132 kasi ang firing order wala syang meeting order hindi kagaya ng 4cylinder, kaya ang kasunod kasi ng 1 is 3 dapat ang tingnan na paikot ay 3. Tapos pag 3 naman ang susukatin 2 ang titingnan. Tapos pag 2 ang susukatin 1 nman ang titingnan. Hanggang bumalik ulit sa 1.
Normal na iinit ang radiator kasi mainit na tubig ang dadaloy dyan galing sa makina pag umaandar; pero kung sobrang init na hindi na yan normal.pa overhaul mo muna radiator
Pinakamabisa na pag testing kung clutch lining problema atras mahirap ipasok or premira, pag tresera posibling nasa cable lang or linkage. Sinasabi ko lang to kasi may nangyari na na ganyan problema binuksan na nila lahat pati transmission.. pero nung tiningnan ko ang problema nasa linkage at cable lang.
Yan kasi ang pinaka saktong top nya... sinubukan ki na yan binaliktad ang head na di pa nakakabit tiningnan ko ilalim saktong sara ang valve ng first cylinder.
salamat sa inyong tolong na nalaman ko paano mag tune up
super the best content , 100 percent perfect
Keep watching and support especially 30sec. Ads from Al Khafji Saudi Arabia 👍
Thankd
Nice kuya,sikat na ih...
😁
Salamat idol sa imong mga gi pang share
Salamat sab sa suporta ...
Tamsek bff...watching...nice move...galing👏👏
Thanks!
Thank you sa pa member😅
Magaling,
Watching replay
Sending full support from jr
Thanks
Boss, tanong kulang kung mag valve clearance ka bakit kung sa number 1 ang paikotin at doon sa number 3 mag sukat ng feeler gauge? Salamat idol
132 kasi ang firing order wala syang meeting order hindi kagaya ng 4cylinder, kaya ang kasunod kasi ng 1 is 3 dapat ang tingnan na paikot ay 3. Tapos pag 3 naman ang susukatin 2 ang titingnan. Tapos pag 2 ang susukatin 1 nman ang titingnan. Hanggang bumalik ulit sa 1.
@@ka-Otto476 salamat idol..
Boss good evening, mgtanong lng Po Ako kng anong # Ng gauge Ang pinakamaganda sa intake at saka sa exhaust Suzuki f6a
sa nasanayan ko (0.006inches)lahat, pero pag medyo lumang head assembly na gawin kong 0.005 ang intek
@@ka-Otto476 tnx boss
, same lng ba clearance ng intake at exhaust boss?
Pwede basta 0.006 inch.. subok ko na yan sa pampasahero
Bos ano ang goba nga napaelesan kona sylenderhaed gasket omeenet pren ang regetor bos.
Normal na iinit ang radiator kasi mainit na tubig ang dadaloy dyan galing sa makina pag umaandar; pero kung sobrang init na hindi na yan normal.pa overhaul mo muna radiator
bos asa dapet inyong shop sa mingla naa unta ko ipaayu multicab
Pakigne
Bos, ano size ng stud at lugnuts ng f6a fi
Pareho lang naman size yung thread lang magkaiba at spline.. pero iba iba din sukat hex nya may 17,19 at 21, meron din allen
Boss ano sira pag Hindi napirme ang menor Ng multicabf6a
Kadalasan dumi sa ilalim, minsan din yung mixture isinara o nasobrahan sa sa pagsara..
Salamat po. Pwede din po ba yan sa mitsubishi 3g83?
123 ata ang mitsubishi kapareho ng daihatsu
Boss anong size ng feeler gauge?
Pa advice po pls mag tune up po ako now
@@ka-Otto476pano po pag 123 sir?
boss, unsay hinungdan pag human tune up, mu aso naman ug blue color ahung multicab
Gastado na ang valve seal posible hasta piston ring.
@@ka-Otto476 unsay angay buhaton ana boss? overhaul?
@@jaycabanlit overhaul na.
Mangkot lng bos nla else nko sylinderhaed gasket omeenet pren gedgetor ko?
Pa overhaul mo radiator muna.
boss jevz yung f6a multicab ko hirap pumasok sa tresera medyo matigas posible ba clutch lining ? salamat po sa sagot ?
Pinakamabisa na pag testing kung clutch lining problema atras mahirap ipasok or premira, pag tresera posibling nasa cable lang or linkage. Sinasabi ko lang to kasi may nangyari na na ganyan problema binuksan na nila lahat pati transmission.. pero nung tiningnan ko ang problema nasa linkage at cable lang.
boss jeve salamat po sa sagot? pano pi gagawin doon boss papalitan ng cable?
Bakit kilangan pa ipa angat Ang kasunod boss pag na tune up ka bakit
Yong iba camlog lang tinitingnan nila explain mo nga boss para magaya ko salamat
Yan kasi ang pinaka saktong top nya... sinubukan ki na yan binaliktad ang head na di pa nakakabit tiningnan ko ilalim saktong sara ang valve ng first cylinder.
@@ka-Otto476 salamat boss gayahin ko nga
Sir ask ko lang if naka top po ba sa ignition timing dapat din po ba naka top din sa timing ng timing belt?
Medyo di malinaw ang tanong ang importante piston sa cylinder one kailangn top at ang valve sarado makikita sa pamamagitan ng camshaft
Boss onsay kala enan sa ordenare og f6 a sa taymeng belt
Ordinary f6a ug extra ordinary f6a, scrum f6a pareho ra ang tyming belt. 113 teeth, siguro depende sa brand nga gamiton.
@@ka-Otto476 aw ok boss salamat e 10 degre ba gehapon ang teymeng
Boss bakit LAGI natukod varbula Ng f6a
Ganyan talaga pag palitin na ang varbula madali na sya tutukod
Replay😅boss
Thanks
bos unsai ngalan sa inyong shop?
Balay ra namo bossing..
saan location mo boss?
Cebu
Boss bagong subscriber ako EFI bayan ?
Oo, sa Efi ginamit sa carb type engine
timing belt?
Yes
Ok na sana. Kaya lang baliktad Ang camera moh..
Ganyan naman talaga boss, nasa harap camera kasi nasa labas ang makina.
Bos mangkot lng ko pla byad mag pa else sylinderhaed gasket
Depende sa unit, ano ba unit mo?@@DonDonAbastillas
Ser pwding poba malan Kong mgkano byad sa ganyan
Tune up at change oil sa F6A dati 300 lang yan ngayon 500 na😁
Salmat po ser
@@ka-Otto476sir makahome service ka og danao aso man ko multicab basin tune up kiwang ani
@@reynaldorudas pasencya gyud bossing di ko kabiya dre..
Mali pobkayu boss pag nag top ka no#key dowel sa babayun kalokohan
Subukan mo muna bago ka humusga
FIY, di yan yung original na camshaft sa efi yan tingnan mo maigi wag basta comment.
Panuorin mo ibang video nya pre, yung nag kabit ng timing belt para maliwangan ka
Tukod yan boss hnd yan aandar.
Baka mata mo may tukod😅
@@ka-Otto476 pano aandar yan hnd nman nkatop sa plywel at camshop at sa rotor at sa crangshop..tapos ung camlod mo nkababa boss...hahahaaaa.
Parang mali ata
Sge kung tama ka subukan mo pag ginamit mo camshaft ng efi dun sa ordinary para malaman mo ihinto ko pag blog kung tama ka
wala akng maitindhan. baliktad ang camera tapos hindi malaman kung saan kapa pwedeng timingin ng timing.
Maintindihan mo yun bossing balang araw, salamat..nasa baba kasi yan kYa nasa front ang camera.
HAHAHA ang obob mo naman pre
baka intro lang pinanuod mo, hahaha panuorin mo buo video!!
salamat sa inyong tolong na nalaman ko paano mag tune up
Welcome at Salamat din sana palagi kayo nakasupport
Bos ano ang goba nga napaelesan kona sylenderhaed gasket omeenet pren ang regetor bos.
Pa linisan mo radiator, ipa overhaul mo sa radiator man
Bos ano ang goba nga napaelesan kona sylenderhaed gasket omeenet pren ang regetor bos.
Sa den logar nyo bos
Cebu ako
Pa overhaul mo muna radiator