【BMW M3】斧で殴るように加速
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 精密極まりない6気筒を作っておいて、無茶苦茶ブーストかけて、わざと荒っぽい制御(ほんとうはもっとスムーズにできる実力あるのに)を加えて「バーバリアン的加速」を実現しちゃったヤンチャなM社。好きです
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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una-don@outlook.com
ウナ丼さん、レビューは穏やかな物言いだけど踏めるシーンではちゃんとパフォーマンスを見せてくれるバランス感覚がとてもいい
いつもと変わらぬ解説なのに、車内余程暑かったのか汗だく。お疲れ様です。いつも楽しく動画拝見してます。
このヤバイ色で出してくるとこ好きだ
これはもう『刺激的』『暴力的』なんてもんじゃないですね💦
サウンドが素晴らしい❗️内燃機が、いずれ消えゆくのが悔しい‼️
ウナ丼さんが言葉を失う加速...
すげーM3🤣
暑い中お疲れ様です!
今回も面白かったです!
デビュー当時あんだけバッシングしたデザインなのに見慣れた自分がおるんよ。
加速してる時の顔が感情まぜこぜでいい表情!
絵画にして飾りたい🖼
さすがウナ丼さん! ミネバ様のくだりでツボw
新型アンチでしたがギャプランを思い出し
この色のM3が好きになってきましたww
派手なスペックなのに、リアウィングはシンプルなのは大好物です🤤
こういうお腹いっぱいになりそうな過激セダン、一度は乗ってみたいです。
フロントマスクがどうしてこうなったって思ったけど、見慣れると逆に良い感じに思うのは流石BMW
実用性抜群かつ極悪非道なセダン。大好きです!
お高いのがねぇ…
でも一度は乗ってみたいですね。
日本だから高いみたいですね
欧州では1000万切る金額らしいですそらうれますね
凄い評価高い車なので気になりますが
自然吸気&MTにこだわってるので92のM3から乗り換えられずいます(;ω;`*)
お暑い中の撮影、本当にご苦労様です♬
ああ^~シルキーシックスの音ぉ~!
加速している時の音がたまらねぇ! いや、最高ですわぁ
M3がトルコンATで出る様になって、IS-Fのロックアップ制御のATがスポーツセダンに使えるレベルに作り込んだアイシンは先進的だったんだなあ。
(;´∀`)M3が暴力的でもジェントルにショック少なく走らせる事も出来るわけですからね。
そう言う意味でもこの世代のM3って凄いんだと思いますよ。
このデザインもだんだん見慣れてきたなぁ
それでも先代のほうが好きな見た目だけど
我々オヤジにとってはBMWって、シャープでエレガントなスタイルで、しかし乗ると気持ち良く吹け上がるエンジンだったのですが。
スペックよりスタイル。
少なくとも、エレガントなところゼロですね。
我々オヤジにとってはBMWって、シャープでエレガントなスタイルで、しかし乗ると気持ち良く吹け上がるエンジンだったのですが。
スペックよりスタイル。
少なくとも、エレガントなところゼロですね
最初見た時はダサすぎ...って思ってたけど
慣れてくると緑のカラーリングと相まって今はめっちゃカッコよく見えるんだよね
実車を見たらそこまで悪くなかった
良くもないけど
いいですねーMシリーズ!!
レーシーなトコがやっぱMシリーズ!
FRスポーツ車の教科書みたいな車ですねぇ。 個人的に昔ハルトゲに乗ってましたっ。
このクソデカフロントグリルを見慣れさせるというか馴染ませるのさすがBMWだと思う
ボディカラーは癒し系なのに、中身はバキバキのスポーツ!ゲーミングチェアみたいなシートやオレンジの内装、大きいキドニーグリル全てが最高です!かっこよすぎ!現代では希少な大排気量ターボってのもいい!
M3‐4ドアなんですね。
良い音が収録されてます。Good!
アリガトーサンダースギヤマ。
セダン→M3、クーペ→M4
って感じになりましたよね。
ずっと昔にBMWの鼻がどんどん大きくなってくネタコラ画像みたことあったけど、近年現実になってきてるのまじで面白い
なんだかんだ言われてるけどこのフロント僕は見慣れました。
むしろかっこいい!
このzf製の8速ATが開発されてからBMWはずっと使ってますね、
BMWがツインクラッチに消極的になった要因の1つにこの8速ATの出来が良かったからと言う話もあります。
トルコンATの進化がすごい
「これは怖いッ…」って思わず言ってしまうところが全てですね!レクサスLFAからトルコンにはまだまだ未来は有ると思ってました!
レクサスのLFAはトルコンじゃ無いよ?シングルクラッチのオートマだからそもそも構造が違うだろ。
LFAシングルクラッチでしたっけ?
DCTだと思ってました
@@taca6663 乾式単板クラッチのASGだから
湿式多板クラッチのdctとは別物。
もちろんトルコンATな訳も無い。
LFA壊れるんじゃないかと思うシフトショックのシングルクラッチ
キドニーグリルもここまでぶっ飛ぶとなんだかカッコ良く見えてきた。
ホイールかっこよすぎ
私も試乗して同じ事思いました。
ウナ丼さんの言う事がわかります😊
キャリパー、リアが片押しになったのは制御させる為とディーラーの人も言ってました😊
踏んでら牛が出てくるというのは衝撃的加速😂
ハマーン・カーン、分かる人にしか分からない小ネタいつも好きです!
芸人のハマカーン?
@@takashi7458 いやガンダム
デカグリルも見慣れてきたせいかM3コンペめっちゃかっこよく見えた!
ブタ鼻デザインってタイムボカンシリーズっぽいですよね。
大河原邦男のデザインみたい。
最初は違和感あったけどなんだかカッコよく見えて来た!
このクルマを運転している時だけは、地球の重力に魂を引かれませんね!
シートカラーは、好きじゃないけど、ボディーカラーは、超好み!!
日本車には、何故無いこの色味!?
トヨタパッソにこんな感じの色あるよ w
先日にゴルフへいったら、これの艶消しブルーが駐車場に停まってました。かっこよいです。とても綺麗なグリーン!
トルコンATといえどもいまのロックアップ機構の技術力もかなり進化してるんで、DCTにこだわる必要もなくなってきていますね
遊星ギアを使ってるかヘリカルギアを使ってるかの差でしかありません。
「M1とM2の計2つのプリセットが可能です」
M3なのに?ってって心の中でツッコミました。笑
今までで1番好きな動画タイトル
汗だくレポート 大変分かり易くてありがたい 簡潔明瞭ありがとうございます😊
このスペックならハマーン様もご満足(笑)。M3の動画で、ミネバ・ザビとハマーン・カーンが出てくるなんて、キュベレイ推しにはたまらないです🤣。
ハマーン・カーン‼︎俗物どもが喜びそうな洒落を聞けて、心置きなくM3を従えてアストロイドベルトの呪縛に取り込まれたくなりました〜
なんやかんやBMWの顔デザインすこやわ
z4とかすき
ウナ丼さんのアルピナB3のインプレもみてみたいなぁ~
こっ この色は
ザブングルのウォーカーギャリアじゃないですか!!!
m4試乗したけど短いコースだったから速さは獰猛な速さは堪能できなかったけどスペシャルカーに乗っている感覚とシフトダウンしたときのエンジンサウンドにシビレタ😂
この色派手かなと思ったけどよく見ると上品でおしゃれ!
誰がなんと言おうとカッコいい…❗️
我が道を行くBMW最高です👍
アクセルの暴れ牛がゲートを、、、の話めちゃ共感しました🤣w
私はライトチューンのR34に乗ってますが、雨の日はウナ丼さんと同じ感覚です😂
むしろ、もっとビビってるかもw
汗だくすぎて笑った
こんな車にもきちんとキドニーグリルつけるBMWに好感持てる。
銀のモールドゴテゴテじゃないのも、個人的にええなあと思う。
パチンっ!
新たな技を手に入れたな!!
カッコいいし、色良いし、速いしどうすんのこれ笑笑
最新技術てんこ盛り…
G80は先代やE90M3より速く技術的にも良くお金がかかっているのだろうが、やっぱり先代やE90M3を選んでしまう。
やっぱりデザインって大事だね。
BMW歴代そんなにかっこよくないような……
かなり気が早いですが次期型が出た時にこのデザインが成功だったか失敗だったかはっきりするでしょう。
失敗ならいつぞやのベンツEクラスやポルシェ996みたいに一代限りのデザインになるでしょうし。
@@sgmassaさん。
人それぞれの意見なので言い切るのは良くないかと。
自分は結構好きですよ(BMWオーナーでもあるし)
@@sgmassa いやいや、BMWめっちゃかっこいいでしょ笑
ベンツとかレクサスよりかっこいいと思いますけどね笑笑
見慣れたというか普通にカッコいい
この緑最高にいいね
スポーツカーに全く興味ないんですが、ウナ丼さんの解説は何故かすべて観てしまいます。
ジュリア・クアドリフォリオ同様510馬力の車だったのでM3の登場を待ち望んでおりました。
直6とV6での違い、聞かせるエンジン音やハンドルから伝わる振動など、もう少しレポート頂ければ良かったかなと思いましたので、次取り入れて頂ければ幸いです。
暑い中お疲れさまでした。最近は涼しくなりましたが、ネッククーラーやクーラージャケットなどで暑さ対策を十分に。お気を付けください。
ハマーン様言ってほしかったです!!(笑)ありがとうございました(笑)😃
ウナさん汗だく! この日は暑かったんすねぇ お疲れ様っす😁
そろそろウィンカーカラオケが恋しくなってきました
Mが何かを知らずに買ったら、乗り心地悪いとか、暴れるとか、苦情が出ると思います。
似たような格?のレクサスRCFが、普通のセダンに感じるレベル。
日本のメーカーも、乗りこなす楽しみを与えてくれる車を出して欲しい。
RCはクーペだけど本当に乗り比べました?
@@mom1344 さん
ボディ形状どうのではなく、乗り心地をセダンみたいと表現したつもり。
(RCFは2015年から3年弱所有し、F80に乗り換えての感想です)
@@hohokekyo なるほど、早とちり大変失礼しました…
一度M車に乗ってしまうと、他のは中途半端で物足りなくなる罠にはまるw
BMWの直6の代名詞、"シルキーシックス"ですが、"シルキー"なんてお上品なイメージとは裏腹なえげつない音。
でもそれも魅力か⁉️
国内だと320iで十分ですね。
それを裏付けるためにも、この様な高性能な車を作る意味があります。
今日九州の海辺の道の駅で見かけたウナ丼さんっぽい人はウナ丼さんだったのだろうか…。ずっと気になってる。
フロントは進化するけどリアはずっとキープコンセプトって感じですね。操作系の情報量の多さなんだこれ
かっこよくて早くてパーフェクトですね
やっぱり僕はBMWが一番好きです!でかいキドニー最高!考えた人天才ですねそれくらいかっこいい
X3もあれくらいキドニーでかくなったらもう買いだな
お暑い中撮影お疲れ様です!
ウナさんの笑顔でどんだけ速いかわかる😁
どっかの誰かがデザインしてそれを認めた経営陣の豚鼻キドニーグリルさえなければ良いクルマなんでしょうけどねw
アクセルは加速するための装置じゃないってところ、馬力は全然違うけど最初期のインテグラRの感覚に近そう、インテRもアクセルを踏んでる以上にエンジンが回っていきそうな引っ張られるような感覚があって、踏んでエンジンを回すというより回って行こうとするエンジンをアクセル戻して止めるみたいな感じになる。
普通の車がここまで回ってーって来るのを待ってる感覚に対して、回って行こうとするのをここでもういいよーって止める感覚、200馬力のインテRでもおいおいって感じなのにその3倍近いパワーで同じ感覚って考えると強烈だろうなと思います。
暑い中レビューありがとうございます
スーパーカーよりは気軽に乗れるスーパーセダン。ボディも足もカッチカチ。
初めはグリルが‥って思ってましたが、今カッコいいって思う自分がいます
リアバンパーが下品で魅力的
いろいろトチ狂っててすこ
グリル半分だったらかっこよかった
マジでそれな、グリルがブサイクすぎる(笑)
グリーン×オレンジ、NSRカラーを思い出した
SPのレプソルカラーですよね。
懐かしいです。
アクセルは、たとえるなら、水門を少しずつ開けて水流を調整するようなものでしょうか?
これで、MTが出たらまさしくあばれ牛?
8:05下衆の極みのハマカーンじゃなかったの〜ぅ?✨🔊
どっちが正しいのかな!?(両方不正解)
怒涛の様な勢いで舞踏会に行く人(^^)高速使って旅行きたくなる車ですね♪
やりすぎでしょーという、コメントで、よくわかります。一番よくわかる評論
M社はとんがり過ぎてる。サーキットで楽しみましょう。公道しか走らない人には無用。
どんな馬力の車乗っても速さって慣れてしまうじゃないですか。
でももしかしてこのM3はそうじゃない一台なのかなって思いました。
この色といい形といい、昆虫みたいで可愛い🤗
トルコンATでもダイレクト感あって楽しそう
サンバイザーの鏡が相変わらず小さいのは進歩してないのね…
ちょうどボノボを捕まえたので助かりました。ぴったり収まるトランクを探していたのでM3買ってきます。
Mのサイドミラーとトヨタのエアロスタビライジングフィンは他社の車でも装着できるようになってほしい
Mやりすぎコメント最高!
面白かったっす
とんでもない車ですね
僕もコレを乗ってたので同感です、なので2ヶ月楽しんだ上で売りました。
5とM3で悩んで、M3に決めきれない自分がいましたが、この動画とコメントをみて、やっぱり5かなと思い直せました。ありがとうございます。
2ヶ月で手放した一番の理由って何ですか?リセール価格はどうでした?
11:28 バイクみたいな音と加速。
そういえばM3は某棒突っ込み動画でも、より馬力の高いチューンドカーに何回も勝っていた。
一般道では持て余しすぎるスペック。😭でもサーキットいったら最高だろうな~😂
このグリーンのカラー中々良いな。
まずは、羨ましい(>_
こう見るとカッコいいな
どこかクラシカルなエクステリアに感じるデザインがいいね!
キドニーグリルえげつな!!!
待ってましたよ〜❗️
8:05 ハマーン・カーンで吹いたw