Я так же катался на чезете 250ке только не по полям а по Москве, был 97-98год(может раньше), все шарахались от меня, парк победы тогда только строился,по этой стройке любил катнуться,по можайке на заднем колесе по центральной полосе любил прохватить,эх были времена...
@@ivanych-73 это не в камеру колено вала бензин намекает, а в карбюратор, когда уровень делаешь выше он так же работает дын дын дын на полном газу, пока топливо не сожрет.
Зажигание мотоплат через планшайбу от cz125 516 . Также можно собрать на зажигание минск, установить коммутатор от скутера 2т с cdi и катушку от Альфы и будет хороший вариант и бюджетный, плюс можно свет сделать всегда, также можно поставить зажигание от бензопилы при желании.
@@ПоехавшиенаМото71 без карбюратора если топлива под свечу или в картера налить то схватывает или даже заводится,но с карбом его завести почти нереально (1 раз завел и после этого вообще нет признаков жизни) карбюратор к 68 с расточкой плюет топливо обратно
@@ВасяЛожкин-у8т ваше советское дубасилово знаем какое было😌у вас все там круче было, пару метров на колисе по рассказам превращалось в пару километров , метровый прыжок в 10 метровый . Нет вам веры ребятки , доказательств то нет) есть только фотографии знаменитых советских кросменов которые ебашили .А ты свои деревенские басни оставь при себе😅про то как цепи 30 сильным мотором рвал😹😹😹😹😹😹😹😹😹
Зря ты так парень о советском прошлом Ветераны могут ХУЕВ в карму наслать А жаль вроде сам продолжаеш традиции На 125-516 на гонках ручку многие и не закрывали практически Сопоставимо с нынешними 85 По наваливанию Прыжков нормальных не было из- за убогих подвесок Поэтому и трамплины в виде кочки и плоского приземления Главное отличие на дубовой ходовке заезд мог быть 40-45 минут Самые задорные это 125-250 Ижи и пятисотки (380) чутка тракторами отдавали Цепи рвали не мощностью а херовыми склепками или удроченостью На иномарках валили те кто и на чемурзетах поливал Если бензина в крови нет так и останешься дрочером из толпы пох на каких колёсах А в остальном все классно ностальгия для многих поэтому и смотрят Молодёжи больше иномарки и китайцы заходят
Уважаемые поехавшие, доброго времени.мой иж постоянно запускается в обратную сторону (8раз из 10).механик поставил зажигание сузуки сэфия, говорит недоталкиваеш кик при заводе. Что можно ещё предпринять?
Поскольку я в некотором роде тоже "поехавший" подскажу, ибо больше видимо никто. Если у тебя мотор ПС, то зажигание сепии работает в другом направлении (привет "механику")) Решение может быть любым, от мотоплата ЧЗ 516 до зажигания с 2т кроссовой иномарки, или набор от деталей питбайка. С китайскими деталями Важно что бы искра формировалась при сходе выступа с датчика, а не при подходе к нему. (решается сменой проводов при подключении, датчик нужен двухпроводной, желательно иметь стробоскоп) В случае с сепией датчика нет, там другой принцип. Все это проверено на своем опыте.
@@KIM32rus благодарствую за советы, для себя понял что боюсь этого стерву(дергать кикстартером).пришел сосед маслает рычагом так как будто это 85ка и все запускается как на байконуре. Наверное не могу задать нужную искру, компрессия 🔥
@@РамазанМаматказин Если есть обратный запуск, то нужную искру ты задать можешь, просто сосед запускает его "против шерсти" У меня с запуском сильно не разогнатся - два зуба с сектора спилено и картер переварен куда сектор упирается в конце. Я все это проходил уже. Мотор с неправильным зажиганием может даже на холостых сам реверсироватся. Нужно понимать куда направление заводское зажигания стоит относительно направления мотора. В случае с зажиганием сепии на ПС катушки нужно ставить на крышку и переворачивать магнит. Из очевидных примеров - восходовское зажигание, где нужно менять провода датчика местами. Те же мотоплаты есть разного направления, там стрелками помечено. И сильно маслать мотор киком совсем необязательно - подвел к сжатию - вернул кик обратно и уверенно протолкнул до конца хода. Все остальное сделает маховик. Следующий раз ровно так же. При правильном зажигании, таким способом, ты никогда по ногам не получишь обратно. Можешь у меня листануть посмотреть визуально.
@@KIM32rus к сведению принял, попробуем.у меня картерная часть от пс.цилиндр,поршень(82.25),голова от чезет гибрид вобщем.такой вопрос:2 раз вышибает прокладку под головкой,черезчур сильная компрессия или полный газ долго передерживаю или что? И нужен ли на мото дикомпрессор по сути?
Привет , должна быть хорошая компрессия , легко заводиться , коробка должна включаться без пинков толчков и хрустов на езде , минимум посторонних звуков
Парни жгите, не останавливайтесь! Качайте этот мир! У самого в 90х было 2ва ижа кроссовых. Здоровья и удачи!
16:00 божественный звук, единственный и не повторимый
Я так же катался на чезете 250ке только не по полям а по Москве, был 97-98год(может раньше), все шарахались от меня, парк победы тогда только строился,по этой стройке любил катнуться,по можайке на заднем колесе по центральной полосе любил прохватить,эх были времена...
Охеренный видос, даже пожалел что к16 продал
Здорова,давно вас не видно было!!!
Круто покатались
Красавцы парни! Крутые ижи!!!
После переворота когда заводишь можно закрыть кран, так он быстрее просрется
Спасибо вкурсе .
И на бок положить
Вспомнил себя 30лет назад..Спасибо за видео!!!
Купил недавно к-15😊
Вернулся 💪
Давно тебя не было в уличных гонках😂
Вас бы на Алтай к нам. По холмикам каким то падаете, как хлюпики🤣
Такая же хрень когда положу его на горке заливает кривошип, еле потом запускается! Краник закрываю, вроде лучше, не так много заливает его!
У меня с лк и микуни, у которого дренажные трубки есть, можно как угодно вертеть мотоцикл, никаких проблем с запуском
@@motocccp Скорей всего помогает ЛК не заливать кривошип
@@motocccp я уже думаю поставить в этом году декомпрессор, чтобы если что хоть продувать
@@batonich71__ хорошая идея, думаю, должно сработать!
@@ivanych-73 это не в камеру колено вала бензин намекает, а в карбюратор, когда уровень делаешь выше он так же работает дын дын дын на полном газу, пока топливо не сожрет.
Ученики дяди Жорика)
Хорош эндуро 😳👍 надо будет, себе такой приобрести.
Его найти, это как клад
@@g6htfd уже нашел)
@@Hajime_Nagumo18_UA за сколько?
@@g6htfd хороший ижак можно тоже собрать самому, потому что в стоке это неедущая и ненадёжная конструкция
@@batonich71__ который?
Пацаны ваще ребята
Парни красавчики прям охуенно вы гоняете подскажите у вас на пс какое зажигание стоит от какова мото а ?
Вы молодцы ребята
Вы молодцы ребята
Зажигание мотоплат через планшайбу от cz125 516 . Также можно собрать на зажигание минск, установить коммутатор от скутера 2т с cdi и катушку от Альфы и будет хороший вариант и бюджетный, плюс можно свет сделать всегда, также можно поставить зажигание от бензопилы при желании.
Завидую вам, тоже хочу иж к16
Тоже хочу, в нашем городе они хоть и есть, но не продаются(
У меня КХ-250 чтоб не было детонации, я добавляю в бенз спирт, примерно 100мл. на 1л. бензина
Ценный совет,спасибо
@@ПоехавшиенаМото71 Эта инфа из инструкции к КТМ
Молодцы ребята
Ловили ли вы руль на такой скорости в грудь) я ловил, только на меньшей) непуганные😂
Сколько тепловой зазор на к16 делали?
Ребзя, а какие пропорции мешаете? Сколько масла на литр 98 бензина?
Ждем продолжения!
Ща зима , технические серии если только
@@ПоехавшиенаМото71 только поменьше мата!
Добрый день, от чего у вас стоит передняя вилка?
Сузуки рм250
Салют парни с Киреевска🎉
Тоже к 16 в гараже стоит, никак не могу заставить его работать😂
Привет, если есть какие то проблемы ,пиши подскажем
@@ПоехавшиенаМото71 без карбюратора если топлива под свечу или в картера налить то схватывает или даже заводится,но с карбом его завести почти нереально (1 раз завел и после этого вообще нет признаков жизни) карбюратор к 68 с расточкой плюет топливо обратно
Зажигание от минска с каммутатором и катушкой от альфы
@@ИванВетров-г4с чистил карб?
Отдельно каждый жиклер нет, но разбирал настраивал
Тоесть думаете надо карб почистить
На каком зажигании ездите?
Мотоплат с мотора cz125 516
Что тут бесясего, дубасил в юности цепи рвались покрышки слитали.. У мусоров тогда Волги были, да нивы. Догнать не могли не как 😂
Все у тебя рвалось и слетало от великого рукожопия😸
@@ПоехавшиенаМото71 рвалось и слетало, потому что дубасили. Так что тебе и не снилось.смени название ролика и не позорься👎
@@ВасяЛожкин-у8т ваше советское дубасилово знаем какое было😌у вас все там круче было, пару метров на колисе по рассказам превращалось в пару километров , метровый прыжок в 10 метровый . Нет вам веры ребятки , доказательств то нет) есть только фотографии знаменитых советских кросменов которые ебашили .А ты свои деревенские басни оставь при себе😅про то как цепи 30 сильным мотором рвал😹😹😹😹😹😹😹😹😹
Зря ты так парень о советском прошлом Ветераны могут ХУЕВ в карму наслать А жаль вроде сам продолжаеш традиции На 125-516 на гонках ручку многие и не закрывали практически Сопоставимо с нынешними 85
По наваливанию Прыжков нормальных не было из- за убогих подвесок Поэтому и трамплины в виде кочки и плоского приземления Главное отличие на дубовой ходовке заезд мог быть 40-45 минут Самые задорные это 125-250 Ижи и пятисотки (380) чутка тракторами отдавали Цепи рвали не мощностью а херовыми склепками или удроченостью На иномарках валили те кто и на чемурзетах поливал Если бензина в крови нет так и останешься дрочером из толпы пох на каких колёсах А в остальном все классно ностальгия для многих поэтому и смотрят Молодёжи больше иномарки и китайцы заходят
Акуенно катанули, дали стране угля, мелкого, но до куя.
Бл---я-я-я-я-я!!!!!!!!!!!!! Песня моей молодости!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А а а а а а а!!!!!!!!!!!!!!!!!!¡
🔥
У меня так не делает не заливает. Редко очень. Карб mikuni vm32. А через че общаетесь? Через радейку?
Ну специальная хрень типо интерком
@@ПоехавшиенаМото71 ссылка есть?
@@Serenkii на переговорку?
@@ПоехавшиенаМото71 да
сколько зубов звездочка?
Что за грипсы
как мотор работает мммм🖤🖤🖤
Парни хочу взять к15, нормальный аппарат что скажете?
Бери лучше cr250
Привет какие звёзды у вас стоят?
Задние у меня 58 , у Димона 62 . Передние 15 и 14 соответственно, хотя сейчас я себе поставил на 16
Нахуй...Меня KX-125, вполне устраивает. 1997 года.
От чего вилка
У Димона от кроссового сузуки, у меня на красном иже от cz кроссового
На сколько хватает бака ?
Километров на 50
Братцы нужен ваш совет. Стоит ли покупать к 16 ?
@@ВладимирДобрый-ф8ф если ты хоть чуть чуть понимаешь в ремонте это будет лучше чем китаец сто процентов
Уважаемые поехавшие, доброго времени.мой иж постоянно запускается в обратную сторону (8раз из 10).механик поставил зажигание сузуки сэфия, говорит недоталкиваеш кик при заводе. Что можно ещё предпринять?
Добрый, правильно выставить опережение, такого быть не должно
Поскольку я в некотором роде тоже "поехавший" подскажу, ибо больше видимо никто. Если у тебя мотор ПС, то зажигание сепии работает в другом направлении (привет "механику")) Решение может быть любым, от мотоплата ЧЗ 516 до зажигания с 2т кроссовой иномарки, или набор от деталей питбайка. С китайскими деталями Важно что бы искра формировалась при сходе выступа с датчика, а не при подходе к нему. (решается сменой проводов при подключении, датчик нужен двухпроводной, желательно иметь стробоскоп) В случае с сепией датчика нет, там другой принцип. Все это проверено на своем опыте.
@@KIM32rus благодарствую за советы, для себя понял что боюсь этого стерву(дергать кикстартером).пришел сосед маслает рычагом так как будто это 85ка и все запускается как на байконуре. Наверное не могу задать нужную искру, компрессия 🔥
@@РамазанМаматказин Если есть обратный запуск, то нужную искру ты задать можешь, просто сосед запускает его "против шерсти" У меня с запуском сильно не разогнатся - два зуба с сектора спилено и картер переварен куда сектор упирается в конце. Я все это проходил уже. Мотор с неправильным зажиганием может даже на холостых сам реверсироватся. Нужно понимать куда направление заводское зажигания стоит относительно направления мотора. В случае с зажиганием сепии на ПС катушки нужно ставить на крышку и переворачивать магнит. Из очевидных примеров - восходовское зажигание, где нужно менять провода датчика местами. Те же мотоплаты есть разного направления, там стрелками помечено. И сильно маслать мотор киком совсем необязательно - подвел к сжатию - вернул кик обратно и уверенно протолкнул до конца хода. Все остальное сделает маховик. Следующий раз ровно так же. При правильном зажигании, таким способом, ты никогда по ногам не получишь обратно. Можешь у меня листануть посмотреть визуально.
@@KIM32rus к сведению принял, попробуем.у меня картерная часть от пс.цилиндр,поршень(82.25),голова от чезет гибрид вобщем.такой вопрос:2 раз вышибает прокладку под головкой,черезчур сильная компрессия или полный газ долго передерживаю или что? И нужен ли на мото дикомпрессор по сути?
За сколько брал?
Уши вянут
тоже вот думаю купить к16 стоит ли?
Если есть предложение, то да
В стоке в иже нужно много чего переделать чтоб ездить нормально, cz в этом плане куда проще
@@batonich71__ на cz 516 только по трассам кроссовым гонять, иначе он клинит часто, если по доп гонять. Больше сотки он не едет
@@slexpynight5561 да если отстроишь карбюратор и правильнл расточишь поршневую на переменных нагрузках адекватных ничего не клинит
@@batonich71__ 👍
Как же он ебенит.. Мне б такой
по полям ездить нельзя !!!!!!! не для гонок их обрабатывают !!!!!!!!!!!!!!! и матерится не надо !!!!!!!!!!!!!
Ехал бы молча
Полная шляпа, ни о чём
Привет пацаны,как выбрать хороший пс350 ?
Привет , должна быть хорошая компрессия , легко заводиться , коробка должна включаться без пинков толчков и хрустов на езде , минимум посторонних звуков
@@ПоехавшиенаМото71 благодарочка.а какая цена хорошего экземпляра и подвеска там лучше чем на zc?
@@ПоехавшиенаМото71 на каких звёздах катаете?для тяги какую лучше ставить
@@СергейПрудченко-е2ж у меня 14-62 у сереги 15-58
Где вас Черти носят🤣