Иван, ты классный реставратор! Твои шедевры получаются лучше заводских, т.к. не стоишь на конвейере, не выполняешь план, а просто продал душу мотоциклетному дьяволу...) Всё равно, наверное ты сделаешь по своему, но я поддерживаю предыдущих ораторов в том, что это не гоночный байк для установки рекордов и победы в даккаре.... Он прекрасен тем, что есть вообще, сколько их, таких ещё выживут в наше смутное время, на равне с остальными ретро красавцами??? А для себя, чтобы пощекотать нервы - нужен такой байк, который не оставит ТВОЮ СЕМЬЮ БЕЗ ТЕБЯ, из за стрёмных тормозов, неудобного руля, да и просто сырой конструкции в целом... Сток, есть сток! Любая техника в таком виде - просто зародыш, из которого делают что то способное поставить рекорд скорости, высоты, или глубины, но приложив немалые усилия и средства как к техническим возможностям аппарата, так и в безопасности... Удачи! Здоровья и счастья тебе и твоим близким!
Я когда купил себе спортивный гоночный велосипед СтартШоссе,восстановил его и хотел почувствовать как это быть советским спортсменом, очень удивился: ой,чёрт как же руль низко,седло высоко,спина затекает и т.п.,но внутренний голос говорил - это же кайф - наслаждайся и чувствуй эту капсулу времени,вот теперь и у тебя также!Есть такая философия: иногда когда достигнув цели - понимаешь что промахнулся.Но это не промах,а такая цель особенная.Просто надо проникнуться! И потихоньку вкатываться! Всё Супер Иван! Всё Супер! Жму лапу!
Привет, классное видео, тоже люблю зимой погонять) какое-же это классное чувство когда после покатушки заходишь домой, раздеваешься и садишься пить чай))
Ваня , думаю после КТМ вряд ли ти сможешь комфортно ендурить на ИЖе , переделивать его не стоит , ето история отечественного мотопрома , а ти с него сделал конфетку , молодец !
Как человек, прошедший полный путь тюнинга и потративший баснословные деньги на это мероприятие, я хотел бы посоветовать вам оставить его как есть и купить другой мотоцикл. Если бы у вас были мертвые дрова, которые нужно восстанавливать, тогда можно было бы задуматься о тюнинге, но когда работа по восстановлению выполнена на 90+%, то, на мой взгляд, не нужно его теперь "ломать/переделывать". Если поджимают деньги, продайте ценителю и купить другой мотоцикл, если не поджимают - оставляйте как выставочный образец,а вторым покупайте более современный мотоцикл. P.s. у меня из родного осталась только рама, бак, часть двигателя, сидение и заднее колесо без обода, да и то только потому, что сложно и очень дорого его дальше переделывать. P.s. занимаюсь hard enduro на сколько это позволяет наш рельеф.
Оставляй в стоке.Купи КТМ и наслаждайся.Такая история со многими мотоциклами.По большому счету ,делаем их для красоты,для детей,может в будущем будут радовать людей.
Вот поэтому , Особенно Ижи 3.01; 3.02; 4; 5 имеют переднее крыло , Которое соединяет перья вилки , не давая паразитных уводов колеса (болтанку) особенно с перегрузом , и на подъёмах с коляской 😊
Работа отличная. Но считаю что место этих мотоциклов это выставки. У меня много Минсков, кросс, триал, шаг, мотобол, ну не для езды они, Минск кросс совсем жидкий, вилка пластилин. А как сохранение истории, это супер. Удачи в реставрации! Мое мнение сколько не тюнингуй это будет Иж. Лучше китайца взять, а этот для редких покатушек в стоке.
Иван приветствую. Да вилка на них жидкая, мы ставили от чезэта. Звезда задняя 72 зуба должна быт , и вот тогда ему будет хватать тяги. Ну а если не колхозить то и ездить он лучше не будет.
Я думаю если собрался дубасить на нем надо делать так чтобы было комфортно и безопасно. Главное без глобальных переделок. Чтоб потом если захотелось можно все родное было поставить назад.
Проще всего будет подобрать хорошую вилку в сборе с колесом, тормозом и траверсами с последующей адаптацией к родным рулевым подшипникам. Таким образом сохранится возможность быстрого возврата в Сток и обеспечатся приемлемые ездовые качества.
@@motocikl_moego_detstva лично я не представляю - зиму без сугробов, уборку снега. в данный момент - 44, на улицу не охота выходить))) была мысля заснять видео о покатушках в - 50, но понимаю, что при запуске двигателя, сальникам придет конец. =)
Устранить недостатки, которые напрягают, установить необходимые запчасти для комфортной езды в стиле эндуро, оригинальные запчасти снять и положить на полочку, когда надоест вернуть в сток, и оставить как музейный экспонат. Интересно было бы посмотреть, будет ли он конкурентоспособен с доработками для КТМ или новодельным китайцам в нынешнее время.
Иван молодец! Все как есть сказал. Тормозов передних нет, задние по мне так перетормаживают. Из под головки дрищет там же, тоже с этим боролся. Руль не удобный! В песке на 2ой сцеплением надо травить, не тянет, но у меня ведущая самая большая стоит что бы маятник не терла. По мне так оставь его в оригинале, не будет он КТМом никогда. Это наше прошлое, не колхозь. Я свой собирал когда гонял в мотокроссе на SX525. Так я на нем не мог по полю дунуть как следует! Тормозов нет, подвеска хрен пойми как работает, рама жидкая как пластелин, руль хрен пойми какой! Страшно было.))))) Лучше подожди и возьми нормальный мотик, а этот оставь для нашей истории. Мало их в достойном состоянии.
@@motocikl_moego_detstva вот и правильно. Потому что того гоночного кайфа, он уже не подарит, он дарит другой кайф. Кайф детства, когда эти мотики казались просто пушками, а люди ездящие на них супермэнами. Хотя сейчас понимаю, что они действительно, супермены😁.
мне кажется, что все советские спортивные мотоциклы были созданы по принципу "лишь бы было". и, в тоже время, пацаны в необорудованных гаражах собирали такую технику, которая заводским инженерам и не снилась)) аутентичный сток хорош только для магазина тех времён и для музея (коллекционера) времён наших. мотоцикл мечты - это симбиоз всего самого лучшего, что есть в мотоиндустрии на данный момент, и своего грамотного подхода, как это "всё самое лучшее" собрать воедино)) кто-то называет такие поделки "франкенштейнами", а кто-то - кастом. в любом случае, сделать что-то непохожее ни на что другое - это действительно здорово. и таки да - многим нравится не конечный результат, а сам процесс создания))
Да, все верно пишите. В годы юности я как раз не восстанавливал в сток, а наоборот переделывал мотоциклы. Два прям сделал с нуля... Эх были времена. А теперь хочется музейный экспонат но на ходу
@@motocikl_moego_detstva ну, судя по парящей одежде, сток получился на все 100%))) в Союзе любили создавать трудности, а потом их героически преодолевать)))
Вань привет, мое мнение, ничего переделывать не надо, просто купи КТМ обратно или че-нибудь современное. А этого чувака оставь для сравнения и понимания, как раньше кроссмены страдали. Да и привыкнуть можно, у меня четкая привычка - нормальный мотик - два пальца на сцепе и тормозе, ижак - всей тяпкой, даже не задумываюсь об этом. И ,по моему, на переходном режиме беднит, оттого по видео складывается ощущение, что мопед не едет, нет злости. МБ иглу в середине точнуть.
Приветствую вас Иван! Если вы не убирали из под головки прокладку, уберите ее. А лучше проточить ее (головку) под 95 бензин. Если хотите изменить мотоцикл, поставьте вилку от кроссового ЧЗета вместе с траверзами, карбюратор от ЧЗ - 380 го или Микуни (родной) или от снегохода Тайга (у него диффузор больше). Переднее и задние крылья от современных мотоциклов и мотоцикл изменится и на вид и по управлению. Если будите гонять по буеракам лучше вернуть заднюю штатную звезду на место. А больше из этого мотоцикла ничего не сделать.
@@motocikl_moego_detstva купили с братом у чела, которому он достался как приз, чел этот был 2м в Союзе по мотокроссу, купили лет 20 назад по разику катанули. потом из-за череды событий не было возможности и желания, да и гаража не было, поэтому брат предложил гениальную идею его на чердак поднять 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Переделай пока немного руль, вилку, звезду и Карб с японской Верси пс поставь заиграет сразу, а родные детали оставь. Захотел сток немного поменял и поехал, захотел погонять ставь нормальные деталюшки и гоняй в удовольствие. Я бы лично так сделал, на нем поменять вилку руль и тд не долго
Его можно переделать, но таким образом, чтобы в любой момент можно было установить назад родные запчасти. По принципу как с ретро-машинами делают - для обычной езды надевают современные шины, а для всяких выставок держат в запасе родные.
Завод для этого и ставил карзинку кросс, диски пропковые , выжим мягкий. И звезда ведомая должна быть на 58 зубьев, не 54 скоростная. По лестницам ездить, это не прямая асвальт. Голову пробило , двигатель перегретый. К 16 не скалалалазный мот. А для треков соревнований.
Можно вилку полностью другую перевертышь, соответсвенно с гидрой, и дискарь я думаю тоже подогнать можно на колес и буднт тебе счастье ну и звездень подходящюю!
Согласен, Иван, но такой мот, далеко не у каждого. У тебя есть аудитория, придумай что нибудь интересное, а мы тебе в качестве доната, скинемся на новый эндурик)
Дело, конечно, хозяйское. Но специфика твоего подхода к восстановлению мотоциклов именно в сохранении их оригинальности, причем даже в мелочах. Пусть он останется в стоке - в этом его уникальность, легендарность. Это своего рода символ уходящей, точнее ушедшей эпохи, остатки древней высокоразвитой цивилизации... Таких мотоциклов очень мало в стране, и с каждым годом все меньше, я имею в виду по состоянию. А как мотик выходного дня он вполне сгодится, по грязючке прокатиться... Не в соревнованиях же тебе выступать на нем..
@@motocikl_moego_detstva забегай как нибудь и на мой канал. У меня видосы и питомцы, конечно, не ровня твоим. Но тоже захотелось попробовать поснимать.
Иван, моё мнение, оставить в стоке, тем более это твоя тема. Со звёздочками и сцеплением можно поиграться. К вилке и мотоциклу - дело привычки. А для эндуризма может вскоре и китайский спонсор появится 😁. Успехов!
Не заводится после мойки, из-за того что попала вода в картер.Попадает она туда через сапун(Находится под карбюратором возле цилиндра).Сам сталкивался с этой проблемой.У меня тоже к-16 сейчас перебираю двигатель.
Где еще найти такой стоковый к 16,переделать любой может,такой оригинальный 1 на 1000 . Это уже музейный экспонат , а не аппарат на каждый день.Катайся как есть , быстрее современный купишь.
Плка о двух концах. С одной стороны сток это прекрасно, но и переделывать это больно. Был бы второй к-16 и сделать его с полным колхозом и удобством, а этот доя души покатухи (конечно вариант понятно шо очень дорогой и сложный).
Столько трудов и поиска запчастей , что-бы восстановить в заводской вид , каким он был . И после этого ты хочешь его переделать . НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ .
Иван, здравствуйте, у меня есть вопрос, я купил новый иж юпитер 5 , по документам он колясочник, но коляски его нету, и я думаю, что со стороны оригинальности лучше , оставить его с креплениями под коляску но ездить без неё или снять все крепления и поставить заглушки в раму и дуги безопасности (сделать из него заводскую одиночку
Иван!Считаю что боевую технику нужно делать что бы было удобно ездить!Что то заменить и доработать!Для удобства и может безопасности стоит переделать!?Решать конечно тебе!
На тормозной барабан внутри наклей наждачку запихай колодки подожми рычажком тормоза и покрути колесо пусть колодки притрутся и все нормально будет ,будут тормоза
Не мучай себя и нас ..не нравиться продавай, единственное там нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем,есть умельцы которые на нем летают! Хорошему танцору яйца мешают 😬😂
На мой взгляд старый олдскул, когда на подножке вообще бомба, по своему красивый, но уже в прошлом ---- такая штука сел и почувствовал себя спортсменом ссср попал в прошлое)))) дадите закатнутся ?!?
Вилку выкинь сразу поставь от чз 500 или 250 сразу разницу почувствуешь карб микуни и поршень на 79 очень хорошо добавит низов и низах осекся японца даже в отличии от японца после данных мере дело потик отлично таскает 2 их в режиме Эндрю только руки очень устают.
@@motocikl_moego_detstva по заводу у него ешо поршневая чуток другая,окна в веррх допилены,у меня такой мотор был,30 лет назад, самый мой любимый...!!!
вилку от чз 513,514,зажигание мотоплат ,карб кейхен пвк38,комплект гидравлического сцепления ,диски сцепления атлант пробковые ,поршневая 79 мм ,снять с головки 0.5 мм ,звезда задняя на 56 зубов ,и можно хоть на соревнования ехать
@@motocikl_moego_detstva ну тогда можно зделать поршневую 79,проточить головку, поставить звезду на 56 и диски сцепления пробковые,получится валящий сток
Вiтаю. Смотри видео тренировок для кроссменов и эндурастов. Те группы мышц, которые задействованы при этом, на это внимание обрати. Это как пловцы начинают бегать и жалуются на боль в ногах
Если у автора есть возможность взвесить свой мотоцикл, я был бы очень благодарен, потому что в паспорте нарисованы недостижимые 116кг, которые мне со всем своим многочисленным облегчением не удалось достичь, после чего я сделал вывод, что цифра не настоящая или они взвешивали его с пустым мотором.
@@motocikl_moego_detstva стандартной для к16? У меня не было цепи на нем , покупал без нее, и купил две цепи от дорожного, которые по 104 звена. Сейчас соединил их и незнаю на сколько точно укорачивать.
Иван, ты классный реставратор! Твои шедевры получаются лучше заводских, т.к. не стоишь на конвейере, не выполняешь план, а просто продал душу мотоциклетному дьяволу...)
Всё равно, наверное ты сделаешь по своему, но я поддерживаю предыдущих ораторов в том, что это не гоночный байк для установки рекордов и победы в даккаре....
Он прекрасен тем, что есть вообще, сколько их, таких ещё выживут в наше смутное время, на равне с остальными ретро красавцами???
А для себя, чтобы пощекотать нервы - нужен такой байк, который не оставит ТВОЮ СЕМЬЮ БЕЗ ТЕБЯ, из за стрёмных тормозов, неудобного руля, да и просто сырой конструкции в целом...
Сток, есть сток! Любая техника в таком виде - просто зародыш, из которого делают что то способное поставить рекорд скорости, высоты, или глубины, но приложив немалые усилия и средства как к техническим возможностям аппарата, так и в безопасности...
Удачи! Здоровья и счастья тебе и твоим близким!
Спасибо. Очень хороший комментарий. Тоже не хочу его теперь переделывать. Попробую подладить и прокатиться попривыкнуть
Привет! Я бы этот мот оставил в стоке. А поэксперементировать можно с чем ни будь другим)
Это точно
Сейчас позвоню тебе, поделюсь мыслями что с ним думаю нужно сделать, вернее не с ним, а с другим таким же, а это уже у тебя музейный экспонат)
Давай
Я когда купил себе спортивный гоночный велосипед СтартШоссе,восстановил его и хотел почувствовать как это быть советским спортсменом, очень удивился: ой,чёрт как же руль низко,седло высоко,спина затекает и т.п.,но внутренний голос говорил - это же кайф - наслаждайся и чувствуй эту капсулу времени,вот теперь и у тебя также!Есть такая философия: иногда когда достигнув цели - понимаешь что промахнулся.Но это не промах,а такая цель особенная.Просто надо проникнуться! И потихоньку вкатываться! Всё Супер Иван! Всё Супер! Жму лапу!
В самую точку. Всё правильно пишите. На душе именно такие мысли
Привет, классное видео, тоже люблю зимой погонять) какое-же это классное чувство когда после покатушки заходишь домой, раздеваешься и садишься пить чай))
Привет. Это точно
Супер! Пусть все будет заводской комплектации, а я думаю, что не стоит лепить из ИЖ К - 16 франкенштейна
Да, вы правы. Оставлю в родне
Ваня , думаю после КТМ вряд ли ти сможешь комфортно ендурить на ИЖе , переделивать его не стоит , ето история отечественного мотопрома , а ти с него сделал конфетку , молодец !
Да, ктм с него не получится точно. Да, тоже не хочется его переделывать
Задняя звезда стоит там на 62 что ли зуба с завода, в общем огромная. Но это хорошо только при условии родных шестерён в КПП...
Тут уже поменьше. Надо посчитать сколько зубов
Как человек, прошедший полный путь тюнинга и потративший баснословные деньги на это мероприятие, я хотел бы посоветовать вам оставить его как есть и купить другой мотоцикл. Если бы у вас были мертвые дрова, которые нужно восстанавливать, тогда можно было бы задуматься о тюнинге, но когда работа по восстановлению выполнена на 90+%, то, на мой взгляд, не нужно его теперь "ломать/переделывать". Если поджимают деньги, продайте ценителю и купить другой мотоцикл, если не поджимают - оставляйте как выставочный образец,а вторым покупайте более современный мотоцикл.
P.s. у меня из родного осталась только рама, бак, часть двигателя, сидение и заднее колесо без обода, да и то только потому, что сложно и очень дорого его дальше переделывать.
P.s. занимаюсь hard enduro на сколько это позволяет наш рельеф.
Да, все верно пишете. Денег пока на другой нет. И этот переделывать не хочу совсем. Продавать тоже не буду. Будет эндуро выходного дня.
@@motocikl_moego_detstva у тебя же был современный?
Продал. Купил два гаража рядом со своим
Переделывать наверное не стоит,ведь этот мотоцикл из нашего детства! 👍👍👍
Тоже не хочу переделывать совсем.
Круто конечно тепло можно погонять, а у нас на Байкале минус 30!
В этом плане круто. Зато у нас зимы нет красивой. Слякоть и все
@@motocikl_moego_detstva это фигово 🙂
Оставляй в стоке.Купи КТМ и наслаждайся.Такая история со многими мотоциклами.По большому счету ,делаем их для красоты,для детей,может в будущем будут радовать людей.
Да, тоже к этому склоняюсь. Есть несколько идей по настройке.
Нужно его оставлять в стоке, а ДРУГОЙ СОБИРАТЬ ЗНАЯ ВСЕ ПЛЮСы И МИНУСЫ.
Скорее всего оставлю так.
Оставить его в покое, а для эндуро нужно эндуро. Давай обратно, нам тебя не хватало в воскресенье)
Да, для эндуро он сложноват. А на другой пока нет денег.
Вот поэтому , Особенно Ижи 3.01; 3.02; 4; 5 имеют переднее крыло , Которое соединяет перья вилки , не давая паразитных уводов колеса (болтанку) особенно с перегрузом , и на подъёмах с коляской 😊
Да, этому мотоциклу не хватает жестокости вилки
Собирать второй!) на подвеске чезет и мотор перекидывать туда сюда по желанию))
Были и такие мысли
Работа отличная. Но считаю что место этих мотоциклов это выставки. У меня много Минсков, кросс, триал, шаг, мотобол, ну не для езды они, Минск кросс совсем жидкий, вилка пластилин. А как сохранение истории, это супер. Удачи в реставрации! Мое мнение сколько не тюнингуй это будет Иж. Лучше китайца взять, а этот для редких покатушек в стоке.
Да, все верно пишите. Наверно так и будет
Иван приветствую. Да вилка на них жидкая, мы ставили от чезэта. Звезда задняя 72 зуба должна быт , и вот тогда ему будет хватать тяги. Ну а если не колхозить то и ездить он лучше не будет.
Привет. Пока в раздумьях. Или так оставить или нет
Ездить и не парится!
А как спортсмены на них гоняли?
По всем отзывам спортсмены сразу их комплектовали чезовскими запчастями.
Я думаю если собрался дубасить на нем надо делать так чтобы было комфортно и безопасно. Главное без глобальных переделок. Чтоб потом если захотелось можно все родное было поставить назад.
Да, тоже к этому склоняюсь
Проще всего будет подобрать хорошую вилку в сборе с колесом, тормозом и траверсами с последующей адаптацией к родным рулевым подшипникам. Таким образом сохранится возможность быстрого возврата в Сток и обеспечатся приемлемые ездовые качества.
Да, это приемлемый результат. Думаю так и придётся делать
комментарий для развития))) в Якутии снег по колено)
У нас в иркутской области в сентябре погода как на видео, а у вас наверно в августе
У нас вся зима такая. То снег пару дней то слякоть.
@@ИванКонев-м9ц такая погода-середина, конец сентября. студенчество мое - прошло на Алтае, погода отличалась на месяц.
@@motocikl_moego_detstva лично я не представляю - зиму без сугробов, уборку снега. в данный момент - 44, на улицу не охота выходить))) была мысля заснять видео о покатушках в - 50, но понимаю, что при запуске двигателя, сальникам придет конец. =)
Вань, 2022 год на дворе, оставь ижа в стоке для потомков. Тем более, хороший тюнинг для него будет превышать в разы его стоимость.
Да, устарел немного. Но думаю он ещё поездит
@@motocikl_moego_detstva какой смысл сейчас пилить ижа, когда полно бюджетной 2t японской техники для индуро?
Нет, пилить его точно не буду. Поезжу в стоке
Устранить недостатки, которые напрягают, установить необходимые запчасти для комфортной езды в стиле эндуро, оригинальные запчасти снять и положить на полочку, когда надоест вернуть в сток, и оставить как музейный экспонат.
Интересно было бы посмотреть, будет ли он конкурентоспособен с доработками для КТМ или новодельным китайцам в нынешнее время.
Пока проедусь ещё раз так, может привыкну. А там гляну. Обязательно выеду с нашими парнями прокатиться для сравнения.
оставь мот в стоке для потомков, пущай ощутят прелести сие творения)
Да, очень не хочется его переделывать.
Машина-зверь, шофёр-лихач)))
😁😁Точно
Иван молодец! Все как есть сказал. Тормозов передних нет, задние по мне так перетормаживают. Из под головки дрищет там же, тоже с этим боролся. Руль не удобный! В песке на 2ой сцеплением надо травить, не тянет, но у меня ведущая самая большая стоит что бы маятник не терла.
По мне так оставь его в оригинале, не будет он КТМом никогда. Это наше прошлое, не колхозь.
Я свой собирал когда гонял в мотокроссе на SX525. Так я на нем не мог по полю дунуть как следует! Тормозов нет, подвеска хрен пойми как работает, рама жидкая как пластелин, руль хрен пойми какой! Страшно было.)))))
Лучше подожди и возьми нормальный мотик, а этот оставь для нашей истории. Мало их в достойном состоянии.
Все правильно. После ктм небо и земля. Мне тоже жалко его переделывать. Если и решусь то только так чтобы можно было вернуть обратно.
@@motocikl_moego_detstva вот и правильно. Потому что того гоночного кайфа, он уже не подарит, он дарит другой кайф. Кайф детства, когда эти мотики казались просто пушками, а люди ездящие на них супермэнами. Хотя сейчас понимаю, что они действительно, супермены😁.
Да, с ним нужно бороться во время езды. Вот крепкие люди были
Тёзка, оставь сток и возьми китайца (если с деньгами туго) и его люби как хочешь. Делать из кросса эндуро, дело не благодарное)
Нету пока денег на китайца
Следуй своему плану) доезживай поршневую, прикатай передний тормоз) потом ставь новый цилиндр, восстанавливай в завод и бери назад КТМ)
Да, план хороший😃
мне кажется, что все советские спортивные мотоциклы были созданы по принципу "лишь бы было". и, в тоже время, пацаны в необорудованных гаражах собирали такую технику, которая заводским инженерам и не снилась)) аутентичный сток хорош только для магазина тех времён и для музея (коллекционера) времён наших. мотоцикл мечты - это симбиоз всего самого лучшего, что есть в мотоиндустрии на данный момент, и своего грамотного подхода, как это "всё самое лучшее" собрать воедино)) кто-то называет такие поделки "франкенштейнами", а кто-то - кастом. в любом случае, сделать что-то непохожее ни на что другое - это действительно здорово. и таки да - многим нравится не конечный результат, а сам процесс создания))
Да, все верно пишите. В годы юности я как раз не восстанавливал в сток, а наоборот переделывал мотоциклы. Два прям сделал с нуля... Эх были времена. А теперь хочется музейный экспонат но на ходу
@@motocikl_moego_detstva ну, судя по парящей одежде, сток получился на все 100%))) в Союзе любили создавать трудности, а потом их героически преодолевать)))
Да, мотоцикл не даёт расслабиться
@@motocikl_moego_detstva эт точно)) ua-cam.com/video/bWbaY5Nr8t8/v-deo.html
Вань привет, мое мнение, ничего переделывать не надо, просто купи КТМ обратно или че-нибудь современное. А этого чувака оставь для сравнения и понимания, как раньше кроссмены страдали. Да и привыкнуть можно, у меня четкая привычка - нормальный мотик - два пальца на сцепе и тормозе, ижак - всей тяпкой, даже не задумываюсь об этом. И ,по моему, на переходном режиме беднит, оттого по видео складывается ощущение, что мопед не едет, нет злости. МБ иглу в середине точнуть.
Да, переделать его не хочется. Жалко.
Оставляй так, мот очень крутой получился. В коллекцию поставишь, а для покатух можно собрать корч
Скорее всего не буду его переделывать. Буду настраивать
Приветствую вас Иван! Если вы не убирали из под головки прокладку, уберите ее. А лучше проточить ее (головку) под 95 бензин. Если хотите изменить мотоцикл, поставьте вилку от кроссового ЧЗета вместе с траверзами, карбюратор от ЧЗ - 380 го или Микуни (родной) или от снегохода Тайга (у него диффузор больше). Переднее и задние крылья от современных мотоциклов и мотоцикл изменится и на вид и по управлению. Если будите гонять по буеракам лучше вернуть заднюю штатную звезду на место. А больше из этого мотоцикла ничего не сделать.
Спасибо за совет👍
меня такой мот ждёт в гараже почти не катаный. 100% сток) звезда задняя у него с полколеса )
Это круто. В стоке найти такой аппарат сложно.
@@motocikl_moego_detstva купили с братом у чела, которому он достался как приз, чел этот был 2м в Союзе по мотокроссу, купили лет 20 назад по разику катанули. потом из-за череды событий не было возможности и желания, да и гаража не было, поэтому брат предложил гениальную идею его на чердак поднять 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Оригинал глазу приятней.
Это точно!
Переделай пока немного руль, вилку, звезду и Карб с японской Верси пс поставь заиграет сразу, а родные детали оставь. Захотел сток немного поменял и поехал, захотел погонять ставь нормальные деталюшки и гоняй в удовольствие.
Я бы лично так сделал, на нем поменять вилку руль и тд не долго
Попробую ещё выехать, может привыкну. А там уж и решу
Его можно переделать, но таким образом, чтобы в любой момент можно было установить назад родные запчасти. По принципу как с ретро-машинами делают - для обычной езды надевают современные шины, а для всяких выставок держат в запасе родные.
Да, именно так наверное и поступлю.
Мельникова вам сюда вам дядя жорик показал как нада
Да, Мельников на чем угодно зажжет
Завод для этого и ставил карзинку кросс, диски пропковые , выжим мягкий. И звезда ведомая должна быть на 58 зубьев, не 54 скоростная. По лестницам ездить, это не прямая асвальт. Голову пробило , двигатель перегретый. К 16 не скалалалазный мот. А для треков соревнований.
👍
Жаль конечно, что так. Переделай, интересно посмотреть, что получится.👍
Так и переделывать жалко теперь
Можно вилку полностью другую перевертышь, соответсвенно с гидрой, и дискарь я думаю тоже подогнать можно на колес и буднт тебе счастье ну и звездень подходящюю!
Тоже вариант
почему, нельзя совершить половой акт с женщиной, на Красной Площади?....... замучают советами!
Это точно
Ох, спортяга👍
Да, спортивный снаряд той эпохи
Я бы оставил для коллекции очередной советский мотоцикл, а для катания взял бы дешёвый современный китайский мот.
Пока на нем поезжу. На другой денег нет
Техника для души, иногда можно выезжать только сухую погоду.
Оставляй в стоке полюбому, а для эндуро купи другой мотоцикл)
Эх, было бы столько денег чтобы покупать их для каждого случая жизни
Согласен, Иван, но такой мот, далеко не у каждого.
У тебя есть аудитория, придумай что нибудь интересное, а мы тебе в качестве доната, скинемся на новый эндурик)
Да я как то привык на себя рассчитывать. Стыдно помощи просить😃😃
Буду думать что-то
По вилке я тебе сразу говорил))
😁😁
Главное о соли отмыть,чтобы не сгнил
Это точно.
Дело, конечно, хозяйское. Но специфика твоего подхода к восстановлению мотоциклов именно в сохранении их оригинальности, причем даже в мелочах. Пусть он останется в стоке - в этом его уникальность, легендарность. Это своего рода символ уходящей, точнее ушедшей эпохи, остатки древней высокоразвитой цивилизации...
Таких мотоциклов очень мало в стране, и с каждым годом все меньше, я имею в виду по состоянию.
А как мотик выходного дня он вполне сгодится, по грязючке прокатиться... Не в соревнованиях же тебе выступать на нем..
Да, все верно пишите. Их мало осталось. Пока попробую привыкнуть, а там будет видно.
@@motocikl_moego_detstva давай на "ты". В вк давно общаемся, Александр Салмин из Челябинска
Да, давай. Просто слишком много комментариев, на автомате отвечаю.
@@motocikl_moego_detstva забегай как нибудь и на мой канал.
У меня видосы и питомцы, конечно, не ровня твоим. Но тоже захотелось попробовать поснимать.
Да, как нибудь гляну. Слишком много дел, редко удаётся что-то посмотреть.
Иван, моё мнение, оставить в стоке, тем более это твоя тема. Со звёздочками и сцеплением можно поиграться. К вилке и мотоциклу - дело привычки. А для эндуризма может вскоре и китайский спонсор появится 😁. Успехов!
Спасибо. Тоже к этому склоняюсь.
У меня такой был 15 лет на нем отгонял. Звезда у меня была на 132 зуба. Пер лучше чезэта. Опять хочу себе найти К16
Удачи вам в поисках. Обязательно найдётся
Когда-то это была реальность, а сегодня уже винтаж. Как же я стар)))
Время летит неумолимо
Не заводится после мойки, из-за того что попала вода в картер.Попадает она туда через сапун(Находится под карбюратором возле цилиндра).Сам сталкивался с этой проблемой.У меня тоже к-16 сейчас перебираю двигатель.
Странно. Сапун ведь не имеет отношения к камере коленвала. Это Сапун в полость кпп
Продай иж
@@apkart5346 Аххаха сам я ещё не накатался)
Где еще найти такой стоковый к 16,переделать любой может,такой оригинальный 1 на 1000 . Это уже музейный экспонат , а не аппарат на каждый день.Катайся как есть , быстрее современный купишь.
Да, все верно пишете. Переделывать не буду
Переделывать в лучшую сторону!
Теперь надо чезэт 500 восстанавливать! В Анапе есть достойный вариант
Были мысли😁😁
Плка о двух концах. С одной стороны сток это прекрасно, но и переделывать это больно. Был бы второй к-16 и сделать его с полным колхозом и удобством, а этот доя души покатухи (конечно вариант понятно шо очень дорогой и сложный).
Да, был бы второй было-бы проще...
Столько трудов и поиска запчастей , что-бы восстановить в заводской вид , каким он был . И после этого ты хочешь его переделать . НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ .
Так а покататься то хочется на нем. А так сложно ездить совсем.
@@motocikl_moego_detstva Может какой-нибудь другой запилить.
Оставь его в стоке
👍
Иван, здравствуйте, у меня есть вопрос, я купил новый иж юпитер 5 , по документам он колясочник, но коляски его нету, и я думаю, что со стороны оригинальности лучше , оставить его с креплениями под коляску но ездить без неё или снять все крепления и поставить заглушки в раму и дуги безопасности (сделать из него заводскую одиночку
Если он на шильдике с маркировкой К, тоесть колясочник, то оставляйте крепёж.
А стоит ли переделовать если делать под сибя то от него мало что осьанется надо наченать с нуля этот иж для души
Этот Иж доукомплектован родными запчастями и поставлен для украшения гаража
Иван!Считаю что боевую технику нужно делать что бы было удобно ездить!Что то заменить и доработать!Для удобства и может безопасности стоит переделать!?Решать конечно тебе!
Да, тоже так считаю. Буду воевать.
На тормозной барабан внутри наклей наждачку запихай колодки подожми рычажком тормоза и покрути колесо пусть колодки притрутся и все нормально будет ,будут тормоза
Мне кажется эту наждачку сорвет сразу же
Призрачный Иван, начало))
Ага
Мав к16 три роки був весь в оригіналі, для ендуро взагалі непідходить. Залишай його в оригіналі для колекції, а для покатух бери щось сучасне
Да, так и надо наверное
Иван ,привет!Переставить можно руль и найти родную заднюю звезду.Выедешь еще пару раз и тогда видно будет.
С рулём пока другая мысль есть
Ивнан,привет!В любом случае нужен процесс подгонки и настройки.Мотоцикл получился у тебя очень хороший.@@motocikl_moego_detstva
купить китайца или японца для нормального эндуро..а этот оставить для выходного дня для настроения..но не портить сток..или продать если не зашел
Денег пока нет на что-то даже китайское. Поэтому буду с этим работать
Соедини дугой стаканы перьев вилки!
Не хочется его переделывать.
Не мучай себя и нас ..не нравиться продавай, единственное там нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем,есть умельцы которые на нем летают! Хорошему танцору яйца мешают 😬😂
Как не обидно это но так и есть. Продавать не буду. Буду учиться на нем ездить.
@@motocikl_moego_detstva правильно! Научишься будет супер! Помню мы на планетах эндурили... позвоник в трусы сыпался😂😂😂😂но терпели иигоняли
👍👍👍
🤝
Главное не болей. !)
Спасибо
Иван, здравствуйте, вы не знаете размер коврика коляски иж Юпитер 5 ?
Здравствуйте. Пятёрки пока не было, поэтому не знаю.
Привет,
Оставь эго в оригинале,у меня тоже такой только М16,тоже думал что и как сним делать,я решил оставить в оригинале,такой техники осталось мало.
Привет. Да, тоже к этому склоняюсь
Без здоровья , все плоха. Мото тебя подождёт, железо по 50 лет живёт и ездиет. А человек без здоровья , только чахнет и лежит.
Это точно
Ваня привет с Херсона, Иван попробуй найди карбюратор с п.с. советско японского .
Привет. Это скорее всего микуни.
Расскажите про подставку для мотоцикла!
А особо нечего рассказывать. Сам придумал давно.
На мой взгляд старый олдскул, когда на подножке вообще бомба, по своему красивый, но уже в прошлом ---- такая штука сел и почувствовал себя спортсменом ссср попал в прошлое)))) дадите закатнутся ?!?
Да, старый жёсткий кросс.
Да ты тут как дядя Жорик летаешь😃👍👍 *Надеюсь, знаешь этот канал😉
Да, я подписан на Дядю Жорика
@@motocikl_moego_detstva Мне нравится видео, как он на Планете 3 по лесу на заснеженной трассе "тест-драйв" устраивал🙈👍😉
Вилку выкинь сразу поставь от чз 500 или 250 сразу разницу почувствуешь карб микуни и поршень на 79 очень хорошо добавит низов и низах осекся японца даже в отличии от японца после данных мере дело потик отлично таскает 2 их в режиме Эндрю только руки очень устают.
Дело в том что хочется оставить его все таки в заводской комплектации.
@@motocikl_moego_detstva поставить все обратно всегда сможешь
Ну, вот и понеслось...😊
Для начала карб иков на 36 настроить,и прокладку из под головы за борт
Не хочется его переделывать. Мотоцикл постарался собрать под завод.
@@motocikl_moego_detstva по заводу у него ешо поршневая чуток другая,окна в веррх допилены,у меня такой мотор был,30 лет назад, самый мой любимый...!!!
Не нужен этот 36 иков. Они уже уезженные в усмерть.
вилку от чз 513,514,зажигание мотоплат ,карб кейхен пвк38,комплект гидравлического сцепления ,диски сцепления атлант пробковые ,поршневая 79 мм ,снять с головки 0.5 мм ,звезда задняя на 56 зубов
,и можно хоть на соревнования ехать
У меня задача в основном сделать ездовой стоковый мотоцикл. Не хочется переделывать
@@motocikl_moego_detstva ну тогда можно зделать поршневую 79,проточить головку, поставить звезду на 56 и диски сцепления пробковые,получится валящий сток
@@motocikl_moego_detstva переделывать по-любому надо, чтоб не разложиться ) изделие на заказ, чоб от оригинала не отличался
Думаю если техника " не едет" ее надо улучшать.
Может это пока я просто не привык
Нужно оставить в стоке для коллекции.
Да, к этому наверное и приду
Вiтаю. Смотри видео тренировок для кроссменов и эндурастов. Те группы мышц, которые задействованы при этом, на это внимание обрати. Это как пловцы начинают бегать и жалуются на боль в ногах
Да, нужно заняться собой. Подзабросил.
@@motocikl_moego_detstva 20лет, как со спортом из-за травмы всё, но заставляю себя. Вернее, заставлял. Теперь я турниковый наркоман.
Вилку от чезета, и заднюю звезду побольше..
Не особо люблю тюнинг старых мотоциклов...
У меня такой же К-16, нужно отреставрировать. Оказываете услугу?
Да, делаю. Но сейчас очередь лет на 5
Спасибо((
Со второй минуты как будто в бане
Да, как в баню сходил
А найди какой нибудь другой , потому что этот жалко делать под себя
Да, не хотелось бы..
Делай из него настоящий эндурик!и продубась как надо!
Жалко теперь переделывать. Столько сил вложено в поиск родных запчастей..
@@motocikl_moego_detstva и не надо. Этот мотоцикл не для современной езды, прошлый век.
Я чезу с китай мотором собираю, а так смотри как тебе удобно
Пока на нем так покатаюсь. А там видно будет.
Пушка лайк и подписка
Спасибо!
заднее крыло как навес в сарае
Зато не заливает😁😁
@@motocikl_moego_detstva под этим крылом от дождя укрытся можно
Третью траверсу можно отлить,на канале " не сток мото" есть видос
Гляну. Спасибо
Если у автора есть возможность взвесить свой мотоцикл, я был бы очень благодарен, потому что в паспорте нарисованы недостижимые 116кг, которые мне со всем своим многочисленным облегчением не удалось достичь, после чего я сделал вывод, что цифра не настоящая или они взвешивали его с пустым мотором.
Да, сам мечтаю его взвесить. Как нибудь сделаю.
Иж оставляй в стоке. Для покатушек купи японца ну или китайца. Пожалей старичка .
Без покатух я тоже не хочу
Какой у тебя ктм был ?
Ехс 250 2017
Переделай, будет интересно посмотреть
Жалко
@@motocikl_moego_detstva та ну понятное дело, но зато будет прикольно кататься, а при желании потом назад в заводское состояние вернёшь
По городу когда ехал на пляж не остановили ?) Или ты удирал от погони
У нас вроде не гоняются. Не удирал
Если для себя ездить,то тюнингуй а то вилка передняя жидкая.Но процесс твоего хобби нарушиться.А если продовать???.Сам решай.Твой мот.
Продавать точно не хочу. А с этим буду думать... Нужно ещё разок сьездить
Если- бы из под головы дуло. Там сразу всё в масле. И слышно как сопит. Это вряд-ли. Можно завести и побрызгать вдэхой на предмет пузырей.
Немного накидало из под головы. Я просто отмыл сразу
Подскажите пожалуйста кто знает. Сколько звеньев цепь на к16?
Мне хватило стандартной цепи в упаковке, добавлять не пришлось
@@motocikl_moego_detstva стандартной для к16? У меня не было цепи на нем , покупал без нее, и купил две цепи от дорожного, которые по 104 звена. Сейчас соединил их и незнаю на сколько точно укорачивать.