迷列車で行こう～真の一番星？～

[@東京メトロ03系日比谷線]

この動画が実は迷列車見始めたきっかけ

[@chosuke3218]

しかし、何度見ても名作（笑）

[@大木慎太朗]

再々改造車で酷使しても７年以上持ったのは素晴らしいと思う。

[@保存車両の人]

ついに宇高連絡船そのものがなくなりましたね

[@anago34]

213系もあまり人を嘲笑出来る末路でもないしなあ。

[@ケイ-k5v8i]

さすがJR西日本ww

[@sayulitang]

2019年３月より、宇野みなと線末端の茶屋町〜宇野間全域にもICOCAが使えるようになりました。

[@fukazu8812]

宇高連絡船廃止が決まるとは…

[@MrDogpapa]

UNO、イタリア語では確かに「１」だねｗ。

[@kuromitokyu8500]

し尺酉の魔改造技術恐るべしwww

[@hopi519]

最高!!!
楽しかったです！

[@konmioritsu]

4:44 アイドルマスターの如月千早ちゃんが出てる

[@mimimiim-s3b]

宇野線は本四連絡の歴史的な場所になるだろう。　それにしてもＪＲ西は魔改造が好きだな。

[@アブラゼミの卵とじ]

もう9年前か...早くね？

[@富士出羽]

宇野駅はICOCAも使えるようになったしな

[@jmfnd60s]

恐るべし西日本・・・

[@ジャーキー雄駆打]

こんな路線でも朝夕は高校生で賑わいますよ。

[@neko7635]

まさに迷列車やなぁ～www

[@あんかけ鉄道]

これが岡山に来ていたのか

[@岡山桃太郎-z6j]

阿部さんw

[@mon-ep7ce]

ヤラナイカ？

[@psychedelicraspberry1457]

登場直後に乗りました‼️旧国最高‼️

[@kaipankitano9466]

もし国鉄のままだったらクモハ84は登場せず123系を増備していただろうなぁ。

[@tikkioono5097]

クモユ143を買取り123系にしたんでは
クモユ141を改造した方がまだ
クモユ143なら123系に出来るが

[@Karimia_clover]

urban networkとか懐かしいな

[@おもだか-m8b]

荷物車を旅客車にするとはJR西日本らしいですね。

[@二ツ井明-f9j]

確かにへんちくりんだ

[@205203201]

たしかこれを置き換えたのが123系の元羽衣線用だっけ？

[@mon-ep7ce]

そうですね……

[@1000X_TBDM]

ですが確かドアの位置の影響でワンマン装置が装備出来なくて結局は下関に転属しました

[@EF641010]

断然年上の後輩って、今そんな立場なんですがｗ
まあ足回り古いから何かに付け遅いわなｗ

[@Taka_6511]

荷物電車時代からPS16を装備してはいるが、どうみてもPS13の方が似合うと思うw

[@用宗東田子の浦-w8p]

で､今ここは何が闊歩してるんかい( ´∀｀)

[@MCVSE]

朝限定で6両で運転されている件www
輸送力過剰だと思うのは俺だけ?

[@edinburghscotland3146]

地元最強の永世王者 MCVSE
なようですね

[@kondo4649]

72系の画像間違いのどこがおもしろいのかよくわからないんだけど

[@さいかわのりひで]

貴様ら､いい加減にしろよ‼︎