Ieri al di là della gara ma è stato un evento eccezionale, La Cerimonia del podio con le lacrime del Principe che ha accennato persino l’inno nazionale italiano, io mi sono divertito tanto
Essendo tifoso della Ferrari e di Charles il Gp di Monaco e’ stata una gara bella e storica . Ci godiamo la vittoria . Vincere a Monaco e’ sempre speciale per tutti i piloti
Primo minuto di live "e potevano stare un po' più tranquilli". Franco,ti si vuole bene ma ogni tanto sembri il vecchio che buca il pallone ai bambini 😅
Saintz: non scherziamo con l'uomo squadra: saintz sapeva che Domenica non avrebbe potuto fare niente, quindi tanto vale fare l'uomo squadra che gioisce per la vittoria di Leclerc. Dalla prossima gara vedrete che si torna ai giustissimi e ragionevoli duelli tra di loro... e menomale!!!! il tutto ovviamente con un occhio al mondiale costruttori e se lo si vuole vincere niente di peggio che demotivare saintz dandogli il ruolo di scudiero.
@@ste9856 pero' stroll aveva le soft nuove e i sorpassati hard finite: sempre sorpasso, d'accordo, ma con una differenza di grip talmente marcata che sono stati quasi dei doppiaggi
Forse nessuno si rende effettivamente conto che tutte le vittorie non targate Verstappen-Red Bull in questo 2024 sono state caratterizzate da avvenimenti esterni e fortemente condizionanti. Il ritiro di Max in Australia, l'errato ingresso della safety car a Miami (degno del Canada '73) e la sostanziale neutralizzazione, per tutti i 78 giri della gara di Monaco. Per carità, ben venga la sospirata vittoria a Montecarlo di Leclerc e Ferrari e l'aumento dei potenziali vincitori dei singoli eventi, ma la superiorita pilota-macchina è ancora evidente e a mio parere sulla distanza del campuionato (a parte sconvolfgimenti ora imprevedibili), del tutto inattaccabile.
Minuto 7.. sono un pó vontrariato dell'approccio. Franco, comprendo il richiamo all'ordine ma é stato festeggiato qualcosa che va oltre Ferrari ma di cui Ferrari é "madre ospite". Ghini, da cui mi aspettavo nei primi 7 minuti parole di cuore, voglio cercare di capire ciò che intendeva: ha ragione! se li fai ripartire come in griglia per incompletezza del primo settore.devono ripartire.con le solite gomme, questo perché non avrebbero potuto cambiarle in gara, nemmeno se pit line fosse stata nel primo.settore, visto che non lo hanno completato.
Bravo Gianluca, Monaco è così. Vedere in sovrapposizione le immagini della ferrari di Lauda Schumacher Villeuve Alboreto Leclerc, sulle stesse strade con gli stessi sfondi, per me, è impagabile.
Lasciamo Montecarlo, gp come del 96, con 3 soli piloti arrivati, o dell'anno 82 con Patrese che non si rese conto d'avere vinto, Villeneve che vince con il turbo,Senna che esce quando ha un vantaggio secolare..... fino all'errore Ferrari del 2022. Chi può vantare risultati più imprevedibili?
Approvo tutto quello che ha detto Franco: godiamoci tutto quel che c'è! Aver messo Carlos in secondo piano, secondo me, non può che aver fatto bene a Charles e alla Ferrari Aspettiamo un paio di gare e vedremo che cosa succederà davvero Non ho più sentito parlare della famosa sanzione legata al Budget Cup, non è che quel che finalmente, vediamo in posta è effetto anche di quella? Chi come me Antonio e Giorgio è un po' più grande non può non ricordare una memorabile Montecarlo con un arrivo nel diluvio di un certo Panis che secondo me è stata una delle gare con più colpi di scena dell'intera F1 (solo 4 macchine all'arrivo) il fascino di questa gara è dato anche queste rarissime occasioni
Buon giorno. Se posso Suggerire, Ammesso che si possa o si voglia cambiare qualcosa del GP di Monaco. io penso che in questo caso visto che il circuito non si può cambiare, e le macchine idem. Proporrei una Speciale tipo Rally. o meglio dato il numero di giri totali del GP attuale lo dividiamo per le vetture per eccesso, ipotizziamo 4 giri a testa, vince chi ha il miglio tempo. questa soluzione ha due componenti che non ha la qualifica, uno devi fare sostanzialmente 4 giri di qualifica consecutivi che a Monaco non è facile arrivare in fondo, due sei da solo senza impedimenti. Ma tanto non credo che cambieranno mai. Grazie e alla prossima
Sainz si gioca la possibilita di dimostrare di essere superiore o non inferiore ai due veri piloti emergenti Norris e Piastri. In ottica mercato non è una bazzecola. Se in Ferrari ne tengono conto avranno un alleato, diversamente solo uno stipendiato
Non mangiatemi vivo, la mia è solo una domanda come tante, ma...considerato che le stradine di Montecarlo sono sempre le stesse mentre le monoposto negli anni sono "lievitate" come dimensioni quanto ha ancora senso un GP che, a causa degli ingombri cresciuti delle vetture, è oggi più che mai solo una fila di automobili accordate fino all'arrivo? 😅
Sempre dotta e ben analitica la live sul iconico gp di Monaco ottava prova della stagione 2024 di F1,arrivando alla sua settantesima edizione nel mondiale di F1 regalando una storica,splendida e superba vittoria del pilota beniamino di casa Charles Leclerc alla sua prima nel gp di casa risultando il primo pilota monegasco a podio dal 1950 e primo in assoluto a vincere,con il primo pilota Ferrari a trionfare nel gp di Monaco dal 2017(anno del suo ultimo doppio podio anche come ieri),e dalla pole dal 1979 oltre che il primo pilota Ferrari a trionfare nel gp di casa dal 2013 e partendo dalla pole dal 2008 oltre che prima vittoria per lui in un gp dal gp d'Austria 2022 e con pole dal gp d'Australia della medesima stagione,il tutto proprio anche nel fine settimana in cui hanno trionfato anche la Ducati ufficiale con la grande nuova vittoria di Bagnaia nel gp di Catalunya in quel di Barcellona valido per la sesta prova della stagione 2024 alla sua prima vittoria in carriera inoltre sul circuito catalano,accorciando cosi in classifica dal compagno Martin uscendosene con uno zero in quel di casa sua,di un evento cio' con la vittoria della rossa Ferrari e rossa Ducati oltre che ufficiale nei rispettivi gp del fine settimana con sia la F1 e moto gp a disputare il weekend dal 2008.Detto questo per quanto condivida ancora una volta tutto cio' detto nella live del video sul analisi del gp,cio' affermato dal Candido che si e' voluto tappare le ali ai pit stop alla ripartenza da fermo(la prima doppia a Monaco dal 2000 dopo la sospensione piu' lunga mai avuta del gp con circa quaranta minuti,avendo al contempo per distanza temporale il gp di Monaco piu' lungo dal 1972 e quello con la minor media per Km/h. percorsi con 109,013 dal 1997 e se si considera un gp di Monaco corso sul asciutto dal 1959),altrimenti si sarebbe avuta qualche imprevedibilita' in piu',ma vi e' da dire che a Monaco soprattutto con l'asciutto mai veramente succedde granche' per azione in pista e quindi non criticherei piu' di tanto,a Monaco ci puo' stare cio' in altri no e poi per quanto e' una regola discutibile il cambio gomme durante la sospensione di un gp la liberta' ai team vi e' visto che c'e' chi ha montato le gomme gialle per poi rifermarsi,giudicando invece giusto il fatto che chi e' incidentato rispetto al passato alla ripartenza di un gp non riparti piu' poiche' gli errori o trovarsi nelle situazioni spiacevoli le paghi senza se e senza ma fa parte delle corse,di una regola discutibile ma non cervelottica da complicarsi la vita come affermato dal direttur nella live per le ragioni dette poc'anzi,anche perche' come ha detto stesso lui se tutti i primi dieci come sono partiti cosi sono arrivati(cosa mai successa nel gp di Monaco ed in generale nella storia della F1 per un gp corso sulla distanza di gara completa,altrimenti pari al surreale "gp" del Belgio del 2021 corso pero' a distanza ridotta risultando il gp piu' corto per distanza temporale e non di sempre),e' anche perche' son stati bravissimi non commettendo errori in uno dei circuiti piu' difficili,tecnici ed impegnativi se non il piu' insomma,di una regola questa per un ulteriore risposta al Candido quale per Monaco puo' scoraggiare ma che indirettamente lasciando liberta' ai team guarda allo spettacolo come cerca di fare l'attuale F1 sotto l'egida di Liberty media.Dulcis in fundo poi in un campionato assolutamente e minimamente ed ora possiamo dirlo come lo scorso anno,per come sono piu' aperti i gp rispetto allo scorso anno e i quattro vincitori diversi nei primi otto gp cosa che non accadeva dal 2017,oltre che tre team diversi vittoriosi nei primi sei gp e tre diversi in altrettanti gp consecutivi dove non accadeva rispettivamente dal 2018 e 2021 ne e' la prova insomma.
Trovo assurdo che in una F1 moderna, alla continua ricerca dello spettacolo, si faccia fare ancora il Gran Premio di Montecarlo, al di là della vittoria della Ferrari, di cui sono contento.
Gianmarco filipponi 2673 la tua disamina e' corretta,ma questo perche' una certa ricerca non puo' scindere dalla storia e dalla tradizione ed il gp di Monaco e' questo ed e' anche giusto rimanga in calendario,poi che il circuito non si e' adeguato al grande progresso tecnologico e non della F1 e' un altro discorso.
Il problema dell'assenza dei pit stop è conseguenza della regola, secondo me assurda, che consente di cambiare le gomme durante una bandiera rossa. A mio avviso durante la bandiera rossa deve vigere un parco chiuso ferreo. Il cambio gomme andrebbe consentito solo da gomme da asciutto a gomme da bagnato e viceversa (chiaramente per motivi di sicurezza nel caso in cui le condizioni climatiche cambino durante la sospensione).
“Giapponesino” proprio non si può sentire. Analisi ben fatte che poi cadono in questi stereotipi ti bassa lega senza che nessuno dei presenti si permetta di riprendere il direttore che crede pure di essere simpatico nell’utilizzarli. Bah…
07:27 Mio caro Ghini... le gare possono essere belle o brutte, ma quanto sono appassionanti non cambia in base alle simpatie sportive. Leclerc ha vinto una non gara di una lunghezza ciclopica e di una noia mortale. Per lui e per chi lo tifa è stato qualcosa di importante, ma per chi ama la F1 questo (come Belgio 2021) è il tipo di contenuto e gara che in nessun modo deve di nuovo arrivare in pista. Magnussen: responsabile dell'incidente, secondo me, ma vorrei sapere dagli esperti quale regola ha infranto...
GsrItalia concordo,poiche' e' stato un gp di Monaco come tanti altri di basso profilo contenutisco come azione in pista,ma almeno intenso non solo per la vittoria della Ferrari ma perche' alcuni dei primi son arrivati vicini insomma,ed in cui a Monaco ci sta poiche' ci siamo abituati mentre gare perlopiu' farsa come Indianapolis 2005 e Belgio 2021(dove e' stato giusto tentare di fare qualche giro per salvare il weekend di team e piloti ma per assegnare punti si poteva fare in maniera piu' decorosa),non devono piu' tornare non tante non tutte quelle di Monaco e non.
se a perez fanno un contratto di un anno e non è scemo lo capisce che è solo per dargli fiducia, non accetterebbe. io dopo un p18 in qualifica non rinnoverei se voglio puntare anche al costruttori. mclaren e ferrari hanno 2 ottimi piloti, red bull ha un fenomeno ed un buon pilota a mio giudizio, ma se vuole il costruttori deve trovare un secondo pilota di livello
Ma se l'olandese ha accusato la mancanza di un Cusino perché si è annoiato in gara.perche non si è preso almeno il giro veloce?ha fatto due volte brutta figura.per la prestazione e pure per il suo essere cmq uno sbruffone Detto questo.andate avanti così ragazzi.siete forti e vi ascolto sempre volentieri Marcello
Montecarlo non si passa e lo dicono sempre Apprezzo almeno il provarci ci lamentiamo perché si prendono... A monaco il rischio ce... Trovate la livella della critica
Montecarlo è una gara a se. Capisco che possa essere una noia mortale ma su 24 gare ci sta che ce ne sia una gara così. Il vero problema sono i cambi gomma con la bandiera rossa, andrebbe abolita questa regola
Fransis drake non e' assurdo niente e non e' un fatto di avere ragione o torto,lui e' stato il maggior responsabile della carambola di quel incidente ma non da essere da further action visto che prima di falciare Perez ha toccato il guard-rail perdendo il controllo della vettura,di un normale incidente di gara in partenza come altri non penalizzati e giustamente direi.
Ma ci si deve risparmiare anche nei sogni??? Ci si risparmia tutta la vita, adesso bisogna farlo anche nei sogni? Ma volesse il cielo che finisca l’epoca e l’epopea del Bullo!!! Anche nel commento, così la smetto di pagarmi una VPN
Bobmax67 ma quale bidoni,visto che a parte la larghezza sono vetture anche splendide con un downforce ed efficienza motoristica di mille cavalli e velocistica con trecentosettanta Km/h come mai prima d'ora,semmai e' Monaco che non e' stata al passo del progresso tecnologico delle vetture di F1 non altro.
78 giri in parata sono una palla enorme , chiunque abbia vinto , il prossimo anno possono metterli a girare dietro la safety car , cosi lo scempio è completo.
Roberto gambini 7491 Monaco pero' e' stata sempre questo quando piu' quando meno,e comunque almeno e' stato teso arrivando vicini i primi tra loro al traguardo a parte Leclerc.
io guardo la F1 dal 1996/97 ricordo bene la squalifica si schumacher, quindi in quel periodo. apparte la felicità che ha vinto Leclerc, monaco andrebbe tolta non è piu adatta alle F1 di adesso. è storica e nel simulatore mi piace, ma da spettatore quest'anno abbiamo raggiunto il peggio. puoi cambiare regolamenti ecc ma alla fine resterà noiosa da 5 o 6 anni
Dalox 8 no in passato vi e' stato di peggio,con gp da zero o uno di sorpassi in gara a differenza di Domenica dove almeno ve ne sono stati cinque,e poi i primi a parte Leclerc son arrivati vicini al traguardo mostrandosi un gp teso almeno il che non e' poco insomma per essere Monaco.Detto questo comunque si se esce dal calendario non e' un dramma per lo spettacolo e azione in pista,visto che non ha saputo stare al passo del progresso tecnologico delle vetture e non della F1 il circuito rimanendo sempre il medesimo insomma.
Magnussen impunito penso sia uno dei più grandi scandali della F1 che ho conosciuto dal 1978. Follia pura, spero sia stata una svista a cui seguirà correzione.
Simone orlando 9322 ma non esageriamo con le parole,altrimenti certi contatti di inizio gp li dovresti punire sempre poi che ha avuto piu' colpa Magnussen ok ma al inizio del gp ci sta prenderti qualche jolly,di quella che e' una decisione discutibile di averlo graziato per me anche giusta per le ragioni dette poc'anzi ma non da scandalo tra i piu' da quando tu segui la F1.
@@formulauno9637 Guarda fatti un giro anche a piedi sulla salita del casinò e capirai perché la mossa di Mgnussen è stata folle. tra l'altro molto più grave della già assurda mossa di Ocon; mi spiace ma non capisco la decisione.
@@simoneorlando9322sto dicendo che e' stato colpevole del incidente ma non da penalita' appena partiti giocandosi un jolly andato male,quello di Ocon con Gasly invece e' grave allo stesso modo ma con la differenza che e' stato fatto nella curva del Portier non lasciando poco spazio,capendo io invece seppur discutibili le decisioni della race direction.
@@formulauno9637 mi spiace ma non puoi dire che è grave quello di Ocon e lasciare impunito Magnussen con tutto il danno e il rischio potenziale che ha creato. La non penalità è assurda e non centra il fatto del primo giro, altrimenti con la scusa del primo giro dovremmo lasciarsi ammazzare i piloti?!
@@alessandroaldo3520 se Perez guardava gli specchietti e si allargava un pelo non succedeva niente, invece per non farsi superare ha chiuso magnussen. Concorso di colpa, 45/55 perez magnussen
Più che analisi post GP, questo è un Ferrari Club. Bene per chi tifa ferrari, ma per chi segue la F1 o tifa altre squadre fa fatica ad apprezzare una live così...
Punto1: i social sono fatti per parlare ed esprimere pareri, se no a cosa servono? Il mio parere è quello sopra, e mi dispiace esprimerlo perché apprezzo la competenza di questo canale. Punto2: benissimo tessere elogi verso chi vince, va fatto sempre. Ma una cosa è farlo un'altra e mettere frasi come "speriamo che la Ferrari sia in testa" o "dobbiamo stare attenti alla McLaren" o "speriamo che Newey non rientri".
Fermo restando che sono felicissimo per la vittoria di Leclerc sicuramente e’ stata una gara noiosa , Leclerc ha vinto la gara con la pole di sabato in quanto il ritmo gara era molto blando almeno 10 secondi in più rispetto alla pole, se partiva in pole Bottas poteva vincere anche lui
![Sir Roger Penrose (NOBEL 2020) - Sekret rzeczywistości [DOKUMENT]](http://i.ytimg.com/vi/KIdBLEVIKqc/mqdefault.jpg)
Ieri al di là della gara ma è stato un evento eccezionale, La Cerimonia del podio con le lacrime del Principe che ha accennato persino l’inno nazionale italiano, io mi sono divertito tanto
Essendo tifoso della Ferrari e di Charles il Gp di Monaco e’ stata una gara bella e storica . Ci godiamo la vittoria . Vincere a Monaco e’ sempre speciale per tutti i piloti
Primo minuto di live "e potevano stare un po' più tranquilli". Franco,ti si vuole bene ma ogni tanto sembri il vecchio che buca il pallone ai bambini 😅
Concordo…stavo per smettere di ascoltarli..se tutti si emozionano e tu no il problema è palese di chi sia..pessimo
L’interruzione del primo giro ha di fatto addormentato la gara come detto da Candido
Sempre molto interessanti i vostri video 😊
Saintz: non scherziamo con l'uomo squadra: saintz sapeva che Domenica non avrebbe potuto fare niente, quindi tanto vale fare l'uomo squadra che gioisce per la vittoria di Leclerc. Dalla prossima gara vedrete che si torna ai giustissimi e ragionevoli duelli tra di loro... e menomale!!!! il tutto ovviamente con un occhio al mondiale costruttori e se lo si vuole vincere niente di peggio che demotivare saintz dandogli il ruolo di scudiero.
Ma chi è saintz!?
Mi sa che saintz non lo vede più in pista leclerc.. sono già due gare che prende paga
@@ste9856 🤣ancora?! Ma chi è sto saintz?!
@@asellio4 come chi è Saintz?? È il compagno di squadra di LeclerHco
Esattamente
Il direttore se ne faccia una ragione,è stato un momento emozionante, se non abbiamo perso mi dispiace per lui se ne faccia una ragione
Siete un gran bella squadra, indiscutibilmente competente! E' uno spasso ascoltarvi. 💪
Sarà forse paradossale, ma l'unico che ho visto sorpassare è stato Bottas.
Riguarda, pure stroll
@@ste9856 pero' stroll aveva le soft nuove e i sorpassati hard finite: sempre sorpasso, d'accordo, ma con una differenza di grip talmente marcata che sono stati quasi dei doppiaggi
Forse nessuno si rende effettivamente conto che tutte le vittorie non targate Verstappen-Red Bull in questo 2024 sono state caratterizzate da avvenimenti esterni e fortemente condizionanti. Il ritiro di Max in Australia, l'errato ingresso della safety car a Miami (degno del Canada '73) e la sostanziale neutralizzazione, per tutti i 78 giri della gara di Monaco. Per carità, ben venga la sospirata vittoria a Montecarlo di Leclerc e Ferrari e l'aumento dei potenziali vincitori dei singoli eventi, ma la superiorita pilota-macchina è ancora evidente e a mio parere sulla distanza del campuionato (a parte sconvolfgimenti ora imprevedibili), del tutto inattaccabile.
Minuto 7.. sono un pó vontrariato dell'approccio. Franco, comprendo il richiamo all'ordine ma é stato festeggiato qualcosa che va oltre Ferrari ma di cui Ferrari é "madre ospite".
Ghini, da cui mi aspettavo nei primi 7 minuti parole di cuore, voglio cercare di capire ciò che intendeva: ha ragione! se li fai ripartire come in griglia per incompletezza del primo settore.devono ripartire.con le solite gomme, questo perché non avrebbero potuto cambiarle in gara, nemmeno se pit line fosse stata nel primo.settore, visto che non lo hanno completato.
Mi polemico...: di tutte le tipologie di tecnici che dovrebbero contribuire a creare i regolamenti, non dovrebbe mai mancare quella del logico..
Bravo Gianluca, Monaco è così. Vedere in sovrapposizione le immagini della ferrari di Lauda Schumacher Villeuve Alboreto Leclerc, sulle stesse strade con gli stessi sfondi, per me, è impagabile.
Beatrice potere caricare la live su apple podcast come il report?
Montecarlo dovrebbe essere un unicum : gara contro il tempo, solo super qualifica con punteggio da gp
Però L abbraccio a fine gara mi è sembrato sincero tra sainz e Charles 👍🏻👍🏻
VOLA CHARLES! VOLAAAA 😎😎🤟🤟
Segnalo il miglior sorpasso del week end... Bearman su Antonelli (si puo' dire?)
Lasciamo Montecarlo, gp come del 96, con 3 soli piloti arrivati, o dell'anno 82 con Patrese che non si rese conto d'avere vinto, Villeneve che vince con il turbo,Senna che esce quando ha un vantaggio secolare..... fino all'errore Ferrari del 2022. Chi può vantare risultati più imprevedibili?
Montecarlo 96 solo 6 piloti al traguardo 😊 Con vittoria di Olivier Panis
Approvo tutto quello che ha detto Franco: godiamoci tutto quel che c'è!
Aver messo Carlos in secondo piano, secondo me, non può che aver fatto bene a Charles e alla Ferrari
Aspettiamo un paio di gare e vedremo che cosa succederà davvero
Non ho più sentito parlare della famosa sanzione legata al Budget Cup, non è che quel che finalmente, vediamo in posta è effetto anche di quella?
Chi come me Antonio e Giorgio è un po' più grande non può non ricordare una memorabile Montecarlo con un arrivo nel diluvio di un certo Panis che secondo me è stata una delle gare con più colpi di scena dell'intera F1 (solo 4 macchine all'arrivo) il fascino di questa gara è dato anche queste rarissime occasioni
Buon giorno. Se posso Suggerire, Ammesso che si possa o si voglia cambiare qualcosa del GP di Monaco. io penso che in questo caso visto che il circuito non si può cambiare, e le macchine idem. Proporrei una Speciale tipo Rally. o meglio dato il numero di giri totali del GP attuale lo dividiamo per le vetture per eccesso, ipotizziamo 4 giri a testa, vince chi ha il miglio tempo. questa soluzione ha due componenti che non ha la qualifica, uno devi fare sostanzialmente 4 giri di qualifica consecutivi che a Monaco non è facile arrivare in fondo, due sei da solo senza impedimenti. Ma tanto non credo che cambieranno mai. Grazie e alla prossima
Sainz si gioca la possibilita di dimostrare di essere superiore o non inferiore ai due veri piloti emergenti Norris e Piastri.
In ottica mercato non è una bazzecola.
Se in Ferrari ne tengono conto avranno un alleato, diversamente solo uno stipendiato
Russel è passato da 20 secondi di ritardo a 10 perche verstappen gli ha messo pressione, altrimenti sarebbe arrivato a 30
Non mangiatemi vivo, la mia è solo una domanda come tante, ma...considerato che le stradine di Montecarlo sono sempre le stesse mentre le monoposto negli anni sono "lievitate" come dimensioni quanto ha ancora senso un GP che, a causa degli ingombri cresciuti delle vetture, è oggi più che mai solo una fila di automobili accordate fino all'arrivo? 😅
Comunque se ci fosse stato un cambio gomme ieri il risultato poteva cambiare.
Sempre dotta e ben analitica la live sul iconico gp di Monaco ottava prova della stagione 2024 di F1,arrivando alla sua settantesima edizione nel mondiale di F1 regalando una storica,splendida e superba vittoria del pilota beniamino di casa Charles Leclerc alla sua prima nel gp di casa risultando il primo pilota monegasco a podio dal 1950 e primo in assoluto a vincere,con il primo pilota Ferrari a trionfare nel gp di Monaco dal 2017(anno del suo ultimo doppio podio anche come ieri),e dalla pole dal 1979 oltre che il primo pilota Ferrari a trionfare nel gp di casa dal 2013 e partendo dalla pole dal 2008 oltre che prima vittoria per lui in un gp dal gp d'Austria 2022 e con pole dal gp d'Australia della medesima stagione,il tutto proprio anche nel fine settimana in cui hanno trionfato anche la Ducati ufficiale con la grande nuova vittoria di Bagnaia nel gp di Catalunya in quel di Barcellona valido per la sesta prova della stagione 2024 alla sua prima vittoria in carriera inoltre sul circuito catalano,accorciando cosi in classifica dal compagno Martin uscendosene con uno zero in quel di casa sua,di un evento cio' con la vittoria della rossa Ferrari e rossa Ducati oltre che ufficiale nei rispettivi gp del fine settimana con sia la F1 e moto gp a disputare il weekend dal 2008.Detto questo per quanto condivida ancora una volta tutto cio' detto nella live del video sul analisi del gp,cio' affermato dal Candido che si e' voluto tappare le ali ai pit stop alla ripartenza da fermo(la prima doppia a Monaco dal 2000 dopo la sospensione piu' lunga mai avuta del gp con circa quaranta minuti,avendo al contempo per distanza temporale il gp di Monaco piu' lungo dal 1972 e quello con la minor media per Km/h. percorsi con 109,013 dal 1997 e se si considera un gp di Monaco corso sul asciutto dal 1959),altrimenti si sarebbe avuta qualche imprevedibilita' in piu',ma vi e' da dire che a Monaco soprattutto con l'asciutto mai veramente succedde granche' per azione in pista e quindi non criticherei piu' di tanto,a Monaco ci puo' stare cio' in altri no e poi per quanto e' una regola discutibile il cambio gomme durante la sospensione di un gp la liberta' ai team vi e' visto che c'e' chi ha montato le gomme gialle per poi rifermarsi,giudicando invece giusto il fatto che chi e' incidentato rispetto al passato alla ripartenza di un gp non riparti piu' poiche' gli errori o trovarsi nelle situazioni spiacevoli le paghi senza se e senza ma fa parte delle corse,di una regola discutibile ma non cervelottica da complicarsi la vita come affermato dal direttur nella live per le ragioni dette poc'anzi,anche perche' come ha detto stesso lui se tutti i primi dieci come sono partiti cosi sono arrivati(cosa mai successa nel gp di Monaco ed in generale nella storia della F1 per un gp corso sulla distanza di gara completa,altrimenti pari al surreale "gp" del Belgio del 2021 corso pero' a distanza ridotta risultando il gp piu' corto per distanza temporale e non di sempre),e' anche perche' son stati bravissimi non commettendo errori in uno dei circuiti piu' difficili,tecnici ed impegnativi se non il piu' insomma,di una regola questa per un ulteriore risposta al Candido quale per Monaco puo' scoraggiare ma che indirettamente lasciando liberta' ai team guarda allo spettacolo come cerca di fare l'attuale F1 sotto l'egida di Liberty media.Dulcis in fundo poi in un campionato assolutamente e minimamente ed ora possiamo dirlo come lo scorso anno,per come sono piu' aperti i gp rispetto allo scorso anno e i quattro vincitori diversi nei primi otto gp cosa che non accadeva dal 2017,oltre che tre team diversi vittoriosi nei primi sei gp e tre diversi in altrettanti gp consecutivi dove non accadeva rispettivamente dal 2018 e 2021 ne e' la prova insomma.
Trovo assurdo che in una F1 moderna, alla continua ricerca dello spettacolo, si faccia fare ancora il Gran Premio di Montecarlo, al di là della vittoria della Ferrari, di cui sono contento.
Gianmarco filipponi 2673 la tua disamina e' corretta,ma questo perche' una certa ricerca non puo' scindere dalla storia e dalla tradizione ed il gp di Monaco e' questo ed e' anche giusto rimanga in calendario,poi che il circuito non si e' adeguato al grande progresso tecnologico e non della F1 e' un altro discorso.
18:48 IL GIAPPONESINO Team principal DELLA HAAS…… UNA TESTATA GIORNALISTICA UN DIRETTORE CHE PARLA COSÌ MAMMA MIA CHE EDUCAZIONE
Era una gara più facile da perdere che da vincere.
Il problema dell'assenza dei pit stop è conseguenza della regola, secondo me assurda, che consente di cambiare le gomme durante una bandiera rossa. A mio avviso durante la bandiera rossa deve vigere un parco chiuso ferreo. Il cambio gomme andrebbe consentito solo da gomme da asciutto a gomme da bagnato e viceversa (chiaramente per motivi di sicurezza nel caso in cui le condizioni climatiche cambino durante la sospensione).
“Giapponesino” proprio non si può sentire. Analisi ben fatte che poi cadono in questi stereotipi ti bassa lega senza che nessuno dei presenti si permetta di riprendere il direttore che crede pure di essere simpatico nell’utilizzarli. Bah…
07:27 Mio caro Ghini... le gare possono essere belle o brutte, ma quanto sono appassionanti non cambia in base alle simpatie sportive.
Leclerc ha vinto una non gara di una lunghezza ciclopica e di una noia mortale. Per lui e per chi lo tifa è stato qualcosa di importante, ma per chi ama la F1 questo (come Belgio 2021) è il tipo di contenuto e gara che in nessun modo deve di nuovo arrivare in pista.
Magnussen: responsabile dell'incidente, secondo me, ma vorrei sapere dagli esperti quale regola ha infranto...
Tra l'altro questo è quello che ci chiediamo tutti gli anni dopo Monaco
GsrItalia concordo,poiche' e' stato un gp di Monaco come tanti altri di basso profilo contenutisco come azione in pista,ma almeno intenso non solo per la vittoria della Ferrari ma perche' alcuni dei primi son arrivati vicini insomma,ed in cui a Monaco ci sta poiche' ci siamo abituati mentre gare perlopiu' farsa come Indianapolis 2005 e Belgio 2021(dove e' stato giusto tentare di fare qualche giro per salvare il weekend di team e piloti ma per assegnare punti si poteva fare in maniera piu' decorosa),non devono piu' tornare non tante non tutte quelle di Monaco e non.
Secondo me Adrian N vuole vedere il nuovo regolamento 2026……poi deciderà! Aspettiamo che esca il regolamento………
se a perez fanno un contratto di un anno e non è scemo lo capisce che è solo per dargli fiducia, non accetterebbe.
io dopo un p18 in qualifica non rinnoverei se voglio puntare anche al costruttori.
mclaren e ferrari hanno 2 ottimi piloti, red bull ha un fenomeno ed un buon pilota a mio giudizio, ma se vuole il costruttori deve trovare un secondo pilota di livello
Ma se l'olandese ha accusato la mancanza di un Cusino perché si è annoiato in gara.perche non si è preso almeno il giro veloce?ha fatto due volte brutta figura.per la prestazione e pure per il suo essere cmq uno sbruffone
Detto questo.andate avanti così ragazzi.siete forti e vi ascolto sempre volentieri
Marcello
Montecarlo non si passa e lo dicono sempre
Apprezzo almeno il provarci ci lamentiamo perché si prendono... A monaco il rischio ce...
Trovate la livella della critica
Montecarlo è una gara a se. Capisco che possa essere una noia mortale ma su 24 gare ci sta che ce ne sia una gara così.
Il vero problema sono i cambi gomma con la bandiera rossa, andrebbe abolita questa regola
Magnussen non è stato penalizzato perché ha il 100% della ragione.
"ALL THE TUME YOU HAVE TO LEAVE THE SPACE"
Questione assurda per me.
Fransis drake non e' assurdo niente e non e' un fatto di avere ragione o torto,lui e' stato il maggior responsabile della carambola di quel incidente ma non da essere da further action visto che prima di falciare Perez ha toccato il guard-rail perdendo il controllo della vettura,di un normale incidente di gara in partenza come altri non penalizzati e giustamente direi.
Ma ci si deve risparmiare anche nei sogni??? Ci si risparmia tutta la vita, adesso bisogna farlo anche nei sogni? Ma volesse il cielo che finisca l’epoca e l’epopea del Bullo!!! Anche nel commento, così la smetto di pagarmi una VPN
Beh anche con la formula 3.5
Per Magnussen, se la Haas è davvero seria, è fuori per tutta la stagione.
queste macchine anno un “passo” molto più lungo rispetto al passato circa un metro e mezzo…e a monaco questi bidoni fanno pena..
Bobmax67 ma quale bidoni,visto che a parte la larghezza sono vetture anche splendide con un downforce ed efficienza motoristica di mille cavalli e velocistica con trecentosettanta Km/h come mai prima d'ora,semmai e' Monaco che non e' stata al passo del progresso tecnologico delle vetture di F1 non altro.
Non capisco Nugnes: se Newey non sistema di nuovo tutto e danno 1 giro a tutti, non è più un genio? E la sua carriera la buttiamo nel cesso?
78 giri in parata sono una palla enorme , chiunque abbia vinto , il prossimo anno possono metterli a girare dietro la safety car , cosi lo scempio è completo.
Roberto gambini 7491 Monaco pero' e' stata sempre questo quando piu' quando meno,e comunque almeno e' stato teso arrivando vicini i primi tra loro al traguardo a parte Leclerc.
io guardo la F1 dal 1996/97 ricordo bene la squalifica si schumacher, quindi in quel periodo.
apparte la felicità che ha vinto Leclerc, monaco andrebbe tolta non è piu adatta alle F1 di adesso.
è storica e nel simulatore mi piace, ma da spettatore quest'anno abbiamo raggiunto il peggio. puoi cambiare regolamenti ecc ma alla fine resterà noiosa da 5 o 6 anni
Dalox 8 no in passato vi e' stato di peggio,con gp da zero o uno di sorpassi in gara a differenza di Domenica dove almeno ve ne sono stati cinque,e poi i primi a parte Leclerc son arrivati vicini al traguardo mostrandosi un gp teso almeno il che non e' poco insomma per essere Monaco.Detto questo comunque si se esce dal calendario non e' un dramma per lo spettacolo e azione in pista,visto che non ha saputo stare al passo del progresso tecnologico delle vetture e non della F1 il circuito rimanendo sempre il medesimo insomma.
Mandate in pensione Ghini, non conosce manco le regole...
Magnussen impunito penso sia uno dei più grandi scandali della F1 che ho conosciuto dal 1978. Follia pura, spero sia stata una svista a cui seguirà correzione.
Simone orlando 9322 ma non esageriamo con le parole,altrimenti certi contatti di inizio gp li dovresti punire sempre poi che ha avuto piu' colpa Magnussen ok ma al inizio del gp ci sta prenderti qualche jolly,di quella che e' una decisione discutibile di averlo graziato per me anche giusta per le ragioni dette poc'anzi ma non da scandalo tra i piu' da quando tu segui la F1.
@@formulauno9637 Guarda fatti un giro anche a piedi sulla salita del casinò e capirai perché la mossa di Mgnussen è stata folle. tra l'altro molto più grave della già assurda mossa di Ocon; mi spiace ma non capisco la decisione.
@@simoneorlando9322sto dicendo che e' stato colpevole del incidente ma non da penalita' appena partiti giocandosi un jolly andato male,quello di Ocon con Gasly invece e' grave allo stesso modo ma con la differenza che e' stato fatto nella curva del Portier non lasciando poco spazio,capendo io invece seppur discutibili le decisioni della race direction.
@@formulauno9637 mi spiace ma non puoi dire che è grave quello di Ocon e lasciare impunito Magnussen con tutto il danno e il rischio potenziale che ha creato. La non penalità è assurda e non centra il fatto del primo giro, altrimenti con la scusa del primo giro dovremmo lasciarsi ammazzare i piloti?!
@@alessandroaldo3520 se Perez guardava gli specchietti e si allargava un pelo non succedeva niente, invece per non farsi superare ha chiuso magnussen. Concorso di colpa, 45/55 perez magnussen
Più che analisi post GP, questo è un Ferrari Club. Bene per chi tifa ferrari, ma per chi segue la F1 o tifa altre squadre fa fatica ad apprezzare una live così...
Nessuno ti obbliga a guardarla
Segui altro se ti dà fastidio. Ha vinto la Ferrari è giusto che se ne tessano gli elogi.
Punto1: i social sono fatti per parlare ed esprimere pareri, se no a cosa servono? Il mio parere è quello sopra, e mi dispiace esprimerlo perché apprezzo la competenza di questo canale.
Punto2: benissimo tessere elogi verso chi vince, va fatto sempre. Ma una cosa è farlo un'altra e mettere frasi come "speriamo che la Ferrari sia in testa" o "dobbiamo stare attenti alla McLaren" o "speriamo che Newey non rientri".
Live francamente poco fruibile. Ogni 5 minuti uno stop pubblicitario....
Fermo restando che sono felicissimo per la vittoria di Leclerc sicuramente e’ stata una gara noiosa , Leclerc ha vinto la gara con la pole di sabato in quanto il ritmo gara era molto blando almeno 10 secondi in più rispetto alla pole, se partiva in pole Bottas poteva vincere anche lui
Leclerc si è messo a disposizione di Sainz a Monza? Come? Provando a superarlo negli ultimi giri? Ma dai
Direttore non sono birre magari si chiama mafia della f1
Simone Jemi no meglio quello visto che non vi e' quella in F1 semmai talvolta poca meritocrazia di quello che puo' dare anche per cio' la F1.