How To INSTALL 2.0 TDI INJECTORS ?! (AUDI A4 2.0 TDI) | Ru4kam
Вставка
- Опубліковано 15 гру 2022
- #ru4kam #audi #tdi
Use "Ruchkambest" promo code at bestauto.bg for an aditonal 6.44% Discount
Check out MEYLE autoparts here: www.meyle.com/en/service-cent...
Dear Handcrafters, in this video I will show you how to install a 2.0 TDI Diesel Pump injectors. How to adjust them correctly.
Like!
Share!
Subscribe! - Авто та транспорт
Ползвайте промокода: Ruchkambest на BestAuto.bg за допълнителни 6.44% отстъпка!!!
Ако сменяше дюзите на някое Ферари може би динамометичния ключ щеше да ти е по- хубав. Хората който те плюят в коментарите да вземат да научат как се пише без правописни грешки. Браво за клипа... Само така
Супер си полезно видео браво
Голямо евала ,батко Росене ! Тоя път вкара голям майсторлък в тоя клип ,и много готин и полезен клип за всички хора !
Благодаря ти, приятелю, за коментара!
Здравей Росене,
Много добро видео. Кратко и полезно.
Не знам Бест ли ще е, Тест ли ще е, но след днешната ти реклама на ключовете, които използваш отивам до магазина, да си взема няколко. Тъкмо тази седмица има и намаление.
Пежака, за твоето семейсво ли го правиш, или за клиент? Питам, понеже има много клипове с него. Полуоска, рейка, кутия, направо го спасяваш от скрапа.
Хвърляй, по едно око на Петър, че ще качи захара от тасите, дето ги яде в кадър. :)
Успехи и Весели празници.
Няма да е лошо за директното впръскване при бензина да направиш , за дюзите и тяхната подръжка , рециклаж ,цени . Би било интересно за хората , не съм видял на български още такова видео .
С тези гърбици дали отиват нагоре или надолу до крайна точка, по-добре да ползваш индикаторен часовник, защото само на "усет" не е на 100% точно според мен. Само съвет, мисля, че ще ти свърши работа, ако можеш да захванеш часовника някъде неподвижно. :) Иначе за клипа, благодарности!
Роска динамометричния ключ винаги има 1нм назад по скала, така че щом е 5-25 можеш да го направиш и на 4нм, така процедирах с гайките на едно дюзи на 2.0HDI.
Ще ми се да видим първото запалване на двигателя, след ремонта, лично на мен би ми било интересно.
Може ли мнение за 2.0 140 к.с 16 клапана Ауди 2005 г
Здравей проблем ли че си ги настрих на 225 градуса вместо на 180 защото на 180 имаше осезаемо боботене в филтъра а на 225 почти не се чува да боботи стойностите ми са чдесни на 225 две дюзи на 0.02 и другите две на 0.28
Corola 1.8 бензин най здравият двигател и кола за какво ви е Wag групата?
На туаран 2.0 16v тди с мотор BKD как се регулират.
имам 2.0тди BMN с голям разход най-вероятно е пикаеща дюза някой знае ли колко струват нови сименс дюзо понеже не намирам никъде в интернет където да се продават
Пак липсва градусомера,но явно това е чара на ремонта, липсва и стоманената плочка която се завива към един болт от тези на капака на клапаните след това се поставя върху нея магнитната стойка на нея часовниковия индикатор и вече може да започне настройката, след това се взима динамометричен ключ с гаечни глави Хазет и се стяга,и това е.
Не е лошо и часовников микрометър за връхната точка при настройка.
Добре де, аз имам А4 БРЕ мотор с дюзи на бош. Като отидох в бош Стара Загора само като чуха че е помпа дюза и ме казаха "аз т'ва не искам да го пипам".... Препоръчайте ми къде да си закарам най-накрая колата че от години ми претриса. Или ако има къде да ги изпратя да ги рециклират пак е ОК, макар че предпочитам всичко да е на едно място.
Bkd ли е кода на мотора?
180 или 90 обратно??
💪🙂👌
кажи сервиз за дюзи комън рейл по възможност най добрият, специализирани
Golyam problem sa,vyarno e,tarsya ot 2 sedmici duza i nemoga da namerya
👍
При почти двойно повече стягане на дюзите няма ли опасност да се изкриви нещо и да имаме проблем?
П.п. Този мотор не шава ли твърде много из коша или си е нормално?
Шава, защото кутията не беше качена по това време. :) Ако говориш за разликата между 3 и 5 нм не е никакъв проблем. Градусите са определящи в този случай. :)
@@ru4kam Това обяснява защо мотора искаше да избяга хаха. :)
Мен ми е интересно само от къде разбирате кое колко нютон метра се стяга. Смисъл търсил съм някакви инструкции понеже имам 2тди BPW 140 коня, но никъде не намерих такава информация. Бате Роска ако ме просветлиш - вечни благодарности и едно шише уиски :) просто имам мерак да си направя ремонт по двигателя :)
Има платени програми с техническа литература, намират се и кракнати версии... AutoData, Heyness Pro, AllData това са ни козовете ;)
@@ru4kam разбирам, за AllData съм чувал, но те май трябва да имаш фирма. Не ми е проблем да си платя за програмата и да си утоля мерака, но просто ми трябва някоя програма дето не изисква фирма понеже аз съм просто любител. Ще проверя тези за които ми каза, благодаря! Може да драснеш адрес на Еконт за уискито (може и до дома, но личен адрес не се дава на непознати) 😂
Росене не трябва ли след текне масло не трябва ли след това да се обезмасли хубаво!
Интересно ще е да разкажеш за 1.9 JTD, който е комънрейл как стоят нещата с дюзите турбото и останалите компоненти
Железен мотор! :) Имал съм такъв, казвам го от опит. 👊🙃
@@ru4kam май наистина е по-надежден от 2.0 тди на вага
@@kalinpetrov7442 От 2.0 тди е по добър,1.9 jtd , определено ! Но не е от и от 1.9 тди,а на мен ще ми е интересно за форд,някой клип с такъв модел и мотор ,било то мондео или фокус !
@@kaloqngeorgiev1409 1.9 тди старите 110 коня които са наистина са доста надеждни принципно
@@kalinpetrov7442 Ами 3 такива съм имал,с доста километри и без никакви ядове с мотора !
На ауди а3 1.9 131 кс PD прави ли се такъв регулаж 2003 година е
Мисля, че и при тоя двигател се прави реглаж на дюзите, за да се настроят параметрите по-добре.
Роска моята е 2.0тди 140к 16в бкд мотора и дюзите са бош
Колко бара трябва дае една здрава Дуза и на дежната
Голяма работа са хора които не са държали ключ в ръката си да коментират за динамометричен такъв.Ако намеря в Кауфлан малък от 3-5 до към 20Nm направо си взимам за моята печка 2,5 си е баш тамън другия ми ключ е от 40 Nm. :)
динамометричните ключове от каЛфланд, стават само да биеш падпадъците по главата 🤣😂
@@traqnsavov822 А ти кажи къде и кога ще пуснат такива пък нека да бия падпадъци :)
@@zankozik1098 спести си парите!! дай ги за паржолки!
@@traqnsavov822 Стават за тупане на килими.
@@Professionaltools-eq9kk или за чукане на орехи, аз с подебен боклук нагласен на 1 килограм, щях да скъсам болт който издържа 3 килограма 🤣 болта се разтегна! еба му се мамата... Аз такива ключове не използвам, точно защото хубавите са маса пари, а пък евтините за чеп не стават.. и все пак едно време имаше места където ги проверяваха и калибрираха, и залепяха лепенка на отвора на калибрирашият болт
Батко,Росен,търся,майстор,за,помпа,дуза
👍Колега извинявай не съм искал да те засегна за динамометричния (щтракащият за много колеги ключ) но те гледат и некомпетентни люде след който да не ти се случва да работиш. Отново ИЗВИНЯВАЙ
този ключ се нарича граничен ключ, а не динамометричен!! ама няма да споря със специалистите по продажби в кауФланда 😄 динамометричният изглежда и работи по друг начин от граничният ключ!!
Тоя мотор освен ако не е откачен от скоростната кутия, начина по който се поклаща си е направо и за тампони.
Кутията беше на земята, да :)
не мога да влезна в бестауто за да си направя регистрацията!!
Слагай малко няква мазга нещо вазелинче като ги набиваш😂 ще влезне по лесно и няма да обърнеш някой Опръстен
и както видяхте нашите майстори си нямат хабер как се ремонтират дюзи
Обясни какво прави грешно за да знаем.
нито един производител не дава да му се ремонтират дюзите!! от трети страни, да не казвам че ОЕМ части за дюзи няма, независимо че из али експреса всичко що се продава е ОЕМ 😄🤣😂 как да не им повярваш, майка им и китайци!! само делфи и бош допускат ремонт на дюзю в тяхни сервизи, и ремонта вкючва измерване на тялото на дюзата, и ако не е износено или криво, вътре цялата карантия с нова.. туй че китайците правят части, които се смянат из разните гаражи, и нещата някакси криво-ляво тръгват 😅😂 без нинаква гаранция естественно..
Колега забрави да споменеш за износването на отворите на дюзите в главата ! Много важно нещо
Колега при 2.0 тди ПД не се износва гнездото на дюзата в главата ако за това говориш, има два винта и дюзата не се движи. При 1.9 тди ПД заради единия болт и голямата компресия се разбива гнездото на дюзата от едната страна,но се набиват стоманени втулки и всичко става отлично,е гумичките трябва да се заменят на 70/100хил км заради особеността на стоманата.
@@Professionaltools-eq9kk здравей, аз правих преди няколко месеца основен ремонт на 2,0 тди пасат и имаше леко износване на дюзите (гнездата им) . Така го затворих с всички ремонт комплекти разбира се и няма проблем . Да ясно ми е всичко че се ремонтира . Тази лента за хлабината на основни и биални лагери от къде мога да я набавя и аз :) . Аз ги мера с микрометър и индикаторен часовник, за отвора . Успех и весели празници
@@aa7200 Ако говориш за пластигейча не ти трябва щом мериш с микромер шийките на вала. Аз също меря с микромер и гледам да е в допуск,ако е изряден вала поставям оригинални лагери, защото или ще ти затягат вала или ще ти правят хлабавина и ще пада налягането на маслото ако са други независимо Колбеншмид или Махле или Ина.
Пластигейч се предлага от Motorservice или Kolbenschmidt.
Надявам се да съм помогнал,весели празници и само качествени инструменти и материали,Успех.
Пластигейча е по лесно и бързо :) клобеншмит или глико слагам лагери. Преди съм търсил пластигейча но нямаше никъде явно сега са го вкарали.! Успех
@@aa7200 По лесно е да,спор няма,но според мен трябва да се ползва пластигейча когато се слагат аналог части вместо оригиналните и трябва да се увери човек дали всичко е в норма или има отклонения, само че с менте динамометричен ключ нищо и никакъв резултат няма да излезе.
Тези дюзи се стягат със специална скоба която натиска пружинната част на дюзата, не се стягат така ,усилието без тази скоба е различно и не е правилно да се стягат така ..
Колега може ли марка и номер на инструмента за който говориш.
Какво става с жигулката вече няма клипове за нея
Това са глупости че незнаеш какво е динамометричен ключ.Има ли начин да се запознаем?
Всичко е хубаво, но да го беше запалил накрая тоя трактор
За съжаление има още доста работа по него, преди да го запалим, иначе благодаря за коментара! :)
Много хленчещи професори пуууу, туй не така онуй не така!!!
вместо да се оплаквате, си вадете бележник и си записвайте, че повечето професори са прави, с един два малки изкючения.. че за тези съвети хората пари взимат!! 😄😃
О3крйдкее
Болтовете се сменят с нови
Нови са! Казах го и във видеото, че винаги се ползват нови болтовете. :)
1.9 тди е мотора хора не се чудете 2.0 не става
На 2.0 тди само двуваловите глави ли имаха навик да се пукат?
@@tanyomihalev5104 да
И не само това мешат маслото с антифриза
Избягвайте ги 2.0 тди
@@tanyomihalev5104 само 1.9 тди е здрав
Дядо попе, преди време ти гледах кринджа когато акаше по някакви фарове, и сега като попаднах на твой клип помислих че си напреднал. Все същите глупости зубрени от форуми. Дано никой не се вслушва във съветите ти, че пеш ще ходи..
Ами ти да вземеш да покажеш клип как и какво ремонтираш па да се научччим . Или си блякаш тук :)