Андрей приветствую. Все круто. Почему кардан пришлось снимать не пойму. Эвогов пока не делал. Но на фрилах достаточно карда открутить от хвоста и опору подвесного 4 болта. И в сторону убирается. На будущее Масло в муфту Vag G055175A2 я брал за 1650 у од ауди в МСК. Масло Volvo31367940 1900 Брать под номером LR не советую будет еще дороже. 2. Сальник + гайка(комплект) хвостовика от LR002883-3150р.!!! От Volvo 8675238-1400р. Или гайку оставляем если живая, чистим от резьбового герметоса ставим обратно. А сальник берем Corteco 01034114B-270р. (Он же лежит в оригинальном комплекте от LR) 3. Кольцо уплотнительное муфты (большое) LR002888-600р. Volvo925263-580р. Кольцо можно не менять если не порвано и не зажевало при установке/снятии муфты. Я меняю всегда дабы не снимать повторно. 4.Фильтр+крышка Haldex4 LR032298-2400р. Volvo31325173-2000-2200р. Вот примерно так по ценам в Мск. После смены полной! масла заливаем пока не потечет. Закручиваем пробку и надо с вывернутыми калесами сделать пару кругов по площадке. Потом доливать масло согласно мануалу. Кстати в нем если память не изменяет есть рекомендации после замены фильтра и заливки нового масла включить зажигание для активации подкачивающего насоса муфты. Но лучше как писал выше на месте с вывернутыми колесами сделать пару кругов и уже потом ставить уровень. Удачи Вам.
@@АндрейФлорида впереди большая работа на своем авто по переуплотнению поддона двигателя и удленнителя поддона. Попутно течь заднего сальника наблюдается и думаю так же переуплотнять 5 шейку колена надо будет. Поделюсь потом инфой. А так это частая болезнь на фрилах и эвогах.
Добрый вечер, отличное видео. Вы делаете хороший контент. У меня вопоос, закисло соединение фланца и кардана. Многие говорят что нужно спилить верхнее кольцо или как оно называется. Вы сталкивались? Можно без него ?спасибо и удачи
Не подскажете у Эвока и Фрилендера одинаковые ШРУСы на кардане? В частности задний интересует. По Эвоку отдельно их нет, только кардан в сборе естественно за конские деньги
Здравствуйте!подскажите после обслуживания муфты haldrex не вылазит ли у вас чек (неисправность кпп тяга понижена ) ? Мы обслужили и вылез такой чек , куда копать !?
Добрый день, нет у меня ни разу такой проблемы после обслуживания муфты халдекс не появлялось. А Вы подскажите одновременно с муфтой салонный фильтр не меняли?
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема выскакивает, но при этом салонный фильтр не менялся...раньше выскакивала такая ошибка пару раз после замены фильтра и масла и потом пропадала, после последней смены масло стала постоянно вылазить примерно после 4х минут после начала поездки
Добрый день, выбор за вами, то что говорят и показывают что якобы фильтр в который залили масло рвет при запуске я лично с таким не сталкивался, поэтому Вы можете как залить масло так его и не заливать, только обязательно смажьте маслом уплотнительную резинку на фильтре.
Так не делается! Вы только слили старое масло, почистили сеточку насоса, и сменили фильтр....НО а кто будет откручивать 4 болта и снимать с редуктора саму муфту??? Чтобы её разобрать и вымыть весь кокс и металлические остатки опилок, которые вместе с кисельным коксом неизбежно всегда остаются внутри муфты и во всех фрикционах???В грамотных сервисах и понимающие люди которые сталкивались с этим когда снимали муфту поймут о чём я пишу...А это не ремонт, а просто замена фильтра и чистка сетки и заливка свежего масла на старые отходы внутри самой муфты и фрикционов, если хозяина авто конечно устраивает такая бесполезная процедура то это его проблемы.
Добрый день Руслан, начнем с того что это не сервис, и то что при регулярной замене масла и щадящей эксплуатации автомобиля там просто нет того киселя о котором Вы говорите.
Андрей Флорида Вы очень ошибаетесь , если бы вы внутрь заглянули вы бы увидели клейкий гудрон внутри и на фрикционах и на валу , и в потаённых месатах, и этот гудрон он смешан с маленькими металлическими стружкой, всё это надо раскидать и в ванночке вымыть керосином и после продутьвсе каналы воздухом, ну а так как поверхностное обслуживание как это в ролике это конечно по желанию сторон, кстати вот есть видео посмотрите в конце ролика. С 1.10.00. www.drive2.ru/l/528122099051528202/?m=540531462160515109&page=0#a540531462160515109. Кстати в конце на видео это человек ещё не разобрал сами фрикционы, там такая же грязь ещё и больше так как они скрыты. С УВ.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Андрей приветствую. Все круто. Почему кардан пришлось снимать не пойму. Эвогов пока не делал. Но на фрилах достаточно карда открутить от хвоста и опору подвесного 4 болта. И в сторону убирается. На будущее
Масло в муфту Vag G055175A2 я брал за 1650 у од ауди в МСК.
Масло Volvo31367940 1900
Брать под номером LR не советую будет еще дороже.
2. Сальник + гайка(комплект) хвостовика от LR002883-3150р.!!!
От Volvo 8675238-1400р.
Или гайку оставляем если живая, чистим от резьбового герметоса ставим обратно. А сальник берем Corteco 01034114B-270р. (Он же лежит в оригинальном комплекте от LR)
3. Кольцо уплотнительное муфты (большое)
LR002888-600р.
Volvo925263-580р.
Кольцо можно не менять если не порвано и не зажевало при установке/снятии муфты. Я меняю всегда дабы не снимать повторно.
4.Фильтр+крышка Haldex4
LR032298-2400р.
Volvo31325173-2000-2200р.
Вот примерно так по ценам в Мск. После смены полной! масла заливаем пока не потечет. Закручиваем пробку и надо с вывернутыми калесами сделать пару кругов по площадке. Потом доливать масло согласно мануалу. Кстати в нем если память не изменяет есть рекомендации после замены фильтра и заливки нового масла включить зажигание для активации подкачивающего насоса муфты. Но лучше как писал выше на месте с вывернутыми колесами сделать пару кругов и уже потом ставить уровень. Удачи Вам.
Благодарю Вас хорошая информация, очень многим облегчит поиск запчастей, очень приятно за то что Вы делитесь информацией.
@@АндрейФлорида впереди большая работа на своем авто по переуплотнению поддона двигателя и удленнителя поддона. Попутно течь заднего сальника наблюдается и думаю так же переуплотнять 5 шейку колена надо будет. Поделюсь потом инфой. А так это частая болезнь на фрилах и эвогах.
Во как, действительно предстоит большая работа у Вас.
Благодарим Андрей ! Лайк ***
Добрый вечер, отличное видео. Вы делаете хороший контент. У меня вопоос, закисло соединение фланца и кардана. Многие говорят что нужно спилить верхнее кольцо или как оно называется. Вы сталкивались? Можно без него ?спасибо и удачи
Добрый день, пилить ничего не нужно, с задней части фланца есть два отверстия через которые можно выбить кадан из фланца.
@@АндрейФлорида я знаю, но что то там стоит все мертво, конечно все залили там, но если не поможет,то что скажете?
@@АндрейФлорида вам повезло: не закисло. на моём Фрилендере в сервисе никак не смогли выбить. советуют только кольцо спиливать.
Не подскажете у Эвока и Фрилендера одинаковые ШРУСы на кардане? В частности задний интересует. По Эвоку отдельно их нет, только кардан в сборе естественно за конские деньги
Подскажите,помимо масла и фильтра,что еще нужно покупать?
Добрый день Олег, в описании под видео есть все детали которые я использовал в этом видео.
Андрей, добрый день!
Подскажите пожалуйста, какого поколения муфта haldax на эвок 2013?
Добрый день Сергей, на сколько я знаю на Эвок этой серии. Полный привод реализован муфтой HALDEX 4 поколения.
Здравствуйте!подскажите после обслуживания муфты haldrex не вылазит ли у вас чек (неисправность кпп тяга понижена ) ? Мы обслужили и вылез такой чек , куда копать !?
Добрый день, нет у меня ни разу такой проблемы после обслуживания муфты халдекс не появлялось. А Вы подскажите одновременно с муфтой салонный фильтр не меняли?
Андрей Флорида да меняли фильтр
Тогда у Вас быстрее всего вот такая причина посмотрите это видео ua-cam.com/video/l5YpQIqqwOc/v-deo.html
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема выскакивает, но при этом салонный фильтр не менялся...раньше выскакивала такая ошибка пару раз после замены фильтра и масла и потом пропадала, после последней смены масло стала постоянно вылазить примерно после 4х минут после начала поездки
Добрый вечер! Не могу снять насос Халдекс так закис два дня мучаюсь кто сталкивался подскажите,Спасибо
Добрый день Иван, заливать WDшкой и потихоньку отстукивать.
Привет Андрей подскажите хочу заменить масло в двигатели и фильтр и у мена вопрос встал надо ли лить масло в фильтр или нет?
Добрый день, выбор за вами, то что говорят и показывают что якобы фильтр в который залили масло рвет при запуске я лично с таким не сталкивался, поэтому Вы можете как залить масло так его и не заливать, только обязательно смажьте маслом уплотнительную резинку на фильтре.
Здравствуйте, я смотрю вас в 2024 году, у меня побег 145 тыс. Ничего не беспокоит, скажите стоит лезть туда? В эту муфту...
Добрый день, да масло заменить с фильтром и сеточку помыть на насосе нужно. Так Вы продлите срок службы.
Эфективнее брызгать рефтамидом, средство от камаров, разьедает всё! Ведешка отдыхает !
Добрый день Сергей, благодарю за совет, обязательно опробую.
сколько за работу взял?
Так не делается! Вы только слили старое масло, почистили сеточку насоса, и сменили фильтр....НО а кто будет откручивать 4 болта и снимать с редуктора саму муфту??? Чтобы её разобрать и вымыть весь кокс и металлические остатки опилок, которые вместе с кисельным коксом неизбежно всегда остаются внутри муфты и во всех фрикционах???В грамотных сервисах и понимающие люди которые сталкивались с этим когда снимали муфту поймут о чём я пишу...А это не ремонт, а просто замена фильтра и чистка сетки и заливка свежего масла на старые отходы внутри самой муфты и фрикционов, если хозяина авто конечно устраивает такая бесполезная процедура то это его проблемы.
Добрый день Руслан, начнем с того что это не сервис, и то что при регулярной замене масла и щадящей эксплуатации автомобиля там просто нет того киселя о котором Вы говорите.
Андрей Флорида Вы очень ошибаетесь , если бы вы внутрь заглянули вы бы увидели клейкий гудрон внутри и на фрикционах и на валу , и в потаённых месатах, и этот гудрон он смешан с маленькими металлическими стружкой, всё это надо раскидать и в ванночке вымыть керосином и после продутьвсе каналы воздухом, ну а так как поверхностное обслуживание как это в ролике это конечно по желанию сторон, кстати вот есть видео посмотрите в конце ролика. С 1.10.00. www.drive2.ru/l/528122099051528202/?m=540531462160515109&page=0#a540531462160515109. Кстати в конце на видео это человек ещё не разобрал сами фрикционы, там такая же грязь ещё и больше так как они скрыты. С УВ.
Мне летом такая процедура предстоит и пробег у меня 150тыс ....жутковато будет чую
Добрый день Алексей, 150 и ни чего не делалось (имею ввиду замену масла)?
@@АндрейФлорида да Андрей . машина была куплена в преспарке ленд ровер по остаточной цене . надеюсь что там что то менялось
If only this was in English!😔😢😭😭
Good day! You can translate this video in the settings in English, Google allows you to do this. Thank you.
Андрей Флорида Thanks. But I just tried it and sadly its “Russian Auto-Generated” only.
а хозяина данного RR не смущает что у него на 100т пробега днище гнилое на сквозь? 15:18 особенно видно сквозную трещину с гнилью
Добрый день, это не днище а защита топливного бака, думаю что в скором времени заменим её.
Это стандартно,можно вообще забить
Нет никакого толка от этих меток