast bei allem absolut Recht!
Vielen Dank für das Video und allen Schraubern viel Erfolg (aber noch wichtiger: viel Spaß!)
Danke ... !!!
Ich hoffe, das ich so schon den ein oder anderen bewahrt habe vor dem schlimmsten Beschiss ...
Diiigger genau den Laptop hab ich auch :D. Der gute ThinkPad hält seit 10 Jahren durch
Würde auch gerne so einen Umbau machen aber als Kfz Meister habe ich zu Hause einfach keine Lust mehr. Jetzt bin ich seit 2 Monaten in der Industrie ohne Schraubertätigkeit und hoffe das ich mal richtig Bock kriege :)
Geht mir da ganz ähnlich ... ist immer irgendwie ne echte Herrausvorderung den ersten Schritt zu machen ... und zu deinem Job ... ein Kumpel von mir ist jetzt bei VW aus der Werkstatt als Meister in die Entwicklung gekommen und hat da nix mehr zu tun mit dem Schrauben ... der hat jetzt aus langeweihle ne kleine Werkstatt nebenbei nur damit er wieder schrauben kann ... witzig.
Tolles Video! Ich mag die ruhige und sachliche Art.
Danke !!!
Hey Nils, sehr vernünftig gesagt👍. Es gilt für auch Chopper und anderen Arten. Mein Projekt ist seit 5 Jahren fertig( oder auch nicht 😉) inzwischen habe ich gerade mein 3. Sitz gebaut ( arsch wird breiter, der Sitz auch), und mein 2. Lenker.. Mal schauen was als nächstes kommt 🤣
Es hört nie auf!!!
"muss nur der vergaser eingestellt werden, ansonsten in top zustand" xDD
Ich würd sowas auch gern machen
bin aber erst 16
und hab kein Geld 👀
Alles sehr richtig, so empfehlen wir das unseren Kunden auch immer. Und sehr unterhaltsam :)
Danke ... : )
Murks +Murks =MURKS
Hast mir richtig Mut gemacht! Mein Projekt Susi 600 Bandit zu Cafe Racer Danke für die Tips
Grüße aus Nbg
Danke ... Gerne!
Super Video... und es ist mal gut zuzuhören, keine seltsame Betonung, ne angenehme Stimme. Viel zu selten leider
Danke!
Toll mit dem Duddelsack zum Anfang und Ende.... Ich spiele selbst den Duddelsack.... Und super Video.... Danke. Grüsse aus Dänemark
Danke dir
2:12 "...das richtige Motorrad finden...." Welche Motorräder wären denn simpel aufgebaut, hast du ein paar Beispiele?
Ich glaube, dazu mache ich mal besser einen eigenen Beitrag ...
ist ne gs500 ein „simpel“ aufgebautes bike?
Die guten alten Mopeds sind easy aufgebaut
Super video mach weiter so
Ich habe mit nem Mofa zum basteln angefangen. Wer denkt er könne schon an der besten super Kiste rumschrauben, der wird sich wundern was alles schief gehen kann.
Super Video. Hab selbst n Umbau gemacht an ner xvs650 zu nem oldscool chopper. Hat mich viel geld und Nerven gekostet. Ich war froh daß mir Freunde geholfen haben und die dafür nur n Käffchen oder n Döner wollten. TÜV war auch ne Tortur aber seit 4 Jahren kein Problem Mehr hab nen guten TÜV Mann Gefühl der selber n custom bike fährt und auch sehr coulant ist bei Sachen die im Ermessen des Prüfers liegen.
VERY important VIDEO everyone should see it! thnaks!
Hallo Nils,
Mich würde interessieren was du beruflich machst oder hast du dir alles selbst angeeignet?
Würde gerne mal ein solches Projekt starten wenn ich es zeitlich passt, hab zwar keine 2 linke Hände aber auch keine besonderen Schrauberfähigkeiten ......
geil gemacht, bin seit 40 jahren schraubär, plane jetzt mit 58 selbsständigkeit mit mopped veredlung im diesem style - genau so sieht‘s aus, genau das muss man beachten, genau so wird‘s was - i hope so 😉
Very nice ride, combining my two passions, heavy metal and café racers!
Ich habe hier eine auspuff Anlage für deine moto guzzi in Chrome liegen und die steht zum Verkauf also falls du eine zum Ersatz haben willst
Love from Bangladesh, great video!
Gar nicht! Frage mich wer mit dem Rotz angefangen hat.
😩
Ich weis noch nicht genau wie ich sowas machen würde aber sowieso erstmal Lappen machen.... Zu not baue ich das Ding Stück für Stücklein wenig mehr um
So ist es auch am besten ... wenn man nicht jeden Tag fahren muss und sich die Zeit nehmen kann ... ist das ne Top voraussetzung!